沈陽機(jī)床生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告.docx

1、沈陽機(jī)床實(shí)習(xí)報(bào)告學(xué)校：東北大學(xué)學(xué)院 :機(jī)械工程與自動化班級：xxxx姓名：xxxx學(xué)號：xxxx實(shí)習(xí)時(shí)間：2013年 8月 26日8月 29日目錄前言 .- 1 -沈陽機(jī)床集團(tuán)簡介 .- 1 -公司簡介 .- 1 -企業(yè)文化 .- 1 -發(fā)展歷史 .- 2 -行程安排 .- 2 -8 月 26 日 .- 3 -1、數(shù)控刀架 .- 3 -1.1數(shù)控刀架的功能 .- 3 -1.2數(shù)控刀架的類型 .- 4 -2、齒輪.- 4 -2.1齒輪的分類 .- 4 -2.2齒輪的材料 .- 5 -2.3齒輪的加工方式 .- 5 -2.4齒輪的失效形式 .- 6 -8 月 27 日 .- 6 -3、成套設(shè)備 .

2、- 6 -3.1進(jìn)口成套設(shè)備 .- 6 -3.2出口成套設(shè)備 .- 7 -4、主軸.- 7 -4.1主軸的功能以及性能影響因素. - 7 -4.2主軸加工工序 .- 7 -8 月 28 日 .- 8 -5、箱體.- 8 -5.1箱體的加工 .- 8 -6、部裝生產(chǎn)線 .- 8 -8 月 29 日 .- 9 -7、中捷鉆鏜床廠 .- 9 -7.1搖臂鉆床 .- 9 -7.2鏜床 .- 9 -實(shí)習(xí)總結(jié)及感想 .-10-沈陽機(jī)床實(shí)習(xí)報(bào)告前言為了更好的掌握在課堂中學(xué)習(xí)的專業(yè)理論知識，提高我們的專業(yè)技能，培養(yǎng)我們的工程實(shí)踐能力和解決生產(chǎn)實(shí)際中的問題的能力， 針對我們機(jī)械專業(yè)的學(xué)生， 學(xué)校安排了為期四周的

3、生產(chǎn)實(shí)習(xí)。 相信通過這段時(shí)間的參觀實(shí)習(xí)， 我們對機(jī)械行業(yè)的認(rèn)識， 對專業(yè)知識的理解和掌握都會更進(jìn)一步。這一站我們來到了沈陽機(jī)床集團(tuán)，這個(gè)國內(nèi)機(jī)床產(chǎn)銷的領(lǐng)跑者。沈陽機(jī)床集團(tuán)簡介公司簡介沈陽機(jī)床（集團(tuán)）有限責(zé)任公司于1995 年 12 月通過對沈陽原三大機(jī)床廠：沈陽第一機(jī)床廠、沈陽第二機(jī)床廠（中捷友誼廠）、遼寧精密儀器廠資產(chǎn)重組而組建。1996 年 7 月18 日在深交所掛牌上市，股票代碼000410 。主要生產(chǎn)基地分布在中國的沈陽、昆明以及德國的阿瑟斯雷本。2004 年機(jī)床產(chǎn)銷量突破5 萬臺，其中數(shù)控機(jī)床產(chǎn)銷量突破6 千臺，機(jī)床產(chǎn)銷量多年來始終居國內(nèi)同行業(yè)首位。公司主導(dǎo)產(chǎn)品為金屬切削機(jī)床，包括兩

4、大類：一類是數(shù)控機(jī)床，包括數(shù)控車床、數(shù)控銑鏜床、立式加工中心、臥式加工中心、數(shù)控鉆床、高速仿形銑床、激光切割機(jī)、質(zhì)量定心機(jī)及各種數(shù)控專用機(jī)床和數(shù)控刀架等；另一類是普通機(jī)床，包括普通車床、搖臂鉆床、 臥式鏜床、多軸自動車床、各種普通專機(jī)和附件。共300 多個(gè)品種，千余種規(guī)格。市場覆蓋全國，并出口80 多個(gè)國家和地區(qū)。企業(yè)文化企業(yè)標(biāo)識沈陽機(jī)床（集團(tuán)）有限責(zé)任公司企業(yè)宗旨回報(bào)股東造福員工貢獻(xiàn)社會- 1 -沈陽機(jī)床實(shí)習(xí)報(bào)告發(fā)展歷史1935年建廠，三菱機(jī)器株式會社（滿洲國）。1946年，沈陽第四機(jī)器制造廠（中華民國）。1949年，沈陽第一機(jī)器廠，出產(chǎn)中國第一臺車床六尺皮帶車床。1953年，更名為沈陽第一

5、機(jī)床廠。1953年 1955 年，實(shí)施全面改建，自行研制開發(fā)出中國第一臺普通車床C620-1。1972年，生產(chǎn)了中國第一臺CA6140 普通車床。1973年，中國第一臺數(shù)控車床CSK6163在沈陽第一機(jī)床廠研制成功。1979年，工廠自行研制普及型數(shù)控車床CK6163B成功1989年，引進(jìn)德國海德曼公司技術(shù)，生產(chǎn)了中國第一臺柔性加工單元1990年，二分廠（鈑金件制造）建成投產(chǎn)。1993年，沈陽第一機(jī)床廠與中捷友誼廠、沈陽第三機(jī)床廠和遼寧精密儀器廠共同發(fā)起成立了沈陽機(jī)床股份有限公司。1999 年，中國機(jī)床行業(yè)的第一臺激光切割機(jī)在沈陽第一機(jī)床廠試制成功。行程安排星期一（ 8 月 26 日）參觀數(shù)控刀

6、架及齒輪分公司；星期二（ 8 月 27 日）參觀成套設(shè)備和主軸分公司；星期三（ 8 月 28 日）參觀箱體制造車間和部裝生產(chǎn)線；星期四（ 8 月 29 日）參觀中捷鉆鏜床廠。- 2 -沈陽機(jī)床實(shí)習(xí)報(bào)告8月26日早上八點(diǎn)二十在宿舍門口集合，清點(diǎn)好隊(duì)伍之后我們便坐著大巴來到了沈陽機(jī)床。進(jìn)入廠區(qū)之后， 和一汽感覺明顯不同的是機(jī)床展現(xiàn)的是整齊劃一，一棟棟規(guī)劃齊整的工廠車間， 一片片翠綠的綠化地帶， 給我的感覺儼然是現(xiàn)代化的新型公司。沈陽機(jī)床是國有大型公司， 它顯示出了國有企業(yè)的沉穩(wěn)和雄厚的財(cái)力物力，同時(shí)也顯示出了國有企業(yè)的穩(wěn)健。第一天我們參觀了數(shù)控刀架分公司和齒輪分公司。1、數(shù)控刀架數(shù)控刀架是數(shù)控車床

7、最普遍的一種輔助裝置， 它可使數(shù)控車床在工件一次裝夾中完成多種甚至所有的加工工序， 以縮短加工的輔助時(shí)間， 減少加工過程中由于多次安裝工件而引起的誤差，從而提高機(jī)床的加工效率和加工精度。1.1 數(shù)控刀架的功能數(shù)控機(jī)床上的刀架是安放刀具的重要部件，許多刀架還直接參與切削工作，如臥式車床上的四方刀架， 轉(zhuǎn)塔車床的轉(zhuǎn)塔刀架，回輪式轉(zhuǎn)塔車床的回輪刀架，自動車床的轉(zhuǎn)塔刀架和天平刀架等。這些刀架既安放刀具，而且還直接參與切削，承受極大的切削力作用，所以它往往成為工藝系統(tǒng)中的較薄弱環(huán)節(jié)。隨著自動化技術(shù)的發(fā)展，機(jī)床的刀架也有了許多變化，特別是數(shù)控車床上采用電(液)換位的自動刀架，有的還使用兩個(gè)回轉(zhuǎn)刀盤。加工中

8、心則進(jìn)一步采用了刀庫和換刀機(jī)械手，定現(xiàn)了大容量存儲刀具和自動交換刀具的功能，這種刀庫安放刀具的數(shù)量從幾十把到上百把，自動交換刀具的時(shí)間從十幾秒減少到幾秒甚至零點(diǎn)幾秒。因此，刀架的性能和結(jié)構(gòu)往往直接影響到機(jī)床的切削性能、切削效率和體現(xiàn)了機(jī)床的設(shè)計(jì)和制造技術(shù)水平。- 3 -沈陽機(jī)床實(shí)習(xí)報(bào)告基本要求：1）換刀時(shí)間短，以減少非加工時(shí)間。2）減少換刀動作對加工范圍的干擾。3）刀具重復(fù)定位精度高。4）識刀、選刀可靠，換刀動作簡單可靠。5）刀庫刀具存儲量合理。6）刀庫占地面積小，并能與主機(jī)配合，使機(jī)床外觀協(xié)調(diào)美觀。7）刀具裝卸、調(diào)整、維修方便，并能得到清潔的維護(hù)。1.2 數(shù)控刀架的類型按換刀方式的不同，數(shù)控

9、車床的刀架系統(tǒng)主要有：1. 排式刀架2. 回轉(zhuǎn)刀架3. 帶刀庫的自動換刀裝置上述排刀式刀架和回轉(zhuǎn)刀架所安裝的刀具都不可能太多，即使是裝備兩個(gè)刀架，對刀具的數(shù)目也有一定限制。當(dāng)由于某種原因需要數(shù)量較多的刀具時(shí)，應(yīng)采用帶刀庫的自動換刀裝置。帶刀庫的自動換刀裝置由刀庫和刀具交換機(jī)構(gòu)組成。2、齒輪其實(shí)我們在長春實(shí)習(xí)的過程中已經(jīng)見到過各種齒輪，并且初步了解了齒輪的一些加工方法和加工工藝。 這此來到沈陽機(jī)床齒輪分公司，更進(jìn)一步的學(xué)習(xí)了齒輪，見識了齒輪的各種加工方法和加工用的機(jī)床。2.1 齒輪的分類齒輪可按齒形、齒輪外形、齒線形狀、輪齒所在的表面和制造方法等分類。齒輪的齒形包括齒廓曲線、壓力角、齒高和變位。

10、漸開線齒輪比較容易制造，因此現(xiàn)代使用的齒輪中 ，漸開線齒輪占絕對多數(shù)，而擺線齒輪和圓弧齒輪應(yīng)用較少。在壓力角方面，小壓力角齒輪的承載能力較??；而大壓力角齒輪，雖然承載能力較高，但在傳遞轉(zhuǎn)矩相同的情況下軸承的負(fù)荷增大，因此僅用于特殊情況。而齒輪的齒高已標(biāo)準(zhǔn)化，一般均采用標(biāo)準(zhǔn)齒高。變位齒輪的優(yōu)點(diǎn)較多，已遍及各類機(jī)械設(shè)備中。- 4 -沈陽機(jī)床實(shí)習(xí)報(bào)告2.2 齒輪的材料制造齒輪常用的鋼有調(diào)質(zhì)鋼、淬火鋼、滲碳淬火鋼和滲氮鋼。鑄鋼的強(qiáng)度比鍛鋼稍低，常用于尺寸較大的齒輪；灰鑄鐵的機(jī)械性能較差，可用于輕載的開式齒輪傳動中；球墨鑄鐵可部分地代替鋼制造齒輪；塑料齒輪多用于輕載和要求噪聲低的地方，與其配對的齒輪一般

11、用導(dǎo)熱性好的鋼齒輪。2.3 齒輪的加工方式漸開線齒輪加工方法有2 大類，一個(gè)是仿形法，用成型銑刀銑出齒輪的齒槽，是“模仿形狀”的。另一個(gè)是范成法（展成法） 。(1)滾齒機(jī)滾齒：可以加工8 模數(shù)以下的斜齒(2)銑床銑齒：可以加工直齒條(3)插床插齒：可以加工內(nèi)齒(4)冷打機(jī)打齒：可以無屑加工(5)刨齒機(jī)刨齒：可以加工16 模數(shù)大齒輪(6)精密鑄齒：可以大批量加工廉價(jià)小齒輪(7)磨齒機(jī)磨齒：可以加工精密母機(jī)上的齒輪(8)壓鑄機(jī)鑄齒：多數(shù)加工有色金屬齒輪(9)剃齒機(jī)：是一種齒輪精加工用的金屬切削機(jī)床插齒機(jī)插齒- 5 -沈陽機(jī)床實(shí)習(xí)報(bào)告2.4 齒輪的失效形式1、齒面磨損2、齒面膠合3、疲勞點(diǎn)蝕4、輪齒

12、折斷5、齒面塑性變形8月27日今天我們參觀了沈陽機(jī)床的成套設(shè)備分公司和主軸分公司。3、成套設(shè)備成套設(shè)備是指生產(chǎn)成品或半成品的工業(yè)聯(lián)合裝置。它可以是一個(gè)工段、一條生產(chǎn)線、 一個(gè)車間或一個(gè)工廠。它可以是某一專業(yè)的單項(xiàng)設(shè)備，也可以是數(shù)個(gè)專業(yè)的綜合設(shè)備。由于進(jìn)口成套設(shè)備和出口成套設(shè)備檢驗(yàn)程序及具體做法不盡相同3.1 進(jìn)口成套設(shè)備檢驗(yàn)項(xiàng)目由于成套設(shè)備種類多，包括面廣，根據(jù)其工作性質(zhì)可歸納為6 大類。1、靜設(shè)備檢驗(yàn)：靜設(shè)備主要指塔類、貯槽貯缸類、鍋爐及加熱器類、反應(yīng)器及換熱器類類。2、動設(shè)備檢驗(yàn)：動設(shè)備一般指泵類、壓縮機(jī)類、風(fēng)機(jī)類、冷凍機(jī)械、攪拌機(jī)械、空分設(shè)備及其他機(jī)械。3、電氣設(shè)備檢驗(yàn)4、儀表檢驗(yàn)5、閥

13、門、管件檢驗(yàn)6、原材料檢驗(yàn)：主要是指金屬材料、非金屬材料及工藝原料的檢驗(yàn)。- 6 -沈陽機(jī)床實(shí)習(xí)報(bào)告3.2 出口成套設(shè)備對成套設(shè)備及其單元產(chǎn)品的質(zhì)量、 規(guī)格、型號、數(shù)量 (或重量 )、包裝以及是否符合安全、衛(wèi)生和環(huán)保要求等依據(jù)有關(guān)規(guī)定實(shí)施檢驗(yàn)。對實(shí)施質(zhì)量許可制度的產(chǎn)品必須憑證報(bào)驗(yàn)。4、主軸4.1 主軸的功能以及性能影響因素機(jī)床主軸指的是機(jī)床上帶動工件或刀具旋轉(zhuǎn)的軸。 通常由主軸、軸承和傳動件（齒輪或帶輪）等組成主軸部件。在機(jī)器中主要用來支撐傳動零件如齒輪、帶輪，傳遞運(yùn)動及扭矩，如機(jī)床主軸；有的用來裝夾工件，如心軸。除了刨床、拉床等主運(yùn)動為直線運(yùn)動的機(jī)床外， 大多數(shù)機(jī)床都有主軸部件。主軸部件的運(yùn)

14、動精度和結(jié)構(gòu)剛度是決定加工質(zhì)量和切削效率的重要因素。衡量主軸部件性能的指標(biāo)主要是旋轉(zhuǎn)精度、剛度和速度適應(yīng)性。旋轉(zhuǎn)精度：主軸旋轉(zhuǎn)時(shí)在影響加工精度的方向上出現(xiàn)的徑向和軸向跳動（見形位公差），主要決定于主軸和軸承的制造和裝配質(zhì)量。動、靜剛度：主要決定于主軸的彎曲剛度、軸承的剛度和阻尼。速度適應(yīng)性： 允許的最高轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)速范圍，主要決定于軸承的結(jié)構(gòu)和潤滑，以及散熱條件。4.2 主軸加工工序1、鉆深孔 2、 半精車外圓 3、高頻淬火 4、 車通孔錐孔 5、半精車錐圓錐孔6、粗磨外圓 7、粗磨大頭里孔 8、鉆軸向孔 9、鉆徑向孔 10、銑鍵槽 11、劃線 12、 攻絲 13、 精車小端錐孔 14、 粗磨直圓

15、 15、精磨錐圓 16、精磨端面 17、 精磨大錐 18、 精磨錐孔 19、 車螺紋- 7 -沈陽機(jī)床實(shí)習(xí)報(bào)告8月28日今天我們參觀的是箱體的生產(chǎn)和部分部裝。楊老師帶領(lǐng)我們在車間內(nèi)仔細(xì)的參觀并且認(rèn)真的給我們講解。跟著楊老師，我也學(xué)到了許多的知識，如：怎么通過觀察箱體的表面來判斷其加工方法，當(dāng)箱體表面的紋理是圓的時(shí)， 那就是銑床銑的，紋理是直的時(shí)候就是刨床刨出來的等等。5、箱體5.1 箱體的加工箱體是減速器的重要組成部件，它是傳動零件的基座，應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度。箱體通常用灰鑄鐵制造，灰鑄鐵具有很好的鑄造性能和減振性能。對于重載或有沖擊載荷的減速器也可以采用鑄鋼箱體。單件生產(chǎn)的減速器，為了簡化

16、工藝、降低成本，可采用鋼板焊接的箱體。為了便于軸系部件的安裝和拆卸，箱體制成沿軸心線水平剖分式。上箱蓋和下箱體用螺栓聯(lián)接成一體。軸承座的聯(lián)接螺栓應(yīng)盡量靠近軸承座孔，而軸承座旁的凸臺，應(yīng)具有足夠的承托面，以便放置聯(lián)接螺栓，并保證旋緊螺栓時(shí)需要的扳手空間。為保證箱體具有足夠的剛度，在軸承孔附近加支撐筋。為保證減速器安置在基礎(chǔ)上的穩(wěn)定性并盡可能減少箱體底座平面的機(jī)械加工面積，箱體底一般不采用完整的平面。圖中減速器下箱座底面是采用兩縱向長條形加工基面。6、部裝生產(chǎn)線部裝就是把零件裝配成部件的過程。ETC床液壓臺尾部裝線1、 液壓套筒預(yù)裝2、 安裝套筒套件3、 完成臺尾總成4、 做液壓試驗(yàn)5、 裝配壓板

17、套件- 8 -沈陽機(jī)床實(shí)習(xí)報(bào)告8月29日今天是在機(jī)床實(shí)習(xí)的最后一天， 我們今天參觀了中捷鉆鏜床廠。 上午參觀了鉆床生產(chǎn)線，下午參觀了鏜床生產(chǎn)線。7、中捷鉆鏜床廠7.1 搖臂鉆床搖臂鉆床，也可以稱為搖臂鉆。搖臂鉆是一種孔加工設(shè)備，可以用來鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、攻絲及修刮端面等多種形式的加工。按機(jī)床夾緊結(jié)構(gòu)分類，搖臂鉆可以分為液壓搖臂鉆床和機(jī)械搖臂鉆床在各類鉆床中， 搖臂鉆床操作方便、 靈活，適用范圍廣，具有典型性，特別適用于單件或批量生產(chǎn)帶有多孔大型零件的孔加工，是一般機(jī)械加工車間常見的機(jī)床。液壓搖臂鉆主要特點(diǎn)：搖臂鉆床1采用液壓預(yù)選變速機(jī)構(gòu)，可節(jié)省輔助時(shí)間2主軸正反轉(zhuǎn)、停車（制動）、變速、空擋等動

18、作，用一個(gè)手柄控制，操縱輕便3主軸箱、搖臂、內(nèi)外柱采用液壓驅(qū)動的菱形塊夾緊機(jī)構(gòu)，夾緊可靠4搖臂上導(dǎo)軌、主軸套筒及內(nèi)外柱回轉(zhuǎn)滾道等處均進(jìn)行淬火處理，可延長使用壽命5主軸箱的移動除手動外，還能機(jī)動6有完善的安全保護(hù)裝置和外柱防護(hù)及自動潤滑裝置7.2 鏜床主要用鏜刀對工件已有的預(yù)制孔進(jìn)行鏜削的機(jī)床。通常，鏜刀旋轉(zhuǎn)為主運(yùn)動，鏜刀或工件的移動為進(jìn)給運(yùn)動。它主要用于加工高精度孔或一次定位完成多個(gè)孔的精加工，此外還可以從事與孔精加工有關(guān)的其他加工面的加工。使用不同的刀具和附件還可進(jìn)行鉆削、銑削、切它的加工精度和表面質(zhì)量要高于鉆床。鏜床是大型箱體零件加工的主要設(shè)備。螺紋及加工外圓和端面等。CAK3665 鏜床- 9 -沈陽機(jī)床實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)及感想沈陽機(jī)床的實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了，這一周的實(shí)習(xí)讓我對于機(jī)械行業(yè)，對于國有企業(yè)又有了些新的認(rèn)識。 其實(shí)作為一名普通的學(xué)生，能夠在還沒有步入工作之前就有機(jī)會到各個(gè)大型公司實(shí)習(xí)確實(shí)是一件極其有益的事，真的很感謝學(xué)校開設(shè)這個(gè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)教學(xué)環(huán)節(jié)，讓我們鞏固加深了課本知識的同時(shí)還開拓了我們的視野。相對于長春一汽， 沈陽機(jī)床的實(shí)習(xí)給了我不一樣的感受，當(dāng)?shù)谝淮翁と肷蜿枡C(jī)床廠時(shí)就能感受得到不一樣的氣息。 沈陽機(jī)床廠的綠化它的環(huán)境比一汽解放相對好些，另外，機(jī)床的工作節(jié)奏似乎也要比一汽的慢不少。其實(shí)慢并不是一件好事，因?yàn)槭瞧髽I(yè)， 所以時(shí)間就是利潤，從這一點(diǎn)也可以看出機(jī)