路燈施工方案

1、目 錄一、工程概況 1二、施工準(zhǔn)備工作 2（一）、技術(shù)準(zhǔn)備    2（二）、物資準(zhǔn)備3（三）、勞動(dòng)組織準(zhǔn)備3三、編制說明 6（一）、模板支架選型 6（二）、編制依據(jù)7四、搭設(shè)方案 8（一）、基本搭設(shè)參數(shù) 8（二）、支架材料說明 9（三）、荷載取值說明10（四）、支架材料的檢查與驗(yàn)收10五、支架施工11（一）、承插型盤扣式鋼管腳手架搭設(shè)的安全技術(shù)要求 11（二）、承插型盤扣式鋼管腳手架檢驗(yàn)、驗(yàn)收和使用管理 12（三）、承插型盤扣式鋼管腳手架的搭設(shè)13六、模板施工17

2、（一）、模板制作17 （二）、模板安裝17七、預(yù)壓18八、安全生產(chǎn)保證措施21（一）、安全目標(biāo)21（二） 安全方針21（三） 安全保證措施21九、質(zhì)量保證措施26十、文明施工保證措施27（一）、文明施工目標(biāo)27（二）、建立文明施工保證體系27（三）、 健全管理資料28十一、環(huán)境保護(hù)措施28十二、應(yīng)急預(yù)案29（一）、應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組29（二）、應(yīng)急響應(yīng)32（三）、應(yīng)急救援預(yù)案33（四）、及時(shí)救治傷員并送醫(yī)院治療37（五）、施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援人員、物、機(jī)清單39（六）、事故處理43附件：連續(xù)箱梁計(jì)算書 現(xiàn)澆箱梁支架布置圖道路照明施工方案一、編制依據(jù)及原則(一)、編制依據(jù)1、本工程施工圖設(shè)計(jì)和本工程地

3、質(zhì)勘察報(bào)告1、城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)CJJ45-20062、低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范GB50054-20113、供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50052-20094、建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范GB50057-20105、電力工程電纜設(shè)計(jì)規(guī)范GB50217-20076、道路照明用 LED 燈 性能要求GB/T 24907-20107、廣東省 LED 路燈地方標(biāo)準(zhǔn)DB44/T 609-20092、建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)(JGJ59-2011)。3、中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法。4、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例5、建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程（JGJ33-2012）6、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電技術(shù)規(guī)范（JGJ46-2005）1、城鎮(zhèn)道路工程施工與

4、質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（CJJ1-2008）2、電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB501692006）3、道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB 5768-2009）4、建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50057-2010)14、工程測(cè)量規(guī)范（GB500262007）。17、相關(guān)國(guó)家、部頒發(fā)的施工規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。18、據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察情況和我公司以往施工的經(jīng)驗(yàn)及我公司技術(shù)能力。城市主干路的道路照明標(biāo)準(zhǔn)選用 I 級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，具體指標(biāo)為：路面平均亮度維持值 2.0 cd/m²，路面亮度總均勻度最小值 0.4，路面亮度縱向均勻度最小值 0.7，路面平均照度維持值 30 lx，路面照度均勻度最小值

5、 0.4，眩光限制閾值增量最大初始值 10，環(huán)境比最小值 0.5。城市次干路的道路照明標(biāo)準(zhǔn)選用級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，具體指標(biāo)為：路面平均亮度維持值 1.0 cd/m²，路面亮度總均勻度最小值 0.4，路面亮度縱向均勻度最小值 0.5；路面平均照度維持值 15 lx，路面照度均勻度最小值 0.35，眩光限制閾值增量最大初始值 10%，環(huán)境比最小值 0.5。燈具布置（1）洪屏二路：沿兩側(cè)綠化帶對(duì)稱設(shè)置單挑路燈，光源為 100W LED 燈，高度 8m，安裝間距 28m；道路拓寬段采用光源為 150W LED 燈加強(qiáng)照明。（2）南琴路洪屏段：沿中央綠化帶設(shè)置雙挑路燈，光源為 2×150W LE

6、D 燈，高度 8m，安裝間距 28m。（3）洪灣大道，路基段沿兩側(cè)機(jī)動(dòng)車道防撞墻設(shè)置單挑路燈，光源為 240W LED 燈，高度 11m，安裝間距 30m；地面輔道：沿兩側(cè)綠化帶設(shè)置單挑路燈，光源為 180W LED，安裝高度 11m，安裝間距 30m；沿兩側(cè)人行道與非機(jī)動(dòng)車道設(shè)置庭院燈，光源為 2×20W LED，安裝高度 4m，安裝間距 18m。（4）采用 15m、18m 桿燈進(jìn)行加強(qiáng)照明，光源采用 LED 燈，單燈功率為 200W/300W。（5）公共汽車停靠站另行設(shè)計(jì)，本設(shè)計(jì)預(yù)留相應(yīng)負(fù)荷容量，約 3kW/座停靠站。4、燈具、光源及燈桿技術(shù)要求LED 燈須滿足以下要求：a、 各

7、燈具功率因數(shù)不小于 0.9，燈具效率達(dá)到 80%。防護(hù)等級(jí)不小于 IP65，電器絕緣等級(jí)一級(jí)。b、LED 燈在額定電壓和額定功率下工作時(shí)，其實(shí)際消耗的功率與額定功率之差應(yīng)不大于 10%。c、LED 燈需有良好的散熱系統(tǒng)并具有過溫保護(hù)、防潮及排潮呼吸等功能，并應(yīng)有控制電路異常保護(hù)，設(shè)置電路異常時(shí)過流保護(hù)裝置。b、燈桿內(nèi)外表面均應(yīng)采用熱浸鍍鋅防腐處理，鋅層厚度85m，采用純聚脂塑粉噴塑，塑層厚度100m，抗強(qiáng)烈紫外線。燈桿和檢修門在進(jìn)行了熱浸鍍鋅工藝后，嚴(yán)禁再進(jìn)行焊接工藝。c、檢修門與桿之間的縫隙應(yīng)有防雨措施，采用專用三角匙防盜措施。d、燈具光源、燈桿“法蘭”基礎(chǔ)整體安裝后，能滿足抵抗 12 級(jí)臺(tái)

8、風(fēng)要求。e、燈桿內(nèi)電纜需預(yù)留至燈桿門中部以上位置。d、LED 燈質(zhì)保期不低于五年；在點(diǎn)燃 3000h 時(shí)，光通維持率應(yīng)不低于 90%；在點(diǎn)燃 6000h 時(shí)，光通維持率應(yīng)不低于 85%。e、在駕駛員觀看燈具的方向角上，燈具在 80°和 90°高度角方向上的光強(qiáng)分別不得超過100cd/1000lm 和 50cd/1000lm。f、燈罩采用鋁合金材料，耐腐蝕，耐高溫，抗氧化，厚度不小于 3mm，最小截面 60mm²，與燈桿有可靠電氣聯(lián)結(jié)。3）路燈的燈桿須滿足以下要求：a、燈桿采用 Q235 優(yōu)質(zhì)鋼板制造，無橫向焊縫，密封燈桿并包頂端，鋼材厚度不小于 3mm，最小截面

9、50mm²。4）遇到樹池或其他構(gòu)筑物時(shí)，可在 2m 范圍內(nèi)調(diào)整路燈或與設(shè)計(jì)人員溝通。2）電源與配電系統(tǒng)a、本工程計(jì)算負(fù)荷為 96.0kW（包括巴士站負(fù)荷 3kW/座）。b、本工程擬新建箱變?yōu)槁窡籼峁?380V/220V 電源，考慮路燈負(fù)荷分布和電壓降水平，考慮周邊路燈負(fù)荷及周邊道路網(wǎng)完善后也需要路燈電源，并預(yù)留交通信號(hào)燈及治安監(jiān)控的負(fù)荷，根據(jù)負(fù)荷率的相關(guān)要求，新建箱變 2 臺(tái)，分別為 H#、D#箱變，H#容量為 160kVA，D#容量為 100kVA，H#箱變位于洪灣大道洪屏二路交叉口處，D#箱變位于洪屏二路互通立交；統(tǒng)籌考慮，H#箱變接入負(fù)荷為 57.66kW，負(fù)載率為 40%；D

10、#箱變接入負(fù)荷為 38.34kW，負(fù)載率為 42.6%。c、10kV 電源本項(xiàng)目洪灣大道作為保稅與洪灣聯(lián)通的重要道路，H#箱變 10kV 電源采用雙電源供電；D#箱變 10kV電源應(yīng)采用終端供電，10kV 外線部分由供電部門負(fù)責(zé)。根據(jù)相關(guān)規(guī)劃，結(jié)合道路專業(yè)圖紙及周邊電源情況，確定路燈供電與控制情況應(yīng)滿足，道路照明由10kV 配電線路上專用路燈變壓器供電，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)保證低壓照明線路的末端電壓不低于額定電壓的 90%。3）路燈控制系統(tǒng)a、路燈設(shè)置專用控制箱進(jìn)行控制，控制箱暫考慮集中設(shè)于箱變中，其電源引自箱變低壓出口處。b、燈桿內(nèi)電纜需預(yù)留至燈桿門中部以上位置；每個(gè)光源在燈桿電器間設(shè)微型開關(guān)單獨(dú)保護(hù)（

11、NDB1-32C 10A/2P）；光源引線采用 BVV-0.45/0.75kV-3×2.5mm²電線，每個(gè)光源 1 根，并單獨(dú)穿 FPC25管保護(hù)。4）防雷系統(tǒng)、接地及安全系統(tǒng)a、路燈防雷系統(tǒng)為三類防雷，箱變高壓側(cè)設(shè)避雷器，低壓側(cè)設(shè)電涌保護(hù)器進(jìn)行防雷保護(hù)；路燈控制柜、路基段路燈基礎(chǔ)底部及電纜線路末端均應(yīng)打一接地極，埋深大于 0.8m，接地極采用 L50×50×5、長(zhǎng) 2.5m 熱鍍銅角鋼，并與基礎(chǔ)內(nèi)鋼筋網(wǎng)連成可靠電氣通路，保證每燈防雷接地電阻（斷開 PE 線測(cè)量）不大于 10，具體詳見防雷接地圖。橋梁上路燈燈桿、燈具作接閃器，燈桿作引下線，路燈基礎(chǔ)與橋體

12、形成可靠連接，橋墩鋼筋16mm 鋼筋作引下線, 數(shù)量不小于 4 根，接地電阻要求不大于 10。b、接地型式為 TNS，在箱變接地裝置處、路燈基礎(chǔ)處將埋地電纜接地線、埋地電纜金屬外皮等金屬物與地腳螺栓焊接，使所有燈基礎(chǔ)連成一體，保護(hù)接地電阻（連接 PE 線測(cè)量）不大于 4，所有電器設(shè)備均應(yīng)進(jìn)行接地保護(hù)，電纜接地線線徑與路燈電纜 PE 線相同。5）線路敷設(shè)a、采用 VV22-1 型電纜在綠化帶下直埋及機(jī)動(dòng)車道下敷設(shè)，電纜埋深不小于 0.7m，電纜穿越車道時(shí)需穿無堿玻璃鋼電力電纜保護(hù)管（D100）保護(hù)，穿越大于 7m 的車道保護(hù)管兩端須設(shè)電纜接線井，施工完畢后電纜接線井填沙（防盜措施）。橋梁段路燈電

13、纜全線采用 U-PVC 管穿管保護(hù)。b、電纜在電纜接續(xù)點(diǎn)、分支處、盤留點(diǎn)、方向改變處、與其它管道交叉處，地面設(shè)電纜標(biāo)志，直線段每 100m 設(shè)標(biāo)志。電纜在與其它管道交叉、平行時(shí)，應(yīng)按圖集110kV 及以下電纜敷設(shè)（12D101-5）要求的間距執(zhí)行。電纜應(yīng)敷設(shè)于壕溝內(nèi)，并應(yīng)沿電纜全長(zhǎng)的上、下緊鄰側(cè)鋪以厚度不小于 100mm 的軟土或沙層，沿電纜全長(zhǎng)應(yīng)覆蓋寬度不小于電纜兩側(cè)各 50mm 的保護(hù)板，保護(hù)板采用混凝土。路燈電纜分接頭設(shè)于燈桿下方的電器間內(nèi)，電纜芯線的連接采用一線套一銅線耳壓接，再用螺絲將兩個(gè)銅線耳擰緊，電纜的接頭和終端頭采用絕緣熱縮護(hù)套，再包電工絕緣膠布做好絕緣處理，主干電纜預(yù)留至燈桿

14、電器門頂部。c、電纜敷設(shè)的彎曲半徑與電纜外徑的比值不應(yīng)小于 20:1。d、各燈接線時(shí)應(yīng)基本滿足單相負(fù)荷的三相平衡。路燈依次接于線路的 A、B、C 相，中桿燈的燈頭分別接于線路的 A、B、C 相。5、 施工注意1、應(yīng)按國(guó)家電氣施工及驗(yàn)收的有關(guān)規(guī)范施工，尤其是隱蔽工程要做好檢測(cè)工作，竣工資料檢測(cè)記錄等。2、應(yīng)密切配合土建施工做好預(yù)留、預(yù)埋，施工前必須對(duì)燈位進(jìn)行施工復(fù)測(cè)，避免與綠化景觀等其它設(shè)施沖突。3、與現(xiàn)有道路平交口處的施工應(yīng)做好與道路現(xiàn)狀的銜接工作，施工中發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)與設(shè)計(jì)人員聯(lián)系，妥善解決。4、說明未及部分按電氣裝置安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范、城市道路照明工程施工及驗(yàn)收規(guī)程執(zhí)行。（二）、編制原則

15、（1） 合同標(biāo)準(zhǔn)的原則，符合施工合同有關(guān)工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全、環(huán)境保護(hù)及文明施工等方面的要求；積極響應(yīng)合同的各項(xiàng)條款，嚴(yán)格執(zhí)行合同的規(guī)定，標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，格式規(guī)范。 （2）遵循設(shè)計(jì)文件、規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的原則。在編寫主要工程項(xiàng)目施工方法和技術(shù)措施中，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)行規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)辦理。正確組織施工。確保工程質(zhì)量達(dá)到“合格”等級(jí)。（3） 堅(jiān)持實(shí)事求是的原則，在制定施工方案中，充分發(fā)揮我單位施工優(yōu)勢(shì)，堅(jiān)持科學(xué)組織，合理安排，均衡生產(chǎn)，確保高速度、高質(zhì)量、高效益地完成本合同段的工程建設(shè)，確保施工組織的合理性。 （4） 堅(jiān)持項(xiàng)目法管理的原則。通過與業(yè)主、監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)部門的充分合作，綜合運(yùn)用人員

16、、機(jī)械、物資、方法、資金和信息，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量和造價(jià)的最佳組合。（5） 優(yōu)化施工方案，達(dá)到合理的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，并具有先進(jìn)性和可實(shí)施性。（6）采用先進(jìn)的爆破工藝和技術(shù)，保證爆破施工安全和施工質(zhì)量。（7）選擇合理的爆破參數(shù)和起爆網(wǎng)絡(luò)，保證爆破施工安全。（8）結(jié)合工程特點(diǎn)推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備。（9）推廣應(yīng)用綠色施工技術(shù)，實(shí)現(xiàn)節(jié)能、節(jié)地、節(jié)水、節(jié)材料和環(huán)境保護(hù)。（10） 堅(jiān)持施工過程嚴(yán)格管理的原則。在施工過程中，嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主及監(jiān)理工程師的指令。二、工程概況（一）、工程設(shè)計(jì)概況本項(xiàng)目為紅東互通立交市政道路銜接工程第一標(biāo)段，位于珠海市南灣片區(qū)。項(xiàng)目的修建主要是解決紅東互通立交與周邊地方道路的交

17、通轉(zhuǎn)換問題。第一標(biāo)段的施工范圍主要是銜接道路洪灣大道。本工程范圍包括橋梁工程、道路工程、巖土工程、橋涵工程、污水工程、雨水工程、給水工程、預(yù)留溝工程、電纜溝工程、照明工程、通信管溝工程、道路綠化景觀工程、交通設(shè)施、安監(jiān)設(shè)施等市政配套工程。根據(jù)地勘資料，洪灣大道HWZK4+600HWZK5+500段為巖基，采用爆破法進(jìn)行開挖施工（詳見爆破施工設(shè)計(jì)方案）；其余段為土基，直接采用機(jī)械進(jìn)行開挖。本工程管線基坑從施工面標(biāo)高算起，挖深均不超過3.0m，根據(jù)地勘報(bào)告，表層填筑土含有20%90%的碎石或石塊，鋼板樁施打難度較大。因此，涉及到本工程管線基坑，對(duì)于土基部分管線基坑全部采用放坡開挖施工；對(duì)于基巖部分

18、基坑采用爆破法進(jìn)行施工。主線橋主線橋左、右幅4#、6#11#、18#21#墩、匝道橋下部基礎(chǔ)（除4#墩外）均采用擴(kuò)大基礎(chǔ)。橋梁擴(kuò)大基礎(chǔ)橋臺(tái)處為土基，采用放坡開挖。其他墩擴(kuò)大基礎(chǔ)地質(zhì)為巖基，采用爆破法進(jìn)行開挖施工。（二）、工程地質(zhì)條件1、區(qū)域工程地質(zhì)適宜性評(píng)價(jià)根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料，結(jié)合本次勘察結(jié)果，場(chǎng)地在勘探深度范圍內(nèi)，除揭露較厚填土及在7度地震力作用下淤泥對(duì)震陷敏感外，未發(fā)現(xiàn)沉陷、崩塌、斷層、構(gòu)造破碎帶、巖溶、土洞、古河道及古洞穴等不良地質(zhì)現(xiàn)象，場(chǎng)地是穩(wěn)定的，適宜興建擬建項(xiàng)目。2、擬建場(chǎng)地位置及地形、地貌擬建項(xiàng)目位于廣東省珠海市香洲區(qū)南灣片區(qū)，場(chǎng)地地勢(shì)平坦，交通較便利，有利于施工機(jī)械進(jìn)出場(chǎng)地施工作

19、業(yè)。3、地基土（巖）的構(gòu)成和特征根據(jù)野外鉆探結(jié)果，場(chǎng)地內(nèi)揭露地層主要有填筑土層、第四系海陸交互相沉積層、第四系殘積層，下伏基巖為第三系砂巖及燕山期花崗巖。（三）、工程水文條件規(guī)劃區(qū)內(nèi)主要水體包括磨刀門水道、馬騮洲水道、洪灣涌和豬母涌。除小部分用地位于一級(jí)水源保護(hù)區(qū)范圍，規(guī)劃區(qū)大部分位于二級(jí)水源保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)，水環(huán)境質(zhì)量較好。勘察期間各鉆孔均遇見地下水，主要為賦存于第四系各地層中的孔隙潛水，受大氣降水滲透補(bǔ)給，水位因季節(jié)而異，豐水季節(jié)，地下水位略有上升，水位不太穩(wěn)定，變化幅度上下約為1.00米，第四系各地層多處于飽水狀態(tài)。測(cè)得地下水穩(wěn)定水位埋藏深度介于0.603.50米之間，相當(dāng)于標(biāo)-0.172.

20、62米。三、 施工組織部署（一）、項(xiàng)目管理組織架構(gòu)1、按要求組建項(xiàng)目部為確?！鞍踩?yōu)質(zhì)、按期”完成基坑工程的施工任務(wù)，按項(xiàng)目要求組建“ 紅東互通立交市政道路銜接工程項(xiàng)目經(jīng)理部”。紅東互通立交市政道路銜接工程項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理：周凌峰項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人：馮秋順項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人：張斌項(xiàng)目副經(jīng)理：鄭炳強(qiáng)鋼筋施工隊(duì)模板施工隊(duì)計(jì)經(jīng)財(cái)務(wù)室辦公室物資機(jī)械部安全環(huán)保部工程技術(shù)部機(jī)械施工隊(duì)路燈施工隊(duì)砼施工隊(duì)施工組織框架圖2、按要求組建安全管理小組體系：組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理副組長(zhǎng)：項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人工程技術(shù)部安全環(huán)保部物資機(jī)械部計(jì)經(jīng)財(cái)務(wù)室綜合辦公室基坑施工隊(duì)模板作業(yè)隊(duì)鋼筋施工隊(duì)混凝土施工隊(duì)各施工班組群安員安全管理體系（二）、施

21、工前期部署1、組織施工管理人員熟悉施工圖紙及場(chǎng)區(qū)工程水文地質(zhì)條件，熟悉施工驗(yàn)收規(guī)程及主要施工規(guī)程，并對(duì)施工管理和操作人員作詳細(xì)技術(shù)交底。2、測(cè)量放線。在現(xiàn)場(chǎng)交樁的基礎(chǔ)上，根據(jù)甲方提供圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求確定工作坑位置，計(jì)算開挖深度，布設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)和工作坑控制樁。一、工程概況 本工程為紅東互通立交市政道路銜接工程第一標(biāo)段，位于珠海市南灣片區(qū)。項(xiàng)目的修建主要是解決紅東互通立交與周邊地方道路的交通轉(zhuǎn)換問題。第一標(biāo)段的施工范圍主要是銜接道路洪灣大道。洪灣大道：道路起點(diǎn)、終點(diǎn)坐標(biāo)、道路線位及路幅根據(jù)規(guī)劃確定，道路西起于規(guī)劃紅聯(lián)一交叉口附近，東至洪屏二路交叉口，途中與規(guī)劃紅聯(lián)二路平交，本段路線設(shè)1處平曲

22、線，半徑為400m、。道路標(biāo)準(zhǔn)段路幅為48m（含8m遠(yuǎn)期有軌電車車道），雙向6車道，設(shè)計(jì)速度為60km/h（主線）、40km/h（輔道），本段道路長(zhǎng)約1049.141m。工程總體設(shè)計(jì)本工程范圍包括橋梁工程、道路工程、巖土工程、橋涵工程、污水工程、雨水工程、給水工程、預(yù)留溝工程、電纜溝工程、照明工程、通信管溝工程、道路綠化景觀工程、交通設(shè)施、安監(jiān)設(shè)施等市政配套工程。二、施工準(zhǔn)備工作 （一）、技術(shù)準(zhǔn)備    (1)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，對(duì)施工區(qū)域內(nèi)的地上架空線和地下管線進(jìn)行調(diào)查，影響施工的提前遷移，保證施工安全。(2)根據(jù)施工圖，準(zhǔn)確測(cè)定橋梁中心線，做好地基防

23、水、排水設(shè)施。(3)對(duì)各類施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，并明確各級(jí)施工人員的責(zé)任制。(4)熟悉設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范，搞清楚設(shè)計(jì)意圖，對(duì)標(biāo)高、結(jié)構(gòu)尺寸、預(yù)埋筋等進(jìn)行重點(diǎn)復(fù)核，有問題提前與設(shè)計(jì)院溝通。組織現(xiàn)場(chǎng)管理人員熟悉、審查施工圖紙，重點(diǎn)對(duì)模板結(jié)構(gòu)施工等分項(xiàng)工序的技術(shù)、質(zhì)量和工藝要求進(jìn)行學(xué)習(xí)，并將其質(zhì)量和工藝的要點(diǎn)向作業(yè)班組作詳細(xì)的交底，并做好文字記錄。（二）、物資準(zhǔn)備按照施工方案做好模板支架結(jié)構(gòu)體系的主要材料計(jì)劃，根據(jù)施工平面圖的要求，組織好所需的材料、機(jī)具按計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)，在指定地點(diǎn)，按規(guī)定方式進(jìn)行儲(chǔ)存、堆放，確保施工所需。（三）、勞動(dòng)組織準(zhǔn)備根據(jù)項(xiàng)目經(jīng)理部架構(gòu)，按照勞動(dòng)需要量計(jì)劃，組織勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)，并對(duì)其進(jìn)行安

24、全、防火、文明施工等方面的教育，向施工班組、工人進(jìn)行施工方案、計(jì)劃和技術(shù)交底。并建立、健全各項(xiàng)現(xiàn)場(chǎng)管理制度?，F(xiàn)場(chǎng)建立以生產(chǎn)經(jīng)理為首的組織管理體系，施工現(xiàn)場(chǎng)組織體系如下圖：施工現(xiàn)場(chǎng)組織體系圖我部將成立預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工作業(yè)隊(duì)2個(gè)，分別負(fù)責(zé)主線橋、匝道上部結(jié)構(gòu)施工。擬投入施工的作業(yè)人員見“勞動(dòng)力配置表”勞動(dòng)力配置表序號(hào)工 種人數(shù)備 注1生產(chǎn)副經(jīng)理1組織施工的各方面2技術(shù)負(fù)責(zé)人1技術(shù)管理及技術(shù)總結(jié)3現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)主管1現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理及技術(shù)資料收集4技術(shù)員2按照主管要求進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)控制5調(diào)度長(zhǎng)1機(jī)械設(shè)備、商品砼等調(diào)配及協(xié)調(diào)6作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)2施工組織安排及勞動(dòng)力調(diào)配7測(cè)量工程師1現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量管理及測(cè)量任務(wù)安排8測(cè)量

25、員4按照測(cè)量工程師要求進(jìn)行實(shí)際測(cè)量工作9質(zhì)檢工程師1質(zhì)量督促檢查10安全員3安全、文明施工檢查11環(huán)保員1環(huán)保監(jiān)督檢查12起重工4吊裝施工13支架工55支架搭設(shè)、拆除14鋼筋工70鋼筋制作、安裝15砼工20砼施工及養(yǎng)護(hù)16模板工30模板制作及安裝17張拉工10預(yù)應(yīng)力張拉、壓降18焊 工35鋼筋焊接19普 工45零碎雜活20電工2電力布設(shè)及巡視檢查21后勤5后勤服務(wù)工作合計(jì)294（4） 、 主要設(shè)備配置我部擬投入的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工機(jī)械設(shè)備見下表：主要機(jī)械設(shè)備表序號(hào)機(jī)械或設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量1插入式振搗器ZX-50個(gè)502插入式振搗器ZX-30個(gè)103混凝土攪拌車12m3輛104混凝土

26、汽車泵R=37m輛25鋼筋切斷機(jī)GQ40D臺(tái)66鋼筋彎曲機(jī)GW40-1臺(tái)47鋼筋車絲機(jī)套28交流電焊機(jī)BXL3-300-2A臺(tái)359砂輪切割機(jī)臺(tái)610P錨擠壓機(jī)GYZB50-150臺(tái)211壓路機(jī)YZ18JZ輛112挖掘機(jī)WY100輛313載重汽車10t輛414汽車起重機(jī)25t輛215履帶吊機(jī)50t臺(tái)116空壓機(jī)臺(tái)217張拉設(shè)備套418壓漿設(shè)備套419木工機(jī)械套620測(cè)量?jī)x器套2三、編制說明 （一）支架選型 1、各種腳手架對(duì)比鋼管扣件式腳手架是現(xiàn)在用的比較多的，但也是事故最多的腳手架系統(tǒng)。且搭接速度慢。其原因在于連接方式受人為和材料影響太大。碗扣式腳手架因其承載力大主要用于重

27、型支撐，但是如果沒有那么大的受力要求的話采用會(huì)造成成本浪費(fèi)，因?yàn)橥肟凼侥_手架的單位平米用量太大。門式腳手架構(gòu)件靈活性不強(qiáng)，構(gòu)件尺寸的任何改變都需要用另一型號(hào)的門架及配件。根據(jù)工地的實(shí)際情況，結(jié)合施工單位現(xiàn)有施工條件，本著安全、可靠、省時(shí)、省力的原則，經(jīng)過綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較分析，本工程選擇采用承插型盤扣式鋼管腳手架方式搭設(shè)。2、 承插型盤扣式鋼管腳手架的優(yōu)點(diǎn)首先：承插型盤扣式鋼管腳手架因其節(jié)點(diǎn)的連接是同預(yù)先焊好的插頭和花盤連接的，直接插接的連接方式不會(huì)出現(xiàn)扣件的脫落問題，保證了安全。另外其安裝的由于提前放線和構(gòu)件的規(guī)格性，所以搭接出來的架體穩(wěn)定性也比其他的腳手架的穩(wěn)定性要好。第二點(diǎn)：承插型盤扣式鋼

28、管腳手架的搭接速度大大提高，常規(guī)鋼管扣件式腳手架至少需要三個(gè)人才能進(jìn)行安裝，且需要放扣件、一個(gè)扣件擰兩個(gè)螺絲，而承插型盤扣式鋼管腳手架只需要把橫拉桿敲進(jìn)去后敲緊就行，而且只需要兩個(gè)人就能完成安裝。第三點(diǎn)：承插型盤扣式鋼管腳手架因其安全性和操作的方便性，受工人的認(rèn)可度高，而且未來建筑施工安全的高要求，間接促使了承插型盤扣式鋼管腳手架未來將會(huì)在模板支架施工中的廣泛使用。3、承插型盤扣式鋼管腳手架施工具有以下的特點(diǎn)：（1）這種腳手架主要是對(duì)鋼管腳手架的扣件進(jìn)行改進(jìn)，集其它產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)于一體，可替代扣件式鋼管腳手架、門式架等多種腳手架。有著一扣就成的特點(diǎn)，它具有容易搬運(yùn)、便于管理、使用方便，安裝簡(jiǎn)單，拆卸

29、快速的高效、實(shí)用、經(jīng)濟(jì)、美觀之優(yōu)點(diǎn)。（2）整個(gè)腳手架是由盤扣替代桿件之間的連接構(gòu)件；豎向直插式接長(zhǎng)套筒替代對(duì)接連接扣件；橫桿接頭替代直角扣件；盤扣、豎向接長(zhǎng)套筒直接焊接在立桿上，變成三件合一。橫桿接頭直接焊接在橫桿的兩端，變成二件合一。改變了原來扣件式鋼管腳手架需要多個(gè)組件形成架體模式，省去了扣件式鋼管腳手架規(guī)范中有關(guān)駁接的許多規(guī)定和搭接程序；進(jìn)行定型標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，杜絕了作業(yè)人員許多不規(guī)范行為，從而保證了施工安全。（3）承插型盤扣式鋼管腳手架的安裝，大大節(jié)省了安裝時(shí)間和勞力，其勞力和時(shí)間約是原來“扣件式鋼管腳手架”的50%左右。(4)由于組件少，無散件搭配，便于搬運(yùn)和管理，克服了鋼管腳手架構(gòu)件易

30、散易失的缺陷。克服了門式架搬運(yùn)容易變形的缺陷。（5）由于立桿定型長(zhǎng)度有多種規(guī)格，駁接長(zhǎng)短不一，從而滿足規(guī)范要求，加強(qiáng)架體的整體穩(wěn)定性。（6）便于材料存放，容易做到整齊劃一，存放和保管占地面積小，大大減少產(chǎn)品存放空間，給文明施工創(chuàng)造了有利條件。 （7）承插型盤扣式鋼管腳手架不存在扣件抗滑力計(jì)算，不存在扣件螺栓的扭力矩的測(cè)定。大大提高了腳手架的整體強(qiáng)度和搭設(shè)速度。（二）編制依據(jù)1、建筑施工承插型盤扣式鋼管支架安全技術(shù)規(guī)程（JGJ 231-2010）。2、建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)(JGJ59-2011)。3、中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法。4、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例5、建筑機(jī)械使用安全技

31、術(shù)規(guī)程（JGJ33-2012）6、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電技術(shù)規(guī)范（JGJ46-2005）7、交通部部頒標(biāo)準(zhǔn)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTG B01-2014。8、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ/T F50-2011）9、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范（JTGF90-2015）10、城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（CJJ1-2008）11、紅東互通立交市政道路銜接工程招投標(biāo)及中標(biāo)文件。12、國(guó)家、部頒發(fā)的相關(guān)施工安全規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)家有關(guān)模板支撐架設(shè)計(jì)、施工的其它規(guī)范、規(guī)程和文件。13、廣東省和珠海市相關(guān)安全施工管理規(guī)定。四、搭設(shè)方案 （一）、基本搭設(shè)參數(shù) 模板支架高H為4.2m

32、7.386m，立桿步距（上下水平桿軸線間的距離）取1.2m，立桿縱距0.6m、0.9m、1.2m三種間距，立桿橫距0.3m、0.6m、0.9m、1.2m四種間距。整個(gè)支架的簡(jiǎn)圖如下所示（詳見現(xiàn)澆箱梁支架布置圖）。現(xiàn)澆箱梁支架布置圖（二）、支架材料說明 承插型盤扣式鋼管腳手架的立桿、水平桿應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)直縫電焊鋼管GB/T13793、低壓流體輸送用焊接鋼管GB/T3091中的Q235B或Q345級(jí)普通鋼管的要求，其材質(zhì)性能應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)碳素結(jié)構(gòu)鋼GB/T700或低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼GB/T1591的規(guī)定。承插型盤扣式鋼管腳手架立桿鋼管規(guī)格宜為48.mm×3.6mm，水平

33、桿鋼管規(guī)格不應(yīng)小于48.3mm×3.0mm，鋼管壁厚（t）允許偏差為±10%。承插型盤扣式鋼管腳手架立桿連接盤宜采用鋼板沖壓整體成型，其鋼板應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼GB/T1591中Q345級(jí)鋼的要求，并經(jīng)600650的時(shí)效處理；連接盤也可采用鑄鋼制造，其機(jī)械性能應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)一般工程用鑄造碳鋼件GB11352中ZG270-500的規(guī)定；連接盤的厚度不得小于10mm。承插型盤扣式鋼管腳手架直插頭應(yīng)采用鑄鋼制造，其機(jī)械性能應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)一般工程用鑄造碳鋼件GB11352中ZG270-500的規(guī)定，板材厚度不得小于10mm。承插型盤扣式鋼管腳手架水平桿直插頭

34、長(zhǎng)度不應(yīng)小于100mm，下伸的長(zhǎng)度不應(yīng)小于40mm，側(cè)面應(yīng)與立桿鋼管外表面形成良好的弧面接觸。承插型盤扣式鋼管腳手架立桿連接套筒規(guī)格應(yīng)不小于57mm*3.2mm，宜采用20號(hào)無縫鋼管。采用無縫鋼管的套管，其材質(zhì)性能應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)用無縫鋼管GB/T8162的規(guī)定；立桿連接套筒長(zhǎng)度不應(yīng)小于160mm，可插入長(zhǎng)度不應(yīng)小于110mm。采用鑄鋼的套管，其材料性能應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)一般工程用鑄造碳鋼件GB11352中ZG270-500的規(guī)定；立桿連接套筒長(zhǎng)度不應(yīng)小于90mm，可插入長(zhǎng)度不應(yīng)小于75mm。套管內(nèi)徑與立桿鋼管外徑間隙應(yīng)小于2mm。承插型盤扣式鋼管腳手架可調(diào)托撐的絲桿外徑不應(yīng)小于38mm

35、，調(diào)節(jié)螺母與可調(diào)托撐桿合不得小于6扣，螺母厚度應(yīng)不小于30mm，可調(diào)托撐長(zhǎng)度不小于500mm。承插型盤扣式鋼管腳手架可調(diào)托撐的托板宜采用Q235B鋼板制作，厚度不應(yīng)小于5mm，承力面鋼板應(yīng)與絲桿環(huán)焊，托板下設(shè)置加勁板；可調(diào)托撐托板應(yīng)設(shè)置開口擋板，擋板高度不應(yīng)小于40mm。可調(diào)托撐受壓承載力設(shè)計(jì)值不應(yīng)小于40KN。承插型盤扣式鋼管腳手架搭設(shè)剪刀撐、拉結(jié)等采用的鋼管、扣件等構(gòu)配件應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范JGJ130的規(guī)定。立桿采用套管承插連接，水平桿和斜桿采用桿端和接頭卡入連接盤，用楔形插銷連接，形成結(jié)構(gòu)幾何不變體系的鋼管支架。承插型盤扣式鋼管支架由立桿、水平桿、斜桿

36、、可調(diào)底座及可調(diào)托座等配件構(gòu)成。外觀要求：鋼管表面應(yīng)無裂紋、凹陷、銹蝕；鋼管應(yīng)平直，直線度允許偏差應(yīng)為管長(zhǎng)的1/500，兩端面應(yīng)平整，不得有斜口、毛刺；鑄件表面應(yīng)光滑，不得有砂眼、縮孔、裂紋、澆冒口殘余等缺陷，表面粘砂應(yīng)清除干凈；沖壓件不得有毛刺、裂紋、氧化皮等缺陷；各焊接縫有效高度應(yīng)滿足規(guī)范規(guī)定，焊縫應(yīng)飽滿，焊藥應(yīng)及時(shí)清理干凈，不得有未焊透、夾渣、咬肉、裂紋等缺陷； （三）、荷載取值說明模板支架承受的荷載包括模板及支架自重、新澆混凝土自重、鋼筋自重，以及施工人員及設(shè)備荷載、振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載等。 荷載首先作用在底板模板上，按照"底模底模方木可調(diào)托座立桿基礎(chǔ)"

37、的傳力順序，進(jìn)行驗(yàn)算。（四）、支架材料的檢查與驗(yàn)收本工程以承插型盤扣式鋼管腳手架作為支架，支架高度最大約為7.4m左右，承插型盤扣式鋼管腳手架規(guī)格：立桿：300mm、600mm、900mm、1200mm、1800mm、2400mm，盤扣節(jié)點(diǎn)間距600mm；水平桿：300mm、600mm、900mm、1200mm；斜桿：2160mm；剪刀撐：扣件鋼管剪刀撐48×3.5mm鋼管長(zhǎng)度6000mm。1、支架配件的檢查與驗(yàn)收（1）、新鋼管的檢查應(yīng)符合下列規(guī)定：應(yīng)有產(chǎn)品質(zhì)量合格證并有出廠合格證明書、產(chǎn)品標(biāo)志和檢測(cè)報(bào)告。產(chǎn)品合格證明書應(yīng)具有以下內(nèi)容：產(chǎn)品名稱、型號(hào)；制造廠廠名、地址；商標(biāo)；產(chǎn)品等級(jí)

38、；制造日期；檢查人員印章；維修及檢驗(yàn)記錄。鋼管支架的制造應(yīng)滿足外觀、尺寸、焊接等方面的要求。鋼管表面應(yīng)無裂紋、凹陷、銹蝕；加工前初始彎曲不應(yīng)大于L/1000（L為鋼管長(zhǎng)度），兩端面應(yīng)平整，不得有斜口、毛刺；鋼管壁厚允許偏差應(yīng)為±0.1mm。各桿件端頭壓扁部分不得出現(xiàn)裂紋，加工中不得產(chǎn)生因加工工藝造成的材料性能下降的現(xiàn)象。桿件焊接制作應(yīng)在專用工藝裝備上進(jìn)行，各焊接部位應(yīng)牢固可靠。焊絲宜采用符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)氣體保護(hù)電弧焊用碳鋼、低合金鋼焊絲GB/T8110中氣體保護(hù)電弧焊用碳鋼、低碳合金鋼焊絲的要求，有效焊縫高度不應(yīng)小于3.5mm。連接盤與立桿焊接固定時(shí)，連接盤盤心與立桿軸心的不同軸度不

39、應(yīng)大于0.3mm；以單側(cè)邊連接盤外邊緣處為測(cè)點(diǎn)，盤面與立桿縱軸線正交的垂直度偏差不應(yīng)大于0.3mm。可調(diào)底座絲桿插入立桿長(zhǎng)度不得小于150mm。（2）、舊鋼管的檢查應(yīng)符合下列規(guī)定：表面銹蝕深度應(yīng)符合建筑施工承插型盤扣式鋼管支架安全技術(shù)規(guī)程（JGJ 231-2010）的規(guī)定。檢查時(shí)，應(yīng)在銹蝕嚴(yán)重的鋼管中抽取三根，在每根銹蝕嚴(yán)重的部位橫向截?cái)嗳訖z查，當(dāng)銹蝕深度超過規(guī)定值時(shí)不得使用。B、鋼管彎曲變形應(yīng)符合建筑施工承插型盤扣式鋼管支架安全技術(shù)規(guī)程（JGJ 231-2010）的規(guī)定。C、鋼管在拼裝錢要逐個(gè)檢查，不合格的不準(zhǔn)施工。（3）、扣件的驗(yàn)收應(yīng)符合下列規(guī)定：A、 新扣件應(yīng)有生產(chǎn)

40、許可證、法定檢測(cè)單位的測(cè)試報(bào)告和產(chǎn)品質(zhì)量合格證。當(dāng)對(duì)扣件質(zhì)量不懷疑時(shí)，應(yīng)按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)鋼管腳手架扣件（GB15831）的規(guī)定抽樣檢測(cè)。B、 舊扣件使用前應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量檢查，有裂縫、變形的嚴(yán)禁使用，出現(xiàn)滑絲的螺栓必須更換。五、支架施工（一）、承插型盤扣式鋼管腳手架搭設(shè)的安全技術(shù)要求 1、所有構(gòu)件，必須經(jīng)檢驗(yàn)合格后方能投入使用。 2、立桿基礎(chǔ)施工應(yīng)滿足要求，清除組架范圍內(nèi)的雜物，平整場(chǎng)地，做好排水處理。 3、腳手架首層立桿宜采用不同長(zhǎng)度的立桿交錯(cuò)布置，錯(cuò)開立桿豎向距離不應(yīng)小于500mm，立桿底部應(yīng)配置可調(diào)底座。 4、桿件搭設(shè)順序：在已處理好的地基或基墊上按設(shè)計(jì)位

41、置安放立桿墊座或可調(diào)座，其上交錯(cuò)安裝2.4m和18m長(zhǎng)立桿，調(diào)整立桿可調(diào)座，使同一層立桿接頭處于同一水平面內(nèi)，以便裝橫桿。5、腳手架的斜桿或剪刀撐設(shè)置應(yīng)符合下列要求： 沿架體外側(cè)縱向每5跨每層應(yīng)設(shè)置一根豎向斜桿或每5跨間應(yīng)設(shè)置扣件鋼管剪刀撐，端跨的橫向每層應(yīng)設(shè)置豎向斜桿。承插型盤扣式鋼管支架拐角為直角的部位應(yīng)設(shè)置立桿間的豎向斜桿。當(dāng)作為外腳手架使用時(shí)。單跨立桿間可不設(shè)置斜桿。當(dāng)設(shè)置雙排腳手架人行通道時(shí)，應(yīng)在通道上部架設(shè)支撐橫梁，通道兩側(cè)腳手架應(yīng)加設(shè)斜桿；洞口頂部應(yīng)鋪設(shè)封閉的防護(hù)板，兩側(cè)應(yīng)設(shè)置安全網(wǎng)。 6、通行機(jī)動(dòng)車的洞口，必須設(shè)置安全警示防撞設(shè)施。7、對(duì)腳手架的每步水平桿層

42、，當(dāng)無掛扣鋼腳手架板加強(qiáng)水平層剛度時(shí)，應(yīng)每5跨設(shè)置水平斜桿支架架體四周外立面向內(nèi)的第一跨每層均應(yīng)設(shè)置豎向斜桿，架體整體底層以及頂層均應(yīng)設(shè)置豎向斜桿，并應(yīng)在架體內(nèi)部區(qū)域每隔5跨由底至頂縱、橫向均設(shè)置豎向斜桿或采用扣件鋼管搭設(shè)的剪刀撐。當(dāng)滿堂支架的架體高度不超過4個(gè)步距時(shí)，可不設(shè)置頂層水平斜桿；當(dāng)架體高度超過4個(gè)步距時(shí)，應(yīng)設(shè)置頂層水平斜桿或扣件鋼管水平剪刀撐。8、腳手架搭設(shè)時(shí)立桿底部應(yīng)采用可調(diào)底座和墊板，墊板的長(zhǎng)度不宜少于2跨。墊板應(yīng)平整、無翹曲，不得采用已開裂墊板。9、當(dāng)?shù)鼗卟钶^大時(shí)，可利用立桿03m節(jié)點(diǎn)位差配合可調(diào)底座進(jìn)行調(diào)整。（二）、承插型盤扣式鋼管腳手架檢驗(yàn)、驗(yàn)收和使用管理 1

43、、承插型盤扣式腳手架構(gòu)件主要是焊接而成，故檢驗(yàn)的關(guān)鍵是焊接質(zhì)量，要求焊縫飽滿，沒有咬肉、夾碴、裂紋等缺陷。2、鋼管應(yīng)無裂縫、凹陷、銹蝕。3、立桿最大彎曲變形矢高不超過L500，橫桿斜桿變形矢高不超過L250。4、可調(diào)構(gòu)件，螺紋部分完好，無滑絲現(xiàn)象，無嚴(yán)重銹蝕，焊縫無脫開現(xiàn)象。5、腳手板、斜腳手板及梯子等構(gòu)件，掛鉤及面板應(yīng)無裂紋，無明顯變形，焊接牢固。6、在下列階段應(yīng)對(duì)腳手架進(jìn)行檢查：1)每搭設(shè)lOm高度。2)達(dá)到設(shè)計(jì)高度。3)遇有6級(jí)及以上大風(fēng)和大雨、大雪之后。4)停工超過一個(gè)月恢復(fù)使用前。 7、檢驗(yàn)主要內(nèi)容： 1)基礎(chǔ)是否有不均勻沉陷。2)立桿墊座與基礎(chǔ)面是否接觸良好，有

44、無松動(dòng)或脫離情況。3)檢驗(yàn)全部節(jié)點(diǎn)是否鎖緊。4)連墻撐、斜桿及安全網(wǎng)等構(gòu)件的設(shè)置是否達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。5)荷載是否超過規(guī)定。8、主要技術(shù)要求：1)地基基礎(chǔ)表面要堅(jiān)實(shí)平整，墊板放置牢靠，排水通暢。2)不允許立桿有浮地松動(dòng)現(xiàn)象。3)整架垂直度應(yīng)小于L500，但最大不超過100mm。4)對(duì)于直線布置的腳手架，其縱向直線度應(yīng)小于L200。5)橫桿的水平度，即橫桿兩端的高度偏差應(yīng)小于L400。6)所有接頭必須鎖緊。9、使用管理：1)腳手架的施工和使用應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé)，并設(shè)安全監(jiān)督檢查人員，確保腳手架的搭設(shè)和使用符合設(shè)計(jì)和有關(guān)規(guī)定要求。2)在使用過程中，應(yīng)定期對(duì)腳手架進(jìn)行檢查，嚴(yán)禁亂堆亂放，應(yīng)及時(shí)清理各層堆積的

45、雜物。（三）、滿堂支架的搭設(shè)1、施工準(zhǔn)備腳手架施工前必須制定施工設(shè)計(jì)或?qū)ｍ?xiàng)方案，保證其技術(shù)可靠和使用安全。經(jīng)技術(shù)審查批準(zhǔn)后方可實(shí)施。腳手架搭設(shè)前工程技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)按腳手架施工設(shè)計(jì)或?qū)ｍ?xiàng)方案的要求對(duì)搭設(shè)和使用人員進(jìn)行技術(shù)交底。對(duì)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的腳手架構(gòu)配件，使用前應(yīng)對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行復(fù)檢。構(gòu)配件應(yīng)按品種、規(guī)格分類放置在堆料區(qū)內(nèi)或碼放在專用架上，清點(diǎn)好數(shù)量備用。腳手架堆放場(chǎng)地排水應(yīng)暢通，不得有積水。底座和墊板應(yīng)準(zhǔn)確地放置在定位線上；墊板宜采用長(zhǎng)度不少于2跨，厚度不小于100mm的方木墊板；底座的軸心線應(yīng)與地面垂直。腳手架搭設(shè)應(yīng)按立桿、橫桿、斜桿、連墻件的順序逐層搭設(shè)，每次上升高度不大于3m。底層水平框架的縱向直

46、線度應(yīng)L/200；橫桿間水平度應(yīng)L/400。腳手架的搭設(shè)分階段進(jìn)行，搭設(shè)后必須經(jīng)檢查驗(yàn)收后方可正式投入使用。腳手架全高的垂直度應(yīng)小于L/500；最大允許偏差應(yīng)小于100mm。采用鋼管扣件作加固件、連墻件、斜撐時(shí)應(yīng)符合建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范JGJ130-2002的有關(guān)規(guī)定。滿堂支架的支撐設(shè)置要求：a、支架四邊與中間每隔4排支架立桿應(yīng)設(shè)置一道縱向剪刀撐，由底至頂連續(xù)設(shè)置。b、支架兩端與中間每隔4排立桿從頂層開始向下每隔2步設(shè)置一道水平剪刀撐。c、每道剪刀撐跨越立桿的根數(shù)宜按下表的規(guī)定確定。每道剪刀撐寬度不應(yīng)小于4跨，且不應(yīng)小于6m，斜桿與地面的傾角宜在45°60°

47、之間。剪刀撐跨越立桿的最多根數(shù)剪刀撐斜桿與地面的傾角45°50°60°剪刀撐跨越立桿的最多根數(shù)765d、剪刀撐應(yīng)由底至頂連續(xù)設(shè)置，中間各道剪刀撐之間的凈距不應(yīng)大于15m。e、剪刀撐斜桿的接長(zhǎng)宜采用搭接。f、剪刀撐斜桿應(yīng)用旋轉(zhuǎn)扣件固定在與之相交的橫向水平桿的伸出端或立桿上，旋轉(zhuǎn)扣件中心線至主節(jié)點(diǎn)的距離不宜大于150mm。2、支架搭設(shè)支架搭設(shè)施工流程：施工準(zhǔn)備及放樣排放可調(diào)底座安裝第一步距架體（立桿、橫桿）調(diào)整可調(diào)底座標(biāo)高和架體水平度安裝第一步距架體（斜桿）安裝第二步距架體安裝后一步距架體安裝可調(diào)托座調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)支撐高度安裝模板體系。拼裝要求：立桿應(yīng)通過立桿連接套管連接，

48、在同一水平高度內(nèi)相鄰立桿連接套管接頭的位置宜錯(cuò)開，且錯(cuò)開高度不宜小于500mm。水平桿扣接頭與連接盤的插銷應(yīng)用鐵錘擊緊至規(guī)定插入深度的刻度線。每搭完一步支模架后應(yīng)及時(shí)校正水平桿步距，立桿的縱、橫距，立桿的垂直偏差和水平桿的水平偏差。立桿的垂直偏差不應(yīng)大于模板支架總高度的1500。且不得大于50mm。當(dāng)搭設(shè)懸挑外腳手架時(shí)立桿的套管連接接長(zhǎng)部位應(yīng)采用螺栓作為立桿連接件固定。腳手架可分段搭設(shè)、分段使用，應(yīng)由施工管理人員組織驗(yàn)收，并應(yīng)確認(rèn)符合方案要求后使用?；炷翝仓笆┕す芾砣藛T應(yīng)組織對(duì)搭設(shè)的支架進(jìn)行驗(yàn)收，并應(yīng)確認(rèn)符合專項(xiàng)施工方案要求后澆筑混凝土。a、腳手架搭設(shè)以34人為一小組為宜，其中12人遞料，

49、另外兩人共同配合搭設(shè)，每人負(fù)責(zé)一端。搭設(shè)時(shí)，要求至多二層向同一方向，或中間向兩邊推進(jìn)，不得從兩邊向中間合攏搭設(shè)，否則中間桿件會(huì)因兩俱架子剛度太大而難以安裝。每搭完一步腳手架后，應(yīng)按規(guī)范要求校正步距、縱距、橫距及立桿的垂直度。 b、底座、墊板均應(yīng)準(zhǔn)確地放在定位線上。墊板宜采用長(zhǎng)度不少于2跨、厚度不小于100mm的方木墊板，或用槽鋼或枕木等其它分配方法將荷載均勻分配。c、立桿搭設(shè)嚴(yán)禁將外徑48mm與51mm的鋼管混合使用。 d、剪刀撐搭設(shè)時(shí)，先將一根斜桿扣在立桿上，另一根斜桿扣在橫桿的伸出部分，避免兩根斜桿相交時(shí)把鋼管別彎，斜桿兩端扣件與立桿節(jié)點(diǎn)（即立桿與橫桿的交點(diǎn)）的距離不宜大于20c

50、m，最下面的斜面桿與立桿的連接點(diǎn)離地面不宜大于50cm以保證支架的穩(wěn)定性。剪刀撐應(yīng)聯(lián)結(jié)3-4根立桿，斜桿與地面夾角為45°60°。e、支架經(jīng)檢查驗(yàn)收合格后，方可投入下一工序。3、 支架拆除腳手架應(yīng)經(jīng)單位工程負(fù)責(zé)人確認(rèn)并簽署拆除許可令后拆除。腳手架拆除時(shí)應(yīng)劃出安全區(qū)，設(shè)置警戒標(biāo)志，派專人看管。拆除前應(yīng)清理腳手架上的器具、多余的材料和雜物。拆除作業(yè)應(yīng)按先搭后拆，后搭先拆的原則，從頂層開始，逐層向下進(jìn)行，嚴(yán)禁上下層同時(shí)拆除。嚴(yán)禁拋擲。分段、分立面拆除時(shí)，應(yīng)確定分界處的技術(shù)處理方案，并應(yīng)保證分段后架體穩(wěn)定。腳手架使用完成要制訂拆除方案。拆除前應(yīng)由工程負(fù)責(zé)人進(jìn)行拆除安全技術(shù)交底。拆除

51、前應(yīng)對(duì)腳手架作一次全面檢查，清除所有多余物件，并設(shè)立拆除區(qū)，禁止無關(guān)人員進(jìn)入?？v向預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉、壓漿完成并經(jīng)施工技術(shù)人員確認(rèn)后方可拆除鋼管支架。卸落支架應(yīng)按擬訂的卸落程序進(jìn)行，分幾個(gè)循環(huán)卸完，卸落量開始宜小，以后逐漸增大。在縱向應(yīng)對(duì)稱均衡卸落，在橫向同時(shí)一起卸落，卸落時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：a、在卸落前應(yīng)在卸架設(shè)備上畫好每次卸落量的標(biāo)記。b、卸落時(shí)應(yīng)從跨中向支座依次循環(huán)卸落。c、卸落支架時(shí)，不允許用猛烈地敲打和強(qiáng)扭等方法進(jìn)行。拆除作業(yè)必須由上至下逐層進(jìn)行，嚴(yán)禁上下同時(shí)作業(yè)。當(dāng)腳手架拆至下部最后一根長(zhǎng)立桿的高度（約6.5m）時(shí)，應(yīng)先在適當(dāng)位置設(shè)置臨時(shí)拋撐加固后，再拆除橫桿。拆除的構(gòu)配件應(yīng)成捆用起重

52、設(shè)備吊運(yùn)或人工傳遞到地面，嚴(yán)禁拋擲。運(yùn)至地面的構(gòu)配件應(yīng)按規(guī)定即時(shí)檢查、整修與保養(yǎng)，并按品種、規(guī)格堆放，以便運(yùn)輸、維護(hù)和保管。4、支架搭設(shè)安全管理與維護(hù)模板支架和腳手架的搭設(shè)人員應(yīng)持證上崗。支架搭設(shè)作業(yè)人員應(yīng)正確佩戴安全帽、安全帶和防滑鞋。模板支架混凝土澆筑作業(yè)層上的施工荷載不應(yīng)超過設(shè)混凝土澆筑過程中，應(yīng)派專人在安全區(qū)域內(nèi)觀測(cè)模板支架的工作狀態(tài)，發(fā)生異常時(shí)觀測(cè)人員應(yīng)及時(shí)報(bào)告施工負(fù)責(zé)人，情況緊急時(shí)施工人員應(yīng)迅速撤離，并應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)加固處理。模板支架及腳手架使用期間，不得擅自拆除架體結(jié)構(gòu)桿如需拆除時(shí)，必須報(bào)請(qǐng)工程項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人以及總監(jiān)理工程師同意，確定防控措施后方可實(shí)施。嚴(yán)禁在模板支架及腳手架基礎(chǔ)開挖

53、深度影晌范圍內(nèi)進(jìn)行挖掘作業(yè)。拆除的支架構(gòu)件應(yīng)安全地傳遞至地面，嚴(yán)禁拋擲。高支模區(qū)域內(nèi)，應(yīng)設(shè)置安全警戒線不得上下交叉作業(yè)。在腳手架或模板支架上進(jìn)行電氣焊作業(yè)時(shí)必須有防火措施和專人監(jiān)護(hù)。模板支架及腳手架應(yīng)與架空輸電線路保持安全距離，工地臨時(shí)用電線路架設(shè)及腳手架接地防雷擊措施等應(yīng)按現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ46的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。六、模板施工箱梁底模及兩側(cè)斜腹板模板面板均采用=12mm覆膜大面竹膠板，下設(shè)縱向帶木，帶木截面為100x100mm，間距300mm。該帶木下為縱橋向的120x120mm方木，其間距與鋼管排距一致，為300mm或900mm，直接放置頂托上。箱梁內(nèi)模主要采用環(huán)狀

54、帶木（6×5）封閉支架，間距50cm，中間垂直支撐（6×5），間距60cm，倒角外加密布置，放樣制作成型。裝配時(shí)按一個(gè)板長(zhǎng)（244cm）為一段，兩側(cè)及倒角用竹夾板裝訂成型為一個(gè)裝配段。安裝內(nèi)模時(shí)，將裝配段總體安裝然后支撐牢固再鋪設(shè)內(nèi)模頂板（10mm竹夾板），內(nèi)模支架縱橋向布置斜支撐以防內(nèi)模變形。相鄰的內(nèi)模采用12螺栓對(duì)拉，50鋼管壓枋加固，間距100cm。環(huán)狀內(nèi)模支架在腹板變截面段內(nèi)應(yīng)按梯形制作安裝，在齒板處應(yīng)局部調(diào)整支架結(jié)構(gòu)。（一）、模板制作(1)、模板面板采用竹膠板，竹膠板應(yīng)符合以下質(zhì)量要求：表面無腐朽、霉斑、鼓泡、脫膠、翹曲、凹陷、污染等現(xiàn)象，板邊平直、無缺損，強(qiáng)度、

55、含水率、吸水率等性能應(yīng)均符合建筑工業(yè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)竹膠合板模板（JG/T156-2004）要求。模板用方木應(yīng)采用優(yōu)質(zhì)干燥的松木。面板的裁切應(yīng)使用電動(dòng)密齒鋸，邊緣整齊順直。 (2)、內(nèi)模、側(cè)模、堵頭模板面應(yīng)刨平，拼縫嚴(yán)密，木肋與板面釘牢。（二）、模板安裝(1)、底模安裝前先基本調(diào)節(jié)頂托至設(shè)計(jì)標(biāo)高，卡扣螺絲應(yīng)擰緊。(2)、嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求搭設(shè)帶木及方木，底模面板下縱向帶木，接頭處應(yīng)交錯(cuò)搭接在同一組方木分配梁上。(3)、在鋪好的帶木上順序鋪設(shè)竹膠板面板，竹膠板長(zhǎng)邊方向?yàn)橹魇軓澐较?，安裝時(shí)不得反向，竹膠板縱向拼縫應(yīng)在帶木中央，橫向拼縫采用木條鑲邊，以防接縫處漏漿及變形。(4)、底模安裝調(diào)整就位，須對(duì)面板進(jìn)行清

56、潔，相鄰模面間拼縫應(yīng)用膩?zhàn)庸纹健?5)、梁模板安裝完畢，應(yīng)認(rèn)真檢查支架是否牢固，模板梁面、板面應(yīng)清掃干凈。3、模板拆除（1）、翼緣及斜腹板部分的支架、外模在箱梁砼達(dá)到一定強(qiáng)度后即可拆除，但底板下的底模支架須在預(yù)應(yīng)力張拉后才能拆除。（2）、拆除支模架時(shí)應(yīng)自上而下進(jìn)行，按 “先裝后拆，后裝先拆”進(jìn)行，部件拆除的順序與安裝的順序相反。不允許將拆下的部件直接從高空擲下。應(yīng)將拆下的部件捆綁好，集中堆放管理。（3）、拆下的模板、配件等，嚴(yán)禁拋扔，要有專人接應(yīng)傳遞，按指定的地點(diǎn)堆放，并做到及時(shí)清理、維修和涂刷好隔離劑，以備待用。七、預(yù)壓1、支架預(yù)壓支架預(yù)壓目的：檢驗(yàn)支架的強(qiáng)度及穩(wěn)定性，檢驗(yàn)支架基礎(chǔ)承載力，掌握支架的彈性變形，消除支架的非彈性變形及地基沉降變形。根據(jù)支架預(yù)壓沉降及卸載后彈性回復(fù)的觀測(cè)成果，預(yù)留支架沉降量。支架預(yù)壓方法：本工程