帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)說明書

1、燕山大學(xué)機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)說明書題目：帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置 學(xué)院（系）：機(jī)械工程學(xué)院 年級(jí)專業(yè)：2011級(jí)軋鋼一班 學(xué) 號(hào)：110101010367 學(xué)生姓名： 劉曉 指導(dǎo)教師： 周玉林 29 / 31文檔可自由編輯打印目 錄一. 傳動(dòng)方案.1二. 電動(dòng)機(jī)的選擇及傳動(dòng)比確定.21性能參數(shù)及工況.22電動(dòng)機(jī)型號(hào)選擇.2三運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)的計(jì)算.2-31.各軸轉(zhuǎn)速.32.各軸輸入功率.33.各軸輸入轉(zhuǎn)距.3四傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算.31蝸桿蝸輪的選擇計(jì)算.3-72斜齒輪傳動(dòng)選擇計(jì)算.7-12五軸的設(shè)計(jì)和計(jì)算121.初步確定軸的結(jié)構(gòu)及尺寸.12-172二軸的彎扭合成強(qiáng)度計(jì)算.17-20六滾動(dòng)軸承的選擇和計(jì)算2

2、1-22七鍵連接的選擇和計(jì)算22-23八、聯(lián)軸器的選擇23九減速器附件的選擇24十潤(rùn)滑和密封的選擇24十一拆裝和調(diào)整的說明24十二.主要零件的三維建模.25-27十三.設(shè)計(jì)小結(jié).27十四參考資料.28 設(shè)計(jì)及計(jì)算過程結(jié)果一傳動(dòng)方案的擬定本設(shè)計(jì)要求設(shè)計(jì)一臺(tái)應(yīng)用于帶式輸送機(jī)上的二級(jí)減速器，原動(dòng)機(jī)為三相異步電動(dòng)機(jī)，工作機(jī)為卷筒。輸送機(jī)用于煤場(chǎng)，選用閉式齒輪傳動(dòng)，對(duì)于傳動(dòng)比較大的減速器，利用蝸輪蝸桿的大傳動(dòng)比可以使減速器尺寸結(jié)構(gòu)緊湊，為提高承載能力和傳動(dòng)效率將蝸輪蝸桿傳動(dòng)布置在高速級(jí)，低速級(jí)用斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)，可提高減速器的平穩(wěn)性。初步估算蝸桿分度圓圓周速度，v= 45 m/s，采用蝸桿下置。整體結(jié)構(gòu)

3、如圖1所示： 圖1 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)圖二電動(dòng)機(jī)的選擇及傳動(dòng)比確定1性能參數(shù)及工作狀況運(yùn)輸機(jī)皮帶牽引力：F=1829N 皮帶速度：V=0.37m/s滾筒直徑：D=0.32m 使用地點(diǎn)：煤場(chǎng)生產(chǎn)批量：中批 載荷性質(zhì)：中等沖擊使用年限：五年一班 2電動(dòng)機(jī)型號(hào)選擇選擇電機(jī)類型：按工作要求和工作條件，選擇Y系列三相籠型異步電動(dòng)機(jī)，全封閉自扇冷式結(jié)構(gòu)。確定電機(jī)容量：運(yùn)輸機(jī)所需工作功率：其中為卷筒效率（不包括軸承），取電機(jī)輸出功率，其中為傳動(dòng)裝置總效率， 設(shè)計(jì)及計(jì)算過程結(jié)果聯(lián)軸器效率1=0.99，軸承效率2=0.98 ，一對(duì)斜齒輪嚙合傳動(dòng)效率3=0.97，蝸輪蝸桿嚙合傳動(dòng)效率4=0.80，可得減速器總效率為 選擇

4、電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速：工作機(jī)輸出轉(zhuǎn)速電機(jī)轉(zhuǎn)速一般情況下，蝸桿齒輪減速器傳動(dòng)比為1560， 符合該范圍的同步轉(zhuǎn)速有750r/min，1000 r/min。綜合考慮電動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)裝置的尺寸、重量、價(jià)格等因素，決定選用同步轉(zhuǎn)速為1000 r/min的電動(dòng)機(jī)，型號(hào)為Y90L-6，主要性能如下：表1 電動(dòng)機(jī)主要性能參數(shù)電動(dòng)機(jī)型號(hào)額定功率（Kw）同步轉(zhuǎn)速（r/min）滿載轉(zhuǎn)速（r/min）Y90L-61.110009102.02.2三運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)的計(jì)算1.運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力學(xué)計(jì)算Y90L-6電機(jī)滿載轉(zhuǎn)速=910r/min 總傳動(dòng)比 蝸桿齒輪減速器一般可取齒輪傳動(dòng)的傳動(dòng)比 取 ，則各軸轉(zhuǎn)速軸 軸 軸 工作機(jī)軸2.各軸輸入功率

5、：P0=1.01kwP1=P01=1.01×0.99=0.99 kwP2=P124=0.99×0.98×0.80=0.78 kwP3=P223=0.78×0.98×0.97=0.73 kwP4=P312=0.73×0.98×0.99=0.71 kw3.各軸輸入轉(zhuǎn)矩：電機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩：T0=9550×P0/nm=9550×1.01/910=10.60N·mT1=9550×P1/n1 =9550×0.99/910=10.39 N·mT2=9550×P2/n2=95

6、50×0.78/45.5=163.71 N·mT3=9550×P3/n3 =9550×0.73/22.09=315.60 N·mT4=9550×P4/n4 =9550×0.71/22.09=306.95 N·m運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)計(jì)算結(jié)果整理于下表：運(yùn)動(dòng)及動(dòng)力參數(shù) 項(xiàng)目 參數(shù)電機(jī)軸軸軸工作機(jī)軸n/(r/min)91091045.5022.0922.09P/(Kw)1.010.990.780.730.71T/(N·m)10.6010.39163.71315.60306.95i1.0020.002.061.000.

7、990.780.950.97四傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算1蝸桿蝸輪的傳動(dòng)設(shè)計(jì)（1）選擇蝸輪蝸桿類型、材料、精度等級(jí)考慮到蝸桿傳遞功率不大，速度不高，故蝸桿選45號(hào)鋼，調(diào)質(zhì)處理，表面硬度>45HRC，選用普通的阿基米德蝸桿。蝸輪輪緣選用鑄造錫青銅ZCuSn10Pl，砂型鑄造，。蝸輪輪心選用Q235，砂模鑄造。初選8級(jí)精度。（2）確定蝸桿頭數(shù)和蝸桿齒數(shù)根據(jù)蝸輪蝸桿傳動(dòng)比i1=20，選取蝸桿頭數(shù)Z1=2，則蝸輪齒數(shù)Z2=i1·Z1=2×20=40（3）按齒面接觸疲勞強(qiáng)度進(jìn)行計(jì)算根據(jù)閉式蝸桿傳動(dòng)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則,先按齒面接觸疲勞強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì),再校核齒根彎曲疲勞強(qiáng)度。計(jì)算公式載荷系數(shù)K=KA

8、·K·KV =1 x1.05 x1=1.05查機(jī)械設(shè)計(jì)課本表7-6得載荷平穩(wěn)KA =1.0，穩(wěn)定載荷取K=1，設(shè)蝸輪圓周速度v23m/s，取Kv =1.1查機(jī)械設(shè)計(jì)課本表7-7得9.47cos=9.26 彈性系數(shù) ZE= 155.0 參照表7-9得應(yīng)力循環(huán)次數(shù)（五年一班，一年計(jì)300天）：將數(shù)據(jù)代入上式可得由，參照機(jī)械設(shè)計(jì)表7-4查得：時(shí)的m,d1,q值未知，故初選m=5mm, d1=40mm, q=8.000 (4).確定精度等級(jí)蝸桿導(dǎo)程角蝸輪圓周速度與上述假設(shè)相符。 滑動(dòng)速度根據(jù)機(jī)械設(shè)計(jì)表7-1選擇9級(jí)精度。(5).按彎曲疲勞強(qiáng)度校核許用彎曲應(yīng)力據(jù)表7-9知，軟齒單面受

9、力時(shí),由表7-2查得因蝸桿硬度>45HRC,需乘系數(shù)1.25。彎曲應(yīng)力計(jì)算當(dāng)量齒數(shù)齒形系數(shù)YF：據(jù)表7-8用插入法求得YF=1.70螺旋角系數(shù)由蝸輪輪齒彎曲疲勞強(qiáng)度校核公式校核：符合安全條件。效率計(jì)算嚙合效率據(jù)表7-10查得，攪油效率取0.99，滾動(dòng)軸承效率取0.99/對(duì)總效率復(fù)核熱平衡計(jì)算箱體體積工作油溫t （安全）減速器用于室外，箱體散熱系數(shù)。(6)計(jì)算中心距蝸輪分度圓直徑,蝸桿分度圓直徑傳動(dòng)中心距中心距為整數(shù)，不需圓整，故變位系數(shù)（7）其他傳動(dòng)尺寸的確定齒頂高 全齒高 1）、蝸桿齒頂圓直徑 齒根圓直徑 蝸桿螺旋部分取b1=64mm蝸桿軸向齒距 蝸桿螺旋線導(dǎo)程 2）、蝸輪喉圓直徑 齒

10、根圓直徑 蝸輪外徑 喉圓母圓半徑 齒寬 取 2齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)（1）選擇材料、熱處理方式及精度等級(jí)傳動(dòng)類型：斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)直齒圓柱齒輪用于平行軸傳動(dòng)，齒輪嚙合與退出時(shí)沿齒寬同時(shí)進(jìn)行，易產(chǎn)生沖擊、震動(dòng)和噪音。斜齒圓柱齒輪除可用于平行軸傳動(dòng)，還可用于交叉軸傳動(dòng)。特點(diǎn)是重合系數(shù)大，傳動(dòng)平穩(wěn)，齒輪強(qiáng)度高，適用于重載荷。根據(jù)工程需要，綜合上述直齒和斜齒圓柱齒輪的特點(diǎn)，選擇斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)更合適。選擇精度等級(jí)：通常情況下，齒輪傳動(dòng)的精度等級(jí)為7-9級(jí)，本設(shè)計(jì)蝸桿齒輪減速器為一般性設(shè)備，初選8級(jí)精度，按GB/T 10095。材料及熱處理方式：根據(jù)成本低、工藝性好、粉塵工作環(huán)境、使用年限長(zhǎng)等條件，并結(jié)合表6-3

11、選材：小齒輪：45鋼，調(diào)質(zhì)處理，HB1=250HBS大齒輪：45鋼，正火處理，HB2=200HBS HB=HB1-HB2=250-200=50HBS (合適)部分參數(shù)的確定螺旋角：一般可取8°-15°，初選=10°選取齒數(shù)：小齒輪齒數(shù)，取=23 大齒輪齒數(shù)，圓整取=50實(shí)際齒數(shù)比 齒數(shù)比誤差為 （在工程誤差允許范圍內(nèi)）按齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)齒寬系數(shù)：根據(jù)表6-7，兩軸承相對(duì)小齒輪作不對(duì)稱分布，=0.7-1.15，取=0.7確定公式中各未知參數(shù)載荷系數(shù)K 根據(jù)表6-4，動(dòng)力機(jī)為電動(dòng)機(jī)，均與平穩(wěn)；工作機(jī)為帶式輸送機(jī)，均勻平穩(wěn)，取=1.00初選8級(jí)精度，按表6-21估算

12、圓周速度為則，由圖6-11（b）查得=1.07齒間載荷分配系數(shù)總重合度端面重合度縱向重合度由圖6-13查得由圖6-17查得=1.07轉(zhuǎn)矩由圖6-19查得節(jié)點(diǎn)區(qū)域系數(shù)重合度系數(shù)，取=1則螺旋角系數(shù) 彈性影響系數(shù)（由表6-5查?。┯蓤D6-27（c）查得接觸疲勞極限應(yīng)力由圖6-27（b）查得大齒輪接觸疲勞極限應(yīng)力應(yīng)力循環(huán)次數(shù)由圖6-25查得：,(允許一定點(diǎn)蝕)計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力，取失效概率為1%，安全系數(shù)S=1取試算小齒輪分度圓直徑計(jì)算圓周速度修正載荷系數(shù)按，由圖6-11（b）查得校正試算的分度圓直徑計(jì)算法向模數(shù)，圓整取=4計(jì)算中心距，圓整取=150mm按圓整后的中心距修正螺旋角：計(jì)算分度圓直徑計(jì)

13、算齒輪寬度，圓整取=68mm，=62mm按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度校核重合度系數(shù)螺旋角系數(shù)計(jì)算當(dāng)量齒數(shù)查取齒形系數(shù)：由圖6-21查得，查取應(yīng)力修正系數(shù)：由圖6-22查得，查取彎曲疲勞極限應(yīng)力及壽命系數(shù)據(jù)圖6-28，由（c）圖查得 由（b）圖查得由圖6-26查得：大、小齒輪的彎曲疲勞壽命系數(shù)=1計(jì)算彎曲疲勞許用應(yīng)力，取失效概率為1%，安全系數(shù)S=1由齒輪的許用應(yīng)力計(jì)算公式求得：由斜齒圓柱齒輪齒根彎曲疲勞強(qiáng)度的校核公式校核：（安全） （安全）五軸的設(shè)計(jì)和計(jì)算1.初步確定軸的結(jié)構(gòu)及尺寸（1）蝸桿軸設(shè)計(jì)及計(jì)算蝸桿軸與蝸桿材料一致選擇45號(hào)鋼調(diào)質(zhì)處理，考慮到蝸桿為下置，有軸向力，所以選用一對(duì)角接觸軸承，一個(gè)深溝

14、球軸承，一端固定，一段游動(dòng)，稀油潤(rùn)滑，橡膠密封。軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)如下圖： 圖2 蝸桿軸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)1） 估算軸頸d軸設(shè)計(jì)公式，取C=107，取=20mm軸頸上有單鍵，軸頸需增大3%，考慮到蝸桿軸剛度較小，需增大軸徑，取減速器有中等沖擊載荷，故選擇彈性套柱銷聯(lián)軸器，由機(jī)械設(shè)計(jì)指導(dǎo)手冊(cè)表15-4選擇LT3聯(lián)軸器。2）計(jì)算、該段軸與軸承端蓋相連，起定位作用，但不承受軸向力，且需要考慮密封圈內(nèi)徑為標(biāo)準(zhǔn)值，所以取=23mm，需伸出端蓋1520mm，由作圖決定，作圖后的=30mm。3）計(jì)算、 該段與圓螺母配合，圓螺母為標(biāo)準(zhǔn)件，取=25mm，=16mm。4）計(jì)算、該段與軸承配合，根據(jù)軸承內(nèi)徑，選取=30mm，因蝸桿

15、軸既承受徑向力又承受軸向力，故選擇滾動(dòng)軸承中的 角接觸球軸承，型號(hào)為7206C，長(zhǎng)度為兩個(gè)軸承寬度16mm，考慮到還需添加套筒和濺油板及兩個(gè)軸承之間的套筒，故=53mm。5）計(jì)算、該段主要用于固定濺油板，取=37，其厚度為8mm，所以取=6mm。6）計(jì)算、該段用于軸向固定濺油板，所以取=40mm，=6mm。7）計(jì)算、該段為蝸桿軸段，由蝸桿結(jié)構(gòu)決定，考慮到蝸輪安裝位置要關(guān)于箱體對(duì)稱及蝸輪齒頂應(yīng)距離箱體的距離，取，由作圖決定，取。8）計(jì)算、和、考慮到蝸桿軸的對(duì)稱性，、分別與、相等，其對(duì)應(yīng)軸段長(zhǎng)度也應(yīng)相等。9）計(jì)算、該段與軸承配合，所選軸承為深溝球軸承，型號(hào)為6206，軸承寬度16mm，考慮到還需添

16、加套筒和濺油板，取10）計(jì)算、該段用于固定圓螺母，與相同，取，。（2）二軸設(shè)計(jì)計(jì)算 選用45號(hào)鋼調(diào)質(zhì)處理，HB=240，軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)如圖3所示。 圖3 二軸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)初算軸頭1）按需用切應(yīng)力初算段與蝸輪配合，承受彎矩，C取107考慮到軸上有單鍵，需增大軸徑3%， 考慮到軸承內(nèi)徑為標(biāo)準(zhǔn)值，取取決于蝸輪輪轂寬度，取，考慮到軸肩定位，所以取2）計(jì)算、該段軸與軸承配合，所以取，軸承受軸向力和徑向力，選擇角接觸球軸承，型號(hào)為7206C，寬度為16mm，蝸輪輪轂端面距離箱體內(nèi)壁取12mm，擋油環(huán)寬度>10mm，考慮到軸間定位，取3）計(jì)算、軸段為過渡段，與之間的過渡軸間為定位軸間承受軸向力，取，軸段用于

17、固定小齒輪，考慮到段用于固定軸承，取。小齒輪寬度，取，的長(zhǎng)度影響到蝸桿軸承座與大齒輪是否干涉，由作圖決定。段用于固定軸承，與相同，取。（3）3軸設(shè)計(jì)計(jì)算軸的材料選用常用的45鋼，調(diào)質(zhì)處理HB=240軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)如下圖：1）初算軸頭按需用切應(yīng)力初算段直接與聯(lián)軸器相連，取C=107，考慮到軸上有鍵槽，需增大軸徑，取，聯(lián)軸器的計(jì)算轉(zhuǎn)矩,中等沖擊條件取工作狀況系數(shù),則，由手冊(cè)表15-4選擇LT8聯(lián)軸器，考慮到與聯(lián)軸器的配合，取，。 2）計(jì)算、 該段軸用于安裝軸承端蓋，起定位作用，采用毛氈圈密封，需考慮密封圈內(nèi)徑為標(biāo)準(zhǔn)值，取，需伸出端蓋1520mm，且要考慮到聯(lián)軸器安裝的方便性，由作圖決定尺寸。3）計(jì)算

18、、段與軸承配合，取，選用角接觸球軸承，型號(hào)為7210C，寬度20mm，擋油環(huán)長(zhǎng)度>10mm，伸出箱體內(nèi)壁13mm，取2mm，為起軸向固定作用，軸端面與軸承端面留有13mm距離，取2mm。得。4）計(jì)算、到過渡軸肩為定位軸肩并且承受軸向力，同時(shí)考慮到段軸尺寸過大時(shí)會(huì)與蝸輪齒頂發(fā)生干涉，應(yīng)留有1015mm距離，取，長(zhǎng)度由作圖決定，得。5）計(jì)算、到過渡軸肩為定位軸肩并且承受軸向力，所以取，該段用于固定大齒輪，大齒輪寬度，取。6）計(jì)算、段用于安裝軸承，軸承型號(hào)與段相同，故，大齒輪要和小齒輪嚙合傳動(dòng)，按小齒輪位置確定大齒輪位置，通過作圖可得。2安全系數(shù)法校核二軸強(qiáng)度二軸轉(zhuǎn)速，傳遞的功率轉(zhuǎn)矩，小齒輪分

19、度圓直徑，蝸輪分度圓直徑小齒輪受力：圓周力徑向力軸向力蝸輪受力： 軸向力圓周力徑向力由此可畫出二軸的受力圖計(jì)算軸承反力水平面由以上兩式求得（負(fù)號(hào)表示與圖示方向相反） 由以上兩式求得畫出水平面彎矩圖，垂直面彎矩圖和合成彎矩圖畫出軸的轉(zhuǎn)矩T圖，T=163714初步分析截面有較大的應(yīng)力和應(yīng)力集中，下面對(duì)截面進(jìn)行安全系數(shù)校核。軸材料為45鋼調(diào)質(zhì)，查得，。由表10-5可求得疲勞極限由式，得，求截面的應(yīng)力 彎矩，求截面的有效應(yīng)力集中系數(shù) 因在此截面處有軸直徑變化，過渡圓角半徑，其應(yīng)力集中可由表10-9查得，由查得，求表面狀態(tài)系數(shù)及尺寸系數(shù)、 由表10-13查得。由表10-14查得 求安全系數(shù)彎矩作用下的安

20、全系數(shù)轉(zhuǎn)矩作用下的安全系數(shù)設(shè)為無限壽命，取則綜合安全系數(shù)結(jié)論：根據(jù)校核，該截面足夠安全。六二軸滾動(dòng)軸承的選擇和壽命計(jì)算(1).軸承的選擇因軸既承受軸向載荷又承受徑向載荷，選擇角接觸球軸承，根據(jù)軸直徑確定軸承用深確定軸承型號(hào)為7206C，主要參數(shù)如下： ；基本額定靜載荷 基本額定動(dòng)載荷 脂潤(rùn)滑極限轉(zhuǎn)速 計(jì)算內(nèi)部軸向力：由表11-4知，7206C型軸承接觸角（ 軸有向右運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，軸承“放松”，軸承“壓緊” 計(jì)算當(dāng)量動(dòng)載荷 ，載荷性質(zhì)為中等沖擊，取，取，取，計(jì)算壽命（符合生產(chǎn)條件要求）七鍵聯(lián)接的選擇和計(jì)算1.各軸上鍵型號(hào)的選擇蝸桿軸鍵槽部分軸徑為，選擇普通圓頭平鍵鍵 6×31 GB 109

21、6，材料為Q255A二軸兩端鍵槽部分的軸徑為35mm，選擇普通圓頭平鍵蝸輪 鍵 10×48 GB 1096，材料為Q255A小齒輪 鍵 10×60 GB 1096，材料為Q255A三軸外伸部分的軸徑為45mm，選擇普通圓頭平鍵鍵 14×62 GB 1096，材料為Q255A大齒輪處軸徑為55mm，選擇普通圓頭平鍵鍵 16×54 GB 1096，材料為Q255A2鍵的強(qiáng)度計(jì)算假定載荷在鍵的工作面上均勻分布，載荷性質(zhì)為中等沖擊載荷，查表3-1得，鋼材料在中等沖擊載荷下的許用壓強(qiáng)動(dòng)聯(lián)接所能傳遞的轉(zhuǎn)矩其中為軸的直徑；為鍵的高度；為鍵的接觸長(zhǎng)度蝸桿軸上鍵的強(qiáng)度計(jì)算

22、(強(qiáng)度通過)八、聯(lián)軸器的選擇1.電動(dòng)機(jī)與輸入軸之間：考慮到中等沖擊載荷，為了減小啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩，減小轉(zhuǎn)動(dòng)慣量和良好的減震性能，采用彈性柱銷聯(lián)軸器。輸入軸的最小直徑為安裝聯(lián)軸器的直徑，為了使所選的軸直徑與聯(lián)軸器的孔徑相適應(yīng)，查得軸外伸直徑。聯(lián)軸器的計(jì)算轉(zhuǎn)矩,中等沖擊條件取工作狀況系數(shù),則結(jié)合外伸軸頸和計(jì)算轉(zhuǎn)矩，選LT3型彈性套柱銷聯(lián)軸器，公稱轉(zhuǎn)矩為。2.輸出軸與卷筒軸之間：輸出軸外伸直徑，聯(lián)軸器計(jì)算轉(zhuǎn)矩，選擇LT8聯(lián)軸器，公稱轉(zhuǎn)矩為九減速器附件的選擇窺視孔蓋 窺視孔蓋的規(guī)格為140×100mm。箱體上開窺視孔處設(shè)有凸臺(tái)，凸臺(tái)高度5mm，孔蓋與箱體的接觸表面機(jī)械加工，并加墊片密封，蓋板材料為Q

23、235A鋼，用6個(gè)M6全螺紋螺栓緊固。通氣器 減速器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，箱體內(nèi)溫度升高，氣壓加大，不利于密封，故在窺視孔蓋上安裝通氣器，使箱體內(nèi)熱膨脹氣體自由逸出，以保證壓力均衡，提高箱體縫隙處的密封性能。考慮到煤場(chǎng)的工況，選擇夾有紗網(wǎng)的聯(lián)軸器，以防灰塵進(jìn)入機(jī)體內(nèi)。啟蓋螺釘 在減速器裝配時(shí)于箱體剖分面上涂有水玻璃或密封膠，為了便于開蓋故設(shè)有啟蓋螺釘。其螺紋長(zhǎng)度要大于機(jī)蓋連接凸緣的厚度，螺桿端部做成圓柱形、大倒角或半圓形，以免破壞螺紋。本設(shè)計(jì)中選用內(nèi)六角圓柱頭螺釘。定位銷 為了保證剖分式箱體的軸承座孔的加工及裝配精度，在箱體連接凸緣的長(zhǎng)度方向兩端各安置一個(gè)圓錐定位銷，兩銷盡量遠(yuǎn)些，以提高定位精度。定位銷型號(hào)

24、為。吊環(huán)和吊鉤 為了便于拆卸和搬運(yùn)，在箱蓋鑄出吊環(huán)，并在箱座上鑄出吊鉤。考慮到機(jī)體安裝后會(huì)有偏重，所以在箱體兩側(cè)都鑄出吊鉤。油標(biāo)尺 油標(biāo)尺應(yīng)放在便于觀測(cè)減速器油面及油面穩(wěn)定之處。先確定油面面高度，再確定油標(biāo)尺的高度和角度，應(yīng)使油孔位置在油面以上，以免油溢出。油標(biāo)尺應(yīng)足夠長(zhǎng)，保證在油液中。采用帶有螺紋部分的桿式油標(biāo)尺。放油螺塞 放油孔的位置應(yīng)在油池的最低處，并安排在減速器不與其他部件靠近的一側(cè)，以便于放油。放油孔用螺塞堵住，因此油孔處的箱座外壁要有凸臺(tái)，經(jīng)機(jī)械加工成為螺塞頭部的支承面，并加封油圈以加強(qiáng)密封。本設(shè)計(jì)中選用外六角螺塞。十潤(rùn)滑和密封的選擇潤(rùn)滑說明因?yàn)槭窍轮檬轿仐U減速器，且其傳動(dòng)的圓周速

25、度，故蝸桿采用浸油潤(rùn)滑，因蝸桿分度圓浸不到油，故安裝甩油環(huán)。大、小斜齒圓柱齒輪采用浸油潤(rùn)滑，因大齒輪浸不到油，所以安裝甩油輪，甩油輪材質(zhì)選尼龍。潤(rùn)滑油選用蝸輪蝸桿潤(rùn)滑油。蝸桿軸的軸承采用稀油潤(rùn)滑，其他軸承采用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑，因?yàn)檩S承轉(zhuǎn)速，選擇潤(rùn)滑脂的填入量為軸承空隙體積的。密封說明檢查減速器剖分面、各接觸面及密封處，均不允許漏油，剖分面允許涂密封油漆或水玻璃，不允許使用任何填料；軸伸處密封應(yīng)涂上潤(rùn)滑脂，對(duì)橡膠油封應(yīng)按圖示位置安裝。十一拆裝和調(diào)整的說明在安裝調(diào)整滾動(dòng)軸承時(shí)，必須保證一定的軸向游隙，因?yàn)橛蜗洞笮⒂绊戄S承的正常工作。在安裝齒輪或蝸桿蝸輪后，必須保證需要的側(cè)隙及齒面接觸斑點(diǎn)，蝸桿副傳動(dòng)按

26、齒高接觸斑點(diǎn)不小于55%，按齒長(zhǎng)接觸斑點(diǎn)不小于50%，當(dāng)傳動(dòng)側(cè)隙及接觸斑點(diǎn)不符合精度要求時(shí)，可以對(duì)齒面進(jìn)行刮研、跑合或調(diào)整傳動(dòng)件的嚙合位置，也可調(diào)整蝸輪軸墊片，使蝸桿軸心線通過蝸輪中間平面。本設(shè)計(jì)中應(yīng)調(diào)整軸承軸向間隙：30為0.030.05mm，50為0.040.07mm。十二減速箱體的附件說明機(jī)座和箱體等零件工作能力的主要指標(biāo)是剛度，箱體的一些結(jié)構(gòu)尺寸，如壁厚、凸緣寬度、肋板厚度等，對(duì)機(jī)座和箱體的工作能力、材料消耗、質(zhì)量和成本，均有重大影響。但是由于其形狀的不規(guī)則和應(yīng)力分布的復(fù)雜性，未能進(jìn)行強(qiáng)度和剛度的分析計(jì)算，但是可以根據(jù)經(jīng)驗(yàn)公式大概計(jì)算出尺寸，加上一個(gè)安全系數(shù)也可以保證箱體的剛度和強(qiáng)度。箱體的大小是根據(jù)內(nèi)部傳動(dòng)件的尺寸大小及考慮散熱、潤(rùn)滑等因素后確定的。十三.主要零件的三維建模十四設(shè)計(jì)小結(jié)經(jīng)過了一個(gè)月的課程設(shè)計(jì)，收獲很多體會(huì)很多，這是難忘的一門課程。從課設(shè)初期的數(shù)據(jù)計(jì)算到手工畫草圖，計(jì)算機(jī)繪制抄正圖，三維建模，到總結(jié)說明書，經(jīng)歷一個(gè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)過程。我學(xué)到不僅僅是專業(yè)知識(shí)，更多的是素養(yǎng)的培養(yǎng)。作為一名未來工程技術(shù)人員應(yīng)該有的嚴(yán)謹(jǐn)性，在問題面前不退縮迎難而上，勇于接受挑戰(zhàn)。設(shè)計(jì)這是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)，設(shè)計(jì)是要反復(fù)思考、反復(fù)修改，設(shè)