電池管理系統(tǒng)技術(shù)協(xié)議

1、 EV05電池管理系統(tǒng)技術(shù)協(xié)議 蘇州安靠電源有限公司B65P43電池管理系統(tǒng)技術(shù)協(xié)議制訂審核批準(zhǔn)文件變更履歷版本號(hào)修改人修改日期更改簡(jiǎn)要A周東錫2015-11-05新制訂。電池管理系統(tǒng)技術(shù)協(xié)議甲方： 蘇州安靠電源有限公司乙方： 惠州市億能電子有限公司蘇州安靠電源有限公司 （甲方）向惠州市億能電子有限公司（乙方）購(gòu)買(mǎi)一套電池管理系統(tǒng)（億能工程代號(hào)：B65P43），對(duì)應(yīng)的整車(chē)配置電池系統(tǒng)由28并96串共2688只三元材料電芯聯(lián)接組成，單只電芯標(biāo)稱規(guī)格： 3.6V/2.7Ah 。雙方經(jīng)友好協(xié)商，簽署本技術(shù)協(xié)議。電池系統(tǒng)基本參數(shù)基于整車(chē)對(duì)電池系統(tǒng)的需要，雙方就表1所列的電池系統(tǒng)基本參數(shù)信息進(jìn)行確認(rèn)。表

2、1 電池系統(tǒng)基本參數(shù)（億能提供）序號(hào)項(xiàng)目參數(shù)1基本參數(shù)BMS工作電壓范圍12V（6V18V）2BMS工作功耗（額定/峰值）主板：3.6W/120W(峰值持續(xù)時(shí)間10mS) 從板：2.8W/120W(峰值持續(xù)時(shí)間10mS)3BMS靜態(tài)功耗主板1mA ； 單個(gè)從板0.1mA4BMS工作溫度范圍-40855BMS儲(chǔ)存溫度范圍()-40956BMS工作濕度范圍(%)5%95%7單體電池電壓檢測(cè)范圍05V8單只電池電壓采樣精度±10mV（2V5V-2555）9單只電池電壓采樣頻率<20mS10總電壓檢測(cè)通道數(shù)2（檢內(nèi)部總電壓及外部總電壓）11總電壓測(cè)量范圍0V900V12總電壓檢測(cè)精度&

3、lt;0.5%FSR（FSR：滿量程）13溫度測(cè)量范圍-4012514溫度檢測(cè)精度<±2（NTC,-40-20）<±1（NTC,-2065）<±2（NTC,65125）15電流檢測(cè)精度<1%FSR（FSR：滿量程）16絕緣監(jiān)測(cè)分三級(jí)，0：無(wú)故障(>500/V )；1：一般故障（100500/V）；2：嚴(yán)重故障（<100/V ）17絕緣故障判斷依據(jù)GB/T 18384.3-200118SOC估算精度<8%（純電動(dòng)工況）19均衡模式被動(dòng)均衡：100mA20對(duì)外CAN接口路數(shù)2路高速CAN（其中整車(chē)CAN可以配置為帶CAN喚醒功

4、能）21主控繼電器控制路數(shù)6路（4路控制電源正，2路控制電源地）22從控繼電器控制路數(shù)2路（只能控制電源地）23繼電器功率（峰值）一般情況，不需要中間繼電器24國(guó)標(biāo)充電信號(hào)檢測(cè)支持慢充CC和CP信號(hào)檢測(cè)；支持快充CC2信號(hào)檢測(cè)。25EMC性能測(cè)試億能企業(yè)參考標(biāo)準(zhǔn)26故障數(shù)據(jù)記錄有27電池參數(shù)表*甲方提供28電池管理系統(tǒng)清單*億能提供29電池箱電芯排布及接線圖*甲方提供30重量BCU 重量0.65KG3148S-B從板重量1.01KG3260S-B從板重量1.25KG表2 立項(xiàng)信息（甲方提供）序號(hào)項(xiàng)目參數(shù)1、基本信息填表日期2015年10月28日2、直接客戶蘇州安靠電源有限公司3、電動(dòng)類型純動(dòng)（

5、）混動(dòng)（） 增程式（）4、汽車(chē)型號(hào)綠野小型SUV5、是否為快換模式是（） 否（）6、均衡方式被動(dòng)均衡（）；主動(dòng)均衡（）7、電池類型磷酸鐵鋰（） 錳酸鋰 （）鈦酸鋰 （） 三元材料（）8、電池廠家蘇州安靠電源有限公司9、單體電池容量2.7 Ah10、電池組容量75.6 Ah11、電芯極柱螺栓直徑/mm12、串并聯(lián)形式28并96串13、電池額定電壓345.6 V14、電池箱數(shù) 1箱15、每箱電池串?dāng)?shù)96串16、電池箱防護(hù)等級(jí)IP67(甲方填寫(xiě))17、BMS防護(hù)等級(jí)IP40 18、BMS供電電壓12V19、結(jié)構(gòu)電池箱在車(chē)輛上的布局圖有（） 無(wú)（）20、電流傳感器類型分流器21、電流傳感器300A/7

6、5mV（小型號(hào)）22、電流傳感器安裝位置電池箱內(nèi)（）高壓箱內(nèi)（） 車(chē)體上（）23、溫度傳感器類型NTC24、溫度采樣點(diǎn)數(shù)溫度點(diǎn)分布8+8，共16個(gè)25、溫度傳感器布局固定在電芯極柱（極柱直徑是：8mm）26、充電模式下，低壓電源特性充電時(shí)，給BMS電源提供方式（線徑>3mm2）車(chē)載鉛酸電池（）充電機(jī)（）27、充電時(shí)，給BMS供電電源電壓及功率 12V28、冷/熱管理是否需要散熱風(fēng)機(jī)是（） 否（）29、是否需要加熱器是（） 否（）30、高壓控制及功率是否控制高壓是（） 否（）31、是否控制正接觸器是（） 否（）32、是否控制負(fù)接觸器是（） 否（）33、是否控制DC/DC接觸器是（） 否（）

7、34、是否控制充電接觸器是（） 否（）35、電機(jī)功率額定功率：30kW 峰值功率：71.2 kW36、電池充/放電電流額定電流：快充電流25A，慢充電流20A，放電電流100A；最小電流：快充電流5A，慢充電流5A；峰值電流：放電200A，充電30A。37、通訊及顯示設(shè)備整車(chē)CAN總線協(xié)議制定方甲方（） 乙方（）38、是否有整車(chē)CAN通訊數(shù)據(jù)庫(kù)（dbc文件）是（） 否（）39、整車(chē)CAN是否接120歐終端電阻是（） 否（）40、充電CAN是否接120歐終端電阻是（） 否（）41、充電是否有CAN總線協(xié)議附件是（） 否（） 國(guó)標(biāo)充電協(xié)議（）42、是否需要顯示設(shè)備是（） 否（）43、充電接口快充連

8、接確認(rèn)CC2是（） 否（）44、慢充連接確認(rèn)CC是（） 否（）45、慢充控制信號(hào)CP是（） 否（）電池管理系統(tǒng)基本拓?fù)鋮⒖紙D圖1電池管理系統(tǒng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)BMU: 電池管理從控單元BCU: 電池管理主控單元電池管理系統(tǒng)（BMS, Battery Management System）基本拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)內(nèi)部CAN總線：BMS內(nèi)部CAN CAN1：整車(chē)CAN CAN2：充電機(jī)CAN電池管理系統(tǒng)功能（1） 單體電池電壓的檢測(cè)利用專用電壓測(cè)量芯片，內(nèi)含高精度A/D轉(zhuǎn)換模塊。精確及時(shí)監(jiān)控電池在使用過(guò)程中的狀態(tài)及變化。有效時(shí)防止電池的不正當(dāng)使用。（2）電池溫度的檢測(cè)采用NTC溫度檢測(cè)方案，具備斷線和短路故障檢測(cè)能力。（

9、3）電池組工作電流的檢測(cè)以分流器方案為主，同時(shí)提供2路AD擴(kuò)展配置，用于支持LEM公司的單電源5V供電的霍爾傳感器；高低壓耐壓等級(jí)按照2500VDC設(shè)計(jì)。（4） 總電壓檢測(cè)持2路總電壓檢測(cè)。（5） 絕緣監(jiān)測(cè)檢測(cè)動(dòng)力電池與車(chē)底盤(pán)之間的絕緣電阻，并按照國(guó)家電動(dòng)汽車(chē)GB-T 18384.118384. 3-2001相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)絕緣進(jìn)行分級(jí)，分級(jí)編號(hào)、標(biāo)準(zhǔn)和建議參見(jiàn)下表：故障級(jí)別絕緣電阻建議0>500/V正常1介于100/V與500/V之間到站后及時(shí)維護(hù)2<100/V嚴(yán)重絕緣故障，立即維修（6） 熱管理依據(jù)甲方提供的加熱控制策略，在電池溫度超過(guò)限定值時(shí)由主板控制加熱器啟動(dòng)，配合整車(chē)控制，實(shí)現(xiàn)

10、熱管理。（7） 電池組SOC的估測(cè)（8） 通過(guò)分流器對(duì)電流采樣，完成電流測(cè)量和SOC估算。電池故障分析與在線報(bào)警BMS具備系統(tǒng)自診斷功能，系統(tǒng)上電后對(duì)電壓、溫度、通訊、時(shí)鐘、存儲(chǔ)器、內(nèi)部通訊等部件進(jìn)行檢測(cè)，同時(shí)依據(jù)甲方提供的信息，對(duì)電池的過(guò)壓、欠壓、過(guò)流、過(guò)溫、SOC過(guò)低/高以及一致性等電池故障進(jìn)行判斷和報(bào)警。（9） 與車(chē)載設(shè)備通信BMS與整車(chē)采用高速CAN通訊，及時(shí)可靠地將電池狀態(tài)報(bào)至整車(chē)，有效地防止電池濫用。BMS向整車(chē)按故障嚴(yán)重性分二級(jí)進(jìn)行報(bào)警，在一級(jí)報(bào)警情況下BMS計(jì)算降功率后的電池可用充放電流，電機(jī)控制器應(yīng)根據(jù)BMS發(fā)送的可用充放電電流值進(jìn)行降功率運(yùn)行；二級(jí)報(bào)警情況下，BMS將電池的

11、可用充放電電流置零后發(fā)送給電機(jī)控制器，電機(jī)控制器應(yīng)停止對(duì)電池進(jìn)行放電。（10） 充電管理充電過(guò)程中BMS依據(jù)電池的當(dāng)前信息，為充電機(jī)實(shí)時(shí)提供電池的最大允許充電電流，電池的實(shí)際充電電流應(yīng)在BMS允許的充電電流和充電機(jī)的設(shè)計(jì)最大輸出電流之間取小。（11） 高壓上下電管理BMS可以實(shí)時(shí)控制整車(chē)的高壓繼電器，最多可以控制6路，實(shí)現(xiàn)多路高壓的輸入輸出控制，保證電池系統(tǒng)的安全有效，并與整車(chē)的控制策略的全匹配。（12） 均衡管理BMS可以根據(jù)電池系統(tǒng)各個(gè)單體的容量，進(jìn)行電池均衡動(dòng)作，保證電池長(zhǎng)期使用過(guò)程中的一致性，提升電池使用效率。（13） 功率估算實(shí)時(shí)估算電池系統(tǒng)的當(dāng)前可用功率，作為整車(chē)的功率參考因素，保

12、證電池系統(tǒng)的正常運(yùn)行。（14） 數(shù)據(jù)記錄及讀取BMS可以記錄電池系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)刻的電池?cái)?shù)據(jù)，為故障分析提供依據(jù)，快速定位歷史故障原因。BMS可以記錄電池系統(tǒng)運(yùn)行的歷史數(shù)據(jù)，每運(yùn)行3分鐘記錄1條，共記錄500條。以上數(shù)據(jù)都是循環(huán)記錄，達(dá)到存儲(chǔ)數(shù)量后，自動(dòng)擦除舊數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)通過(guò)專用上位機(jī)進(jìn)行讀取。主控技術(shù)參數(shù)系統(tǒng)時(shí)鐘：用于提供系統(tǒng)記錄數(shù)據(jù)的發(fā)生時(shí)間。繼電器控制：具備額定驅(qū)動(dòng)電流為1A(峰值電流可達(dá)到3A,<1S)的高電平繼電器控制通道4路，具備額定驅(qū)動(dòng)電流為1A(峰值電流可達(dá)到3A,<1S)的低電平繼電器控制通道2路；選擇集成自診斷、短路和過(guò)熱保護(hù)功能且空間小的兼容12V/24V電壓等級(jí)

13、的汽車(chē)級(jí)集成智能開(kāi)關(guān)。延時(shí)斷電功能：在車(chē)輛下電或充電機(jī)停機(jī)后，BMS可通過(guò)車(chē)輛?；鹦盘?hào)繼續(xù)供電，直到BMS系統(tǒng)完成下電流程后(<1S，或按控制要求進(jìn)行延時(shí))，BMS自動(dòng)待機(jī)。總電壓測(cè)量：可支持2路總電壓檢測(cè)通道，通過(guò)高精度電壓測(cè)量芯片，準(zhǔn)確測(cè)量電池組總正、總負(fù)之間的電壓。電流測(cè)量：通過(guò)分流器或霍爾傳感器進(jìn)行電流采樣，完成電流的測(cè)量和AH累計(jì)。絕緣檢測(cè)：檢測(cè)動(dòng)力電池與車(chē)底盤(pán)之間的絕緣電阻，BMS檢測(cè)系統(tǒng)對(duì)地電阻大于2M。CAN1：用于與電機(jī)控制器/整車(chē)控制器/儀表之間通訊，優(yōu)化駕駛（如果有控制器或儀表）。CAN2：用于與充電機(jī)之間通訊，優(yōu)化充電（如果充電需要BMS控制及管理，并且有獨(dú)立CA

14、N）。內(nèi)部CAN：主控板以及從控之間的通訊接口；也可和PC上位機(jī)連接，進(jìn)行數(shù)據(jù)監(jiān)控或用戶程序下載。從控技術(shù)參數(shù)溫度檢測(cè)：每個(gè)從控最多可檢測(cè)8個(gè)NTC溫度傳感器,系統(tǒng)具備溫度傳感器查詢、溫度傳感器丟失、溫度傳感器不能讀回?cái)?shù)據(jù)、溫度超高等檢測(cè)功能。根據(jù)溫度傳感器編號(hào)判斷其在電池箱內(nèi)的位置。電壓檢測(cè)：?jiǎn)蝹€(gè)從控最多可檢測(cè)2460路電壓。如果加裝保險(xiǎn)，為了排除保險(xiǎn)對(duì)測(cè)量誤差的影響，需要在保險(xiǎn)前后分別引線。（注：不得利用電壓采樣線對(duì)電池補(bǔ)電或放電）。繼電器控制：具備額定驅(qū)動(dòng)電流為1A(峰值電流可達(dá)到3A,<1S)的低電平控制通道2路；內(nèi)部CAN：主控、從控之間的通訊接口；也可和PC上位機(jī)連接，進(jìn)行數(shù)

15、據(jù)監(jiān)控或用戶程序下載。安裝操作1、調(diào)試批量情況下，乙方提供相關(guān)技術(shù)支持，由甲方完成所有調(diào)試，必要時(shí)乙方到現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試。2、主控板和高壓控制器安裝（1）乙方提供主控板和高壓器件以及與整車(chē)對(duì)接接插件段的相關(guān)線束并指導(dǎo)甲方進(jìn)行安裝（如果高壓器件為甲方自購(gòu)的，則由甲方負(fù)責(zé)）。（2）主控與整車(chē)對(duì)接的接插件由甲方或甲方委托其他供應(yīng)商提供并安裝。（3）電流檢測(cè)用分流器及線束由乙方提供，由乙方指導(dǎo)甲方安裝。3、從控安裝（1）乙方提供并指導(dǎo)安裝電池管理從控單元、溫度傳感器以及相關(guān)線束，包含電壓檢測(cè)線、溫度檢測(cè)線、電源線、CAN通信線。（2）到各個(gè)電池箱體的電源線、通訊線由乙方提供并指導(dǎo)安裝。4、布線注意事項(xiàng)通信線應(yīng)

16、盡量離開(kāi)動(dòng)力線（0.2m以上）、離開(kāi)低壓控制線（0.05m以上）；低壓供電線盡量離開(kāi)動(dòng)力線（0.2m以上）。如果動(dòng)力線無(wú)屏蔽，以上距離需加大。建議電機(jī)控制器交流動(dòng)力線和直流母線保持一定距離（0.5m以上）。法律聲明（1）本項(xiàng)目中甲方向乙方提供的所有資料，乙方未經(jīng)甲方允許不得泄露，如果確定乙方行為違法或有損本公司的合法利益，則甲方保留但不限于采取相關(guān)法律措施的權(quán)利。（2）該文件由惠州市億能電子有限公司起草，除非征得本公司同意，本文件的信息及其任何組成部分不得被重新編輯、復(fù)制、仿制、抄襲，或?yàn)槿魏挝唇?jīng)本公司允許的商業(yè)目的所使用。如果本公司確定客戶行為違法或有損本公司的合法利益，則本公司保留但不限于

17、采取相關(guān)法律措施的權(quán)利。甲方代表： 乙方代表：日期： 日期：附件1 BMS系統(tǒng)低壓供電示意圖附件2整車(chē) CAN總線協(xié)議（整車(chē)通訊協(xié)議）BMS與整車(chē)通訊協(xié)議參照文件SEV000_CAN_BMS_CAN_V1.1.xls。注：有些CAN信號(hào)處理方式以溝通內(nèi)容為準(zhǔn)。附件3充電 CAN總線協(xié)議（充電通訊協(xié)議）BMS與車(chē)載充機(jī)電通信協(xié)議參照文件SEV000_CAN_BMS_CAN_V1.1.xls。附件4電池箱2D/3D結(jié)構(gòu)圖注：以電子文檔為準(zhǔn)附件5電池參數(shù)表（1） 電池故障閥值及其響應(yīng)方式（一級(jí)為輕微、二級(jí)為較嚴(yán)重、三級(jí)為嚴(yán)重）BMS保護(hù)參數(shù)序號(hào)項(xiàng)目設(shè)定說(shuō)明處理方式1.總電壓過(guò)高1（V）393所允許的

18、最高總電壓1一級(jí)故障報(bào)警、不上報(bào)故障2.總電壓過(guò)高2（V）395所允許的最高總電壓2二級(jí)故障報(bào)警、上報(bào)故障3.總電壓過(guò)高3（V）398所允許的最高總電壓3三級(jí)故障報(bào)警、上報(bào)故障，充電時(shí)斷開(kāi)主回路繼電器，放電時(shí)不斷開(kāi)4.總電壓過(guò)低1（V）316所允許的最低總電壓1一級(jí)故障報(bào)警、不上報(bào)故障5.總電壓過(guò)低2（V）288所允許的最低總電壓2二級(jí)故障報(bào)警、上報(bào)故障6.總電壓過(guò)低3（V）264所允許的最低總電壓3三級(jí)故障報(bào)警、上報(bào)故障，放電時(shí)斷開(kāi)主回路繼電器，充電時(shí)不斷開(kāi)7.SOC初始設(shè)定值（%）308.SOC過(guò)高1（%）101電池包SOC過(guò)高閥值1一級(jí)故障報(bào)警、不上報(bào)故障9.SOC過(guò)高2（%）101電池

19、包SOC過(guò)高閥值2二級(jí)故障報(bào)警、不上報(bào)故障10.SOC過(guò)高3（%）101電池包SOC過(guò)高閥值3三級(jí)故障報(bào)警、不上報(bào)故障11.SOC過(guò)低1（%）30%電池包SOC過(guò)低閥值1一級(jí)故障報(bào)警、不上報(bào)故障12.SOC過(guò)低2（%）20%電池包SOC過(guò)低閥值2二級(jí)故障報(bào)警、不上報(bào)故障13.SOC過(guò)低3（%）10%電池包SOC過(guò)低閥值3三級(jí)故障報(bào)警、不上報(bào)故障14.放電電流過(guò)大1（A）200所允許最大放電電流1一級(jí)故障報(bào)警、不上報(bào)故障15.放電電流過(guò)大2（A）250所允許最大放電電流2二級(jí)故障報(bào)警、不上報(bào)故障16.放電電流過(guò)大3（A）300所允許最大放電電流3三級(jí)故障報(bào)警、不上報(bào)故障17.充電電流過(guò)大1（A）

20、20所允許最大充電電流1一級(jí)故障報(bào)警、不上報(bào)故障18.充電電流過(guò)大2（A）21所允許最大充電電流2二級(jí)故障報(bào)警、不上報(bào)故障19.充電電流過(guò)大3（A）25所允許最大充電電流3三級(jí)故障報(bào)警、不上報(bào)故障20.單體電壓過(guò)高1（V）4.10充電最大單體電壓1一級(jí)故障報(bào)警、不上報(bào)故障21.單體電壓過(guò)高2（V）4.12充電最大單體電壓2二級(jí)故障報(bào)警、不上報(bào)故障22.單體電壓過(guò)高3（V）4.15充電最大單體電壓3三級(jí)故障報(bào)警、不上報(bào)故障23.單體電壓過(guò)低1（V）3.3放電最小單體電壓1一級(jí)故障報(bào)警、不上報(bào)故障24.單體電壓過(guò)低2（V）3.0放電最小單體電壓2二級(jí)故障報(bào)警、上報(bào)故障25.單體電壓過(guò)低3（V）2.

21、75放電最小單體電壓3三級(jí)故障報(bào)警、上報(bào)故障，放電時(shí)斷開(kāi)主回路繼電器，充電時(shí)不斷開(kāi)26.單箱電壓不均衡1（V）0.6單箱最大電壓不均衡值1一級(jí)故障報(bào)警、不上報(bào)故障27.單箱電壓不均衡2（V）0.8單箱最大電壓不均衡值2二級(jí)故障報(bào)警、不上報(bào)故障28.單箱電壓不均衡3（V）1單箱最大電壓不均衡值3三級(jí)故障報(bào)警、不上報(bào)故障29.整組電壓不均衡1（V）0.6整組最大電壓不均衡值1一級(jí)故障報(bào)警、不上報(bào)故障30.整組電壓不均衡2（V）0.8整組最大電壓不均衡值2二級(jí)故障報(bào)警、不上報(bào)故障31.整組電壓不均衡3（V）1.0整組最大電壓不均衡值3三級(jí)故障報(bào)警、不上報(bào)故障32.單箱溫度不均衡1（）10單箱最大溫度

22、不均衡值1一級(jí)故障報(bào)警、不上報(bào)故障33.單箱溫度不均衡2（）15單箱最大溫度不均衡值2二級(jí)故障報(bào)警、不上報(bào)故障34.單箱溫度不均衡3（）18單箱最大溫度不均衡值3三級(jí)故障報(bào)警、不上報(bào)故障35.整組溫度不均衡1（）10整組最大溫度不均衡值1一級(jí)故障報(bào)警、不上報(bào)故障36.整組溫度不均衡2（）15整組最大溫度不均衡值2二級(jí)故障報(bào)警、不上報(bào)故障37.整組溫度不均衡3（）18整組最大溫度不均衡值3三級(jí)故障報(bào)警、不上報(bào)故障38.溫度過(guò)高1（）50設(shè)定溫度上限閥值1一級(jí)故障報(bào)警、不上報(bào)故障39.溫度過(guò)高2（）55設(shè)定溫度上限閥值2二級(jí)故障報(bào)警、上報(bào)故障40.溫度過(guò)高3（）60設(shè)定溫度上限閥值3三級(jí)故障報(bào)警、

23、上報(bào)故障，斷開(kāi)主回路繼電器41.溫度過(guò)低1（）-10設(shè)定溫度下限閥值1一級(jí)故障報(bào)警42.溫度過(guò)低2（）-15設(shè)定溫度下限閥值2二級(jí)故障報(bào)警、上報(bào)故障43.溫度過(guò)低3（）-20設(shè)定溫度下限閥值3三級(jí)故障報(bào)警、上報(bào)故障，斷開(kāi)主回路繼電器44.絕緣電阻（/V）/大于100，小于500一級(jí)故障報(bào)警、上報(bào)故障45.絕緣電阻（/V）/小于100二級(jí)故障報(bào)警、上報(bào)故障，斷開(kāi)主回路繼電器46.最大允許單體電壓（V）4.124.05V降電流，4.12V結(jié)束充電充電控制參數(shù)47.最大允許總電壓（V）395.5/48.最小允許單體電壓1.5/49.最大允許充電電流（A）20/50.最小允許充電電流（A）3/51.最

24、大允許充電溫度（）55/52.最小允許充電溫度（）-0/53.電流步長(zhǎng)(A)5降電流幅度54.從板數(shù)設(shè)定(個(gè))2設(shè)定從板的數(shù)量（48S+60S）（2） 電池SOC-OCV參數(shù)表（用于SOC修正）：若無(wú)相關(guān)參數(shù)說(shuō)明：無(wú)電池SOC相關(guān)參數(shù)，BMS做SOC修正有：滿充電修正到100%；最低單體過(guò)低修正到0%；最高單體過(guò)高修正到100%。若BMS長(zhǎng)期無(wú)修正條件，或電池容量衰減、基準(zhǔn)容量偏差等都會(huì)造成SOC誤差無(wú)限增大。全溫度范圍下的SOC-OCV參數(shù)SOC(0.1%)01002003004005006007008009001000OCV(0.001v)/-2060不同溫度范圍下的SOC-OCV參數(shù)SO

25、C(0.1%)01002003004005006007008009001000OCV(0.001v)/-200OCV(0.001v)/115OCV(0.001v)/1645OCV(0.001v)/4660（3） 電池組充放電功率參數(shù)表電池組充放電功率參數(shù)表10S放電功率(Kw)SOC溫度-25-20-10010254050606500000000000100303040506060605002003030405060606050030030304050606060500400303040506060605005003040405060606050060040404060606060500700

26、40404060606060500800404050607060605009004040506070706050010004040506070706050010S回饋功率(Kw)SOC溫度-25-20-10010254050606500000454545454501000004545454545020000045454545450300000454545454504000004545454545050000045454545450600000454545454507000004545454545080000045454545450900000454545454501000000000000持續(xù)放電電流(0.1A)SOC溫度-25-20-10010254050606500000000000100505010010010010010060020050501001001501501506003005050100100150150150600400505