物流實習報告總結(jié)（精選3篇）_物流實訓總結(jié)報告

1、物流實習報告總結(jié)（精選3篇）_物流實訓總結(jié)報告 物流實習報告總結(jié)（精選3篇）由我整理，希望給你工作、學習、生活帶來便利，猜你可能喜愛“物流實訓總結(jié)報告”。 第1篇：物流實習總結(jié)報告 2008年物流實習總結(jié)報告 2008年2月19日至5月30日這一段時間，我在廣州市新邦物流服務(wù)有限公司花都花東營業(yè)部進行畢業(yè)生產(chǎn)實習。這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，起先與以往完全不一樣的生活。時間如梭，三個多月的實習熬煉時間在人生的長河中只有那么一小段，雖說實習的時間是有限的，但我的收獲卻很大。我恒久不會遺忘與同事們一起走過的短暫而充溢的日子，感謝你們的照看和指責、時間太短暫了，我們只能走馬觀花似地去接觸和

2、汲取新的事物，但我們通過時間也學到了許多書本上沒有的學問，即增長了見識，開闊了視野，又增長了實踐操作實力，豐富了生活閱歷，這將是我們走向社會的一筆最為珍貴的財寶，從根本上解決了我的一些思想相識問題，促進了自身世界觀的轉(zhuǎn)變。通過在廣州市新邦物流服務(wù)有限公司花都花動營業(yè)部受到的暖和，教化和鼓舞，使我增加了自信念和驕傲感，堅決了自己的信念，更為自己日后就業(yè)指明白方向，對自己的社會定位和自身價值進行了一次客觀評價，發(fā)覺自己與現(xiàn)實之間的差距，解決了眼高手低的問題。 從學生的身份轉(zhuǎn)變到一名公司職員，短短3個多月的工作過程使我受益匪淺。不僅是在專業(yè)學問方面，最主要是在為人處事方面。社會在加速度地發(fā)生改變，對

3、人才的要求也越來越高，要用發(fā)展的眼光看問題，得不斷提高思想相識，完善自己。 通過3個月的實習，讓我學會了很多，學會了生活，學會了做人，學會了工作。懂得了也理解了“可以享受的生活是短暫的”的真實含義。在這里還要感謝全部的人，趙經(jīng)理，客服主管小燕，柜臺主管張海桃，業(yè)務(wù)學問豐富的小譚，活潑搞笑的北方人小史，仔細負責的廣東人小劉，熱心幫助我的同事小玉，小殷，小鐘，小伍，小李，小馮，三個小王。還有會計小陳，配送部小余，感謝你們。你們讓我學會了許多學不到的東西，我想在以后的日子，我肯定會比現(xiàn)在成熟許多。 在工作的過程中，感受最深的四個字就是”承受”和”仔細”，剛從學校出來的”單純學子”對很多事都有”看不慣

4、的看法”?，F(xiàn)在想想，其實沒必要那樣一時的生氣。因為要干好自己不喜愛的事情,不就要挨罵,最終倒霉還是自己。其實很多生活的原理都知道，凡事多一份心。只是當發(fā)生在自己身上時卻顯得不那么醒悟。還好，從親身的經(jīng)驗得到了清晰的答案。 最終，最終走了自己選擇的那條路，也接受一些現(xiàn)實。我想生活有時候就是這么無奈，我不得不接受一些事實，縱使我心里不再不情愿。到了最終，我想唯一句能夠勸慰自己的一句話?！凹偃缦胍竭_頂點，那就從低層做起吧”。 第2篇：物流實習總結(jié)報告 物流實習總結(jié)報告【三篇】 -word文檔，下載后可編輯修改復制- 高職物流管理專業(yè)頂崗實習環(huán)節(jié)對培育學生實踐實力、職業(yè)實力和就業(yè)實力具有重要作用，學

5、生寫實習報告對老師是一種匯報,向老師報告自己的實習狀況。下面作者為大家整理的物流實習總結(jié)報告【三篇】，希望大家喜愛。 物流實習總結(jié)報告【一】 不知不覺已經(jīng)實習了將近2周的時間，從起初的不屑到現(xiàn)在的驚慌，從來沒想過原來就業(yè)已經(jīng)燃眉之急。剛起先我認為這次的實習依舊會像以前一樣只是一種形式，而我只是這種形式中的一個龍?zhí)祝愤^就行了，但是現(xiàn)在我才相識到自己當時的錯誤，巨大的錯誤。這次的實習地點是淮通物流園，說實話第一次見到淮通物流園和我想像中的差距還是蠻大的，在我的相識中，作為一個物流園最至少應當有個停車場吧，可是我看到的除了門面房、倉庫、鋼材場就什么都沒了，車輛少的可憐，但是通過后續(xù)的進一步接觸我才

6、真正了解到我當時的想法錯了，至少車少是因為車都在路上，反映的是企業(yè)的效益好。 淮通物流園是由福建客商主導投資建設(shè)的大型物流企業(yè)，于20xx年10成立，公司總部位于江蘇省淮安市，是集物流與商貿(mào)為一體的大型物流園區(qū)，園區(qū)占地280畝，總投資3億人民幣，園區(qū)擁有200余家物流及商貿(mào)企業(yè)入住，包括銀行、保險等金融企業(yè)，為園區(qū)及周邊企業(yè)供應全方位服務(wù)。來淮通的第一天我們便得到了特別熱忱的接 1 待，魏劍魏總經(jīng)理親自為我們講解了淮通的現(xiàn)狀包括其經(jīng)營理念、服務(wù)理念、發(fā)展方向和質(zhì)量方針。下午我們參觀了淮通的倉庫、物管、信息中心，從實物中對整個物流的流程有了比較客觀、全面的了解。 第一天的實習雖然有一成天，但給

7、我的感覺卻是別具一番簇新，因為那些都是書上所沒有的，而且當我回來時聽見其他組對于這次實習的悲觀時，我更加確定應當珍惜這次的實習機會。之后的實習中我們在魏總的帶領(lǐng)下分別參觀了紅豆棉紡廠、奧特電氣、淮安大通3家企業(yè)。這3家企業(yè)都是以制造業(yè)為基礎(chǔ)，給我印象最深的是紅豆，在紅豆棉紡廠我們見到了如何將從市場上收購的棉花通過清花、梳棉、并條、粗紗、細紗、槽組的一系列加工，最終形成棉線的整個過程，在整個過程中，企業(yè)是如何對每一步的成本進行限制。 當即將離開時，紅豆棉紡廠的劉總向我們提出了幾點建議，首先，不要好高騖遠，在高校里，我們應當腳踏實地，將基本的東西學扎實，其次是要做個有心人，學問是積累而來的，勤奮、

8、反復才能使你的學問不斷的累積，而且在反復的過程中又能體會到新的東西，達到溫故而知新，最終就是要有團隊精神，企業(yè)是一個團隊，每個人都充當著不同的角色，如何與他們和諧融洽的一起工作是在企業(yè)中能否走的更遠的基礎(chǔ)，恒久不要成為團隊的破壞者，幫助別人就等于幫助自己。依舊記得那每天上下著細雨，但對我來說這雨淋在身上卻是那么的值得，那么的別出心裁。 接下來的幾天我們在淮通的倉庫、物管、信息樓進行了實習，我的第一站是倉庫，該倉庫是海爾在蘇北的分布中心，接待我們的是宋 2 姐，她向我們介紹了海爾倉庫的詳細運作方式，從“物卡帳”的一樣中我們可以望見倉庫管理的嚴謹性與條理性，同時她也回答了一些我們提出的問題，比如：

9、海爾實行的是“先進先出”原則，那么在實際操作過程中，作為倉庫管理員對貨物進行怎樣的排放才能做到這一點，還有當貨物的出或進與單子上的數(shù)量不符時，應進行怎樣的處理。通過這一環(huán)節(jié)，我相識到第一，再怎么細致的人都有出錯的時候，如何解決所犯的錯誤才是首位，而不是為犯下的錯誤自責，耽擱了之后的事情，其次，要有吃苦的決心，在和宋姐的交談中我了解到，在營銷旺季，倉庫的工作量是特別大的，長時間的工作是常有的事，所以擁有一個敢于吃苦的決心是非常重要的。 其次站我所到的是物管，王師傅從百忙中抽出時間接待了我們，他主要向我們介紹了淮通整個園區(qū)的門面房管理，以及在管理中怎樣解決問題的方法，比如常常用到的“三步走”方針，

10、王師傅說，在物管上，我們要做的就是服務(wù)服務(wù)再服務(wù)，要讓每一個入住淮通的企業(yè)都能得到滿足的服務(wù)，在出現(xiàn)沖突和糾紛的時候不要怕，問題來了總是會有方法解決的，要做到不要怕事。我覺得王師傅所說的不僅僅是在工作上，在人與人的交往中這種理念也是我們必需具備的。最終一站是信息樓，由于還處于建設(shè)和發(fā)展狀態(tài)，我們所能看到的也不是很全面，但通過幾個機房的實地視察，我們也了解到，要支撐起這個看似不大的物流園所需的信息量還是非常巨大的，只有通信的順暢才能保證各環(huán)節(jié)有條不紊的進行著。 接近實習的尾聲，魏總特地為我們開展了一次溝通會，會上，魏 3 總就性格、技能、職場陷阱，分別進行了由淺入深的講解，當他講到內(nèi)向性格的人應

11、當外向做事，找“3個人”時，對我的啟發(fā)很大，我是一個內(nèi)向的人，來到高校后我也因為內(nèi)向而吃了不少的虧，所以我始終試著讓自己變的外向一點，但并沒有出現(xiàn)我所想要的結(jié)果，而魏總所講的仿佛讓我看到了希望，有可能不適合我，但我也情愿去嘗試。之后魏總對技能這一塊做了具體的講解，他用自己多年來在職場的教訓和閱歷為我們講解并描述了在職場中所必備的技能，比如，“就業(yè)同戀愛”，“四不一沒有”，“三不”原則，這些都是我們在學校中從來沒有接觸過的，就像魏總說的，要比別人快一步，你有了一只翅膀，還不夠，你必需找到另一只翅膀，這樣你才能飛的更高更遠。 這次實習讓我對于即將到來的就業(yè)繃緊了一根松弛已久的心弦，面對就業(yè)，我不會

12、再像無頭蒼蠅一樣到處亂撞，盡可能的做到相識自我，完善自我，學會選擇，懂得放棄，耐得住孤獨，經(jīng)得起誘惑，反思肖申克的救贖，工作不就像是坐牢么，而我們要做的就是在這樣的工作中，做出那一份精彩! 物流實習總結(jié)報告【二】 (一)實習目的 初步相識社會，進一步了解貨代以及物流運輸組織與管理的相關(guān)學問，做到學以致用，把從學校學到的理論學問與實際工作中的實踐貫穿起來，從社會實踐中，逐步完善自我、發(fā)展自我，最終完全融入現(xiàn)實生活當中，做一名言出必行、學問與實力兼?zhèn)洹⒎仙鐣髁x發(fā)展目標的合格高校生。 4 (二)實習留意事項 1、勤學苦練，擅長創(chuàng)新，擅長思索。 2、紙上得來終須淺，絕知此事要躬行。 3、敏捷處理人

13、際關(guān)系(同事關(guān)系、上下級關(guān)系、客戶關(guān)系)。 4、嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度，切勿感情意氣用事。 5、要留意平安，做工作要仔細。 二、實習過程 (一)業(yè)務(wù)熟識 第一天走進寬敞光明的辦公大樓，心情特殊激烈，期盼著成為其中的一員。當走進辦公室的一剎那，就遇見了當時的經(jīng)理，他帶著我們兩個人相識了一下公司的業(yè)務(wù)人員，他們很熱忱地介紹了自己的職務(wù)和姓名，這使得我倆剛到特別溫馨。簡潔聊了幾句后就起先介紹我們的工作性質(zhì)和工作任務(wù)支配，最終經(jīng)理還做了簡短的講話歡迎我們的到來，并祝我們工作順當。 接下來就是讓我們熟識業(yè)務(wù)，公司特地找了一位業(yè)務(wù)精英來給我們介紹，從他那里獲悉業(yè)務(wù)的基本內(nèi)容。我們今后主要做的是聯(lián)系客戶

14、、接洽業(yè)務(wù)、簽訂合同、成交貨物等幾個方面。聯(lián)系客戶就是先與下級客戶溝通，問清晰客戶是什么產(chǎn)品，規(guī)格怎樣，價格如何，數(shù)量多少，留意事項等;然后再找尋上級客戶，說清晰下級客戶的要求，若能夠滿意就簽合同?；蛘哌M行相反的操作流程，由上到下，其結(jié)果一樣。公司與上下級客戶簽完合同就到了運輸與交貨階段，風險是無處不在，規(guī)避風險是關(guān)鍵，盡可能的完善合同進行規(guī)避風險，若仍發(fā) 5 生了風險，那就要找到合理的、人性化的處理方式。事后通過同事，我相識了全國馬路運輸協(xié)議、貨運的單證該如何填寫、其中的留意事項又有哪些等等。 從以上的介紹當中，我深悉業(yè)務(wù)員工作的艱辛與繁瑣，必需處理好每一個細微環(huán)節(jié)與環(huán)節(jié)，否則就會釀成大禍;

15、更艱難的事還有不定期出差，因為我們做的是貨運專線，兩個地區(qū)的業(yè)務(wù)都要做好。這些更是一個剛出校門的高校生所不熟識的，因此，要想在最短的時間內(nèi)適應眼前的工作，就必需付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，堅持究竟。 (二)業(yè)務(wù)操作 剛才在業(yè)務(wù)熟識當中已經(jīng)作了簡潔的介紹，那僅是從同事口中獲悉，以下是通過實踐，自己的體會所得。我公司主要從事烏魯木齊到克拉瑪依的專線貨運代理，我們的工作性質(zhì)就是業(yè)務(wù)員，前期的主要工作任務(wù)就是到烏魯木齊的各大市場、物流園區(qū)(華凌、陶瓷市場、汽配城、機電市場、板材區(qū)、美居物流園等)做公司的宣揚并聯(lián)系客戶，到最終就是洽談業(yè)務(wù)、簽定合同。 詳細業(yè)務(wù)操作如下，以我們做的第一筆詳細業(yè)

16、務(wù)，也是我們第一天做出的業(yè)務(wù)為例，簡潔的介紹一下其過程。 1、建立業(yè)務(wù)關(guān)系 我們主要是通過到各大市場、物流園區(qū)(華凌、陶瓷市場、汽配城、機電市場、板材區(qū)、美居物流園等)做公司的宣揚，與辦事處或者個體營業(yè)者交換名片，然后將名片反饋回公司，再通過電話聯(lián)系來 6 確定業(yè)務(wù)合作關(guān)系。他們須要發(fā)貨的時候，會提前給我們打電話，我們會根據(jù)貨物的數(shù)量聯(lián)系車。量少的貨物會干脆送到公司在各大時常旁邊設(shè)立的收貨點，要是量大的時候公司會派車去接貨。 2、報價與確認 我們會依據(jù)貨物的價格、規(guī)格、含量、數(shù)量等詳細狀況給出詳細的價格，因為剛起先對市場的價格了解不夠，自己不能報出價格的時候，我們會讓經(jīng)(!)理干脆聯(lián)系客戶做出

17、回答或者是客戶和經(jīng)理聯(lián)系。當經(jīng)過雙方的友好協(xié)商對價格達成共識后，接下來又到了下一步簽訂合同。 3、簽訂運輸合同 簽訂運輸合同這一環(huán)節(jié)并不是很困難，只是存在一方要與我公司簽訂運輸合同，也就是貨主;簽合同要留意的事項有：合同條款要求嚴謹，責任風險要求劃分清晰，違約及補救要求具體明確，糾紛解決方法要求得當?shù)皿w，合同有效期限等等。商榷了有關(guān)運輸、裝卸、倉儲等事宜，還規(guī)定在接收到我方的提貨通知后要即使提貨，否則后果自負。 4、付款與收貨 等到貨物從貨主那里換裝完畢后發(fā)往目的地后，大約須要一到兩天的時間。貨物到站后，返回到貨通知，同時在目的地供應發(fā)貨通知，以便雙方剛好提貨。若出現(xiàn)短量現(xiàn)象，應當根據(jù)合同條款

18、作出處理。當對方提貨是我們會收取運費，當然收取的運費會比給司機的運費要多的多，公司就是從貨物運費與司機運費的差價中獲得利潤。 7 (三)出差洽談業(yè)務(wù)提到出差，對于許多不常常或沒有出過遠門的人來說，出差是一種很美妙的事情，但是對于一個四處跑業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)員來說，出差是一種悲傷。雖說花公司的錢去公費旅游，但是身體是自己的，出差也不是旅游。不管出差有多么殘酷，對于一個還沒有正式參與工作的高校生來說，算是一件簇新事，也算是一種考驗。剛進公司不久，我就和我的搭檔要去克拉瑪依出差了，臨行前領(lǐng)導千吩咐萬叮囑了一番，做好會談紀要，要與每個客戶交換名片。此次出差收獲許多，與客戶談判技巧，以及各方面的商務(wù)禮儀等等，讓

19、我感到自己學問的淺薄和對社會的不熟識。與客戶的商務(wù)談判。首先要建立在業(yè)務(wù)嫻熟的基礎(chǔ)上，三句話不能離開老本行，什么市場行情、產(chǎn)品信息駕馭的都應當特別嫻熟，不能讓對方的問題困住自己，即便真的不知也要禮貌的回復，即顯出業(yè)務(wù)員的修養(yǎng)和素養(yǎng)，也反映出業(yè)務(wù)員的敬業(yè)精神。各方面的禮儀包括很廣，例如乘車座次禮儀，商務(wù)著裝禮儀，送顧客禮物的講究等等，都有待日后漸漸領(lǐng)悟，要時刻專心去體會，用眼去視察，用耳去傾聽，用神去領(lǐng)悟。 (四)人際關(guān)系的處理 人際關(guān)系的處理是從人誕生到死亡都所不能躲避的事情，在我們呱呱墜的那一剎那就要去體會母愛和父愛，等到我們上了學又要去接觸老師和同學，等到高校畢業(yè)參與工作又要去處理同事關(guān)系

20、、上下級關(guān)系、客戶關(guān)系，等到結(jié)婚生孩子后，你的身份和責任又發(fā)生了變遷，又要面對妻子兒女，其實在此過程中，你也是個處理著鄰居關(guān)系、親戚關(guān)系、摯友關(guān)系等等?？傊?，關(guān)系無處不在，只要你在社會上生存， 8 你就無法躲避，只能漸漸去適應它，處理好了這將是一筆財寶，你的前程將是一片光明，否則，你將會被世人所遺棄。 此處我將簡潔介紹一下同事關(guān)系、上下級關(guān)系、客戶關(guān)系。 1、同事關(guān)系 能否建立良好的同事關(guān)系，是考驗員工人品的試金石。 雖然，我們不能說一個具有良好人品的人就肯定擁有良好的人緣，但我們可以確定的是，一個道德品質(zhì)低下，人品低劣的人肯定不會擁有好人緣。俗話說：物以類聚、人以群分。一個正常的人，誰情愿與

21、人品低下的人為伍呢?所以，人品好壞是確定人緣好壞的確定因素，當然，還必需駕馭一些交際藝術(shù)。 首先，必需確立一個觀念：和為貴。和同事相處是一件簡單的事。和諧的同事關(guān)系讓你和你四周同事的工作和生活都變得更簡潔，更有效率。要想擁有和諧的同事關(guān)系，還必需記住一句話：“君子之交淡如水”。因為公司是一個充溢了太明顯的競爭和利益沖突的場合，影響和干擾人與人之間的親疏遠近關(guān)系的因素實在是太多了。好摯友之間太簡單出現(xiàn)沖突和裂痕，而這種沖突和裂痕基本上是不行能避開的，就算人的主觀上有再好的希望也難以避開。 其次，必需學會敬重同事。在人際交往中，自己待人的看法往往確定了別人對自己的看法，因此，你若想獲得他人的好感和

22、敬重，必需首先敬重他人。要做到敬重同事，就必需自覺保守同事的隱私?？傊痪湓?，就是不能讓嘴巴給自己惹禍。古人說“禍從口出”，在公司，這種人際關(guān)系圈子里面，這句話應當被每一個人寫在自己的辦 9 公桌上，時刻警醒自己! 再次，要盡量避開與同事產(chǎn)生沖突。瓜葛和沖突有些是表面的，有些是背地里的，有些是公開的，有些是隱藏的，種種的不開心交織在一起，便會引發(fā)各種沖突。同事之間有了沖突，仍舊可以來往。同事之間有了沖突并不行怕，只要我們能夠面對現(xiàn)實，主動實行措施去化解沖突，同事之間仍會和好如初，甚至比以前的關(guān)系更好。 最終，要學會與各種類型的同事打交道。每一個人，都有自己獨特的生活方式與性格。在公司里，總有

23、些人是不易打交道的，比如高傲的人、死板的人、自尊心過強的人等等。所以，你必需因人而宜，實行不同的交際策略。 我最干脆的同事也就是我的同學，我們的實習期間始終協(xié)作的很默契，沒有一次爭辯和不滿，工作上大家協(xié)調(diào)，沒有去想誰做的多誰做的少，我們只是在不遺余力的完成共同的工作，達到共同的目標。在這間公司里，我發(fā)覺我的同事們都很好，這里的人際關(guān)系也很簡潔，大家之間沒有那種猜疑和利益之爭，讓人感覺就似乎在一個大家庭里共同生活，為一個共同的目標而共同努力。 2、上下級關(guān)系 任何組織在誕生的同時都會產(chǎn)生一種關(guān)系，這就是上級與下級的關(guān)系。一般狀況下，人們在與自己同等級、同層次的人講話時，表現(xiàn)比較正常，行為舉止都會

24、比較自然、大方。但是，在與比自己地位高的人交往時，就可能感到驚慌;表現(xiàn)比較拘謹;相反，在與社會地位低于自己的人講話時，就會表現(xiàn)得比較自如、自信，甚至過于隨意。 10 上下級之間的關(guān)系應當是領(lǐng)導與聽從，管理與執(zhí)行的關(guān)系。領(lǐng)導是個體引導群體活動達成共同目標的一種行為。領(lǐng)導的內(nèi)涵是通過深遠長久的個人影響力，激發(fā)員工的主我信任前途是光明的，機會總會給那些打算充分的人。 實習期間我收獲頗豐，商務(wù)禮儀的實踐運用，例如待人接物的方式、商務(wù)人士的著裝等;合同條款的協(xié)商與確定，例如責任風險的劃分、糾紛問題的解決、(!)付款時間與方式、合同的有效期等;讓我懂得了人與人之間是同等的，是應當相互敬重的;以上在公司的學

25、習到的學問是無法從學校獲得的，因此我很珍惜來之不易的工作，不管將來如何，我都會以此為榮、以此為戒，教化自己，做工作要誠懇守信、敢作敢當。 此外，在經(jīng)理和司機師傅的介紹下或者通過自己的視察學習，我們還相識了許多不同的車型，如：113、122、123橋的車，各種(長度不同的)廂式貨車，一拖二的半掛車，一拖三的半掛車，前四后八、前二后一等平板和半護欄車，半掛解放(雙橋)等等。 這次實習，讓我對貨運市場有了清晰的了解，懂得也許多貨代方面的學問，也看到了貨代市場的極大發(fā)展前途，也讓我看到了貨代市場競爭的殘酷，在市場有序化中漸漸的被淘汰掉，狀況比較好的還可以獲得有限的生存空間。在貨代行業(yè)的發(fā)展速度較快的同

26、時，由于政府的法規(guī)建設(shè)滯后，市場運行機制發(fā)育不健全等等，市場競爭日趨激烈，貨代企業(yè)面臨著來自多方的挑戰(zhàn)而陷于被動，主要表現(xiàn)在下列幾方面： 11 (1)承運人的挑戰(zhàn) 不少貨代公司或者規(guī)模比較小的托運部實行短期利益行為，干脆把實惠、甚至超實惠的運價放給貨主以及一些大的辦事處，運價低于貨代企業(yè)的協(xié)議價，嚴峻影響了貨代企業(yè)經(jīng)濟利益，減弱了貨代企業(yè)對辦事處的競爭實力。 (2)貨主的挑戰(zhàn) 貨代企業(yè)作為貨主的代理，依據(jù)我國民法通則精神，代理人在接受托付、履行代理職責中，如無自身過失，不擔當任何責任，但在實際業(yè)務(wù)中許多貨主企業(yè)不理解法制精神，以致貨運業(yè)務(wù)中出現(xiàn)問題，貨主單位往往轉(zhuǎn)嫁到貨代身上，以致貨代企業(yè)目前

27、在業(yè)務(wù)營運上冒無限的風險，而獲極微薄的利潤。另外，由于某些貨主單位中個別人的過分要求，致使貨代企業(yè)盲目奔波，無效勞動，有的甚至要求貨代企業(yè)做出違法違紀的行為，貨代企業(yè)如有怠慢，將面臨失去貨源的威逼。 (3)同行企業(yè)的挑戰(zhàn) 某些貨代企業(yè)中現(xiàn)在有一種不好的想法，明知有些做法(如接受非法辦事處的掛靠、轉(zhuǎn)借發(fā)票等)違反了政府部門對貨代行業(yè)的管理規(guī)定，也不符合行業(yè)規(guī)范，但出于自身利益考慮，認為“我不做、別人也會做，與其讓別人做，還不如我自己做”，形成了惡性循環(huán)，相互殘殺，敗壞行業(yè)風。 上述貨運市場存在的問題，既損害了貨運代理企業(yè)的利益，又破壞了公允、公開、公正的市場競爭原則與貨運市場的正常經(jīng)營秩序，嚴峻

28、影響了貨運代理業(yè)的健康發(fā)展。為此，我提出以下建議： 12 1.盡快制定適合我國國情的綜合性、性法律、法規(guī)，完善法制建設(shè); 2.加強部門之間的協(xié)調(diào)，明確行業(yè)分工; 3.允很多種體制經(jīng)營國際貨代企業(yè)，允許企業(yè)向境內(nèi)外聘用人才; 4.建立監(jiān)督機構(gòu)，健全監(jiān)督機制，完善稅收管理，聯(lián)合工商、稅務(wù)、海關(guān)、銀行、外管等各有關(guān)行政職能部門，加大檢查、執(zhí)法力度; 5.盡早成立全國性的國際貨代行業(yè)協(xié)會，幫助政府部門協(xié)調(diào)企業(yè)的關(guān)系; 6.建立國際貨代提單注冊備案登記制度，特殊是對分運單要加強監(jiān)管; 7.編制統(tǒng)一的教材，分層次對行業(yè)從業(yè)人員進行業(yè)務(wù)培訓，提高從業(yè)人員的業(yè)務(wù)、法律和道德水平; 8.盡快解決某些辦事處的非法

29、經(jīng)營問題。 四、實習心得 在我的實習期當中，有快樂也有難受的時候，有難忘的事情，也有遇到困難問題的時候，這一切我都始終努力地去克服，并盡自己的努力去做好!我信任，事在人為，有志者事竟成。真的很感謝我的老師，我的同學，我的公司!感謝你們對我的信任和支持!感謝你們!而我在將來的人生和工作道路上了，我會更加努力專心的走下去 物流實習總結(jié)報告【三】 實習目的： 選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學理論，采納實地考察 13 跟蹤其物流全過程的方法，對南昌物流業(yè)發(fā)呈現(xiàn)狀進行初步了解。培育實際調(diào)研實力，嘗試檢驗所學學問，并從實際中進一步學習了解物流的內(nèi)涵與外延。 實習方式： 采納實地調(diào)研的方式，詳細采納了

30、面對面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為視察的方式。出動全組成員合理分工，每人負責不同側(cè)面的內(nèi)容，協(xié)同合作，調(diào)查后集體探討分析，并總結(jié)出實習報告。 實習時間：20*年元月5日-元月12日 實習地點：江西省南昌市 實習步驟： 一、前期打算工作 1、元月4日下午2:00在北-b104教室參與本專業(yè)相識實習周動員大會。 2、元月5日上午10:00在一食堂召開小組會議，商討實習方式、調(diào)查對象，對小組成員進行明確分工，并擬定實習安排。 3、元月5日下午通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式找尋調(diào)查對象，并爭取專業(yè)物流公司 或單位的支持和幫助。到系辦公室開介紹信。 4、打算校徽、紅帽子、數(shù)碼相機、筆記本等實習

31、所需物品。 二、開展實習活動 1、元月6日，走訪南昌市物流行業(yè)協(xié)會。 2、元月8日，參觀、調(diào)查江西交遠物流有限公司。 14 3、元月9日，走訪江西省南昌商業(yè)儲運總公司。 4,元月11日-12日收集并整理資料，收集各成員的初稿，統(tǒng)一商討分析并定稿。 實習內(nèi)容： (一)備戰(zhàn)相識實習，英雄所見略同。-打算工作篇 元月4日下午2:00我們參與了本專業(yè)相識實習周動員大會，大會由物流管理專業(yè)班主任蒯海章老師主持，易老師在會上對本次實習周工作做了具體的指導，并提出了這次實習的目的、方法及留意事項。蒯老師又提出了這次實習的要求和希望。 元月5日上午10:00,我們小組在一食堂召開小組打算會議，組長依據(jù)各成員的

32、特點，從攝影、記錄、財務(wù)、平安保障、撰稿方面進行了明確分工，大家一起探討實習方式、調(diào)查對象，并擬定實習安排。 (二)山窮水盡疑無路，柳岸花明又一村。-找尋對象篇 元月5日下午我們起先找尋調(diào)查對象，通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式找尋專業(yè)物流公司，在江西物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和幫助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時間接待;有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們;有的要申請總經(jīng)理的同意，可是就沒了答復;還有的是我們千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進去?？傊?，他們 有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負有心人，經(jīng)過不斷地詢問，我們與南昌物

33、流行業(yè)協(xié)會的高學敏副秘書長取得了聯(lián)系，并順當 15 爭取到走訪該協(xié)會的機會?？扇f萬沒想到，高副秘書長答應我們聯(lián)系幾家從事物流行業(yè)的公司供我們參觀、考察。 (三)聽君一席話，勝讀十年書。-人物訪談篇 元月6日上午7:00,我們小組一行12人準時從瑤湖校區(qū)動身，大約在8:45分我們來到了南昌市 洛陽路61號，這是我們本次實習的第一站-南昌物流行業(yè)協(xié)會。根據(jù)預約的時間，協(xié)會的高副秘書長熱忱地接待了我們，她立刻帶領(lǐng)我們到會議室并引見了協(xié)會的會長陳奎輝先生和樊秘書長，當我們講明白這次走訪的目的后，便起先了這次人物訪談。首先陳會長向我們講解并描述了其協(xié)會成長的歷程。隨著市場經(jīng)濟的快速發(fā)展、社會化大生產(chǎn)特殊

34、是工業(yè)化初步實現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的大量交換、運輸與倉儲成為必定。各種各樣物資的流淌與日俱增，越來越受到人們的關(guān)注。江西省省委省政府相識到作為新的經(jīng)濟增長點的現(xiàn)代物流業(yè)必定成為江西經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。江西經(jīng)濟要領(lǐng)先在中部地區(qū)崛起，須要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢。省委省政府也賜予了四條、八項實惠政策。由于江西位于中國中東部，與中國經(jīng)濟最活躍的三個區(qū)域(長江三角洲、珠江三角洲、閩東南三角洲)緊密相連。在這些區(qū)域經(jīng)濟結(jié)構(gòu)梯度轉(zhuǎn)型期以及西部大開發(fā)戰(zhàn)略中。江西將扮演重要的角色。潛在無限的商機，海內(nèi)外商賈云集，紛紛把目光凝視在江西這片紅土地上。省政府堅決提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想。并投入大量資金建設(shè)好省

35、內(nèi)四小時經(jīng)濟圈、省外八小時經(jīng)濟圈。對接長珠閩、溶入全球化。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短幾年時間江西經(jīng)濟發(fā)生了天翻地覆的改變。江西物流業(yè)也正是在這 16 樣的環(huán)境下應運而生。 政府對物流業(yè)發(fā)展的高度重視，對該協(xié)會成立賜予了大力支持，同時五家從事物流行業(yè)的公公司是該協(xié)會的發(fā)起單位。大約經(jīng)過一年多的醞釀與籌備，協(xié)會于xx年11 月份正式成立。接著，陳會長對南昌市的物流現(xiàn)狀進行了分析，他指出南昌市的物流業(yè)還處在一個低層次的發(fā)展階段，與其他地區(qū)相比相對滯后，目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉儲和運輸兩大方面。但是其發(fā)展速度極快。隨著一些民營企業(yè)的興起，政府調(diào)控下的招商引資，市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類：

36、國有企業(yè)(如：江西省南昌商業(yè)儲運總公司)、民營企業(yè)(如：興發(fā)物流、宏達物流等)、中外合資企業(yè)(如：江西交遠物流有限公司、華宇物流等)。陳會長還提出：在國家”十一五”規(guī)劃和國家安排與發(fā)展委員會文件中了解到，全國將投資70個億發(fā)展物流業(yè)，其中南昌市就占20個億，可見國家政策的傾斜和對南昌物流業(yè)發(fā)展的高度重視。因此，南昌物流業(yè)的市場之廣，發(fā)展?jié)摿χ?，就業(yè)前景之闊。 后來，樊秘書長對協(xié)會目前的工作做了闡述，他講到協(xié)會正在申報一個課題即”南昌市物流現(xiàn)狀和物流市場需求狀況調(diào)查”,他們希望得到政府和業(yè)內(nèi)知名人士的支持，該課題 立項并完成后將指導和推動南昌市物流企業(yè)的發(fā)展，同時對政府制定方針、政策供應牢靠的

37、依據(jù)。最終，小組部分成員結(jié)合專業(yè)學問向幾位領(lǐng)導提了問題，他們仔細地作了回答，并對我們提出了要求和希望。訪談在熱忱洋溢的氣氛中結(jié)束。 (四)紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。-實地考察篇 17 元月8日上午，我們組有幸走訪了一家中外合資企業(yè)-江西交遠物流有限公司。大約在9:00中，我們 來到成功路287號證券大廈八樓，這是該公司的總部，由于公司的總經(jīng)理出差，接待我們的是兩位業(yè)務(wù)主管，王先生首先向我們介紹了公司的基本狀況：交遠物流是在構(gòu)建社會”大物流”的市場背景下，協(xié)作江西省和南昌市政府整合江西省物流資源，打造完整物流產(chǎn)鏈的要求，由江西遠洋運輸公司和香港利祥國際有限公司共同投資組建，是目前為止商務(wù)部

38、對我省此類物流項目的特批的企業(yè)。交遠物流是一個建立在國際物流領(lǐng)域前列，與國際管理水準同步的現(xiàn)代物流企業(yè)。投資雙方資金的雄厚以及投資規(guī)模的超前雄偉、在江西省物流業(yè)擁有碼頭、保稅倉庫、贛江航道支線專用權(quán)等戰(zhàn)略優(yōu)勢資源;并在省內(nèi)同行業(yè)軟、硬件業(yè)務(wù)操作實力的肯定優(yōu)勢， 凸映出交遠為江西省內(nèi)規(guī)模、實力、具有國際先進物流理念的現(xiàn)代化物流企業(yè)， 這一切構(gòu)成了交遠物流強大的后盾。 王先生還提到他們公司正在投資建設(shè)南昌保稅物流中心(b型)，該項目將分兩期建成，總投資達3億元人民幣，具備海關(guān)、商檢、監(jiān)管等一站式辦事實力，可為企業(yè)供應便利的交通運輸條件，并擔當起南昌及周邊地區(qū)水路集裝箱國際運輸?shù)臉I(yè)務(wù)。其一期工程建設(shè)

39、用地面積為333.26畝，投資額為2億元人民幣，主要建設(shè)綜合辦公大樓以及5萬平方米標準倉庫、1000平方米查驗熏蒸倉庫、6000平方米重箱堆場、3500平方米空箱堆場等基礎(chǔ)設(shè)施;二期工程建設(shè)用地面積為366.74畝，投資額1億元人民幣，主要建設(shè)物流分撥、配送中心、零配件選購中心、物流增值服務(wù)加工中心等。與此同時，該中心目前 18 正在著手與南昌國際集裝箱碼頭航運物流信息、鐵海聯(lián)運物流信息、南昌昌北國際機場航空物流信息、南昌進出口物流服務(wù)區(qū)有機結(jié)合起來，聯(lián)手打造”江西省物流口岸信息平臺”,建成省內(nèi)目前的商品貨物集散中心，從而大大提高南昌市乃至江西省的物流綜合服務(wù)實力。元月9日下午，我們組又走訪了

40、江西省南昌商業(yè)儲運總公司，接待我們的是陳董事長和周長祿經(jīng)理，同樣兩位高層領(lǐng)導先介紹了總公司的發(fā)展狀況：總公司始建于1953年，是全國15家大型商業(yè)儲運企業(yè)之一，也是國內(nèi)貿(mào)易局確定發(fā)展商品物流配送重點企業(yè)281家之一，為江西省規(guī)模、實力的國有專業(yè)儲運企業(yè)，資產(chǎn)總額1億元。公司下屬有物流配送中心及物業(yè)管理部門，在南昌地區(qū)擁有兩大儲運基地，其一南站倉庫位于南昌市內(nèi)火車站200米處，占地面積11萬平方米，倉儲面積6萬平方米，鐵路專用線618米及配套設(shè)施;其二樂化倉儲分公司位于昌九工業(yè)走廊昌北機場旁邊，占地面積26.67萬平方米。 該公司是江西省規(guī)模的商業(yè)儲運企業(yè)，公司總部占地面積近十萬平方米，公司是一

41、個具有近五十年經(jīng)營歷史的老企業(yè)，有十一個經(jīng)濟實體。處在總公司本部的倉儲分公司和運輸分公司是企業(yè)的龍頭，擁有各類專用庫房60000多平方米和與之相配套的客、貨電梯8臺，且備有各種運輸車輛和大型龍門吊車，年吞吐量可達30萬噸。總公司在本部分別開發(fā)建成了商儲大廈和建材批發(fā)市場，商儲大廈主樓十二層，擁有高、中檔標準間、套間客房等近二百間，并設(shè)有商務(wù)中心、大小多功能廳、停車場等，是一座集住宿、餐飲、旅游服務(wù)為一體的功能齊全的綜合型大廈，建材批發(fā)市場占地面積50000平方米，店面200余個， 19 經(jīng)營的建材有墻地磚、衛(wèi)生潔具、石板材、水暖器材、陶瓷、木質(zhì)地板、防盜門等十幾大類，上千個品種。市場日客流量1

42、0000 余人，日車流量xx余輛，年銷售收入達3.7億元，上交國家稅利200多萬。 (五)路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。-相識感想篇 經(jīng)過一周的相識實習，我們收獲了許多。走出漂亮的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現(xiàn)實性和殘酷性。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄?、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的困難與艱辛。在高校校內(nèi)里有的同學還過著空虛、無聊的生活，現(xiàn)在想想真不應當。我們學到的學問好少。沒有實際操作閱歷和技能，書本上的理論和學問與現(xiàn)實有很大的差距，我們應當清晰地相識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景特別可觀。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實際操作人員

43、，而管理層人才往往需求較少。因此，在高校期間我們除了應具備扎實的專業(yè)學問外，還應當培育吃苦耐勞、團結(jié)協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)特別有幫助。志當存高遠，事應求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠。 此次實習還存在許多缺憾，我們只相識了一些皮毛，初步了解了南昌物流業(yè)的發(fā)展狀況，由于眾多因素，我們未能親自考察南昌市國際集裝箱碼頭等。在這里感謝系里給我們供應了這次機會，它為下次實習積累了閱歷，奠定了基礎(chǔ)。 20 第3篇：物流實習報告總結(jié) 一實習目的與要求： 本次在九州通醫(yī)藥集團股份有限公司實習的目的主要是熟識物流流程及物流管理信息系統(tǒng)在整個過

44、程中的應用，通過此次實習將自己在校期間所學的理論聯(lián)系實踐，通過對日常業(yè)務(wù)流程、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)運行以及開發(fā)工具與數(shù)據(jù)庫的學習，達到系統(tǒng)維護與實施的基本要求，以及為將來的系統(tǒng)開發(fā)積累基礎(chǔ)，物流實習報告總結(jié)。實習期間集團要求嚴格根據(jù)實習安排組織學習，保質(zhì)保量完成實習任務(wù)，并順當通過實習考核。 二：實習單位簡介： 九州通醫(yī)藥集團股份有限公司發(fā)軔于改革開放之初的1985年，是一家以藥品和醫(yī)療器械批發(fā)、物流配送、零售連鎖以及電子商務(wù)為核心業(yè)務(wù)的股份制企業(yè)。 九州通在國內(nèi)開創(chuàng)的“低成本、高效率”的醫(yī)藥商業(yè)模式被中國醫(yī)藥界譽為“九州通模式”，并成為中國醫(yī)藥物流發(fā)展的主流模式，鑄就了享譽中國醫(yī)藥行業(yè)的九州通品牌。 九州通在行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先建立了電子商務(wù)平臺九州通醫(yī)藥網(wǎng)，實現(xiàn)了供貨銷售銀行結(jié)算的網(wǎng)上一條龍服務(wù)，網(wǎng)上年銷售額達10億元，位居國內(nèi)同類型網(wǎng)站第一名。 九州通目前已是國內(nèi)唯一具備整合物流規(guī)劃、物流實施、系統(tǒng)集成實力的大型現(xiàn)代醫(yī)藥物流企業(yè)，物流、信息等技術(shù)處于國內(nèi)一流、國際領(lǐng)先的地位。 三實習支配與過程 從4月1日起，我們起先了一個月的實習生活，這一個月里的學習與生活自然是