高速公路瀝青混凝土路面工程的預防性養(yǎng)護探討

1、    高速公路瀝青混凝土路面工程的預防性養(yǎng)護探討    薛超摘    要：當前我國高速公路路面通常使用瀝青混凝土修建，這種材料不僅能提高高速公路路面質(zhì)量，還有利于延長高速公路的使用年限。但高速公路在投入使用過程中，受當?shù)丨h(huán)境、氣候、溫度、濕度以及車輛荷載等因素影響不可避免的會出現(xiàn)路面損害，影響行車安全和公路使用?；诖?，文章分析了高速公路瀝青混凝土路面預防性養(yǎng)護的必要性、高速公路的常見病害以及預防性養(yǎng)護措施。關(guān)鍵詞：高速公路;瀝青混凝土路面;預防性養(yǎng)護;措施1  引言高速公路的預防性養(yǎng)護也就是提前分析和了解公路中可能會存在

2、的一些問題，并制定完善的保護措施，定期對公路進行修復與彌補。預防性養(yǎng)護能夠提高公路的使用年限，增加公路的使用質(zhì)量。但預防性養(yǎng)護需要技術(shù)與設(shè)備的支持，同時對施工人員的要求也較高。2  高速公路瀝青混凝土路面工程預防性養(yǎng)護的必要性如何對高速公路的瀝青混凝土路面進行合理有效的預防性養(yǎng)護，是當前階段的重點關(guān)注問題。在預防性養(yǎng)護開展過程中，往往會出現(xiàn)各種各樣的影響因素，對養(yǎng)護結(jié)果造成一定的不良影響。因此在開展養(yǎng)護之前必須了解高速公路瀝青混凝土路面預防性養(yǎng)護的必要性1。首先，預防性養(yǎng)護能夠延長高速公路的使用年限，這是最為直接也是最為明顯的養(yǎng)護效果。預防性養(yǎng)護工程的實施能夠提高公路路面的夯實程度;

3、預防性養(yǎng)護工程的實施還能夠始終讓路路面保持最佳狀態(tài)，提高公路的使用質(zhì)量和使用壽命;定期進行預防性養(yǎng)護還可以減少公路的維修費用，降低公路的成本其次，預防性養(yǎng)護還能夠提高公路養(yǎng)護的主動性。預防性養(yǎng)護能夠?qū)⒐饭こ痰慕ㄔO(shè)與養(yǎng)護合二為一，避免了出現(xiàn)問題后再維修，降低了公路路面的投資成本。高速公路的預防性養(yǎng)護存在著不確定性，長期性與突發(fā)性的特點。長期性是指公路路面從建設(shè)初期到廢棄，都要不斷的進行維修、養(yǎng)護，確保公路在投入使用過程中的安全性與穩(wěn)定性。突發(fā)性是指公路在使用過程中經(jīng)歷各種重量車輛的碾壓，難免會在碾壓過程中造成一些破壞，而且這種破壞是無法預測也無法提前預防的。因此，必須加強對公路路面的監(jiān)管力度，

4、時刻注意公路路面出現(xiàn)的一些問題，并采取措施。3  高速公路瀝青混凝土路面工程常見病害3.1  功能性路面破壞高速公路瀝青混凝土路面投入使用過程中會產(chǎn)生各種功能性路面破壞，例如裂縫、路面不平穩(wěn)、沉降等等。首先，高速公路工程結(jié)束后，使用初期會因當?shù)氐乩憝h(huán)境，施工技術(shù)水平，氣候變化等因素產(chǎn)生不同的裂縫問題。裂縫問題是所有高速公路的通用常見現(xiàn)象，同樣也是破壞性較大的一種現(xiàn)象。其次，不同的高速公路都會設(shè)定相應的車輛承載重量，但部分貨車為了增加經(jīng)濟效益，降低成本，超載現(xiàn)象頻繁發(fā)生。車輛重量若超過了路面最大承受度，會造成公路路面的沉降2。最后，若高速公路的設(shè)計階段與施工階段存在不合理現(xiàn)象

5、，那么公路在投入使用一段時間后會因為地基密度不均勻，出現(xiàn)波浪起伏的現(xiàn)象。并且高速公路路面車輛車速較快，路面若不平穩(wěn)，瀝青受到車輛與地面的作用力會出現(xiàn)剝落現(xiàn)象，影響行車安全。上述問題全是公路路面的功能性破壞，為了提高公路路面的行車安全與使用穩(wěn)定性，需要加強對設(shè)計環(huán)節(jié)、施工環(huán)節(jié)的監(jiān)督管理，并且還要對使用過程中可能出現(xiàn)的問題進行預防。3.2  自然因素產(chǎn)生的破壞除了人為因素高速公路在投入使用過程中，還會因自然因素而產(chǎn)生破壞。當前對高速公路混凝土路面造成破壞最嚴重的自然因素是雨水降落。各個地區(qū)的降水量不同，雨水對公路路面產(chǎn)生的破壞程度也有差異。雨水落在瀝青混凝土路面后，車輛經(jīng)過會留下明顯的碾

6、壓痕跡，并且雨水和車輛也會加快路面瀝青混凝土路面的油砂分離。4  高速公路瀝青混凝土路面工程預防性養(yǎng)護措施4.1  南方高速公路路面常見病害南方大多數(shù)城市都有著高溫、多雨的特點，而這些特點非常有利于高速公路路面病害的出現(xiàn)。南方常見的高速公路路面病害有裂縫、車轍、水破壞、泛油等等。其中混合稀漿密封方法能夠適用于高速公路路面的裂縫、車轍現(xiàn)象;微表處技術(shù)則適用于高速公路的微小病害，例如細縫、車轍。路面再生技術(shù)則適用于高速公路的水破壞、泛油、車轍、細縫等等。霧封層技術(shù)作為一種作為常見的預防技術(shù)，對于經(jīng)常出現(xiàn)水破壞的地段能夠提前進行預防。下面將展開詳細分析。4.2  養(yǎng)護措

7、施4.2.1  混合稀漿密封方法混合稀漿密封方法，是從國外引進的一種技術(shù)，該技術(shù)在高速公路瀝青混凝土路面預防養(yǎng)護中有著重要作用。混合稀漿的組成部分主要有瀝青、骨料以及各種添加劑等等，將所有材料按照一定的比例進行混合，可以得到混合稀漿。工作人員在混合稀漿尚未完全凝固之前澆筑到公路路面中，值得注意的是，工作人員一定要把握稀漿澆筑的厚度。若澆注的稀漿太厚，會造成公路路面的吸水性下降。4.2.2  微表處技術(shù)微表處技術(shù)是在混合稀漿封層技術(shù)的原理上發(fā)展而來的。微表處技術(shù)使用專業(yè)的設(shè)備將水、集料、添加劑等材料按照一定的比例進行攪拌混合，然后將其平鋪在高速公路路面上，能夠有效預防路面病害

8、的產(chǎn)生。微表處技術(shù)適用于公路病害前期或公路預防，若高速公路出現(xiàn)細縫、車轍，那么工作人員都會使用微表處技術(shù)進行處理。微表處技術(shù)有以下幾個優(yōu)點：第一，具有良好的防水性，微表處中所包含的材料對縫隙的填滿度非常高，能夠在最大程度上提高路面的防水性。第二，微表處技術(shù)的摩擦系數(shù)高，防滑性能好。第三，使用微表處技術(shù)所預防的高速公路路面較為平整。第四，微表處技術(shù)，能夠有效提高高速公路的使用壽命。第五，微表處技術(shù)施工簡單，耗時短并且安全環(huán)保。4.2.3  路面再生技術(shù)瀝青路面再生技術(shù)在高速公路的養(yǎng)護中得到了廣泛應用，瀝青路面再生技術(shù)可分為冷再生技術(shù)與熱再生技術(shù)。瀝青路面冷再生技術(shù)是指對原有公路的材料進

9、行回收和處理，實現(xiàn)對舊材料的再利用，這樣既能提高材料的使用性能，又能預防和修復公路。但瀝青路面冷，再生技術(shù)不能單獨使用，必須與碾壓機、挖掘機等設(shè)備配合使用。瀝青路面熱再生技術(shù)，因為溫度限制不如冷再生技術(shù)的應用范圍廣。熱再生技術(shù)是通過溫度加熱公路路面，對公路進行養(yǎng)護維修，但熱再生技術(shù)的缺陷是倘若加熱不均勻，會造成公路預防和修復的質(zhì)量不佳。瀝青路面再生技術(shù)一般應用于水破壞、裂縫、泛油等公路常見病害中。瀝青路面再生技術(shù)的特點主要為兩種：施工效率高與節(jié)能環(huán)保。4.2.4  霧封層預防養(yǎng)護技術(shù)霧封層技術(shù)主要的作用為提高高速公路路面的防水性，增強高速公路路面防滑性。霧封層技術(shù)是高速公路預防性養(yǎng)護

10、中最為常見的一種技術(shù)，因其施工技術(shù)簡單、效率高等特點。該技術(shù)并不是將公路路基結(jié)構(gòu)進行破壞，而是直接在路面貼層膜，提高對路面的保護程度。在霧封層技術(shù)施工之前，對高速公路路面有著嚴格要求。首先要確保高速公路路面有著足夠的剛度與強度，其次要對高速公路路面進行清掃，確保路面的干凈;然后在霧封層噴灑過程中，工作人員一定要控制噴灑量。最后，噴灑結(jié)束后一定要嚴格禁止行人與車輛的出入，養(yǎng)護完成后才可投入使用。霧封層技術(shù)主要應用于高速公路路面較小的裂縫，或容易產(chǎn)生水破壞的路面。5  結(jié)束語綜上所述，我們能夠了解到在高速公路瀝青混凝土路面中開展預防養(yǎng)護技術(shù)是非常必要的，能夠有效解決公路中存在的各種問題，防止造成不可挽回的