斜坡碼頭和浮碼頭ppt課件

1、第六章第六章 斜坡碼頭和浮碼斜坡碼頭和浮碼頭頭、概述、概述 一、斜坡式碼頭和浮碼頭的特點(diǎn)一、斜坡式碼頭和浮碼頭的特點(diǎn)、斜坡式碼頭、斜坡式碼頭 1、組成：由坡道、躉船、挪動(dòng)引橋和坡頂擋圖墻組成。、組成：由坡道、躉船、挪動(dòng)引橋和坡頂擋圖墻組成。其中斜其中斜 坡道為根本構(gòu)造，其他構(gòu)造可根據(jù)詳細(xì)需求設(shè)置。坡道為根本構(gòu)造，其他構(gòu)造可根據(jù)詳細(xì)需求設(shè)置。 躉船：供船舶靠離碼頭，暫時(shí)堆貨，并可移上下，前后躉船：供船舶靠離碼頭，暫時(shí)堆貨，并可移上下，前后動(dòng)以順應(yīng)水位的變化。動(dòng)以順應(yīng)水位的變化。 2、 優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)： 構(gòu)造簡(jiǎn)單，建立速度快，投資少；構(gòu)造簡(jiǎn)單，建立速度快，投資少； 對(duì)水位變化順應(yīng)性強(qiáng)。對(duì)水位變化順應(yīng)性

2、強(qiáng)。 3、 缺陷：缺陷： 躉船移泊作業(yè)費(fèi)事；躉船移泊作業(yè)費(fèi)事； 裝卸環(huán)節(jié)多裝卸環(huán)節(jié)多,經(jīng)過才干??；經(jīng)過才干??； 躉船易受風(fēng)浪影響躉船易受風(fēng)浪影響 作業(yè)平安性差。作業(yè)平安性差。4、斜坡道的坡度與寬度、斜坡道的坡度與寬度斜坡道名稱斜坡道名稱坡度坡度寬度（寬度（m m）纜車道纜車道陡于陡于1 1：8 8根據(jù)工藝要求確定根據(jù)工藝要求確定普通帶式輸送機(jī)普通帶式輸送機(jī)道道不陡于不陡于1 1：4 4根據(jù)工藝要求確定根據(jù)工藝要求確定重件拖拉道重件拖拉道不陡于不陡于1 1：8 8根據(jù)工藝要求確定根據(jù)工藝要求確定管線道管線道根據(jù)自然條件和工藝確定根據(jù)自然條件和工藝確定根據(jù)工藝要求確定根據(jù)工藝要求確定汽車道汽車道不

3、陡于不陡于1 1：1010單車道單車道5.05.0雙車道雙車道77人行人行道道貨碼頭貨碼頭坡道不陡于坡道不陡于1 1：6 6踏步陡于踏步陡于1 1：6 6客碼頭客碼頭坡道不陡于坡道不陡于1 1：7 7踏步陡于踏步陡于1 1：7 71 1：2 2、浮碼頭、浮碼頭船舶經(jīng)過躉船及引橋與岸銜接船舶經(jīng)過躉船及引橋與岸銜接 1、組成：、組成： 由躉船及其系留設(shè)備、活動(dòng)鋼引橋、升降架、固定引橋由躉船及其系留設(shè)備、活動(dòng)鋼引橋、升降架、固定引橋和作業(yè)平臺(tái)等組成。和作業(yè)平臺(tái)等組成。 躉船：供船舶靠離碼頭，暫時(shí)堆貨，但普通只隨水位變躉船：供船舶靠離碼頭，暫時(shí)堆貨，但普通只隨水位變化上下浮動(dòng)化上下浮動(dòng) 2、 優(yōu)點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)

4、 躉船不挪動(dòng)，只作上下浮動(dòng)，引橋坡度是變化的，機(jī)動(dòng)躉船不挪動(dòng)，只作上下浮動(dòng)，引橋坡度是變化的，機(jī)動(dòng)性能高，引橋可裝配，固定設(shè)備少，投資省。性能高，引橋可裝配，固定設(shè)備少，投資省。 3、 缺陷：缺陷： 躉船裝卸作業(yè)，場(chǎng)地受引橋的限制，受風(fēng)浪影響。躉船裝卸作業(yè)，場(chǎng)地受引橋的限制，受風(fēng)浪影響。 引橋的傾斜對(duì)流動(dòng)機(jī)械遭到限制引橋的傾斜對(duì)流動(dòng)機(jī)械遭到限制 引橋?yàn)殇撹旒埽赘g，需維護(hù)引橋?yàn)殇撹旒?，易腐蝕，需維護(hù) 三、兩者的區(qū)別三、兩者的區(qū)別 1 1、斜坡碼頭有固定的斜坡道、斜坡碼頭有固定的斜坡道 2 2、浮碼頭有變坡和活動(dòng)的引橋、浮碼頭有變坡和活動(dòng)的引橋 3 3、斜坡碼頭的躉船要上下，前后挪動(dòng)、斜坡碼頭

5、的躉船要上下，前后挪動(dòng) 4 4、浮碼頭普通只需上下挪動(dòng)，無前后挪、浮碼頭普通只需上下挪動(dòng)，無前后挪動(dòng)動(dòng) 二、斜坡碼頭的構(gòu)外型式二、斜坡碼頭的構(gòu)外型式 、按斜坡道構(gòu)外型式、按斜坡道構(gòu)外型式 實(shí)體斜坡碼頭實(shí)體斜坡碼頭(1:31:8)：用于岸坡地形起：用于岸坡地形起伏不大伏不大,岸坡坡度適宜且坡腳處水深足夠。岸坡坡度適宜且坡腳處水深足夠。 架空斜坡碼頭架空斜坡碼頭(1:31:5)：用于河岸坡度：用于河岸坡度陡或河灘成凹形或?qū)嶓w易呵斥回淤的情況。陡或河灘成凹形或?qū)嶓w易呵斥回淤的情況。 長(zhǎng)江萬州紅花地碼頭長(zhǎng)江萬州紅花地碼頭、按上下坡運(yùn)輸作業(yè)方、按上下坡運(yùn)輸作業(yè)方 纜車碼頭纜車碼頭:皮帶機(jī)碼頭：散貨或大宗

6、小件貨袋袋糧皮帶機(jī)碼頭：散貨或大宗小件貨袋袋糧食，化肥水泥食，化肥水泥一、實(shí)體斜坡的構(gòu)造一、實(shí)體斜坡的構(gòu)造 實(shí)體斜坡由坡身、坡腳和坡頂三部分組成。實(shí)體斜坡由坡身、坡腳和坡頂三部分組成。、坡身、坡身 由回填料，坡面，到濾層前兩者之間由回填料，坡面，到濾層前兩者之間兩側(cè)護(hù)坡，兩側(cè)護(hù)坡，護(hù)腳組成。護(hù)腳組成。1、 回填料的選擇回填料的選擇 坡身以施工水位為界分成水上，水下兩部坡身以施工水位為界分成水上，水下兩部分分備注：備注： 施工水位設(shè)計(jì)低水位施工水位設(shè)計(jì)低水位+0.52.0只需只需斜坡碼頭這斜坡碼頭這樣定。樣定。、纜車碼頭、纜車碼頭 施工水位以上：用透水性好的無粘性施工水位以上：用透水性好的無粘性

7、資料碎石，砂卵石，爐渣等資料碎石，砂卵石，爐渣等 施工水位以下：用拋填塊石兩側(cè)護(hù)施工水位以下：用拋填塊石兩側(cè)護(hù)坡當(dāng)坡道高出天然岸坡時(shí)坡當(dāng)坡道高出天然岸坡時(shí) 兩側(cè)護(hù)腳：支撐坡面，以及防止沖刷兩側(cè)護(hù)腳：支撐坡面，以及防止沖刷 2、坡面構(gòu)造、坡面構(gòu)造 施工水位以上：用干砌，漿砌施工水位以上：用干砌，漿砌2540或砼面層或砼面層20220預(yù)制或預(yù)制或現(xiàn)澆現(xiàn)澆 施工水位以下：拋理塊石面層理順施工水位以下：拋理塊石面層理順 3、 倒濾層：防止回填料被水流，淘刷而倒濾層：防止回填料被水流，淘刷而流失流失 位置：回填料與坡面之間，回填料與拋位置：回填料與坡面之間，回填料與拋石之間，回石之間，回填料與護(hù)坡、坡腳

8、之間。填料與護(hù)坡、坡腳之間。 施工水位以上，采用分層倒濾施工水位以上，采用分層倒濾 總厚度：總厚度：3550 1520，直徑，直徑210碎石碎石 1015，直徑，直徑0.52碎石碎石 1015，直徑，直徑0.020.2粗砂粗砂 施工水位以下：采用天然級(jí)配較好的混施工水位以下：采用天然級(jí)配較好的混合料作混合合料作混合到濾層，碎石粒徑到濾層，碎石粒徑8，總厚度不大于，總厚度不大于40 倒濾層可以采用土工織物倒濾層可以采用土工織物 、坡腳、坡腳 1、作用、作用 支撐坡身，防止水流淘刷地基，常采用拋支撐坡身，防止水流淘刷地基，常采用拋石棱體石棱體 2、方式、方式 突出式：用于岸坡較陡，土質(zhì)較好突出式：

9、用于岸坡較陡，土質(zhì)較好 埋入式：用于岸坡平緩，土質(zhì)較好埋入式：用于岸坡平緩，土質(zhì)較好 其它方式：方塊式土質(zhì)較好，低其它方式：方塊式土質(zhì)較好，低樁沉臺(tái)，板樁土質(zhì)較差樁沉臺(tái)，板樁土質(zhì)較差、坡頂、坡頂 為岸坡道與岸的銜接部分，普通采用重力為岸坡道與岸的銜接部分，普通采用重力式擋土墻，式擋土墻，按普通重力式擋土墻計(jì)算。按普通重力式擋土墻計(jì)算。二、架空斜坡二、架空斜坡 、墩臺(tái)的型式及構(gòu)造、墩臺(tái)的型式及構(gòu)造、重力式：、重力式： 運(yùn)用范圍運(yùn)用范圍 適用硬土地基或基巖適用硬土地基或基巖 普通要求普通要求 施工水位以上：漿砌條石或砼施工水位以上：漿砌條石或砼1515 施工水位以下：在拋石基床上按砌預(yù)制施工水位以

10、下：在拋石基床上按砌預(yù)制砼方塊砼實(shí)心方塊或砼空心方塊砼方塊砼實(shí)心方塊或砼空心方塊 普通構(gòu)造見教材普通構(gòu)造見教材101101、樁柱式墩臺(tái)：適用于脆弱地基、樁柱式墩臺(tái)：適用于脆弱地基 單樁柱式：用于小碼頭少用單樁柱式：用于小碼頭少用 雙樁柱式：直樁式，斜樁式，框架式，桁架式等雙樁柱式：直樁式，斜樁式，框架式，桁架式等 當(dāng)纜車碼頭的橋面較寬時(shí)，宜采用雙柱排架墩臺(tái)當(dāng)纜車碼頭的橋面較寬時(shí)，宜采用雙柱排架墩臺(tái) 、上部構(gòu)造、上部構(gòu)造 平均水位以上：采用鋼桁架，跨度大，墩少平均水位以上：采用鋼桁架，跨度大，墩少 平均水位以上：采用砼梁平均水位以上：采用砼梁、砼梁、砼梁 特點(diǎn)：施工方便，耐久性好，維修任務(wù)量少特

11、點(diǎn)：施工方便，耐久性好，維修任務(wù)量少 跨度：跨度：12121515常用非預(yù)應(yīng)力構(gòu)造常用非預(yù)應(yīng)力構(gòu)造 15 15以上常用預(yù)應(yīng)力構(gòu)造以上常用預(yù)應(yīng)力構(gòu)造 (2) (2)型式：型式： 整體式板梁合一整體式板梁合一 非整片式：無面板，梁間采用橫向聯(lián)絡(luò)梁銜接非整片式：無面板，梁間采用橫向聯(lián)絡(luò)梁銜接2 2、 鋼桁架鋼桁架 分量輕，強(qiáng)度高，可采用大跨度分量輕，強(qiáng)度高，可采用大跨度24243535， 維修任務(wù)量大，造價(jià)高，普通只在地維修任務(wù)量大，造價(jià)高，普通只在地質(zhì)或施工條件質(zhì)或施工條件受限制時(shí)采用。受限制時(shí)采用。 三、軌道構(gòu)造三、軌道構(gòu)造特點(diǎn)：構(gòu)造簡(jiǎn)單，施工容易，造價(jià)低，能較特點(diǎn)：構(gòu)造簡(jiǎn)單，施工容易，造價(jià)低，

12、能較方便地調(diào)方便地調(diào)整軌道的不均勻沉降，但構(gòu)造抗橫向力的才干差，整軌道的不均勻沉降，但構(gòu)造抗橫向力的才干差，軌枕易軌枕易移位。移位。 鋼筋混凝土軌道梁：鋼筋混凝土軌道梁： 軌道梁的長(zhǎng)度普通為軌道梁的長(zhǎng)度普通為8 820m20m。軌道梁的。軌道梁的剛度較大，所以軌距不易改動(dòng)，軌頂也不剛度較大，所以軌距不易改動(dòng)，軌頂也不易變形。軌道梁構(gòu)造可以接受較大的作用易變形。軌道梁構(gòu)造可以接受較大的作用力，通常用于重件碼頭。為使個(gè)軌道梁能力，通常用于重件碼頭。為使個(gè)軌道梁能共同接受纜車產(chǎn)生的橫向力，在軌道梁間共同接受纜車產(chǎn)生的橫向力，在軌道梁間應(yīng)設(shè)置橫稱，其間距普通取應(yīng)設(shè)置橫稱，其間距普通取3 35m5m。

13、架空構(gòu)造：用于軟基或天然岸坡較陡架空構(gòu)造：用于軟基或天然岸坡較陡的情況。其他構(gòu)造同前述。的情況。其他構(gòu)造同前述。 3 3、 鋼軌與軌枕的銜接鋼軌與軌枕的銜接 型螺栓固定型螺栓固定 活動(dòng)螺栓固定活動(dòng)螺栓固定 鉤頭螺栓固定鉤頭螺栓固定 、斜坡碼頭的計(jì)算、斜坡碼頭的計(jì)算 一、一、 架空斜坡碼頭的計(jì)算架空斜坡碼頭的計(jì)算、 作用作用 1 1、 永久作用：恒載機(jī)構(gòu)自重，軌道永久作用：恒載機(jī)構(gòu)自重，軌道梁，墩身，根底等梁，墩身，根底等 2 2、 可變作用：纜車，水流力，風(fēng)，人可變作用：纜車，水流力，風(fēng)，人群荷載等群荷載等 3 3、 偶爾作用：地震荷載偶爾作用：地震荷載 4 4、 纜車荷載的計(jì)算纜車荷載的計(jì)算

14、 計(jì)算輪壓力：計(jì)算輪壓力：P=P= ：不均勻系數(shù)：不均勻系數(shù)1.31.31.51.5 N N：輪數(shù)：輪數(shù)： 20 20載重以下，載重以下，N N，軌距，軌距1.51.52.52.5，輪距，輪距3 35.55.5。2020載重以上，載重以上，N N6 68 8，其它不變。，其它不變。 、 上部構(gòu)造計(jì)算特點(diǎn)上部構(gòu)造計(jì)算特點(diǎn) 、重力墩的計(jì)算、重力墩的計(jì)算 墩身截面應(yīng)力墩身截面應(yīng)力允許應(yīng)力允許應(yīng)力橋墩根底的埋置深度沖刷線以下不橋墩根底的埋置深度沖刷線以下不小于小于2 2備注：墩臺(tái)的設(shè)計(jì)應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)規(guī)范備注：墩臺(tái)的設(shè)計(jì)應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)規(guī)范 和和 的有關(guān)規(guī)定。的有關(guān)規(guī)定。、樁柱式墩臺(tái)的計(jì)算、樁柱式墩臺(tái)的計(jì)

15、算 1 1、基樁承臺(tái)的厚度和橫梁的高度：應(yīng)根據(jù)計(jì)算確定，且承、基樁承臺(tái)的厚度和橫梁的高度：應(yīng)根據(jù)計(jì)算確定，且承臺(tái)厚度不小于臺(tái)厚度不小于800mmm800mmm，橫梁高度不小于、，橫梁高度不小于、400mm400mm； 2 2、基樁橋墩計(jì)算：、基樁橋墩計(jì)算： 橫向荷載作用時(shí)：獨(dú)樁墩可按懸臂構(gòu)造計(jì)算；多排樁橫向荷載作用時(shí)：獨(dú)樁墩可按懸臂構(gòu)造計(jì)算；多排樁墩可按空間樁臺(tái)構(gòu)造計(jì)算；墩可按空間樁臺(tái)構(gòu)造計(jì)算； 順橋方向的荷載作用時(shí)：獨(dú)樁墩和單排壯墩可按懸臂順橋方向的荷載作用時(shí)：獨(dú)樁墩和單排壯墩可按懸臂構(gòu)造計(jì)算；多排樁墩可按空間樁臺(tái)構(gòu)造計(jì)算；構(gòu)造計(jì)算；多排樁墩可按空間樁臺(tái)構(gòu)造計(jì)算； 當(dāng)上部構(gòu)造寬度較大時(shí)，宜思索荷載的橫向分布。當(dāng)上部構(gòu)造寬度較大時(shí)，宜思索荷載的橫向分布。二、實(shí)體斜坡的計(jì)算二、實(shí)體斜坡的計(jì)算 、實(shí)體斜坡的整體穩(wěn)定驗(yàn)算圓弧滑動(dòng)法。、實(shí)體斜坡的整體穩(wěn)定驗(yàn)算圓弧滑動(dòng)法。、軌道梁的計(jì)算，橫、縱向按彈性地基梁計(jì)算其內(nèi)力。、軌道梁的計(jì)算，橫、縱向按彈性地基梁計(jì)算其內(nèi)力。 、浮碼頭、浮碼頭 一、浮碼頭的組成及構(gòu)外型式一、浮碼頭的組成及構(gòu)外型式 1、組成、組成 躉船、躉船的錨系和支撐設(shè)備、引橋及躉船、躉船的錨系和支撐