瀝青混凝土技術(shù)交底

1、瀝青混凝土面層施工技術(shù)交底崇州北部 10 萬畝糧經(jīng)工程名稱旅綜合示范區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施施工單位四川坤唐路隧建配套建設(shè)項(xiàng)目 - 環(huán)線道設(shè)工程有限公司路工程 2 標(biāo)段分項(xiàng)工程名稱瀝青混凝土面層施工部位路面1 、施工準(zhǔn)備：1) 、檢查銑刨各項(xiàng)應(yīng)檢項(xiàng)目是否合格，如發(fā)現(xiàn)不合格的部分，應(yīng)進(jìn)行修復(fù)，待全部合格后，方可進(jìn)行細(xì)粒式混合料的攤鋪。2) 、施工前應(yīng)對(duì)各種材料進(jìn)行試化驗(yàn)，選擇合格材料，對(duì)施工機(jī)械做全面檢查，使其處于良好狀態(tài)材料要求：、瀝 青：瀝青采用摻加改性瀝青、瀝青砼：采用 AC-13、AC-16 、砂：質(zhì)量應(yīng)堅(jiān)硬、清潔、干凈、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，應(yīng)有適當(dāng)?shù)募?jí)配，含泥量小于3%。、礦粉：必須采用石灰?guī)r或巖漿巖中

2、的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，小于 0.075mm的重量比宜大于 75%； 親水系數(shù)應(yīng)小于 1.00 ；含水量應(yīng)不大于 1%，表觀密度不小于 2.5t/m 。、石屑：最大粒徑小于8mm，其質(zhì)量應(yīng)與砂的要求相同。3) 、施工前應(yīng)將路緣石安裝完成，并對(duì)路緣石做好防護(hù)工作，以防被瀝青粘污。4) 、施工前每幅寬度兩側(cè)都要釘鐵釬，通過測(cè)量員測(cè)量高程、掛線，確定細(xì)粒式層虛鋪高程，攤鋪要以小線為基準(zhǔn)攤鋪，靠路緣石的科學(xué)那幅快車道攤鋪， 要在路緣石上彈線， 保證路緣石外露尺寸及施工質(zhì)量。5) 、噴灑透層油：透層油瀝青宜為 0.5kg/m ，用瀝青灑布車在穩(wěn)定砂礫上澆灑透層瀝青，后撤鋪適量的石屑或粗

3、砂，以防透層油剝落。2、瀝青混合料的拌制和運(yùn)輸1) 、瀝青混合料拌制所用各種材料要無雜質(zhì)、干燥，每罐拌合時(shí)間要充足，拌和時(shí)間宜為 30-50s ，干拌時(shí)間不得少于 5 秒，確保各種材料混合均勻，避免出現(xiàn)白茬料、結(jié)團(tuán)成塊和粗、細(xì)料嚴(yán)重離析現(xiàn)象，在生產(chǎn)過程中要做抽提化驗(yàn)，跟蹤監(jiān)測(cè)，及時(shí)調(diào)整配合比，使其符合設(shè)計(jì)要求，瀝青混合料出廠的溫度在125-160 ，并設(shè)專人檢測(cè)溫度。2) 、瀝青混合料采用較大噸位的自卸汽車運(yùn)輸， 運(yùn)輸時(shí)應(yīng)防止瀝青與車廂板粘結(jié)， 車廂側(cè)板和底板右涂一薄層油水混合液， 并不得有余液積聚在車廂底部。在裝車時(shí)，為防止粗細(xì)料離析，每裝一罐要挪動(dòng)車位置，為防天氣變化應(yīng)備有蓬布等保溫、防雨

4、措施。運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)溫度不低于 120-150。3 、瀝青混合料的攤鋪1) 、對(duì)銑刨檢查，各項(xiàng)目檢查合格后，開始噴灑透層油0.5kg/m 。 然后開始細(xì)粒式瀝青砼攤鋪， 松鋪層厚系數(shù)為 1.15-1.35 ，具體系數(shù)根據(jù)試鋪混合料測(cè)試為準(zhǔn)， 攤鋪前應(yīng)將攤鋪機(jī)的受料斗內(nèi)涂刷少量防止粘料用的油，攤鋪時(shí)混合料溫度不低于 110-130，且不科學(xué)超過 165。2) 、攤鋪時(shí)，攤鋪機(jī)行進(jìn)的速度緩慢、均勻、不間斷，速度控制在 2-6mmin，在攤鋪過程中，攤鋪機(jī)的螺旋送料器應(yīng)不停頓轉(zhuǎn)動(dòng)，料斗兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料斗高度 2/3 混合料，熨平板按需要厚度固定后，不得隨意調(diào)動(dòng)。3) 、攤鋪時(shí)，兩幅之間要重疊，重疊

5、寬度為 5-10cm，以不造成前面攤鋪的混合料冷卻， 應(yīng)隨時(shí)檢查攤鋪厚度及路拱橫坡， 隨時(shí)檢查虛鋪厚度，并及時(shí)調(diào)整。4) 、縱向接縫，攤鋪時(shí)采用虛鋪熱接法，施工時(shí)將已鋪完的一幅留下 10-20cm 的寬度暫不碾壓， 做為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面， 待后鋪一幅鋪完后， 作跨鋪碾壓， 壓路機(jī)應(yīng)大部分壓在已先鋪碾壓好的路面上，僅有 10-15cm 的寬度在新鋪的車道上， 然后逐漸移動(dòng)跨縫碾壓以消除縫跡 , 直到完全壓實(shí)，得到一個(gè)整齊的接縫。5) 、橫向接逢：在碾壓橫縫時(shí)，第一遍應(yīng)用鋼輪壓路機(jī)沿縱縫1m-2m碾壓；然后用三米直尺檢查表面；需要時(shí)再進(jìn)行校正。接縫橫向碾壓時(shí)，如用兩輪壓路機(jī)， 壓路機(jī)應(yīng)主要在

6、已壓實(shí)層上， 僅約 15cm 寬壓在新攤鋪的混合料上； 如用三輪壓路機(jī)， 則后輪壓在新攤鋪層上15cm。這樣一面碾壓，一面向新攤鋪層錯(cuò)輪，每次錯(cuò)輪 15cm-20cm，直到全部壓路機(jī)都?jí)涸谛落伝旌狭仙稀?) 、在攤鋪過程中，應(yīng)盡量避免人工操作，如發(fā)生以下情況方可采用人工操作：、橫斷不符合要求；科學(xué)、構(gòu)造物接頭部位缺料；、攤鋪帶邊緣局部缺料；、表面明顯不平整；、局部混合料明顯離析；、攤鋪機(jī)后有明顯拖痕；、路面有障礙物攤鋪機(jī)無法正常攤鋪（如檢查井等）。7) 、局部人工攤鋪所要注意的問題瀝青混合料應(yīng)卸在鐵板上，應(yīng)扣鍬攤鋪，邊攤鋪邊用板刮平，刮時(shí)要輕重一致， 2-3 次即可，攤鋪前要在鐵鍬等工具上沾柴

7、油，以防粘結(jié)混合料。4、細(xì)粒式瀝青混合料的壓實(shí)和成型壓實(shí)混合料溫度110-140且應(yīng)不低于110，碾壓終了溫度不低于 80，碾壓應(yīng)采用鋼筒式靜態(tài)壓路機(jī)與輪胎壓路機(jī)組合方式，本工程采用 8T 鋼筒式壓路機(jī)和16T 輪胎壓路機(jī)組合方式。瀝青砼碾壓按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行。1) 、初壓：溫度控制在 125-140下進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)采用 8T雙輪鋼筒式壓路機(jī)由外側(cè)向中心碾壓2-4 遍，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3-1/2輪寬，壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，碾壓的路線方向、速度不應(yīng)突然改變，初壓應(yīng)使混合料得到初步穩(wěn)定，并不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂。出壓后應(yīng)檢查高程、平整度、路拱，必要時(shí)予以適當(dāng)修整。2) 、復(fù)壓：應(yīng)

8、緊接在初壓后溫度為 120-125下進(jìn)行，復(fù)壓應(yīng)用20T 輪胎壓路機(jī)碾壓，不少于6 遍，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3-1/2的碾科學(xué)壓輪寬度，要達(dá)到壓實(shí)度， 并無明顯輪跡。復(fù)壓是達(dá)到規(guī)定密實(shí)度的主要階段，復(fù)壓后路面要達(dá)到要求壓實(shí)度 （通過現(xiàn)場(chǎng)做密實(shí)度化驗(yàn)檢查）。3) 、終壓：終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。在復(fù)壓碾壓結(jié)束后，溫度為 116前，用 8T 雙輪鋼筒式壓路機(jī)碾壓 2-4 遍，并無明顯輪跡，達(dá)到規(guī)范質(zhì)量要求后，停止碾壓，并做好防護(hù)措施。終壓應(yīng)消除碾壓過程中產(chǎn)生的輪跡和確保路表面的良好平整度。碾壓速度如下表:序號(hào)碾壓速度1初壓1.5 2km/h2復(fù)壓3.5 4.5km/h3終壓23km/h5 、瀝青混合料壓實(shí)時(shí)應(yīng)注意：1) 、壓路機(jī)的碾壓段長度應(yīng)與攤鋪機(jī)速度平衡；2) 、碾壓過程中如有混合料粘碾壓輪現(xiàn)象時(shí)， 應(yīng)及時(shí)清理干凈；3) 、壓路機(jī)不得在未碾壓成型的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等待。振動(dòng)式壓路機(jī)在