汽車的合理使用教案

1、項目二 汽車的合理使用 汽車在行駛過程中，有關部件都在高速運轉(zhuǎn)，各相關運動的零部件之間相互摩擦，摩擦帶來的磨損最終將導致零部件的配合遭到破壞，使汽車的性能變差，故障增多，從而使汽車損壞無法正常行駛乃至報廢，縮短了汽車的壽命。然而，只要通過下面一系列的活動，即可知道汽車運行的一些規(guī)律。合理地使用汽車，采取相應的養(yǎng)護措施，就可以有效地減緩零部件的磨損，延長汽車的使用壽命，【學習目標】 1掌握本活動存發(fā)動機實訓竄和模擬駕駛臺進行。 2了解通過這項活動使學生坦深刻地知道發(fā)動機曲柄連桿機構的運動過程。 3知道相對運動件之問的摩擦及磨損規(guī)律和潤滑情況。 4知道什么是汽車的走合期、汽車走合期的特殊性和使用要

2、求。 5會對走合期的汽車進行正確的操作。任務1 汽車走合期的使用圖2-1 新發(fā)動機一、汽車的走合期新車（包括大修竣工汽車）在開始投入使用階段，汽車各機構（主要是發(fā)動機，如圖21所示）中的零件正處于磨合狀態(tài)，還不能全負荷運行，把這個使用階段稱為汽車走合期。走合期是汽車改善零件摩擦表面幾何形狀和表面層物理、力學性能的過程，也是為了使汽車向正常使用階段過渡，而存使用中使相互配合的零件摩擦表面進行磨合的過程。汽車的使用壽命及其工作的作可靠性和經(jīng)濟性，在很大程度上取決于使用初期的走合是否符合新發(fā)動機規(guī)定。【相關知識】 二、汽車走合期的特點 1.零件磨損速度快 由于新配合件摩擦表面摩擦凹凸不平，必然產(chǎn)生相

3、互嵌入的現(xiàn)象，在相對運動中就會產(chǎn)生很大的摩擦力，使配合件的兩個摩擦表面磨損量較大。磨損下來的金屬屑又會進入相配合零件之間構成磨料磨損，使磨損加劇。另外，由于問隙小，磨損過程中摩擦表面產(chǎn)生的熱量增加，進而使?jié)櫥驼扯冉档?，潤滑條件變差。由于上述原因，零件磨損量增長較快（圖2-2）。 2行駛故障較多 由于配合件的工作表面存在著微觀和宏觀的幾何形狀偏差、裝配質(zhì)量不佳、緊固件松動、使用不當以及未能正確執(zhí)行走合規(guī)范，所以汽車走合期故障較多，(圖2-3)。如果由于裝配質(zhì)量不好，各部間隙過小，走合時潤滑條件義差，發(fā)動機很容易產(chǎn)生過熱，常出現(xiàn)拉缸、燒瓦等故障。 3潤滑油易變質(zhì) 由于走合期的零件表面還比較粗糙，

4、加工后的形狀和裝配位置都存在一定的偏差，配合間隙較小，因此走合零件表面和潤滑油的溫度都很高；同時，有較多的金屬屑磨損下來進入零件配合間隙中，再被潤滑油帶進曲軸箱中起催化作用，易使?jié)櫥妥冑|(zhì)發(fā)黑（圖2-4）。圖2-2 新發(fā)動機磨損量增長較快圖2-3 磨損期行駛車輛易出現(xiàn)故障圖2-4 磨損期行駛車輛機油易變質(zhì) 三、汽車走合期的正確使用 1走合里程的規(guī)定汽車走合期幣程取決于零件表面加工精度、裝配質(zhì)量（圖2-5）、潤滑油的品質(zhì)、運行條件和駕駛技術?，F(xiàn)代汽車按照制造廠的規(guī)定，走合期里程通常為1500-2000km。 2汽車走合期的正確使用 汽車走合的好壞直接影響汽車的使用壽命、可靠性及經(jīng)濟性。根據(jù)零件的

5、磨損規(guī)律和走合期的特點，汽車在走合期內(nèi)必須嚴格遵守走合規(guī)定，以保證走合質(zhì)量，延長零件和汽車的使用壽命（圖2-6）。汽車走合期必須遵守的主要規(guī)定有：限速、減載、選擇優(yōu)質(zhì)燃料及潤滑油、正確駕駛。 (1)限速（圖2-7）在走合期內(nèi)，切記不要讓發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)。對于現(xiàn)代轎車，在各個擋位內(nèi)發(fā)動機最高轉(zhuǎn)速都不要超過3000 r/min，在低速擋內(nèi)不允許發(fā)動機長時間高速運轉(zhuǎn)；對于貨車，最高車速不允許超過60 km/h。圖2-5 裝配精良的發(fā)動機圖2-6 汽車在走合期內(nèi)必須嚴格遵守走合期規(guī)定圖2-7 走合期內(nèi)限速行駛圖2-8 走合期內(nèi)減載行駛圖2-9 選擇優(yōu)質(zhì)燃料圖2-10 正確操作車輛，關注儀表圖2-11 行

6、駛中要適時換擋 （2）減載（圖2-8) 汽車承載質(zhì)量的大小直接影響汽車零部什的壽命，承載質(zhì)量越大，發(fā)動機和底盤各零部件受力越大，導致潤滑條件變壞，影響零部什的磨合質(zhì)量，從而影響汽車的走合質(zhì)量。所以，汽車在走合期內(nèi)必須減載，一般要求走合期第一階段最好空載，整個走合期內(nèi)承載質(zhì)量的75%，不允許拖掛活牽引其他機械車輛。 (3)選擇優(yōu)質(zhì)燃料及潤滑油 為了防止汽油機產(chǎn)生爆燃，加速發(fā)動機曲柄連桿機構零件的磨損，必須嚴格遵照汽車使用說明書規(guī)定的標號加注汽油（圖2-9）。在走合期內(nèi)，零部件配合問隙較小，為使摩擦表面得到良好的潤滑，必須嚴格遵照汽車使用說明書的規(guī)定，使用汽車制造廠指定品牌和標號的潤滑油，不要隨意

7、使用添加劑。 (4)正確操作車輛 在走合期駕駛車輛應注意，發(fā)動機起動后應低速運轉(zhuǎn)，待冷卻液溫度升到5060時在起步，行駛中應經(jīng)常水溫表，冷卻液溫度應在90左右(圖2-10)。起步要平穩(wěn)，加速不要快，減少傳動部件的沖擊，控制加速踏板，以免發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高。 行駛中要適時換擋（圖2-11），注意選擇路面，盡量避免在惡劣道路上行駛，減少振動和沖擊。盡量減少汽車突然加速引起的超負荷現(xiàn)象，避免緊急制動、長時間制動或使用發(fā)動機制動。在走合期內(nèi)，對汽車各部分技術狀況要及時檢查，排除故障，以減少故障磨損。 3.汽車走合期的維護汽車走合期的維護一般分為走合前、走合中和走合后的維護（圖 2-12）。汽車走合前的維護

8、，主要是檢查各部分狀況，防止汽車出現(xiàn)事故和損傷，保證順利地完成走合。 汽車走合中的維護，主要是對汽車各部技術狀況開始發(fā)生變化的部分進行及時的維護，以恢復良好的技術狀況，保證走合順利進行。 汽車走合期結束后，應結合二級維護對汽車進行全面的檢查、緊固、調(diào)整和潤滑作業(yè)，更換潤滑油和機油濾清器，使汽車達到良好的技術狀況后投入正常運行，如圖2-13所示。圖 2-12 注重汽車走合期的維護圖2-13 檢查空氣濾清器【技能訓練】 訓練：汽車起動訓練設備材料；實習汽車，舉升設備。舉升汽車四輪離地，車身固定可靠。1.作業(yè)準備將汽車停放在水平地面上一號工位：安裝車輪檔塊二號工位：安裝尾氣排放裝置一號工位：打開艙蓋

9、開關二號工位：打開發(fā)動機艙蓋一號工位：安裝腳墊、坐椅套和方向盤套二號工位：安裝翼子板布和前格柵布一號工位：變速器處于空檔，并拉起駐車制動，起動發(fā)動機進行預熱二號工位：備好足量相應車型的機油2.汽車起動步驟和要求一號工位：汽車起動前的檢查：打開發(fā)動機艙益，檢查冷卻液；拉出油尺檢查機油的量和質(zhì)；檢查蓄電池接線柱的連接狀況；通過視窗的色標檢查蓄電池的電量。二號工位：蓋上發(fā)動機艙蓋。一號工位：打開點火開關，檢查儀表；起動發(fā)動機，再次檢查儀表。二號工位：加速踏板、離合器踏板的配合，掛人不同擋位。 3.結束工作一號工位：收回腳墊、坐椅套、轉(zhuǎn)向盤套，并將腳墊、坐椅套、轉(zhuǎn)向盤套放入指定垃圾箱內(nèi)二號工位：檢查發(fā)

10、動機艙及地面是否有油污，清潔車身和場地一號工位：收回尾氣抽排裝置，收回檔塊一號工位：關閉發(fā)動機艙蓋，清潔工具及歸位學習評價班級 組別 姓名項目評價內(nèi)容評價等級ABC關鍵能力遵守紀律和管理制度，服從安排注重節(jié)約與環(huán)保，安全和責任意識強學習積極主動，有合作精神專業(yè)能力工具、設備選擇得當，汽車起動步驟和要求操作規(guī)范，清收工作完好小組評價及建議組長簽名教師評價及建議教師簽名任務2 汽車正常使用的要求和方法【相關知識】圖2-l4 新車進入正常使用期圖2-15 檢查、補充冷卻液量圖2-16 潤滑油的檢查一、汽車在正常條件下的使用 汽車走合期結束進入正常使用期（圖2-l4）。按照零件的磨損特性，在零件的正常

11、工作時期，零件的磨損量隨汽車行駛里程的增加而緩慢地增長。這段時間是汽車技術、經(jīng)濟狀態(tài)處于最佳的時期，正常、合理地使用汽車可以充分發(fā)揮汽車的技術效益和經(jīng)濟效益，提高汽車動力性、經(jīng)濟性、排放性、可靠性和安傘性，降低使用成本，還可以明顯地延長汽車的使用壽命。1每天首次起動前檢查 （1）打開發(fā)動機蓋 1) 檢查冷卻液量冷卻液箱內(nèi)的液面應處存上(MAX)、下(MIN)兩條刻線之間。如液面低于下(MIN)刻線，應及時補充同一型號的冷卻液（圖2-15），千萬不可加注普通水。 2) 檢查潤滑油 潤滑油的檢查如圖2-16所示 拉出機油尺用布擦干凈，插回油尺孔內(nèi)，在拉出查看油量，油面應在上(MAX)、下(MIN)

12、兩條刻線之問。如油面低于下（MIN) 刻線，應及時補充同一牌號的潤滑油，千萬不要貪圖便宜購買假冒偽劣產(chǎn)品；如油面高于上 (MAX)刻線，應同時查看油質(zhì)。油質(zhì)為乳化狀說明發(fā)動機內(nèi)有漏水現(xiàn)象，油質(zhì)比較稀薄且有汽油味說明有漏汽油現(xiàn)象，應及時到正規(guī)的修理廠做進一步的檢查。正常的油質(zhì)應該油色透亮，如未到換油保養(yǎng)里程，發(fā)現(xiàn)油質(zhì)發(fā)黑渾濁，應及時到正規(guī)修理廠咨詢并做進一步的檢查，如圖217所示。 3)檢查制動液 檢查制動液（也稱剎車油）量，液面應在上(MAX)、F(MIN)兩條刻線之問（圖3-18）。 3)檢查制動液 檢查制動液（也稱剎車油）量，液面應在上(MAX)、F(MIN)兩條刻線之問（圖2-18）。

13、4) 檢查玻璃清洗液 玻璃清洗液量的檢查如圖2-19所示 圖217 潤滑油的量和質(zhì)檢查圖2-18 檢查制動液圖2-19 檢查玻璃清洗液 5） 檢查傳動帶的張緊度 用力壓一壓傳動帶，不能大于l5 mm;或用力翻轉(zhuǎn)一下傳動帶，不能大于90°。傳動帶張緊度的檢查如圖220所示。 (2)圍繞汽車轉(zhuǎn)一圈，如圖2-21所示。1)查看輪胎氣壓，判斷輪胎氣壓是否正常，如氣壓過低應及時檢查補氣（圖2-22）。 2)查看車身漆面有無劃傷、碰擦。 3)查看停車位地面有無滴油、滴水現(xiàn)象。圖220 檢查傳動帶的張緊度圖2-21 繞汽車檢查圖2-22 查看輪胎氣壓2.冷車起動 發(fā)動機冷機起動后有一個自動的暖機過

14、程，這時發(fā)動機處于快怠速工況，轉(zhuǎn)速在1100r/min左右，當發(fā)動機溫度達到50左右時，暖機過程結束，發(fā)動機回到怠速工況，轉(zhuǎn)速在850 r/min。這個進程大約需3 min。暖機過程的目的在于使冷態(tài)下的發(fā)動機能快速達到正常工作溫度(圖2-23)。發(fā)動機的正常工作溫度在90左右。在這樣的狀態(tài)下，發(fā)動機的磨損速率最小，燃料的消耗量最少，尾氣排放的有害成分含量最低。 對于現(xiàn)代轎車，為了節(jié)約燃油，減輕對環(huán)境的污染，不必等待這個暖機過程。冷車起動后直接l擋起步，緩慢加速，正常換擋行駛，在各擋位上發(fā)動機的轉(zhuǎn)速不要超過2 000 r/min。當水溫表指示達到90時進人正常駕駛狀態(tài)，在行駛中完成了這一暖機過程

15、（圖2-24）。 3正常行駛（圖2-25）汽車在正常行駛過程中駕駛員應集中注意力，眼睛輪流觀察前方180。范圍、左右車外后視鏡和中央車內(nèi)后視鏡，時刻掌握前后左右其他車輛的動態(tài)，特別要注意前方兩側(cè)非機動車和行人的動態(tài)，控制好自己的車速。根據(jù)路況及時變換檔位，可以減少發(fā)動機的磨損和節(jié)約燃油。圖2-23 冷車起動的暖機過程圖2-24 冷車起步控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速圖2-25 駕駛員應集中注意力在城市道路行駛時，由于路況復雜，行人、車輛較多，路口紅綠燈較多（圖2-26），行車速度不高，一般不會達到60 km/h，即使達到，持續(xù)時間也很短。所以在這種狀況下駕駛自動擋汽車時，應把變速器操縱桿放在“3”或“4”的位

16、置，而不足“D”的位置；1分鐘以上較長時間的停車等待，應把變速器操縱桿放在空擋“N”的位置；發(fā)動機熄火停車，應把變速器操縱桿放在停車擋“P”的位置并拉緊駐車制動手柄。這樣可以減輕自動變速器頻繁換擋的負擔，延長自動變速器的使用壽命，還可達到節(jié)油的效果。 在路況良好的高速公路或高等級公路上行駛時（圖2-27），應采用勻速行駛的方式，有巡航功能的汽車可沒置為巡航狀態(tài)。千萬不要采用“加速一空擋滑行一加速”這樣的駕駛方式。對于現(xiàn)代汽車來說，這樣的方式不僅不能節(jié)油，反而有可能導致車輛失控帶來交通事故。 遇到情況應及時判斷及早采取措施，盡量避免采取緊急制動，制動時要充分利用發(fā)動機的制動功能。松加速踏板，帶擋

17、減速滑行，視情況帶剎車，發(fā)動機轉(zhuǎn)速降到1100r/min左右時，踩下離合器踏板（圖2-28）。這樣可以減輕制動器的負荷減少剎車片、剎車缸的磨損，延長他用壽命，更可以節(jié)約燃油。圖2-26 城市道路行駛圖2-27 在路況良好的高速公路或高等級公路上行駛圖2-28 制動時要充分利用發(fā)動機的制動功能二、汽車在特殊條件下的使用隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，老百姓擁有汽年已不再是夢想，汽車也不再僅僅是代步工具。汽車文化、汽車體育、汽車旅游、汽車探險等的日益興起極大地豐富了人們的精神生活（圖2-29）。然而，我國地域面積廣闊、地形條件復雜、氣候環(huán)境多樣，南方潮濕多雨氣溫較高，北方寒冷多雪氣溫較低，西部干早少雨多風

18、沙晝夜溫差很大。汽車在這些特殊條件下使用時，各部件、總成的工作狀況有很大的變化使汽車的使用性能變壞。因此對使用上的特殊情況必須掌握其特點和采取相應的措施，保證汽車的合理使用，保持汽車性能的正常發(fā)揮，延長汽車的使用壽命。 1汽車在低溫條件下的使用(1) 低溫對汽車使用的影響 主要表現(xiàn)在：發(fā)動機起動困難、總成磨損嚴重、燃料消耗增加、零件材料的性能變差及行車條件變差(圖2-30)。 (2) 低溫條件下汽車使用（圖2-31的技術措施根據(jù)汽車在低溫條件下的使用特點，采取的技術措施主要有：預熱、保溫、合理選用燃料及潤滑油、改善混合氣形成、防凍等。圖2-29 駕車旅游圖2-30 汽車在雪地行駛圖2-31 嚴

19、寒條件行車圖2-32 在嚴寒條件下對發(fā)動機進行預熱圖2-33 在嚴寒條件下行車要采取保暖措施圖2-34 潤滑油1)預熱 在嚴寒條件下（圖2-32）對發(fā)動機進行預熱，是改善混合氣形成條件、提高燃料的蒸發(fā)性和霧化性、提高發(fā)動機在低溫條件下起動性能的一項重要措施。 現(xiàn)代汽車普遍使用防凍冷卻液. 不需要放水防凍，因此不能采用往冷卻系內(nèi)灌注熱水的方法進行預熱?？梢杂梅兴蛘魸擦芑驀娚溥M氣歧管和油底殼，提高進氣溫度，促進汽油蒸發(fā)；提高潤滑油溫度，降低潤滑油的粘度。柴油機應同時使用電熱塞預熱和向進氣歧管噴注起動液。這樣可以提高發(fā)動機的起動性能。 2)保溫 對汽車發(fā)動機保溫的目的，是使發(fā)動機在一定的熱狀況下工

20、作及隨時可以出車。日前，在嚴寒地區(qū)（圖2-33）對發(fā)動機保溫，主要是對汽車發(fā)動機和水箱罩采用保溫套，在-30氣溫下行駛，發(fā)動機罩內(nèi)溫度可以保持在20-30。停車后，發(fā)動機各主要部位的冷卻速度大約比無保溫套的發(fā)動機降低6倍。發(fā)動機油底殼可采用雙油底殼或外表而封上一層玻璃纖維進行保溫。 蓄電池的保溫，一般采用木質(zhì)的保溫箱。保溫箱有的做成央層，在夾層中裝有保溫材料。 3)合理使用燃料及潤滑油（圖2-34） 在低溫下使用的燃料，應具有良好的揮發(fā)性、流動性、低含硫量，以便起動和減少磨損。有的國家有專門牌號的冬季汽油和柴油，供汽車在嚴寒地區(qū)使用。 冬季使用汽車時，發(fā)動機、變速器、主減速器等應使用粘度較低的

21、冬季潤滑油，可使零件的潤滑條件得到改善，并降低起動阻力。4)正確使用防凍冷卻液（圖2-35） 在低溫條件下使用防凍冷卻液，是改善發(fā)動機低溫起動性能和防止冷卻系結冰的一項重要措施，使用防凍冷卻液能大大減少起動前的準備時問，減輕駕駛員的勞動強度。 2.汽車在高溫條件下的使用 (l)高溫條件對汽車使用的影響 在炎熱的夏季（圖2-36），由于氣溫高、雨量大、灰塵多和輻射熱強，使發(fā)動機技術狀況發(fā)生變化。例如：發(fā)動機溫度高，充氣系數(shù)下降；燃燒不正常（爆燃、早燃）：潤滑性能變差；供油系易產(chǎn)生氣阻等。 1)發(fā)動機充氣系數(shù)下降（圖2-37）高溫條件下，冷卻系的散熱效率降低，發(fā)動機罩內(nèi)溫度高，空氣密度減小，導致發(fā)

22、動機充氣系數(shù)下降，發(fā)動機功率降低。由試驗得知：當外界氣溫為32-35時，若冷卻液不沸騰，發(fā)動機的最大功率僅為該轉(zhuǎn)速下所能發(fā)出的最大功率的34%48%；當氣溫在25時，由發(fā)動機罩外吸人空氣可使發(fā)動機最人功率提高10%。圖2-35 防凍冷卻液圖2-36 高溫條件圖2-37 VVT-智能可變氣門正時系統(tǒng)可提高充氣系數(shù)圖2-38 燃燒不正常導致發(fā)動機磨損加劇圖2-39 潤滑油易變質(zhì)導致發(fā)動機加劇磨損圖2-40 輪胎爆裂 2)燃燒不正常由丁發(fā)動機溫度高，進氣終了的溫度也高，使燃燒過程中產(chǎn)牛的過氧化物活動能量增強，容易產(chǎn)生爆燃和早燃。不正常燃燒導致發(fā)動機零件熱負荷增加，容易導致零件產(chǎn)生熱變形甚至裂紋，并加

23、劇磨損（圖2-38）。 3)潤滑油易變質(zhì) 在高溫條件下，由于發(fā)動機過熱，加劇了潤滑油的熱分解、氧化和聚合過程。不正常燃燒的廢氣竄入曲軸箱，既提高了油底殼的溫度，又污染了潤滑油。發(fā)動機的工作溫度越高，潤滑油變質(zhì)越快。 4）發(fā)動機的磨損加劇 由于高溫下潤滑油的粘度降低，油性變差，加上潤滑油易變質(zhì)，導致機件的潤滑變差；同時，由于不正常燃燒產(chǎn)生的高溫高壓，致使發(fā)動機的磨損加?。▓D2-39）。 5)輪胎易爆高溫條件下，橡膠老化速度加快，強度減弱，行駛散熱不良，輪胎內(nèi)溫度升高，氣壓增大，容易導致輪胎爆破（圖2-40）。 (2)高溫條件下汽車使用的技術措施 1)加強季節(jié)維護（圖2-41） 根據(jù)夏季氣溫高的特

24、點，為了適應汽車正常運行的需要，在夏季來臨以前，結合二級維護，對全車進行一些必要的季節(jié)性檢查與調(diào)整。 加強冷卻系的維護，提高冷卻強度（圖2-42）。注意冷卻系的檢查，保證有充足冷卻液，冷卻液不僅能防凍且具有良好的防腐蝕性能，防止冷卻系產(chǎn)生水垢，提高了冷卻液的沸點，不能使用普通水：檢查冷卻系的密封情況、節(jié)溫器和水溫表的工作情況；檢查和調(diào)整風扇傳動帶松緊度或風扇電機的性能。 換用粘度較高的潤滑油，適當縮短換油周期（圖2-43）。 在高溫下使用，大型貨（客）車變速器和差速器的油溫在高負荷連續(xù)行駛的條件下逐漸升高，與發(fā)動機潤滑油一樣，往往超過120。高溫將引起傳動系潤滑油的早期變質(zhì)，因此應換用夏季齒輪

25、油，并適當縮短換油周期。輪轂軸承換用滴點較高的潤滑脂，并按規(guī)定周期進行檢查與維護。 2）防止爆震 為了防止爆震，應根據(jù)發(fā)動機的要求選用相應標號的汽油：同時應保持發(fā)動機的正常工作溫度；檢查火花塞的工作情況，清除積炭，調(diào)整電極問隙（圖2-44）。圖2-41 加強季節(jié)維護圖2-42 加強冷卻系的維護圖2-43 換用粘度較高的潤滑油圖2-44 檢查火花塞 3)輪胎防爆在夏季行車時，外界氣溫高，輪胎散熱較慢，溫度較高，易使起壓過高兒爆胎，因此應注意檢查輪胎的溫度和氣壓（圖2-45)，保持規(guī)定的氣壓標準，在酷熱地區(qū)中午行車時，還應適當降低車速，每行駛4050km應停車于陰涼地方，待輪胎溫度降低后再繼續(xù)行駛

26、。不得中途采用放氣或冷水澆潑輪胎的方法來降低輪胎的氣壓和溫度，以免加速輪胎損壞。 4）檢查空調(diào)系統(tǒng)（圖2-46）在高溫、強烈陽光、多塵、多雨的條件下長期行車，駕駛員勞動強度大，容易感到疲勞，影響行車安全，同時影響乘客的舒適性。所以保證空調(diào)系統(tǒng)具有良好的工作性能對于行車安全具有重大意義。3汽車在山區(qū)和高原條件下的使用汽車在山區(qū)（圖2-47）和高原地區(qū)行駛時，由于海拔高、氣壓低、空氣稀薄、發(fā)動機充氣量少，導致發(fā)動機動力性和經(jīng)濟性下降。圖2-45 檢查輪胎氣壓圖2-46 檢查空調(diào)系統(tǒng)圖2-47 險峻的盤山公路 (1) 高原山區(qū)對汽車使用的影響 1) 對發(fā)動機動力性的影響 汽車在高原(圖2-48)行駛

27、時，隨著海拔的升高，氣壓逐漸降低，空氣密度減少，使充氣量下降，發(fā)動機動力降低。海拔高度每增加l000m，大氣壓力下降約l l.5%，空氣密度約9%，功率下降約12%，轉(zhuǎn)矩下降約11%。 海拔高度也影響汽車的加速性能，海拔每增高1000m加速時問和加速距離加長50%，最高車速下降9%左右。隨著海拔高度的增加，大氣壓力低，進氣管真空度下降，發(fā)動機轉(zhuǎn)速也下降，致使怠速不良。海拔每增高1000m，怠速降低50r/min。 2)對發(fā)動機燃料消耗的影響在高原山區(qū)行駛的汽車，由于空氣密度下降，充氣量將會明顯降低；在山區(qū)行駛的汽車，由于坡度陡而長，汽車經(jīng)常存低速擋大負荷的條件下行駛，發(fā)動機工作溫度高。這些都將

28、引起油耗增大（圖2-49）。 3)對潤滑油的影響 在高原地區(qū)行車，由于發(fā)動機功率下降，發(fā)動機長時間滿負荷工作，所以，發(fā)動機易過熱，進而導致機油變稀和氧化變質(zhì)加快。同時過濃的混合氣燃燒不完全，竄入曲軸箱，沖淡機油，也加快機油變質(zhì)，加劇機件的磨損（圖2-50）。圖2-48 高原公路圖2-49 山區(qū)行駛的汽車燃料消耗大圖2-50 加快機油變質(zhì)，加劇機件的磨損【技能訓練】 訓練：車輛一級保養(yǎng)設備材料；實習汽車，舉升設備。舉升汽車四輪離地，車身固定可靠。1.作業(yè)準備將汽車停放在水平地面上一號工位：安裝車輪檔塊二號工位：安裝尾氣排放裝置一號工位：打開艙蓋開關二號工位：打開發(fā)動機艙蓋一號工位：安裝腳墊、坐椅

29、套和方向盤套二號工位：安裝翼子板布和前格柵布一號工位：變速器處于空檔，并拉起駐車制動，起動發(fā)動機進行預熱二號工位：備好足量相應車型的機油2.車輛一級保養(yǎng)檢查項目一號工位：更換機油、機油濾清器、汽油濾清器、空氣濾清器。二號工位：檢查汽車冷卻液液面位置是否符合規(guī)定。一號工位：檢查制動器及離合器液面位置。二號工位：檢查轉(zhuǎn)向助力油罐的油面是否符合規(guī)定，檢查系統(tǒng)各油管接口是否有滲油現(xiàn)象。一號工位：檢查電瓶液面及玻璃清洗劑罐的液面。二號工位：檢查發(fā)電機、空調(diào)、水泵及助力泵皮帶的松緊與老化情況一號工位：檢查汽車前后車燈是否齊全（包括：大燈、視寬燈、轉(zhuǎn)向燈、剎車燈、倒車燈及霧燈）。二號工位：檢查汽車輪胎氣壓及

30、磨損情況，按規(guī)定力矩緊固輪胎螺絲、輪胎氣壓補充到該車型規(guī)定值之內(nèi)，根據(jù)磨損情況進行輪胎換位。一號工位：檢查汽車尾氣排放是否達標。 3.結束工作一號工位：收回腳墊、坐椅套、轉(zhuǎn)向盤套，并將腳墊、坐椅套、轉(zhuǎn)向盤套放入指定垃圾箱內(nèi)二號工位：檢查發(fā)動機艙及地面是否有油污，清潔車身和場地一號工位：收回尾氣抽排裝置，收回檔塊一號工位：關閉發(fā)動機艙蓋，清潔工具及歸位學習評價班級 組別 姓名項目評價內(nèi)容評價等級ABC關鍵能力遵守紀律和管理制度，服從安排注重節(jié)約與環(huán)保，安全和責任意識強學習積極主動，有合作精神專業(yè)能力工具、設備選擇得當，車輛一級保養(yǎng)步驟和要求操作規(guī)范，清收工作完好小組評價及建議組長簽名教師評價及建

31、議教師簽名任務3 汽車燃料、潤滑油、冷卻液和制動液的合理使用一、汽車燃料的選用 目前絕大部分汽車使用的燃料是汽油或柴油，小部分汽車使用的液化石油氣?，F(xiàn)在已氫氣為燃料的環(huán)保型汽車已經(jīng)研制成功并投入了試運行（圖2-51）。 汽油和柴油作為汽車的主要燃料，其性能的好壞，對于汽車發(fā)動機的動力性、經(jīng)濟性，可靠性和環(huán)保性等具有極大的影響。1.弄清楚自己的車時汽油發(fā)動機還是才有發(fā)動機。2.觀察燃油量表檢查燃油箱內(nèi)曲燃油量，“F”表示燃油滿箱，“E”表示燃油耗盡（圖2-52）。 3.應及時前往正規(guī)的加油站加注燃油油量警告燈亮起，必須加注燃油。 4選擇汽油 (l)高清潔無鉛汽油 高清潔無鉛汽油（圖2-53）不含

32、有害的鉛化合物、腐蝕性物質(zhì)、膠狀物質(zhì)、機械 、雜質(zhì)，水分的含量大大減少、高清清無鉛汽油的主要功能可概括為六個方面：一是減少環(huán)境污染。尾氣排放一氧化碳平均下降57.80%碳氫化合物平均下降40.3%。二是保持清潔、保持新車發(fā)動機燃油供給系統(tǒng)的清沾，如噴嘴或化油器、油道、進氣閥、火花塞、燃燒竄等部件，在汽車運行中不生成油垢、膠狀物和積碳，不需要定期清洗，省時省力。三是清除積碳。町清除由于未使用高清潔無鉛汽油，發(fā)動機燃油供給系統(tǒng)各部位已經(jīng)形成的油垢、膠狀物和積碳。四是節(jié)省燃汕。清潔的燃油供給系統(tǒng)，提高了燃油霧化能力，使發(fā)動機功率充分發(fā)揮，節(jié)省燃油達5%。五是改善駕駛性能。發(fā)動機起動容易，轉(zhuǎn)速平穩(wěn)，提

33、速加快。六是延長發(fā)動機使用壽命。發(fā)動機噴油嘴的使用片命延長，減少維修更換部件費用?！鞠嚓P知識】圖2-51 已氫氣為燃料的環(huán)保型汽車圖2-52 燃油表圖2-53 市場銷售的93號高清汽油 (2)汽油的標號 汽油足按辛烷值的高低以標號來區(qū)分的，辛烷值是表示汽油抗爆性的指標。常用的辛烷值測定方法有兩種：馬達法(MON)和研究法(RON)。兩種力法測出的數(shù)值是不一樣的，用研究法測得的數(shù)值比馬達法測得的數(shù)值高8-10個單位。我國采用研究法測定的數(shù)值，93號汽油表示它的辛烷值不低丁93以此類推我國目前市場供應的汽油標號有90號、93號、97號、98號，標號越高其抗爆性越好，適合于高壓縮比的發(fā)動機。(3)汽

34、油的選擇 根據(jù)汽車使用說明書的要求選擇相應標號的汽油。根據(jù)發(fā)動機壓縮比的不同選用不同標號的汽油，如果高壓縮比的發(fā)動機使用不適合的低標號汽油，就會產(chǎn)生爆震，油耗增加，功率下降：反之，低壓縮比的發(fā)動機使用不適合的高標號汽油，會造成不必要的浪費。壓縮比不大于9.0的用90號汽油；壓縮比不大于10.0的用93號汽的用97號以上的汽油。5.選用柴油 柴油分為輕柴油、重柴油和軍用柴油三類。中、高速柴油機使用的燃料是輕柴油，簡稱為柴油。柴油機的燃燒不是火化塞點燃的，而是將柴油高壓噴入壓縮后的氣缸內(nèi)與高溫、高壓的空氣相遇進行著火燃燒的，故又稱為壓燃式發(fā)動機。柴油發(fā)動機具有熱效率高、耗油率低、對環(huán)境污染群度小等

35、特點。因此，柴油發(fā)動機在汽車上的應用越來越廣泛，家用轎車也開始使用柴油發(fā)動機。 (1)柴油機對柴油性能的要求 良好的燃燒性。它表示柴油的門燃能力。良好的低溫流動性。適當?shù)撵F化和蒸發(fā)性。柴油機的燃燒室和噴油設備既定后，柴油的霧化和蒸發(fā)性就決定了柴油機燃燒室內(nèi)形成混合氣的質(zhì)量。 良好的安定性，無腐蝕性和清凈性。 (2）柴油的標號及選用 1)標號柴油按凝點劃分標號，凝點不高于10為10號柴油，凝點不高于-10為-10號柴油，其余類推。日前國內(nèi)市場上的柴油主要有10號、0號、- 10號、-20號、-35號、-50號等。 2)柴油的質(zhì)量等級按含硫量及安全性的不同分為三個等級：優(yōu)級品、一級品和合格品。柴油

36、質(zhì)量等級的主要差別是，優(yōu)級品的含硫量最低，安全性最好。 3)柴油的選用 根據(jù)當?shù)氐沫h(huán)境溫度確定柴油的標號，一般柴油的標號要低于當?shù)貧鉁?-8。如當?shù)貧鉁貫?5，選用-10號柴油即可，而不需進用-35號，-50 號。因為柴油標號越低，其價格越高。就同一質(zhì)量等級的柴油而言，其差別僅是凝點不同，無目的地使用過低凝點的柴油，只會造成浪費。如選用了 0號或10號柴油，則會導致柴油失去流動性而不能供油。 二、汽車潤滑材料的選用 汽車在正常使用過程小，零部件間發(fā)生相對運動，加之載荷和溫度的作用，會引起零部件的磨損，導致車輛發(fā)生故障和損壞。為減緩零部件的磨損，減少故障，延長車輛的使用壽命，最大限度地發(fā)揮車輛應

37、有功率，必須正確使用潤滑材料。汽車潤滑油材料主要包括發(fā)動機油（機油）、齒輪油和潤滑脂（黃油）。 1發(fā)動機油現(xiàn)代汽車發(fā)動機的正常使用壽命越來越長的主要原因是機油的保護起到了非常重要的作用。所以，合理選用機油是汽車使用和養(yǎng)護中最重要的內(nèi)容。 (1)發(fā)動機油的作用性能優(yōu)良的發(fā)動機油應具有潤滑、冷卻、密封、清洗和防銹作用。(2)發(fā)動機油的分類 我國按發(fā)動機的類型分為汽油機油和柴油機油兩類，每一類又按其使用性能和粘度分成若干等級。 1)按照使用性能分類（質(zhì)量等級） 我國采用SPI質(zhì)量分類法分為：汽油機系列 (S系列) 有SC、SD、SE、SF、SC、SH、SI、SJ、SL等等級。第二位字母越靠后，等級越

38、高，使用性能越好。 柴油機系列（C系列）6有CC、CD、CE.CF、CC、CH、CI等等級。第二位字母越靠后，等級越高，使用性能越好。 還有汽油機/柴油機通用機油SD/CC、SE/CC、SF/CD等等級。 冬季用油(W級) 有OW、SW、10W、15W、20W和25W等等級。級號越低，適應的環(huán)境溫度越低。非冬季用油有20、30、40 、50和60等等級。級號越大，適應的環(huán)境溫度越高。多級油有5W/20、5W/30、5W/40、10W/40、15W/40、20W/40等等級，能同時滿足某一W級和非W級的粘度要求有較寬的溫度使用范圍。 3)發(fā)動機油標號 SH 20W/50，表示汽油機油，質(zhì)量等級為

39、H，多級油。 API CH4/SJ SAE 15W-40，表示柴油機、汽油機通用油質(zhì)量等級分別為H4和J，多級油。 SAE5W-40SJ，表示汽油機油，質(zhì)量等級為J。多級油。(3)發(fā)動機油的選用 根據(jù)汽車使用說明書的規(guī)定使用機油。可以用質(zhì)量等級高的油代替質(zhì)量等級低的油，反之絕對不行，否則會導致發(fā)動機早期磨損和損壞，不同等級的油不能混用。 根據(jù)氣候條件盡量選用多級油，省去了按季節(jié)變化換油的麻煩。 (4)發(fā)動機油的檢查 打開發(fā)動機艙看到油尺。抽出機油標尺，用干凈棉絲擦凈油跡，然后再次插入，稍后再次抽出。查看機油油跡是否在花紋區(qū)域之間，如果油跡在區(qū)域下端則需添加機油。 如果發(fā)現(xiàn)機油顏色較黑且混濁或有

40、乳山色現(xiàn)象，是機油變質(zhì)，應到修理廠查明原因，更換機油。 平時應在規(guī)定里程內(nèi)定期更換機油、這一點是千萬不能忽視的。 2汽車齒輪油 (1)汽車齒輪油的作用汽車齒輪油用于手動變速器、主減速器和轉(zhuǎn)向器中齒輪傳動的潤滑，其作用是減少摩擦、降低磨損、冷卻零部件、緩和振動與沖擊、防銹和清洗。 (2)汽午齒輪油的分類 齒輪油的分類也是采用SAF粘度標準和SPI使用性能標準。 SAE粘度等級有70W、75W、 80W、85W、90、140、250等。數(shù)值越大，適用溫度越高。帶W為冬季用油，不帶W為夏季用油，也有多級油80W/90、85 W/90等。 SPI使用性能等級有GT-3、CL-4、CL-5等。3.汽車潤

41、滑脂潤滑脂是一種半固體狀的潤滑材料，在汽車上主要用于輪轂、萬向節(jié)等軸承部位，具有潤滑、防銹和密封作用。 使用時應選擇與用脂部位工作條件相適應的潤滑脂的品種和程度牌號。工作條件包括：工作溫度、運轉(zhuǎn)速度、負荷和工作環(huán)境污染狀況。潤滑脂的稠度等級有：000、00、0、1、2、3、4、5、6等9個級別。000號最稀軟成液態(tài)，6號最硬稠幾乎成固體。汽車常用1、2、3號潤滑脂。 汽車輪轂是主要的用脂部位，建議全年使用2號脂（南方），或冬季用1號脂夏季用2號脂（北方），在炎熱季節(jié)重負荷車輛上可使用3號脂。用脂過稠會增加輪轂軸承轉(zhuǎn)動阻力，使油耗增大，不利于節(jié)能：用脂過稀會造成輪轂油封漏油，甩到制動蹄摩擦片上會

42、造成制動失靈。汽車輪轂軸承潤滑應采用空轂潤滑方式，即只是在軸承內(nèi)裝滿潤滑脂，輪轂內(nèi)腔僅薄薄地涂抹一層潤滑脂防銹即可。 三、汽車冷卻液的選用長期以來一講到汽車冷卻液人們就想到用清潔的水，因為水既經(jīng)濟又有較好的散熱效果。但是，水的冰點高，0 就要結冰，體積膨脹，容易使缸體、散熱器損壞；水的沸點低，100就要沸騰，夏季高溫時冷卻水會沸騰，影響汽車正常行駛；另外水加熱后會形成水垢，沉積在散熱器和缸體內(nèi)，影響散熱，造成發(fā)動機溫度過高。而防凍冷卻液可以完全避免上述缺點。 1防凍冷卻液的性能 防凍冷卻液由防凍添加劑和適量的蒸餾水配制而成，具有優(yōu)良的性能，具體如下： 沸點高，可達190 ，所以蒸發(fā)損失小，在發(fā)

43、動機正常工作情況下，冷卻液幾乎不會減少。 冰點低，可達-60，不會結冰凍裂發(fā)動機流動性好，熱容最大，散熱效率高。 防腐蝕性好，不易產(chǎn)生水垢。 2防凍冷卻液的選用 汽車出廠時，冷卻系統(tǒng)內(nèi)已加入了永久性防凍冷卻液，正常情況下不需更換。一旦發(fā)現(xiàn)冷卻液減少得較快，要進行仔細檢查，排除故障。補充和更換冷卻液應選用汽車使用說明書規(guī)定的品牌，不同品牌的冷卻液不可混用。應常年使用防凍冷卻液。 3防凍冷卻液的使用注意事項 防凍冷卻液在使用中應注意以下幾點： 在選用防凍冷卻液時，防凍冷卻液的冰點應比當?shù)氐淖畹蜌鉁氐?。 防凍冷卻液的表面張力比水小，容易泄漏，加注前要仔細檢查冷卻系的密封性。由于防凍冷卻液的膨脹系數(shù)

44、大，所以只能加到冷卻系總?cè)萘康?5%以免升溫后溢出。 經(jīng)常用密度計檢查防凍冷卻液的冰點。 添加防凍冷卻液時，應先讓發(fā)動機熄火，待其溫度降低后再添加，以防燙傷。 防凍冷卻液有毒。 四、汽車制動液的選用 制動液是汽車制動系統(tǒng)傳遞力的介質(zhì)，其數(shù)量和質(zhì)量直接關系到制動性能的好壞和行車的安全。 1汽車制動液的主要性能 汽車制動液一般是酯類油或醇醚類化合物，其主要性能有： 高溫抗氣阻性?，F(xiàn)代汽車的車速越來越高，行駛中頻繁制動，制動液的溫度高達150 以上。高溫下制動液汽化形成氣阻造成的制動失靈將是致命的。 與橡膠的配伍性要求制動液對制動系統(tǒng)內(nèi)的橡膠零件不會造成溶解、軟化或硬化現(xiàn)象。 抗腐蝕性和防銹性。要求

45、制動液不會引起金屬零件的腐蝕和生銹。 低溫流動性。冬季氣溫低，如制動液粘度增加過大的話，將使其流動性變差，不能準確地傳遞壓力，導致制動失靈。 溶水性。制動液具有吸濕性，使用中會吸收空氣中的水分。要求制動液在吸水時能與水互溶，不產(chǎn)生分離和沉淀。 2我國汽車制動液標準我國汽車制動液標準有JG3 、JC4、JG5三個等級，分別對應美國聯(lián)邦機動車輛安全標準(FWVSS)的DOT-3 、DOT-4 、DOT-5三個等級，都可常年使用。 3汽車制動液的使用注意事項制動液必須每兩年更換一次。使用中應注意： 各種制動液不能混合使冊，以防止混合后分層而失效，替換用其他制動液，應徹底清洗制動系統(tǒng)。應保持制動液清潔

46、，防止水分、礦物油和機械雜質(zhì)混入。汽車制動液多以有機溶劑制成，易揮發(fā)、易燃，應密封保存并注意防火?！炯寄苡柧殹?訓練：汽車的燃料、潤滑油。冷卻液和制動液檢查設備材料；汽油車、柴油車各一輛，兩個分別裝有汽油和柴油的透明玻璃瓶、各種牌號的機油數(shù)瓶、光學密度計、各種牌號的汽車制動液。1.作業(yè)準備將汽車停放在水平地面上一號工位：安裝車輪檔塊二號工位：安裝尾氣排放裝置一號工位：打開艙蓋開關二號工位：打開發(fā)動機艙蓋一號工位：安裝腳墊、坐椅套和方向盤套二號工位：安裝翼子板布和前格柵布一號工位：變速器處于空檔，并拉起駐車制動，起動發(fā)動機進行預熱二號工位：備好足量相應車型的機油2.檢查汽車燃油一號工位：打開點火

47、開關檢查燃油表，判斷油箱油量。起動發(fā)動機，根據(jù)運轉(zhuǎn)情況判斷是汽油機還是柴油機。打開發(fā)動機艙蓋通過觀察判斷是汽油機還是柴油機。觀察玻璃瓶區(qū)分汽油和柴油。3.檢查發(fā)動機油二號工位：打開發(fā)動機艙蓋，會用油尺檢查機油的量和質(zhì)。打開加油口蓋，會添加機油。能看懂各種牌號的機油并做出正確選擇。4.檢查發(fā)動機冷卻液的冰點一號工位：存發(fā)動機充分冷卻的情況下，慢慢擰松水箱蓋，釋放壓力。打開水箱蓋，取出少許冷卻液，用光學密度計檢查其冰點。5.檢查汽車制動液二號工位：打開發(fā)動機艙蓋。檢查制動液罐內(nèi)液面的高低，必要時添加制動液。觀察制動液商標說明，能看懂和區(qū)分各種牌號的制動液。 6.結束工作一號工位：收回腳墊、坐椅套、轉(zhuǎn)向盤套，并將腳墊、坐椅套、轉(zhuǎn)向盤套放入指定垃圾箱內(nèi)二號工位：檢查發(fā)動機艙及地面是否有油污，清潔車身和場地一號工位：收回尾氣抽排裝置，收回檔塊一號工位：關閉發(fā)動機艙蓋，清潔工具及歸位