西安關于成立汽車內外飾件公司可行性報告（模板范文）

1、泓域咨詢 /西安關于成立汽車內外飾件公司可行性報告西安關于成立汽車內外飾件公司可行性報告xxx投資管理公司報告說明汽車工業(yè)是最具全球化發(fā)展特征的產業(yè)之一。國內汽車市場的快速發(fā)展，吸引了大量的外資企業(yè)進入國內市場。外資企業(yè)憑借其在技術、資本方面的優(yōu)勢，迅速占據了中國汽車零部件市場的重要份額。世界排名前20位的著名汽車零部件公司多數已通過合資或獨資的形式進入中國市場。因此汽車工業(yè)的全球化和國際化發(fā)展需要依托于較高的產業(yè)集中度。與國際市場相比，我國汽車工業(yè)還比較分散，汽車零部件行業(yè)的集中度也不高。隨著我國汽車行業(yè)的快速發(fā)展，近年來我國汽車零部件行業(yè)也逐漸出現了一些具備專業(yè)研發(fā)能力、規(guī)模制造能力、優(yōu)秀

2、營銷和管理能力的先進企業(yè)，這些企業(yè)逐漸成為市場的主導力量，促使汽車零部件行業(yè)集中度逐步提高，產業(yè)特征逐漸向國際市場靠攏。xxx投資管理公司主要由xxx有限公司和xx（集團）有限公司共同出資成立。其中：xxx有限公司出資71.00萬元，占xxx投資管理公司10%股份；xx（集團）有限公司出資639萬元，占xxx投資管理公司90%股份。根據謹慎財務估算，項目總投資15211.92萬元，其中：建設投資11951.81萬元，占項目總投資的78.57%；建設期利息297.72萬元，占項目總投資的1.96%；流動資金2962.39萬元，占項目總投資的19.47%。項目正常運營每年營業(yè)收入25500.00萬

3、元，綜合總成本費用20275.29萬元，凈利潤3816.29萬元，財務內部收益率17.96%，財務凈現值3532.21萬元，全部投資回收期6.32年。本期項目具有較強的財務盈利能力，其財務凈現值良好，投資回收期合理。經初步分析評價，項目不僅有顯著的經濟效益，而且其社會救益、生態(tài)效益非常顯著，項目的建設對提高農民收入、維護社會穩(wěn)定，構建和諧社會、促進區(qū)域經濟快速發(fā)展具有十分重要的作用。項目在社會經濟、自然條件及投資等方面建設條件較好，項目的實施不但是可行而且是十分必要的。本期項目是基于公開的產業(yè)信息、市場分析、技術方案等信息，并依托行業(yè)分析模型而進行的模板化設計，其數據參數符合行業(yè)基本情況。本報

4、告僅作為投資參考或作為學習參考模板用途。目錄第一章 籌建公司基本信息9一、 公司名稱9二、 注冊資本9三、 注冊地址9四、 主要經營范圍9五、 主要股東9公司合并資產負債表主要數據10公司合并利潤表主要數據10公司合并資產負債表主要數據11公司合并利潤表主要數據12六、 項目概況12第二章 背景、必要性分析16一、 行業(yè)特有的經營模式、周期性、區(qū)域性或季節(jié)性特征16二、 國內汽車零部件行業(yè)16三、 行業(yè)發(fā)展面臨的機遇與挑戰(zhàn)18四、 項目實施的必要性21第三章 市場分析23一、 國際汽車零部件行業(yè)23二、 汽車行業(yè)發(fā)展概況25第四章 公司組建方案29一、 公司經營宗旨29二、 公司的目標、主要職

5、責29三、 公司組建方式30四、 公司管理體制30五、 部門職責及權限31六、 核心人員介紹35七、 財務會計制度36第五章 發(fā)展規(guī)劃分析40一、 公司發(fā)展規(guī)劃40二、 保障措施46第六章 法人治理結構48一、 股東權利及義務48二、 董事52三、 高級管理人員56四、 監(jiān)事59第七章 環(huán)境保護方案62一、 編制依據62二、 環(huán)境影響合理性分析63三、 建設期大氣環(huán)境影響分析65四、 建設期水環(huán)境影響分析69五、 建設期固體廢棄物環(huán)境影響分析69六、 建設期聲環(huán)境影響分析70七、 建設期生態(tài)環(huán)境影響分析71八、 營運期環(huán)境影響71九、 清潔生產72十、 環(huán)境管理分析74十一、 環(huán)境影響結論75

6、十二、 環(huán)境影響建議76第八章 項目選址77一、 項目選址原則77二、 建設區(qū)基本情況77三、 創(chuàng)新驅動發(fā)展80四、 社會經濟發(fā)展目標82五、 產業(yè)發(fā)展方向84六、 項目選址綜合評價88第九章 風險評估89一、 項目風險分析89二、 公司競爭劣勢92第十章 經濟效益93一、 經濟評價財務測算93營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表93綜合總成本費用估算表94固定資產折舊費估算表95無形資產和其他資產攤銷估算表96利潤及利潤分配表97二、 項目盈利能力分析98項目投資現金流量表100三、 償債能力分析101借款還本付息計劃表102第十一章 項目進度計劃104一、 項目進度安排104項目實施進度計劃

7、一覽表104二、 項目實施保障措施105第十二章 投資方案分析106一、 投資估算的依據和說明106二、 建設投資估算107建設投資估算表111三、 建設期利息111建設期利息估算表111固定資產投資估算表112四、 流動資金113流動資金估算表114五、 項目總投資115總投資及構成一覽表115六、 資金籌措與投資計劃116項目投資計劃與資金籌措一覽表116第十三章 項目綜合評價118第十四章 附表附件120主要經濟指標一覽表120建設投資估算表121建設期利息估算表122固定資產投資估算表123流動資金估算表123總投資及構成一覽表124項目投資計劃與資金籌措一覽表125營業(yè)收入、稅金及附

8、加和增值稅估算表126綜合總成本費用估算表127固定資產折舊費估算表128無形資產和其他資產攤銷估算表128利潤及利潤分配表129項目投資現金流量表130借款還本付息計劃表131建筑工程投資一覽表132項目實施進度計劃一覽表133主要設備購置一覽表134能耗分析一覽表134第一章 籌建公司基本信息一、 公司名稱xxx投資管理公司（以工商登記信息為準）二、 注冊資本710萬元三、 注冊地址西安xxx四、 主要經營范圍經營范圍：從事汽車內外飾件相關業(yè)務（企業(yè)依法自主選擇經營項目，開展經營活動；依法須經批準的項目，經相關部門批準后依批準的內容開展經營活動；不得從事本市產業(yè)政策禁止和限制類項目的經營活

9、動。）五、 主要股東xxx投資管理公司主要由xxx有限公司和xx（集團）有限公司發(fā)起成立。（一）xxx有限公司基本情況1、公司簡介公司將依法合規(guī)作為新形勢下實現高質量發(fā)展的基本保障，堅持合規(guī)是底線、合規(guī)高于經濟利益的理念，確立了合規(guī)管理的戰(zhàn)略定位，進一步明確了全面合規(guī)管理責任。公司不斷強化重大決策、重大事項的合規(guī)論證審查，加強合規(guī)風險防控，確保依法管理、合規(guī)經營。嚴格貫徹落實國家法律法規(guī)和政府監(jiān)管要求，重點領域合規(guī)管理不斷強化，各部門分工負責、齊抓共管、協(xié)同聯(lián)動的大合規(guī)管理格局逐步建立，廣大員工合規(guī)意識普遍增強，合規(guī)文化氛圍更加濃厚。公司秉承“誠實、信用、謹慎、有效”的信托理念，將“誠信為本、

10、合規(guī)經營”作為企業(yè)的核心理念，不斷提升公司資產管理能力和風險控制能力。2、主要財務數據公司合并資產負債表主要數據項目2020年12月2019年12月2018年12月資產總額6331.645065.314748.73負債總額1920.671536.541440.50股東權益合計4410.973528.783308.23公司合并利潤表主要數據項目2020年度2019年度2018年度營業(yè)收入13934.7611147.8110451.07營業(yè)利潤2930.032344.022197.52利潤總額2646.232116.981984.67凈利潤1984.671548.041428.96歸屬于母公司所有

11、者的凈利潤1984.671548.041428.96（二）xx（集團）有限公司基本情況1、公司簡介經過多年的發(fā)展，公司擁有雄厚的技術實力，豐富的生產經營管理經驗和可靠的產品質量保證體系，綜合實力進一步增強。公司將繼續(xù)提升供應鏈構建與管理、新技術新工藝新材料應用研發(fā)。集團成立至今，始終堅持以人為本、質量第一、自主創(chuàng)新、持續(xù)改進，以技術領先求發(fā)展的方針。未來，在保持健康、穩(wěn)定、快速、持續(xù)發(fā)展的同時，公司以“和諧發(fā)展”為目標，踐行社會責任，秉承“責任、公平、開放、求實”的企業(yè)責任，服務全國。2、主要財務數據公司合并資產負債表主要數據項目2020年12月2019年12月2018年12月資產總額6331

12、.645065.314748.73負債總額1920.671536.541440.50股東權益合計4410.973528.783308.23公司合并利潤表主要數據項目2020年度2019年度2018年度營業(yè)收入13934.7611147.8110451.07營業(yè)利潤2930.032344.022197.52利潤總額2646.232116.981984.67凈利潤1984.671548.041428.96歸屬于母公司所有者的凈利潤1984.671548.041428.96六、 項目概況（一）投資路徑xxx投資管理公司主要從事關于成立汽車內外飾件公司的投資建設與運營管理。（二）項目提出的理由加入WT

13、O以來，中國汽車工業(yè)進入發(fā)展黃金期，產銷量增長迅速，汽車產業(yè)在國民經濟中的重要地位不斷增強，已成為支撐和拉動我國經濟持續(xù)快速增長的支柱產業(yè)之一。20121年-2017年，我國汽車產銷量呈現穩(wěn)步增長態(tài)勢。2016年，我國全年累計生產汽車2,812萬輛，同比增長14.46%，銷售汽車2,803萬輛，同比增長13.65%。2018年，我國汽車產業(yè)面臨較大的壓力，行業(yè)主要經濟效益指標增速趨緩，增幅回落。一方面由于購置稅優(yōu)惠政策推出造成的影響；另一方面受宏觀經濟增速回落、中美貿易戰(zhàn)，以及消費信心等因素的影響，短期內仍面臨較大的壓力。目前，我國汽車產業(yè)仍處于普及期，有較大的增長空間，中國汽車產業(yè)已經邁入品

14、牌向上，高質量發(fā)展階段。2018年，全年汽車產銷分別完成2,780.92萬輛和2,808.06萬輛，產銷量比上年同期分別下降4.16%和2.76%，但產銷量仍連續(xù)十年蟬聯(lián)全球第一。綜合分析，“十三五”期間，西安處于加快發(fā)展的戰(zhàn)略機遇期、城市價值的集中兌現期、爭先進位的追趕超越期和新常態(tài)的適應引領期。但同時也面臨一些新問題和新挑戰(zhàn)：一是經濟總量還不夠大，綜合實力仍需進一步提高；二是發(fā)展結構還不夠優(yōu)，存在工業(yè)規(guī)模相對較小、非公經濟發(fā)展不快、經濟外向度不高等問題；三是創(chuàng)新潛能釋放不足，科教、人才、軍工資源優(yōu)勢還未得到充分發(fā)揮；四是經濟發(fā)展的外部條件趨緊，人口、土地等資源環(huán)境約束進一步加劇；五是社會治

15、理和民生改善仍需持續(xù)提升，協(xié)調融合發(fā)展的能力有待進一步加強。對這些問題，我們要高度重視、認真研究，有的放矢、精準施策，切實加以解決。（三）項目選址項目選址位于xxx（待定），占地面積約37.00畝。項目擬定建設區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設施條件完備，非常適宜本期項目建設。（四）生產規(guī)模項目建成后，形成年產xx千件汽車內外飾件的生產能力。（五）建設規(guī)模項目建筑面積43217.93，其中：生產工程27238.89，倉儲工程8801.97，行政辦公及生活服務設施3978.89，公共工程3198.18。（六）項目投資根據謹慎財務估算，項目總投資15211.92萬元，其中：

16、建設投資11951.81萬元，占項目總投資的78.57%；建設期利息297.72萬元，占項目總投資的1.96%；流動資金2962.39萬元，占項目總投資的19.47%。（七）經濟效益（正常經營年份）1、營業(yè)收入（SP）：25500.00萬元。2、綜合總成本費用（TC）：20275.29萬元。3、凈利潤（NP）：3816.29萬元。4、全部投資回收期（Pt）：6.32年。5、財務內部收益率：17.96%。6、財務凈現值：3532.21萬元。（八）項目進度規(guī)劃項目建設期限規(guī)劃24個月。（九）項目綜合評價該項目符合國家有關政策，建設有著較好的社會效益，建設單位為此做了大量工作，建議各有關部門給予大力

17、支持，使其早日建成發(fā)揮效益。第二章 背景、必要性分析一、 行業(yè)特有的經營模式、周期性、區(qū)域性或季節(jié)性特征汽車零部件行業(yè)與汽車整車行業(yè)存在密切的聯(lián)系，汽車行業(yè)的發(fā)展周期又與整個國民經濟的運行周期密切相關。因此，國民經濟的周期性波動會反過來通過汽車整車行業(yè)對汽車零部件行業(yè)產生周期性影響。近幾年隨著國民經濟的快速發(fā)展以及利好的產業(yè)政策，汽車行業(yè)迅猛發(fā)展，汽車零部件行業(yè)也隨之快速增長。我國汽車產業(yè)區(qū)域集中度較高，按地區(qū)劃分，現已初步形成長三角、珠三角、東北、京津、華中、西南等幾大產業(yè)集群區(qū)域。圍繞主機廠的汽車零部件產業(yè)集群也得以快速發(fā)展，在區(qū)域上有明顯向主機廠靠攏的特征，這有利于信息更集中，傳遞更快捷

18、，配套周期更短，規(guī)模效應更容易體現。汽車零部件行業(yè)也存在這種區(qū)域性特征，其中華東地區(qū)的零部件企業(yè)最為集中，其他地區(qū)相對分散。由于零部件多為塑料材質，重量輕，便于運輸，因此飾件企業(yè)的部分小件產品也能夠為主機廠提供全國范圍乃至全球范圍的配套服務。在季節(jié)性方面，盡管各月度汽車產銷量存在一定波動，但整體來看，汽車及零部件行業(yè)無顯著特征。二、 國內汽車零部件行業(yè)我國汽車零部件行業(yè)是在“八五”、“九五”期間，通過零部件企業(yè)的技術引進、改造，與整車制造商分離，以及民營企業(yè)通過降低成本、改善生產工藝、提高產品質量、增強產品競爭力而逐步發(fā)展起來的。進入21世紀以后，隨著我國加入WTO、逐漸融入世界市場,我國汽車

19、零部件產業(yè)實現快速發(fā)展。一方面，國內宏觀經濟的穩(wěn)定增長，下游汽車消費市場的快速發(fā)展，配套產業(yè)政策的相繼出臺，為國內汽車零部件生產企業(yè)創(chuàng)造了良好的外部環(huán)境及需求契機；另一方面，我國本土企業(yè)通過對國外先進技術的吸收、改造，生產能力和技術水平也實現了迅速的增長。根據中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數據顯示：2010年中國汽車零部件行業(yè)銷售收入已達14,961億元，并呈現逐年快速增長狀態(tài)。截至2017年中國汽車零部件行業(yè)銷售收入增長至37,392億元，同比增長8.2%。2018年中國汽車零部件行業(yè)銷售收入將突破4萬億元，達到了40,047億元，同比增長7.10%。在汽車行業(yè)平穩(wěn)增長的帶動下，零部件市場發(fā)展總體情況

20、趨于良好。預計2020年中國汽車零部件行業(yè)銷售收入將達4.61萬億元。中國汽車零部件行業(yè)已成為我國汽車工業(yè)乃至國民經濟的重要支撐產業(yè)。由于起步時間較晚，我國汽車零部件行業(yè)內主要企業(yè)仍存在技術積累少等相關不足，產品主要集中在原材料密集、勞動力密集型產品；在許多關鍵零部件生產以及產品的安全、環(huán)保、舒適性等方面，我國自主零部件企業(yè)與國外生產企業(yè)還有一定差距。這些現象在一定程度上影響了整個行業(yè)的發(fā)展。汽車工業(yè)是最具全球化發(fā)展特征的產業(yè)之一。國內汽車市場的快速發(fā)展，吸引了大量的外資企業(yè)進入國內市場。外資企業(yè)憑借其在技術、資本方面的優(yōu)勢，迅速占據了中國汽車零部件市場的重要份額。世界排名前20位的著名汽車零

21、部件公司多數已通過合資或獨資的形式進入中國市場。因此汽車工業(yè)的全球化和國際化發(fā)展需要依托于較高的產業(yè)集中度。與國際市場相比，我國汽車工業(yè)還比較分散，汽車零部件行業(yè)的集中度也不高。隨著我國汽車行業(yè)的快速發(fā)展，近年來我國汽車零部件行業(yè)也逐漸出現了一些具備專業(yè)研發(fā)能力、規(guī)模制造能力、優(yōu)秀營銷和管理能力的先進企業(yè)，這些企業(yè)逐漸成為市場的主導力量，促使汽車零部件行業(yè)集中度逐步提高，產業(yè)特征逐漸向國際市場靠攏。三、 行業(yè)發(fā)展面臨的機遇與挑戰(zhàn)1、行業(yè)發(fā)展面臨的機遇（1）產業(yè)政策支持汽車產業(yè)作為我國產業(yè)結構轉型升級的關鍵因素，是保持國民經濟持續(xù)、快速、健康發(fā)展的先導性產業(yè)，提升了我國經濟的整體實力，起到了重要

22、的支柱作用。我國政府已相繼出臺了一系列對我國汽車產業(yè)的扶持以及鼓勵政策，國家發(fā)改委修訂了汽車產業(yè)發(fā)展政策，發(fā)布了汽車產業(yè)調整和振興規(guī)劃細則，對于我國汽車零部件產業(yè)的產業(yè)升級以及國際競爭力的提高產生了重大的推動作用。國民經濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要、關于汽車工業(yè)結構調整意見的通知等對汽車零部件配套體系的建立做出規(guī)劃，為汽車零部件行業(yè)發(fā)展提供了良好的政策環(huán)境。（2）汽車市場需求仍有空間汽車產業(yè)作為一個成熟產業(yè)，已成為社會日常運行的必需品。全球汽車銷量穩(wěn)步增長，中國汽車銷量在保持了連續(xù)多年高速增長后，也逐步趨穩(wěn)，整體汽車產銷量及保有量保持高位。我國汽車產銷量已多年位居世界第一，但我國汽車千人保

23、有量遠低于同期發(fā)達國家水平，國內汽車消費需求還具有較大的提升空間，國民經濟的持續(xù)快速發(fā)展將進一步帶動汽車行業(yè)穩(wěn)步增長，從而增加汽車零部件行業(yè)的市場需求。（3）整車制造企業(yè)零部件采購本土化內資汽車零部件供應商生產成本較低，并且隨著近年來生產技術不斷的提高，本土企業(yè)產品在具有價格優(yōu)勢的基礎上，產品逐漸具備了較為完善的性能。為了應對日益加劇的市場競爭，一些原本僅向外資或合資汽車零部件供應商采購的整車制造企業(yè)紛紛將行業(yè)內領先的內資汽車零部件供應商納入其供應商體系中，為具有自主開發(fā)能力、處于行業(yè)優(yōu)勢地位的汽車零部件生產企業(yè)提供了更為廣闊的發(fā)展空間。2、行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)（1）零部件供應商規(guī)模偏小當前，我

24、國的零部件供應商數量眾多，但是整體規(guī)模較小，且分布較為分散，絕大多數汽車零部件供應商難以滿足整車制造商大量供貨的需求。與之形成對比的是國外成熟的汽車供應體系下，汽車零部件供應商已經形成較大的規(guī)模，擁有了全球范圍的布局，和整車制造商形成了深入的合作，且能通過自身的規(guī)模優(yōu)勢不斷增強對上下游的議價能力。我國汽車零部件供應商在與國際著名汽車零部件供應商的競爭中處于不利局面。（2）部分供應商缺乏核心技術我國汽車行業(yè)發(fā)展的早期階段，國家政策導向為重整車制造而輕零部件制造，直到2004年5月國家產業(yè)政策支持的發(fā)布，這一形勢才得以改變。政策因素導致了我國汽車零部件行業(yè)的發(fā)展水平大大滯后于整車制造發(fā)展水平，在關

25、鍵零部件的制造上，我國汽車行業(yè)仍以跨國汽車零部件供應商為主導。自主汽車零部件供應商在研發(fā)投入及生產管理水平上均落后于國際著名汽車零部件供應商，大部分企業(yè)仍在生產附加值較低的產品，不具備與整車制造商同步開發(fā)的能力。（3）整零協(xié)同合作關系有待進一步完善目前我國整車與零部件企業(yè)協(xié)同合作關系仍然偏弱，整車與零部件企業(yè)技術協(xié)同發(fā)展水平偏低，中國整車企業(yè)在持續(xù)要求零部件產品技術、品質不斷升級的同時，卻缺乏與零部件企業(yè)有效的技術合作與互動，導致中國整車與零部件企業(yè)在基礎材料與理論研究、前瞻性技術研發(fā)、產品品質及工藝水平提升、先進技術產業(yè)化應用等方面缺乏有效協(xié)同和聯(lián)合開發(fā)，行業(yè)也長期缺乏具備強大技術研發(fā)能力和

26、資金保障的零部件巨頭，間接延緩了汽車產業(yè)技術升級的步伐。（4）交通擁堵的負面影響日益顯現經過多年的發(fā)展，我國汽車保有量不斷提升，主要大中型城市均出現不同程度的交通擁堵問題，由于全社會對于汽車社會的城市規(guī)劃和不同規(guī)模城市的交通模式缺乏研究，使交通擁堵問題在部分地區(qū)尤為突出。上述負面影響日益加重可能對汽車消費帶來不利影響。四、 項目實施的必要性（一）提升公司核心競爭力項目的投資，引入資金的到位將改善公司的資產負債結構，補充流動資金將提高公司應對短期流動性壓力的能力，降低公司財務費用水平，提升公司盈利能力，促進公司的進一步發(fā)展。同時資金補充流動資金將為公司未來成為國際領先的產業(yè)服務商發(fā)展戰(zhàn)略提供堅實

27、支持，提高公司核心競爭力。第三章 市場分析一、 國際汽車零部件行業(yè)近年來，全球汽車零部件市場隨汽車工業(yè)同步發(fā)展，國際較為成熟的汽車工業(yè)市場通常都具備成熟的配套零部件市場。成熟的汽車零部件市場經過了長期的發(fā)展與優(yōu)勝劣汰，基本處于寡頭壟斷狀態(tài)，國際知名的汽車零部件企業(yè)主要分布在諸如美國、德國、法國、日本、韓國等汽車工業(yè)起步早、汽車市場較為成熟的發(fā)達國家，該類零部件企業(yè)具有營業(yè)規(guī)模大、技術力量強、資本實力雄厚的特點，基本能夠引導全球汽車零部件市場的發(fā)展方向。近年來，國際汽車零部件行業(yè)并購整合趨勢顯著，不僅交易金額巨大，而且通過吸收重組與剝離出售，汽車零部件行業(yè)競爭格局發(fā)生重大變化。根據美國汽車新聞（

28、AutomotiveNews）數據，2018年度汽車零部件企業(yè)銷售額達到100億美元以上的企業(yè)有26家，50億美元以上的企業(yè)有49家。在2018年汽車零部件百強的榜單上，共有7家中國企業(yè)上榜，分別為延鋒、北京海納川、中信戴卡、德昌電機、敏實集團、五菱工業(yè)、安徽中鼎密封件。1、市場總體增速放緩、結構性變化開始顯現在數年利潤水平創(chuàng)新高的飛速發(fā)展后，汽車行業(yè)正處于艱難時期，諸多市場不確定性涌現。2019年上半年的全球汽車產量相比同期下降5%，平均行業(yè)利潤率預計將自過去7年來首次跌破7%。因此汽車OEM配套需求增速也將隨之放緩，但汽車后市場需求有所增加。2、產業(yè)轉移不斷加速當前，中國、印度等新興汽車市

29、場已成為世界上市場容量最大、最具增長性的汽車消費市場，同時這些國家勞動力資源豐富、勞動力成本較低、勞動力素質不斷提高。隨著國際汽車及零部件行業(yè)競爭日趨激烈，為了開拓新興市場，有效降低生產成本，汽車及零部件企業(yè)開始加速向中國、印度、東南亞等國家和地區(qū)進行產業(yè)轉移。3、汽配采購全球化在全球經濟一體化的背景下，面對競爭日益激烈的市場環(huán)境，世界各大汽車公司和零部件供應商在專注于自身核心業(yè)務和優(yōu)勢業(yè)務的同時，進一步減少汽車零部件的自制率，轉而采用全球采購的策略，在世界范圍內采購有比較優(yōu)勢的汽車零部件產品。汽車配件全球化采購將成為趨勢，但未來一段時間里我國仍將以出口和國際化為主旋律。目前，國際采購商對于中

30、國采購日趨理性和實際，通過選擇和培養(yǎng)潛在核心供應商;加大自身物流整合;加強與外資在國內的工廠的溝通，提高后者對于出口的積極性;分散采購目的地，與其它新興市場進行對比決定采購地點等方式來推進中國采購的進程。據分析，盡管國際采購商對于中國采購日趨謹慎，但未來十年內，出口和國際化仍將是中國本土零部件生產商的主旋律。4、系統(tǒng)化開發(fā)、模塊化制造、集成化供貨汽車零部件系統(tǒng)的集成化、模塊化是通過全新的設計和工藝，將以往由多個零部件分別實現的功能，集成在一個模塊組件中，以實現由單個模塊組件代替多個零部件的技術手段。汽車零部件系統(tǒng)集成化、模塊化具有很多優(yōu)勢，首先，與單個零部件相比，集成化、模塊化組件的重量更輕，

31、有利于整機的輕量化，從而達到節(jié)能減排的目的;其次，集成化、模塊化組件所占的空間更小，能夠優(yōu)化整機的空間布局，從而改善整機性能;再次，與單個零部件相比，集成化、模塊化組件減少了安裝工序，提高了裝配的效率。汽車零部件系統(tǒng)的集成化、模塊化已成為汽車零部件行業(yè)，尤其是乘用車汽車零部件行業(yè)一個重要的趨勢。整車企業(yè)在產品開發(fā)上使用平臺戰(zhàn)略，系統(tǒng)化開發(fā)、模塊化制造、集成化供貨逐漸成為汽車配件行業(yè)的發(fā)展趨勢。與此同時，汽車配件產業(yè)集群化發(fā)展特征越來越明顯。二、 汽車行業(yè)發(fā)展概況1、國際市場汽車工業(yè)具有產值大、產業(yè)鏈長、關聯(lián)度高、技術要求高、就業(yè)面廣、消費拉動大等特點，是衡量一個國家工業(yè)化水平、經濟實力和科技創(chuàng)

32、新能力的重要標志，在全球經濟中占據著重要地位。近年來，全球汽車產量總體呈現波動增長趨勢。2005年至2007年，全球汽車總產量總體呈現穩(wěn)定增長態(tài)勢，2008年起，受全球金融危機影響，全球汽車產量出現負增長，2009年全球汽車產量急劇下降，僅為6,176萬輛，同比減少12.68%。2010年，在中國、印度等新興汽車市場帶動下，全球汽車產量達到7,758萬輛，同比增長25.62%。2011年，新興汽車市場增速放緩，歐美發(fā)達國家汽車市場有所回暖，全球汽車總產量實現了2.96%的增長；2012年至2017年，全球汽車產量回歸連續(xù)增長局面；2018年全球汽車產量達到9,563.46萬輛。銷量方面，200

33、5年至2018年全球汽車銷量走勢基本與產量趨同，2005年全球汽車銷量為6,593萬輛，除2008年、2009年、2018年銷量同比下降，2005年至2018年剩余年間全球汽車銷量逐年增長，全球汽車銷量達到9,505.59萬輛。在地區(qū)分布上，2018年亞太地區(qū)的汽車銷量總和占全球比重為49.88%，亞洲主要集中在中國、日本、韓國、印度4個國家。分國家來看，2018年汽車銷量占全球比重最高的5個國家分別為：中國占29.54%、美國占18.62%，日本占5.55%、德國占4.02%、印度占4.63%。2、國內市場我國的汽車工業(yè)經過幾十年的發(fā)展，已經成為提升我國經濟的整體實力的支柱產業(yè)，在拉動經濟增

34、長、增加就業(yè)、增加財政稅收等方面發(fā)揮著重要的作用，也是我國產業(yè)結構轉型升級的關鍵因素。加入WTO以來，中國汽車工業(yè)進入發(fā)展黃金期，產銷量增長迅速，汽車產業(yè)在國民經濟中的重要地位不斷增強，已成為支撐和拉動我國經濟持續(xù)快速增長的支柱產業(yè)之一。20121年-2017年，我國汽車產銷量呈現穩(wěn)步增長態(tài)勢。2016年，我國全年累計生產汽車2,812萬輛，同比增長14.46%，銷售汽車2,803萬輛，同比增長13.65%。2018年，我國汽車產業(yè)面臨較大的壓力，行業(yè)主要經濟效益指標增速趨緩，增幅回落。一方面由于購置稅優(yōu)惠政策推出造成的影響；另一方面受宏觀經濟增速回落、中美貿易戰(zhàn)，以及消費信心等因素的影響，短

35、期內仍面臨較大的壓力。目前，我國汽車產業(yè)仍處于普及期，有較大的增長空間，中國汽車產業(yè)已經邁入品牌向上，高質量發(fā)展階段。2018年，全年汽車產銷分別完成2,780.92萬輛和2,808.06萬輛，產銷量比上年同期分別下降4.16%和2.76%，但產銷量仍連續(xù)十年蟬聯(lián)全球第一。2018年，乘用車產銷分別完成2,352.9萬輛和2,371萬輛，比上年同期分別下降5.2%和4.1%，占汽車產銷比重分別達到84.6%和84.4%。2018年，商用車產銷同比繼續(xù)呈現增長，增速明顯回落。受貨車市場增長拉動，商用車銷量創(chuàng)歷史新高。商用車產銷分別達到428萬輛和437.1萬輛，比上年同期分別增長1.7%和5.1

36、%，增速分別回落12.1%和8.9%。從國內汽車保有量來看，據公安部相關統(tǒng)計數據顯示，截止2019年12月31日，我國汽車保有量達2.6億輛（剔除報廢注銷數量），相比2018年12月31日，增長2122萬輛，增幅達8.83%。小型載客汽車保有量達2.2億輛，與2018年底相比，增加1926萬輛，增長9.37%。其中，私家車（私人小微型載客汽車）保有量達2.07億輛，首次突破2億輛，近五年年均增長1,966萬輛。但按每千人汽車保有量計算，中國千人汽車保有量僅約186輛，遠低于美國每千人837輛，澳大利亞每千人747輛，加拿大每千人670輛，日本每千人591輛的水平。由此可見，與主要發(fā)達國家相比，

37、我國汽車人均保有量仍然較低，尤其是在三、四線城市和中西部地區(qū)，我國仍處于汽車消費的發(fā)展期。隨著國內新型工業(yè)化和城鎮(zhèn)化進程的加快發(fā)展，居民消費不斷升級，再加上海外新興汽車市場的發(fā)展，未來我國汽車市場仍具有一定的增長空間。第四章 公司組建方案一、 公司經營宗旨自主創(chuàng)新，誠實守信，讓世界分享中國創(chuàng)造的魅力。二、 公司的目標、主要職責（一）目標近期目標：深化企業(yè)改革，加快結構調整，優(yōu)化資源配置，加強企業(yè)管理，建立現代企業(yè)制度；精干主業(yè)，分離輔業(yè)，增強企業(yè)市場競爭力，加快發(fā)展；提高企業(yè)經濟效益，完善管理制度及運營網絡。遠期目標：探索模式創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、管理創(chuàng)新的產業(yè)發(fā)展新思路。堅持發(fā)展自主品牌，提升企業(yè)

38、核心競爭力。此外，面向國際、國內兩個市場，優(yōu)化資源配置，實施多元化戰(zhàn)略，向產業(yè)集團化發(fā)展，力爭利用3-5年的時間把公司建設成具有先進管理水平和較強市場競爭實力的大型企業(yè)集團。（二）主要職責1、執(zhí)行國家法律、法規(guī)和產業(yè)政策，在國家宏觀調控和行業(yè)監(jiān)管下，以市場需求為導向，依法自主經營。2、根據國家和地方產業(yè)政策、汽車內外飾件行業(yè)發(fā)展規(guī)劃和市場需求，制定并組織實施公司的發(fā)展戰(zhàn)略、中長期發(fā)展規(guī)劃、年度計劃和重大經營決策。3、深化企業(yè)改革，加快結構調整，轉換企業(yè)經營機制，建立現代企業(yè)制度，強化內部管理，促進企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。4、指導和加強企業(yè)思想政治工作和精神文明建設，統(tǒng)一管理公司的名稱、商標、商譽等無形

39、資產，搞好公司企業(yè)文化建設。5、在保證股東企業(yè)合法權益和自身發(fā)展需要的前提下，公司可依照公司法等有關規(guī)定，集中資產收益，用于再投入和結構調整。三、 公司組建方式xxx投資管理公司主要由xxx有限公司和xx（集團）有限公司共同出資成立。其中：xxx有限公司出資71.00萬元，占xxx投資管理公司10%股份；xx（集團）有限公司出資639萬元，占xxx投資管理公司90%股份。四、 公司管理體制xxx投資管理公司實行董事會領導下的總經理負責制，各部門按其規(guī)定的職能范圍，履行各自的管理服務職能，而且直接對總經理負責；公司建立完善的營銷、供應、生產和品質管理體系，確立各部門相應的經濟責任目標，加強產品質

40、量和定額目標管理，確保公司生產經營正常、有效、穩(wěn)定、安全、持續(xù)運行，有力促進企業(yè)的高效、健康、快速發(fā)展。總經理的主要職責如下：1、全面領導企業(yè)的日常工作；對企業(yè)的產品質量負責；向本公司職工傳達滿足顧客和法律法規(guī)要求的重要性；2、制定并正式批準頒布本公司的質量方針和質量目標，采取有效措施，保證各級人員理解質量方針并堅持貫徹執(zhí)行；3、負責策劃、建立本公司的質量管理體系，批準發(fā)布本公司的質量手冊；4、明確所有與質量有關的職能部門和人員的職責權限和相互關系；5、確保質量管理體系運行所必要的資源配備；6、任命管理者代表，并為其有效開展工作提供支持；7、定期組織并主持對質量管理體系的管理評審，以確保其持續(xù)

41、的適宜性、充分性和有效性。五、 部門職責及權限（一）綜合管理部1、協(xié)助管理者代表組織建立文件化質量體系，并使其有效運行和持續(xù)改進。2、協(xié)助管理者代表，組織內部質量管理體系審核。3、負責本公司文件（包括記錄）的管理和控制。4、負責本公司員工培訓的管理，制訂并實施員工培訓計劃。5、參與識別并確定為實現產品符合性所需的工作環(huán)境，并對工作環(huán)境中與產品符合性有關的條件加以管理。（二）財務部1、參與制定本公司財務制度及相應的實施細則。2、參與本公司的工程項目可信性研究和項目評估中的財務分析工作。3、負責董事會及總經理所需的財務數據資料的整理編報。4、負責對財務工作有關的外部及政府部門，如稅務局、財政局、銀

42、行、會計事務所等聯(lián)絡、溝通工作。5、負責資金管理、調度。編制月、季、年度財務情況說明分析，向公司領導報告公司經營情況。6、負責銷售統(tǒng)計、復核工作，每月負責編制銷售應收款報表，并督促銷售部及時催交樓款。負責銷售樓款的收款工作，并及時送交銀行。7、負責每月轉賬憑證的編制，匯總所有的記賬憑證。8、負責公司總長及所有明細分類賬的記賬、結賬、核對，每月5日前完成會計報表的編制，并及時清理應收、應付款項。9、協(xié)助出納做好樓款的收款工作，并配合銷售部門做好銷售分析工作。10、負責公司全年的會計報表、帳薄裝訂及會計資料保管工作。11、負責銀行財務管理，負責支票等有關結算憑證的購買、領用及保管，辦理銀行收付業(yè)務

43、。12、負責先進管理，審核收付原始憑證。13、負責編制銀行收付憑證、現金收付憑證，登記銀行存款及現金日記賬，月末與銀行對賬單和對銀行存款余額，并編制余額調節(jié)表。14、負責公司員工工資的發(fā)放工作，現金收付工作。（三）投資發(fā)展部1、調查、搜集、整理有關市場信息，并提出投資建議。2、擬定公司年度投資計劃及中長期投資計劃。3、負責投資項目的儲備、篩選、投資項目的可行性研究工作。4、負責經董事會批準的投資項目的籌建工作。5、按照國家產業(yè)政策，負責公司產業(yè)結構、投資結構的調整。6、及時完成領導交辦的其他事項。（四）銷售部1、協(xié)助總經理制定和分解年度銷售目標和銷售成本控制指標，并負責具體落實。2、依據公司年

44、度銷售指標，明確營銷策略，制定營銷計劃和拓展銷售網絡，并對任務進行分解，策劃組織實施銷售工作，確保實現預期目標。3、負責收集市場信息，分析市場動向、銷售動態(tài)、市場競爭發(fā)展狀況等，并定期將信息報送商務發(fā)展部。4、負責按產品銷售合同規(guī)定收款和催收，并將相關收款情況報送商務發(fā)展部。5、定期不定期走訪客戶，整理和歸納客戶資料，掌握客戶情況，進行有效的客戶管理。6、制定并組織填寫各類銷售統(tǒng)計報表，并將相關數據及時報送商務發(fā)展部總經理。7、負責市場物資信息的收集和調查預測，建立起牢固可靠的物資供應網絡，不斷開辟和優(yōu)化物資供應渠道。8、負責收集產品供應商信息，并對供應商進行質量、技術和供就能力進行評估，根據

45、公司需求計劃，編制與之相配套的采購計劃，并進行采購談判和產品采購，保證產品供應及時，確保產品價格合理、質量符合要求。9、建立發(fā)運流程，設計最佳運輸路線、運輸工具，選擇合格的運輸商，嚴格按公司下達的發(fā)運成本預算進行有效管理，定期分析費用開支，查找超支、節(jié)支原因并實施控制。10、負責對部門員工進行業(yè)務素質、產品知識培訓和考核等工作，不斷培養(yǎng)、挖掘、引進銷售人才，建設高素質的銷售隊伍。六、 核心人員介紹1、郝xx，1957年出生，大專學歷。1994年5月至2002年6月就職于xxx有限公司；2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事。2018年3月至今任公司董事。2、江xx，中國國籍，1

46、978年出生，本科學歷，中國注冊會計師。2015年9月至今任xxx有限公司董事、2015年9月至今任xxx有限公司董事。2019年1月至今任公司獨立董事。3、嚴xx，中國國籍，無永久境外居留權，1959年出生，大專學歷，高級工程師職稱。2003年2月至2004年7月在xxx股份有限公司兼任技術顧問；2004年8月至2011年3月任xxx有限責任公司總工程師。2018年3月至今任公司董事、副總經理、總工程師。4、袁xx，中國國籍，無永久境外居留權，1958年出生，本科學歷，高級經濟師職稱。1994年6月至2002年6月任xxx有限公司董事長；2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事

47、長；2016年11月至今任xxx有限公司董事、經理；2019年3月至今任公司董事。5、秦xx，中國國籍，無永久境外居留權，1971年出生，本科學歷，中級會計師職稱。2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事。2003年11月至2011年3月任xxx有限責任公司財務經理。2017年3月至今任公司董事、副總經理、財務總監(jiān)。6、何xx，中國國籍，無永久境外居留權，1970年出生，碩士研究生學歷。2012年4月至今任xxx有限公司監(jiān)事。2018年8月至今任公司獨立董事。7、杜xx，1974年出生，研究生學歷。2002年6月至2006年8月就職于xxx有限責任公司；2006年8月至2011年

48、3月，任xxx有限責任公司銷售部副經理。2011年3月至今歷任公司監(jiān)事、銷售部副部長、部長；2019年8月至今任公司監(jiān)事會主席。8、廖xx，中國國籍，1977年出生，本科學歷。2018年9月至今歷任公司辦公室主任，2017年8月至今任公司監(jiān)事。七、 財務會計制度1、公司依照法律、行政法規(guī)和國家有關部門的規(guī)定，制定公司的財務會計制度。2、公司除法定的會計賬簿外，將不另立會計賬簿。公司的資產，不以任何個人名義開立賬戶存儲。3、公司分配當年稅后利潤時，應當提取利潤的10%列入公司法定公積金。公司法定公積金累計額為公司注冊資本的50%以上的，可以不再提取。公司的法定公積金不足以彌補以前年度虧損的，在依

49、照前款規(guī)定提取法定公積金之前，應當先用當年利潤彌補虧損。公司從稅后利潤中提取法定公積金后，經股東大會決議，還可以從稅后利潤中提取任意公積金。公司彌補虧損和提取公積金后所余稅后利潤，按照股東持有的股份比例分配，但本章程規(guī)定不按持股比例分配的除外。存在股東違規(guī)占用公司資金情況的，公司應當扣減該股東所分配的現金紅利，以償還其占用的資金。股東大會違反前款規(guī)定，在公司彌補虧損和提取法定公積金之前向股東分配利潤的，股東必須將違反規(guī)定分配的利潤退還公司。公司持有的本公司股份不參與分配利潤。4、公司的公積金用于彌補公司的虧損、擴大公司生產經營或者轉為增加公司資本。但是，資本公積金將不用于彌補公司的虧損。法定公

50、積金轉為資本時，所留存的該項公積金將不少于轉增前公司注冊資本的25%。5、公司股東大會對利潤分配方案作出決議后，公司董事會須在股東大會召開后2個月內完成股利（或股份）的派發(fā)事項。如股東存在違規(guī)占用公司資金情形的，公司在利潤分配時，應當先從該股東應分配的現金紅利中扣減其占用的資金。6、公司利潤分配政策為：（1）利潤分配的原則公司實施積極的利潤分配政策，重視對投資者的合理投資回報，并保持連續(xù)性和穩(wěn)定性。（2）利潤分配的形式公司采取現金分配形式。在符合條件的前提下，公司應優(yōu)先采取現金方式分配股利。公司一般情況下進行年度利潤分配，但在有條件的情況下，公司董事會可以根據公司的資金需求狀況提議公司進行中期

51、現金分配。（3）現金分紅的具體條件和比例在當年盈利的條件下，如無重大投資計劃或重大現金支出等事項發(fā)生，公司每年以現金方式分配的利潤應不低于當年實現的可分配利潤的10%，且連續(xù)三年以現金方式累計分配的利潤不少于該三年實現的年均可分配利潤的30%。公司董事會在制定以現金形式分配股利的方案時，應當綜合考慮公司所處行業(yè)特點、發(fā)展階段、自身經營模式、盈利水平等因素在當年實現的可供分配利潤的20%-80%的范圍內確定現金分紅在本次利潤分配中所占比例。獨立董事應針對已制定的現金分紅方案發(fā)表明確意見。7、公司利潤分配決策機制與程序為：公司當年盈利且符合實施現金分紅條件但公司董事會未做出現金利潤分配方案的，應在

52、當年的定期報告中披露未進行現金分紅的原因以及未用于現金分紅的資金留存公司的用途，獨立董事應該對此發(fā)表明確意見。第五章 發(fā)展規(guī)劃分析一、 公司發(fā)展規(guī)劃（一）發(fā)展計劃1、發(fā)展戰(zhàn)略作為高附加值產業(yè)的重要技術支撐，正在轉變發(fā)展思路，由“高速增長階段”向“高質量發(fā)展”邁進。公司順應產業(yè)的發(fā)展趨勢，以“科技、創(chuàng)新”為經營理念，以技術創(chuàng)新、智能制造、產品升級和節(jié)能環(huán)保為重點，致力于構造技術密集、資源節(jié)約、環(huán)境友好、品質優(yōu)良、持續(xù)發(fā)展的新型企業(yè)，推進公司高質量可持續(xù)發(fā)展。2、經營目標目前，行業(yè)正在從粗放式擴張階段轉向高質量發(fā)展階段，公司將進一步擴大高端產品的生產能力，抓住市場機遇，提高市場占有率；進一步加大研

53、發(fā)投入，注重技術創(chuàng)新，提升公司科技研發(fā)能力；進一步加強環(huán)境保護工作，積極開發(fā)應用節(jié)能減排染整技術，保持清潔生產和節(jié)能減排的競爭優(yōu)勢；進一步完善公司內部治理機制，按照公司治理準則的要求規(guī)范公司運行，提升運營質量和效益，努力把公司打造成為行業(yè)的標桿企業(yè)。（二）具體發(fā)展計劃1、市場開拓計劃公司將在鞏固現有市場基礎上，根據下游行業(yè)個性化、多元化的消費特點，以新技術新產品為支撐，加快市場開拓步伐。主要計劃如下：（1）密切跟蹤市場消費需求的變化，建立市場、技術、生產多部門聯(lián)動機制，提高公司對市場變化的反應能力； （2）進一步完善市場營銷網絡，加強銷售隊伍建設，優(yōu)化以營銷人員為中心的銷售責任制，激發(fā)營銷人員

54、的工作積極性； （3）加強品牌建設，以優(yōu)質的產品和服務贏得客戶，充分利用互聯(lián)網宣傳途徑，擴大公司知名度，增加客戶及市場對迎豐品牌的認同感； （4）在鞏固現有市場的基礎上，積極開拓新市場，推進省內外市場的均衡協(xié)調發(fā)展，進一步提升公司市場占有率。2、技術開發(fā)計劃公司的技術開發(fā)工作將重點圍繞提升產品品質、節(jié)能環(huán)保、知識產權保護等方面展開。公司將在現有專利、商標等相關知識產權的基礎上，進一步加強知識產權的保護工作，將技術研發(fā)成果整理并進行相應的專利申請，通過對公司無形資產的保護，切實做好知識產權的維護。為保證上述技術開發(fā)計劃的順利實施，公司將加大科研投入，強化研發(fā)隊伍素質，創(chuàng)新管理機制和服務機制，積極

55、參加行業(yè)標準的制定，不斷提高企業(yè)的整體技術開發(fā)能力。3、人力資源發(fā)展計劃培育、擁有一支有事業(yè)心、有創(chuàng)造力的人才隊伍，是企業(yè)核心競爭力和可持續(xù)發(fā)展的原動力。隨著經營規(guī)模的不斷擴大，公司對人才的需求將更為迫切，人才對公司發(fā)展的支撐作用將進一步顯現。為此，公司將重點做好以下工作：（1）加強人才的培養(yǎng)與引進工作，培育優(yōu)秀技術人才、管理人才；（2）加強與高校間的校企人才合作，充分利用高校的人才優(yōu)勢和教育資源優(yōu)勢，開展技術合作和人才培養(yǎng)，全面提升技術人員的整體素質；（3）加強對基層員工的技能培訓和崗位培訓，提高勞動熟練程度和自動化設備的操作能力，有效提高勞動效率和產品質量。（4）積極探索員工激勵機制，進一

56、步完善以績效為導向的人力資源管理體系，充分調動員工的積極性。4、企業(yè)并購計劃公司將抓住行業(yè)整合機會，根據自身發(fā)展戰(zhàn)略，充分利用現有的綜合競爭優(yōu)勢，整合有價值的市場資源，推進收購、兼并、控股或參股同行業(yè)具有一定互補優(yōu)勢的公司，實現產品經營和資本經營、產業(yè)資本與金融資本的有機結合，進一步增強公司的經營規(guī)模和市場競爭能力。5、籌融資計劃目前公司正處于快速發(fā)展期，新生產線建設、技術改造、科技開發(fā)、人才引進、市場拓展等方面均需較大的資金投入。公司將根據經營發(fā)展計劃和需要，綜合考慮融資成本、資產結構、資金使用時間等多種因素，采取多元化的籌資方式，滿足不同時期的資金需求，推動公司持續(xù)、快速、健康發(fā)展。積極利用資本市場的直接融資功能，為公司的長遠發(fā)展籌措資金。（三）面臨困難公司資產規(guī)模將進一步增長，業(yè)務將不斷發(fā)展和擴大，但在戰(zhàn)略規(guī)劃、營銷策略、組織設計、資源配置，特別是資金管理和內部控制等方面面臨新的挑戰(zhàn)。同時，公司今后發(fā)展中，需要大量的管理、營銷、技術等方面的人才，也使公司面臨較大的人才培養(yǎng)、引進和合理使用的壓力。公司必須盡快提高各方面的應對能力，才能保持持續(xù)發(fā)展，實現各項業(yè)務發(fā)展目標。1、資金不足發(fā)展計劃的實