水深測量技術(shù)報告模板

1、四會市川達置業(yè)有限公司擬建碼頭水陸域測量四會市川達置業(yè)有限公司擬建碼頭水陸域測量工程工程 技技 術(shù)術(shù) 報報 告告廣州邦鑫測繪有限公司廣州邦鑫測繪有限公司二二 O 一一 O 年年 九九 月月文件名稱四會市川達置業(yè)有限公司擬建碼頭水陸域測量工程技術(shù)報告文件編號文件屬性測量技術(shù)報告文 件 審 批 記 錄版本號編 制校 核審 查批 準生效日期012010-09-21文件說明其它：批批 準準 頁頁 四會市川達置業(yè)有限公司擬建碼頭水陸域測量工程技術(shù)報告1目目 次次1工程概況.11.1 測區(qū)概況.11.2 任務(wù)依據(jù)及測量內(nèi)容.12 測量時間及參加人員.12.1 測設(shè)時間.12.2 參加人員.13 完成的工作

2、量.14 工程施工組織及使用的儀器或設(shè)備.24.1 工程施工組織.24.2 使用的儀器設(shè)備.35 作業(yè)技術(shù)依據(jù).36 已有資料情況及分析.46.1 平面控制.46.2 高程控制.46.3 其它資料.57 平面控制測量.57.1 控制網(wǎng)的布設(shè).57.2 選點與埋石.57.3 控制點的編號及點之記.67.4 控制網(wǎng)觀測.67.5 控制網(wǎng)數(shù)據(jù)處理及精度統(tǒng)計.68 高程控制測量.88.1 控制網(wǎng)觀測.88.2 控制網(wǎng)平差及精度.89 地形測量.99.1 陸域地形測量.9 四會市川達置業(yè)有限公司擬建碼頭水陸域測量工程技術(shù)報告29.1.1 圖根測量.99.1.2 地形圖測繪.109.2 水域地形測量.10

3、9.2.1 采用的深度基準及基面關(guān)系.109.2.2 驗潮點設(shè)置及高程引測.109.2.3 驗潮測量.119.2.4 平面位置定位.119.2.5 水深測量.119.3 地形圖分幅.1510 檢查和驗收.1510.1 一級檢查.1510.2 二級檢查.1510.3 內(nèi)部驗收.1511 提交的成果資料.1612 結(jié)論.16 四會市川達置業(yè)有限公司擬建碼頭水陸域測量工程技術(shù)報告11 1工程概況工程概況1.11.1 測區(qū)概況測區(qū)概況為滿足工程設(shè)計和工程決策的需要，受廣東省電力勘測設(shè)計研究院的委托，廣州邦鑫測繪有限公司（以下簡稱我司）承擔了四會市川達置業(yè)有限公司擬建碼頭的上下游水深地形測量任務(wù)。測區(qū)地

4、處四會市的馬房北江大橋，測區(qū)中心位于東經(jīng) 11434,北緯 2112。測區(qū)潮差較大，近岸水域水深較淺，有部分水域停泊貨船等船舶，航道船舶往來頻繁，對水深測量外業(yè)行船作業(yè)帶來不利影響；測區(qū)陸域房屋建筑物、構(gòu)筑物、樹木等障礙物較多，通視條件較差，測量外業(yè)期間天氣炎熱，增加了測量的難度。測區(qū)交通狀況良好。1.21.2 任務(wù)依據(jù)及測量內(nèi)容任務(wù)依據(jù)及測量內(nèi)容a) 我司 2010 年 8 月 23 日下達的四會市川達置業(yè)有限公司擬建碼頭水陸域測量工程任務(wù)書 （編號：H-2008-039） 。b) 本次測量任務(wù)的主要內(nèi)容為：對碼頭陸域及水域進行 1：500 地形測量。測區(qū)具體測繪范圍參見附圖 1。2 2 測

5、量時間及參加人員測量時間及參加人員2.12.1 測設(shè)時間測設(shè)時間本工程外業(yè)從 2010 年 10 月 8 日進場開始工作，2010 年 10 月 12 日完成外業(yè)工作；內(nèi)業(yè)工作從 2010 年 10 月 13 日開始，至 2010 年 10 月 14 日完成。2.22.2 參加人員參加人員 參加人員有：張淑強（總工） 、陳廣春（生產(chǎn)部經(jīng)理） 、李曉紅（質(zhì)檢辦經(jīng)理） 、藍詩景（項目負責人） 、汪顯文、蘇保明等 6 人。3 3 完成的工作量完成的工作量 四等 GPS 點 8 個； 一級 GPS 點 4 個； 一級導(dǎo)線測量 15.32km，計 20 點； 四會市川達置業(yè)有限公司擬建碼頭水陸域測量工程

6、技術(shù)報告2 二級導(dǎo)線測量 8.25km，計 18 點； 代替四等水準的三角高程測量 14.46km； 四等水準 13.53km； 圖根水準測量 2.56 km； 1：500 地形測量 1.10km2。其中陸域 0.12km2，水域 0.98 km2。4 4 工程施工組織及使用的儀器或設(shè)備工程施工組織及使用的儀器或設(shè)備 4.14.1 工程施工組織工程施工組織我司根據(jù)本測繪項目的測量技術(shù)要求、測量工期和現(xiàn)場實際工況，按質(zhì)量控制相關(guān)規(guī)定，精心組織測量技術(shù)人員和儀器設(shè)備，以保證測繪生產(chǎn)質(zhì)量和工期。具體工程施工組織及測量任務(wù)實施流程如圖 4.1-1 和 4.1-2 所示。（1）測繪工程施工組織流程圖 4

7、.1-1 測繪工程施工組織框圖（2）測量任務(wù)實施流程 本測繪項目負責人水深外業(yè)技術(shù)主管內(nèi)業(yè)技術(shù)主管工程師及技術(shù)員 3人工程師及技術(shù)員 3人地形外業(yè)技術(shù)主管工程師及技術(shù)員 3 人公司總工質(zhì)量安全主管工程師及技術(shù)員 2人 四會市川達置業(yè)有限公司擬建碼頭水陸域測量工程技術(shù)報告3 圖 4.1-2 測繪任務(wù)實施流程圖圖 4.1-2 測繪任務(wù)實施流程圖 4.24.2 使用的儀器設(shè)備使用的儀器設(shè)備本項目投入使用的儀器設(shè)備見表 4.2-1。表 4.2-1 投入的儀器設(shè)備清單序號序號設(shè)備名稱設(shè)備名稱型型 號號編編 號號數(shù)數(shù) 量量精精 度度備備 注注1雙頻 RTKTrimble58001 套2cm2ppm2測深儀

8、HY-16001 套0.01m0.1%DD 為水深3全站儀索佳 SET 220K1 套1mm2ppm4水 準 儀DSZ21 套2mm/km5繪 圖 機HP-5001 部6S-cass 海洋軟件1 套7HYPACK 軟件1 套8測量導(dǎo)航軟件1 套9數(shù)字化儀1 套10GPS 接收機Trimble1 套1mm（圖上）11電 腦手提電腦2 臺外業(yè)測 四會市川達置業(yè)有限公司擬建碼頭水陸域測量工程技術(shù)報告4量12臺式電腦4 臺內(nèi)業(yè)成圖13打印機HP-5001 臺5 5 作業(yè)技術(shù)依據(jù)作業(yè)技術(shù)依據(jù)（1） 四會市川達置業(yè)有限公司擬建碼頭工程水陸域地形測量技術(shù)要求 ；（2） 交通部水運工程測量規(guī)范 （JTJ203

9、-2001，以下簡稱水運規(guī)范 ） ；（3） 全球定位系統(tǒng)（GPS）測量規(guī)范 （GB/T18314-2009，以下簡稱GPS 規(guī)范 ）；（4） 工程測量規(guī)范 （GB50026-2007） ；（5） 國家三、四等水準測量規(guī)范(GB 12898-2009)；（6） 1：500 1：1000 1：2000 地形圖圖式(GB/T 20257.1-2007)；（7） 交通部港口工程制圖標準 （JTJ206-96） ；（8）水利部、電力工業(yè)部水利水電工程測量規(guī)范 （SL 197-97） 。6 6 已有資料情況及分析已有資料情況及分析 6.16.1 平面控制平面控制測區(qū)內(nèi)有廣東省國土資源廳提供的 D 級 GP

10、S 控制點 GPS08、GPS11。以上控制點經(jīng)現(xiàn)場踏勘檢查，點位保存完好。平面系統(tǒng)為 1954 年北京坐標系，中央子午線經(jīng)度為 123。因控制點間不通視，為檢測控制點間的相對精度，采用 GPS 靜態(tài)觀測按單三角形法實測了 GPS08GPS11 基線及大地高差，因控制點間距離不大，相對高程異常較小，可采用基線長度和大地高差計算其邊長。檢測的結(jié)果如表 6.1 所示。表 6.1 控制點邊長檢測精度統(tǒng)計表邊 號實測邊長（m）反算邊長（m）較差（cm）邊長較差相對誤差GPS08GPS113625.3213625.2873.41/106000由表 6.1 知，控制點相對精度滿足起算點的精度要求，可作為本

11、次測繪平面控制測量的起算點。測區(qū)內(nèi)有四會市川達置業(yè)有限公司提供的 D 級 GPS 控制/導(dǎo)線點GPS08、GPS11。以上控制點經(jīng)現(xiàn)場踏勘檢查，點位保存完好。平面系統(tǒng)為 1954 年北京坐標系，中央子午線經(jīng)度為 123。為檢測控制點間的相對精度，采用索佳 SET 四會市川達置業(yè)有限公司擬建碼頭水陸域測量工程技術(shù)報告5220K 全站儀進行了邊長檢測。檢測的結(jié)果如表 6.1 所示。表 6.1 控制點邊長檢測精度統(tǒng)計表邊 號實測邊長（m）反算邊長（m）較差（cm）邊長較差相對誤差GPS08GPS11625.321625.3071.401/44600由表 6.1 知，控制點相對精度滿足起算點的精度要求

12、，可作為本次測繪平面控制測量的起算點。 6.26.2 高程控制高程控制測區(qū)附近有四會市川達置業(yè)有限公司提供的三等水準點 BM03、BM04 和 BM07，以上高程控制點資料齊全，高程系統(tǒng)為 1985 國家高程基準。經(jīng)實地踏勘檢測，精度符合要求，可作為本次高程控制的起算點。檢測結(jié)果見表 6.2 所示。表 6.2 水準點檢測精度統(tǒng)計表序號測段距離（km）往測高差(m)返測高差(m)高差平均值（m）反算高差（m）較差（mm）限差（mm）1BM03BM041.23+1.394-1.395+1.394+1.386+8132BM04BM071.56+1.328-1.326+1.327+1.323+415

13、本次水深測量基面采用當?shù)乩碚撟畹统泵?，其基面間的關(guān)系見 9.2 節(jié)水域地形測量部分。 6.36.3 其它資料其它資料甲方提供標有測量范圍的 1/1 萬地形圖一份，該圖作為控制網(wǎng)設(shè)計及現(xiàn)場選點和測圖的依據(jù)。 7.7.平面控制測量平面控制測量 7.17.1 控制網(wǎng)的布設(shè)控制網(wǎng)的布設(shè)本工程布設(shè) E 級 GPS 網(wǎng)作為首級控制。本次布網(wǎng)根據(jù)地形測量的技術(shù)需要予以布設(shè)，網(wǎng)點以覆蓋全測區(qū)滿足 1：500 地形圖測繪需要為主要原則。在 D 級 GPS 點GPS08、GPS11 作為起始控制點的基礎(chǔ)上，共布設(shè)了 6 個 E 級 GPS 點。E 級 GPS 點均布設(shè)在穩(wěn)固、便于保存和使用的位置。E 級 GPS

14、網(wǎng)形圖見附圖 2 所示。本工程布設(shè)一級閉合導(dǎo)線作為首級控制。本次布網(wǎng)根據(jù)地形測量的技術(shù)需要予以布設(shè)，網(wǎng)點以覆蓋全測區(qū)滿足 1：500 地形圖測繪需要為主要原則。本次以GPS08GPS11 為起始方向，自 GPS11 點始，沿測區(qū)共布設(shè)了 6 個一級導(dǎo)線點并組成了環(huán)形單導(dǎo)線。所有點位均布設(shè)在穩(wěn)固、便于保存和使用的地方。一級導(dǎo)線網(wǎng)形圖見附 四會市川達置業(yè)有限公司擬建碼頭水陸域測量工程技術(shù)報告6圖 2 所示。 7.27.2 選點與埋石選點與埋石 所有 GPS 點位均選在方便使用和容易保存、便于安置 GPS 接收機、安全穩(wěn)定的位置，并在地平仰角 15以上的視野內(nèi)無大的建筑物和障礙物，避開電磁輻射源和可

15、能產(chǎn)生多路徑效應(yīng)誤差的地方。 除個別點位地處堅固基巖采用刻石方法以外，其余所有點位均用鋼筋混凝土澆灌而成。 所有 GPS 點位至少有一個通視方向且通視條件良好，保證在常規(guī)測量時視線高在 1.5m 以上。 埋石及刻石規(guī)格見下圖所示。 澆灌標石俯視圖 現(xiàn)場澆灌標石剖面圖 刻石俯視圖 7.37.3 控制點的編號及點之記控制點的編號及點之記E 級 GPS 控制點點號的命名由 4 位字母或數(shù)字組成，其中前 2 位是字母，字母為“SH” ，意即“四會”之意；后 2 位為數(shù)字，表示點號的順序。例如 SH01、SH02 等。每個點位實地均用紅油漆標注點號，并現(xiàn)場繪制點之記。 7.47.4 控制網(wǎng)觀測控制網(wǎng)觀測

16、外業(yè)觀測采用 4 臺美國產(chǎn) TRIMBLE 單頻 GPS 接收機按邊連接法觀測，觀測采用同步靜態(tài)法，具體觀測技術(shù)指標見表 7.4 所示。表 7.4 E 級 GPS 觀測主要技術(shù)指標 四會市川達置業(yè)有限公司擬建碼頭水陸域測量工程技術(shù)報告7觀測時，在每點設(shè)站，對中誤差小于 0.5mm。為消除相位漂移的影響，天線盤方向指北。觀測前后各量取一次天線高，兩次量取的天線高之差不大于 3mm。觀測時做好 GPS 外業(yè)觀測記錄。一級導(dǎo)線網(wǎng)觀測使用徠卡全站儀。依水運規(guī)范要求，水平角按方向法以 2 測回測定，方向數(shù)不多于 3 個時不歸零，半測回歸零差12，一測回內(nèi) 2C 互差18，測回差12；邊長往返各一測回施測

17、（直接施測平距） ，一測回內(nèi)讀數(shù)較差5mm，并對邊長進行氣象、加常數(shù)、乘常數(shù)改正。 7.57.5 控制網(wǎng)數(shù)據(jù)處理及精度統(tǒng)計控制網(wǎng)數(shù)據(jù)處理及精度統(tǒng)計 數(shù)據(jù)后處理采用商用隨機軟件 GPPS（V5.0）進行數(shù)據(jù)的下載和基線長度的解算。解算時正確處理周跳和大氣殘差等質(zhì)量較差的觀測數(shù)據(jù)，剔除信號不好的衛(wèi)星?；€解算采用單基線解算模式，數(shù)據(jù)處理模型采用雙差固定解，數(shù)據(jù)剔除率小于 5?；€解算后，檢查重復(fù)基線較差，檢驗同步環(huán)、異步環(huán)閉合差及同步環(huán)坐標分量和環(huán)全長相對閉合差，以保證各項指標符合GPS 規(guī)范的技術(shù)要求。 在各項指標滿足技術(shù)要求后，對 GPS 網(wǎng)進行整體平差，平差時采用 GPS08 和GPS11

18、點作為約束點。 平差計算采用武漢測繪科技大學(xué)商用 GPS 后處理軟件 CosaGPS V2000 進行約束平差。平差所采用的橢球參數(shù)為克拉索夫斯基參考橢球參數(shù)，采用高斯投影，中央子午線經(jīng)度為 123。復(fù)測基線長度最大較差的絕對值為 5mm,規(guī)范允許值為 14.8mm，符合規(guī)范2（=，其中 a 為固定誤差，以 mm 為單位，b 為比例誤差系數(shù)，d 為222(bd)a 距離，以 km 為單位）的技術(shù)要求。最大較差的重復(fù)基線如下：基線名 增量 增量 增量 基線長度 - SH03 SH04 1367.468 506.076 509.260 1544.482SH03 SH04 1367.466 506.

19、069 509.254 1544.477-衛(wèi)星高度角有效觀測衛(wèi)星數(shù)時段中任一衛(wèi)星有效觀測時間（min）時段長度（min）數(shù)據(jù)采樣間隔（s）平均重復(fù)設(shè)站數(shù)強度因子PDOP1541545101.66 四會市川達置業(yè)有限公司擬建碼頭水陸域測量工程技術(shù)報告8-異步環(huán)最大閉合差、環(huán)相對閉合差結(jié)果見表 7.5-1 所示。表 7.5-1 異步環(huán)最大閉合差、環(huán)相對閉合差統(tǒng)計表坐標分量閉合差、環(huán)閉合差（mm）環(huán) 號S（m）XYZWs環(huán)相對閉合差SH03SH01SH0415197.7-9.017.03.019.51/779369坐標分量閉合差限差3n=83.1mm，環(huán)閉合差限差33n=144.0mm。由統(tǒng)計知，重

20、復(fù)基線和坐標分量閉合差、環(huán)閉合差及環(huán)相對閉合差均符合規(guī)范要求。 經(jīng)二維約束平差后，最弱邊邊號為 SH03SH01，其相對中誤差為 1/16.6 萬，符合規(guī)范不大于 1/4.5 萬的技術(shù)要求；最弱點為 SH04，其點位中誤差為0.83cm,符合規(guī)范不大于5cm 的技術(shù)要求。在整網(wǎng)平差后，為驗證 GPS 網(wǎng)的外符合精度，用索佳 SET 220K 全站儀實測了 3條邊，實測邊長與 GPS 網(wǎng)平差后坐標反算邊長統(tǒng)計見表 7.5-2 所示。表 7.5-2 實測邊長與反算邊長較差統(tǒng)計表 從以上精度統(tǒng)計知： GPS 網(wǎng)的內(nèi)符合及外符合精度優(yōu)良可靠，符合相關(guān)規(guī)范的技術(shù)要求。在平差前進行角度閉合差檢驗，角度閉合

21、差均符合規(guī)范要求。平差使用武漢測繪科技大學(xué)編制的平面控制網(wǎng)數(shù)據(jù)處理自動化軟件系統(tǒng) APS-H（Version 3.0A）按最小二乘法進行平差解算。一級導(dǎo)線網(wǎng)平差后精度見表 7.5 所示。 表 7.5 一級導(dǎo)線精度統(tǒng)計表角度閉合差最弱點位中誤差（cm）最弱邊相對中誤差導(dǎo)線點區(qū)間導(dǎo)線長度（km）邊數(shù)平均邊長（m）實測允許實測允許實測允許GPS11SH01GPS114.56751012.328.22.25.01/520001/20000 由上表知：一級導(dǎo)線精度符合規(guī)范要求。序 號邊 號實測邊長（m)反算邊長（m)較 差（cm)較差相對誤差1SH01SH021059.5971059.584+1.31/

22、815062SH03SH041541.7381541.731+0.71/2202003SH01-SH051261.0361261.024+1.21/105086 四會市川達置業(yè)有限公司擬建碼頭水陸域測量工程技術(shù)報告98 8 高程控制測量高程控制測量 8.18.1 控制網(wǎng)觀測控制網(wǎng)觀測首級高程控制采用閉合水準路線方式布設(shè)，等級為四等。四等水準以 BM03 點為起算點，將 E 級 GPS 點納入四等水準路線組成水準閉合環(huán)，水準網(wǎng)的網(wǎng)圖參見附圖3。四等水準的觀測按照水運規(guī)范P22 第 4 .2.5 條款的要求進行，采用中絲讀數(shù)法，觀測順序為后-后-前-前。使用儀器為 DSZ2 水準儀，水準尺為雙面木

23、制厘米區(qū)格式水準尺。四等水準觀測的主要技術(shù)指標見表 8.1 所示。8.1 四等水準觀測技術(shù)要求 視線長度(m)前后視距差(m)前后視距累積差(m)視線高度(m)黑紅面讀數(shù)差(mm)黑紅面高差之差(mm)1005100.235首級高程控制采用代替四等水準的三角高程方式布設(shè)。三角高程線路以 BM03 點為起算點，將 E 級 GPS 點納入四等三角高程路線組成三角高程閉合環(huán)，網(wǎng)圖參見附圖3。代替四等水準的三角高程的觀測按照水運規(guī)范P23 第 4 .3.5 條款的要求進行，采用徠卡全站儀（測角精度為2，測距精度為2mm+1ppm）施測。觀測的主要技術(shù)指標見表 8.1-1 所示。 8.1 代替四等水準的

24、三角高程觀測技術(shù)要求 垂直角測回數(shù)指標差互差（）垂直角互差（）斜距測回數(shù)測回差(mm)往返測高差之差（mm）481021045 8.28.2 控制網(wǎng)平差及精度控制網(wǎng)平差及精度 平差前首先檢查環(huán)形線路高差閉合差是否在水運規(guī)范允許的范圍內(nèi)。在閉合差均符合技術(shù)要求的條件下，采用平差軟件進行平差計算。平差采用最小二乘法，數(shù)據(jù)處理采用武漢測繪科技大學(xué)編制的高程測量控制網(wǎng)數(shù)據(jù)自動化軟件系統(tǒng)APS-V3.0A軟件進行平差。平差后的精度統(tǒng)計見表 8.2所示。表 8.2 四等水準線路平差精度統(tǒng)計表路線長度（km）最弱點高程中誤差（mm）高差閉合差（mm）等級路線實測允許實測允許實測允許 四會市川達置業(yè)有限公司擬

25、建碼頭水陸域測量工程技術(shù)報告10四BM03SH06SH07BM038.32208.120.0+16.457.7上表數(shù)據(jù)表明，精度符合水運規(guī)范要求。9 9 地形測量地形測量本工程地形圖測繪分為陸域和海域兩個部分，根據(jù)各自的特點對其采用了不同的作業(yè)方法和技術(shù)要求。 9.19.1 陸域地形測量陸域地形測量陸域地形測量平面系統(tǒng)采用 1954 年北京坐標系，高程系統(tǒng)采用 1985 國家高程基準。 9.1.19.1.1 圖根測量圖根測量陸地部分采用全站儀按幅射法（通視條件不良時采用 RTK 測定）進行圖根點的加密。在困難情況下，連續(xù)支站數(shù)不超過 2 站，為防止粗差出現(xiàn)，水平角觀測采用左右角觀測，圓周角閉合

26、差不大于30；邊長觀測采用 1 測回 4 次讀數(shù)讀取平距，讀數(shù)較差不大于 10mm，滿足此條件后，取其平均值作為邊長值。高程測量采用三角高程測量方法，測量時變換標高兩次，直接測量高差，在高差互差不大于 5cm 時，取其平均值作為高差值。在通視條件不良時采用 GPS RTK 測定。觀測時采用六個已知控制點現(xiàn)場進行點校正并求解七參數(shù)，以測區(qū)內(nèi)地勢條件較好且外界干擾信號較小的任意一點為基準站，保證流動站半徑5km，以SH01、SH02、SH03、SH04、SH05、SH06 為已知校正點，點校正精度和已知點使用情況見表 9.1-1 所示。表 9.1-1 GPS-RTK 點校正精度統(tǒng)計表使用情況點號x

27、 殘差（cm）y 殘差(cm)水平殘差（cm）垂直殘差(cm)平面高程SH012.52.13.31.9SH021.71.92.52.6SH032.00.82.21.6SH042.21.32.63.5SH051.42.42.82.9SH061.82.32.93.1點校正后進行七參數(shù)的求取，上表中水平殘差最大為 3.3cm，垂直殘差最大為3.5cm，表明精度良好，可作為求取七參數(shù)的依據(jù)。求取七參數(shù)后在已知控制點上設(shè)立基準站，然后依次在每個待測點上精確整平、對中，每點獨立觀測時間均大于 20秒，測量其三維坐標，對中誤差小于 2mm。為了保證圖根點成果的精度和可靠性，分別采用 IV-4 和 SPT01

28、 兩個控制點作為基準站點，觀測后的成果其平面較差均不大于 四會市川達置業(yè)有限公司擬建碼頭水陸域測量工程技術(shù)報告115cm，高程互差均不大于4cm，然后取兩次觀測的中數(shù)作為最終結(jié)果，兩次觀測成果互差統(tǒng)計見表 9.1-2 所示。9.1-2 不同基站圖根點測量點位誤差統(tǒng)計表互差區(qū)間互差區(qū)間項目項目0-1（cm）1-2（cm）2-3（cm）3-4（cm）平面（個）022111高程（個）011716雙觀測值平均值平面點位中誤差：mH=2.8cm雙觀測值高程平均值中誤差：mV=3.1cm上表數(shù)據(jù)統(tǒng)計表明，精度符合水運規(guī)范要求。 9.1.29.1.2 地形圖測繪地形圖測繪地形圖比例尺為 1：500，陸域等高

29、距為 1m。采用索佳 SET-220K 全站儀按極坐標法和美國 Trimble5800 RTK 進行陸域地形碎部測量，測定測區(qū)內(nèi)道路、斜坡、陡坎、草地、建筑物、構(gòu)筑物、岸線、灘涂、碼頭、草地、菜地、魚塘、河涌、管線等地物和碎部點高程，并現(xiàn)場繪制地形草圖。采用全站儀施測時在每個測站均進行控制點和地物點的檢測，主要測量技術(shù)要求如下： 在測站測圖時，做到測站檢查、定向點檢查，確保點位的正確，在該站測圖過程中，做到動態(tài)歸零，歸零方向值之差小于 1。 對于重要地物點相對于鄰近圖根點的平面位置中誤差不大于圖上0.6mm，次要地物點相對于鄰近圖根點的平面位置中誤差不大于圖上0.8mm。等高線高程中誤差平地不

30、大于1/3h，山地不大于1/2h（h 為等高距） 。地形圖高程注記至厘米。將陸域地形測量數(shù)據(jù)經(jīng)過系列計算整理后采用 CASS7.0 數(shù)字化測繪成圖軟件通過CAD 計算機平臺進行成圖，繪制出陸域地形圖。 9.29.2 水域地形測量水域地形測量 水域地形圖等深距為 1m。 9.2.19.2.1 采用的深度基準及基面關(guān)系采用的深度基準及基面關(guān)系 水深測量采用當?shù)乩碚撟畹统泵?，其與 1985 國家高程基面間的關(guān)系如下圖所示。1985 國家高程基面 四會市川達置業(yè)有限公司擬建碼頭水陸域測量工程技術(shù)報告12 4.217m 當?shù)乩碚撟畹统泵?9.2.29.2.2 驗潮點設(shè)置及高程引測驗潮點設(shè)置及高程引測 因

31、本次水深測量水域為沿岸線長度約 500 米、垂直岸線長度約 300 米所構(gòu)成的區(qū)域，設(shè)置一個驗潮站已能滿足水深測量的精度要求。本工程在碼頭設(shè)置臨時驗潮工作點 1 個，驗潮工作點編號為YCD。以測區(qū)內(nèi)的 H02 點作為水準測量起算點，用 DSZ2 自動精平水準儀按四等水準觀測技術(shù)要求聯(lián)測驗潮工作點 YCD 的高程。因SH02 點至 YCD 點距離較短，水準觀測采用變換儀器高的支線水準測量方法，同測段最大高差較差為 6mm，符合規(guī)范精度要求。求得 YCD 點的高程后，將驗潮工作點 YCD 的高程按基面間的換算關(guān)系換算為當?shù)刈畹屠碚撟畹统泵娴母叱獭?9.2.39.2.3 驗潮測量驗潮測量水位觀測從水

32、深測量前 10 分鐘開始，每隔 10 分鐘觀測一次，直至測量結(jié)束后 10 分鐘。在驗潮工作點處設(shè)置兩根水尺，兩水尺零點差為 0.30 米，采用水準間視法進行每個水尺的的潮面高程測量。同時刻兩水尺測定的潮高的差值不超過3cm，取其中數(shù)作為最終值，并以時間為橫坐標，以潮面高程為縱坐標繪制曲線圖，配合水深測量，從而確定水下地形點的高程。 9.2.49.2.4 平面位置定位平面位置定位本項目水域水深測量平面定位采用 GPS 自動導(dǎo)航定位系統(tǒng)，該系統(tǒng)由美國產(chǎn)的Trimble-GPS 接收機和中海達自動化測深導(dǎo)航軟件組成，工作方式為動態(tài)差分方式，接收來自國家海事局設(shè)置建立的沿海信標臺站發(fā)射的衛(wèi)星信號，信標

33、臺站提供的差分信號穩(wěn)定，可以滿足 1：500 水下地形測量平面定位的精度要求。水深測量前檢測Trimble-GPS 的水深測量導(dǎo)航平面定位精度及穩(wěn)定性并在已有控制點進行點校正。以測區(qū) SH03、SH05 E 級 GPS 點作為校驗點，將觀測結(jié)果與控制點已知坐標進行比較，經(jīng)現(xiàn)場比對，Trimble-GPS 的平面定位精度及穩(wěn)定性符合規(guī)范有關(guān)技術(shù)要求，可作為 四會市川達置業(yè)有限公司擬建碼頭水陸域測量工程技術(shù)報告13本工程平面定位使用。 現(xiàn)場檢校的 DGPS 的平面定位精度詳見表 9.2-1 所示。表 9.2-1 檢校 DGPS 的平面定位精度統(tǒng)計表（單位：m）檢較點 1：SH03檢較點 2：SH0

34、5X0=2529114.416(X)Y0=452082.498(Y)X0=2527875.942(X)Y0=453059.034(Y)2529114.3450.071452082.2130.2852527875.2340.708453059.321-0.28732529114.220.196452082.674-0.1762527875.5670.375453059.5687-0.5352529114.1670.249452082.896-0.3982527875.7860.156453058.3450.68872529114.878-0.462452082.3250.1732527876.3

35、25-0.383453058.4780.5557(X)20.2445(Y)20.258(X)204055(Y)20516675)/NYX(220177)/NYX(220328 9.2.59.2.5 水深測量水深測量 （1） 測深儀檢校本工程采用全數(shù)字 HY-1600 測深儀進行 水深測量。 其通過發(fā)射單束聲波測出水下測點深度，并由計算機同步采集測深數(shù)據(jù)，測深儀標稱精度為0.1%D0.01m（D 為所測深度） 。測深前對水深測區(qū)運用 55X55cm 鋼質(zhì)測試板對測深儀所測水深進行比對校核，比對結(jié)果顯示本次測量所采集的水深數(shù)據(jù)誤差在儀器精度以內(nèi)，測深精度滿足規(guī)范要求。有關(guān)測試板與測深儀比對校核數(shù)據(jù)

36、指標詳見下表所示。測試板與測深儀比對數(shù)據(jù)表測試板與測深儀比對數(shù)據(jù)表序號測試板深度（m）測深儀數(shù)值（m）差值（cm）110.982221.991332.982443.991554.982665.982776.991887.982998.991 四會市川達置業(yè)有限公司擬建碼頭水陸域測量工程技術(shù)報告1410109.982111110.991121211.982131312.982141413.991151514.982161615.991171716.982181817.991191918.991202020.982212120.991222221.982 （2） 主測線與水深檢查線的布設(shè)水深測量主

37、測線垂直于擬建碼頭前沿線或岸線按東、西走向布設(shè)，測線間距為7.5 米，符合水運規(guī)范要求。水深測量完畢后， 在水深測區(qū)按規(guī)范要求布設(shè)3 條水深檢查線 測量水深以檢驗水深測量的精度。水深測量時，測船上的技術(shù)人員密切注意測船航跡、測深記錄及接收機接收衛(wèi)星質(zhì)量等狀況，當遇到測線航跡間距、測深紙記錄、DGPS 接收機等出現(xiàn)如下情況時，均采取措施進行現(xiàn)場補測：a) 測線航跡間距大于計劃測線 1.5 倍；b） 測深儀記錄紙上的回波信號中斷或模糊不清，在紙上超過 3mm，且水下地形復(fù)雜；c）DGPS 接收機接收衛(wèi)星個數(shù)少于 5 顆或信號質(zhì)量強度少于 6 時；d) 測深儀零信號不正常、無法量取水深；e）連續(xù)漏測

38、兩個以上定位點或斷面的起、終點及轉(zhuǎn)折點未定位；f）測深點號與定位點號不符，且無法糾正。 （3） 數(shù)據(jù)采集及繪圖 四會市川達置業(yè)有限公司擬建碼頭水陸域測量工程技術(shù)報告15采用自動測深系統(tǒng)實時同步采 集來自 GPS 接收機、測深儀的測點坐標、水深值、時間、點號、線號、航跡 線、原始自然水深斷面曲線等原始數(shù)據(jù)，并自動以文本文件格式保存到PC 記錄卡。 水下地形測量采集的定位和水深數(shù)據(jù)經(jīng)潮位改正、聲速改正、假水深改正和波浪改正后，生成可被南方 CASS5.1 成圖軟件錄入的文件格式。測量完畢后將上述原始數(shù)據(jù)存盤以供內(nèi)業(yè) 繪制水深地形圖（4） 水深測量內(nèi)業(yè)作業(yè)流程水深測量內(nèi)業(yè)作業(yè)流程圖見下圖所示。水深內(nèi)

39、業(yè)整理作業(yè)流程圖水深內(nèi)業(yè)整理作業(yè)流程圖水深數(shù)據(jù)格式轉(zhuǎn)換錯誤檢查數(shù)據(jù)改 正采集水深潮位改正海洋成圖軟件海洋成圖軟件航速改正編輯水深（草圖）繪圖員檢查測量主管審核出 圖AUTO CAD 四會市川達置業(yè)有限公司擬建碼頭水陸域測量工程技術(shù)報告16公司總工程師檢查繪制成果圖資料整理歸檔 9.39.3 地形圖分幅地形圖分幅地形圖按 A0 幅面自由分幅。圖幅按從上到下、從左至右編號，圖名由工程名稱+（圖幅號/總圖幅數(shù)）組成。圖幅共分 5 幅，圖幅接合表見附圖 4。1010 檢查和驗收檢查和驗收測繪工作完成后，我司組織成立質(zhì)量檢查小組對所有內(nèi)外業(yè)資料進行了全面的檢查。按照測繪產(chǎn)品檢查驗收規(guī)定和測繪產(chǎn)品質(zhì)量評定標準的有關(guān)規(guī)定，采用了“二級檢查、一級驗收”的方式。由隊級進行一級檢查，由質(zhì)檢部進行二級檢查，最后由總工辦組織內(nèi)部驗收。10.110.1 一級檢查一級檢查檢查觀測資料、計算資料的