第05章 保險(xiǎn)條件

1、第五章第五章 保險(xiǎn)條件保險(xiǎn)條件一、貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的含義一、貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的含義二、海運(yùn)貨物保險(xiǎn)二、海運(yùn)貨物保險(xiǎn)三、其他運(yùn)輸保險(xiǎn)三、其他運(yùn)輸保險(xiǎn)四、保險(xiǎn)金額的確定和保險(xiǎn)費(fèi)的計(jì)算四、保險(xiǎn)金額的確定和保險(xiǎn)費(fèi)的計(jì)算5.1 海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的承保范圍海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的承保范圍5.1.1 風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)1.海上風(fēng)險(xiǎn)（海上風(fēng)險(xiǎn)（perils of the sea） 一般指船舶、貨物在海上運(yùn)輸中所一般指船舶、貨物在海上運(yùn)輸中所發(fā)生的或隨附海上運(yùn)輸所發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)，發(fā)生的或隨附海上運(yùn)輸所發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)，又稱為又稱為海難海難。1）自然災(zāi)害（）自然災(zāi)害（natural calamity） 指由于自然界變異引起人力不可抗拒的自指由于自

2、然界變異引起人力不可抗拒的自然力量所造成的災(zāi)害。然力量所造成的災(zāi)害。2）意外事故（）意外事故（fortuitous accidents） 指不屬于意料中的偶然原因而造成的事故。指不屬于意料中的偶然原因而造成的事故。 海上風(fēng)險(xiǎn)并不包括一切在海上發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)，海上風(fēng)險(xiǎn)并不包括一切在海上發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)又不局限于在航海中所發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)又不局限于在航海中所發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。2.外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)（外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)（extraneous risks）指由于外來(lái)原因造成而非必然發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。指由于外來(lái)原因造成而非必然發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。1）一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)（）一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)（general ）2）特殊外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)（）特殊外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)（special

3、）保險(xiǎn)人承保的風(fēng)險(xiǎn)海上風(fēng)險(xiǎn)（海難）u自然災(zāi)害u意外事故自然災(zāi)害（雷電、海嘯、火山爆發(fā)、地震、 惡劣氣候等）意外事故（運(yùn)輸工具擱淺、觸礁、沉沒(méi)、 船舶與流冰或其他物體碰撞 以及失蹤、失火、爆炸等）外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)（偷竊、滲漏、短量、碰損、 鉤損、生銹、雨淋、受熱受 潮等）特殊外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)（戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工、拒收、交貨 不到進(jìn)口關(guān)稅、黃曲霉素等） 海上風(fēng)險(xiǎn) 風(fēng)險(xiǎn)5.1.2損失損失 指被保險(xiǎn)人因被保險(xiǎn)貨物遭遇海上風(fēng)險(xiǎn)或指被保險(xiǎn)人因被保險(xiǎn)貨物遭遇海上風(fēng)險(xiǎn)或外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)而受到的損失，也稱外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)而受到的損失，也稱海損海損。1.全部損失全部損失 指運(yùn)輸途中的整批貨物或不可分割的一批指運(yùn)輸途中的整批貨物或不可分割的一

4、批貨物全部滅失或價(jià)值全部失去。貨物全部滅失或價(jià)值全部失去。1）實(shí)際全損）實(shí)際全損 指被保險(xiǎn)貨物全部滅失或損失后全部不能指被保險(xiǎn)貨物全部滅失或損失后全部不能復(fù)原，或完全變質(zhì)后失去原來(lái)的使用價(jià)值，或復(fù)原，或完全變質(zhì)后失去原來(lái)的使用價(jià)值，或被保險(xiǎn)貨物的所有權(quán)已無(wú)可挽回地被完全剝奪。被保險(xiǎn)貨物的所有權(quán)已無(wú)可挽回地被完全剝奪。 全部滅失全部滅失 無(wú)法復(fù)得無(wú)法復(fù)得 完全喪失原來(lái)用途完全喪失原來(lái)用途 失蹤一定時(shí)期失蹤一定時(shí)期2）推定全損）推定全損 指被保險(xiǎn)貨物受損后，雖然沒(méi)有達(dá)到完全滅失的狀指被保險(xiǎn)貨物受損后，雖然沒(méi)有達(dá)到完全滅失的狀態(tài)，但實(shí)際全損已不可避免，或者修復(fù)、恢復(fù)受損貨態(tài)，但實(shí)際全損已不可避免，或

5、者修復(fù)、恢復(fù)受損貨物并將其運(yùn)送到目的地所需的費(fèi)用將超過(guò)貨物在目的物并將其運(yùn)送到目的地所需的費(fèi)用將超過(guò)貨物在目的地完好狀態(tài)的價(jià)格。地完好狀態(tài)的價(jià)格。 此時(shí)被保險(xiǎn)人既可要求保險(xiǎn)人按部分損失賠償，也此時(shí)被保險(xiǎn)人既可要求保險(xiǎn)人按部分損失賠償，也可要求賠償全部損失，但必須向保險(xiǎn)人發(fā)出可要求賠償全部損失，但必須向保險(xiǎn)人發(fā)出委付通知委付通知（notice of abandonmentnotice of abandonment），），將保險(xiǎn)標(biāo)的物的全部權(quán)將保險(xiǎn)標(biāo)的物的全部權(quán)利和義務(wù)轉(zhuǎn)讓給保險(xiǎn)人。利和義務(wù)轉(zhuǎn)讓給保險(xiǎn)人。2.部分損失部分損失 簡(jiǎn)稱分損，指被保險(xiǎn)貨物的一部分在簡(jiǎn)稱分損，指被保險(xiǎn)貨物的一部分在運(yùn)輸途中

6、遭受損失或滅失，沒(méi)有達(dá)到全運(yùn)輸途中遭受損失或滅失，沒(méi)有達(dá)到全部損失的程度。部損失的程度。 共同海損共同海損 單獨(dú)海損單獨(dú)海損1）共同海損）共同海損 指載貨的船舶在航運(yùn)途中遭遇自然災(zāi)害或指載貨的船舶在航運(yùn)途中遭遇自然災(zāi)害或意外事故，威脅到船貨等各方面的共同安全，意外事故，威脅到船貨等各方面的共同安全，船方為了維護(hù)船舶和所有貨物的共同安全，或船方為了維護(hù)船舶和所有貨物的共同安全，或者為了使航程能繼續(xù)完成，而有意識(shí)地、合理者為了使航程能繼續(xù)完成，而有意識(shí)地、合理地采取挽救措施所造成的某些特殊犧牲或支出地采取挽救措施所造成的某些特殊犧牲或支出的額外費(fèi)用。的額外費(fèi)用。共同海損犧牲共同海損犧牲 共同海損損

7、失共同海損損失共同海損費(fèi)用共同海損費(fèi)用 共同海損分?jǐn)偅ㄓ捎欣﹃P(guān)系的船方、貨共同海損分?jǐn)偅ㄓ捎欣﹃P(guān)系的船方、貨 方或運(yùn)費(fèi)方按解救共同危險(xiǎn)后獲救財(cái)產(chǎn)的價(jià)方或運(yùn)費(fèi)方按解救共同危險(xiǎn)后獲救財(cái)產(chǎn)的價(jià)值或獲益大小按比例進(jìn)行分?jǐn)偅┲祷颢@益大小按比例進(jìn)行分?jǐn)偅?gòu)成共同海損必須具備的條件：構(gòu)成共同海損必須具備的條件：1、必須確實(shí)遭遇危難；、必須確實(shí)遭遇危難；2、救難措施必須是主動(dòng)的和有意識(shí)的；、救難措施必須是主動(dòng)的和有意識(shí)的；3、措施必須合理；、措施必須合理；4、必須是為了共同安全；、必須是為了共同安全；5、犧牲和費(fèi)用的支出必須是非常性質(zhì)的；、犧牲和費(fèi)用的支出必須是非常性質(zhì)的；6、損失必須是共同海損行為的直接

8、結(jié)果；、損失必須是共同海損行為的直接結(jié)果；7、犧牲或費(fèi)用的支出必須有效果。、犧牲或費(fèi)用的支出必須有效果。2）單獨(dú)海損）單獨(dú)海損 指在海上運(yùn)輸中由于承保范圍內(nèi)的指在海上運(yùn)輸中由于承保范圍內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)所直接導(dǎo)致的船舶或貨物的部分損風(fēng)險(xiǎn)所直接導(dǎo)致的船舶或貨物的部分損失。失。共同海損與單獨(dú)海損的區(qū)別主要體現(xiàn)在共同海損與單獨(dú)海損的區(qū)別主要體現(xiàn)在造成的造成的原因原因和和責(zé)任責(zé)任的承擔(dān)上。的承擔(dān)上。保險(xiǎn)人承保的損失 實(shí)際全損實(shí)際全損 全部損失全部損失 推定全損推定全損 海損海損 部分損失部分損失 共同海損共同海損 單獨(dú)海損單獨(dú)海損 案例分析：案例分析：某貨輪在航行途中失火，船長(zhǎng)組織人員澆水滅火后，某貨輪在航行途

9、中失火，船長(zhǎng)組織人員澆水滅火后，因主機(jī)受損，無(wú)法航行而被迫雇拖輪拖至目的港。此因主機(jī)受損，無(wú)法航行而被迫雇拖輪拖至目的港。此次事故共計(jì)造成損失為：次事故共計(jì)造成損失為： 1、甲貨物被火燒，損失、甲貨物被火燒，損失10萬(wàn)美元（原有貨值萬(wàn)美元（原有貨值80萬(wàn)美萬(wàn)美元）；元）； 2、乙貨物被救火時(shí)澆水浸濕，損失、乙貨物被救火時(shí)澆水浸濕，損失20萬(wàn)美元（原有萬(wàn)美元（原有貨值貨值80萬(wàn)美元）；萬(wàn)美元）； 3、拖船費(fèi)、拖船費(fèi)15萬(wàn)美元；萬(wàn)美元； 4、額外增加的燃料和船員工資、額外增加的燃料和船員工資5萬(wàn)美元；萬(wàn)美元； 5、主機(jī)和甲板被燒，損失、主機(jī)和甲板被燒，損失30萬(wàn)美元。萬(wàn)美元。 該貨輪價(jià)值該貨輪價(jià)值

10、150萬(wàn)美元，待收運(yùn)費(fèi)萬(wàn)美元，待收運(yùn)費(fèi)3萬(wàn)美元。萬(wàn)美元。 保險(xiǎn)公司應(yīng)如何處理這一理賠案件？保險(xiǎn)公司應(yīng)如何處理這一理賠案件？分析：分析：從損失原因來(lái)看，從損失原因來(lái)看，1和和5由火災(zāi)造成，屬于單獨(dú)海損，由火災(zāi)造成，屬于單獨(dú)海損，視不同投保險(xiǎn)別分別理賠。視不同投保險(xiǎn)別分別理賠。2、3、4屬于共同海損性屬于共同海損性質(zhì)，總值為質(zhì)，總值為20+15+5=40萬(wàn)美元。萬(wàn)美元。 各方獲救價(jià)值為：船方各方獲救價(jià)值為：船方150-30=120萬(wàn)美元，甲萬(wàn)美元，甲方方80-10=70萬(wàn)美元，乙方萬(wàn)美元，乙方80-20=60萬(wàn)美元，運(yùn)費(fèi)萬(wàn)美元，運(yùn)費(fèi)方方3萬(wàn)美元，總值萬(wàn)美元，總值253萬(wàn)美元。萬(wàn)美元。 各方應(yīng)分?jǐn)偟?/p>

11、共同海損份額為：各方應(yīng)分?jǐn)偟墓餐p份額為： 船方：船方： 120/253X40=18.97萬(wàn)美元萬(wàn)美元 甲方：甲方： 70/253X40=11.07萬(wàn)美元萬(wàn)美元 乙方：乙方： 60/253X40=9.49萬(wàn)美元萬(wàn)美元 運(yùn)費(fèi)方：運(yùn)費(fèi)方：3/253X40=0.47萬(wàn)美元萬(wàn)美元5.1.3 費(fèi)用（費(fèi)用（maritime charges） 指在遭受災(zāi)害和事故時(shí)為避免或減少貨物指在遭受災(zāi)害和事故時(shí)為避免或減少貨物損失而產(chǎn)生的費(fèi)用。損失而產(chǎn)生的費(fèi)用。1、施救費(fèi)用（屬于單獨(dú)海損費(fèi)用）、施救費(fèi)用（屬于單獨(dú)海損費(fèi)用） “自救自救”和和“救自己救自己”2、救助費(fèi)用（屬于共同海損費(fèi)用的一種）、救助費(fèi)用（屬于共同海損

12、費(fèi)用的一種） 無(wú)效果，無(wú)報(bào)酬無(wú)效果，無(wú)報(bào)酬 No Cure , No Pay3、特別費(fèi)用、特別費(fèi)用 指運(yùn)輸工具在海上遭遇海難后，在中途或指運(yùn)輸工具在海上遭遇海難后，在中途或避難港將被保險(xiǎn)貨物卸船、存?zhèn)}以及運(yùn)送貨物避難港將被保險(xiǎn)貨物卸船、存?zhèn)}以及運(yùn)送貨物產(chǎn)生的費(fèi)用。產(chǎn)生的費(fèi)用。4、額外費(fèi)用、額外費(fèi)用 指為了證明損失的成立而支付的費(fèi)用。指為了證明損失的成立而支付的費(fèi)用。海運(yùn)貨物保險(xiǎn)承保范圍全圖承保范圍承保范圍風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)損失損失費(fèi)用費(fèi)用海上海上風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)自然災(zāi)害自然災(zāi)害意外事故意外事故一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)特殊外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)特殊外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)全部損失全部損失部分損失部分損失實(shí)際全損實(shí)際全損推定全損

13、推定全損共同海損共同海損單獨(dú)海損單獨(dú)海損施救費(fèi)用施救費(fèi)用救助費(fèi)用救助費(fèi)用5.2 CIC條款條款 基本險(xiǎn)基本險(xiǎn)中國(guó)人民保險(xiǎn)公司中國(guó)人民保險(xiǎn)公司 海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款 附加險(xiǎn)附加險(xiǎn) 一般附加險(xiǎn)一般附加險(xiǎn) （1981年年1月月1日）日） 特殊附加險(xiǎn)特殊附加險(xiǎn) 5.2.1 基本險(xiǎn)別基本險(xiǎn)別主要承保海上風(fēng)險(xiǎn)所造成的貨物損失。主要承保海上風(fēng)險(xiǎn)所造成的貨物損失。1、平安險(xiǎn)、平安險(xiǎn) FPA=自然災(zāi)害造成的全部損失自然災(zāi)害造成的全部損失+意外事意外事故造成的全部或部分損失故造成的全部或部分損失+意外事故發(fā)生前后意外事故發(fā)生前后的自然災(zāi)害所造成的部分損失的自然災(zāi)害所造成的部分損失+裝卸時(shí)貨物落

14、裝卸時(shí)貨物落海一件或數(shù)件的損失海一件或數(shù)件的損失+施救費(fèi)用施救費(fèi)用+共同海損共同海損+特殊費(fèi)用特殊費(fèi)用全全損損G.A.意外事故引起意外事故引起的單獨(dú)海損的單獨(dú)海損自然災(zāi)害引起的單獨(dú)海損自然災(zāi)害引起的單獨(dú)海損一次航程中既有自然一次航程中既有自然災(zāi)害也有意外事故災(zāi)害也有意外事故海海上上風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)平安險(xiǎn)（平安險(xiǎn)（F.P.A.）平安險(xiǎn)是保險(xiǎn)責(zé)任范圍最平安險(xiǎn)是保險(xiǎn)責(zé)任范圍最小小的基本險(xiǎn)。的基本險(xiǎn)。不應(yīng)從中文字面意義理解不應(yīng)從中文字面意義理解“平安險(xiǎn)平安險(xiǎn)”。平安險(xiǎn)英文原義是平安險(xiǎn)英文原義是“單獨(dú)海損不賠單獨(dú)海損不賠”，容易引起誤解。容易引起誤解。案例分析：案例分析： 有一批玻璃制品出口，由甲、乙兩輪分別有

15、一批玻璃制品出口，由甲、乙兩輪分別載運(yùn)，投保平安險(xiǎn)。甲輪在航行途中與他船發(fā)載運(yùn)，投保平安險(xiǎn)。甲輪在航行途中與他船發(fā)生碰撞事故，玻璃制品因此發(fā)生部分損失。乙生碰撞事故，玻璃制品因此發(fā)生部分損失。乙輪則在途中遇到暴風(fēng)雨，致使玻璃制品相互碰輪則在途中遇到暴風(fēng)雨，致使玻璃制品相互碰撞而發(fā)生部分損失。問(wèn)保險(xiǎn)公司應(yīng)如何理賠。撞而發(fā)生部分損失。問(wèn)保險(xiǎn)公司應(yīng)如何理賠。判斷下列各題若投平安險(xiǎn)是否賠償？1）運(yùn)輸貨物的船舶在運(yùn)輸途中觸礁，海水涌進(jìn)船艙，將甲商人的5000公噸貨物浸泡2000公噸。賠償2000公噸（意外事故）2）貨物在運(yùn)輸途中遭遇惡劣天氣，海水涌進(jìn)船艙，將乙商人6000公噸貨物浸泡3000公噸。不予賠

16、償（自然災(zāi)害，部分損失）3）貨物運(yùn)輸途中遭遇惡劣天氣，海水涌進(jìn)船艙，將丙商人6000公噸貨物全部浸泡。賠償（自然災(zāi)害，全部損失）4）貨物運(yùn)輸途中遇惡劣天氣，海水涌進(jìn)船艙，將丁商人的6000公噸貨物浸泡3000公噸，之后又觸礁，海水涌進(jìn)船艙，貨物又被浸泡1000公噸。賠償4000公噸（自然災(zāi)害前后發(fā)生意外事故）5）貨物運(yùn)輸途中，自來(lái)水管破裂，將戊商人的8000公噸貨物浸泡3000公噸。不予賠償（非海上風(fēng)險(xiǎn)損失） Case Study 一公司出口貨物一公司出口貨物50005000公噸，投保平安險(xiǎn)。該貨公噸，投保平安險(xiǎn)。該貨30003000公噸在廣州，公噸在廣州，20002000公噸在海口，公司便租

17、船在公噸在?？?，公司便租船在廣州裝廣州裝30003000公噸，在駛往?？谕局校簧鲾R淺，經(jīng)公噸，在駛往?？谕局?，不慎擱淺，經(jīng)過(guò)船方自救，貨物未發(fā)生損失。船舶再于海口裝過(guò)船方自救，貨物未發(fā)生損失。船舶再于?？谘b20002000公噸后駛往目的港，途經(jīng)馬六甲海峽，遭遇狂公噸后駛往目的港，途經(jīng)馬六甲海峽，遭遇狂風(fēng)巨浪，貨物遭受損失。貨至目的港后檢查，發(fā)現(xiàn)風(fēng)巨浪，貨物遭受損失。貨至目的港后檢查，發(fā)現(xiàn)共損失共損失30003000公噸，其中公噸，其中20002000公噸來(lái)自于廣州，公噸來(lái)自于廣州，10001000公噸來(lái)自于海口。問(wèn)：保險(xiǎn)公司對(duì)此損失是否負(fù)責(zé)公噸來(lái)自于?？?。問(wèn)：保險(xiǎn)公司對(duì)此損失是否負(fù)責(zé)賠償？如

18、是，賠多少？賠償？如是，賠多少？此故事純屬虛構(gòu)此故事純屬虛構(gòu) 如損失的如損失的30003000公噸中，公噸中，10001000公噸來(lái)自于廣州，公噸來(lái)自于廣州，20002000公噸來(lái)自于?？?，保險(xiǎn)人又賠多少呢？公噸來(lái)自于?？?，保險(xiǎn)人又賠多少呢？ 2、水漬險(xiǎn)、水漬險(xiǎn) WPA=FPA的承保范圍的承保范圍+自然災(zāi)害造成的自然災(zāi)害造成的部分損失部分損失 注意：注意： 不應(yīng)從中文字面意義理解不應(yīng)從中文字面意義理解“水漬險(xiǎn)水漬險(xiǎn)”； 水漬險(xiǎn)英文原義是水漬險(xiǎn)英文原義是“負(fù)單獨(dú)海損責(zé)任負(fù)單獨(dú)海損責(zé)任”，容易引起誤解。容易引起誤解。水漬險(xiǎn)水漬險(xiǎn)=平安險(xiǎn)平安險(xiǎn)+自然災(zāi)害引起的自然災(zāi)害引起的P.A.全全損損G.A.意

19、外事故引起意外事故引起的單獨(dú)海損的單獨(dú)海損自然災(zāi)害引起的單獨(dú)海損自然災(zāi)害引起的單獨(dú)海損海上風(fēng)險(xiǎn)海上風(fēng)險(xiǎn)水漬險(xiǎn)水漬險(xiǎn)W.P.A.3、一切險(xiǎn)、一切險(xiǎn) AR=WPA的承保范圍的承保范圍+一般附加險(xiǎn)的承一般附加險(xiǎn)的承保范圍保范圍 一切險(xiǎn)并非對(duì)一切風(fēng)險(xiǎn)和損失均負(fù)責(zé)任，一切險(xiǎn)并非對(duì)一切風(fēng)險(xiǎn)和損失均負(fù)責(zé)任，如貨物的內(nèi)在缺陷和自然損耗以及由特殊外來(lái)如貨物的內(nèi)在缺陷和自然損耗以及由特殊外來(lái)原因造成的風(fēng)險(xiǎn)和損失就不包括在一切險(xiǎn)的范原因造成的風(fēng)險(xiǎn)和損失就不包括在一切險(xiǎn)的范圍之內(nèi)。圍之內(nèi)。一切險(xiǎn)一切險(xiǎn)一切險(xiǎn)一切險(xiǎn) = 水漬險(xiǎn)水漬險(xiǎn) + 一般外來(lái)原因一般外來(lái)原因造成的損失（一般附加險(xiǎn)）造成的損失（一般附加險(xiǎn)）水漬險(xiǎn)水漬

20、險(xiǎn)一一般般外外來(lái)來(lái)我國(guó)規(guī)定的索賠時(shí)效是從貨物到達(dá)目的我國(guó)規(guī)定的索賠時(shí)效是從貨物到達(dá)目的港卸離運(yùn)輸工具之后港卸離運(yùn)輸工具之后2年內(nèi)年內(nèi)有效。有效。保險(xiǎn)公司責(zé)任起訖期限采用保險(xiǎn)公司責(zé)任起訖期限采用“倉(cāng)至倉(cāng)條倉(cāng)至倉(cāng)條款款”。三種基本險(xiǎn)的除外責(zé)任：三種基本險(xiǎn)的除外責(zé)任：1、被保險(xiǎn)人的故意行為或過(guò)失所造成的損失；、被保險(xiǎn)人的故意行為或過(guò)失所造成的損失；2、屬于發(fā)貨人責(zé)任所造成的損失；、屬于發(fā)貨人責(zé)任所造成的損失；3、在保險(xiǎn)責(zé)任開(kāi)始前，被保險(xiǎn)貨物已存在的品質(zhì)不良或、在保險(xiǎn)責(zé)任開(kāi)始前，被保險(xiǎn)貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短少所造成的損失；數(shù)量短少所造成的損失；4、被保險(xiǎn)貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價(jià)跌、

21、被保險(xiǎn)貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價(jià)跌落、運(yùn)輸延遲所引起的損失或費(fèi)用；落、運(yùn)輸延遲所引起的損失或費(fèi)用；5、屬于海洋運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)和罷工險(xiǎn)條款所規(guī)定的責(zé)任、屬于海洋運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)和罷工險(xiǎn)條款所規(guī)定的責(zé)任范圍和除外責(zé)任。范圍和除外責(zé)任。5.2.2 附加險(xiǎn)承保由外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)引起的損失對(duì)基本險(xiǎn)的擴(kuò)大和補(bǔ)充不能單獨(dú)投保，只能在投保了基本險(xiǎn)后才可以加保加保的附加險(xiǎn)可以是一種或幾種1.一般附加險(xiǎn)一般附加險(xiǎn)一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)造成的損失n偷竊、提貨不著險(xiǎn)n淡水雨淋險(xiǎn)n短量險(xiǎn)n混雜、沾污險(xiǎn)n滲漏險(xiǎn)n碰損、破碎險(xiǎn)n串味險(xiǎn)n受潮、受熱險(xiǎn)n鉤損險(xiǎn)n包裝破裂險(xiǎn)n銹損險(xiǎn)已包含在一切險(xiǎn)中2.特殊附加險(xiǎn)特殊附加險(xiǎn)承保特殊外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)

22、造成的損失n交貨不到險(xiǎn)n進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn)n艙面險(xiǎn)n拒收險(xiǎn)n黃曲霉素險(xiǎn)n海關(guān)檢驗(yàn)險(xiǎn)n罷工險(xiǎn)n戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)基本險(xiǎn)基本險(xiǎn)平安險(xiǎn)平安險(xiǎn)水漬險(xiǎn)水漬險(xiǎn)一切險(xiǎn)一切險(xiǎn)除自然災(zāi)害除自然災(zāi)害所導(dǎo)致的所導(dǎo)致的單獨(dú)海損單獨(dú)海損平安險(xiǎn)平安險(xiǎn)部分損失部分損失包括一般包括一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)中國(guó)人民保險(xiǎn)公司1981年1月1日修訂海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款規(guī)定總總 結(jié)結(jié)5.3 合同中的保險(xiǎn)條款5.3.1 投保手續(xù)投保人投保人(CIF條件下賣方條件下賣方)PICC海海 關(guān)關(guān)1.1.配艙回單配艙回單3.3.收取保險(xiǎn)費(fèi)并簽發(fā)保險(xiǎn)單收取保險(xiǎn)費(fèi)并簽發(fā)保險(xiǎn)單1.1.貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)投保單貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)投保單2.2.貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)單貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)單5.3.2 保險(xiǎn)金

23、額和保險(xiǎn)費(fèi)保險(xiǎn)金額和保險(xiǎn)費(fèi)1.保險(xiǎn)金額保險(xiǎn)金額 是被保險(xiǎn)人向保險(xiǎn)公司申報(bào)的對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的是被保險(xiǎn)人向保險(xiǎn)公司申報(bào)的對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的的實(shí)際投保金額；是保險(xiǎn)人承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任的標(biāo)的實(shí)際投保金額；是保險(xiǎn)人承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任的標(biāo)準(zhǔn)和計(jì)收保險(xiǎn)費(fèi)的基礎(chǔ)；是貨物發(fā)生承保責(zé)任準(zhǔn)和計(jì)收保險(xiǎn)費(fèi)的基礎(chǔ)；是貨物發(fā)生承保責(zé)任范圍內(nèi)的損失時(shí)，保險(xiǎn)人賠償?shù)淖罡呦揞~。范圍內(nèi)的損失時(shí)，保險(xiǎn)人賠償?shù)淖罡呦揞~。 保險(xiǎn)金額保險(xiǎn)金額=CIF=CIF（或（或CIPCIP）貨價(jià)貨價(jià)（1+1+投保加成投保加成率）率）2.保險(xiǎn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)= =保險(xiǎn)金額保險(xiǎn)金額保險(xiǎn)費(fèi)率保險(xiǎn)費(fèi)率Eg：某批商品從大連運(yùn)往西雅圖，某批商品從大連運(yùn)往西雅圖，CIF總總金額為金額為

24、RMB10，000，投保一切險(xiǎn)，費(fèi)投保一切險(xiǎn)，費(fèi)率為率為0.65%；戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，費(fèi)率為；戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，費(fèi)率為0.04%，投保按投保按10%加成，計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi)。加成，計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi)。解：保險(xiǎn)費(fèi)解：保險(xiǎn)費(fèi)=10000X（1+10%）（ 0.65%+ 0.04%）=75.90元元（RMB）3.保險(xiǎn)單證保險(xiǎn)單證是保險(xiǎn)人和被保險(xiǎn)人簽訂的是保險(xiǎn)人和被保險(xiǎn)人簽訂的保險(xiǎn)合同保險(xiǎn)合同；是規(guī)定保險(xiǎn)人和被保險(xiǎn)人權(quán)利與義務(wù)的是規(guī)定保險(xiǎn)人和被保險(xiǎn)人權(quán)利與義務(wù)的承保證明承保證明；是貨物受損時(shí)投保人向保險(xiǎn)公司索賠和保險(xiǎn)公司理賠是貨物受損時(shí)投保人向保險(xiǎn)公司索賠和保險(xiǎn)公司理賠的的依據(jù)依據(jù)。1 1、保險(xiǎn)單（大保單、正式保險(xiǎn)單）、保險(xiǎn)單（大保單、

25、正式保險(xiǎn)單）2 2、保險(xiǎn)憑證（小保單、簡(jiǎn)式保險(xiǎn)單）、保險(xiǎn)憑證（小保單、簡(jiǎn)式保險(xiǎn)單）3 3、聯(lián)合保險(xiǎn)憑證（、聯(lián)合保險(xiǎn)憑證（combined insurance certificatecombined insurance certificate） PICC 中國(guó)人民保險(xiǎn)公司中國(guó)人民保險(xiǎn)公司廣東省分公司廣東省分公司The Peoples InsuranceCompany of China Guangdong Branch貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)單貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)單(第一正本第一正本)CARGO TRANSPORTATION INSURANCE POLICY (THE FIRST ORIGINNAL)發(fā)票號(hào)碼INVO

26、ICE NO. 1 保險(xiǎn)單號(hào)次POLICY NO. 2合同號(hào)CONTRACT NO. 3 信用證號(hào)L /C NO. 4被保險(xiǎn)人Insured:5MARKS & NOS.QUANTITYDESCRIPTION OF GOODSAMOUNT INSURED6789TOTAL AMOUNT INSURED:_10_PREMIUM11 DATE OF COMMENCEMENT12 PER CONVEYANCE13FROM _14_ VIA _ TO _15_CONDITIONS._16_保險(xiǎn)單內(nèi)容1、SEIN01-0181 2、PYCA2001121000000A05063、 SEIN01-0

27、181 4、GSN1118423LC 5、 SHENZHEN ELECTRONICS IMP&EXP CORP. LTD. 6、 N/M 7、901 CARTONS 8、 CAR SPEAKER 9、USD56465.0010、UNITED STATES DOLLARS FIFTY SIX THOUSAND FOUR HUNDRED AND SIXTY-FIVE ONLY11、AS ARRANGED 12、12/12/200113、 SHENZHENHAI V.66114、 SHENZHEN 15、 BREMEN16、COVERING ALL RISKS & WAR RISK

28、AS PER OMCC &OMCWRC CLAUSES OF PICC DATEDUCP500第第34條條E款規(guī)定，除非款規(guī)定，除非L/C另有規(guī)定，或者除非在保險(xiǎn)單據(jù)上表明另有規(guī)定，或者除非在保險(xiǎn)單據(jù)上表明保險(xiǎn)責(zé)任最遲于貨物裝船或發(fā)運(yùn)或接受保險(xiǎn)責(zé)任最遲于貨物裝船或發(fā)運(yùn)或接受監(jiān)管之日起生效外，銀行將不接受出單監(jiān)管之日起生效外，銀行將不接受出單日期日期遲遲于裝船或發(fā)運(yùn)或接受監(jiān)管日的保于裝船或發(fā)運(yùn)或接受監(jiān)管日的保險(xiǎn)單據(jù)。險(xiǎn)單據(jù)。保險(xiǎn)單抬頭人為保險(xiǎn)單抬頭人為賣方賣方時(shí)，保險(xiǎn)責(zé)任要從時(shí)，保險(xiǎn)責(zé)任要從貨物運(yùn)離發(fā)貨人倉(cāng)庫(kù)時(shí)開(kāi)始；保險(xiǎn)單抬貨物運(yùn)離發(fā)貨人倉(cāng)庫(kù)時(shí)開(kāi)始；保險(xiǎn)單抬頭人為頭人為買方買方時(shí)，保險(xiǎn)責(zé)

29、任要從貨物越過(guò)時(shí)，保險(xiǎn)責(zé)任要從貨物越過(guò)船舷時(shí)開(kāi)始，因?yàn)榇藭r(shí)他才對(duì)貨物具有船舷時(shí)開(kāi)始，因?yàn)榇藭r(shí)他才對(duì)貨物具有保險(xiǎn)利益。保險(xiǎn)利益。 CFR或或FOB、FAS條件下，賣方代買方辦理保條件下，賣方代買方辦理保險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司責(zé)任適用船至倉(cāng)條款，倉(cāng)至船這險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司責(zé)任適用船至倉(cāng)條款，倉(cāng)至船這段風(fēng)險(xiǎn)仍由賣方負(fù)責(zé)，可以投保段風(fēng)險(xiǎn)仍由賣方負(fù)責(zé)，可以投?！皣?guó)內(nèi)貨物運(yùn)國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸險(xiǎn)輸險(xiǎn)”或人保公司設(shè)立的或人保公司設(shè)立的“賣方利益險(xiǎn)賣方利益險(xiǎn)”。案例分析：案例分析： 有一份有一份FOB合同，買方已向保險(xiǎn)公司投保合同，買方已向保險(xiǎn)公司投保一切險(xiǎn)，適用一切險(xiǎn)，適用“倉(cāng)至倉(cāng)條款倉(cāng)至倉(cāng)條款”。貨物從賣方倉(cāng)。貨物從賣方倉(cāng)庫(kù)運(yùn)往

30、裝運(yùn)港碼頭途中，發(fā)生了承保范圍內(nèi)的庫(kù)運(yùn)往裝運(yùn)港碼頭途中，發(fā)生了承保范圍內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)損失，事后賣方以保險(xiǎn)單含有風(fēng)險(xiǎn)損失，事后賣方以保險(xiǎn)單含有“倉(cāng)至倉(cāng)條倉(cāng)至倉(cāng)條款款”為由要求保險(xiǎn)公司賠償，但遭到拒絕。賣為由要求保險(xiǎn)公司賠償，但遭到拒絕。賣方又請(qǐng)買方以買方的名義憑保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司方又請(qǐng)買方以買方的名義憑保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司索賠，同樣遭到拒絕。請(qǐng)問(wèn)保險(xiǎn)公司如此做是索賠，同樣遭到拒絕。請(qǐng)問(wèn)保險(xiǎn)公司如此做是否有道理？否有道理？保險(xiǎn)單的轉(zhuǎn)讓是被保險(xiǎn)人將保險(xiǎn)單所賦予的要保險(xiǎn)單的轉(zhuǎn)讓是被保險(xiǎn)人將保險(xiǎn)單所賦予的要求損失賠償權(quán)利以及相應(yīng)的訴訟權(quán)轉(zhuǎn)讓給受讓求損失賠償權(quán)利以及相應(yīng)的訴訟權(quán)轉(zhuǎn)讓給受讓人。在國(guó)際貿(mào)易中，被保險(xiǎn)人可以

31、轉(zhuǎn)讓保險(xiǎn)單人。在國(guó)際貿(mào)易中，被保險(xiǎn)人可以轉(zhuǎn)讓保險(xiǎn)單而無(wú)需通知保險(xiǎn)人。轉(zhuǎn)讓行為可以發(fā)生在損失而無(wú)需通知保險(xiǎn)人。轉(zhuǎn)讓行為可以發(fā)生在損失之前，也可以在發(fā)生損失之后辦理，均不影響之前，也可以在發(fā)生損失之后辦理，均不影響保險(xiǎn)效力。轉(zhuǎn)讓時(shí)一般采用被保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)單保險(xiǎn)效力。轉(zhuǎn)讓時(shí)一般采用被保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)單上背書的形式。上背書的形式。4.索賠應(yīng)具備的條件索賠應(yīng)具備的條件1、索賠人與保險(xiǎn)公司之間，必須有合法有效的、索賠人與保險(xiǎn)公司之間，必須有合法有效的合同關(guān)系。（投保單（合同關(guān)系。（投保單（application）+保險(xiǎn)保險(xiǎn)單單=保險(xiǎn)合同）保險(xiǎn)合同）2、索賠人不僅是保險(xiǎn)單的合法持有人，而且必、索賠人不僅是保險(xiǎn)單的合法持有人，而且必須享