智慧工地：系統(tǒng)解決方案

1、智慧工地前言：建筑行業(yè)是我國國民經(jīng)濟(jì)的重要物質(zhì)生產(chǎn)部門和支柱產(chǎn)業(yè)之一,同時(shí)，建筑業(yè)也是一個(gè)安全事故多發(fā)的高危行業(yè)。如何加強(qiáng)施工現(xiàn)場安全管理、降低事故發(fā)生頻率、杜絕各種違規(guī)操作和不文明施工、提高建筑工程質(zhì)量，是擺在各級(jí)政府部門、業(yè)界人士和廣大學(xué)者面前的一項(xiàng)重要研究課題。在建筑領(lǐng)域，中國電子科技集團(tuán)第五十二研究所和海康威視聯(lián)手采用新一代的信息技術(shù)，充分發(fā)揮現(xiàn)有資源和技術(shù)優(yōu)勢，推動(dòng)了物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)在建設(shè)工程安全質(zhì)量領(lǐng)域的應(yīng)用。物聯(lián)網(wǎng)（ Internetof Things ，IOT）是指將各種信息傳感設(shè)備與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合起來而形成的一個(gè)巨大網(wǎng)絡(luò)，在技術(shù)上又稱為“傳感網(wǎng)”， 被認(rèn)為是繼計(jì)算機(jī)和互聯(lián)網(wǎng)之后的“

2、第三次IT 浪潮”。就物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)而言，其本身是一項(xiàng)信息技術(shù)，為建筑施工質(zhì)量安全管理提供了先進(jìn)技術(shù)手段，通過安裝在建筑施工作業(yè)現(xiàn)場的各類傳感裝置，構(gòu)建智能監(jiān)控和防范體系，就能有效彌補(bǔ)傳統(tǒng)方法和技術(shù)在監(jiān)管中的缺陷，實(shí)現(xiàn)對人、機(jī)、料、法、環(huán)的全方位實(shí)時(shí)監(jiān)控，變被動(dòng)“監(jiān)督”為主動(dòng)“監(jiān)控”；同時(shí)，其也將為安全生產(chǎn)監(jiān)督管理引入新理念，真正體現(xiàn)“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針。傳統(tǒng)的施工監(jiān)測、易受人為影響且效率低下。通過引入物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可以有效提高建筑施工質(zhì)量，進(jìn)而構(gòu)建智能家居、智能建筑，并最終達(dá)到創(chuàng)造智能城市的目標(biāo)。建設(shè)工程安全質(zhì)量物聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)背景介紹針對目前安全監(jiān)管和防范手段相對落后，全

3、國建筑施工企業(yè)信息化水平仍較低，信息化尚未深度融入安全生產(chǎn)核心業(yè)務(wù)的現(xiàn)狀，利用信息化對建筑施工安全生產(chǎn)進(jìn)行“智能化”監(jiān)管。通過建設(shè)工程安全質(zhì)量物聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)，進(jìn)一步落實(shí)企業(yè)安全監(jiān)管責(zé)任，提高企業(yè)對工程現(xiàn)場的遠(yuǎn)程管理水平，加快企業(yè)對工程現(xiàn)場安全隱患處理的速度。通過政府統(tǒng)籌規(guī)劃，協(xié)調(diào)各業(yè)務(wù)管理部門，圍繞安全監(jiān)管制度為核心，以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為技術(shù)手段，將科技技術(shù)力量與安全監(jiān)管制度緊密集合，成立綜合性市級(jí)應(yīng)急管理機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)體制創(chuàng)新，能夠統(tǒng)一處置生產(chǎn)安全領(lǐng)域的各類事件。網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)設(shè)計(jì)系統(tǒng)將構(gòu)建覆蓋政府、企業(yè)、工程現(xiàn)場三級(jí)聯(lián)動(dòng)的建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督管理平臺(tái)。按照權(quán)限設(shè)置，分級(jí)管理的原則，市建設(shè)委員會(huì)、市建設(shè)工程

4、質(zhì)量安全監(jiān)督總站、區(qū)質(zhì)量安全監(jiān)督分站、企業(yè)、監(jiān)理部門等共享資源，可以查看自己權(quán)限范圍內(nèi)的信息。系統(tǒng)組成：網(wǎng)絡(luò)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用架構(gòu)圖系統(tǒng)建設(shè)采用先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，主要由信息采集層、網(wǎng)絡(luò)接入層、網(wǎng)絡(luò)傳輸層、信息存儲(chǔ)與處理層組成。將移動(dòng)執(zhí)法終端、施工升降機(jī)、塔式起重機(jī)作業(yè)產(chǎn)生的動(dòng)態(tài)情況、工地周圍的視頻數(shù)據(jù)、混凝土攪拌車超載超速信息及時(shí)上傳給綜合管理平臺(tái)。系統(tǒng)同時(shí)結(jié)合工地可視化遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)、塔式起重機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)、建設(shè)工程結(jié)構(gòu)安全實(shí)時(shí)監(jiān)測系統(tǒng)等系統(tǒng)對工地監(jiān)測信息的采集，實(shí)現(xiàn)工地的實(shí)時(shí)監(jiān)督管理，最終有效提升政府部門科學(xué)管理水平。系統(tǒng)特點(diǎn)：1、統(tǒng)一管理平臺(tái)： 統(tǒng)一的政府可視化智能工地監(jiān)管平臺(tái)，預(yù)留多系統(tǒng)接口

5、， 系統(tǒng)可逐步升級(jí)；2、多系統(tǒng)接入：多子系統(tǒng)對建設(shè)工程安全質(zhì)量關(guān)鍵要素進(jìn)行智能感知和云計(jì)算接入；3、管理流程再造：數(shù)據(jù)共享融合，可為多個(gè)政府部門提供監(jiān)管決策支撐；4、項(xiàng)目監(jiān)管為中心項(xiàng)目從開工到竣工被納入系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控，通過實(shí)時(shí)現(xiàn)場安全安全質(zhì)量監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)結(jié)合傳統(tǒng)的監(jiān)管模式，提升科學(xué)管理水平。典型案例：杭州市建設(shè)委員會(huì)建設(shè)工程安全質(zhì)量物聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)工地可視化遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)背景介紹在工地分布廣泛、現(xiàn)場環(huán)境惡劣的建筑行業(yè)，確保規(guī)范施工，保證工程質(zhì)量及工地的建筑材料、設(shè)備等財(cái)產(chǎn)安全是施工單位管理者關(guān)心的頭等大事。建筑工地屬于環(huán)境復(fù)雜，人員復(fù)雜的區(qū)域?？紤]到工程監(jiān)督、項(xiàng)目進(jìn)度、設(shè)備及人員的安全，一套有效的視

6、頻監(jiān)控系統(tǒng)對于管理者來說是非常有必要的。通過遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)，管理者可以了解到現(xiàn)場的施工進(jìn)度，可以遠(yuǎn)程監(jiān)控現(xiàn)場的生產(chǎn)操作過程，可以遠(yuǎn)程監(jiān)控現(xiàn)場材料的安全。由此實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的遠(yuǎn)程監(jiān)管，強(qiáng)化總部對前端的支撐服務(wù)。這是科學(xué)技術(shù)助力建筑行業(yè)管理創(chuàng)新的典型應(yīng)用。系統(tǒng)設(shè)計(jì)工地可視化遠(yuǎn)程監(jiān)控管理系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)工地現(xiàn)場的遠(yuǎn)程預(yù)覽、遠(yuǎn)程云控制球機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)、遠(yuǎn)程接收現(xiàn)場報(bào)警、遠(yuǎn)程與現(xiàn)場進(jìn)行語音對話指揮等功能。采用政府部門、企業(yè)、施工現(xiàn)場三級(jí)聯(lián)動(dòng)架構(gòu)，有效實(shí)現(xiàn)視頻數(shù)據(jù)共享，并提供建筑公司管理系統(tǒng)對接接口，方便進(jìn)行二次開發(fā)。通過企業(yè)平臺(tái)，可以促使企業(yè)更好地對工地進(jìn)行安全質(zhì)量監(jiān)管，落實(shí)企業(yè)責(zé)任主體。同時(shí)可以方便企業(yè)進(jìn)行自我監(jiān)管，

7、實(shí)時(shí)掌握工地現(xiàn)場信息，減少管理成本。系統(tǒng)組成 （圖片更改，差不多這個(gè)效果，請以visio原圖修改排版）網(wǎng)絡(luò)如圖所示，建筑工地視頻監(jiān)控系統(tǒng)架構(gòu)由三部分組成：前端施工現(xiàn)場、傳輸網(wǎng)絡(luò)、監(jiān)控中心。監(jiān)控中心配置視頻綜合平臺(tái)解碼設(shè)備，建設(shè)液晶拼接大屏幕電視墻，實(shí)現(xiàn)對前端視頻信號(hào)的實(shí)時(shí)查看和突發(fā)事件的指揮、控制、調(diào)度。功能描述工地前端系統(tǒng)：負(fù)責(zé)現(xiàn)場圖像采集、錄像存儲(chǔ)、報(bào)警接收和發(fā)送、傳感器數(shù)據(jù)采集和網(wǎng)絡(luò)傳輸。傳輸網(wǎng)絡(luò)：工地和監(jiān)控中心之間專線和互聯(lián)網(wǎng)兩種方式可選；工地現(xiàn)場使用網(wǎng)橋AP無線傳輸。監(jiān)控中心：系統(tǒng)的核心所在，是執(zhí)行日常監(jiān)控、系統(tǒng)管理、應(yīng)急指揮的場所。系統(tǒng)特點(diǎn)綜合監(jiān)控，全面集成高清監(jiān)控，提升價(jià)值易于擴(kuò)

8、展，復(fù)用便捷專業(yè)軟件，管控一體典型案例：浙江省建工集團(tuán)有限責(zé)任公司中天建設(shè)集團(tuán)第二工程公司浙江昆侖建設(shè)集團(tuán)股份有限公司浙江寶業(yè)建設(shè)集團(tuán)有限公司網(wǎng)絡(luò)偉基建設(shè)集團(tuán)有限公司塔式起重機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)背景介紹塔式起重機(jī)已經(jīng)成為建筑工地必不可少的大型施工機(jī)械之一，但同時(shí)塔吊安全事故也屢屢發(fā)生，雖然各地建筑安全監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)加大監(jiān)管力度，但由于監(jiān)管手段的單一和監(jiān)管人力物力的不足，超載違章作業(yè)現(xiàn)象嚴(yán)重。 據(jù)調(diào)查，85%塔式起重機(jī)使用環(huán)節(jié)普遍存在的超載和違章作業(yè)等現(xiàn)象，導(dǎo)致塔式起重機(jī)事故的直接原因。塔式起重機(jī)安全事故頻發(fā)已經(jīng)是建筑業(yè)久治不愈的頑疾。塔式起重機(jī)安全監(jiān)管平臺(tái)主要提供給建筑安全監(jiān)督管理部門、施工企業(yè)、

9、項(xiàng)目部、監(jiān)理單位和塔吊產(chǎn)權(quán)單位，塔吊租賃公司等各方主體使用，主要實(shí)現(xiàn)多方主體單位的塔吊遠(yuǎn)程監(jiān)督與管理。系統(tǒng)設(shè)計(jì)中電海康自主研發(fā)的塔式起重機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)高效率地完整實(shí)現(xiàn)建筑塔機(jī)單機(jī)運(yùn)行和群塔干涉作業(yè)防碰撞的實(shí)時(shí)監(jiān)控與聲光預(yù)警報(bào)警功能，并在報(bào)警的同時(shí)自動(dòng)中止塔機(jī)危險(xiǎn)動(dòng)作。在對塔機(jī)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場安全監(jiān)控、運(yùn)行記錄和聲光報(bào)警的同時(shí)，通過遠(yuǎn)程高速無線數(shù)據(jù)傳輸，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)的遠(yuǎn)程監(jiān)控、遠(yuǎn)程報(bào)警和遠(yuǎn)程告知，使得塔機(jī)安全監(jiān)控成為開放的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控。從技術(shù)手段上保障了對塔機(jī)使用過程和行為的及時(shí)監(jiān)管，切實(shí)防范、管控設(shè)備運(yùn)行過程中的危險(xiǎn)因素和安全隱患，有效地防范和減少了塔機(jī)安全生產(chǎn)事故發(fā)生。同時(shí)，系統(tǒng)平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)工地級(jí)

10、、企業(yè)級(jí)、區(qū)域（省市）級(jí)三級(jí)網(wǎng)絡(luò)化、信息化遠(yuǎn)程安全監(jiān)督與實(shí)時(shí)管理。系統(tǒng)組成在塔式起重機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)中，前置系統(tǒng)通過高精度傳感器采集塔機(jī)的風(fēng)速、載荷、回轉(zhuǎn)、幅度和高度信息，控制器根據(jù)實(shí)時(shí)采集的信息做出安全報(bào)警和規(guī)避危險(xiǎn)的措施，同時(shí)把相關(guān)的安全信息發(fā)送給服務(wù)器，塔機(jī)的監(jiān)管部門可通過客戶端查看到網(wǎng)絡(luò)中每個(gè)塔機(jī)的運(yùn)行情況。塔機(jī)與塔機(jī)之間采用 WSN進(jìn)行實(shí)時(shí)通信，解決群塔間相互碰撞的問題。網(wǎng)絡(luò)前置系統(tǒng)組成圖功能描述（1）塔吊實(shí)時(shí)監(jiān)控（2）塔吊運(yùn)行故障分析（3）塔吊統(tǒng)計(jì)報(bào)表（4）系統(tǒng)管理網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)特點(diǎn)避免誤操作和超載為機(jī)械設(shè)備維護(hù)人員提供科學(xué)依據(jù)為管理者提供有效的科學(xué)管理手段為事故處理提供有效證據(jù)典型案

11、例杭州市建設(shè)委員會(huì)塔吊安全監(jiān)控管理系統(tǒng)及前置系統(tǒng)金華市建設(shè)委員會(huì)塔吊安全監(jiān)控管理系統(tǒng)及前置系統(tǒng)建設(shè)工程結(jié)構(gòu)安全施工實(shí)時(shí)監(jiān)測系統(tǒng)背景介紹建設(shè)工程結(jié)構(gòu)安全施工實(shí)時(shí)監(jiān)測包括對建筑工地環(huán)境監(jiān)測，大體積混凝土澆筑，鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)力應(yīng)變，地基監(jiān)測，基坑支護(hù)等數(shù)據(jù)的監(jiān)測。傳統(tǒng)的監(jiān)測手段主要是人工現(xiàn)場監(jiān)測，監(jiān)測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和及時(shí)性較低，不能集中管理，尤其在惡劣的環(huán)境下人員工作效率低，監(jiān)測效果差。系統(tǒng)設(shè)計(jì)建設(shè)工程結(jié)構(gòu)安全施工實(shí)時(shí)監(jiān)測是在建構(gòu)筑物施工過程中，采用監(jiān)測儀器對關(guān)鍵部位各項(xiàng)控制指標(biāo)進(jìn)行監(jiān)測，并在監(jiān)測值接近控制值時(shí)發(fā)出報(bào)警，用來保證施工的安全性，同時(shí)也可用于檢查施工過程是否合理?；趥鞲芯W(wǎng)的建設(shè)工程結(jié)構(gòu)安全施工

12、實(shí)時(shí)監(jiān)測系統(tǒng)，改變傳統(tǒng)的周期性、人工監(jiān)測方式，將新興無線傳感網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于建設(shè)工程監(jiān)測領(lǐng)域，設(shè)計(jì)出智能化、信息化的監(jiān)測系統(tǒng)，為建設(shè)工程結(jié)構(gòu)安全施工的實(shí)時(shí)監(jiān)測提供有效、便捷的方式。本系統(tǒng)將各類監(jiān)測點(diǎn)的信息匯集到統(tǒng)一的監(jiān)控平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)各個(gè)監(jiān)測點(diǎn)的信息共享，實(shí)現(xiàn)對整個(gè)用戶單位管轄范圍內(nèi)所有建筑工地統(tǒng)一管理。網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工程結(jié)構(gòu)安全施工實(shí)時(shí)監(jiān)測系統(tǒng)是基于具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的無線傳感網(wǎng)應(yīng)用系統(tǒng)， 該系統(tǒng)主要由監(jiān)控中心管理軟件、 WSN協(xié)調(diào)器、 WSN路由器、 WSN采集器以及各類測量傳感器組成。功能描述本系統(tǒng)采用無線傳感網(wǎng)技術(shù)將分布式布置的各個(gè)監(jiān)測點(diǎn)信息匯總后，由 WSN協(xié)調(diào)器通過以太或者移動(dòng)網(wǎng)絡(luò) （3G/GPR

13、S）上傳到監(jiān)控中心管理軟件。 監(jiān)控中心管理軟件可以對各個(gè)監(jiān)測點(diǎn)信息實(shí)現(xiàn)共享，實(shí)時(shí)分析監(jiān)測點(diǎn)的狀態(tài)信息并根據(jù)預(yù)設(shè)的報(bào)價(jià)閥值產(chǎn)生報(bào)警。根據(jù)用戶需求，報(bào)警方式可以采用聲光報(bào)警、短信報(bào)警等方式。此外，本系統(tǒng)提供建筑工程施工現(xiàn)場 GIS 服務(wù)，并將各個(gè)監(jiān)測點(diǎn)的位置及狀態(tài)與 GIS 結(jié)合，為用戶提供直觀、現(xiàn)象的展示服務(wù)。系統(tǒng)特點(diǎn)采用新興無線傳感網(wǎng)技術(shù)設(shè)計(jì)，具備全面感知、網(wǎng)絡(luò)傳輸以及智能分析處理等特點(diǎn)，是典型網(wǎng)絡(luò)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用；基于自主設(shè)計(jì)的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)協(xié)議設(shè)計(jì)，具備自組網(wǎng)、自組織、自維護(hù)功能；支持多種傳輸方式，具有工作頻段靈活，可擴(kuò)展性好，魯棒性強(qiáng)，網(wǎng)絡(luò)容量大，覆蓋范圍廣等特點(diǎn)；為用戶提供友好的 Web界面

14、，直觀顯示無線傳感網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、施工工地地理位置、各個(gè)監(jiān)測點(diǎn)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)等信息；系統(tǒng)對工程施工現(xiàn)場的各個(gè)監(jiān)測點(diǎn)狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤分析，原始數(shù)據(jù)采集和處理完全不用人工參與，避免人為因素操作造成錯(cuò)誤分析；采用分布式采集方式，將數(shù)據(jù)采集單元分散布置在靠近傳感器的地方，減少模擬量的傳輸距離，提高了系統(tǒng)的抗外界干擾能力；系統(tǒng)為具有管理權(quán)限的用戶提供多種報(bào)警方式，包括聲光報(bào)警、短信報(bào)警等。典型案例錢江新城中信銀行新建杭州火車東站杭州市萬象城二期工程福建地鐵則徐站寧波地鐵天一站混凝土攪拌車超載超速管理系統(tǒng)背景介紹隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，混凝土攪拌車數(shù)量有很大增長，但是其超速、超載等原因造成了很多交通事故，給交通安全帶來

15、隱患，也給企業(yè)造成損失，嚴(yán)重影響了和諧城市建設(shè)的進(jìn)程。中國電子科技集團(tuán)第52 研究所經(jīng)過多年研發(fā)與實(shí)踐運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，研發(fā)的以衛(wèi)星定位系統(tǒng)為基礎(chǔ)，集通訊控制、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、智能化管理等一體的智能混凝土攪拌車監(jiān)控管理系統(tǒng)必將大大改善目前的混凝土攪拌車管理難題，嚴(yán)防混凝土攪拌車超載、限制行車速度、保證行車安全，加強(qiáng)對混凝土攪拌車超載超速監(jiān)管力度，使得混凝土攪拌車運(yùn)輸更加規(guī)范、安全、有序。系統(tǒng)設(shè)計(jì)系統(tǒng)是按照先進(jìn)、可靠、長遠(yuǎn)發(fā)展的要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，充分體現(xiàn)模塊化系統(tǒng)集成的設(shè)計(jì)思想。網(wǎng)絡(luò)滿足無線和有線報(bào)警聯(lián)動(dòng)的功能要求，同時(shí)考慮系統(tǒng)增值服務(wù)的發(fā)展空間，力爭實(shí)現(xiàn)一個(gè)高度信息化、自動(dòng)化的超載超速監(jiān)控系統(tǒng)。整個(gè)系統(tǒng)由管理

16、中心、數(shù)據(jù)采集端、遠(yuǎn)程監(jiān)控終端等組成，包括超載監(jiān)控子系統(tǒng)、超速監(jiān)控子系統(tǒng)、綜合管理子系統(tǒng)、執(zhí)法聯(lián)動(dòng)子系統(tǒng)等。系統(tǒng)組成混凝土攪拌車監(jiān)控管理系統(tǒng)主要有 4 部分組成：超載監(jiān)控子系統(tǒng)、超速監(jiān)控子系統(tǒng)、管理中心子系統(tǒng)和報(bào)警聯(lián)動(dòng)子系統(tǒng)。超載監(jiān)控子系統(tǒng)：從攪拌站工控系統(tǒng)采集混凝土攪拌車的運(yùn)載土方量，并上報(bào)到管理中心。超速監(jiān)控子系統(tǒng)：實(shí)時(shí)采集 GPS信息等，并判斷該混凝土攪拌車是否超速、位置是否正常，同時(shí)通過 GPRS網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到管理中心。綜合管理子系統(tǒng)：系統(tǒng)核心所在，部署超載超速綜合管理系統(tǒng)，包括數(shù)據(jù)庫服務(wù)模塊、管理服務(wù)模塊 Web服務(wù)模塊等。執(zhí)法聯(lián)動(dòng)子系統(tǒng)： 系統(tǒng)的報(bào)警處理模塊。 可以由用戶根據(jù)實(shí)際需要配

17、置響應(yīng)的報(bào)警聯(lián)動(dòng)選項(xiàng)。功能描述地理位置信息顯示實(shí)時(shí)采集裝載數(shù)據(jù)車輛實(shí)時(shí)位置定位實(shí)時(shí)采集超速信息報(bào)警聯(lián)動(dòng)網(wǎng)絡(luò)形式多樣的統(tǒng)計(jì)報(bào)表系統(tǒng)特點(diǎn)先進(jìn)性：大力采用 3G移動(dòng)通信、 GPS、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)庫等一系列成熟、可繼承、具備廣闊發(fā)展前景的先進(jìn)技術(shù)。實(shí)用性：堅(jiān)持實(shí)用性為主的原則，避免使用不成熟、過分超前的技術(shù)和產(chǎn)品?？煽啃裕簭南到y(tǒng)設(shè)計(jì)理念到系統(tǒng)架構(gòu)的設(shè)計(jì)， 再到產(chǎn)品選型， 都持續(xù)秉承系統(tǒng)可靠性原則。安全性：在構(gòu)建系統(tǒng)時(shí)，使用中電五十二所關(guān)于系統(tǒng)安全的多年來的設(shè)計(jì)思想，全面實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)防入侵、數(shù)據(jù)防泄漏。開放性：在設(shè)計(jì)和設(shè)備選型時(shí)，科學(xué)預(yù)測未來擴(kuò)容需求，進(jìn)行余量設(shè)計(jì)。易管理性、易維護(hù)性。典型案例：杭州市混凝土攪拌車超載超速管理系統(tǒng)案例：杭州市建設(shè)委員會(huì)建設(shè)工程安全質(zhì)量物聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)（圖一）浙江省建工集團(tuán)有限責(zé)任公司中天建設(shè)集團(tuán)第二工程公司浙江昆侖建設(shè)集團(tuán)股份有限公司浙江寶業(yè)建設(shè)集團(tuán)有限公司偉基建設(shè)集團(tuán)有限公司（圖二）杭州市塔吊安全監(jiān)控管理系統(tǒng)（圖三）福建地鐵則徐站寧波地鐵天一站新建杭州火車東站（圖四）杭州市萬象城二期工程網(wǎng)絡(luò)杭州市混凝土攪拌車超載超速管理系統(tǒng)（圖五）圖一圖二圖三網(wǎng)絡(luò)圖四圖五網(wǎng)絡(luò)建筑行業(yè)是我國國民經(jīng)濟(jì)的重要物質(zhì)生產(chǎn)部門和支柱產(chǎn)業(yè)之一,同時(shí)，建筑業(yè)也是一個(gè)安全事故多發(fā)的高危行業(yè)。如何加強(qiáng)施工現(xiàn)場安全管理、降低事故發(fā)生頻率、杜絕各種違規(guī)操作和不文明施工、提