橋梁支架搭設安全專項施工方案(專家論證)

1、橋梁支架搭設安全專項施工方案目 錄第一章 工程概況21.1工程概況21.2工程地質(zhì)條件概況21.3技術保證措施31.4 施工平面布置圖3第二章 編制原則及編制依據(jù)52.1編制原則52.2編制依據(jù)5第三章 施工部署與資源計劃83.1 施工部署83.2 施工計劃8第四章 支架構造要求及搭設設計144.1支架構造要求144.2支架搭設設計16第五章 施工方案215.1施工工藝215.2具體施工方法225.3施工注意事項42第六章 危險源識別及預防措施456.1 危險源識別456.2對危險源因素的評價456.3危險源的綜合預防、控制措施45第七章 施工安全保證措施477.1組織保障477.2施工技術措

2、施477.3安全保證措施517.4機械安全保證措施527.5高空作業(yè)安全保證措施527.6高支架施工安全保證措施537.7現(xiàn)澆梁支架施工安全措施547.8相關技術、操作規(guī)程55第八章 支架施工應急預案598.1 目的598.2應急組織機構598.3應急預案的啟動流程63第九章支架計算書649.1支架模板驗算649.2支架承載力驗算70橋梁支架搭設安全專項施工方案第一章 工程概況1.1工程概況大農(nóng)跨線橋?qū)儆陔p碑大橋東引道工程的大農(nóng)路立交內(nèi)，在Yk9+460- Yk9+480處跨越主線，與主線斜交106°。橋梁布置成27+35m預應力鋼筋砼連續(xù)箱梁，分左右兩幅，結(jié)構上各自分開，單幅箱梁寬

3、11.5米，其構造如下:箱梁采用斜腹式單箱雙室截面，箱梁跨中頂板寬11.5米，底板寬6.5米，梁高2.0米，頂板厚0.25米，底板厚0.22米，腹板厚度0.5米；箱梁端部頂板寬11.5米，底板寬6.5米，梁高2.0米，頂板厚0.45米，腹板厚度0.8米。大農(nóng)路跨線橋和主線凈空高度最高約6米，最低約5米。公園立交在主線Yk9+960處設有跨主線橋梁一座，與主線斜交43°,橋梁部位：公園立交A匝道（K0+177.82-K0+251.82)，橋梁布置成2*36m預應力鋼筋砼連續(xù)箱梁,全長74m。橋面全寬12.6米【橫向布置為：0.5米（防撞護欄）+9.1米（車行道）+3米（人行道）】，其構

4、造如下:箱梁采用斜腹式單箱雙室截面，箱梁跨中頂板寬12.6米，底板寬7.6米，梁高2.0米，頂板厚0.25米，底板厚0.22米，腹板厚度0.5米；箱梁端部頂板寬12.6米，底板寬7.6米，梁高2.0米，頂板厚0.45米，腹板厚度0.8米?？缇€橋和主線凈空高度約5米。1.2工程地質(zhì)條件概況1.2.1橋梁位置地質(zhì)情況地勘資料顯示，大農(nóng)跨線橋0#臺至2#橋臺主線路基范圍內(nèi)，地質(zhì)為粉質(zhì)粘土，承載力不能滿足跨線橋支架搭設的要求，橋位置所占主線范圍為設計強夯地段，強夯加固影響深度6米，下路床以下6米范圍內(nèi)壓實度要求87%，上路床要求95%，設計主線縱坡4.5%。公園立交匝道A在K9+960左右上跨主線，兩

5、端橋墩均位于開挖后的砂質(zhì)泥巖內(nèi)，巖層產(chǎn)狀平緩，橋位穩(wěn)定，基礎形式采用擴展基礎，基礎承載力不小于0.8Mpa，橋墩基礎要求嵌入完整弱風化巖在不小于1.5m，橋臺基礎要求嵌入完整弱風化巖在不小于1m，設計縱坡1.5%。1.2.2水文測區(qū)為嘉陵江東岸，測區(qū)范圍內(nèi)海拔較高，不受嘉陵江洪水影響，區(qū)內(nèi)無其它溪、河，地表水系不發(fā)育。1.2.3地下管網(wǎng)施工區(qū)域內(nèi)存在大量地下管網(wǎng)，包括電力、電信聯(lián)信、燃氣及供水管管網(wǎng)，部分管網(wǎng)需進行改造，在橋梁上部結(jié)構施工前完成各管網(wǎng)的改造工作。1.3技術保證措施嚴格執(zhí)行現(xiàn)行規(guī)范、標準和規(guī)程，按照施工設計圖、跨線橋施工專項方案進行施工。施工前嚴格履行交底程序，對施工人員及所有作

6、業(yè)人員進行詳細的技術和安全交底，做到各層交底到位并落實到具體人員上，明確各自崗位職責。在施工過程中，按照質(zhì)量監(jiān)督程序進行隨時跟蹤和監(jiān)控，保證施工安全和工程質(zhì)量。1.4 施工平面布置圖公園立交A匝道跨線橋支架搭設平面布置圖大農(nóng)立交跨線橋支架搭設平面布置圖78第二章 編制原則及編制依據(jù)2.1編制原則2.1.1 安全第一、預防為主的原則確立安全工作目標、完善安全規(guī)章制度、嚴格按照ISO14000標準制定的職業(yè)健康安全體系運作，層層簽定安全生產(chǎn)責任狀，強化安全教育，狠抓現(xiàn)場各項安全制度、措施的落實，確保安全生產(chǎn)目標的實現(xiàn)。建立安全保證體系，制定安全保證措施和防護措施以及應急預案，堅持標準化作業(yè)，規(guī)范性

7、管理確保安全生產(chǎn)。2.1.2文明施工的原則堅持自始自終對施工現(xiàn)場的全過程進行嚴密監(jiān)控，按照重慶市文明施工有關規(guī)定，以科學的方法實行動態(tài)管理，并按動、靜結(jié)合的方法精心布置和規(guī)劃施工現(xiàn)場。協(xié)調(diào)處理好與周邊各單位的關系，做好附近構、建筑物的保護工作。嚴格建設施工管理，開展文明施工活動，爭創(chuàng)標準化文明施工現(xiàn)場。2.2編制依據(jù)2.2.1、設計交底會議紀要；2.2.2、大農(nóng)路跨線橋、公園立交A匝道跨線橋設計施工圖；2.2.3、巖土工程勘察報告；2.2.4、重慶雙碑嘉陵江大橋東引道工程、石馬河立交連接線工程施工組織設計文件；2.2.5、現(xiàn)場實地踏勘以及構筑物、管線拆除的實際情況并結(jié)合現(xiàn)有施工環(huán)境和施工條件；

8、2.2.6、根據(jù)設計院提供的施工圖紙和相關的現(xiàn)行規(guī)范、標準進行編制：1)重慶市房屋建筑和市政基礎設施工程現(xiàn)場文明施工標準（渝建發(fā)2008169號）；2)建筑施工安全檢查標準JGJ592011；3)中華人民共和國安全生產(chǎn)法2002年版；4)安全防范工程技術規(guī)范GB50348-2004；5)建筑施工碗扣式腳手架安全技術規(guī)范JGJ166-2008；6)重慶市建委城鄉(xiāng)建設委員會文件渝建發(fā)（2010）83號文；7)危險性較大的分部分項工程安全管理辦法建質(zhì)200987號；8)特種作業(yè)人員安全技術考核管理規(guī)則（GB5306）；9)鋼管滿堂支架預壓技術規(guī)程（JGJT194-2009）；10)建筑施工高空作業(yè)安

9、全技術規(guī)范JGJ80-91；11) 機械設備安全技術操作規(guī)程（ZBA/QSE/ZD052005）；12)建筑施工模板安全技術規(guī)范（JGJ162-2008）；13)建設工程高大模板支撐系統(tǒng)施工安全監(jiān)督管理導則（建質(zhì)2009254號）；14)施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范（JGJ46-2005）；15)建筑機械使用安全技術規(guī)程（JGJ33-2012）；16)施工現(xiàn)場機械設備檢查驗收技術規(guī)程（JGJ160-2008）；17)建設工程施工現(xiàn)場消防安全技術規(guī)范（GB50720-2011）；18)生產(chǎn)過程危險和有害因素分類與代碼（GB/T13861-2009）；19)企業(yè)職工傷亡事故分類標準（GB/T644

10、1-1986）；20)高處作業(yè)分級（GB/T3608-2008）；21)建筑工程預防高處墜落事故若干規(guī)定和建筑工程預防坍塌事故惹干規(guī)定（建質(zhì)200382號）；22)特種設備安全監(jiān)察條例（國務院令第373號）及國務院關于修改特種設備安全監(jiān)察條例的決定（國務院令第549號）；23)重慶市特種設備安全監(jiān)察條例（重慶市人大常務委員會200823號公告）；24)生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)事故應急預案編制導則（AQ/T9002-2006）；25)混凝土結(jié)構設計規(guī)范(GB50010-2010)；26)鋼結(jié)構設計規(guī)范（GB50017-2003)；27)混凝土結(jié)構工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50204-2002）；28

11、)建筑結(jié)構荷載規(guī)范（GB50009-2012）；29)建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范（JGJ130-2011）；30)鋼管腳手架扣件（GB15831-2006）；31)建筑地基基礎設計規(guī)范（GB50007-2011）。2.2.7、根據(jù)我公司多年從事此類工程的經(jīng)驗以及我公司的綜合實力編制。2.2.8、參考資料公路橋涵施工技術規(guī)范公路施工手冊路橋施工計算手冊建筑施工腳手架實用手冊材料力學結(jié)構力學第三章 施工部署與資源計劃3.1 施工部署3.1.1、大農(nóng)跨線橋支架基礎處理：在主線路基形成，經(jīng)強夯密實檢測合格后，在該段路基上面鋪筑厚20cm的4%水泥穩(wěn)定碎石底基層作為支架的基礎，基礎寬出支架1m

12、作為操作平臺。公園立交A匝道跨線橋支架基礎處理： A匝道位于挖方地段，路基精平壓實檢測后鋪4%水泥穩(wěn)定碎石底基層作為支架的基礎，基礎寬出支架1m作為操作平臺。3.1.2、在支架基礎四周外面50厘米的位置挖截水溝，攔截地表水及雨水，就近排入新建的道路雨水系統(tǒng)或新建臨時集水坑，截水溝采用M10的砂漿封閉，通過支架基礎部分采用d30cm砼管埋設排水。3.1.3、在支架四周搭設防護圍擋，禁止車輛和行人通過，在醒目的位置設置安全警示標志。并安排4名安全保衛(wèi)人員晝夜值班，指揮交通和疏導行人。3.1.4、大農(nóng)立交施工道路走交通轉(zhuǎn)換道和E匝道，支架滿堂布設，不搭設行車和行人通道。公園立交施工道路從0#臺背修建

13、一條臨時便道通行。3.1.5、在開挖0#臺樁基、1#墩樁基和施工2#橋臺基礎前，先進行該段主線路基強夯。路基強夯合格后，進行跨線橋下部結(jié)構樁基及基礎，同時可以平行施工該段主線雨污水管道。該段主線排水管道施工完成后，立即進行支架基礎4%水泥穩(wěn)定碎石底基層鋪筑，起到封閉路基作用。3.2 施工計劃3.2.1、工期計劃根據(jù)大農(nóng)立交網(wǎng)絡進度計劃圖，支架搭設日期計劃8月20日開始，8月30日結(jié)束，計劃工期10天。如2#橋臺被阻擋的駕校拆遷戶按計劃時間拆遷，支架計劃工期不作為調(diào)整，按計劃執(zhí)行。大農(nóng)跨線橋施工進度計劃（橫道圖）工作時間工作內(nèi)容201362013.72013.82013.92013.102013

14、.111010101010101010101010101010101010100#臺基礎及臺身2#臺基礎及臺身1#墩柱及基礎臺北回填支架基礎及搭設左橋底板模板施工左橋底板鋼筋施工左橋底腹板砼澆筑左橋頂板模板安裝左橋頂板鋼筋安裝左橋頂板砼澆筑左橋預應力張拉左橋人行道施工左橋橋面鋪裝右橋底板模板施工右橋底板鋼筋施工右橋底板砼澆筑右橋頂板模板安裝右橋頂板鋼筋安裝右橋頂板砼澆筑右橋預應力張拉支架拆除右橋橋面鋪裝臺身二次施工搭板施工伸縮縫安裝根據(jù)公園立交網(wǎng)絡進度計劃圖，支架搭設日期計劃8月20日開始，8月30日結(jié)束，計劃工期20天。公園立交A匝道跨線橋施工進度計劃（橫道圖）工作時間工作內(nèi)容2013720

15、13.82013.92013.102013.111010101010101010101010101010100#臺基礎及臺身2#臺基礎及臺身1#墩基礎1#墩墩身臺北回填支架基礎處理支架搭設及預壓橋梁外模板施工橋梁鋼筋、預應力施工橋梁腹板砼澆筑橋梁頂板模板、鋼筋安裝橋梁頂板砼澆筑箱梁砼養(yǎng)護橋梁預應力、拆架橋面及附屬結(jié)構橋面瀝清3.2.2、人員計劃在施工人員安排上，選用具有豐富同類工程施工經(jīng)驗的專業(yè)化施工隊伍進行操作施工。在人員數(shù)量上盡全力安排得既不造成人力資源浪費又不會影響工程進度計劃的實施。根據(jù)工程施工環(huán)境并結(jié)合工程實際情況，計劃安排20人負責腳手架搭設工作，上架搭設的操作人員必須經(jīng)過培訓并持

16、有架子作業(yè)上崗證。大農(nóng)立交主要管理人員見下表：崗位數(shù)量主要負責人崗位數(shù)量主要負責人橋梁主管1李恩迪質(zhì)檢員1張六紅施工員2蔣堯安全員1王紅專測量員1蔡穎資料員1汪峰峰架子工20李永春模板工15李永春公園立交主要管理人員見下表：崗位數(shù)量主要負責人崗位數(shù)量主要負責人橋梁主管1周興倫質(zhì)檢員1羅琴施工員2曹佳安全員1楊定貴測量員1唐鵬資料員1郭小娟架子工18任本朝模板工15任本朝3.2.3、材料計劃為了保證橋梁支架在使用過程中的安全。項目部十分重視工程支架搭設材料的質(zhì)量，各種材料都必須符合國家和行業(yè)標準。嚴格進場材料的檢驗和復檢制度。根據(jù)工程實際情況，支架工程所用材料如下：序號材料名稱規(guī) 格單 位數(shù) 量

17、備 注1橫桿0.6m根2600用于滿堂腳手架2橫桿0.9m根1200用于滿堂腳手架3立桿0.6m根2600用于滿堂腳手架4立桿0.9m根1200用于滿堂腳手架5立桿1.8m根3000用于滿堂腳手架6立桿3.0m根5676用于滿堂腳手架7普通鋼管6m、4m、2mm2000、800、400用于支架的斜撐和剪刀撐8上頂托15×15×600個1892用于滿堂腳手架9下頂托15×15×600個1892用于滿堂腳手架10扣件十字扣件和旋轉(zhuǎn)扣件個250011安全網(wǎng)200m2用于翼板和支架外圍的防護。公園立交A匝道跨線橋支架工程所用材料如下：序號材料名稱規(guī) 格單 位數(shù)

18、量備 注1橫桿0.6m根2850用于滿堂腳手架2橫桿0.9m根1350用于滿堂腳手架3立桿0.6m根2850用于滿堂腳手架4立桿0.9m根1350用于滿堂腳手架5立桿1.8m根3100用于滿堂腳手架6立桿3.0m根5750用于滿堂腳手架7普通鋼管6m、4m、2mm2400、800、200用于支架的斜撐和剪刀撐8上頂托15×15×600個2120用于滿堂腳手架9下頂托15×15×600個2120用于滿堂腳手架10扣件十字扣件和旋轉(zhuǎn)扣件個3000用于橋梁支架11安全網(wǎng)250M2用于翼板和支架外圍的防護。第四章 支架構造要求及搭設設計4.1支架構造要求4.1.

19、1、地基處理要求模板支撐系統(tǒng)為落地式滿堂腳手架，腳手架基礎必須滿足承載力要求，其中鋼管腳手架基礎承載力不小于200KPa。4.1.2、立桿構造要求1）腳手架首層立桿應采用不同的長度交錯布置，底部橫桿（掃地桿）嚴禁拆除， 立桿應配置可調(diào)底座。當立桿基礎不在同一高度上時，必須將高出的縱向掃地桿向低處延長兩跨與立桿固定。首層立桿布置圖4.1.3、支架專用斜桿設置應符合下列規(guī)定1） 斜桿應設置在有縱向及廊道橫桿的碗扣節(jié)點上；2） 支拐角處及端部必須設置豎向通高斜桿；3） 支架高度20m時，每隔5跨設置一組豎向通高斜桿；腳手架高度大于20m時，每隔3跨設置一組豎向通高斜桿；斜桿必須對稱設置；4） 斜桿臨

20、時拆除時，應調(diào)整斜桿位置，并嚴格控制同時拆除的根數(shù)。專用斜桿設置圖4.1.4、當采用鋼管扣件做斜桿時應符合下列規(guī)定1）斜桿應每步與立桿扣接，扣接點距碗扣節(jié)點的距離宜150mm；當出現(xiàn)不能與立桿扣接的情況時亦可采取與橫桿扣接，扣接點應牢固；2）斜桿宜設置成八字形，斜桿水平傾角宜在45°60°之間，縱向斜桿間距可間隔12跨； 鋼管扣件斜桿設置圖4.1.5、頂?shù)淄袠嬙煲?）可調(diào)底座及可調(diào)托撐絲桿與螺母捏合長度不得少于4-5扣，插入立桿內(nèi)的長度不得小于150mm。2）頂托必須逐個檢查，對存在螺紋滑絲等現(xiàn)象的一律不得使用。4.1.6、材料要求1）鋼管應無裂紋、凹陷、銹蝕，不得采用接

21、長鋼管；2）鑄造件表面應光整，不得有砂眼、縮孔、裂紋、澆冒口殘余等缺陷，表面粘砂應清除干凈。3）沖壓件不得有毛刺、裂紋、氧化皮等缺陷；4）各焊縫應飽滿，焊藥清除干凈，不得有未焊透、夾砂、咬肉、裂紋等缺陷；5） 構配件防銹漆涂層均勻、牢固。6）主要構、配件上的生產(chǎn)廠標識應清晰。4.2支架搭設設計4.2.1、大農(nóng)跨線橋支架設計根據(jù)現(xiàn)場實際情況，本橋支架搭設高度6米左右，支架的搭設，采用碗扣腳手架，滿堂搭設，通過旋轉(zhuǎn)底托和頂托進行高度調(diào)節(jié)。底板部分支架橫向間距0.6m，縱向間距0.9m，端橫梁和中橫梁位置支架縱、橫向間距均為0.6m，翼緣板部分縱橫向間距0.9m，支架步距1.2m。翼緣板兩側(cè)采用普通

22、鋼管搭設防護欄桿，欄桿高度1.5米，并和架體牢固連接，欄桿上掛設安全網(wǎng)。為保證支架縱、橫向的穩(wěn)定性，碗扣支架采用普通鋼管設置縱、橫向剪刀撐，間距以5m為宜（如下圖）。單幅雙跨平面布置圖4.2.2、公園立交A匝道跨線橋支架設計滿堂式碗扣支架體系由支架基礎（4%水泥穩(wěn)定碎石墊層）、底托、48×3.5mm碗扣立桿、橫桿、斜撐桿、可調(diào)節(jié)頂托等組成。本箱梁現(xiàn)澆滿堂支架在箱梁下方非翼緣板處立桿布置為60cm×90cm；在箱梁下方翼緣板處立桿布置為90cm×90cm(縱橋向為90cm，橫橋向為90cm)；支架橫桿步距為120cm。滿堂支架在橋縱向每360cm間距設置剪刀撐；立桿

23、頂部安裝可調(diào)節(jié)頂托，立桿底部支立在底托上，以確保地基均衡受力。第五章 施工方案5.1施工工藝5.1.1、施工工藝流程施工前準備工作施工測量腳手架地基處理架設支架支立加固底模外模支架預壓安裝支座綁扎焊接底板腹板鋼筋、波紋管安裝箱梁內(nèi)模澆底板腹板混凝土綁扎腹板頂板剩余筋澆腹板頂板翼板混凝土養(yǎng)護拆除箱梁內(nèi)模張拉、壓漿、封錨拆除腳手架5.1.2、支架搭設工序5.1.3、模板支架拆除工序模板木方頂托碗扣式支架底托5.2具體施工方法5.2.1、施工放線根據(jù)設計圖紙放出支架的搭設邊線，中橫梁和邊橫梁位置線，搭設邊線寬出橋臺兩邊各一米。根據(jù)施工部署放出截水溝和圍擋邊線。5.2.2、基礎處理大農(nóng)跨線橋處地勘資料

24、顯示，0#臺至2#橋臺主線路基范圍內(nèi)，地質(zhì)為粉質(zhì)粘土，承載力不能滿足跨線橋支架搭設的要求。主線K9+400K9+500段設計為強夯路基，橋梁占用主線范圍K9+460K9+480段，該段主線路基開挖至設計標高后，先進行路基強夯。經(jīng)檢測合格后，先進行該段雨污排水施工，碾壓回填后，再鋪筑路面底基層4%水泥穩(wěn)定碎石作為支架的基礎。待強度達到設計要求后，進行橋梁支架搭設。公園立交跨線橋基礎：待該段主線路基開挖至設計標高后，經(jīng)碾壓密實檢測合格后，滿堂式碗扣支架體系由支架基礎采用20cm厚4%水泥穩(wěn)定碎石墊層。5.2.3、碗扣支架安裝根據(jù)立桿及橫桿的設計組合，從底部向頂部依次安裝立桿、橫桿。安裝時應保證立桿

25、處于墊塊中心，一般先全部裝完一個作業(yè)面的底部立桿及部分橫桿，再逐層往上安裝，同時安裝所有橫桿。立桿和橫桿安裝完畢后，安裝斜撐桿，保證支架的穩(wěn)定性。斜撐通過扣件與碗扣支架連接，安裝時盡量布置在框架結(jié)點上。每隔4跨設置一組豎向通高斜桿；斜桿必須對稱設置。5.2.4、頂托安裝為便于在支架上高空作業(yè)，安全省時，可在地面上大致調(diào)好頂托伸出量，再運至支架頂安裝。根據(jù)梁底高程變化決定橫橋向控制斷面間距，順橋向設左、中、右三個控制點，精確調(diào)出頂托標高。然后用明顯的標記標明頂托伸出量，以便校驗。最后再用拉線內(nèi)插方法，依次調(diào)出每個頂托的標高，頂托伸出量一般控制在不超過頂托長度的1/3以內(nèi)為宜。5.2.5、橫縱梁安

26、裝頂托標高調(diào)整完畢后，在其上安放12×12cm的方木縱梁，在橫梁上間距50 cm安放5×10cm的方木縱梁，方木縱梁間布設4根鋼管。安裝縱橫方木時，應注意橫向方木的接頭位置與縱向方木的接頭錯開。單幅雙跨平面布置圖5.2.6、模板安裝5.2.6.1、模板制作現(xiàn)澆箱梁的模板必須有足夠的強度和剛度，底模及內(nèi)模、腹板外模均采用15mm厚大塊竹膠模板組拼。模板采用5×10cm方木縱肋固定，間距為50cm，木方中間設置4根鋼管，間距為10 cm；橫肋采用12×12cm方木，間距60cm或90cm，模板拼裝完畢后要求幾何尺寸準確，外表光滑平順，無接縫、錯臺。外模用腳手

27、架桿件及小型型鋼支撐加固，內(nèi)模由活動頂平模、角模、內(nèi)模架、內(nèi)模架支撐組成。內(nèi)模環(huán)形模架用5×10 cm方木按照箱室尺寸和內(nèi)模厚度釘成整體支撐。腹板內(nèi)外模間設上、中、下三排拉桿，拉桿縱向間距60，呈梅花形布置，拉桿外套PVC管，以便在拆模時將拉桿抽出。PVC管和模板結(jié)合處用密封條封堵，以免漏漿。內(nèi)模底板中心處留11.2m寬的缺口不設模板，這樣便于檢查砼是否注滿及減少砼對模板的浮力，在澆筑完底板后，立即用模板封位再澆腹板，防止砼繼續(xù)上冒。內(nèi)模頂板在每個箱室頂板沿箱梁縱向距離端頭10米處、橫向位于梁體中腹板兩側(cè)各預留80×120cm的人孔，以便拆除內(nèi)模。在端橫梁部位翼緣板兩側(cè)各預

28、留長100×100cm的人孔，便于橫向張拉。預留孔處切斷的部分鋼筋在內(nèi)模拆除后按原設計恢復并報監(jiān)理工程師驗收，合格后現(xiàn)澆該部分混凝土。5.2.6.2、模板安裝在箱梁底模安裝前，在支架頂部橫向設置12cm×12cm木方,調(diào)平后沿縱向鋪設10cm×5cm木方，間距為50cm，為加強支撐能力，相鄰木方之間采用48×3.5普通鋼管滿鋪。箱梁底模拼裝過程中模板應拼縫合理、均勻?qū)ΨQ、長寬比協(xié)調(diào)，根據(jù)設計橋梁線型，本工程箱梁底模分縫原則為：箱梁底模沿中線順直，兩邊對稱分布，側(cè)模與翼板接縫與底?？p一致，以確保拼縫線型整齊、視覺感官效果流暢。底模安裝完成后，應再次對高程進

29、行復核，并精確施放出橋梁側(cè)板邊線，然后安裝箱梁側(cè)模，綁扎底板、側(cè)墻鋼筋，安裝內(nèi)模。為保證箱梁外觀質(zhì)量，在箱梁腹板設一排拉桿，距離底板1.2米左右，內(nèi)外對撐保證腹板線形及位置準確，內(nèi)模采用鋼管、頂托對撐固定，側(cè)模外側(cè)用鋼管頂托在支架上加固，同時采取鋼管對鎖的方式確保模板不移位。箱梁模板安裝示意圖如下：5.2.7、預拱度設置考慮到在支架上澆筑水穩(wěn)層、施工及拆架后，上部結(jié)構要發(fā)生一定的下沉，產(chǎn)生一定的撓度，施工時采取預留預拱度控制，預拱度主要考慮以下因素：拆架后上部結(jié)構及荷載作用產(chǎn)生的豎向撓度1。支架在荷載作用下的彈性壓縮2。(通過預壓測量)支架在荷載作用下的非彈性壓縮3。(通過預壓消除)支架基底在

30、荷載作用下的非彈性沉陷4。(通過預壓消除)預拱度根據(jù)上述計算之和確定最大值，設于跨中，其它各點按二次拋物線公式y(tǒng)=f撓×(L-x)/L2計算分配確定。y-計算點豎向坐標f-撓-根據(jù)上述計算之和確定最大值L-長度x-計算點橫向坐標5.2.8 支架地基預壓5.2.8.1預壓工藝流程施工準備路基強夯基礎預壓沉降觀測和數(shù)據(jù)分析（合格）卸載水泥穩(wěn)定碎石鋪筑及養(yǎng)護支架搭設末班拼接安裝支架預壓沉降觀測和數(shù)據(jù)分析（合格）卸載上部結(jié)構施工。5.2.8.2支架基礎預壓施工方法、支架基礎處理地勘資料顯示，0#臺至2#橋臺主線路基范圍內(nèi)，地質(zhì)為粉質(zhì)粘土，承載力不能滿足跨線橋支架搭設的要求。主線K9+400K

31、9+500段設計為強夯路基，橋梁占用主線范圍K9+460K9+480段，該段主線路基開挖至設計標高后，先進行路基強夯。經(jīng)檢測合格后，先進行該段雨污排水施工，碾壓回填后，再鋪筑路面底基層4%水泥穩(wěn)定碎石作為支架的基礎，設置一定坡度，便于及時排出雨水，防止基礎被雨水浸泡。并在支架投影外側(cè)兩邊設置20cm×20cm硬直排水溝并在兩側(cè)設置寬40cm×深40cm×長40cm集水井匯集雨水。、 施工放樣由項目部測量人員放出預壓范圍邊線，支架基礎預壓范圍為混凝土結(jié)構物實際投影面寬度加上兩側(cè)向外各擴大1.5m的寬度，并放出不同混凝土結(jié)構投影的交叉界線，支架基礎預壓范圍應

32、劃分成若干個預壓單元。、預壓加載支架基礎預壓荷載不小于基礎承受的混凝土結(jié)構恒載與鋼管支架、模板重量之和的1.2倍，支架基礎預壓范圍應劃分成若干個預壓單元，每個預壓單元內(nèi)實際預壓荷載強度的最大值不應超過該預壓單元內(nèi)預壓荷載強度的平均值的120%。每個預壓單元內(nèi)的預壓荷載可采用均布形式。支架預壓劃分單元由專職測量人員提供。支架基礎處理后，選取整個區(qū)域作為基礎預壓區(qū)。結(jié)合實際預壓范圍橫向為箱梁結(jié)構投影面加上兩側(cè)向外各擴大1.5m，縱向2#橋臺-1#墩左幅跨。沿縱橋向在箱梁結(jié)構每跨的橫梁、跨中、1/4跨、3/4跨布置一個監(jiān)測斷面，每個監(jiān)測斷面布置對稱5個監(jiān)測點。預壓前，測量觀測點的原始標高，并做詳細記

33、錄。為保證數(shù)據(jù)的準確性，首次觀測應重復觀測一次（即加載前應觀測二次）。加載過程中和加載完成后觀測點要使用紅油漆進行醒目標示。支架基礎預壓荷載為箱梁結(jié)構重量與鋼管支架、模板重量之和的1.1倍； 0#臺-1#墩所有重量之和為811t。采用砂袋按各段設計荷載進行預壓，砂袋單重為 1.5共計約540袋T，按照箱梁結(jié)構不同部位重量進行縱橫向一次性加載，全部加載完成后，監(jiān)測記錄各監(jiān)測點的標高，同時每隔24小時應監(jiān)測一次，記錄標高計算 沉降量。5.2.8.3預壓驗收（1）對支架基礎的預壓檢測過程中，當滿足下列條件之一時，判定支架基礎預壓合格： a、各監(jiān)測點最初24小時沉降量平均值小于1m

34、m； b、各監(jiān)測點最初72小時沉降量平均值小于5mm。（2）支架基礎預壓合格后進行卸載，卸載6小時后，測量各監(jiān)測點的標高，并計算支架基礎各監(jiān)測點的彈性變形量。同時計算出支架基礎個監(jiān)測點的非彈性變形量。5.2.8.4卸載 預壓卸載時間由測量人員提供，滿足5.5.8.4（1）：各監(jiān)測點最初24小時沉降量平均值小于1mm或各監(jiān)測點最初72小時沉降量平均值小于5mm方可卸載。卸載過程一次性卸載，并沿混凝土結(jié)構縱橫向?qū)ΨQ進行。 5.2.8.5支架基礎預壓的編寫  （1）工程項目名稱； （2）施工區(qū)域內(nèi)不良地質(zhì)的分布情況；（3）支架基礎分類以及同類支架基礎

35、代表性區(qū)域的選擇；（4）支架基礎沉降檢測（支架基礎沉降檢測記錄標見附圖一）；（5）可不進行預壓支架基礎的合格判定；（6）預壓支架基礎的合格判定。5.2.9支架預壓5.2.9.1、預壓為檢驗支架的彈性變量及檢驗地基礎的承載力，消除因支架豎向非彈性變形對標高的影響，應在底模鋪裝后，對支架進行預壓，預壓材料采用道路雨污水檢查井混凝土預制塊，預壓范圍為箱梁投影范圍，預壓塊的放置位置模擬箱梁結(jié)構尺寸的重量，預壓總重量不小于箱梁恒載及模板荷載的1.1倍。支架預壓根據(jù)本橋的特點，選擇第二跨左幅（跨度35m）作為代表性的進行預壓。箱梁第二跨左幅（跨度35m）箱梁段混凝土重為（7.66×29.4410

36、.2×315.6×2.5）×2.5=737.78t，則預壓荷載為737.78×1.1=811.56t，每個混凝土預制塊尺寸為0.3m×0.3m×0.6m，單個重量為0.135t，即35.0米箱梁范圍內(nèi)需布置6011個預制塊。底模安裝前先安裝好臨時支座，底模、側(cè)模安裝后開始支架預壓，但預壓前采用膠合板和彩條布鋪在模板上，保護模板不被受損和污染。采用預制塊按各段設計荷載110%進行預壓。支架預壓加載過程分為3級進行，依次施加的荷載應為預壓荷載值的60%、80%、100%；縱向加載時，應從跨中開始向支點處進行對稱布載；橫向加載時，應從結(jié)構中

37、心線向兩側(cè)進行對稱布載。每級加載完成后，應每間隔12h對支架沉降量進行監(jiān)測；當支架測點連續(xù)2次沉降差平均值均小于2mm時，方可繼續(xù)加載。支架搭設時預壓前，頂部預留拋高要計算地基相對沉降量，支架彈性和非彈性值等。（1）、稱量好的預壓材料一旦到位就采用防水措施，準備好防雨布。用于預壓的鋼筋要全部覆蓋。（2）、派專人觀察支架變化情況，一旦發(fā)生異常，立即進行補救。（3）、要分級加載，加載的順序接近澆筑砼順序，不能隨意堆放，卸載也分級并測量記錄。（4）、通過第一施工段預壓并沉降后，將實測沉降量（地基沉降量、支架變形量）作為一個參數(shù)值直接運用。5.2.9.2、預壓觀測支架壓載觀測點布置：箱梁模板上的測點按

38、照每距離墩柱3米、L/4處、跨中斷面共五個斷面處設置觀測點，單幅箱梁每個斷面分別在底板布設3個點，每側(cè)的冀沿板上布設1個點，共5個點。采用水準儀進行沉降觀測，布設好觀測桿后，加載前測定出其桿頂標高。沉降觀測過程中，每一次觀測均找測量監(jiān)理工程師抽檢，并將觀測結(jié)果報監(jiān)理工程師認可同意。第一次加載后，每12個小時觀測一次，當12h小時觀測沉降量平均值不超過2mm，進行第二次加載，按此步驟，直至第三次加載完畢。第三次加載沉降穩(wěn)定后，各監(jiān)測點最初72h的沉降量平均值小于5mm，即預壓合格，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，可進行卸載。5.2.9.3、卸載：人工配合吊車吊運預制塊均勻卸載，卸載的同時繼續(xù)觀測。卸載完成后記

39、錄好觀測值以便計算支架及地基綜合變形。根據(jù)觀測記錄，整理出預壓沉降結(jié)果，調(diào)整碗扣支架頂托的標高來控制箱梁底板及懸臂的預拱高度。5.2.9.4 、支架驗收支架預壓調(diào)整后，經(jīng)監(jiān)理對支架的軸線和高程檢查驗收合格后才進行預應力工程施工。5.2.10、箱梁鋼筋制安本工程箱梁分為兩次澆筑，鋼筋的安裝也分兩次進行，第一次安裝底板及側(cè)墻、隔板鋼筋，待第一次砼澆筑后安裝頂板、翼板鋼筋及其他鋼筋。進場鋼筋必須具有出廠合格證，并按規(guī)范要求抽檢合格后方可使用。除特別說明外，鋼筋直徑20mm的需接長的鋼筋全部采用機械直螺紋連接，接頭等級為級，每斷面接頭錯開數(shù)量不超過鋼筋總數(shù)的50%，錯開長度為鋼筋的35d。由于箱梁設計

40、有預應力束，因此當普通鋼筋與預應力管道相碰時，可適當移動普通鋼筋位置，以保證預應力管道位置準確。鋼束錨固處的普通鋼筋如影響預應力施工時，可適當彎折，待預應力施工完畢后及時恢復原位；如預應力錨下螺旋筋與分布鋼筋干擾時，可適當移動分布鋼筋或調(diào)整分布鋼筋間距；箱梁齒塊鋼筋應按照設計要求安裝，不得隨意減少其數(shù)量，以免影響預應力施工質(zhì)量。腹板、底板、隔板保護層均采用同標號的半圓形砂漿墊塊，特別注意墩頂隔梁處由于自重較重墊塊需加密，但在支座墊平塊處需用鋼筋焊成形支撐鋼筋骨架。由于本工程施工預埋鋼筋較多且數(shù)量大，在預埋時必須嚴格按照施工圖紙及相關規(guī)范進行預埋。箱梁鋼筋安裝好后，按照設計要求安裝伸縮縫、欄桿、

41、路燈基座預埋筋及其他鋼筋，不得遺漏，同時安裝雨水口預留孔等。安裝好后進行全面檢查，確認無誤后再進行下一步作業(yè)。（鋼絞線和波紋管的安裝見預應力施工）5.2.11、箱梁混凝土澆筑箱梁砼采用C50商品混凝土，混凝土輸送采用泵送。單幅箱梁混凝土分兩次進行，先底板、腹板部分，后澆頂板和翼緣板，施工縫設在翼緣板和腹板交界處（見前頁“模板支撐示意圖”），澆筑頂板前進行腹板施工縫鑿毛，清除混凝土渣子，澆筑前清洗濕潤施工縫。每跨箱梁澆筑頂板時，應預留拆除箱梁內(nèi)模的人孔，人孔設置在箱梁1/4處，尺寸為60cm×120cm。待箱梁內(nèi)模拆除完畢后將人孔鋼筋恢復，然后將人孔周邊鑿毛，清洗，澆筑人孔砼。箱梁底板

42、腹板設置有泄水孔和通氣孔，泄水孔和通氣孔在箱梁鋼筋安裝好后安裝。箱梁砼采用商品砼，砼必須嚴格按照配合比施工，配制砼的水泥、碎石、砂等原材料盡可能采用同一廠家、同一料場，以確保箱梁外觀色澤一致。底板、腹板砼澆筑相對頂板速度較慢，考慮采取兩臺車泵兩側(cè)對稱澆筑，砼供應量控制在50m3/小時，澆筑時間控制在12小時內(nèi)，砼初凝時間保證15小時。因本橋箱梁為預應力砼結(jié)構，考慮到張拉對箱梁砼強度的要求，保證砼澆筑5天且達到設計強度90%以上才能張拉以節(jié)約張拉時間，加快施工進度。澆筑箱梁砼時，必須加強振搗。砼振搗采用50插入式振搗器，鋼筋密集處用30振動棒振搗，振搗設備應多準備幾套作為備用。對砼振搗作業(yè)人員進

43、行詳細的分工，各自負責自己的振搗片區(qū)，振搗間距不得大于50cm，不得漏振。特別注意加強對底承托位置和錨頭位置的振搗，必須嚴格采取二次振搗措施。砼振搗時應特別注意振搗器不得碰觸鋼筋、模板和預應力管道，防止鋼筋、模板變位和損壞管道引起堵孔，影響張拉施工。砼澆筑過程中對底板、頂板壓平收面，防止表面收縮開裂。橋面在砼收漿后人工拉毛，為橋面鋪裝作準備。砼澆筑過程中，應派專人對支架及模板進行觀察，發(fā)現(xiàn)問題及時上報，并進行處理。澆筑砼時還應準備好雨棚，做好防雨措施。砼澆筑完畢后，應加強養(yǎng)護，養(yǎng)護時箱梁砼表面應用麻袋或砂進行覆蓋，施工期間溫度較低，可采用熱水及時養(yǎng)護，以保證砼表面濕潤，養(yǎng)護時間不少于14天。每

44、幅箱梁應做同養(yǎng)和標養(yǎng)砼試件各4組?？v向澆筑法：單幅箱梁砼分為兩次進行，先底板、腹板部分，后澆筑頂板和翼緣板部分，采取分層澆筑厚30cm；縱向澆筑順序，以單跨為例采取先中間再向兩邊擴散澆筑，為考慮支架受力平衡兩跨同時進行澆筑。橫向澆筑法橫向澆筑法：橫向先澆筑底板，邊腹、中腹板按30cm分層澆筑，腹板澆筑先中腹板后邊腹板；橫向總共分為5層進行澆筑。本工程采用普通鋼管腳手架支撐體系，模板支撐系統(tǒng)在搭設、鋼筋安裝、混凝土澆筑過程中及混凝土終凝前后，模板支撐體系的位移必須隨時監(jiān)測。本工程采取如下監(jiān)測措施：1、班組日常進行安全檢查，項目部每周進行安全檢查，公司每月進行安全檢查，所有安全檢查記錄必須形成書面

45、材料。2、日常檢查，巡查的重點部位：（1）桿件的設置和邊接、連墻件、支撐、剪刀撐等構件是否符合要求。（2）地基是牢固，底座是否松動，立桿是否懸空。（3）水平桿件扣件是否松動。（4）支撐體系是否有不均勻的沉降、垂直度是否超過規(guī)范標準。（5）施工過程中是否有超載的現(xiàn)象。（6）安全防護措施是否符合規(guī)范要求。（7）支撐體系和各桿件是否有變形的現(xiàn)象。3、在承受六級大風或大暴雨后必須進行全面檢查。4、要澆搗梁混凝土前，由項目部對腳手架全面系統(tǒng)檢查，合格后才開始澆混凝土。在澆混凝土過程中，由專職安全員、施工員對高支模體系檢查、隨時觀測支撐體系的變形情況。發(fā)現(xiàn)隱患，及時停止施工，采取措施。5、監(jiān)測方案（1）監(jiān)

46、測項目：支架沉降、位移和變形。（2）監(jiān)測點布設：每個高支模體系在兩個相互垂直的剖面分別設置兩個監(jiān)測剖面，每個監(jiān)測剖面應布置2個支架水平位移觀測點和3個支架沉降觀測點（由于本工程高支模架體基礎均為結(jié)構板面，故不設置地基穩(wěn)定性沉降觀測點）。必須使用經(jīng)緯儀、水平儀等監(jiān)測儀器進行監(jiān)測，不得目測，監(jiān)測儀器精度應滿足現(xiàn)場監(jiān)測要求，并設變形監(jiān)測報警值。（3）監(jiān)測頻率在澆筑混凝土過程中應實施實時監(jiān)測，一般監(jiān)測頻率不宜超過2030分鐘一次。高支模搭設允許偏差及預警值要求項目允許偏mm預警值mm檢查工具立桿鋼管彎曲3mL4m128mm經(jīng)緯儀、水準儀4mL6.5m2012mm經(jīng)緯儀、水準儀水平桿、斜桿鋼管彎曲L6.

47、5m3025mm經(jīng)緯儀、水準儀立桿垂直度全高絕對偏差3022mm經(jīng)緯儀、水準儀立桿腳手架高度H內(nèi)相對值H/4000.75×H/400經(jīng)緯儀、水準儀支撐沉降10mm5mm經(jīng)緯儀、水準儀 混凝土澆筑期間安排2人在高支模區(qū)域下部負責監(jiān)控檢查混凝土澆筑時支撐體系的安全狀態(tài)，監(jiān)控人員配備對講機，發(fā)現(xiàn)漏漿、模板及滿堂架體系發(fā)生變形等異常時及時與上部施工人員聯(lián)系，立刻停止混凝土澆筑施工，待查明原因并整改完善后方可繼續(xù)施工。5.2.12、預應力施工本工程預應力鋼材采用s15.24鋼絞線，其公稱直徑15.24mm，標準強度fpk=1860MPa，張拉控制應力con=1395MPa。預應力錨具采用OVM

48、系列，預應力管道則為與之對應的塑料波紋管。預應力鋼材及錨具進場后，應分批嚴格檢驗和驗收，并妥善保管。預應力施工方法如下：5.2.12.1、預應力鋼絞線的制作鋼絞線進場時，應有合格證書，并與監(jiān)理工程師按有關規(guī)定對每批鋼絞線強度、硬度、彈性模量、截面積和延伸量進行自檢和抽檢，合格后方可使用，同時應就實測的彈性模量和截面對計算引伸量進行修正。下料場地應有足夠的長度和寬度，下料前在場底上打入木樁，并注明所需長度。鋼絞線展開時不能直接在硬基上拖動，應先墊上木方，保證其不因摩擦損傷。切斷鋼絞線采用砂輪鋸，切割時用力要均勻，保證切口平整無毛刺。操作人員嚴禁站在砂輪鋸對面，防止砂輪片破裂飛出傷人。編扎鋼絞線時

49、，每隔0.5m綁扎一道鐵絲，鐵絲向里扣，綁好的鋼絞線應編號掛牌堆放。5.2.12.2、波紋管的鋪設波紋管應嚴格按設計要求進行采購，供貨到施工現(xiàn)場后，與監(jiān)理一起進行抽樣檢驗，檢驗合格后方可用于工程上。波紋管應嚴格按設計位置進行定位，固定波紋管沿梁縱向直線段按間距1m設立防崩鋼筋，變截面段按間距0.5m布置防崩鋼筋，并與梁體主筋焊牢。波紋管接頭選用大一號尺寸長20cm的同廠家，同型號的波紋管進行套接，接頭的兩端用密封膠帶進行封裹，以防接縫處漏漿。為防止波紋管漏漿，在混凝土澆筑前應進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)有破損或缺口的地方應及時處理，可用密封膠帶纏繞或者用波紋管片封住缺口再用密封膠帶纏繞密封。嚴格按設計要

50、求預留排氣孔，排氣管采用內(nèi)徑為3cm的導管，安裝時要保證其伸出箱梁頂板20cm。5.2.12.3、錨墊板安裝錨墊板的采購必須嚴格按設計要求選用，供貨到施工現(xiàn)場后，與監(jiān)理一起進行抽樣檢驗，檢驗合格后方可用于工程上。錨墊板要牢固地安裝在模板上，固定端錨固位置應嚴格按設計位置布置，錨墊板定位孔的螺栓要擰緊，墊板應與波紋管嚴格對中。錨墊板上的壓漿孔應封堵，喇叭口與波紋管相接處應用塑料膠布纏裹，防止漏漿堵孔。5.2.12.4、預應力張拉施工張拉設備的選擇：根據(jù)設計的張拉力和錨固體系采用VLM錨固體系的要求，張拉設備主要為YCW350A千斤頂及與之配套的電動油泵，千斤頂行程為200mm；張拉設備（千斤頂、

51、油表）第一次使用前要經(jīng)有資格的單位進行標定，油表精度在±2%范圍，表盤讀數(shù)以5060MPa為宜。、施加預應力設備的校驗 各種張拉設備、儀表要有專人負責使用，操作人員必須具備上崗證方可操作設備，嚴禁無證上崗作業(yè)；設備、儀表使用前必須進行維修和檢驗和校核。、張拉程序張拉設備安裝順序錨具安裝工作錨板安裝工作夾片安裝限位板安裝千斤頂和油泵安裝工具錨板及工具夾片。張拉時應在初張力（設計噸位的10%）狀態(tài)下注出標記，以便直接測定各鋼鉸線的引伸量，對引伸量不足的應查明原因并采取補張拉等措施。預應力束張拉程序如下：0初始張拉噸位（0.1k）20%100%張拉噸位（k）持荷5分鐘測伸長量，滿足設計要求后錨固注：