2017安全學(xué)習(xí)心得體會

1、2017 安全學(xué)習(xí)心得體會安全是永恒主題，簡單的兩個(gè)卻承擔(dān)了千千萬萬家庭的幸福， 如何抓好安全是我們一直致力于思考、研究的問題。20XX 安全學(xué)習(xí)心得體會【 1 】安全是鐵路的永恒主題，簡單的兩個(gè)卻承擔(dān)了千千萬萬家庭的 幸福，如何抓好安全是我們一直致力于思考、研究的問題。通過這次警示教育，安全第一的意識在我的頭腦中更加根深蒂 固。眼前浮現(xiàn)出的懺悔的眼淚、慘烈的畫面、鮮活的生命使我對安 全這兩個(gè)更加敬畏， 在下一步的工作中我們青年職工要結(jié)合自身崗位， 查找身邊存在的安全風(fēng)險(xiǎn)，力將各項(xiàng)隱患消滅在萌芽狀態(tài)。一、危險(xiǎn)源點(diǎn)分析（ 一） 基本管理制度落實(shí)不嚴(yán)格。安全管理的關(guān)鍵在于抓制度的落實(shí)，這也是預(yù)防安

2、全事故發(fā)生 的根本所在。制度之所以落不下去，就在于責(zé)任落實(shí)不到位。不清楚自身崗位的責(zé)任，出了事，大家都有責(zé)任，其實(shí)大家又 都沒有責(zé)任，這是安全管理中最可怕的事情。除此之外，設(shè)備日常檢查不及時(shí)、病害排查不到位、整治計(jì)劃 安排不全面、檢修標(biāo)準(zhǔn)不落實(shí)、 設(shè)備病害整治效果差等問題未引起高 度關(guān)注，沒有落實(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患立即解決的要求， 及時(shí)組織人員對超 限處所和設(shè)備隱患進(jìn)行整治， 導(dǎo)致設(shè)備隱患長期存在， 最終釀成嚴(yán)重 后果。（ 二） 安全風(fēng)險(xiǎn)意識不強(qiáng)。我們都有安全的意識，但“預(yù)防為主”的意識缺乏。 主體安全意識淡薄，把安全當(dāng)作別人的事，沒有把自己作為安 全的主體，對安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防的主動性不夠。如職工“兩違

3、”屢禁不止，就是職工不是不知道規(guī)章制度，而 是有意無意地違章，習(xí)慣性違章，違章成為習(xí)慣，最終就造成了安全 事故。（ 三） 關(guān)鍵部位控制不到位。 部分管理人員工作開展不深入、不扎實(shí)，履責(zé)不到位。 尤其是專業(yè)管理人員，沒有撲下身子拿起檢查工具，對關(guān)鍵部 位進(jìn)行全面檢查。（ 四） 施工監(jiān)控干部履職不到位。忽視安全預(yù)想和安全卡控措施落實(shí)工作，作業(yè)現(xiàn)場日常管理不 規(guī)范、制度執(zhí)行不力，存有僥幸心理，造成現(xiàn)場處于失控狀態(tài)，沒有 發(fā)揮干部的監(jiān)控作用。二、結(jié)合現(xiàn)場實(shí)踐，個(gè)人認(rèn)為車間存在三個(gè)流于形式的問題（ 一） 事故反思流于形式。雖然每次事故發(fā)生后，段機(jī)關(guān)都會對事故進(jìn)行傳達(dá)，并要求車 間、工區(qū)認(rèn)真分析、總結(jié)。但

4、車間、工區(qū)往往對事故反思流于形式，并不能針對工區(qū)存在的例如防護(hù)員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)低、安全意識差等問題進(jìn)行專門教育。思想上仍沒有引起高度重視，沒有針對事故發(fā)生的根源和過程 進(jìn)行深入剖析， 沒有把別人的事故當(dāng)成自己的教訓(xùn)， 未能起到真正警 示和教育作用。（ 二） 安全教育流于形式。車間“重任務(wù)、輕安全”的思想長期存在，只注重對生產(chǎn)任務(wù) 的安排，對生產(chǎn)工作數(shù)量、質(zhì)量方面布置的多， 對安全工作布置的少， 對安全問題和隱患整改不力，安全第一的思想還沒能真正入心入腦， 遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到根深蒂固的程度。（ 三） 平時(shí)學(xué)習(xí)流于形式。平時(shí)日常安全學(xué)習(xí)流于形式，不能認(rèn)真對待，總是以各種原因 放棄安全學(xué)習(xí)。以至一些影響安全的問

5、題得不到有效地遏制，隱患得不到及時(shí) 地解決，甚至部分職工懈怠思想長期存在。三、下一步整改措施（ 一） 深刻吸取事故教訓(xùn)。牢固樹立保安全的風(fēng)險(xiǎn)意識， 按照“問題在現(xiàn)場、 原因在管理、 根子在干部”的思路，進(jìn)行專題分析，舉一反三，深刻剖析事故原因。牢固樹立“安全第一”的思想，始終把安全放在重中之重的位 置，時(shí)刻牢記“沒有安全就沒有一切”的硬道理。（ 二） 抓基本制度落實(shí)對安全生產(chǎn)而言，規(guī)章制度就是一條紅線，任何時(shí)間、任何情形下都不可跨越。 只有嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)禁違章違標(biāo)蠻 干等不良行為，才能實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的有序進(jìn)行。如果有令不行，有禁不止，再多的規(guī)章制度也無法杜絕事故發(fā) 生。重

6、視規(guī)章制度的學(xué)習(xí)就是在工作中讓標(biāo)準(zhǔn)成為習(xí)慣，徹底摒除 讓習(xí)慣成為標(biāo)準(zhǔn)的陋習(xí)。（ 三） 提高干部檢查質(zhì)量。 要消除保守心態(tài)，不怕暴露問題、不怕麻煩，通過對每一個(gè)風(fēng) 險(xiǎn)點(diǎn)的控制，把事故隱患消滅在萌芽之中。充分認(rèn)識“管理問題是最大風(fēng)險(xiǎn)源” 的深刻內(nèi)涵， 切實(shí)轉(zhuǎn)變“不 拿問題當(dāng)問題”的觀念，撲下身子沉到一線，檢查督導(dǎo)現(xiàn)場安全管理， 筑牢安全風(fēng)險(xiǎn)管理堅(jiān)實(shí)防線， 讓安全風(fēng)險(xiǎn)意識牢牢地扎根在每個(gè)干部 職工的心里，確保鐵路運(yùn)輸安全。20XX 安全學(xué)習(xí)心得體會【 2 】 在學(xué)習(xí)完事故通報(bào)后，我對這幾起事故有了更詳細(xì)的了解，特 別成都局兩名新職工傷亡的事故， 我為同一單位接連發(fā)生兩起同樣性 質(zhì)的事故感到不可思議，

7、 在分析事故原因的同時(shí)我也進(jìn)行了自我分析， 自查自糾，防范類似事故在身邊發(fā)生。我上班也兩年了，這兩年多參加了不少培訓(xùn)和考試，工作中我 師父和身邊的老師們也總是這樣那樣的要求我， 我一直覺得上班不就是出力干活嗎 ?還用得著學(xué)這學(xué)那嗎 ?通過我局“ 7.31 ”、杭州工務(wù)段 “ 11.12 ”和成都局接連發(fā)生兩起新職工傷亡事故教訓(xùn)，我才意識到 當(dāng)違章成為一種習(xí)慣，沒人提醒你是多么可怕， 其后果是多么的嚴(yán)重。試想一個(gè)家庭辛辛苦苦把孩子養(yǎng)大成人，因違章奪去生命給他 家庭帶來多大痛苦，我不敢往下想了。我下定決心，一定好好學(xué)習(xí)各項(xiàng)安全規(guī)章和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格要 求自己遵章守紀(jì)，絕不讓讓自己置身隱患。特別是在作

8、業(yè)過程中不接打手機(jī)，保持清醒頭腦，聽好防護(hù)員 號聲，來車帶好工具及時(shí)下道避車，不拖拖拉拉，防止造成人身傷害 或者影響行車 ; 同時(shí)加強(qiáng)自控、 互控、聯(lián)控，發(fā)現(xiàn)別人違章及時(shí)制止， 別人制止自己違章時(shí)虛心接受并改正，大家和諧共處，共保安全。20XX 安全學(xué)習(xí)心得體會【 3 】 人生最寶貴的是什么有人會說 , 是聰明智慧 ,有人會說, 是家財(cái) 萬貫,其實(shí)人生最寶貴的是生命 . 不是有一句話說生命是革命的本錢 嗎生命是珍貴的 ,是公平的, 它對每一個(gè)人都只有一次 ,失去了就不再 擁有.所以我們必須對自己的生命負(fù)責(zé) .就在星期三 ,學(xué)校組織我們看 了安全教育篇 .看了這部篇子 , 最令我吃驚的是 , 一年中 , 竟有好幾十萬的中小 學(xué)生是因意外事故而死亡 .游泳, 玩耍,踩踏事件,就輕易的奪走了一 個(gè)個(gè)脆弱的生命 , 一朵朵祖國未來美麗的花 . 生命真的好脆弱啊 ,禁不 起一點(diǎn)點(diǎn)的風(fēng)吹雨打 .可是往往因?yàn)槲覀兊牟恍⌒?, 就會釀成一場悲 劇的發(fā)生.有一次,我在電視上看到這樣一則消息 :有一個(gè) 8歲的小女孩, 因玩耍時(shí)不小心掉進(jìn)了一條小河 ,但是她不會游泳 , 這時(shí)候她旁邊的