斜拉橋斜拉索施工作業(yè)指導書

1、斜拉橋斜拉索施工作業(yè)指導書 橋梁分冊 斜拉橋斜拉索施工作業(yè)指導書  1.目的明確斜拉橋斜拉索施工作業(yè)工藝流程、操作要點和相應的工藝、質量標準，指導、規(guī)范樁基成孔作業(yè)。2.編制依據(jù)(1)斜拉橋施工圖設計-拉索結構施工圖設計；(2)公路橋涵施工技術規(guī)范（JTJ041-2000）；(3)公路斜拉橋設計規(guī)范（試行）JTJ027-96；(4)斜拉橋熱擠聚乙烯高強鋼絲拉索技術條件GB/T18635-2001；(5) 斜拉索安裝的相關技術資料；(6)公路斜拉橋設計細則（JTG/TD65-1-2007）。3.適用范圍適用于斜拉橋高強平行鋼絲成品索配合對稱懸灌主梁施工的斜拉索施工。4.技術準備4.1內

2、業(yè)準備（1）開工前組織技術人員認真審核施工設計圖紙和有關設計資料，澄清有關技術問題，熟悉規(guī)范和技術標準，編制斜拉橋斜拉索實施性施工組織設計，制定施工安全保證措施，提出應急預案。（2） 從事起重機械作業(yè)、登高架設作業(yè)、機動車輛駕駛等特種作業(yè)的人員必須持有特種作業(yè)證。對所有施工人員進行崗前技術培訓，作業(yè)前進行技術交底。4.2外業(yè)準備4.2.1施工前檢查工作（1）對已施工完成的塔柱和主梁段進行檢查，并將檢查結果報監(jiān)理工程師進行審核，合格后方能進行斜拉索作業(yè)施工。（2）在錨墊板上放出孔道口十字中心線，以便對中，如若錨頭安裝偏位會造成錨頭外螺紋與孔口磨擦，影響斜拉索張拉力精度。（3）對施工所用的平行鋼絲

3、斜拉索、斜拉索錨具生產(chǎn)廠家進行調查，選用供貨商。成品索進場后根據(jù)質保單進行嚴格查驗，檢查錨具，PE在運輸過程中是否有損傷，如有損傷，及時采取修理措施并妥善保管；檢驗并核對成品索合同內的質量證明文件等是否齊全完整。對需要進行試驗和檢驗的項目要按規(guī)定進行試驗和檢驗，確保工程材料的質量和數(shù)量滿足設計、規(guī)范和施工的要求。（4）對施工所需的設備機具，如塔吊、卷揚機、千斤頂、放索架等進行選型，組織進場、調試、安裝，需要進行校正檢驗的進行校正檢驗。（5）斜拉索安裝前的清理檢查：清除錨索管內的水泥砂漿、焊渣和管口處毛刺；清理錨墊板上的砂漿、焊渣等，保證錨固螺母與錨墊板密貼；檢查錨頭槽口尺寸，以確定千斤頂?shù)陌惭b

4、位置。4.2.2 安裝預埋件的布置4.2.2.1預埋件的作用預埋件的準備是一項非常重要的工作。各個部位的預埋件為將來掛索施工中卷揚機的固定、吊裝的施工等提供保證。根據(jù)各個部位的特點和使用的需要，設計了不同的預埋件、并盡可能利用塔柱施工埋件。4.2.2.2橋面預埋件 在橋面上根據(jù)施工需要設計若干個埋件。橋面塔根中心附近，安置8塊預埋件，用于固定橋面上的卷揚機，用于控制牽引成品斜拉索。4.2.2.3塔頂預埋件塔頂每腔室邊線附近各埋設10塊預埋件，主要用于焊接工字鋼后作塔頂?shù)跫芎凸ぷ髌脚_及安裝卷揚機和轉向滑輪用。5.勞動組織按獨塔雙索面斜拉橋斜拉索施工進行工班人員安排，每工班人員安排見表1。 表1

5、斜拉索施工工班人員安排表序號工種人數(shù)備注1工班長12技術人員43起重工24張拉工85電工16電焊工27其它4小計22其中施工負責人、技術主管、工班長、技術人員、專兼職安全員必須由企業(yè)正式職工擔任，并可根據(jù)工程情況適當配備勞務工人。6.材料要求6.1斜拉索斜拉索采用平行鋼絲斜拉索。高強鋼絲采用5mm或7mm鍍鋅鋼絲，其標準強度不宜低于1670MPa，性能應滿足現(xiàn)行橋梁纜索用熱鍍鋅鋼絲（GB/T17101-1997）的要求。平行鋼絲斜拉索的密封保護結構采用外擠單層或雙層高密度聚乙烯護套，聚乙烯護套表面采用壓花或雙螺旋線形式的防風雨振構造。每根拉索梁端均需設置減震器。每根成品索出廠前須預張拉，張拉力

6、為標準破斷荷載的0.6倍。6.2錨具錨具采用冷鑄鐓頭錨，錨具用鋼材為優(yōu)質碳素結構鋼或合金結構鋼。每副錨具具有錨杯、錨板、錨固螺母、連接筒、后蓋、密封蓋及冷鑄錨填料等部分組成。冷鑄錨填料由帶鐵砂的環(huán)氧樹脂等成分組成，要求填料具有良好的力學性能外，在常穩(wěn)溫下還具有良好的流動性，保證灌注密實，應具有良好的熱穩(wěn)定性。每副錨具的錨杯及螺母應進行超聲波探傷和磁粉探傷，并應進行調質處理。錨杯、錨板、錨固螺母、連接筒、后蓋、壓板須鍍鋅處理。7.設備機具配置按獨塔雙索面斜拉橋斜拉索施工進行設備機具配備，設備機具配備見表2。表2 斜拉索施工設備機具配備表 序號設備機具名稱型號單位數(shù)量備注1塔吊臺1根據(jù)起重量定2卷

7、揚機58T臺43千斤頂YCW650臺94油泵臺95張拉桿300T根126牽引桿100T根127連接器臺18放索架300T個89支架式滾筒根據(jù)需要加工 8.施工工藝流程在塔柱施工完成之后，主橋梁體施工時，開始斜拉索安裝。斜拉索的掛設安裝分三步進行：放索、斜拉索的塔部安裝、斜拉索的梁部安裝。掛索工藝“先梁上展索、塔端安裝，然后在主梁拉索錨固節(jié)段安裝完成的條件下，進行梁端錨頭安裝、錨固后再塔上牽引、張拉”的施工方法。按順序進行張拉，最后完成調索施工。斜拉索的施工工藝流程見圖1。施工準備斜拉索吊至橋面進索盤梁上放索塔端牽引連接器及索夾安裝斜拉索塔端掛設塔內牽引點準備梁端放索梁體施工梁端軟牽引

8、到位斜拉索張拉索力監(jiān)控張拉千斤頂、撐腳安裝索力調整圖1斜拉索施工工藝流程圖9.施工作業(yè)方法及要求9.1斜拉索進場高強平行鋼絲成品索采用工廠預制完成后，成盤包裝，以汽車運至施工現(xiàn)場，用吊車裝卸吊至主塔附近梁上，起吊及運輸時注意對PE護套的保護，搭設離地30CM的平臺，平臺上鋪麻袋多層，卸完用油布蓋好，做好防漏防火工作，拉索由塔柱附近移至橋面放索位置采用橋面上專用吊機。 9.2斜拉索放索斜拉索放索使用專用放索盤放索，見圖2。在放索過程中，由于索盤自身彈性和牽引產(chǎn)生的偏心力，會使轉盤轉動時產(chǎn)生加速，導致轉盤失穩(wěn)，危及轉盤及施工人員的安全，為此轉盤內設剎車，放索時注意轉盤的轉速。圖2 放索盤示意圖9.

9、3拉索水平牽引斜拉索的水平牽引主要使用卷揚機。拉索從索盤上釋放出來，進入梁端、塔端鋼套管前，需在橋面上進行一段較長距離的移動。關鍵是如何保護好拉索的PE防護外套。本工程主要采用的方法有：滾筒法、墊層拖拉法兩種。在橋面上擺放多個滾筒，滾筒之間要保持合適的距離（一般35m），防止拉索因下垂而與橋面接觸，以致刮傷PE防護套。滾筒宜固定在橋面上，防止拉索移動時傾倒。制作滾筒時，要根據(jù)拉索的剛柔程度，選擇適宜的滾軸半徑；滾輪做成凹槽形，用橡膠或塑料等柔性、半柔性材料制成，以較好地保護拉索PE護套。滾筒法放索示意見圖3。對于一些自重輕，長度短的拉索，使用墊層拖拉法，可在梁面放索線上鋪設麻袋、草包、地毯等柔

10、軟的墊層，就地拖移。圖3 滾筒法放索示意圖9.4 拉索的掛設9.4.1上錨安裝9.4.1.1放索將斜拉索從存放地利用龍門吊裝車運至塔根部，由橋面懸臂吊機將索盤直接吊到橋面后放入放索盤，放索盤做成可自行式，移運至斜拉索梁部安裝位置后固定。9.4.1.2掛索用帶防護物的索夾（見圖4），按錨索管長度來確定夾緊索體作為塔頂龍門架提升吊點；安裝好錨頭牽引連接器，把卷揚機鋼絲繩扣牢在吊點上。圖4 起吊用索夾示意圖開動塔根部卷揚機提升錨頭，吊至塔上錨索管附近（梁端卷揚機反向拽拉），此時在塔外掛索吊籃上的操作人員的協(xié)助下。把塔上卷揚機由錨索管內放出的牽索鋼絲繩與錨頭連接器連接收緊，塔外自升降式吊籃在固定后即行

11、加扣手拉葫蘆保險。塔上卷揚機通過鋼絲繩牽拉錨頭，及時調節(jié)合適的錨頭位置，通過內拉外送的辦法，使拉索進入索管口，當拉索錨頭露出塔上錨墊板后將螺母旋進張拉端錨頭，旋進錨頭的深度以螺母平齊錨具端面為準，將千斤頂張拉桿與錨頭連接。此時塔外卸下吊鉤及索夾，塔內解除牽索連接件，拉索的塔上部分安裝完成，整個斜拉索由塔上懸垂在橋面上。9.4.2 下錨安裝9.4.2.1安裝索力計算根據(jù)斜拉索的下料長度L，上下兩端索孔錨板中心的幾何距離L0，塔上斜拉索鋼絲墩頭端部與錨板距離L1，可以推導出計算斜拉索梁端鋼絲墩頭端部離梁上索孔錨板端面距離為L時的安裝索力T的方程，計算圖式見圖5，由圖5不難得出：圖5 安裝索力計算式

12、 L= L0+L1+Lf-L-Le (1)式中：Lf斜拉索垂直度修正，Lf=W2Lx2L0/（24T2）； W斜拉索賠單位長重量； LxL0的水平投影長度； Le斜拉索的拉伸修正，Le=TL/AE； A斜拉索的鋼絲總截面積； E斜拉索的鋼絲彈性模量，取1.95×105MPa；由此可推計算斜安裝索力T的方程：T3L/AE-(L0+L1-L-L)T2-W2Lx2L0/24=0 (2)解此方程，所得正確即為L時的安裝索力T。用MATLAB5.3軟件自編程序，迅速準確的進行計算。9.4.2.2放索 在橋面上順斜拉索前行路徑上每隔一定距離安置一臺支架式滾筒，以防斜拉索與橋面摩擦損壞PE護套。采

13、用掛籃端5T卷揚機通過動滑輪組牽引錨頭至錨管口附近。 T39.4.2.3梁部安裝首先塔上放松，然后進行梁下軟牽引，最后進行剛性牽引。為了盡可能的降低安裝索力，應盡量降低L1和加大L值。降低L1的方法是利用安裝在塔端斜拉索上的千斤頂，通過拉桿在保證錨固可靠的原則下，將斜拉索放下一段距離。利用多股鋼絞線通過特制連接器或組合式多節(jié)張拉桿與索頭加長拉桿相連，配合千斤頂牽引掛索的方法為軟牽引法，梁部斜拉索軟牽引裝置結構見圖6。加大L的方法是在梁下千斤頂上先安裝一套軟牽引裝置，使其提前與拉索冷鑄錨連接上，將安裝索力轉換到千斤頂上。通過一種特制連接器與拉桿連接，拉桿與錨頭再連接。先用梁下千斤頂張拉斜拉索將拉

14、桿與錨頭一起牽引，從梁下安裝拉索索道鋼管向梁外引出由卷揚機作動力的牽引索，將鋼絞線與之相連的拉索從梁下向梁上穿，穿過夾片錨環(huán)、開合連接法蘭、反力架、錨頭螺母，放于反力架中；當拉桿拉到索道鋼管口時，然后在反力架后的錨環(huán)上安裝100200t連續(xù)快速千斤頂，并在千斤頂后安裝對應的工具錨環(huán)，使用千斤頂收緊鋼絞線束，再慢慢放松卷場機，卸除滑輪組。手拉葫蘆調整索頭對中索道鋼管中心，用連續(xù)快速千斤頂張拉軟牽引鋼絞線，直到冷鑄錨頭出現(xiàn)螺紋在千斤頂反力架下方空間，旋入預置在錨墊板上的錨圈，至少保證旋入4圈螺牙；拆除卷揚機牽引系統(tǒng)，拆除連續(xù)快速千斤頂。圖6 梁部斜拉索軟牽引裝置結構圖整個軟牽引過程應小心緩慢進行，

15、隨時注意保護錨頭及PE護套不受損傷。特別是已澆梁段橋面與掛籃底部落差位置應加強保護。記錄千斤頂油表數(shù)值，換算成索力值校驗表中數(shù)值，為下根拉索安裝做準備，若有大的偏差要及時調整。錨頭與張拉桿接上后，利用安裝在張拉桿上的650T千斤頂，進一步把斜拉索張拉到預定位置。完成上述步驟后，在對稱另一跨側安裝另一根斜拉索，當4根拉索都張掛到位后，即安裝4套張拉千斤頂與拉桿，完成拉索牽引施工，進入張拉施工程序。9.5拉索的張拉拉索的張拉程序如下：張拉前準備工作安裝千斤頂張拉桿擰入冷鑄錨杯擰入張拉桿工具錨圈調整各部分的相應位置施加5%設計索力檢查并調整安裝位置，記錄初始值解除安裝千斤頂時的吊點或支墊點的約束分級

16、施力直至達到一次張拉所要求的拉力值與張拉同步擰緊錨圈量測應力、應變值檢驗，與設計應力應變值核對外觀檢查（錨墊板、錨箱、塔柱結構等變形情況，拉索有無斷絲、滑絲現(xiàn)象）檢驗合格，拆除千斤頂，張拉桿，進入下一根索的張拉周期。9.5.1張拉前的準備工作9.5.1.1 張拉工作平臺的準備在塔內做一個可上下移動的升降平臺，其上下的運動是靠塔頂卷揚機的鋼絲繩來實現(xiàn)。該平臺做成雙層，其承載力在3t以上。下層用于承載高壓油泵，上層為張拉工人操作空間，上層面板可分塊拆除。當工作平臺到達需要張拉的位置時，用一個“十”字鐵件插入上面索管口內，鐵件上垂下鋼絲繩將平臺四個角吊住并保持水平，解除卷揚機鋼絲繩。同時吊籃與周圍塔

17、身內的預埋件焊接，使之固定牢固。為配合上下人員、物資的運輸，塔內安置兩臺吊籃，同樣用塔頂卷揚機起吊，至平臺位置通過鋼絲繩與塔頂工字鋼上的鋼絲繩用卡箍連接。9.5.1.2張拉前的準備工作拉索張拉前，應作好充分的準備工作，主要內容如下： 確認臨時錨固安全可靠，拆卸牽掛拉索時牽引索連接接頭，確認拉索無額外的牽掛、阻礙。 檢查并清除錨墊板面上的鋼渣、混凝土渣、油污及其他不屬于結構部分的任何物質，檢查并量測冷鑄錨頭是否居于錨墊板孔眼中心，檢查冷鑄錨頭內外螺牙是否保持完好。如螺牙有劃傷、變形、堵塞，則要進行修復、清洗，直到符合施工要求。 檢查、調試張拉設備的完好狀態(tài)，如電源的安裝、油表的校驗，液壓油泵、千

18、斤頂?shù)臉硕ê蜋z驗等。 張拉計算資料的準備，如張拉次數(shù)，每次張拉的力值，換算的油表讀數(shù)，拉索的理論延伸量，梁面的標高變化值，塔柱的偏移值等。9.5.1.3 張拉前注意事項 在成品索掛索完成后，塔內張拉前的準備工作也要立刻進行。 拆除掛索時使用的牽引頭，選擇與成品索錨頭內部螺紋相配套的變徑套，旋入錨頭內。此時應該注意，變徑套所有螺紋一定要旋入錨頭的內螺紋底部，多余的螺紋部分應留在外面。 將YCW650千斤頂?shù)膿文_安放到合適的位置。使之在裝拉桿及千斤頂就位時不要移動。撐腳的中心與錨具中心，應保持同心，不得有偏心的現(xiàn)象，以免在以后的張拉中將錨具的外螺紋拉傷。 裝入拉桿。注意，拉桿在銷結時一定到位。否則

19、，將有可能出現(xiàn)拉脫的現(xiàn)象。 千斤頂就位。千斤頂在放下時要輕。要求和撐腳的接觸面要平，并且要求對中。 裝配螺母。螺母裝上后不要旋得太緊，以便給千斤頂活動的余地。應離千斤頂12cm，這樣有利于調節(jié)千斤頂、撐腳與錨具的中心位置。同時，也有利于千斤頂?shù)墓┯汀?.5.2 張拉施工張拉實行四根并每根在塔端都要對稱張拉。以防止索塔承受過大的彎曲應力。張拉采用應力應變雙控措施。以應力為主，以應變?yōu)檩o。張拉時施工監(jiān)控單位測定索力，與油表讀數(shù)相互校核，確保索力最終控制在2%以內。拉索張拉過程中必須同時進行高程、塔柱變形觀測并與設計變位值校核，索塔兩側對稱的拉索應同步張拉，并記下當天的溫度。斜拉索正式張拉分兩次，在

20、掛索完成后進行第一次張拉；為了減少溫度、日照對張拉和梁體標高的影響，斜拉索的第二次張拉定在晚上9:30以后日出之前進行。采用分級張拉，以每10t為一級緩慢進行，并作好張拉記錄。9.5.2.1張拉工藝 接通油泵和YCW650千斤頂?shù)挠凸?，檢查精密壓力表是否與千斤頂相符，在未張拉之前，可以在空載的情況下活動兩個行程，確保千斤頂在張拉時無任何問題。 啟動油泵，在張拉過程中，成品索緩慢上升。與此同時，應將成品索的錨圈緩慢的下旋，使其不致離錨墊板的位置過高。 當達到設計、監(jiān)測監(jiān)控給定的張拉噸位后。應先穩(wěn)住油壓，檢查索力值是否正確。然后旋緊螺母，使螺母能與錨墊板充分的結合。 最后，卸除油壓。回油、關機、斷

21、電、完成張拉的全過程。9.5.2.2張拉施工要點 施工要嚴格按設計所提出的張拉程序及張拉力進行。對施工中出現(xiàn)的異常現(xiàn)象，應停止施工，并及時報請現(xiàn)場監(jiān)理和設計，待查明原因，采取措施后再繼續(xù)施工。 千斤頂、油泵等整個加載系統(tǒng)在施工前必須標定，以確保張拉控制的準確性。施工中應同時觀察油壓表讀數(shù)。 當張拉設備，如：千斤頂、壓力表等損壞或超過規(guī)定使用期限，應重新進行標定。 張拉操作必須逐級、平穩(wěn)、對稱進行，以每10t分級為宜，不允許出現(xiàn)超載現(xiàn)象，并作好張拉記錄。 在張拉過程中，要不斷擰緊斜拉索冷鑄錨的錨環(huán)，防止千斤頂回油時，斜拉索產(chǎn)生沖擊損壞千斤頂和油泵。 張拉斜拉索和索力調整應在溫度比較穩(wěn)定的夜間進行

22、。如需在白天施工時，應有設計計算提供的張拉力溫度修正值。9.6 索力調整9.6.1 調索的目的及次數(shù)一般說來，斜拉橋從施工到成橋狀態(tài)，需要通過索力調整，為了補償施工過程中的一些應力損失或者是修正施工中出現(xiàn)的誤差，使得全橋的橋面線形和結構內力能最大限度的符合設計要求。索力調整一般與索力張拉在同一部位進行，在塔端張拉，則在塔端凋整索力，張拉與調整共用一套設備，這樣，施工支架，升降平臺，千斤頂懸吊設施等均可共用，可以以節(jié)省工作時間。調索根據(jù)實際情況利用上、下錨張拉千斤頂同時對稱進行，大致可分3次進行： 根據(jù)施工中橋面線型情況，按監(jiān)控方的要求調索。 合攏前，按監(jiān)控方的要求進行調索。 全橋合攏后，按監(jiān)理

23、方的要求調索。9.6.2 調索的步驟 計算好要調整的索的索力、延伸量、主梁標高的變化值等數(shù)據(jù)； 檢查并調試好張拉設備的完好狀態(tài)，撐腳的安裝、拉桿的安裝及千斤頂?shù)木臀慌c張拉步驟相同。 將張拉設備、工具分別安裝就位，張拉絲桿擰入冷鑄錨杯，并擰合到位，不裝工具錨圈，千斤頂與油泵油管接好；開動油泵，使千斤頂活塞無負荷載空升少許，如調索要求提高索力，則空升35cm即可，如調索要求降低索力，則空升值為拉索回縮值加35cm。擰入工具錨圈；按預先計算并確定調索的相應的張拉力，通過電動油泵進油或回油逐級調整索力。如果是降低索力，則先進油張拉至上次張拉的噸位，看錨圈是否有所松動，如沒有松動，則增加少許拉力，使錨圈

24、松動，反時針擰松錨圈至大于拉索回縮量位置，油泵緩慢回油使拉索索力降低，直到滿足設計要求,隨即擰緊錨圈，量測并檢查索力調整后各項數(shù)據(jù)是否符合設計要求；如果是增加索力，則緩慢進油張拉至設計索力值，隨即擰緊錨圈。在調索過程中，如調索延伸量超過千斤頂行程，則第一次張拉達到千斤頂行程時，旋緊錨圈，千斤頂回移，重復進行下一行程的張拉。調索過程中，應以檢測、校核數(shù)據(jù)配合油表讀數(shù)，共同控制張拉力，并隨時觀測，防止不正常情況的發(fā)展。 設計、監(jiān)理、監(jiān)控確認后，完成調索。9.6.3 調索注意事項及效果調索要求“均勻、對稱、分次、循環(huán)”施工，一般采用三種控制目標：索力控制；撓度控制；索力與撓度雙控。調索后主梁標高恢復

25、到原合龍狀態(tài)，使橋面線型流暢，索力均勻，梁結構也能處于較佳工作狀態(tài)，基本消除徐變、非線性影響，使索力、主梁應力、索塔應力都處于安全的工作范圍內。9.7 斜拉索的臨時減振在斜拉索安裝完成后整橋調索過程中，為減小風振影響，在斜拉索下端設置臨時減振器，見圖7，此方法簡單有效。圖7 斜拉索臨時減震措施示意圖9.8 斜拉索檢查及修補在每節(jié)段主梁澆筑及張拉完畢，斜拉索二次張拉后，就可開始該號索的檢查和修補，視實際情況而定。一般情況下，斜拉索護套和破損都能在掛索和張拉過程中發(fā)現(xiàn)并記錄在案，若為較嚴重的破損，可能在短時間內對斜拉索造成損害，則應在二次張拉后馬上檢查和修補。其余情況則在調索后進行全橋性的逐根檢查

26、修補。檢查和修補時采用特制自行小車可以沿索爬升。9.9 斜拉索附屬安裝在整橋拉索調索完成后對斜拉索進行最后組裝。安裝減震器，均安裝在錨具出口處，主要起兩個作用：把拉索固定在錨具中心；第二保護錨具不受由可變荷載和動荷載（風荷載）作用在拉索上而產(chǎn)生的彎曲應力影響。最后安裝不銹鋼管、氯丁橡膠套管、不銹鋼卡箍。9.10斜拉索的防腐斜拉索是斜拉橋的重要受力構件，是斜拉橋的生命線，斜拉索壽命一般按50年以上設計，索體、錨頭防腐需高度重視。9.10.1索體防腐索體材料采用鍍鋅平行鋼絲，索體外用不銹鋼護套防護。成橋調索、減振器固定后，固定已預先套在管外的防水罩，與兩端預埋管聯(lián)接，可有效防止水份進入不銹鋼護套內

27、，并隔絕了紫外線照射，進而起到保護索體的作用。9.10.2 錨具端面、外露斜拉索的防腐一方面為了整體防腐，一方面為了使螺母防腐，在錨具安裝時預先在支承筒外螺牙上涂上防腐油脂；整體張拉后，錨具支承筒外露部分、錨板、夾片等都涂上防腐油脂，而且錨具支承筒與錨板接合處用封箱帶纏繞密封；調索結束后，錨具外安裝保護罩，罩內注油對斜拉索進行防護；上、下錨箱和預埋管內必須預設防水、防潮措施，下端錨墊板應設有排水槽。9.11技術要求 拉索進場應放離地三十厘米高放置，做好防雨防漏措施，四周設排水溝，保持存索場地干燥。 放索時底部放置滾筒，索夾有足夠的強度，保護PE護套及彈性材料不受損壞。錨頭采用小車牽引，斜拉索的

28、包裝在安裝完畢后拆除。為保護索體不受損傷，每索下端離梁面2.5m高范圍外包不銹鋼管。 張拉采用應力應變雙控措施。以應力為主，以應變?yōu)檩o。張拉時在拉索索體上安裝壓磁式傳感器，用磁通量法測定整索索力，與油表讀數(shù)相互校核，確保索力最終控制在2%以內。 拉索張拉過程中必須同時進行高程、塔柱變形觀測并與設計變位值校核，索塔兩側對稱的拉索應同步張拉，并記下當天的溫度。 拉索張拉完成后，應使用頻振儀測驗各索的張拉值，各組索力不得超過設計規(guī)定。 拉索安裝完成后對防護進行檢測修補，及時進行拉索的防護。 成立施工監(jiān)控小組，對斜拉索的索力進行工程監(jiān)測控制。10.質量控制及檢驗標準10.1斜拉索安裝質量控制要點及措施

29、 在安裝之前認真審核拉索的質量保證資料，并認真檢查拉索的防護層，如有問題及時處理、修復，避免安裝完成后出現(xiàn)質量隱患。 在拉索安裝過程中要注意拉索護套的保護，避免拉索護套損壞影響拉索使用壽命。 對施工中損壞的拉索護套要及時修復，并做好修復記錄。 對整個安裝過程的各項參數(shù)，如索編號及其安裝位置、錨具的外露量等等要認真記錄，為今后的質量追溯和成橋養(yǎng)護提供依據(jù)。10.2拉索張拉質量控制要點及措施 嚴格按設計所制定的張拉程序及張拉力進行張拉操作。對施工中出現(xiàn)的異?，F(xiàn)象，應停止施工，并及時報知現(xiàn)場監(jiān)理和設計。待查清原因、采取措施后再繼續(xù)施工。 千斤頂、油壓表在施工前必須經(jīng)過有資質的檢測單位標定、出具報告，確保張拉索力控制的準確性。 張拉設備，如：千斤頂、壓力表等損壞或超出規(guī)定使用期，應重新進行標定。 張拉操作必須逐級、平穩(wěn)進行。不允許出現(xiàn)超載現(xiàn)象。 同索號拉索加載要保持一致，避免索塔承受過大的偏心荷載。11.安全及環(huán)保要求11.1組織機構建立安全環(huán)保工作領導小組，由項目經(jīng)理任組長，安全總監(jiān)任副組長，組員由項目部室負責人、施工負責人、專業(yè)工程師、安全員組成。11.2安全要求11.2.1 掛索安全要求掛索這一階段施工作業(yè)面長、危險性大，要做到安全文明施工必須掌握施工中特別注意的細節(jié)。 為確保斜拉索錨