汽車駕駛員技師試題2

1、1 有低牌號汽油代替高牌號汽油應(yīng)適應(yīng)推遲點火提前角，以免發(fā)生爆燃。2、子午線輪胎與普通輪胎相比具有滾動阻力小、承載能力大的優(yōu)點。3 一個曲柄銷和它兩端的曲柄 及 主 軸 頸 構(gòu) 成 一 個曲拐 。4 行車制動裝置根據(jù)動力的介質(zhì)分為液力式和氣壓式兩種。5 減振器的作用是利用液體流動的阻力來加速衰減車身的振動以改善汽車的行駛平順性。6 運輸企業(yè)計算定員人數(shù)的依據(jù)是總工作量和一個人的工作效率。7 柴油機(jī)的排放污染物中，主要有炭灰和氮氧化合物。8 技術(shù)測定法是制定勞動定額 時使用較多的方法。9 車輛編隊行駛時要求駕駛員必須按前后編隊的順序行駛嚴(yán)禁超車強(qiáng)行。10 走合期行車必須遵守的主要規(guī)定包括減載、限

2、速、正確駕駛等。11 要控制排氣對大氣污染，主要從燃料、潤料、發(fā)動機(jī)以及尾氣三元催化等多面治理。12 汽車尾氣排放與發(fā)動機(jī)類型、 發(fā)動機(jī)工作狀況有關(guān)。13 制動防抱死系統(tǒng)的英文縮寫是 abs 。14 常見節(jié)氣門位置傳感器有關(guān)式、滑動電阻式、綜合式。15 制動防抱死系統(tǒng)的功用是保證汽車在任何路面上進(jìn)行緊急制動時，自動控制和調(diào)節(jié)車輪制動力，防止車輪 完全抱死從而得到最佳制動效果。16 汽車維護(hù)作業(yè)的主要內(nèi)容包括清潔、檢查、補(bǔ)給、潤滑、緊固、調(diào)整等。17、運輸價值具體反映在勞務(wù)價值上。18 按汽車運輸成本性質(zhì)可分為車公里變動成本、噸公里變動成本、固定成本。19 物資定額管理包括儲備定額管理和消耗定額

3、管理。20 單向超越離合器常采用滾柱斜槽式和楔塊式兩種。21 傳統(tǒng)化油器式汽油機(jī)無論在動力性、經(jīng)濟(jì)性以及排放指標(biāo)等方面都已達(dá)不到技術(shù)及法規(guī)要求。22 電控汽油機(jī)噴油器的噴油開始時刻和噴油的持續(xù)時間由電控單元進(jìn)行控制，以使噴油器能根據(jù)工作需要適時、 適量地噴射出所需燃油。23 采用質(zhì)量流量方式計量進(jìn)氣量的發(fā)動機(jī)是利用空氣流量計直接測量吸入發(fā)動機(jī)的空氣量。24 行星齒輪變速器系統(tǒng)是由行星齒輪機(jī)構(gòu)和換檔執(zhí)行機(jī)構(gòu)兩部分組成的。25 常見進(jìn)氣壓力傳感器有膜盒式、應(yīng)變儀式、電容膜盒 式。26、牽引力控制裝置也稱為驅(qū)動力防滑轉(zhuǎn)裝置。27、桑塔納2000 型轎車電控燃油噴射裝置采用進(jìn)氣管內(nèi)多點噴射。28 教育

4、是發(fā)展智力， 培養(yǎng)人才的重要途徑之一，是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的可靠保證。29 勞動保護(hù)是指勞動者在生產(chǎn)中的安全和健康保護(hù)工作。30 第二代（ obd ）自診段系統(tǒng)診斷針插座為 16針插座。31 行星齒輪變速裝置包括行星齒輪變速機(jī)構(gòu)和換檔執(zhí)行機(jī)構(gòu)。32 職工培訓(xùn)是傳授知識、技術(shù)、技巧給職工的過程，是對現(xiàn)有勞動力進(jìn)行再教育、再生產(chǎn)的過程。33 行車安全教育的方式有直接教育、間接教育、自我教育、綜合教育等方式。34 隨著公路交通的發(fā)展，駕駛員的遵紀(jì)守法、保證行車安全已成為安全管理的主要內(nèi)容。35 汽車定期維護(hù)分為日常維護(hù)、一級維護(hù)、二級維護(hù)。、36co 是燃料不完全燃燒的產(chǎn)物。37 gb17691-2001

5、 車用壓燃式發(fā)動機(jī)排氣污染限制及測量方法 中排放標(biāo)準(zhǔn)的限 值 要 求 中 在 第 二 階 段2004.9.1實施的 co排放限植為 4.0 。38 電控燃油噴射系統(tǒng)主要由傳感器、 執(zhí)行裝置和電控單元（ ecu ）等組成。39 電控燃油噴射裝置按噴油部位分類可分為缸內(nèi)噴射和缸外噴射。40 電控發(fā)動機(jī)的燃油系統(tǒng)由油箱、電動汽油泵、汽油濾清器、 壓力緩沖器和壓力調(diào)節(jié)器等組成。41 運算器和控制器合在一起稱為中央處理器，簡稱（cpu ） 。42 在安全行車教育中， 需牢記吸煙、飲酒、以及藥物等對行車安全的影響。43 液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)是制動防抱死裝置中的液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)。44 在行星齒輪機(jī)構(gòu)中， 太陽輪齒圈和行

6、星架稱為行星齒輪機(jī)構(gòu)的三個基本元件。45 硬件系統(tǒng)是計算機(jī)各種具體設(shè)備的總稱。46 教育步驟就是在教學(xué)過程中對教學(xué)步驟所做的具體安排。47 運輸價值具體反映在勞務(wù)價值上。48 東風(fēng)eq192一級維護(hù)的周期為 2000 200km 。49 目前投入使用的檢測線大多是綜合環(huán)保檢測線。50 一般情況下， 診斷技術(shù)主要針對汽車使用性能；檢測技術(shù)主要針對汽車故障。51 汽油蒸發(fā)污染主要在油箱和浮子室等處。52 自診斷系統(tǒng)的核心是電控單元。53 節(jié)氣門位置傳感器安裝在發(fā)動機(jī)的節(jié)氣門體上。54 編隊行駛的車輛， 駕駛員按編隊行駛更有利于保證車輛管理。55 前輪定位角包括主銷內(nèi)傾角、主銷后傾角、前輪外傾角和前

7、累前束四個因素。56 汽油機(jī)尾氣檢測常采用氫火焰離子型分析儀。57 光軸偏移量的測量方法有投影屏刻度檢測方式、光軸刻度盤式檢測方法兩種。58 勞動保護(hù)工作內(nèi)容合理確定工作位置， 使勞動者保持充沛精力。59 停車時，原地轉(zhuǎn)向輕便性用靜態(tài)操縱力表示。60 冷起動噴油器是為了提高發(fā)動機(jī)起動性能而設(shè)置的一種燃油噴射裝置。61 空氣流量計是用于直接測量發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)時吸入的空氣流量的設(shè)備。62 廢氣再循環(huán)系統(tǒng)可減少汽油中氮氧化物的排放。63 引起汽油發(fā)動機(jī)的油耗高的原因有點火系和冷卻系工作不良等。64 全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)是用來確定汽車在地球上的確切位置的裝置。65 車輛維護(hù)應(yīng)貫徹 “預(yù)防為主，視情維護(hù)” 的原

8、則。 66、簡述我國公路交通管理法規(guī)的基本分類和主要法規(guī)。答：目前我國公路交通管理法規(guī)基本上分為兩大類，一類是公路行車管理，如中華人民共和國道路交通安全法高速公路交通管理辦法；另一類是機(jī)動車及駕駛員管理，如機(jī)動車運行安全技術(shù)條件 機(jī)動車駕駛員管理辦法 駕駛員考試辦法。67、簡述汽車巡航控制裝置的作用、組成。答：巡航控制裝置的作用是汽車行駛速度達(dá)到駕駛員的要求時，開啟該裝置，駕駛員不用踩加速踏板汽車就會按設(shè)定的速度勻速行駛。巡航控制裝置巡航控制裝置由指令開關(guān)、車速傳感器、電控單元、節(jié)氣門執(zhí)行器等四部分組成。68、簡述汽車運輸行業(yè)的行車安全教育內(nèi)容。答、汽車運輸行業(yè)的安全教育內(nèi)容主要有交通法規(guī)和企

9、業(yè)安全行車規(guī)定教育；安全行車知識教育；事故案例教育；光榮傳統(tǒng)、先進(jìn)事跡教育等。69、簡述駕駛員培訓(xùn)計劃一般包括哪些內(nèi)容。答、培訓(xùn)計劃一般包括：采用的教材、教學(xué)地點、授課課時、授課時間、 考核時間、授課教師、教學(xué)目的、教學(xué)內(nèi)容等， 培訓(xùn)單位應(yīng)妥善安排，并達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)要求。70、論述轉(zhuǎn)向輪主銷后傾角的檢測方法。答：現(xiàn)以gcd 1 型光束水準(zhǔn)車輪定位儀為例，介紹汽車主銷后傾角的檢測方法：1、將汽車轉(zhuǎn)向置于車輪轉(zhuǎn)角儀上， 調(diào)整車輛保證前后輪處于同一水平面內(nèi)，架穩(wěn)車輛，確保安全。2、將水準(zhǔn)儀按要求安裝于支架安裝孔內(nèi)，緊固鎖緊螺栓。3、轉(zhuǎn)動方向盤， 使轉(zhuǎn)向輪向內(nèi)轉(zhuǎn)動 200，松開鎖緊螺栓，使水準(zhǔn)儀沿插銷方向呈水平狀態(tài)之后再擰緊鎖緊螺栓。4、調(diào)整“ bc”調(diào)節(jié)盤，使指示紅線與儀表板上的綠、紅、黃盤上的零線重合。5、調(diào)整水準(zhǔn)儀， 使水準(zhǔn)儀氣泡處于中間位置。6、轉(zhuǎn)動方向盤使動向輪向相反方向轉(zhuǎn)動 400，調(diào)整“ bc ”調(diào)節(jié)盤，直到氣泡再處于中間位置。此時，綠盤上讀出的“bc”的值即是轉(zhuǎn)向；輪后傾角的值。 用相同方法可以檢測另一側(cè)轉(zhuǎn)向輪的主銷后傾角。71、一個九部車行駛的車隊，如何按車輛編隊原則安排車輛編隊行駛。答：進(jìn)行車輛編隊要了解參加運輸任務(wù)的駕駛員的駕駛技術(shù)、駕齡、駕駛經(jīng)驗、安全行駛公里等，按駕駛員的技術(shù)水平進(jìn)行編隊。1、車隊第一部車極其關(guān)鍵，車隊第一部車的駕駛員要求