城市濱河綠道景觀設(shè)計(jì)淺析

1、城市濱河綠道景觀設(shè)計(jì)淺析城市濱河綠道景觀設(shè)計(jì)淺析摘要：本文介紹了城市濱河綠道的相關(guān)概念及構(gòu)成，并對(duì)國(guó)內(nèi)濱河綠道的發(fā)展進(jìn)行了闡述分析，總結(jié)當(dāng)前城市濱河綠道存在的問題如缺乏生態(tài)保護(hù)、地域文化特色以及綠道流線延續(xù)性差等問題。通過總結(jié)并探討如何更好地進(jìn)行城市濱河綠道景觀設(shè)計(jì)，綜合考生態(tài)、地域文化、連續(xù)性、通達(dá)性等多種因素，提出彰顯地域特色和多元化的人文活動(dòng)空間、軟化硬質(zhì)駁岸以及綠道網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的觀點(diǎn)，以期實(shí)現(xiàn)城市濱河綠道景觀的固有價(jià)值。關(guān)鍵詞：城市濱河綠道;綠道;地域文化;景觀設(shè)計(jì)“上善若水，水善利萬(wàn)物而不爭(zhēng)”，河道是人類生存與活動(dòng)的重要場(chǎng)所。然而近年來由于城市的大規(guī)模開發(fā)建設(shè)、人口的急劇增長(zhǎng)，導(dǎo)致大量的

2、城市河道被侵占、填埋、污染，城市與水的關(guān)系由共生轉(zhuǎn)變?yōu)榕懦?。這無(wú)疑是一種違背可持續(xù)發(fā)展下作繭自縛的行為。濱河區(qū)域作為人們?nèi)粘Ｉ詈统鞘泄δ馨l(fā)展的重要組成部分，在改善環(huán)境及人民生活質(zhì)量上有重要意義;同時(shí)綠道建設(shè)依附于河道景觀形成復(fù)合型景觀空間，其改造建設(shè)不僅直接影響著城市環(huán)境的好壞還是展示城市形象的重要窗口。一、城市濱河綠道景觀概述1、濱河綠道概念城市綠道從區(qū)域?qū)哟紊现v，是連接公園、自然保護(hù)地、名勝區(qū)，及其他與高密度聚居區(qū)之間進(jìn)行連接的開敞空間紐帶。它往往互相交錯(cuò)形成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)解決城市中相鄰空間的“孤島”狀態(tài);從地方層次上講，可以把它理解成滿足區(qū)域居民休閑散步功能的帶狀線型公園或道路。其中濱河綠道

3、是較為突出且重要的一種綠道類型，涉及“綠道”、“濱水區(qū)”研究領(lǐng)域。根據(jù)地理類型可分為自然生態(tài)型綠道、綜合型綠道以及城市河流型綠道，其中城市河流型綠道是城市發(fā)展建設(shè)中的寶貴資源，具有提升城市形象、改善城市空間、供人休閑娛樂的作用。2、濱河綠道景觀功能城市濱河綠道具有休閑游憩、美化環(huán)境、調(diào)整城市微氣候、功能連接等功能。同時(shí)從宏觀范圍來看，城市河流作為“線”可以改善由建筑單位形成的“面”造成的的單調(diào)、同質(zhì)化問題，從而轉(zhuǎn)變成由自然屬性到社會(huì)屬性融合統(tǒng)一的點(diǎn)、線、面關(guān)系。同時(shí)濱河綠道景觀可以通過綠道的線性空間屬性連接城市不同的塊狀空間，延續(xù)城市地域文化、因水的自然屬性還具有調(diào)節(jié)沿河兩岸的城市微氣候功能。

4、3、國(guó)內(nèi)濱河綠道景觀設(shè)計(jì)的發(fā)展早期國(guó)內(nèi)關(guān)于綠道的研究多屬于國(guó)外概念的引入及案例的分析。但近年來隨著我國(guó)對(duì)生態(tài)環(huán)境的重視、人民對(duì)宜居生活的追求，城市濱河景觀設(shè)計(jì)開始發(fā)展的十分活躍。在理論上，俞孔堅(jiān)提出“景觀生態(tài)設(shè)計(jì)”、“可持續(xù)景觀”等理論思想的運(yùn)用以及北京建筑大學(xué)提出的“海綿城市”、營(yíng)造生態(tài)河岸等為近年來我國(guó)濱河綠道的研究提供了理論基礎(chǔ)。在實(shí)踐中，我國(guó)早期濱河綠道景觀設(shè)計(jì)的重點(diǎn)在于對(duì)河渠、堤壩沿線進(jìn)行綠化美化、強(qiáng)調(diào)防風(fēng)固土、美化環(huán)境等功能，實(shí)現(xiàn)了小尺度簡(jiǎn)單綠化和美化，與現(xiàn)代意義上的多功能性濱河綠道有著較大的差別。但近年來，由于理論層次的提高，我國(guó)在實(shí)踐方面有了很大的突破。此外，全國(guó)各地城市在此類

5、濱河綠道景觀的建設(shè)中都顯現(xiàn)出較強(qiáng)的重視度。二、我國(guó)城市濱河綠道景觀現(xiàn)狀問題由于早期相關(guān)理論上的缺乏，多數(shù)已建成的濱河綠道景觀存在一定問題，出現(xiàn)不能夠滿足當(dāng)下城市居民需要的情況，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：1、缺乏對(duì)生態(tài)景觀的保護(hù)城市的快速擴(kuò)張讓生態(tài)環(huán)境被大量占用，其中城市河流及沿岸方面表現(xiàn)較為嚴(yán)重。我國(guó)城市段河流護(hù)岸多采用耐久性好的混凝土，改變了原始相對(duì)完整的河流生態(tài)系統(tǒng)，導(dǎo)致河流自我調(diào)節(jié)功能減弱。對(duì)河床挖沙取石讓河道蓄洪功能大打折扣，雨季一來極容易造成洪澇災(zāi)害，而垂直護(hù)岸又讓河流沿岸植被大量缺失，造成洪澇后的路面積滿淤泥雜質(zhì)等。同時(shí)對(duì)河道日常保護(hù)的疏忽又讓河流不能進(jìn)行良好的自我調(diào)節(jié)，其結(jié)果往往在

6、于不斷的惡性循環(huán)，讓當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)景觀日趨惡化。2、缺乏地域文化特色我國(guó)早期的濱河綠道景觀設(shè)計(jì)處于起步階段，對(duì)于設(shè)計(jì)的實(shí)踐大都直接套用國(guó)外思想。造就今天的濱河綠道景觀形成“千城一面”的現(xiàn)象，表現(xiàn)在沒有獨(dú)具特色魅力的區(qū)域識(shí)別性，缺乏對(duì)城市文化和居民生活需求的理解，僅僅是簡(jiǎn)單的美化及通行功能，讓整體景觀顯得生硬呆板，缺乏互動(dòng)。同時(shí)城市家具方面如景觀座椅、燈具、護(hù)欄等大多存在千篇一律、雖然美觀但似曾相識(shí)的情況。3、生硬的綠道連接功能早期的濱河綠道景觀還存在延續(xù)性差、過渡性弱的問題。常出現(xiàn)同段流域出現(xiàn)分層現(xiàn)象如風(fēng)格的分層、文化的分層等，沒有良好的銜接與過渡。雖然綠道的基本功能已實(shí)現(xiàn)，但總體上無(wú)論是與城市綠地

7、的聯(lián)系還是與建筑、人的融合聯(lián)系，依然顯得比較生硬。三、城市濱河綠道景觀設(shè)計(jì)研究1、城市綠道網(wǎng)絡(luò)的伸展連接城市濱河綠道是城市綠道網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)下的重要部分，濱河綠道依托河流將城市中現(xiàn)有的分散綠地進(jìn)行更具親和力的串聯(lián)，從而形成更具整體性、生態(tài)性的城市綠地系統(tǒng)。在城市濱河綠道景觀設(shè)計(jì)中，因以區(qū)域綠道網(wǎng)絡(luò)整體規(guī)劃為主導(dǎo)，在濱河綠道路段中設(shè)置次級(jí)綠道節(jié)點(diǎn)垂直河岸延申連接區(qū)域其他綠道及綠地，形成以濱河區(qū)為核心的輻射型生態(tài)空間并引導(dǎo)人們的流向。以期實(shí)現(xiàn)濱河綠道的游憩、社會(huì)和景觀價(jià)值。2、生態(tài)安全的親水駁岸較大高差的垂直駁岸及其暴露的混泥土阻擋了人們的親水參與性，同時(shí)也一定層度影響了環(huán)境美觀度。在城市濱河綠道景觀中

8、，由于河流本身就是一種景觀元素，其駁岸設(shè)計(jì)更應(yīng)親近而非隔離，在原有保障安全的垂直駁岸下構(gòu)建由草皮、蘆葦?shù)人参飿?gòu)成的生態(tài)護(hù)坡，通過斜坡改善原有駁岸的美觀度和生態(tài)性并提升河流的調(diào)節(jié)能力。同時(shí)綜合汛期、枯水期、平流期的平均流量高度構(gòu)造不同時(shí)節(jié)性的親水平臺(tái)，滿足居民的功能需求，提供豐富的游憩方式。3、彰顯地域特色和多元化的人文活動(dòng)空間城市濱河綠道景觀作為連接城市功能區(qū)塊和滿足市民游憩活動(dòng)的重要空間，在表現(xiàn)城市獨(dú)具一格的歷史內(nèi)涵與文化上有重要作用。在專項(xiàng)設(shè)計(jì)中應(yīng)充分理解當(dāng)?shù)貧v史文化與發(fā)展，提煉具有代表性的文化符號(hào)及圖案并通過“差異化”設(shè)計(jì)應(yīng)用于道路鋪裝、構(gòu)筑物、景觀小品中，通過文化符號(hào)的元素疊加強(qiáng)化

9、人們的記憶，形成獨(dú)具特色的景觀空間，從而增加城市居民的歸屬感，傳承城市文化并良好的發(fā)揚(yáng)。在可達(dá)性設(shè)計(jì)中，將周邊相連的城市公園、旅游景區(qū)、重要建筑等地進(jìn)行相對(duì)應(yīng)的出入口設(shè)計(jì)，并在宏觀區(qū)域范圍中梳理文化等級(jí)關(guān)系，尋找整體文化價(jià)值并對(duì)不同功能地塊的“卡口”區(qū)域通過道路鋪裝的變化、小品形變等進(jìn)行過渡化設(shè)計(jì)，從而形成大范圍內(nèi)統(tǒng)一且有序過渡的景觀空間。此外，在設(shè)計(jì)中還應(yīng)充分考慮該區(qū)域與周邊環(huán)境、建筑的呼應(yīng)關(guān)系。根據(jù)周邊環(huán)境與建筑功能的不同從而規(guī)劃相應(yīng)的功能分區(qū)，合理的弱化景觀邊線。同時(shí)基于人天性親水的行為特征，設(shè)計(jì)大量的親水景點(diǎn)如親水棧道、親水廣場(chǎng)、內(nèi)地景觀池等。沿河道根據(jù)不同功能需求設(shè)計(jì)用于騎行慢跑的綠道、活動(dòng)展演中心等突出濱河綠道的游憩功能，凸顯親水魅力。結(jié)語(yǔ)在漫長(zhǎng)的歷史進(jìn)程中，人類都是依水而居，其中濱河區(qū)作為城市親水地段，具有承載城市文化和形象的功能。隨著人們對(duì)物質(zhì)和精神需求的提升，濱河綠道景觀也逐漸展現(xiàn)出濃厚的人文氣息和地域特色，成為人們戶外活動(dòng)的主要場(chǎng)所。因此在城市濱河綠道景觀設(shè)計(jì)中，要綜合考生態(tài)、地域文化、連續(xù)性、通達(dá)性等多種因素，通過合理設(shè)計(jì)，為人們提供更好的生態(tài)，休閑場(chǎng)所、為城市增添極具魅力的形象名片。參考文獻(xiàn)1劉濱誼.城市濱水區(qū)發(fā)展的景觀化思路與實(shí)