汽車和掛車O類車輛用換裝制動(dòng)盤和換裝制動(dòng)鼓試驗(yàn)方法

1、GB XXXXX XXXXFF附錄F（規(guī)范性附錄）O類車輛用換裝制動(dòng)盤和換裝制動(dòng)鼓試驗(yàn)方法F.1總則試驗(yàn)樣品進(jìn)行基本制動(dòng)性能試驗(yàn)時(shí)， 應(yīng)使用新的制動(dòng)盤或制動(dòng)鼓進(jìn)行， 摩擦材料應(yīng)為已按 GB 126762 014或本標(biāo)準(zhǔn)完成認(rèn)證的新的制動(dòng)蹄片總成或襯塊總成。對(duì)于鼓式制動(dòng)器，為到達(dá)制動(dòng)襯片與制動(dòng)鼓良好接觸，允許對(duì)制動(dòng)襯片進(jìn)行加工。原則上，進(jìn)行熱疲勞試驗(yàn)的樣品數(shù)量為 1件，制動(dòng)蹄片總成或襯塊總成應(yīng)為已按 GB 126762 014或本標(biāo)準(zhǔn)完成型式認(rèn)證的新樣件。冷卻制動(dòng)器冷卻要求同。熱疲勞試驗(yàn)和制動(dòng)強(qiáng)度試驗(yàn)失效準(zhǔn)則同。F.2基本制動(dòng)性能和動(dòng)態(tài)摩擦特性試驗(yàn)項(xiàng)目及試驗(yàn)順序基本制動(dòng)性能及動(dòng)態(tài)摩擦特性試驗(yàn)項(xiàng)目

2、及試驗(yàn)順序如下：a) 冷態(tài)磨合試驗(yàn)；b) 動(dòng)態(tài)摩擦性能試驗(yàn)；c) 熱態(tài)磨合試驗(yàn)；d) 再磨合試驗(yàn)；e) 0 型試驗(yàn)；f) I 型試驗(yàn)（O2 和 O3 類車輛）；g) 試驗(yàn)（O4 類車輛）。冷態(tài)磨合試驗(yàn)同。F.2.3動(dòng)態(tài)摩擦特性以60 km/h的制動(dòng)初速度，按一定級(jí)差增量的控制力或制動(dòng)管路壓力，至少進(jìn)行6次制動(dòng)，直至規(guī)定的最大控制力或制動(dòng)管路壓力，每次制動(dòng)開(kāi)始時(shí)的制動(dòng)初溫不應(yīng)高于100。F.2.4熱態(tài)磨合試驗(yàn)F.2.4.1制動(dòng)初速度為 60 km/h。32GB XXXXX XXXXF.2.4.2制動(dòng)終速度為 30 km/h；F.2.4.3制動(dòng)管路壓力或控制力相當(dāng)于3m/s 2的制動(dòng)減速度。F.2

3、.4.4第一次制動(dòng)開(kāi)始時(shí)的制動(dòng)初溫不高于 100 。F.2.4.5制動(dòng)周期為 60 s。F.2.4.6制動(dòng)次數(shù)為 30次。F.2.5再磨合試驗(yàn)除制動(dòng)次數(shù)為 30次外，其余同。0型試驗(yàn)制動(dòng)初速度為 40km/h(I 型試驗(yàn)前 ) 或60km/h( 型試驗(yàn)前 ) 。制動(dòng)初溫不高于 100；2充分發(fā)出的平均減速度不小于5m/s ( 制動(dòng)管路壓力不應(yīng)超過(guò) 650kPa)。取三次試驗(yàn)結(jié)果的平均值作為冷態(tài)性能試驗(yàn)結(jié)果。I 型試驗(yàn)（O 2和O3類車輛）F.2.7.1加熱試驗(yàn)F.2.7.1.1制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤以相當(dāng)于 40 km/h的恒定轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)、 然后以相當(dāng)于 0.7 m/s2制動(dòng)減速度的恒定制動(dòng)力矩對(duì)制動(dòng)器

4、連續(xù)拖磨 153 s，制動(dòng)初溫不高于 100 。F.2.7.1.2對(duì)安裝間隙自動(dòng)調(diào)整裝置的制動(dòng)器，在進(jìn)行試驗(yàn)前，應(yīng)按E.2.2.5.1.2 對(duì)制動(dòng)器進(jìn)行調(diào)整。F.2.7.2熱性能試驗(yàn)在完成加熱試驗(yàn)后，在不超過(guò) 60 s內(nèi)以 40 km/h的制動(dòng)初速度，按 0型試驗(yàn)相同的控制力或制動(dòng)管路壓力進(jìn)行一次制動(dòng)試驗(yàn)。型試驗(yàn) (O 4類車輛)加熱試驗(yàn)制動(dòng)初速度為 60km/h。制動(dòng)終速度為 30km/h。第一次制動(dòng)初溫不高于 100。第一次制動(dòng)的制動(dòng)管路壓力或控制力相當(dāng)于3.0m/s 2的制動(dòng)減速度，此后與第一次制動(dòng)相同。制動(dòng)周期為 60s。制動(dòng)次數(shù)為 20次。對(duì)安裝間隙自動(dòng)調(diào)整裝置的制動(dòng)器，試驗(yàn)前應(yīng)按對(duì)制動(dòng)器進(jìn)行調(diào)整。熱性能試驗(yàn)完成加熱試驗(yàn)后，在不超過(guò) 60 s內(nèi)以 60 km/h的制動(dòng)初速度，按 0型試驗(yàn)相同的控制力或制動(dòng)管路壓力進(jìn)行一次制動(dòng)試驗(yàn)。F.3熱疲勞試驗(yàn)33GB XXXXX XXXX制動(dòng)盤O1 和O2類車輛按進(jìn)行磨合。按進(jìn)行熱疲勞試驗(yàn)，制動(dòng)初速度為 80 km/h。O3 和O4類車輛同。制動(dòng)鼓O1 和O2類車輛按進(jìn)行磨合。按下列試驗(yàn)條件進(jìn)行熱疲勞試驗(yàn)：a) 制動(dòng)初速度為 130 km/h；b) 制動(dòng)終速度為 80 km/h；c) 制動(dòng)初溫不高于 50 d) 制動(dòng)減速度為 3.0 m/s2 。O和O類車輛34同。F.4制動(dòng)強(qiáng)度試驗(yàn)制動(dòng)盤O1 和O2類車輛用制動(dòng)盤按進(jìn)行磨合。按