2021年高考物理專題復(fù)習(xí)功和功率問題歸納練習(xí)題

1、2021年高考物理專題復(fù)習(xí)：功和功率問題歸納練習(xí)題1. 如下圖，重球 m用一條不可伸長的輕質(zhì)細(xì)線拴住后懸于O點(diǎn)，重球置于一個斜面不光滑的斜劈 M上，用水平力F向左推動斜劈 M在光滑水平桌面上由位置甲勻速向左移動 到位置乙，在此過程中，正確的說法是A. M、m間的摩擦力對m不做功B. M、m間的摩擦力對m做負(fù)功C. F對M所做的功與m對M所做的功的絕對值相等D. M、m間的彈力對m所做的功與對 M所做的功的絕對值不相等2. 下表列出了某種型號轎車的局部數(shù)據(jù)，根據(jù)表中數(shù)據(jù)，以下說法正確的選項(xiàng)是xx型轎車局部數(shù)據(jù)長/mm x 寬 /mm x 高 /mm4871 X1835x1460凈重/kg1500

2、傳動系統(tǒng)前輪驅(qū)動與擋變速發(fā)動機(jī)型式直列4缸發(fā)動機(jī)排量L2.2最高時速km/h 2520100km/h的加速時間s14額定功率kW140A. F圖為轎車中用于改變車速的排擋，手推變速桿到達(dá)不同擋位，可獲得不同的運(yùn)行速度，從“ 15逐擋速度增大，R是倒車擋，轎車要以最大動力上坡，變速桿應(yīng)推至5擋B. 該車以額定功率和最高速度運(yùn)行時，轎車的牽引力為3.0X 103NC. 如果把0100km/h的加速過程看作勻加速直線運(yùn)動，那么此過程中汽車的加速度約為 2m/s2D. 如果把0100km/h的加速過程看作勻加速直線運(yùn)動，那么此過程中汽車的最大功率為140kW3. 一輛汽車在平直的公路上以某一初速度運(yùn)動

3、，運(yùn)動過程中保持恒定的牽引功率，其加 速度a和速度的倒數(shù)1/v 圖象如下圖，假設(shè)汽車的質(zhì)量，那么根據(jù)圖象所給的信息, 不能求出的物理量是G I1pK咖* s)速度A.汽車的功率B.汽車行駛的最大C.汽車所受到的阻力D.汽車運(yùn)動到最大速度所需的時間4. 12月福廈動車組進(jìn)入試運(yùn)行階段，把動力裝置分散安裝在每節(jié)車廂上，使其既具有牽 引動力，又可以載客，這樣的客車車廂便叫做動車。而動力組就是幾節(jié)自帶動力的車廂加幾 節(jié)不帶動力的車廂編成一組。帶動力的車廂叫動車， 不帶動力的車廂叫拖車，設(shè)動車組運(yùn)行過程中的阻力與質(zhì)量成正比，每節(jié)動車與拖車的質(zhì)量都相等，每節(jié)動車的額定功率都相等， 假設(shè)開一節(jié)動車帶三節(jié)拖車

4、時，最大速度為120km/h ；改為開五節(jié)動車帶三節(jié)拖車時，最大速度為A. 60 km/hC. 300 km/hB. 240 km/hD. 600 km/h5.如圖甲所示，某同學(xué)在水平面上通過水平輕繩拉一質(zhì)量為m的小車，運(yùn)用傳感器未1在圖中畫出測得此過程中不同時刻小車的速度v和對輕繩的拉力 F，并描繪出v 圖象。F假設(shè)某次實(shí)驗(yàn)所得的圖象如圖乙所示，其中線段AB與v軸平行，所用時間為ti，它反映了小車在第一個時間段內(nèi) v和丄的關(guān)系；線段BC的延長線過原點(diǎn)，所用時間為 t2，它反映F1了小車在第二個時間段內(nèi) v和丄的關(guān)系；第三個時間段內(nèi)拉力 F和速度v均為C點(diǎn)所對應(yīng)F的大小保持不變，因此圖象上沒有

5、反映，繩重及空氣阻力均可忽略不計(jì)。那么以下說法中正確的是A.ti時間內(nèi)，小車受到的牽引力等于m一t1B.t2時間內(nèi)，牽引力的功率等于mF2t1ViC.一 一、mv<小車運(yùn)動的最大速度V2 臥D.t2時間內(nèi)，小車的平均速度小于6.以一定的初速度豎直向上拋出一個小球，小球上升的最大高度為 恒為Ff，A. 0 B. Ff hC. 2Ff hD. 4Ff hh，空氣阻力的大小 那么從拋出點(diǎn)至落回到原出發(fā)點(diǎn)的過程中，空氣阻力對小球做的功為3kg。開始7.如下圖，物塊 A的質(zhì)量為m 2kg，木板B長為L 1m，質(zhì)量為M 時兩物體均靜止，且 A在B的最右端，現(xiàn)用F 24N的水平拉力拉著輕質(zhì)滑輪水平向左

6、運(yùn) 動，經(jīng)過一段時間，物塊 A滑到木板最左端，不計(jì)一切摩擦，求：1此時物塊 A 的速度；2這個過程中，拉力 F 做的功。試題答案1. C 解析：m受到的摩擦力沿斜面向下，與m位移的夾角為銳角， M、m間的摩擦力對m做正功，A、B錯誤；因斜劈做勻速運(yùn)動，以斜劈為研究對象，利用動能定理可判斷，力F對斜劈做正功， m對M所做的功為負(fù)值，其代數(shù)和為零，C正確，D錯誤。2. C、D 解析：汽車上坡宜用低擋，A錯。以額定功率行駛時F f P°/Vm，那么3140 1033F fN 2 10 N，B 項(xiàng)錯。100 km/h 約 28 m/s，假設(shè)把 0100 km/h 過程視70為勻加速運(yùn)動，結(jié)合

7、表格中的加速時間t 14s，得a 2m/s2，C項(xiàng)對。該過程汽車的牽引力F 5000N，加速到100 km/h時，功率最大為140kW。3. D解析：汽車保持恒定的牽引功率運(yùn)動時，F(xiàn) Ff ma， P Fv ,由以上兩式得P 1 Ffa 匚丄-，汽車的質(zhì)量，根據(jù)圖線的斜率可以求出汽車的功率。根據(jù)圖線和橫m v m一一P軸的截距可以求出汽車所受到的阻力。汽車行駛的最大速度vm，汽車的功率、汽車F f所受到的阻力求出之后就可以求出汽車行駛的最大速度了。因?yàn)槠囎龅氖欠莿蜃兯僦本€運(yùn)動，所以無法求出汽車運(yùn)動到最大速度所需的時間。4. C 解析：設(shè)每節(jié)車廂質(zhì)量為 m，開一節(jié)動車帶三節(jié)拖車以最大速度行駛時

8、所受阻力為PFf 4kmg k為比例常數(shù)，每節(jié)動力車的額定功率為P，那么有 4kmg 0 ;當(dāng)改v1 m5P為開五節(jié)動車帶三節(jié)拖車以最大速度行駛時，那么有 8kmg 0 ；聯(lián)立解得v2m5v2mWm 300km/h，應(yīng)選項(xiàng)C正確。25. B、C解析：由題意可知，小車的運(yùn)動情況是：t|時間內(nèi)，小車做勻加速直線運(yùn)動，t2時間內(nèi)牽引力功率恒定， 之后以速度v2做勻速直線運(yùn)動。1時間內(nèi)，由牛頓第二定律可知，F(xiàn)合 m也，F(xiàn)合為牽引力和摩擦力的合力，A錯；由題意，牽引力 F2 Ff，在匕時刻，t1據(jù)牛頓第二定律可知，F(xiàn)1F2m也,F1F2m也，t?時間內(nèi)，功率PF2mjw，t1t1t1B正確；當(dāng)F F2時，速度最大，解得最大速度 V2mv1F 2tl1 Vi , C正確；t2時間內(nèi)，速度隨時間的變化圖象如答圖所示，由圖象的物理意義可知，t2時間內(nèi)，小車的平均速度大于V1 V2，D 錯。26. C 解析：物體在上升過程和下降過程中空氣阻力都做負(fù)功，所以全過程中空氣阻力對 物體做功為：Wf Wf上 WfFFfh Ffh2Ffh。7. 1 設(shè)滑輪兩端繩子拉力為 Ft，物塊A的加速度為ai，木板B的加速度為a2，那么Ft ，2對 A : Ft mai，對 B : Ft Ma 2，設(shè)A運(yùn)動到B的最左端時，時間為t,