橋梁工程的施工

1、2.2 橋梁工程的施工2.2.1 工程概況本標(biāo)段松崗互通匝道橋共有7座，分別是：A匝道1#橋、A匝道2#橋、A匝道3#橋、B匝道橋、E匝道1#橋、E匝道2#橋、K23+655龍大路既有橋加寬。其中樁基189根，空心板梁42片，箱梁224片。2.2.2 總體施工方案1、基礎(chǔ)的施工：樁基根據(jù)地質(zhì)情況采用回旋鉆并輔以沖擊鉆成孔。2、墩身的施工：墩身施工采用大型定型鋼模施工工藝，施工時采用汽車吊垂直運輸。柱式墩臺身施工利用定型鋼模板1次成型。3、蓋梁的施工：蓋梁采用滿堂支架法施工。4、預(yù)制梁的生產(chǎn)、運輸與安裝：本標(biāo)段內(nèi)的預(yù)制梁均采用購買構(gòu)件廠家合格產(chǎn)品，空心板梁采用汽車吊架設(shè)，預(yù)應(yīng)力砼箱梁采用架橋機(jī)進(jìn)

2、行架設(shè)。5、現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁采用滿堂支架法施工。6、混凝土采用商品砼，混合料采用攪拌運輸車運輸，混凝土輸送泵澆灌。2.2.3 橋梁工程的施工方法2.2.3.1 鉆孔灌注樁施工根據(jù)本合同段的地質(zhì)情況，鉆孔樁主要采用回旋鉆機(jī)成孔，并輔以沖擊鉆機(jī)成孔。1、鉆孔樁施工工藝流程：見表5 主要分項工程施工工藝框圖。2、施工準(zhǔn)備鉆孔樁場地根據(jù)地形、地質(zhì)、水文資料和樁頂標(biāo)高等情況結(jié)合施工技術(shù)的要求，需做準(zhǔn)備工作如下：平整場地、設(shè)置泥漿循環(huán)池、沉淀池、孔口定位測量。3、護(hù)筒埋設(shè)為固定樁位、導(dǎo)向鉆頭、保護(hù)孔口地面及提高孔內(nèi)水位、增加對孔壁的靜壓力以防塌孔，于開鉆前埋設(shè)護(hù)筒。護(hù)筒的內(nèi)徑比樁徑約大20-40cm，

3、護(hù)筒高度宜高出地面0.3米或水面1-2米。護(hù)筒底端埋置深度應(yīng)根據(jù)圖紙要求或樁位的水文地質(zhì)確定，一般為2-4米，特殊情況應(yīng)加深以保證鉆孔和灌注混凝土的順利進(jìn)行。護(hù)筒平面位置的偏差不得大于50mm，護(hù)筒中心線與樁軸線的偏差不得大于1%。在鉆孔排渣、提鉆頭除土或因故停鉆時，應(yīng)保持孔內(nèi)具有規(guī)定的水位和要求的泥漿相對密度和粘度。4、泥漿比重泥漿參數(shù)是根據(jù)鉆孔方法確定的，運用反循環(huán)鉆孔方法時，在容易塌孔的土層鉆進(jìn)時泥漿比重:1.061.1，造漿粘土符合下列技術(shù)要求：膠體率不低于95%，含砂率不大于4%,粘度18-28Pa.s。沖擊鉆孔時在容易塌孔的土層鉆進(jìn)時泥漿比重:1.21.4，造漿粘土符合下列技術(shù)要求

4、：膠體率不低于95%，含砂率不大于4%，粘度22-30Pa.s。5、旋轉(zhuǎn)鉆鉆孔開鉆時，稍提鉆桿，在護(hù)筒內(nèi)旋轉(zhuǎn)造漿開動泥漿泵進(jìn)行循環(huán)。待泥漿均勻后以低檔慢速開始鉆進(jìn)，使護(hù)筒壁內(nèi)有牢固的泥皮護(hù)壁。鉆至護(hù)筒腳下1m后，按正常速度鉆進(jìn)。起動砂石泵，待循環(huán)正常后，開動鉆機(jī)慢速回轉(zhuǎn)下放鉆頭至孔底。開始鉆進(jìn)時，先輕壓慢轉(zhuǎn)，待鉆頭正常工作后，逐漸加大轉(zhuǎn)速，調(diào)整壓力，并使鉆頭吸口不產(chǎn)生堵水。鉆進(jìn)時認(rèn)真仔細(xì)觀察進(jìn)尺和砂石泵排水出渣情況；排量減少或出水中含鉆渣量較多時，控制鉆進(jìn)速度，防止因循環(huán)液化比重太大而中斷反循環(huán)。鉆進(jìn)參數(shù)根據(jù)地層、樁徑、砂石泵的合理排量和鉆機(jī)的經(jīng)濟(jì)鉆速等加以選擇和調(diào)整。在砂礫、砂卵、卵礫石地層

5、中鉆進(jìn)時，為防止鉆渣過多，卵礫石堵塞管道，可采用間斷鉆進(jìn)、間斷回轉(zhuǎn)的方法來控制速度。加接鉆桿時，先停止鉆進(jìn)，將鉆具提離孔底80100mm，維持沖洗液循環(huán)12min，以清洗孔底并將管道內(nèi)的鉆渣攜出排凈，然后停泵加接鉆桿。鉆桿連接擰緊上牢，防止螺栓、螺母、擰卸工具等掉入孔內(nèi)。鉆進(jìn)時如孔內(nèi)出現(xiàn)坍孔、涌砂等異常情況，立即將鉆具提離孔底，控制泵量，保持沖洗液循環(huán)，吸除坍落物和涌砂；同時向孔內(nèi)輸送性能符合要求的泥漿，保持水頭壓力以抑制繼續(xù)涌砂和坍孔，恢復(fù)鉆進(jìn)后，泵排量不宜過大，以防吸坍孔壁。6、沖擊鉆成孔沖擊鉆孔是用沖擊鉆機(jī)帶動沖擊鉆頭，上下往復(fù)沖擊，將鉆孔中的土石砸裂，破碎或擠入孔壁中，用泥漿懸浮出渣，

6、使沖擊鉆頭能經(jīng)常沖擊到新的土或巖層，然后再用抽渣筒取出鉆渣造成樁孔。其主要工序及注意事項：(1)沖擊成孔，為防止沖擊振動使鄰孔壁坍塌或影響鄰孔剛灌注的混凝土凝固，待鄰孔混凝土灌注完畢24h或砼強度達(dá)到2.5Mpa后開鉆。(2)開鉆階段：用十字形鉆頭鉆孔時，開孔前在孔內(nèi)多放些粘土，并加適量粒徑不大于15cm的片石，頂部拋平，用低沖程沖砸，泥漿比重為1.5左右，鉆進(jìn)0.51.0m，再回填粘土，繼續(xù)以低沖程沖砸，如此反復(fù)二、三次，必要時多重復(fù)幾次。用一字形和管形鉆頭開始鉆孔前，先注入泥漿。(3)如發(fā)現(xiàn)有失水現(xiàn)象，護(hù)筒內(nèi)水位緩慢下降，及時補水投粘土。(4)鉆孔時察看鋼絲繩的回彈和回轉(zhuǎn)情況。耳聽沖擊聲音

7、，借以判別孔底情況。掌握松繩原則：松多了會減低沖程，松少了猶如落空錘，損壞機(jī)具。(5)沖擊過程中，勤抽渣，勤檢查鋼絲繩和鉆頭磨損情況及轉(zhuǎn)向裝置是否靈活，預(yù)防發(fā)生安全質(zhì)量事故。7、成孔檢驗鉆孔要一次完成，遇有事故要立即處理。鉆孔達(dá)到設(shè)計高程并清孔后，須用經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的儀器和方法，對孔位、孔深、孔徑、孔形、豎直度（斜度）和孔底沉渣厚度等進(jìn)行檢查，對于嵌巖樁，還要檢查嵌巖深度和孔底巖石是否符合設(shè)計要求。無論發(fā)生什么情況，嵌巖樁保證滿足設(shè)計要求的嵌巖深度，樁底巖層滿足設(shè)計的強度。當(dāng)檢查時發(fā)現(xiàn)有鉆孔不直，偏斜，孔徑減小、斷面變形、井壁有探頭石等，要向監(jiān)理工程師報告并提出補救措施的建議。在取得批準(zhǔn)前停

8、止作業(yè)。清孔要求：根據(jù)樁徑及樁的種類不同，沉渣厚度符號招標(biāo)文件及施工規(guī)范要求， 當(dāng)經(jīng)檢驗確認(rèn)樁孔滿足設(shè)計要求后，立即填寫終孔檢查單，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽證認(rèn)可后，再進(jìn)行灌筑砼樁身的各項工作，清孔后的泥漿指標(biāo)為相對密度1.031.1，膠體率大于95%，含砂率小于2%,粘度17-20Pa.s。8、鋼筋籠的制作及就位鉆孔至設(shè)計高程經(jīng)檢查后即進(jìn)行清孔，清孔用抽碴筒配合吸泥機(jī)進(jìn)行,清孔至沉碴厚度滿足規(guī)范要求后報檢,報檢合格后即下鋼筋籠。鋼筋籠在鉆進(jìn)過程中提前進(jìn)行加工制作，鋼筋籠整體吊裝，確有困難時分段制作，其搭接長度滿足規(guī)范要求；鋼筋籠四周每間隔2m左右對稱設(shè)置四個“鋼筋耳環(huán)”，以使鋼筋籠下到孔內(nèi)后不靠孔壁

9、而有足夠的保護(hù)層。鋼筋籠達(dá)到標(biāo)高后，要牢固地用吊筋將籠體與孔口護(hù)筒電焊聯(lián)接，以防掉籠或浮籠。9、灌注水下砼水下砼灌注采用導(dǎo)管法，導(dǎo)管直徑不小于25cm，灌注前先將導(dǎo)管進(jìn)行拼裝、試壓，以保證導(dǎo)管拼裝不漏水。導(dǎo)管底部下至距孔底25-40cm。砼灌注前再次校核鋼筋籠標(biāo)高、孔深、泥漿沉淀厚度，必要時采用導(dǎo)管上下往復(fù)翻動沉淀物，然后立即灌注水下砼?；炷脸醮媪繚M足首批混凝土入孔后，導(dǎo)管埋入混凝土的深度不小于1.0m。在整個灌注期間導(dǎo)管出料口伸入先前灌注的混凝土內(nèi)至少2m，以防止泥漿及水沖入管內(nèi)，且不得大于6m。水下混凝土要連續(xù)灌筑，不能中途停頓。每根樁取混凝土試件不少于二組，灌注后的樁頂高度應(yīng)比設(shè)計高出

10、0.5-1.0米。水下混凝土應(yīng)連續(xù)灌注嚴(yán)禁斷樁。10、施工記錄(1)鉆孔樁施工完畢后，認(rèn)真填寫樁質(zhì)檢報告單提交監(jiān)理工程師簽認(rèn)。(2)對于每根樁，要有完整的施工記錄并妥善保存?zhèn)洳椤?1、鑿除樁頭和檢測樁基質(zhì)量樁身灌注完畢且強度達(dá)到設(shè)計強度后，即可鑿除樁頭，鑿除樁頭浮漿至樁身砼光潔面，然后按規(guī)定逐根采用超聲波無破損檢測。12、針對特殊情況下鉆孔事故的預(yù)防(1)坍孔：發(fā)生孔內(nèi)坍塌不嚴(yán)重時，適當(dāng)加大泥漿比重或者摻加冰膠護(hù)壁，必要時回填粘土夾片石混合物到坍孔處以上1.01.2m，如坍孔嚴(yán)重時，應(yīng)全部回填，等回填物沉積密實后再實行鉆孔；如孔口坍塌，可回填重新埋設(shè)護(hù)筒再鉆，或下鋼護(hù)筒至未塌處以下至少1米。(

11、2)鉆孔漏漿：如發(fā)現(xiàn)漏漿現(xiàn)象，護(hù)筒內(nèi)水位緩慢下降，應(yīng)補水投粘土慢速轉(zhuǎn)動，或回填土摻片石反復(fù)沖擊增加護(hù)壁。2.2.3.2 承臺施工（1）施工要點根據(jù)承臺的結(jié)構(gòu)尺寸加工定型鋼模。砼采用商品砼，砼輸送泵泵送施工。（2）承臺施工要求承臺混凝土一次灌筑完成，并按施工規(guī)范要求進(jìn)行灌筑、振搗和養(yǎng)護(hù)。承臺模板采用大塊整體鋼模，模板的制作同墩身模板的制作，模板的支撐和剛度滿足受力要求，保證灌筑混凝土?xí)r，不得移位和變形。承臺鋼筋骨架在模板內(nèi)綁扎成型。鋼筋的數(shù)量及尺寸符合設(shè)計要求，并預(yù)留承臺與墩身的連接鋼筋。鋼筋混凝土樁與承臺的聯(lián)結(jié)符合設(shè)計要求。采用覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)。2.2.3.3 墩臺身的施工 1.墩臺身施工的要點墩

12、臺身的施工采用大塊定型鋼模板（厚度不低于5mm的新模板），一次灌注成型。模板采用吊車安裝的方案。砼施工采用商品砼、輸送泵施工的方法。 2.墩臺身施工工藝框圖附后詳見表5 主要分項工程施工工藝框圖。 3.墩臺身施工方法施工準(zhǔn)備A、操作人員提前進(jìn)行培訓(xùn)；模板提前進(jìn)行試拼、調(diào)整。B、根據(jù)橋墩砼強度，提前一個月選擇合格的商品砼廠家，并進(jìn)行必要的試驗。C、墩臺身施工前，應(yīng)將基礎(chǔ)頂面沖洗干凈?；炷恋幕A(chǔ)要鑿除表面浮漿，整修連接鋼筋。在基礎(chǔ)頂面測定中線、水平，劃出墩臺底面位置。鋼筋加工鋼筋的加工、綁扎應(yīng)遵循規(guī)范的要求，在施工時要特別注意鋼筋調(diào)直，位置準(zhǔn)確，接頭綁扎牢固。灌注砼A、砼灌注要分層進(jìn)行，一般以層

13、厚不超過30cm為宜。B、采用插入式振動搗固，搗固砼要密實，不得漏搗、重?fù)v和搗固過深。C、砼施工時，應(yīng)經(jīng)常檢查模板、鋼筋及預(yù)埋部件的位置和保護(hù)層的尺寸，確保其位置正確不發(fā)生變形。D、采用覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)或噴膜養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不少于14天。2.2.3.4 后張法預(yù)應(yīng)力蓋梁的施工B匝道橋的門架墩的后張預(yù)應(yīng)力砼蓋梁采用滿堂支架法施工。一、施工順序現(xiàn)澆墩蓋梁強度達(dá)到85%后張拉N1和中間2束N2鋼束拆除支架對稱吊裝箱梁張拉剩余鋼束做現(xiàn)澆濕接頭和橋面鋪裝欄桿。二、主要施工工藝1、基底處理基底采用碎石處理。平整場地后，使原地面成人字形橫坡，以利排水。用壓路機(jī)將原地面碾壓密實，上鋪20cm厚碎石，必要時可加入石屑，

14、再用壓路機(jī)碾壓密實?；滋幚硗瓿珊?，應(yīng)較原地面高20cm左右?；變蓚?cè)設(shè)排水溝。2、支架搭設(shè)本項目擬采用腕扣式支架，滿堂布置，支架側(cè)設(shè)剪刀撐；支架底鋪設(shè)枕木，并應(yīng)注意枕木底必須與基底密貼。支架頂托上橫橋向鋪設(shè)5×10cm方木為橫梁，其上再鋪10×15cm方木作為縱梁，縱梁上再鋪4×6cm小方木作為分配梁，支架架立后，安裝蓋梁底部模板；模板安裝完成后，應(yīng)對支架進(jìn)行加載預(yù)壓，預(yù)壓重量與蓋梁恒載相同，預(yù)壓時間不小于3天，同時認(rèn)真觀測支架沉降位移情況，并記下支架的彈性變形量和非彈性變形量指導(dǎo)以后的支架施工，卸載后模板標(biāo)高不符合要求時，應(yīng)預(yù)調(diào)整。3、預(yù)應(yīng)力管道埋設(shè) 采用預(yù)埋

15、塑料波紋管成孔方法。具體操作時，先用套管和密封膠帶將波紋管連接，穿束后，再將波紋管按設(shè)計曲線、位置進(jìn)行架設(shè)，每隔50 cm用鋼筋卡子或20號鋼絲固定在結(jié)構(gòu)筋上。待砼澆筑時，應(yīng)避免振搗棒直接觸及波紋管，以防漏漿、堵孔；并且要不時地抽動鋼鉸線，使其在孔道內(nèi)能夠正?；瑒?。 4、蓋梁混凝土灌注首先在墩身頂面標(biāo)出中心線及墊石、螺栓孔的位置，安裝模板時，進(jìn)行測量定位，以保持其位置的準(zhǔn)確，然后安裝蓋梁鋼筋。灌注蓋梁混凝土必須一次完成。混凝土骨料粒徑應(yīng)根據(jù)鋼筋的網(wǎng)孔大小選擇，并加強內(nèi)部振搗。灌注至墊石部分時，傾倒混凝土及振搗不得造成模板位置偏移，墊石頂面應(yīng)平整，高程正確。模板與墩身混凝土連接處，應(yīng)固定嚴(yán)密，防

16、止漏漿而出現(xiàn)蜂窩、麻面。5、灌注完成后，及時復(fù)測墊石的位置和標(biāo)高并壓光墊石表面，加強養(yǎng)護(hù)。6、預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉及壓漿A、根據(jù)鋼絞線最大張拉力選定合適的千斤頂及與之配套的油泵和油表，千斤頂、油泵和油表在使用前先進(jìn)行標(biāo)定，其標(biāo)準(zhǔn)按交通部公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ0412000相應(yīng)條款執(zhí)行。B、穿束張拉鋼絞線下料長度按下料長度=孔道長度2×工作長度。下料時，用砂輪切割，切口兩側(cè)要用20號鋼絲綁扎，以防切割后松散。編束時將鋼鉸線理順，用20號鍍鋅低碳鋼絲綁扎，一般區(qū)段內(nèi)的綁扎間距為150 cm，兩端各2 m區(qū)段內(nèi)要加密至50 cm。穿束采用穿束機(jī)進(jìn)行。當(dāng)同條件養(yǎng)護(hù)下的砼試件強度達(dá)到設(shè)計強度8

17、5%時且養(yǎng)護(hù)時間不小于7天方可施加預(yù)應(yīng)力；張拉采用雙控指標(biāo)，張拉控制采用應(yīng)力控制，延伸量校核。C、張拉前應(yīng)先清理預(yù)應(yīng)力孔道，并保證壓漿孔暢通。依據(jù)張拉順序，依次安裝好工作錨具、工作夾片、限位板、千斤頂、工具錨、工作夾片。D、張拉采用兩端同時逐級加壓的方法進(jìn)行，0初應(yīng)力con，持荷2分鐘，然后兩端緩緩回油，千斤頂油缸回程，自錨式錨夾片自動跟進(jìn)錨固。E、孔道壓漿預(yù)應(yīng)力鋼絞線在張拉后24小時之內(nèi)進(jìn)行預(yù)應(yīng)力孔道壓漿，壓漿用真空式壓漿工藝，壓力表在使用前校正。壓漿前應(yīng)吹入無油脂的壓縮空氣清洗管道。接著用含有0.01kg/L生石灰或氫氧化鈣的清水沖洗管道，直到將松散顆粒除去及清水排出為止。再以無油的壓縮空

18、氣吹干管道。壓漿材料采用水泥漿。水泥漿由強度等級為425普通硅酸鹽水泥和水組成，摻入適量的經(jīng)監(jiān)理工程師同意的高效減水劑、膨脹劑。配制的水泥漿稠度宜控制在1418s之間，水泥漿的泌水率最大不應(yīng)超過4%，拌合后3h泌水率宜控制在2，24h后泌水應(yīng)全部被漿吸收。壓漿后應(yīng)從孔中檢查其密實情況，如不密實及時處理，壓漿時每一工作班至少取三組7.07x7.07x7.07cm的立方體試件標(biāo)養(yǎng)28d作為評定其強度的依據(jù)。、封錨蓋梁的端面在張拉壓漿后應(yīng)及時清理鑿毛，然后對端跨主梁伸縮端進(jìn)行封錨，封錨端面要垂直，端面至支承線的距離允許偏差1cm，不允許增長。2.2.3.5后張預(yù)應(yīng)力砼箱梁、空心板梁的預(yù)制本合同段橋梁

19、上部簡支結(jié)構(gòu)主要采用24m、25m的后張箱梁、13m空心板梁。本標(biāo)段不設(shè)預(yù)制場，箱梁、空心板等預(yù)制構(gòu)件購買構(gòu)件廠方合格產(chǎn)品，我方將采取技術(shù)指導(dǎo)與監(jiān)控。其施工工藝詳見表5 主要分項工程施工工藝框圖。2.2.3.6預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆箱梁的施工本標(biāo)段松崗互通A匝道1#橋，A匝道2#橋、E匝道2#橋上部結(jié)構(gòu)均采用現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工詳見第六章 重點（關(guān)鍵）和難點工程的施工方案、方法及措施。2.2.3.7梁體架設(shè)一、對空心板的架設(shè)采用汽車吊架設(shè)，主要架梁作業(yè)程序如下： 1、施工準(zhǔn)備空心板進(jìn)行編號：編制空心板位置號，同時在梁板兩端部標(biāo)注正中垂直線。墩臺蓋梁頂清理干凈，并用墨線彈出支座的

20、軸線，以及梁長和梁側(cè)邊在蓋梁頂?shù)南尬痪€，且支座標(biāo)高應(yīng)嚴(yán)格控制在規(guī)范允許范圍內(nèi)。清理現(xiàn)場道路，使其平整壓實度符合吊裝要求。2、吊裝用事先準(zhǔn)備好的鋼絲繩在距梁板兩端附近進(jìn)行兜底，為防止吊裝時損壞梁板的棱角，在其折腳處用角鐵支墊。用汽車吊按照順序逐片進(jìn)行吊裝，吊裝時必須嚴(yán)格按照規(guī)范要求對空心板的精確位置、標(biāo)高進(jìn)行檢測，直至合格為止。3、吊裝注意事項： 吊裝時預(yù)制構(gòu)件及蓋梁的砼強度必須達(dá)到設(shè)計強度的要求。梁體安放時必須仔細(xì)，使梁體就位準(zhǔn)確，與支座密貼，不得脫空。若不符合有關(guān)規(guī)范要求時，吊起重放。梁安裝完畢，應(yīng)及時進(jìn)行橋面系的施工。二、預(yù)應(yīng)力砼箱梁的架設(shè)采用雙導(dǎo)梁公路架橋機(jī)，該機(jī)能架設(shè)2040米跨徑的鋼

21、筋砼或預(yù)應(yīng)力砼簡支梁，并具有整機(jī)吊梁橫移性能，使梁體縱、橫向一次到位。見表5 主要分項工程施工工藝框圖。主要架梁作業(yè)程序如下：1.喂梁：待安裝的混凝土梁由預(yù)制場運送到架橋機(jī)后部導(dǎo)梁內(nèi)，采用自行式或拖動式運梁平車喂梁。2.邊梁安裝：運梁軌道延伸鋪軌（喂梁）前、后吊梁小車起吊梁前后小車將混凝土梁縱向運行到位下落梁并脫開整機(jī)橫向移位（梁至邊梁起吊裝置下部，邊梁起吊裝置吊起邊梁）整機(jī)攜梁橫向移至邊梁位置下落就位完成混凝土邊梁就位安裝。3.中梁安裝：運梁軌道延伸鋪軌（喂梁）前、后吊梁小車起吊梁前后吊梁小車將混凝土梁縱橫向運行到位下落梁并脫開完成混凝土中梁的就位安裝。4.梁體架設(shè)后加強橫向臨時支撐，及時連

22、接橫隔板、翼緣板接縫鋼筋，以增加梁體的穩(wěn)定性。2.2.3.8橋面鋪裝、橋面連續(xù)及橋面系施工橋面鋪裝：梁體安裝完畢，及時按要求進(jìn)行橋面的鋪設(shè)。其施工工序為：鑿毛梁頂面混凝土清掃橋面處理梁縫控制標(biāo)高修筑振動梁水泥砼軌道綁扎鋼筋澆筑水泥混凝土施工防水層養(yǎng)護(hù)。清掃橋面將大橋橋面水泥漿、浮碴及松散砼、油污清除干凈后，用高壓水泵徹底沖洗一遍，確保橋面干凈無塵；控制標(biāo)高在橋面縱向方向，每隔2.5m將橋面鋪裝層標(biāo)高控制畫線在兩側(cè)護(hù)欄砼上，并用紅油漆標(biāo)明；修筑振動梁行走軌道在護(hù)欄內(nèi)側(cè)，根據(jù)控制標(biāo)高，用與橋面鋪裝同標(biāo)號砼修筑兩條各寬約20cm的水泥砼軌道帶，其頂面壓光，其標(biāo)高控制在±2mm范圍內(nèi)，以供行

23、走梁使用。綁扎鋼筋根據(jù)設(shè)計綁扎橋面鋼筋網(wǎng),并用短鋼筋將鋼筋網(wǎng)支墊起來,確保鋼筋網(wǎng)保護(hù)層厚度。澆筑橋面砼A、用輸送泵將水泥砼輸送至澆筑地點,人工將砼疏散、平整；B、用附著式振搗器沿橋橫向方向慢慢來回振動一遍，并用插入式振搗棒重點振搗橋面倒角處，確保倒角處砼密實。C、用振動梁全幅振動砼面，振動梁行速要緩慢及均勻，以使砼面不離析為度，確保砼面平整、密實。 D、用滾筒來回滾動碾壓，將超高處砼擠壓至低處，低洼處用人工添料后再滾壓，確保砼面基本平整。E、用鋁合金方鋼將砼面括平，并配合用拉線的方法將砼面精平。F、方鋼過后，用抹子將砼面拍實并稍稍收光。G、施工防水層，并及時澆水養(yǎng)護(hù)，或采用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)生。橋

24、面鋪裝層砼由墩頂向跨中進(jìn)行，以避免鋪裝砼出現(xiàn)裂縫。2.3 涵洞工程施工本標(biāo)段有鋼筋砼蓋板涵1座，鋼筋砼圓管涵3座，鋼筋砼箱型通道2座。2.3.1鋼筋砼蓋板涵洞的施工1、基坑開挖涵洞開工前，要對其中心位置及軸線進(jìn)行定位放樣，現(xiàn)場核對圖紙所示的涵洞的位置、方向、長度、出入口高程，以及與既有溝槽、排水渠道的連接是否相符，如有不符，及時提出處理措施，報監(jiān)理工程師和設(shè)計單位審定?；硬捎猛诰驒C(jī)挖土，人工配合修整。機(jī)械開挖時要預(yù)留30cm厚，采用人工開挖?；A(chǔ)開挖要符合設(shè)計圖紙的要求。基槽開挖后，立即進(jìn)行墊層鋪設(shè)。如果出現(xiàn)不可避免的耽擱，則立即采取措施，保護(hù)基槽的暴露面不致破壞。基坑應(yīng)嚴(yán)格進(jìn)行驗槽，如設(shè)計

25、承載力與實際有些出入，應(yīng)報請有關(guān)部門同意并采取相應(yīng)處理措施?；悠矫娉叽缑窟叿艑?.51.0m或模板施工要求的寬度。2、基礎(chǔ)、涵身或臺身的施工本合同內(nèi)的板涵的基礎(chǔ)、涵臺身為砼結(jié)構(gòu)?；炷翝仓?yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行，混凝土采用商品砼，罐車運輸，插入式振動棒振搗。模板采用鋼模板。 3、蓋板的預(yù)制涵洞蓋板采用預(yù)制構(gòu)件廠集中預(yù)制，我方將采取技術(shù)指導(dǎo)與監(jiān)控。模板一律采用鋼模板，澆筑砼時按混凝土施工方案執(zhí)行。蓋板預(yù)制完后，用拖車運輸至現(xiàn)場，汽車吊進(jìn)行安裝。蓋板安裝時，要按設(shè)計規(guī)定設(shè)置吊裝孔。預(yù)制蓋板必須達(dá)到80%設(shè)計強度時才允許搬運、安裝，并在移動中不受振動。4、臺帽的施工。臺帽采用現(xiàn)場就地澆筑，臺帽施工時要

26、按圖紙要求預(yù)留錨栓孔。5、沉降縫的施工。設(shè)置沉降縫的道數(shù)、縫寬和位置要符合圖紙或監(jiān)理工程師要求，橋臺在臺身方向除在兩幅中間設(shè)置必要的沉降縫外，每隔6-8米豎向設(shè)一道變形縫。并按圖紙規(guī)定填塞嵌縫料。如圖紙無規(guī)定，則可采用瀝青浸過的麻絮或纖維板緊密填塞，然后用纖維摻料的瀝青嵌縫膏或其他材料封縫。6、防水層的施工。嚴(yán)格按設(shè)計和規(guī)范要求施作防水層，以免涵洞使用過程中漏水，影響涵洞的使用安全和壽命。砼蓋板或頂板、側(cè)板外表面上，在填土前要涂刷瀝青膠結(jié)材料和其他材料，以形成防水層。涂刷的防水層的層數(shù)或厚度要符合圖紙或監(jiān)理工程師的要求。7、臺背填土。臺背填土和前面橋頭路堤施工方法一樣，涵底鋪砌支撐施工完畢及蓋

27、板安裝且混凝土強度達(dá)到設(shè)計強度的80%以后，方可進(jìn)行填土，填土?xí)r兩個涵臺同時對稱填筑，分層夯實，夯實度不小于95%，分層填筑厚度不超過20cm。臺背填土完畢后，涵頂填土?xí)r，第一層不得小于30cm，以防壓路機(jī)械對涵洞的沖擊過大。2.3.2圓管涵的施工按施工圖定位放樣，測出圓管涵的中心位置及基底標(biāo)高，按照工程師的技術(shù)交底進(jìn)行基坑開挖，開挖時作好周邊的排水設(shè)施。當(dāng)確定幾何尺寸無誤后，及時報請監(jiān)理工程師檢查簽證?；娱_挖后，即進(jìn)行管基砼的施工。管基混凝土可分為兩次澆注，先澆注管底以下部分，此時要注意預(yù)留管壁厚度及安放管節(jié)座漿混凝土23cm，待安放管節(jié)后再澆注管底以上部分，澆注時要注意新舊混凝土的結(jié)合以

28、及管基混凝土與管壁的結(jié)合。在管基混凝土施工中要注意預(yù)留沉降縫位置，沉降縫在涵洞全長范圍內(nèi)每6m設(shè)置1道。鋼筋砼管節(jié)采用在預(yù)制構(gòu)件廠集中預(yù)制，管節(jié)分為標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)和輔助管節(jié)，標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)長1.0m，輔助管節(jié)長0.5m。預(yù)制模板采用定型鋼模板，鋼筋綁扎牢固并有足夠的保護(hù)層厚度。預(yù)制好的管節(jié)在管節(jié)端面注明管節(jié)型號。同時管節(jié)堆放的底面要平整，并鋪設(shè)510cm的砂墊層，使之受力均勻，以免管節(jié)開裂。管節(jié)運輸采用汽車運輸，在運輸過程中采用三角木、墊木卡死，支墊牢固，以防運輸過程中碰撞損壞。管節(jié)安裝采用汽車吊吊裝施工，施工時從下游開始，并使接頭面向上游。每節(jié)管節(jié)緊貼基座，確保涵管受力均勻。管節(jié)在對頭拼接時，填塞縫隙的

29、防水布，上半圈從外往里填塞，下半圈從里往外填塞。施工時當(dāng)管頂覆土厚小于0.5m時，嚴(yán)禁重型車輛通過。當(dāng)洞頂填土厚0.51m時，管頂路基及管身兩側(cè)，在不小于兩倍孔徑范圍內(nèi)，用滲水性材料填筑每10cm一層，分層夯實，并使密度達(dá)到96%。2.3.3箱型通道的施工1、挖基（1）通道開工前，要對其中心位置及軸線進(jìn)行定位放樣，現(xiàn)場核對圖紙所示的通道的位置、方向、長度、出入口高程，是否與設(shè)計相符；與既有地下管線等是否有沖突，如果有及時提出處理措施，報監(jiān)理工程師和設(shè)計單位審定。（2）采用挖掘機(jī)挖土，人工配合修整。機(jī)械開挖時要預(yù)留30cm厚，采用人工開挖?；A(chǔ)開挖要符合設(shè)計圖紙的要求?；坶_挖后，進(jìn)行地基承載力

30、檢驗合格后，立即進(jìn)行墊層鋪設(shè)。如出現(xiàn)不可避免的耽擱，則立即采取措施，保護(hù)基槽的暴露面不致破壞?；訃?yán)格進(jìn)行驗槽，如設(shè)計承載力與實際有些出入，則報請有關(guān)部門同意并采取相應(yīng)處理措施。基坑平面尺寸每邊放寬0.51.0m或模板施工要求的寬度。2、通道的施工（1）模板箱涵內(nèi)模采用大塊整體鋼模，由專業(yè)廠家設(shè)計加工，安裝時采用吊車；外模采用組合鋼模。（2）鋼筋主筋采用熱扎螺紋鋼。鋼筋的下料、加工及綁扎均嚴(yán)格按圖紙施工。所有主筋接頭均采用閃光拉觸對焊，并進(jìn)行縱向打磨。（3）砼施工在通道箱體施工前，先鋪設(shè)一層C10混凝土墊層，然后在綁扎鋼筋立模進(jìn)行通道箱體施工。全箱采用兩次澆注，第一次澆至底板極其上30cm側(cè)墻

31、，第二次澆筑剩余部分邊墻及頂板，邊墻與底板砼接茬處必須鑿毛，清洗干凈之后，先涂純水泥漿，再澆筑上部砼。砼采用商品混凝土，砼輸送車運輸。底板砼采用插入式振動棒振搗，邊墻下部采用附著式振搗器振搗。附著式振搗器采用梅花型布置，間距1m，在邊墻兩邊對稱布置，邊墻上部及頂板采用插入式振動棒振搗。在澆筑頂板砼時要注意預(yù)埋件的埋設(shè)。3、沉降縫的施工沉降縫在通道中心設(shè)置一道沉降縫?？p寬2cm并按圖紙規(guī)定填塞嵌縫料。4、防水層的施工在通道混凝土施工完成后，按設(shè)計在通道兩側(cè)墻外側(cè)和通道箱頂涂防水涂料。5、結(jié)構(gòu)回填通道施工完成后，待通道混凝土強度達(dá)到設(shè)計標(biāo)號后，從通道兩側(cè)分層對稱用透水性好的砂礫、石粉渣進(jìn)行回填，回

32、填壓實度應(yīng)大于96%。     一、施工概況及施工工藝 K128+325鋼筋砼箱涵為1400cm ×300cm 型排水兼人行涵洞，該洞中心樁號K128+325，與路線夾角90。，涵長為32.25m（左15.5米、右16.75米），進(jìn)、出口均為一字墻，涵頂填土最大高度為2.88米。 本通道計劃于9月15日開工，11 月15日完工，工期62天。 1、             進(jìn)場測量 測量放樣，恢復(fù)中線，并根據(jù)中線測地面線。 復(fù)核原設(shè)計圖紙

33、，根據(jù)新測地面線確定原進(jìn)出口設(shè)計高程是否能滿足實際需要，然后結(jié)合涵洞通用圖作出施工圖，報監(jiān)理工程師審批。 2、             施工放樣及挖基 由進(jìn)場復(fù)測，以及加密的導(dǎo)線點放出涵洞的軸線，中樁和進(jìn)出口兩側(cè)端點，并于中點、端點設(shè)置十字樁，在十字樁中打一小鐵釘，然后用水泥砂漿固樁，以便施工過程中隨時控制通道中軸線。報監(jiān)理工程師復(fù)測后，用石灰撒出基坑開挖線；由進(jìn)場復(fù)測并加密的水準(zhǔn)點沿通道軸線、基坑處兩端頭，中樁以及左右各1/4釘木樁，并將高程引至各木樁，以便檢測開挖深度。通

34、道的挖基工作采用人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行，先用挖掘機(jī)沿開坑線挖至基底設(shè)計標(biāo)高以上20 30，然后用人工將剩余部分清理至基底設(shè)計標(biāo)高，并整平。 3、             箱涵砼施工：箱涵施工前，根據(jù)承載力檢測資料，若有軟基處理，則在清除軟基后，鋪設(shè)級配碎石。 清除基礎(chǔ)表面泥土、砂漿等，并進(jìn)行鑿毛，根據(jù)其軸線中樁，端頭樁等按設(shè)計用全站儀放出墻身線，并在基礎(chǔ)上彈出墨線，沿墨線架立鋼模，模板沿軸線方向每隔1.0米設(shè)一道拉桿，豎向每隔1.0米設(shè)一道拉桿，以防止模板下部變形，各拉桿通過蝴蝶

35、扣與模板背側(cè)鋼管連接，拉桿均用雙螺帽固定，以防止拉桿滑絲移位。模板內(nèi)側(cè)用墻身同寬的木方水平支撐模板，其間距不大于80cm×80cm，以確保模板鋼度、垂直度和穩(wěn)定性要求。按模板高度分上、中、下在模板兩側(cè)設(shè)置木制斜撐。兩側(cè)墻身平行模板之間設(shè)置水平面支撐，以保證涵洞凈空準(zhǔn)確。一切支撐及拉桿等固定就位后，自檢模板平整度、垂直度以及穩(wěn)定性，涵洞凈空等，并請監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢驗，合格后方可進(jìn)行砼澆筑。 砼澆筑預(yù)先清洗模板，砼基礎(chǔ)，涂抹脫模劑，架設(shè)砼溜槽，拌和站嚴(yán)格按施工配合比進(jìn)行砼拌和，通過溜槽送入模內(nèi)。人工按30cm一層大致找平，采用2臺插入式振動密實，并要求振動棒振動時不能觸及模板。 、現(xiàn)澆箱涵     支架和模板的安裝 ：安裝前按圖紙要求檢查支架和自制模板的尺寸與形狀，合格后才準(zhǔn)進(jìn)入施工現(xiàn)場。 ：支架結(jié)構(gòu)應(yīng)滿足立模標(biāo)高的調(diào)整要求。鋼管的間距不大于撐桿件。 ：檢查模板接縫，模板連接縫大于2mm用灰膏類填縫。 f: 在滿足強度要求前提下，對砼的外觀質(zhì)量須嚴(yán)格要求，混凝土工程