淺談體驗(yàn)營(yíng)銷在汽車行業(yè)的應(yīng)用,畢業(yè)論文及開(kāi)題報(bào)告 畢業(yè)論文開(kāi)題報(bào)告模板

1、淺談體驗(yàn)營(yíng)銷在汽車行業(yè)的應(yīng)用,畢業(yè)論文及開(kāi)題報(bào)告 畢業(yè)論文開(kāi)題報(bào)告模板 江蘇技術(shù)職業(yè)學(xué)院 畢 業(yè) 論 文 題 目： 淺談體驗(yàn)營(yíng)銷在汽車行業(yè)的應(yīng)用 作 者： 學(xué) 號(hào)： 專 業(yè)： 指導(dǎo)老師： 20 年 月 日 目 錄 引言.1 1體驗(yàn)營(yíng)銷的含義.1 2汽車行業(yè)實(shí)施體驗(yàn)營(yíng)銷的驅(qū)動(dòng)型.1 2.1消費(fèi)者對(duì)汽車購(gòu)置模式的特殊性.1 2.2消費(fèi)者需求和消費(fèi)行為的變化.1 3體驗(yàn)營(yíng)銷在汽車行業(yè)的應(yīng)用現(xiàn)狀.2 3.1體驗(yàn)營(yíng)銷體系不完善.2 3.2消費(fèi)者的參與度不定.2 3.3缺乏專業(yè)的體驗(yàn)營(yíng)銷人員.2 4體驗(yàn)營(yíng)銷在汽車行業(yè)所面臨的問(wèn)題.3 4.1汽車產(chǎn)品缺乏個(gè)性化效勞和品牌效應(yīng).3 4.2形式單一，體驗(yàn)不過(guò)蜻蜓

2、點(diǎn)水，做的不夠深入.3 4.3體驗(yàn)營(yíng)銷制定戰(zhàn)略缺乏.3 5體驗(yàn)營(yíng)銷在汽車行業(yè)所面臨問(wèn)題的解決方法.3 5.1加強(qiáng)個(gè)性化效勞及顧客對(duì)品牌的體驗(yàn).4 5.2結(jié)合實(shí)際挖掘更人性化，更具特色的體驗(yàn)營(yíng)銷形式.4 5.3建立合理體驗(yàn)式營(yíng)銷戰(zhàn)略.4 結(jié)束語(yǔ).5 致謝.5 參考文獻(xiàn).6 摘要：體驗(yàn)式營(yíng)銷主要是運(yùn)用體驗(yàn)的方式來(lái)對(duì)營(yíng)銷活動(dòng)進(jìn)行管理，它在我國(guó)汽車營(yíng)銷方面有著非常重要的作用。為此，本論文選取汽車體驗(yàn)營(yíng)銷應(yīng)用為研究對(duì)象，結(jié)合體驗(yàn)營(yíng)銷內(nèi)涵，分析汽車體驗(yàn)營(yíng)銷應(yīng)用的可行性和面臨的問(wèn)題?；谝陨戏治觯菊撐奶岢隽似圀w驗(yàn)營(yíng)銷改良的對(duì)策。 關(guān)鍵詞：汽車行業(yè) 體驗(yàn)營(yíng)銷 對(duì)策研究 引言 體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)已漸漸來(lái)到人們的身邊，

3、傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)營(yíng)銷活動(dòng)無(wú)法與社會(huì)相適應(yīng)，體驗(yàn)營(yíng)銷將取代傳統(tǒng)營(yíng)銷。在汽車行業(yè)中，體驗(yàn)營(yíng)銷可以為其樹(shù)立形象和建立識(shí)別推動(dòng)汽車企業(yè)，誘導(dǎo)客戶接受效勞，并增強(qiáng)消費(fèi)者的忠誠(chéng)度將發(fā)揮其特有的作用。 1體驗(yàn)營(yíng)銷的含義 所謂體驗(yàn)營(yíng)銷是指企業(yè)根據(jù)消費(fèi)者情感需求的特點(diǎn)，以有形產(chǎn)品為載體，以效勞為舞臺(tái)，以顧客為中心，以情感為紐帶，以向顧客提供有價(jià)值、有意義的體驗(yàn)為主旨，通過(guò)充分響應(yīng)顧客個(gè)性化的訴求，使顧客在心理和情感上獲得美好而深刻地體驗(yàn)而開(kāi)展的一種企業(yè)與顧客之間互動(dòng)的新型營(yíng)銷模式。 2汽車行業(yè)實(shí)施體驗(yàn)營(yíng)銷的驅(qū)動(dòng)性 2.1消費(fèi)者對(duì)汽車購(gòu)置模式的特殊性 目前，對(duì)于國(guó)內(nèi)汽車銷售市場(chǎng)，汽車對(duì)于大多數(shù)家庭是一種高端消費(fèi)品，顧客

4、作為高度介入者，在購(gòu)置過(guò)程中一般要比照多家產(chǎn)品方案，如果提供的方案不能給其留下深刻的印象，產(chǎn)生一種令其刻骨難忘的體驗(yàn)，那么銷售的時(shí)機(jī)必將白白流失。在如今信息超負(fù)荷的時(shí)代，只有那些能真正刺激顧客感覺(jué)、心靈和大腦，并且進(jìn)一步融為其生活方式的體驗(yàn)才會(huì)是顧客內(nèi)心深處感受到強(qiáng)烈的震撼，才能真正顧客的心智，并且營(yíng)造一種感性氣氛和想象空間的根底上使其真正體驗(yàn)到駕駛帶給他們的樂(lè)趣與滿足感，充分刺激顧客購(gòu)置欲望，其才會(huì)做出購(gòu)置決定，并得到他們的知識(shí)和認(rèn)可，與其建立起長(zhǎng)期持續(xù)開(kāi)展的關(guān)系。 2.2消費(fèi)者需求和消費(fèi)行為的變化 隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的開(kāi)展，人們的消費(fèi)觀念正在悄然發(fā)生改變，消費(fèi)需求和行為也呈現(xiàn)出與以往不同的新特點(diǎn)

5、。從消費(fèi)者結(jié)構(gòu)上看，情感需求的比重逐漸增強(qiáng)； 從消費(fèi)內(nèi)容看，對(duì)個(gè)性化產(chǎn)品和效勞的需求越來(lái)越高； 從價(jià)值目標(biāo)看，消費(fèi)者從注重產(chǎn)品本身轉(zhuǎn)移到接受產(chǎn)品時(shí)的感受； 從接受產(chǎn)品和效勞看，消費(fèi)者已不再滿足被動(dòng)的接受企業(yè)的誘導(dǎo)和操縱，而是更加注重主動(dòng)參與產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造，消費(fèi)過(guò)程轉(zhuǎn)變?yōu)橐环N體驗(yàn)過(guò)程。汽車在產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)時(shí)代被視為昂貴的交通工具，被定義為代步工具，強(qiáng)調(diào)汽車的平安性、耐用、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。在效勞經(jīng)濟(jì)時(shí)代，強(qiáng)調(diào)建立較為龐大的汽車銷售網(wǎng)絡(luò)，以提供完整的售后效勞，但在體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，除了對(duì)汽車的性能注重外更強(qiáng)調(diào)汽車的生活、休閑及個(gè)人色彩的結(jié)合，透過(guò)情感及聯(lián)想的訴求，提供應(yīng)駕駛者更多的體驗(yàn)空間，以到達(dá)銷售的目的，顧客的消

6、費(fèi)型態(tài)也相應(yīng)的受到了影響。使交易成為記憶，是體驗(yàn)營(yíng)銷的關(guān)鍵。 3體驗(yàn)營(yíng)銷在汽車行業(yè)的應(yīng)用現(xiàn)狀 體驗(yàn)營(yíng)銷作為一種全新的營(yíng)銷理念，開(kāi)始在汽車行業(yè)得到運(yùn)用，當(dāng)代居民收入水平不斷提高，人們有大量閑暇時(shí)間可以自由支配，汽車行業(yè)的體驗(yàn)營(yíng)銷自始至終都把為顧客營(yíng)造難忘的、值得回憶的體驗(yàn)作為其工作重點(diǎn)，通過(guò)滿足消費(fèi)者的體驗(yàn)需求來(lái)實(shí)現(xiàn)其利潤(rùn)目標(biāo)。 3.1體驗(yàn)營(yíng)銷體系不完善 目前，汽車體驗(yàn)營(yíng)銷在中國(guó)還屬于開(kāi)展初級(jí)階段，雖然很多汽車企業(yè)都很看重體驗(yàn)營(yíng)銷，但是具體操作上還顯得形式較單一，缺乏深度，根據(jù)汽車多家網(wǎng)站調(diào)查體驗(yàn)營(yíng)銷方式，雖然已被很大范圍適用，但是并沒(méi)有深入重視，只是將作為效勞營(yíng)銷的附屬銷售形式。如果想要把體驗(yàn)

7、式營(yíng)銷做好，建立一個(gè)完善的營(yíng)銷體系是必不可少的。 3.2消費(fèi)者的參與度缺乏 沒(méi)有顧客的參與就沒(méi)法產(chǎn)生體驗(yàn)，體驗(yàn)營(yíng)銷就是以消費(fèi)者為中心，使得消費(fèi)者在銷售的過(guò)程中從之前的被動(dòng)狀態(tài)轉(zhuǎn)換為主動(dòng)狀態(tài)，通過(guò)親自體驗(yàn)汽車來(lái)產(chǎn)生對(duì)汽車的購(gòu)置欲望，汽車在高檔消費(fèi)品，人們對(duì)汽車的了解寥寥無(wú)幾，只有口口相傳，真正去研究體驗(yàn)汽車的少之甚少，所以消費(fèi)者的參與度缺乏是企業(yè)進(jìn)行汽車銷售的弊端。 3.3缺乏專業(yè)的體驗(yàn)營(yíng)銷人員 在實(shí)施體驗(yàn)營(yíng)銷的過(guò)程中，消費(fèi)者與產(chǎn)品發(fā)生親密關(guān)系的過(guò)程，是由人作為中介的，那么這個(gè)人就起到了關(guān)鍵性的作用，汽車消費(fèi)者并不是完全了解汽車的各種性能，在科技興旺、技術(shù)革新如此之快的汽車市場(chǎng)，能夠很快學(xué)會(huì)并且

8、能夠用專業(yè)的知識(shí)和淺顯易懂的方式解釋給消費(fèi)者是汽車廠商制定的法寶。 4體驗(yàn)營(yíng)銷在汽車行業(yè)所面臨的問(wèn)題 4.1汽車產(chǎn)品缺乏個(gè)性和品牌效應(yīng) 目前，我國(guó)汽車企業(yè)對(duì)汽車產(chǎn)品個(gè)性化和特色非常缺乏，另外我國(guó)汽車企業(yè)的產(chǎn)品多數(shù)都是處于雷同的階段，這種同質(zhì)化的現(xiàn)象非常的嚴(yán)重，缺乏個(gè)性化。雖然在劇烈的汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)條件下，汽車的性能和技術(shù)都在不斷地更新和加強(qiáng)，但是同樣產(chǎn)品和效勞還是不斷地趨同。同時(shí)，在這種趨同的情況下，產(chǎn)品和效勞更加缺乏個(gè)性化的特點(diǎn)，另外，汽車企業(yè)雖然都是建立自己品牌，但是其品牌缺乏深層次的理解，認(rèn)知，難以有效的帶動(dòng)其汽車企業(yè)的開(kāi)展。 4.2形似單一，體驗(yàn)不過(guò)蜻蜓點(diǎn)水，做的不夠深入 目前，國(guó)內(nèi)汽車

9、市場(chǎng)的營(yíng)銷策化大多只是在價(jià)格、付款方式、優(yōu)惠條件等促銷手段上做文章，導(dǎo)致?tīng)I(yíng)銷方式過(guò)于單一化。但是大多數(shù)都仍處在跟風(fēng)階段，沒(méi)有實(shí)際意義上的站在消費(fèi)者的角度上實(shí)施體驗(yàn)營(yíng)銷。不管在車展、經(jīng)銷商的賞車會(huì)，還是媒體試駕，消費(fèi)者工廠參觀這些活動(dòng)都是汽車體驗(yàn)營(yíng)銷的初級(jí)階段。目前國(guó)內(nèi)的汽車體驗(yàn)營(yíng)銷存在一定片面性，有些車企舉辦的體驗(yàn)營(yíng)銷活動(dòng)主要目的在于宣傳造勢(shì)、作秀，并沒(méi)有真正的將客戶的體驗(yàn)效果放在首位，而是有點(diǎn)蜻蜓點(diǎn)水似的，淺嘗輒止，這樣也達(dá)不到真正的營(yíng)銷效果。中國(guó)汽車體驗(yàn)營(yíng)銷還需車企、車商及業(yè)界共同努力向縱深開(kāi)展。 4.3體驗(yàn)營(yíng)銷戰(zhàn)略制定缺乏 現(xiàn)階段我國(guó)汽車企業(yè)資源的有效整合效果不好，缺乏深層的。往往很多潛

10、在汽車消費(fèi)群體難以對(duì)汽車產(chǎn)品進(jìn)行深入記憶。體驗(yàn)營(yíng)銷在汽車行業(yè)面對(duì)同質(zhì)化產(chǎn)品，效勞缺乏個(gè)性化，難以在消費(fèi)者群體內(nèi)留下深刻的印象，并且體驗(yàn)營(yíng)銷工具利用不充分，往往運(yùn)用廣告媒介的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)汽車體驗(yàn)式營(yíng)銷的內(nèi)容，對(duì)于其他的手段那么應(yīng)用并缺乏，不新穎，缺乏新意，也極少的應(yīng)用公共關(guān)系方式來(lái)對(duì)汽車企業(yè)和消費(fèi)群體三間進(jìn)行溝通，特別是從事汽車企業(yè)體驗(yàn)式營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)媒介的使用方面也是非常缺乏的。 5體驗(yàn)營(yíng)銷在汽車行業(yè)所面臨問(wèn)題的解決方法 無(wú)論哪個(gè)企業(yè)要想長(zhǎng)期開(kāi)展下去，都要以消費(fèi)者的利益為出發(fā)點(diǎn)，這是時(shí)代開(kāi)展的要求。對(duì)于試車過(guò)程中汽車的磨損其實(shí)是每一個(gè)企業(yè)，每一個(gè)廠商都會(huì)面臨同樣的問(wèn)題，我們?cè)囓嚨膱?chǎng)地沒(méi)有局限性，但是我

11、們可以從車的本身車發(fā)，可以吧車容易磕碰的地方裝上特殊保護(hù)，減少損害，這也是對(duì)車本身的保護(hù)與創(chuàng)造者根本的尊重。汽油的消耗這個(gè)問(wèn)題是汽車企業(yè)必須承當(dāng)?shù)囊粋€(gè)，如果我們能讓客戶滿意，甚至讓客戶買了車之后可以為企業(yè)宣傳，那時(shí)候所帶來(lái)的收益，就不會(huì)再覺(jué)得汽油的消耗是個(gè)問(wèn)題了。并且隨著科技的越來(lái)越興旺，新能源汽車將會(huì)受到消費(fèi)者的青睞。 5.1加強(qiáng)個(gè)性化效勞，加強(qiáng)顧客對(duì)品牌體驗(yàn) 汽車企業(yè)雖然需要強(qiáng)調(diào)使用體驗(yàn)式營(yíng)銷的方式來(lái)設(shè)計(jì)，但是需要建立在消費(fèi)群體的需求之上，而不是一味地機(jī)械化，面對(duì)客戶去死板的說(shuō)一些理論，忽略客戶的真正需求，溝通不得當(dāng)，沒(méi)有很好的溝通技巧，會(huì)很容易失去潛在客戶的。汽車企業(yè)需要加強(qiáng)消費(fèi)者對(duì)汽車

12、品牌的體驗(yàn)，從而讓更多的消費(fèi)者參與到營(yíng)銷體驗(yàn)當(dāng)中，提高他們對(duì)汽車產(chǎn)品和品牌的忠誠(chéng)度。汽車企業(yè)的消費(fèi)群體在接觸到汽車品牌的時(shí)候，那么是需要對(duì)多數(shù)汽車產(chǎn)品進(jìn)行體驗(yàn)，從而來(lái)增加汽車企業(yè)產(chǎn)品的效勞營(yíng)銷、品牌的營(yíng)銷不斷加深和促進(jìn)。為此，汽車企業(yè)需要運(yùn)用各種方式來(lái)加強(qiáng)汽車體驗(yàn)式營(yíng)銷，如電子媒介、網(wǎng)絡(luò)、視頻手段等，特別是優(yōu)秀的汽車企業(yè)體驗(yàn)式營(yíng)銷活動(dòng)需要消費(fèi)者對(duì)汽車品牌的有效認(rèn)知和識(shí)別。另外，汽車企業(yè)的體驗(yàn)式營(yíng)銷還需要在銷售過(guò)程中注重轉(zhuǎn)被動(dòng)為主動(dòng)地方式，并可以運(yùn)用各種消費(fèi)者的感受來(lái)實(shí)現(xiàn)他們的購(gòu)置行為。 5.2結(jié)合實(shí)際挖掘更人性化、更具特色的體驗(yàn)營(yíng)銷形式 汽車企業(yè)應(yīng)該為前來(lái)選購(gòu)參觀的每位家庭成員充分著想，各種設(shè)

13、施和貼心效勞實(shí)到每一位前來(lái)選購(gòu)的顧客有賓至如歸的感覺(jué)。這種注重客戶體驗(yàn)的銷售模式，向消費(fèi)者提供更豐富的配套產(chǎn)品和效勞。將汽車的購(gòu)置行為變成家庭的樂(lè)趣，為消費(fèi)者帶來(lái)更多全新體驗(yàn)，進(jìn)而到達(dá)品牌體驗(yàn)中心所帶來(lái)的銷售與體驗(yàn)完美結(jié)合的效果。該體驗(yàn)中心區(qū)別于常規(guī)以汽車參觀和銷售為主的模式，功能強(qiáng)大到集各種高尚休閑設(shè)施于一身，給顧客全面優(yōu)質(zhì)的效勞以及各種全新體驗(yàn)。 5.3建立合理體驗(yàn)營(yíng)銷戰(zhàn)略 汽車企業(yè)迎來(lái)了體驗(yàn)式營(yíng)銷的新時(shí)代，所以需要制定出合理的體驗(yàn)式營(yíng)銷戰(zhàn)略內(nèi)容，依據(jù)汽車企業(yè)內(nèi)部?jī)?yōu)勢(shì)、劣勢(shì)以及外部面臨時(shí)機(jī)威脅，從而制定出適合汽車企業(yè)需要的體驗(yàn)營(yíng)銷方式。體驗(yàn)營(yíng)銷中，我們注意把體驗(yàn)營(yíng)銷結(jié)合到營(yíng)銷的每一步，比方

14、，從設(shè)定客戶群，確認(rèn)合格的客戶群到成為意向客戶，到再次成為購(gòu)置的車主，完成一個(gè)營(yíng)銷的循環(huán)。在體驗(yàn)中有時(shí)機(jī)讓顧客參與到你設(shè)定的游戲或娛樂(lè)環(huán)境中來(lái)，讓顧客買的時(shí)機(jī)大大增加，最后汽車企業(yè)需要依據(jù)所在的社會(huì)開(kāi)展的文化、價(jià)值觀以及生活方式下讓體驗(yàn)式營(yíng)銷實(shí)現(xiàn)全面提高，從而汽車消費(fèi)群體可以在購(gòu)物前、中、后階段來(lái)促進(jìn)產(chǎn)品忠誠(chéng)度與滿意度的提高。 結(jié)束語(yǔ) 體驗(yàn)營(yíng)銷就是邀請(qǐng)客戶進(jìn)入秘密的品牌世界的一把金鑰匙，那些深深植入客戶腦海當(dāng)中難以忘卻的體驗(yàn)和記憶，將令消費(fèi)者成為品牌最忠誠(chéng)的大使。體驗(yàn)營(yíng)銷向全社會(huì)展示了廣闊的生存與開(kāi)展的空間，所以汽車的體驗(yàn)營(yíng)銷那么更需要注重顧客的各種心理感受，還要注重他們是否可以參與到體驗(yàn)式營(yíng)

15、銷的活動(dòng)中，可以充分的實(shí)現(xiàn)企業(yè)和消費(fèi)者雙贏的狀態(tài)。 致謝 本論文在老師的悉心指導(dǎo)和嚴(yán)格要求下已完成。從課題選擇、方案論證到具體的設(shè)計(jì)和調(diào)試，無(wú)不凝聚著老師的心血和汗水，在大學(xué)學(xué)習(xí)和生活期間，也始終感受著導(dǎo)師的精心指導(dǎo)和無(wú)私的關(guān)心，我受益匪淺，在此向老師表示深深地感謝和崇高的敬意。 不積跬步何以至千里，本論文能夠順利完成，也歸功于各位任課老師的認(rèn)真負(fù)責(zé)，是我能夠很好的掌握和運(yùn)用專業(yè)知識(shí)，并再論文中得以表達(dá)，在此感謝商貿(mào)學(xué)院的全體任課老師，感謝他們的辛勤栽培。 最后感謝大學(xué)舍友，在我遇到困難對(duì)我百倍關(guān)心，陪我度過(guò)難關(guān)?！伴L(zhǎng)風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄海”，希望自己能夠繼續(xù)堅(jiān)持自己的夢(mèng)想，永不放棄。

16、參考文獻(xiàn)： 1韓慶祥.前沿營(yíng)銷m.北京：出版社,xx 2吳曉燕.新浪汽車：實(shí)現(xiàn)消費(fèi)影響，升級(jí)營(yíng)銷體驗(yàn)j.成功營(yíng)銷，xx（04） 3白艷莉.西方職業(yè)生涯開(kāi)展階段理論及其對(duì)組織人力資源管理的啟示j.現(xiàn)代管理科學(xué)，xx（08） 4王忠軍.龍立榮.知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的職業(yè)生涯開(kāi)展模式轉(zhuǎn)度與管理平衡j.經(jīng)濟(jì)與管理，xx（10） 5體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)（修訂版）/(美）派恩，（美）吉爾摩著； 夏業(yè)良，曹偉等譯.北京機(jī)械 工業(yè)出版社，xx.4 6跟大師學(xué)營(yíng)銷/李志敏編著.北京：出版社，xx.1 7韓慶祥.前沿營(yíng)銷.北京：出版社，xx 8胡瑜慧.論體驗(yàn)營(yíng)銷的實(shí)施.商業(yè)經(jīng)濟(jì)，xx 9朱永鑫.體驗(yàn)營(yíng)銷-品牌塑造新思路.集美大學(xué)學(xué)報(bào)

17、，xx 江蘇技術(shù)職業(yè)學(xué)院 畢業(yè)論文開(kāi)題報(bào)告 題 目： 淺談體驗(yàn)營(yíng)銷在汽車行業(yè)的應(yīng)用 作 者： 學(xué) 號(hào)： 專 業(yè)： 市場(chǎng)營(yíng)銷 指導(dǎo)老師： 20 年 月 日 畢 業(yè) 論 文 開(kāi) 題 報(bào) 告 1撰寫(xiě)本論文的背景、意義 背景：從二十世紀(jì)的改革開(kāi)放以來(lái)，人們不僅僅只是滿足吃飽穿暖等的根本物質(zhì)要求，而且也是精神與情感享受的過(guò)程，所以汽車行業(yè)的逐漸強(qiáng)大是開(kāi)展的必然趨勢(shì)。又由于我國(guó)汽車市場(chǎng)和汽車行業(yè)開(kāi)始不斷地開(kāi)展，汽車企業(yè)在我國(guó)市場(chǎng)上大量的出現(xiàn)，并且其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益劇烈，這些都為我國(guó)汽車企業(yè)實(shí)現(xiàn)體驗(yàn)式營(yíng)銷提供非常好的時(shí)機(jī)。 意義：現(xiàn)在的消費(fèi)者需求多樣化,個(gè)性化，體驗(yàn)營(yíng)銷在汽車行業(yè)扮演著越來(lái)越重要的角色； 所以汽

18、車行業(yè)在體驗(yàn)營(yíng)銷方面應(yīng)該格外的重視； 并且一定會(huì)為以后汽車行業(yè)更好的開(kāi)展起到舉足輕重的作用。對(duì)此，針對(duì)體驗(yàn)營(yíng)銷在汽車行業(yè)的應(yīng)用做出分析，提出見(jiàn)解，并且希望得到更好的開(kāi)展。 畢 業(yè) 論 文 開(kāi) 題 報(bào) 告 2. 本論文的根本內(nèi)容 1. 簡(jiǎn)單說(shuō)明體驗(yàn)營(yíng)銷在汽車行業(yè)的現(xiàn)狀 2. 體驗(yàn)營(yíng)銷在汽車行業(yè)所起到的作用 2.1客戶滿意度 2.2為企業(yè)帶來(lái)的利益 3. 體驗(yàn)營(yíng)銷在汽車行業(yè)所面臨的問(wèn)題 3.1汽車的磨損 3.2汽油的消耗 3.3人員的消耗 4. 面對(duì)所出現(xiàn)的問(wèn)題，提出解決方法。 4.1汽車磨損的解決方法 4.1汽油消耗的解決方法 4.3人員消耗的解決方法 5.結(jié)論 畢 業(yè) 論 文 開(kāi) 題 報(bào) 告 3本論文的重點(diǎn)和難點(diǎn) 重點(diǎn)： 1.用本課題相關(guān)的理論來(lái)分析體驗(yàn)營(yíng)銷在汽車行業(yè)所面臨的問(wèn)題及解決方法。 難點(diǎn)： 1.此論文的主要觀點(diǎn)要有可靠資料來(lái)證明。 2有關(guān)資料的收集難度較大。 4論文的撰寫(xiě)方案 xx年02月20日xx年02月26日，和導(dǎo)師商討確定研究方向。 xx年02月17日xx年03月05日，經(jīng)導(dǎo)