電鑄加工的原理

1、電鍍、涂鍍、及復(fù)合鍍加工 電鑄、表面涂鍍、和復(fù)合鍍加工在原理和本質(zhì)上都屬于電鍍工藝的范疇，都是和電解相反，利用電鍍液中金屬正離子在電廠的作用下，鍍覆沉積到陰極上去的過(guò)程。電鍍電鑄涂鍍復(fù)合鍍工藝目的表面裝飾、防銹復(fù)制、成形加工增大尺寸，改善表面性能1電鍍耐磨鍍層制造超硬砂輪或磨具，電鍍硬質(zhì)材料鍍層厚度0.001-0.05mm0.05-5mm或以上0.001-0.05mm0.05-1mm或以上精度要求表面光亮.光滑有尺寸及形狀精度要求有尺寸及形狀精度要求有尺寸及形狀精度要求鍍層牢度要求與工件牢固粘結(jié)要求能與原模分離要求與工件牢固粘結(jié)要求與基本牢固連接陽(yáng)極材料用鍍層金屬同一材料用鍍層金屬同一材料用石

2、墨.鉑等鈍性材料用鍍層金屬同一材料鍍液用自配的電鍍液自配的電溶液按被鍍金屬層選用現(xiàn)成供應(yīng)的涂鍍液用自配的電鍍液 工作方式需用渡槽，工件浸泡在鍍液中，與陽(yáng)極無(wú)相對(duì)運(yùn)動(dòng)需用鍍槽，工件與陽(yáng)極可相對(duì)運(yùn)動(dòng)或靜止不動(dòng)不需渡槽，鍍液澆注或含吸在相對(duì)運(yùn)動(dòng)著的工件和陽(yáng)極之間需用渡槽，被復(fù)合鍍的硬質(zhì)材料放置在工件表面1 電鑄加工的原理、特點(diǎn)及應(yīng)用1.1 電鑄加工的原理電鑄成型是利用電化學(xué)過(guò)程中的陰極沉積現(xiàn)象來(lái)進(jìn)行成型加工的，即在原模上通過(guò)電化學(xué)方法沉積金屬，然后分離以制造或復(fù)制金屬制品。但電鑄與電鍍又有不同之處，電鍍時(shí)要求得到與基體結(jié)合牢固的金屬鍍層，以達(dá)到防護(hù)、裝飾等目的。而電鑄則要電鑄層與原模分離，其厚度也遠(yuǎn)

3、大于電鍍層。 電鑄加工的原理如圖4 -12所示，在直流電源的作用下，陽(yáng)極上的金屬原子交出電子成為正金屬離子進(jìn)入鍍液：m-2e-+m2+，并進(jìn)一步在陰極上獲得電子成為金屬原子而沉積鍍覆在陰極原模表面：m2+ +2e-m，陽(yáng)極金屬源源不斷成為金屬離子補(bǔ)充溶解進(jìn)入電鑄鍍液，保持電解液中金屬離子的質(zhì)量分?jǐn)?shù)基本不變，陰極原模上電鑄層逐漸加厚，當(dāng)達(dá)到預(yù)定厚度時(shí)即可取出，設(shè)法與原模分離，即可獲得與原模型面凹凸相反的電鑄件。1.2 電鑄加工的特點(diǎn) 1.21 復(fù)制精度高，可以做出機(jī)械加工不可能加工出的細(xì)微形狀（如微細(xì)花紋、復(fù)雜形狀等），表面粗糙度r可達(dá)0.1 m，一般不需拋光即可使用； 1.22 母模材料不限于

4、金屬，有時(shí)還可用制品零件直接作為母模； 1.23 表面硬度可達(dá)3550hrc，所以電鑄型腔使用壽命長(zhǎng)；1.24 電鑄可獲得高純度的金屬制品，如電鑄銅，它純度高，具有良好的導(dǎo)電能，十分有利于電加工； 1.25 電鑄時(shí)，金屬沉積速度緩慢，制造周期長(zhǎng)，如電鑄鎳，一般需要一周左右：1.26 電鑄層厚度不易均勻，且厚度較薄，僅為48 mm，電鑄層一般都具有較大的應(yīng)力，所以大型電鑄件變形顯著，且不易承受大的沖擊載荷。這樣，就使電鑄成型的應(yīng)用受到一定的限制。1.3 電鑄加工的應(yīng)用 電鑄具有極高的復(fù)制精度和良好的機(jī)械性能，已在航空、儀器儀表、精密機(jī)械、模具制造等方面發(fā)揮日益重要的作用。電鑄也是制造各種篩網(wǎng)、濾

5、網(wǎng)最有效的方法，因?yàn)樗鼰o(wú)需使用專(zhuān)用設(shè)備就可獲得各種形狀的孔眼，孔眼的尺寸大至數(shù)十毫米，小至5mm。其中典型的就是電鑄電動(dòng)剃須刀的網(wǎng)罩。1.31 制造原模，在銅或鋁板上涂布感光膠，再將照相底板與它緊貼，進(jìn)行曝光、顯影、定影后即獲得帶有規(guī)定圖形絕緣層的原模。 1.32 對(duì)原模進(jìn)行化學(xué)處理，以獲得鈍化層，使電鑄后的網(wǎng)罩容易與原模分離。 1.33 彎曲成型，將原模彎成所需形狀。1.34 電鑄，一般控制鎳層的硬度為堆氏硬度500550 hv之間，硬度過(guò)高，則容易發(fā)脆。1.35 脫模分離2 涂鍍加工2.1 涂鍍加工原理涂鍍是在工件表面局部快速電化沉積金屬的五槽電鍍技術(shù)，所需設(shè)備較為簡(jiǎn)單輕便，主要包括一個(gè)專(zhuān)

6、用電源設(shè)備，帶有若干支石墨陽(yáng)極的鍍筆和輔具及涂鍍?nèi)垡旱?。涂鍍時(shí)，接在直接電源正極上的鍍筆與接在負(fù)極上的工件接觸并作相對(duì)運(yùn)動(dòng)，通電時(shí)在電場(chǎng)的作用，吸附在鍍筆陽(yáng)極棉套上的鍍液產(chǎn)生電化學(xué)反應(yīng)，溶液 中的范圍而定，鍍層的厚度則是隨著時(shí)間的延長(zhǎng)和電量的消耗而逐漸增厚，直至索要求的厚度，其精確度可控制在，0.010.02mm之內(nèi)，甚至還可以涂鍍只需要幾微米厚的鍍層。此涂鍍技術(shù)國(guó)外在五十年代就發(fā)展起來(lái)，并迅速得到廣泛應(yīng)用。在國(guó)內(nèi)經(jīng)過(guò)近三年額研究和應(yīng)用，也取得較好的效果。為了滿足涂鍍技術(shù)的需要，國(guó)內(nèi)已經(jīng)研制成功了四種涂鍍專(zhuān)用電源和20 多種涂鍍液。我所在綜合這些電源的基礎(chǔ)上，新設(shè)計(jì)了一種負(fù)

7、載可調(diào)節(jié)、結(jié)構(gòu)緊湊、使用靈活、價(jià)格便宜的涂鍍專(zhuān)用電源，同時(shí)也成功的試制了10多種常用涂鍍液，供省內(nèi)各單位參考。 3、 金屬涂鍍技術(shù)的特點(diǎn)： 2.2 涂鍍加工特點(diǎn)特點(diǎn)： 2.21 金屬涂鍍技術(shù)的設(shè)備簡(jiǎn)單，投資少、上馬快。只需要一臺(tái)專(zhuān)用電源，若干支鍍筆， 若干種需要的涂鍍液即可。就國(guó)內(nèi)目前情況講，在投資方面多則56千元、少則1千元就能搞起來(lái)。有電源的地方可以涂鍍，無(wú)電源的地方也可以涂鍍，在無(wú)電源的地方利用電瓶也可以涂鍍，因此涂鍍技術(shù)大廠搞的起來(lái)，小廠也搞的起。如果和其他修理手段比較，投資就節(jié)省很多，一套精鍍鉻貨鐵設(shè)備至少要1.5萬(wàn)元以上，而且安裝麻煩，廠房占

8、地面積大，一套振動(dòng)電焊設(shè)備投資得1萬(wàn)元左右。  、金屬涂鍍技術(shù)工藝靈活，操作簡(jiǎn)單容易掌握。因?yàn)槿∠隋儾?，不僅可以在車(chē)間涂鍍，還可以到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行不解體涂鍍。并且一套涂鍍?cè)O(shè)備，可以涂鍍各種各樣的品種，根據(jù)工況不同的要求換一換鍍液就可以了，不像鍍槽那樣，一個(gè)品種要一套設(shè)備，一個(gè)沒(méi)有涂鍍只是的工人，通過(guò)短時(shí)間的培訓(xùn)即可以掌握。 2.22 金屬涂鍍的沉積速度比槽鍍高。因?yàn)樵诓蹠r(shí)，陰陽(yáng)兩極無(wú)相對(duì)運(yùn)動(dòng)，而在涂鍍時(shí)候，鍍筆和工件之間有相對(duì)接觸運(yùn)動(dòng)，鍍液不斷補(bǔ)充流動(dòng)，可以大大減少濃差化極，電流密度可以比槽鍍大幾倍到幾十倍，盡管涂鍍時(shí)鍍液中的金屬離子濃度很高，比槽鍍大10 

9、20倍。而仍能得到均勻致密結(jié)合良好的鍍層。 2.23 金屬涂鍍技術(shù)維修質(zhì)量高，設(shè)備容積小，功率小，耗電省。涂鍍使用了安倍小時(shí)計(jì)，能準(zhǔn)確的控制鍍層厚度，精確度達(dá)到±0.01mm，在要求不太高的場(chǎng)合下，可以不必機(jī)械加工，不管電焊、熱噴涂（焊），槽鍍均達(dá)不到這樣的要求，涂鍍?cè)O(shè)備容量一般為0.41.2千瓦，而一般電焊機(jī)容量為626千瓦，一般槽鍍要6千瓦，振動(dòng)焊接設(shè)備容量也不少于5千瓦。所以涂鍍耗電功率極小，是一般電鍍接耗電量的幾十分之一。加之省去機(jī)械加工，用電就更節(jié)省。例如，一臺(tái)汽車(chē)的半軸套管恢復(fù)尺寸用電，若槽鍍則耗電4.5度，若采用對(duì)焊耗電則需要6度，還需要機(jī)械加工，而涂鍍則只要

10、耗電0.2度。 2.24 金屬涂鍍時(shí)，工件輸入熱量小，在涂鍍過(guò)程中工件的熱溫度小于70，對(duì)基體金屬不會(huì)產(chǎn)生變形和金相組織的變化，這是焊接和熱噴涂（焊）等工藝無(wú)法與之競(jìng)爭(zhēng)的。 2.25 金屬涂鍍時(shí)，可只用一小杯鍍液進(jìn)行施鍍，鍍液中不含氰化物和劇毒藥品，溶液消耗很少，不會(huì)造成大量廢液排放污染，故對(duì)環(huán)境污染較小。 2.26 用金屬涂鍍工藝所獲得的某些金屬鍍層，具備良好的機(jī)械性能，如硬度高、耐磨性好，通過(guò)測(cè)試：在室溫時(shí)高速鎳硬度HV為578，相當(dāng)于洛氏硬度HRC52左右，鐵鍍層HV為662，相當(dāng)于洛氏硬度HRC56，鈦合金鍍層硬度HV693，相當(dāng)于HRC57，經(jīng)不同溫度回

11、火，三種鍍層硬度都有提高，產(chǎn)生二次硬化效應(yīng)鎳鍍層100回火時(shí)HRC54，鐵鍍層400回火時(shí)，HRC59，鈦合金在300回火時(shí)，HRC64,通過(guò)試驗(yàn)，上述三種鍍層的耐磨性均優(yōu)于45號(hào)淬火鋼（HRC55）和20Cr滲碳淬火（HRC60），因此用涂鍍工藝修復(fù)機(jī)械零件貨修復(fù)加工超差的新件，其使用壽命均比原工件有所提高，具有顯著的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果2.27 在鍍液方面，采用不溶性陽(yáng)極，金屬離子全靠鍍液提供。平時(shí)不需要對(duì)鍍液化驗(yàn)調(diào)整，有些工廠雖有鍍槽車(chē)間，但是一般只有幾個(gè)鍍種，每個(gè)鍍種又需要一套設(shè)備，而涂鍍技術(shù)目前已經(jīng)發(fā)展到一套設(shè)備可鍍積金、銀、銅、鐵、錫、鎳、鉻、鋅、鎘、銦、銠、鎵、鈀、錸等30 多

12、種單一金屬或者其合金。同一種金屬又可以獲得不同特點(diǎn)的鍍層，以鎳為例就有10種溶液，有的可獲得較高的沉積速度，有的可獲得較高的致密度；有的可獲得較好的電效率；有的鍍層光亮美觀；有的鍍層烏黑吸光性好；有的鍍層內(nèi)應(yīng)力低；有的鍍層耐磨性好等等，另外根據(jù)鍍液說(shuō)明書(shū)可將單一金屬溶液按一定比例配制成多種的合金鍍液。 2.3 涂鍍技術(shù)在工業(yè)部門(mén)應(yīng)用范圍有以下幾個(gè)方面： 金屬涂鍍技術(shù)近兩年在國(guó)內(nèi)引起了人們的極大重視，他們?yōu)檫@一技術(shù)能以很小的代價(jià)換的較大的經(jīng)濟(jì)效益而贊嘆不已。又由于這一技術(shù)能修復(fù)那些以其他技術(shù)難以修復(fù)的零部件，使一些頻臨報(bào)廢的貴重機(jī)械得以起死回生。而被人們成為“機(jī)械的起死回生術(shù)”。大量實(shí)

13、際應(yīng)用離子表明涂鍍技術(shù)是一項(xiàng)符合我國(guó)國(guó)情、用途廣泛、有強(qiáng)大生命力的新技術(shù)。為此，這一技術(shù)與熱噴涂一起被列入國(guó)家“六五”期間四十項(xiàng)重點(diǎn)推廣項(xiàng)目之一。 金屬涂鍍技術(shù)已經(jīng)在國(guó)內(nèi)外廣泛應(yīng)用于飛機(jī)、導(dǎo)彈、船艦、汽車(chē)坦克、我所它應(yīng)用涂鍍技術(shù)僅幾個(gè)月的時(shí)間修復(fù)了船用舵桿變速箱體，空壓機(jī)曲軸，汽缸芯、鋁合金環(huán)、花鍵軸、密封環(huán)、車(chē)床主軸、車(chē)床絲桿、印刷滾筒、車(chē)床尾軸刻線、大型柴油機(jī)主軸承座以及各種大小不同的滾珠軸承等上百件各類(lèi)型的工件，這些工件都是用通常方法難以修復(fù)或用這些方法修復(fù)從經(jīng)濟(jì)上不合算的，晚會(huì)直接損失達(dá)上萬(wàn)元。例如，長(zhǎng)沙某機(jī)務(wù)段有一臺(tái)從羅馬尼亞進(jìn)口的內(nèi)燃機(jī)車(chē)，價(jià)值100多萬(wàn)元，其中主軸承孔第

14、三道軸承位置優(yōu)于燒壞變形，按以往的辦法是運(yùn)往武漢重型機(jī)廠鏜孔、鑲套，還難以保證質(zhì)量，怒用說(shuō)鏜孔、鑲套，往返運(yùn)輸費(fèi)用大，就是時(shí)間也難以保證。我們和該段通知一起采用涂鍍，在現(xiàn)場(chǎng)就2.31 然而任何一種修理方法都有其應(yīng)用的局限性，金屬涂鍍也是一樣為了獲得小面積。薄厚度的鍍層時(shí)，在需要局部不解體現(xiàn)場(chǎng)修理時(shí)，在遇到大型機(jī)件、機(jī)座不便于拆卸和搬運(yùn)時(shí)，在精密零件不便于應(yīng)用其他方法修理時(shí)，在貴重零件加工中不慎超差時(shí)，運(yùn)用涂鍍技術(shù)修復(fù)?？傻玫绞至钊藵M意的效果，充分展現(xiàn)了涂鍍技術(shù)的優(yōu)越性和獨(dú)到之處。但是此工藝不適于大面積、大厚度、大批量修復(fù)，對(duì)于這些情況全面衡量不如槽鍍，因此作為機(jī)械加工車(chē)間，裝配車(chē)間，維修車(chē)間

15、掌握一種機(jī)動(dòng)修復(fù)手段。作為一部分零件，原件的一種常規(guī)修理方法，仍是十分必要的和有效的。2.32 恢復(fù)零部件尺寸： 1 零部件在使用過(guò)程中由于發(fā)生磨損擦傷、腐蝕，或者優(yōu)于在機(jī)械加工過(guò)程中造成超差等原因，需要恢復(fù)尺寸，可應(yīng)用金屬涂鍍技術(shù)。它特別適用于精密的結(jié)構(gòu)或部分精密結(jié)構(gòu)的維修。例如在軸類(lèi)零部件方面有：各種不同型號(hào)柴油機(jī)、汽油機(jī)、空壓機(jī)等的曲軸，船用主軸、風(fēng)機(jī)軸、水泵軸、電機(jī)軸、汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子軸、油泵柱塞、傳動(dòng)箱軸、車(chē)床主軸等等，大至500mm以上，小至幾毫米均能涂鍍。對(duì)于這些高精密度產(chǎn)品局部磨損、腐蝕、加工超差后，過(guò)去沒(méi)有適合的方法修復(fù)，一般均報(bào)廢處理，現(xiàn)在可采用涂鍍修復(fù)，使零部件獲得重

16、新使用，在孔類(lèi)零部件方面有各種大小型號(hào)不同的柴油機(jī)車(chē)底座，汽油機(jī)座軸承孔，各類(lèi)機(jī)床軸承座孔，液壓傳動(dòng)箱箱體孔，連桿孔、減震器孔、變速箱箱體孔、柴油機(jī)水套孔，其孔的直徑大小不限，小的可到幾毫米均能采用金屬涂鍍孔型偏磨也好，還是超差，涂鍍技術(shù)修復(fù)這類(lèi)孔型零件比電鍍貨熱噴涂（焊）都方便得多。 2  修復(fù)各種運(yùn)動(dòng)面磨損，腐蝕的零部件 3 這類(lèi)零件的修復(fù)要求，除了恢復(fù)外形尺寸外，還要求能耐磨、耐腐蝕、減磨、抗擦傷等能力。例如汽車(chē)活塞、活塞環(huán)、活塞缸套，各種柴油機(jī)車(chē)缸體、活塞、油壓泵體、柱塞、水泵葉輪，各種機(jī)床導(dǎo)軌等等，應(yīng)用金屬涂鍍技術(shù)都可以滿足這些要求。 

17、0;改善軸承和配合面的過(guò)盈配合性能。 4 在我們?nèi)粘Ｋ佑|的大部分機(jī)械設(shè)備中，其運(yùn)動(dòng)連接部位多安裝滾珠軸承，在平時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中或者在拆裝檢修時(shí)，往往會(huì)造成孔的擴(kuò)大（一般約擴(kuò)大0.05.10mm），引起滾珠軸承松動(dòng)，采用涂鍍修復(fù)，很方面的解決這個(gè)問(wèn)題，提高修機(jī)質(zhì)量和速度，很受工人歡迎。  改善零件的表面性能。 5 有些機(jī)械零件在高溫下，脫碳、滲碳和氮化，采用金屬涂鍍技術(shù)予先在零件表面涂鍍一層金屬即可防止，效果很好，不僅提高了零部件熱處理質(zhì)量，而且還能節(jié)省許多遮蔽費(fèi)用。 6   對(duì)于那些通常槽鍍難以完成的工件，可以采用涂鍍技術(shù)。&

18、#160;7 例如：工件太大或要求特殊而無(wú)法槽鍍的工件可以用涂鍍技術(shù)：對(duì)于難以從機(jī)器上拆下或拆裝運(yùn)輸費(fèi)用昂貴的大型設(shè)備，可采用現(xiàn)場(chǎng)涂鍍；對(duì)大件只需局部涂鍍或盲孔；對(duì)槽鍍液的均鍍和深鍍能力無(wú)法達(dá)到的狹縫和深孔可以采用涂鍍；用于鋁、鈦和高合金鋼的過(guò)渡層，增強(qiáng)槽鍍的結(jié)合力，可以預(yù)先涂鍍；有的工件浸入槽鍍液會(huì)引起其他部分的損壞或污染槽鍍液時(shí)，可以采用涂鍍。  印刷線路板的維修和護(hù)理 8  電器接觸點(diǎn)，接頭和高壓開(kāi)關(guān)的維修和防護(hù)。  一般模具的修理和防護(hù)。 9  使用金屬溶液或活化液，可對(duì)零件去毛刺，動(dòng)平衡去重，模具刻字，金

19、屬刀花，陽(yáng)極腐蝕等。 10 隨著金屬涂鍍技術(shù)研究的深入，工藝技術(shù)水平的提高，鍍液品種的增加，預(yù)計(jì)在最近幾年內(nèi)各行各業(yè)中會(huì)獲得更加廣泛的應(yīng)用。 二、  2.4 金屬涂鍍工藝:  1、 涂鍍前的準(zhǔn)備工作。工藝技術(shù)水平的提高，涂鍍前需對(duì)被涂鍍工件做好一定的準(zhǔn)備工作，否則將會(huì)帶來(lái)返工或不必要的浪費(fèi)。  、被涂鍍工件的準(zhǔn)備：首先檢查工件是否有疲勞層。  2 需要涂鍍的工件表面與噴涂（焊）不同，一般不需要預(yù)先車(chē)削，拉毛或粗糙。工件表面應(yīng)盡量光滑平整，淬火，滲碳層和氮化層允許保留，因?yàn)橥垮兘饘倥c這些表面層也具有良好的結(jié)合力，但表

20、面疲勞層或已經(jīng)疲勞的鍍層應(yīng)除去，所以應(yīng)首先檢查需要涂鍍表面層是否疲勞，必 要時(shí)用油石打磨。  3 去除涂鍍區(qū)附近的尖角，毛刺和飛邊，并用砂紙、油石或細(xì)銼刀打磨，以免施鍍時(shí)拉傷、劃破陽(yáng)極套，如果待修復(fù)的缺陷是劃痕、擦傷或尖銳的凹坑，為防止應(yīng)力集中和保證修復(fù)質(zhì)量，應(yīng)將其根部和表面拓寬，達(dá)到鍍筆可以接觸底部為止，拓寬的寬度應(yīng)大于原來(lái)深度的兩倍，根部和表面都要圓弧過(guò)度。如果表面的缺陷是密集的小坑和劃痕麻將所有3 復(fù)合鍍加工復(fù)合電鍍是20世紀(jì)20年代發(fā)展起來(lái)的一種新的電鍍鍍種，到1949年才出現(xiàn)了第一個(gè)專(zhuān)利，這就是美國(guó)人西蒙斯(Simos)利用金剛石與鎳共沉積制作切削工具的金剛石復(fù)合鍍技術(shù)。此

21、后復(fù)合鍍獲得各國(guó)電鍍技術(shù)工作者的重視，研究和開(kāi)發(fā)都十分活躍，發(fā)展到今天則成為電鍍技術(shù)中一個(gè)非常重要的分支領(lǐng)域。 3.1 原理復(fù)合鍍是將固體微粒子加入鍍液中與金屬或合金共沉積，形成一種金屬基的表面復(fù)合材料的過(guò)程。鍍層中，固體微粒均勻彌散地分布在基體中，故又稱(chēng)為分散鍍或彌散鍍。復(fù)合電鍍也叫包覆鍍、鑲嵌鍍，是在金屬鍍層中包覆固體微粒而改善鍍層性能的一種新工藝。根據(jù)被包覆的固體微粒的性質(zhì)，而制作出不同功能的復(fù)合鍍層。在研究復(fù)合電鍍共沉積的過(guò)程中，人信曾提出3種共沉積機(jī)理，即機(jī)械共沉積、電泳共沉積和吸附共沉積。目前較為公認(rèn)的是由N.Guglielmi在1972年提出的兩段吸附理論。Guglie

22、lmi提出的模型認(rèn)為，鍍液中的微粒表面為離子所包圍，到達(dá)陰極表面后，首先松散地吸附(弱吸附)于陰極表面，這是物理吸附，是可逆過(guò)程，微粒逐步進(jìn)入陰極表面，繼而被沉積的金屬所埋入。該模型對(duì)弱吸附步驟的數(shù)學(xué)處理采用Langmuir吸附等溫式的形式。對(duì)強(qiáng)吸附步驟，則認(rèn)為微粒的強(qiáng)吸附速率與弱吸附的覆蓋度和電極與溶液界面的電場(chǎng)有關(guān)。一些研究耐磨性鎳金剛石復(fù)合鍍層的共沉積過(guò)程顯示，鎳-金剛石共沉積機(jī)理符合Guglielmi的兩步吸附模型，其速度控制步驟為強(qiáng)吸附步驟。到目前為止，復(fù)合電沉積和其他新技術(shù)、新工敢一樣，實(shí)踐遠(yuǎn)遠(yuǎn)地走在理論的前面，其機(jī)理的研究正在不斷的發(fā)展中。   &#

23、160;  3.2 分類(lèi)1作為耐磨或耐高溫層的復(fù)合鍍2制造切削工具的復(fù)合鍍或鑲嵌鍍。3.3 復(fù)合電鍍特點(diǎn)  復(fù)合電鍍的特點(diǎn)是以鍍層為基體而將具有各種功能性的微粒共沉積 鍍層中，來(lái)獲得具有微粒特征功能的鍍層。根據(jù)所用微粒不同而分別有耐磨鍍 層 、減摩鍍層、高硬度切削鍍層、熒光鍍層、特種材料復(fù)合鍍層、納米復(fù)合鍍層等。幾乎所有的鍍種都可以用作復(fù)合鍍層的基礎(chǔ)鍍液，包括單金屬鍍層和合金鍍層。但是常用的復(fù)合鍍基礎(chǔ)鍍液多以鍍鎳為主，近來(lái)也有以鍍鋅和合金電鍍?yōu)榛A(chǔ)液的復(fù)合鍍層用于實(shí)際生產(chǎn)。 復(fù)合微粒早期是以耐磨材料為主，比如碳化硅、氧化鋁等，現(xiàn)在則發(fā)展為有多種功能的復(fù)合鍍層。特別是納米概念出現(xiàn)以來(lái)，冠以納米復(fù)合材料的復(fù)合鍍層時(shí)有出現(xiàn)。這正是復(fù)合鍍層具有巨大潛力的表現(xiàn)。     3.3 復(fù)合電鍍的添加劑 復(fù)合電鍍的基體鍍層往往可以采用本鍍種原有的添加劑系列，比如鍍鎳為載體的復(fù)合鍍層，可以用到低應(yīng)力的鍍鎳光亮劑等。但是根據(jù)復(fù)合電鍍的原理，復(fù)合電鍍本身也需要用到一些添加劑，以促進(jìn)復(fù)合和微粒的共沉積，這些添加劑依其作用而分別有微粒電性能調(diào)整劑、表面活性劑、抗氧化劑、穩(wěn)定劑等。