優(yōu)化機(jī)組啟動(dòng)節(jié)油的策劃

1、優(yōu)化機(jī)組啟動(dòng)節(jié)油的策劃陳澤彥、王飛、譚松林、黃小華、彭立偉、汪毅剛、黃昕(1)前言;我公司鍋爐系東方鍋爐廠(chǎng)制造的dg1025/18.2 - 1114型亞臨界壓力、一次中 間再熱、自然循環(huán)、雙拱形單爐膛、平衡通風(fēng)、固態(tài)排渣、型露天布置、 全鋼構(gòu)架、全懸吊結(jié)構(gòu)、尾部雙煙道、燃煤“w”型火焰爐。通過(guò)容克式空氣預(yù) 熱器加熱的二次風(fēng)，由前后墻兩個(gè)二次風(fēng)箱分配送入爐膛。兩臺(tái)鍋爐間布置有鄰 爐熱風(fēng)加熱管道，可將二次風(fēng)箱的部分熱風(fēng)送入另臺(tái)爐的二次風(fēng)箱。鍋爐共配有 24個(gè)按fw技術(shù)設(shè)計(jì)制造的雙旋風(fēng)筒分離式濃縮型煤粉燃燒器，錯(cuò)列布置在鍋爐下 爐膛的前后拱上，每一只燃燒器配有一個(gè)單元風(fēng)，每個(gè)單元布置6個(gè)二次風(fēng)道及

2、擋板，其中a、b、c擋板控制拱上部的二次風(fēng)量，d、e、f擋板控制拱下部的二次 風(fēng)量。具體布置見(jiàn)下圖：b1aib2a2b3川3c2d2c21c1c4c5d5c615rf a4j2i3 iw* 為w1 fwl依據(jù)統(tǒng)計(jì)，我公司每年鍋爐啟動(dòng)用油達(dá)432噸，約占全年用油量的70%以上。例如2008年#3機(jī)組大修后開(kāi)停機(jī)1次，耗油89. 854t; #4機(jī)組大修后開(kāi)停機(jī)1 次，耗油110t;所以節(jié)約啟動(dòng)用油對(duì)我們?nèi)粘９?jié)油工作至關(guān)重要。發(fā)電部在多 年運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)的積累基礎(chǔ)上，對(duì)優(yōu)化機(jī)組啟動(dòng)的節(jié)油方法，做了一些嘗試，取得了 一定的成績(jī)。(2 )現(xiàn)狀分析; 機(jī)組啟動(dòng)，是一個(gè)系統(tǒng)工程，由多個(gè)環(huán)節(jié)組合而成。各個(gè)環(huán)節(jié)如果

3、未能協(xié)調(diào)組織 好，將使鍋爐啟動(dòng)用油大量增加。我公司在機(jī)組啟動(dòng)過(guò)程中，影響燒油存在一 些問(wèn)題，現(xiàn)將12個(gè)方面的問(wèn)題分述如下：1、鄰爐熱風(fēng)加熱效果不佳。2、點(diǎn)火后，到鍋爐起壓的時(shí)間太長(zhǎng)。3、開(kāi)機(jī)過(guò)程中，操作票較多，準(zhǔn)備時(shí)間長(zhǎng)。4、冷態(tài)升爐前，進(jìn)行爐膛吹掃時(shí)，爐膛溫度下降。5、鍋爐啟動(dòng)引送風(fēng)機(jī)前，就停止鄰爐加熱。6、點(diǎn)火初期，投入的油槍經(jīng)常著火不好。7、啟動(dòng)初期再熱汽溫提升較慢。8、升爐初期暖磨時(shí)間長(zhǎng)。9、啟動(dòng)磨煤機(jī)的時(shí)機(jī)，不好確定。10、啟動(dòng)中爐內(nèi)配風(fēng)方式不利于穩(wěn)定著火。11、旁路配合不好。12、啟動(dòng)初期汽溫、水位波動(dòng)大。(3) 原因分析；針對(duì)上述問(wèn)題，我們進(jìn)行了專(zhuān)題分析：_1、鄰爐熱風(fēng)送過(guò)來(lái)的熱

4、風(fēng)溫度一般為200 °c "300 °c ,比熱容僅為1. 005kj/(kg*k)。因此鄰爐熱風(fēng)加熱速度較慢，加熱效果受時(shí)間限制，如需 達(dá)到預(yù)期加熱效果，往往要加熱10小時(shí)以上。如加熱時(shí)間太短，則加熱效果 不明顯。2、爐進(jìn)水后水溫會(huì)逐漸降低。投油后，需將爐水加熱到100°c以上，汽包才會(huì) 起壓。這樣有相當(dāng)一部分燃油耗費(fèi)在加熱爐水上。3、開(kāi)機(jī)過(guò)程中，操作票較多，如未能提前準(zhǔn)備，往往為準(zhǔn)備操作票，而延誤時(shí) 間、多燒油。4、冷態(tài)升爐前，爐膛、煙道一般進(jìn)行了清灰和水洗，沒(méi)有積存可燃物質(zhì)的可能。 如此時(shí)進(jìn)行爐膛吹掃3分鐘，從啟動(dòng)引送風(fēng)機(jī)、具備吹掃條件、到吹掃結(jié)束

5、, 起碼有5分鐘以上的冷風(fēng)吹掃時(shí)間。如此吹冷了各受熱面，浪費(fèi)了之前的加 熱效果。5、鍋爐啟動(dòng)引送風(fēng)機(jī)前，往往因?yàn)榕掠绊戉彔t送風(fēng)波動(dòng)，而停止鄰爐加熱，過(guò) 早終止了加熱。6、點(diǎn)火初期，投入的油槍經(jīng)常著火不好，未能點(diǎn)燃。但光憑dcs火檢情況無(wú)法 正確判斷。使大量燃油沒(méi)有燃燒就被沖走，浪費(fèi)燃油、增加安全隱患。7、沖轉(zhuǎn)要求再熱汽溫300uc以上、主再汽溫差小于42。但經(jīng)常因?yàn)樵贌崞麥?較低而延誤沖轉(zhuǎn)時(shí)機(jī)。如依靠旁路進(jìn)行汽溫調(diào)節(jié)，又往往犧牲汽壓的提升。8、升爐初期，經(jīng)常發(fā)生：達(dá)到投粉條件后，可以啟動(dòng)磨煤機(jī)，但因?yàn)槲醇皶r(shí)暖 磨，而延誤投粉時(shí)間。9、啟動(dòng)磨煤機(jī)的時(shí)間以前一般選擇在并網(wǎng)前后，最早也在沖轉(zhuǎn)后的暖機(jī)

6、階段。 原因是：怕投粉過(guò)早，爐溫過(guò)低，燃燒不全，而引發(fā)煙道二次燃燒。但達(dá)到 投粉條件而不投粉，是浪費(fèi)。10、一般開(kāi)機(jī)過(guò)程，爐內(nèi)配風(fēng)方式與正常運(yùn)行的配風(fēng)方式?jīng)]有變化，不利于 燃油燃燒，不利于穩(wěn)定著火。11、以前升爐，點(diǎn)火后，一般i旁根據(jù)汽溫汽壓調(diào)整開(kāi)啟，ii旁開(kāi)度以維持 一定器再熱壓力(0.2s0.3mpa )原則開(kāi)啟。如此限制了旁路的作用。12、由于開(kāi)機(jī)過(guò)程中，操作任務(wù)多，而對(duì)高低加的投入認(rèn)為：影響不大，晚些投入沒(méi)問(wèn)題。所以高、低加經(jīng)常沒(méi)有注意進(jìn)行隨機(jī)滑啟。(4) 解決問(wèn)題的方案、措施；依據(jù)上述分析，我們采取了相應(yīng)的解決方案和措施：1、盡量提早投入鄰爐熱風(fēng)。待所有檢修結(jié)束，立刻封閉各爐門(mén)，投入

7、鄰爐熱風(fēng)。 如果允許的加熱時(shí)間較短，可關(guān)小鄰爐的c、f風(fēng)擋板，鄰爐采用高風(fēng)箱差壓 方式運(yùn)行(不低于0.5kpa),以增加本爐輸入熱量。同時(shí)應(yīng)注意空預(yù)后二次 風(fēng)總擋板、送風(fēng)機(jī)出口氣動(dòng)門(mén)應(yīng)關(guān)閉；所有c、f風(fēng)擋板采用由加熱端開(kāi)始， 逐漸開(kāi)大的配風(fēng)方式，以利加熱均勻。2、盡量提高給水溫度。除氧器加熱水溫9(tc以上，再開(kāi)始進(jìn)水。進(jìn)水時(shí)， 進(jìn)水溫度將下降，但應(yīng)隨時(shí)確保進(jìn)水溫度高于汽包壁溫3(tcs4(tc。若水溫 降低，可減少進(jìn)水量、加強(qiáng)除氧器加熱。隨汽包壁溫的提高，不斷提高給 水溫度。除氧器只要不振動(dòng)，可適當(dāng)起壓，以使水溫加熱到110°c以上配 合檢修沖洗閥門(mén)，開(kāi)啟各底部排污放水，采用邊進(jìn)邊

8、放的方法盡量提高鍋爐 汽包壁溫度，使汽甸壁溫在點(diǎn)火前就有9(tc以上。這樣可使點(diǎn)火后就很快起 壓。3、提前準(zhǔn)備好開(kāi)機(jī)過(guò)程中所需的操作票。例如冷態(tài)開(kāi)機(jī)操作票、注油試驗(yàn)操作 票、并網(wǎng)操作票等。并安排好熟練人員，隨時(shí)能開(kāi)始操作。4、熱工屏蔽條件，點(diǎn)火前不進(jìn)行吹掃。如停爐時(shí)進(jìn)行了吹掃、停爐后進(jìn)行了煙 道清灰和水洗，爐內(nèi)確無(wú)可燃物質(zhì)，不吹掃也能確保安全。可屏蔽條件后， 啟風(fēng)機(jī)后立刻點(diǎn)火；或縮短吹掃時(shí)間到1秒。防止送冷風(fēng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，浪費(fèi)鄰 爐加熱成效。5、啟動(dòng)嗟風(fēng)機(jī)后，仍用鄰爐熱風(fēng)提供風(fēng)量。在“本爐熱風(fēng)箱壓力”低于“鄰爐 熱風(fēng)壓力”的情況下，仍保持用鄰爐熱風(fēng)提供風(fēng)量。在“本爐熱風(fēng)箱壓力” 上升到接近“鄰爐熱

9、風(fēng)壓力”、或熱風(fēng)溫度已上升到接近鄰爐熱風(fēng)溫度后再退 出鄰爐加熱。可最大限度的提高鄰爐加熱效果，節(jié)約燃油。只要精細(xì)操作、 提前注意，可避免對(duì)鄰爐的影響。同時(shí)有利于改善點(diǎn)火初期打火不燃的情況(每次冷態(tài)開(kāi)機(jī)都發(fā)生，原因是冷風(fēng)環(huán)境下，燃油難著火，著火后易熄滅), 提前點(diǎn)燃油槍。6、油槍點(diǎn)火后，有專(zhuān)人就地檢查油槍著火。觀(guān)察油槍燃燒情況，發(fā)現(xiàn)燃燒情況 不良的油槍?zhuān)脤?duì)講機(jī)聯(lián)系及時(shí)退出，以減少燃油的浪費(fèi)。7、投粉運(yùn)行前，保持全開(kāi)再熱器煙氣擋板、全關(guān)過(guò)熱器煙氣擋板。因?yàn)榻?jīng)常出 現(xiàn)主汽壓力和主汽溫度已達(dá)到?jīng)_往轉(zhuǎn)參數(shù)，而再熱氣溫還差得遠(yuǎn)的情況。如 此操作能確保再熱氣溫能與主汽溫度同時(shí)穩(wěn)步上升，盡早達(dá)到?jīng)_轉(zhuǎn)條件。只

10、 有在再熱汽溫已高于主汽溫42以上時(shí)，才考慮改變煙氣擋板開(kāi)度。8、提前暖磨。沖轉(zhuǎn)后，熱風(fēng)溫度達(dá)到150c以上，啟動(dòng)一次風(fēng)機(jī)，開(kāi)始暖一臺(tái) 磨。一般選擇煤質(zhì)最好的一臺(tái)。啟動(dòng)該磨煤機(jī)后，立刻投入下一臺(tái)暖磨。9、達(dá)到條件，立刻啟動(dòng)制粉系統(tǒng)。此次首次嘗試了沖轉(zhuǎn)前即已啟動(dòng)制粉系統(tǒng)， 投粉運(yùn)行。但注意：要求二次風(fēng)溫200°c以上，磨煤機(jī)進(jìn)口熱風(fēng)溫度15(tc 以上，對(duì)流過(guò)熱器后煙溫350°c以上，燃燒情況良好，已投入對(duì)應(yīng)磨4只油 槍?zhuān)娇善饎?dòng)第一套制粉系統(tǒng)運(yùn)行；磨煤機(jī)啟動(dòng)后，出口溫度最低不小于 70°c;空預(yù)器的振動(dòng)及電流正常；嚴(yán)密監(jiān)視各段煙溫，排煙溫度不超過(guò) 150°

11、;c。單臺(tái)制粉系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，注意爐膛出口煙溫小于54(tc。10、開(kāi)機(jī)過(guò)程中，采用最穩(wěn)燃的配風(fēng)方式。例如：上提消旋葉片到18格以 上；關(guān)小a擋板；關(guān)閉b擋板；關(guān)閉乏氣風(fēng)門(mén)等。待順利開(kāi)機(jī)后，再恢復(fù)原 配風(fēng)方式。在全油方式運(yùn)行時(shí)，全關(guān)所有f擋板、全開(kāi)對(duì)應(yīng)投油的c擋板, 提高風(fēng)箱差壓0. 5kpa以上。全油運(yùn)行時(shí)，維持氧量17%,待投粉運(yùn)行后 再逐步降低氧量到正常值。試驗(yàn)多次，該方式能強(qiáng)化燃油燃燒效果，煙囪不 冒黑煙。11、利用好旁路系統(tǒng)。鍋爐汽包起壓后應(yīng)全開(kāi)高、低壓旁路運(yùn)行。（應(yīng)注意: 真空不宜太高，-75kpa左右即可；此時(shí)再熱器疏水管溫度能逐步上升，否 則關(guān)小ii級(jí)旁路。）汽壓達(dá)到0. 5mpa

12、,再根據(jù)情況調(diào)整i級(jí)旁路開(kāi)度（汽溫 高而汽壓低時(shí)關(guān)?。黄麎焊叨麥氐蜁r(shí)開(kāi)大），而ii級(jí)旁路仍保持全開(kāi)。當(dāng)汽 溫達(dá)到300°c左右，盡量關(guān)小i級(jí)旁路（10%以上），以提高汽壓。機(jī)組汽輪 機(jī)在開(kāi)始沖轉(zhuǎn)前在關(guān)閉高壓旁路同時(shí)應(yīng)同時(shí)關(guān)閉低壓旁路，再熱器壓力基本 到零即可。機(jī)組沖轉(zhuǎn)壓力2. 5mpa以上即可。12、高、低加注意采用隨機(jī)滑啟方式。統(tǒng)計(jì)以前開(kāi)機(jī)的情況，高、低加經(jīng)常 沒(méi)有注意進(jìn)行隨機(jī)滑啟。因?yàn)楦?、低加采用隨機(jī)滑啟方式能有效提高鍋爐進(jìn) 水溫度和減溫水溫度達(dá)，而每次未采用滑啟方式時(shí)，鍋爐啟動(dòng)過(guò)程中，由于 水溫低，汽溫就很不好控制。所以為防止汽溫大幅波動(dòng)而產(chǎn)生的多燒油，一 定要留意采用高、低

13、加滑啟方式。（5）改進(jìn)后的效果；1-11月#3爐冷態(tài)升爐6次，熱態(tài)升爐1次，#4爐冷態(tài)升爐4次，熱態(tài)升 爐1次，按分公司下達(dá)的計(jì)劃升停爐用油指標(biāo)432噸，實(shí)際升停爐用油384.22 噸，節(jié)油47.78噸。例如11月10日#3爐冷態(tài)升爐，采用上述節(jié)油方法，燒油 僅28. 58t,創(chuàng)冷態(tài)開(kāi)機(jī)節(jié)油最好記錄。為此我公司將1 025t/h鍋爐升停爐用油 指標(biāo)進(jìn)行了相應(yīng)降低，具體見(jiàn)下表：我公司1025t/h鍋爐升停爐用油指標(biāo)變化情況表序 號(hào)項(xiàng)目單位以前用油 指標(biāo)現(xiàn)在用油 指標(biāo)變化1冷態(tài)升爐（沖轉(zhuǎn)前高壓缸內(nèi)缸溫度150°c以下）噸65401 252溫態(tài)升爐（沖轉(zhuǎn)前高壓缸內(nèi)缸溫度151 300°c ）噸40261 143熱態(tài)升爐（沖轉(zhuǎn)前高壓缸內(nèi)下缸溫 度301 400°c ）噸20161 44極熱態(tài)升爐（沖轉(zhuǎn)前高壓缸內(nèi)缸溫 度400°c以上）噸885正常停爐