汽車零部件質(zhì)量檢驗(yàn)探究

1、    汽車零部件質(zhì)量檢驗(yàn)探究    吳金木摘 要：當(dāng)前，汽車市場(chǎng)快速擴(kuò)大，汽車零部件生產(chǎn)相關(guān)行業(yè)也迅速崛起，隨著消費(fèi)者對(duì)于汽車配件質(zhì)量要求的不斷提升，倒逼汽車零部件的生產(chǎn)加工企業(yè)必須提升生產(chǎn)技術(shù)，優(yōu)化工藝設(shè)計(jì)，保證零部件的生產(chǎn)質(zhì)量。為確保汽車零部件的生產(chǎn)質(zhì)量，維護(hù)汽車零部件市場(chǎng)的穩(wěn)定性，進(jìn)行汽車零部件質(zhì)量檢驗(yàn)至關(guān)重要。但是，目前的汽車零部件質(zhì)量檢驗(yàn)工作中還存在一些問(wèn)題，需要提升認(rèn)識(shí)，并加快制定措施加以應(yīng)對(duì)。本文主要介紹了汽車零部件質(zhì)量檢驗(yàn)中存在的突出問(wèn)題，并探究汽車零部件質(zhì)量檢驗(yàn)的有效途徑和方法。關(guān)鍵詞：汽車;零部件;質(zhì)量檢驗(yàn)doi：10.16640/

2、ki.37-1222/t.2019.19.0390 前言汽車中的零部件非常多，零部件組成了汽車關(guān)鍵部位，保證了汽車相關(guān)功能的實(shí)現(xiàn)，可以說(shuō)每一個(gè)零部件對(duì)于汽車質(zhì)量的提升和汽車的安全都具有重要影響。長(zhǎng)期以來(lái)，在很多汽車安全事故中，因?yàn)榱悴考|(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題而造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失都占據(jù)著絕大部分的比例。2017年8月30在湖南郴州市發(fā)生一起嚴(yán)重的交通事故，當(dāng)事人駕駛一輛廣汽傳祺gs4，因車身側(cè)面撞擊水泥防護(hù)欄造成車身斷裂，并造成乘車人3人死亡，司機(jī)本人重傷。從現(xiàn)場(chǎng)圖片和網(wǎng)上視頻可以看到，整個(gè)車輛已經(jīng)解體，車頭和車尾已經(jīng)完全分離。2019年4月21日晚，一段特斯拉model s在地下車庫(kù)突然自燃，并迅

3、速殃及其它車輛的監(jiān)控視頻瘋傳。畫面顯示，在幾秒中時(shí)間內(nèi)，該車突然起火、爆炸，并立刻波及旁邊的車輛。因此，有必要持續(xù)加強(qiáng)對(duì)汽車零部件質(zhì)量的關(guān)注，強(qiáng)化汽車零部件質(zhì)檢工作，確保整體汽車質(zhì)量和使用效益，切實(shí)避免汽車零部件市場(chǎng)中混入一些質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的零部件產(chǎn)品，確保汽車零部件生產(chǎn)質(zhì)量的安全和穩(wěn)定。1 汽車零部件質(zhì)量檢驗(yàn)中存在的問(wèn)題1.1 檢驗(yàn)方法單一在目前的汽車零部件質(zhì)量檢驗(yàn)中，相應(yīng)的檢驗(yàn)工作主要是車間品管部門開(kāi)展，而在具體的零部件質(zhì)量檢測(cè)中，更多的是人工進(jìn)行檢測(cè)，通過(guò)人工挑揀，用目測(cè)或簡(jiǎn)單的測(cè)量?jī)x器將一些質(zhì)量不好、外觀變形以及有明顯缺陷的零部件產(chǎn)品剔除。但是這種檢驗(yàn)方法工作效率比較低，且人工檢測(cè)會(huì)存在一

4、定的誤差，對(duì)于有些內(nèi)在的質(zhì)量問(wèn)題不能及時(shí)察覺(jué)，影響整體零部件質(zhì)量。1.2 管理監(jiān)督及檢驗(yàn)工作缺乏規(guī)范性針對(duì)汽車零部件質(zhì)量檢驗(yàn)工作多是由汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)自行開(kāi)展的，缺乏有效的監(jiān)督，相關(guān)的檢驗(yàn)工作也沒(méi)有明確的規(guī)范指導(dǎo)等，導(dǎo)致在質(zhì)量檢驗(yàn)過(guò)程中，存在較大的主觀性，相應(yīng)質(zhì)量檢驗(yàn)工作方法和重視度都不夠，影響了整體零部件質(zhì)量檢驗(yàn)效果。1.3 相關(guān)管理體制缺乏完善針對(duì)汽車零部件生產(chǎn)質(zhì)量的監(jiān)管，目前還沒(méi)有制定完善的管理體制，零部件生產(chǎn)企業(yè)的質(zhì)量監(jiān)管制度不完善，相應(yīng)的質(zhì)量監(jiān)管責(zé)任也不具體等，這都導(dǎo)致在實(shí)際質(zhì)量檢驗(yàn)工作中存在很多的漏洞，一些質(zhì)量較差的零部件產(chǎn)品流入市場(chǎng)，影響整體汽車零部件市場(chǎng)質(zhì)量穩(wěn)定性。2 汽車零

5、部件質(zhì)量檢驗(yàn)有效途徑及措施2.1 進(jìn)一步規(guī)范機(jī)械零件質(zhì)量檢驗(yàn)方式要提升汽車零部件質(zhì)量檢驗(yàn)工作效果，必須要采用有效的檢驗(yàn)技術(shù)，傳統(tǒng)的人工檢驗(yàn)技術(shù)已經(jīng)無(wú)法滿足大批量的零部件生產(chǎn)需要，也達(dá)不到相應(yīng)的零部件質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)此，需要嘗試使用自動(dòng)化的檢驗(yàn)技術(shù)，提升檢驗(yàn)效率和工作效率，目前，基于視覺(jué)處理的汽車工件合格性檢測(cè)系統(tǒng)已成功在某些汽車零部件制造企業(yè)得到應(yīng)用，有效提高了汽車工件不良品檢測(cè)效率。例如，針對(duì)車身殼體、車門、車窗、車前鈑制件等重要的外部零部件的質(zhì)檢工作中，要重點(diǎn)對(duì)于這些外部零件的防碰撞效果進(jìn)行檢查，確保外觀零件整體的抗老化、抗干擾和抗碰撞能力，需要在不同的模擬實(shí)際環(huán)境下做好相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)測(cè)試，以

6、驗(yàn)證其使用效果。2.2 進(jìn)一步完善相關(guān)管理體制針對(duì)汽車零部件生產(chǎn)質(zhì)量檢驗(yàn)工作，相關(guān)部門要引起重視，并進(jìn)一步完善相關(guān)的管理體制，扎實(shí)推進(jìn)汽車零配件市場(chǎng)秩序有序化。要制定完善的抽檢方案，抽檢范圍應(yīng)當(dāng)盡可能涉及蓄電池、座椅、內(nèi)飾件、方向機(jī)構(gòu)、剎車片、螺栓等各類汽用配件。制定相應(yīng)的抽檢工作管理制度，保證抽檢嚴(yán)格遵守法定程序和規(guī)則，所有抽檢商品均實(shí)行買樣付費(fèi)，并依法告知受檢單位的法定權(quán)利和義務(wù)。例如，針對(duì)車身內(nèi)外裝飾件和車身附件、座椅以及通風(fēng)、暖氣、冷氣、空氣調(diào)節(jié)裝置等重要的內(nèi)部零部件的質(zhì)檢工作，要選定專業(yè)的抽檢人員，組成專業(yè)的抽檢隊(duì)伍，并深化落實(shí)“抽檢分離”制度，保證抽檢過(guò)程的公平公正，抽檢樣品的科學(xué)

7、有效。通過(guò)完善的抽檢工作，倒逼生產(chǎn)制造人員更注重生產(chǎn)制造流程的各個(gè)環(huán)節(jié)，提升使用汽車產(chǎn)品的安全性能，做好各類特殊駕駛環(huán)境下的實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證工作。2.3 制定統(tǒng)一質(zhì)量規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)為進(jìn)一步加強(qiáng)國(guó)內(nèi)再制造企業(yè)的規(guī)范化管理，保障再制造產(chǎn)品質(zhì)量，促進(jìn)再制造產(chǎn)業(yè)化、規(guī)?；l(fā)展，要進(jìn)一步制定統(tǒng)一質(zhì)量規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)汽車零部件再制造企業(yè)管理體系要求，相關(guān)部門要組織汽車零部件制造行業(yè)骨干企業(yè)聯(lián)合制定團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，以滿足社會(huì)各界對(duì)汽車零部件制造管理體系建設(shè)的需要，為再制造企業(yè)的規(guī)范有序發(fā)展提供標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)和支持。按照制定的售后服務(wù)管理規(guī)定，努力做到服務(wù)及時(shí)、溝通恰當(dāng)、現(xiàn)場(chǎng)清潔，確保服務(wù)質(zhì)量得到更大提高;嚴(yán)格執(zhí)行零部件工位器具管理

8、辦法，對(duì)車間工位器具的管理和維護(hù)做出具體要求。同時(shí)，積極開(kāi)展汽車配件專項(xiàng)整治行動(dòng)，積極引導(dǎo)市場(chǎng)主體規(guī)范自身經(jīng)營(yíng)行為，加強(qiáng)自律，注重日常指導(dǎo)，督促汽車修理及配件經(jīng)營(yíng)者落實(shí)主體責(zé)任。相關(guān)監(jiān)管部門要指導(dǎo)經(jīng)營(yíng)者嚴(yán)格落實(shí)索證索票、進(jìn)貨查驗(yàn)、購(gòu)銷臺(tái)賬、信息公示和消費(fèi)維權(quán)承諾制度，嚴(yán)把汽車配件市場(chǎng)的質(zhì)量準(zhǔn)入關(guān)，確保假冒偽劣汽車配件不流入轄區(qū)汽車配件市場(chǎng)，推動(dòng)經(jīng)營(yíng)者自我約束、誠(chéng)信守法經(jīng)營(yíng)。加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員的培訓(xùn)和管理，對(duì)汽車修理及配件經(jīng)營(yíng)者及從業(yè)人員進(jìn)行相關(guān)法律法規(guī)的宣傳和行政指導(dǎo)，進(jìn)一步提高經(jīng)營(yíng)者安全責(zé)任意識(shí)，有效促進(jìn)汽車修理和配件市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)行為規(guī)范。認(rèn)真回查被查處的汽車配件銷售企業(yè)，督促其整改到位。2.4 提

9、升檢驗(yàn)工作人員素質(zhì)要實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的汽車零部件質(zhì)量檢驗(yàn)工作，必須要擁有一支高素質(zhì)的核心技術(shù)團(tuán)隊(duì)，這支隊(duì)伍要求專業(yè)領(lǐng)域分布合理，實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)豐富，能夠完成日常的產(chǎn)品檢測(cè)任務(wù)及相關(guān)檢測(cè)工裝的設(shè)計(jì)，并能夠解決汽車零部件檢測(cè)領(lǐng)域中的疑點(diǎn)和難點(diǎn)。相關(guān)質(zhì)量檢驗(yàn)單位還要采用引進(jìn)技術(shù)人才、組織專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)、加強(qiáng)對(duì)外交流等方式提高人員技術(shù)水平。通過(guò)開(kāi)展技術(shù)交流研討、積極參與行業(yè)會(huì)展、加強(qiáng)專業(yè)網(wǎng)站及數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)等方式增強(qiáng)中心技術(shù)實(shí)力。與各方優(yōu)勢(shì)資源以及國(guó)外合作伙伴展開(kāi)深入有效的有效合作，利用核心、專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，快速增強(qiáng)自身實(shí)力，提升服務(wù)質(zhì)量。就企業(yè)的檢驗(yàn)需求、技術(shù)咨詢需求以及人員培訓(xùn)需求做深入交流，在設(shè)備共享，充分發(fā)

10、揮先進(jìn)設(shè)備潛力，搭建公共服務(wù)檢驗(yàn)檢測(cè)平臺(tái)等問(wèn)題上進(jìn)行研討。利用相關(guān)技術(shù)單位的專業(yè)技術(shù)優(yōu)勢(shì)和檢驗(yàn)檢測(cè)平臺(tái)優(yōu)勢(shì)為企業(yè)提供技術(shù)服務(wù)和人員交流學(xué)習(xí)服務(wù)，相互學(xué)習(xí)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，共同努力推動(dòng)汽車工業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。3 總結(jié)汽車零部件質(zhì)量檢驗(yàn)工作關(guān)系重大，關(guān)乎廣大消費(fèi)者的切身利益，必須要做好質(zhì)量檢驗(yàn)工作，針對(duì)目前汽車零部件質(zhì)量檢驗(yàn)中存在的突出問(wèn)題，要進(jìn)一步完善相關(guān)管理制度，落實(shí)管理規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)制定，強(qiáng)化新技術(shù)應(yīng)用等，提升整體人員檢驗(yàn)素質(zhì)，這對(duì)于實(shí)現(xiàn)汽車零部件的整體行業(yè)質(zhì)量提升具有重要意義。參考文獻(xiàn)：1李婷.探討關(guān)于概率論與數(shù)理統(tǒng)計(jì)在汽車零部件質(zhì)量管理中的應(yīng)用方法分析j.汽車實(shí)用技術(shù)，2019（05）：207-209.2李紅兵.汽車零部件制造的質(zhì)量管理研究j.科技風(fēng)，2019（07）：127.3郭其昌.汽車零部件質(zhì)量追溯管理系統(tǒng)j.科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2019（05）：191-1