中國物流信息化研究現(xiàn)狀及其發(fā)展趨勢分析

1、中國物流信息化研究現(xiàn)狀及其發(fā)展趨勢分析劉繼萍(內(nèi)蒙古財經(jīng)大學工商管理學院內(nèi)蒙古呼和浩特010070)摘 要從我國物流信息化的不同研究主題即物流信息技術(shù)、企業(yè)物流信息化和物流信息平臺等方面分析了其研究現(xiàn)狀 分析結(jié)果表明我國的物流信息化研究起步較晚在其發(fā)展過程中經(jīng)歷了停滯期快速發(fā)展期和穩(wěn)定期三個階段。從本世紀初開 始 物流信息技術(shù) '企業(yè)物流信息化和物流信息平臺的研究線性増加 研究的學科主要分布于宏觀經(jīng)濟管理與可持續(xù)發(fā)展、計 算機軟件及計算機應(yīng)用、工業(yè)經(jīng)濟、貿(mào)易經(jīng)濟和交通運輸經(jīng)濟等方面上述五大學科的研究占物流信息化研究的70%以上。矢鍵詞物流信息化沏流信息技術(shù)學科現(xiàn)狀與趨勢分析中圖分類號j

2、f253.9文獻標識碼a文章編號11005-152x(2015)01-0270-02analysisof current status and development trend of researches on logistics informatization in chinaliu jiping(school of business administration, inner mongolia university of finance & economics, hohhot 010070, china)abstract: in this p叩叭 we studied the c

3、urrent status of the researches on the different subjects of logistics informatization in china, found that the research in this field in china had a late start and experienced three stages in its development which were the stalling period the rapid progress period and the plateau period, and at the

4、 end introduced in detail the major subjects and disciplines of the researches in th( logistics informatization field.keywords: logistics informatization; logistics information technology; discipline; current status and trend analysis1引言物流信息化是指企業(yè)運用現(xiàn)代信息技術(shù)對物流過程中產(chǎn) 生的全部或部分信息進行采集 '分類傳遞、匯總、識別 '跟蹤、

5、 查詢等一系列處理活動以實現(xiàn)對貨物流動過程的控制從而 降低成本 提高效益的管理活動m。物流信息化是現(xiàn)代物流的 靈魂，是現(xiàn)代物流發(fā)展的必然要求有助于提高物流傳遞的 效率和質(zhì)量。物流信息化的發(fā)展將全面帶動物流產(chǎn)業(yè)的升 級動資源型城市的可持續(xù)發(fā)展。首先物流是一個大范圍內(nèi)的活動物流信息貫穿于整個 供應(yīng)鏈過程物流系統(tǒng)內(nèi)部各個環(huán)節(jié)有不同種類的信息因 此物流本身的特征決定了只有實現(xiàn)了物流的信息化才能保 證整個物流過程的健康發(fā)展比其次物流信息化可有效縮短 流通過程如果企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)計算機信息管理，就能夠充分利 用企業(yè)資源增加對企業(yè)的內(nèi)部挖潛和外部利用，從而能降低 成本提高生產(chǎn)效率增強企業(yè)競爭優(yōu)勢;第三實現(xiàn)物流信

6、 息化不僅能夠為企業(yè)減員增效同時還能提高物流傳遞的效 率和質(zhì)量促進企業(yè)的快速發(fā)展?？傊祟愐堰M入信息時 代信息化將改變現(xiàn)有社會經(jīng)濟的消費系統(tǒng)和生產(chǎn)系統(tǒng)從而 改變?nèi)祟惿娴闹刃蛭锪餍畔⒒钦麄€社會發(fā)展的必然產(chǎn) 物。2物流信息化的研究現(xiàn)狀本文基于詞頻分析法囚對我國物流、物流信息化領(lǐng)域的研 究逬行了分析。選用中國核心期刊數(shù)據(jù)庫中的文獻，首先以 物流為檢索詞進行主題檢索接著再以物流信息化為檢索題 進行主題檢索得到如下統(tǒng)計結(jié)果。(1) 物流信息化研究的年際動態(tài)。從檢索出來的相尖研 究論文數(shù)量及文獻參考數(shù)據(jù)可以看出我國物流和物流信息 化方面的研究基本可分為4個研究階段。第一階段為停滯期 即從建國初期到20

7、世紀70年代末期這一時期內(nèi)有尖物流 的研究論文每年平均不足1篇40年間的論文總數(shù)僅26篇；第 二階段為發(fā)展期即從20世紀80年代到90年代這一時期有 尖物流的研究論文逐年增加平均每年增加幾十篇的研究論 文；第三階段為快速發(fā)展期 即從2000年幵始到2009年的十 年時間這一時期尖于物流的研究論文呈線性增加的趨勢 相尖論文數(shù)量幾乎每年都會翻一番；第四階段為2010年以后 這一時期為穩(wěn)定期每年的物流研究論文數(shù)量保持在一定的 水平上上下波動基本穩(wěn)定在一定數(shù)量上。如圖1所示。收稿日期)2014-09-20作者簡介劉繼萍(1979-)女內(nèi)蒙古財經(jīng)大學工商管理學院講師碩士研究方向扳務(wù)管理。25 00020

8、 000o o o o o o5 o物而論文21(篇)十物茨論文物濟信息化論文500460物流信息化論文數(shù)呈(篇)o1938 1966 1976 19811986 19911996 2001 2006 2011圖1物流及物流信息化研究論文數(shù)量逐年變化狀況而有尖物流信息化方面的研究論文則略有不同，分析結(jié) 果表明我國物流信息化的研究起始于20世紀90年代中期 上世紀末可認為是一個初始期這一時期有尖物流信息化的 研究幵始零星的出現(xiàn)但數(shù)量并不多但從2000年幵始到 2009年的十年時間物流信息化的研究同物流的研究一樣經(jīng) 歷了一個快速發(fā)展的時期平均每年的論文增加數(shù)量超過了 100篇。從2010年幵始相尖

9、的物流信息化研究也基本趨于 穩(wěn)定保持在每年400篇左右。(2) 物流信息化的研究主題分布。在物流信息化檢索的 結(jié)果中繼續(xù)再以其研究主題進行進一步的主題檢索檢索的 主題分別為物流信息平臺、物流信息技術(shù)和企業(yè)物流信息化 檢索結(jié)果表明這三大主題的研究論文從2000年幵始即從物 流和物流信息化研究快速發(fā)展時期幵始保持一種波動上升 的發(fā)展趨勢。其中物流信息平臺的研究相對較多且增幅也 相對最快而物流信息技術(shù)和企業(yè)物流信息化則保持一個相 對較緩的增速這也說明了區(qū)域信息平臺的建設(shè)對物流信息 化的貢獻舉足輕重網(wǎng)。如圖2所示。物流信息平臺物流信息技術(shù)企業(yè)物汛信息化年份00閃曲 26060403020201論文數(shù)5

10、§圖2物流及物流信息化研究論文數(shù)量逐年變化狀況(3) 物流信息化研究的學科分布。通過對檢索結(jié)果進右 學科分類表明，截止2014年7月，我國對于物流方面的研究詐 文總數(shù)為31.8萬篇這些研究主要分布于46個不同的學科z 學科分布的比例來看，這些研究主要集中于宏觀經(jīng)濟管理三 可持續(xù)發(fā)展、工業(yè)經(jīng)濟 '交通運輸經(jīng)濟 '貿(mào)易經(jīng)濟和計算機輕 件及計算機應(yīng)用等學科這5大學科方面的研究論文數(shù)占整彳 物流研究論文的57.6%而其中宏觀經(jīng)濟管理與可持續(xù)發(fā)展學 科的研究論文最多占整個物流研究的32.7%。就物流信息化而言-5 904篇研究論文主要也是集中于宏 觀經(jīng)濟管理與可持續(xù)發(fā)展、計算機

11、軟件及計算機應(yīng)用、工業(yè)經(jīng) 濟、貿(mào)易經(jīng)濟和交通運輸經(jīng)濟5大學科但與物流研究略有不 同的是宏觀經(jīng)濟管理與可持續(xù)發(fā)展學科的研究論文比例較 高，為整個物流信息化研究論文的50.3%且5大學科發(fā)表論 文的數(shù)量也占了 75.7%的比例比物流方面研究的5大學科所 占比例高出近20個百分點。從分析結(jié)果可以看出物流信息化研究占整個物流研窮 的1.9% 其中計算機軟件及計算機應(yīng)用學科物流信息化研窮 的比例最高為4.6% 這也說明現(xiàn)在越來越多的物流工作借助 計算機軟件及其應(yīng)用推動著物流信息化的快速發(fā)展。見表1。表1不同學科物流及物流信息化論文分布數(shù)量學科物流論文數(shù)物流信息化論文數(shù)物流信息化 研究比例宏觀經(jīng)濟管理與可

12、持續(xù)發(fā)展103 9702 9722.9計算機軟件及計算機應(yīng)用10 3834794.6工業(yè)經(jīng)濟26 9553911.5貿(mào)易經(jīng)濟21 6533141.5交通運輸經(jīng)濟20 5093131.5農(nóng)業(yè)經(jīng)濟9 7041962.0企業(yè)經(jīng)濟13 7801881.4信息經(jīng)濟與郵政經(jīng)濟5 4931492.7公路與水瞄運輸11 6321201.0輕工業(yè)手工業(yè)5 237771.5冶金工業(yè)3 024612.0市場研究與信息5 138491.0鐵路運輸3 201371.2石油夭然氣工業(yè)1 7(x)342.0軍爭1 034333.2汽車工業(yè)4 277320.7礦業(yè)工程1 602322.0有機化工3 187311.0自動化技術(shù)

13、2 261251會計3 070220.7經(jīng)濟體制改革7915200.3數(shù)學4 116190.5航空航天科學與工程1 3861813離等教育1 1921613中國政治與國際政治1 097ii1.0電力工業(yè)767111.4其它學科22 0111270.6合計318 3055 9041.93物流信息化研究的發(fā)展趨勢從統(tǒng)計分析結(jié)果看出目前大多數(shù)的物流信息化研究主 要集中于物流信息技術(shù)、物流信息平臺及物流信息體系建設(shè) 等方面 但就目前物流信息化的發(fā)展趨勢來看 今后的物流信 息化研究將會重點集中在以下幾個方面。首先，以新技術(shù)和新標準為基礎(chǔ)的物流信息平臺建設(shè)空 是今后物流信息化的主要發(fā)展方向。通過一個信息平

14、臺整合 分布的物流信息逬一步形成一個物流信息標準符合該標啟 的信息系統(tǒng)可以互連資源共享，實現(xiàn)信息資源的充分共享冠 交換這是當前物流實現(xiàn)高度信息化的核心與尖鍵。另外骸 流信息平臺的建立還可以推動現(xiàn)代化物流配送中心的建立- 進一步完善物流產(chǎn)業(yè)的管理模式91。其次第三方物流的發(fā)展將會極大推進(下轉(zhuǎn)第293頁)? 1004-2015 china academic journal electronic publishing house. all rights reserved. 61m7狀 蜒頭1大匾2水師3尼龍壓塊4斛 /10岬酰頭癩ik詼 竹呻 【12麗13內(nèi)犬角耐頭鞫幾近開關(guān)圖8傳感器探針結(jié)構(gòu)圖3

15、.3通訊設(shè)計機器人與系統(tǒng)可以采用profibus或devicenet總線方式通 訊 也可采用i/o信號通訊；輸送線plc與機器人之間要交互 相互就位信號完成信號以及箱型等信息；采用總線方式通訊 時器人一般情況下作為從站plc為主站。3.4保護功能(1) 機械手和夾具具備斷電保護功能 在整個工作過程彳 的任意斷電不會造成周轉(zhuǎn)箱的掉落也不會對自身及周邊設(shè) 備造成損壞。(2) 當出現(xiàn)斷電時重新上電人工確認后機械手能繼綃 后續(xù)正常動作。(3) 機械手必須具備掉箱報警功能 并以聲光的方式提爾 工作人員及時處理。當出現(xiàn)掉箱時機械手自動鎖死在安全 位置以便工作人員處理。當問題處理完后工作人員確認完 畢機械手

16、必須立及恢復正常工作。4應(yīng)用展望機器人系統(tǒng)符合國網(wǎng)系統(tǒng)以智能化、自動化、信息化為尋 段建設(shè)網(wǎng)省公司直屬、省級集中、獨立運轉(zhuǎn)整體授權(quán)的計豈 中心實現(xiàn)計量器具和用電信息采集設(shè)備的集中檢定、集中倉 儲、統(tǒng)一配送 '統(tǒng)一監(jiān)督達到"整體式授權(quán)、自動化檢定智疑 化倉儲、物流化配送"的要求。冀it電力智能倉儲系統(tǒng)中機器人系統(tǒng)的成功應(yīng)用使倉 儲系統(tǒng)中自動化程度提高拆碼周轉(zhuǎn)箱垛的效率提高、人工作 業(yè)環(huán)節(jié)減少、占地面積減少，實現(xiàn)了生產(chǎn)集約化。在國網(wǎng)系兮 具有很好的示范和推廣作用。(上接第271頁)物流信息化的進程。當前雖然物流信息化為 企業(yè)原材料的供給和產(chǎn)品的銷售提供了極大的便捷條件。

17、但 是目前產(chǎn)品銷售由企業(yè)自理的比例依然很高這種狀況限制 了物流活動向?qū)I(yè)化、信息化方向發(fā)展，現(xiàn)有物流企業(yè)不能 幵發(fā)廣大的市場啟然沒有足夠的資金成本改善自己的信息 化設(shè)施和信息化管理水平這無疑會阻礙物流信息化的發(fā) 展。第三方、第四方乃至第五方物流通過全面客觀地診斷分 析企業(yè)的經(jīng)營戰(zhàn)略、管理模式、技術(shù)力量和物流水平等增加 物流信息的有效利用率。因此發(fā)展第三方物流是解決目前 物流信息化瓶頸的尖鍵之處。第三構(gòu)建物流信息供應(yīng)鏈使物流信息網(wǎng)絡(luò)化。要建立 良好的信息處理和傳輸系統(tǒng)構(gòu)建電子供應(yīng)鏈系統(tǒng)信息平臺 在物流各作業(yè)系統(tǒng)之間建立穩(wěn)定的信息渠道實現(xiàn)有效的客 戶信息反饋和各作業(yè)系統(tǒng)之間的緊密配合、協(xié)調(diào)發(fā)展切4

18、簡 單的自動化物流流程向網(wǎng)絡(luò)化和全方位的方向發(fā)展這樣才 能有效利用現(xiàn)有的信息工具在節(jié)約資源、資源優(yōu)化配置的基 礎(chǔ)上，實現(xiàn)物流信息的高效利用m。但是上述發(fā)展都是基于國家和政府部門的大力支持下 才能得以實現(xiàn)的特別是在物流信息化公共服務(wù)平臺建設(shè)方 面政府應(yīng)通過直接出資建設(shè)或者提供較大的支持力度來建 設(shè)一些物流基礎(chǔ)信息平臺和示范工程以此推動物流信息化 的發(fā)展。總之在企業(yè) '政府和行業(yè)協(xié)會等各方的共同努力 下我國物流信息化的發(fā)展會逬入一個新的階段迎來新的歷 史機遇。參考文獻1陳子俠，磅春華國內(nèi)企業(yè)物流信息化建設(shè)的程度分析與思考幾商 業(yè)經(jīng)濟與管理,2005,(12):15-19.2南洋.電子商務(wù)下第三方物流信息化研究卩.中國商貿(mào),2012,(11)： 161-162. 3王新利.物流信息化與資源型城市的可持續(xù)發(fā)展卩.中國流通經(jīng)濟，2006,(1):9-12. 4于慶新我國物流信息化問題及對策研究幾黑龍 江對外經(jīng)貿(mào),2007,(10):64-66. 5苗書元.淺析我國物流信息化發(fā)展現(xiàn)狀及對策幾物 流管理,2012,(28):3牛35. 6馬妍，荀烽.我國物流企業(yè)物流信息化的發(fā)展和創(chuàng)新 卩物流工程與管理2012,34:27-28. 7萬江平，朱時氏曾勇華基于詞頻法的我 國物流信息化研究主題分析