人教版高中地理必修2第五章交通運(yùn)輸布局及其影響第二節(jié)交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響導(dǎo)學(xué)案(2)

1、交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響班級(jí):姓名：5地形區(qū)交通運(yùn)輸布局狀況商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度山區(qū)地勢(shì)起伏，交通運(yùn)輸線路，運(yùn)輸方式單一平原交通，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)沿公路分布2.影響商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的位置交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響【學(xué)習(xí)目標(biāo)】1. 能夠通過(guò)收集材料并結(jié)合實(shí)例分析交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)聚落空間形態(tài)的影響。2. 結(jié)合實(shí)例分析交通運(yùn)輸布局的變化對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響?！局仉y點(diǎn)】能夠準(zhǔn)確分析交通運(yùn)輸方式和布局對(duì)城市發(fā)展的影響?！绢A(yù)習(xí)案】一、對(duì)聚落空間形態(tài)的影響1. 主要交通線的影響(1)表現(xiàn)：新的交通方式發(fā)展會(huì) 聚落空間形態(tài)的變化； 交通方式的影響聚落空間形態(tài)的演變。 典例 嘉興市：隨 和運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展而變化。大運(yùn)河沿

2、岸城市：因清末大運(yùn)河的淤塞、海上運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展和京滬鐵路建成，發(fā)展緩慢。2. 運(yùn)輸布局變化的影響(1)表現(xiàn)聚落空間形態(tài)沿 擴(kuò)展，成為聚落的主要發(fā)展軸。的形成，促使多個(gè)城市相互連接， 形成沿分布的大城市帶。 典例：株洲：沿 發(fā)展。武漢：沿 分布。波士頓一紐約一華盛頓大城市帶：由主要高速公路和鐵路等運(yùn)輸干線相連。二、對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的影響1. 影響商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的密度(1) 交通最優(yōu)：商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)多建立在市區(qū)或市區(qū)邊緣的沿線。(2) 商業(yè)中心：大城市中商業(yè)中心的形成和布局，與的發(fā)展和變化密切相關(guān)。3. 對(duì)集鎮(zhèn)的影響：集鎮(zhèn)是在 上發(fā)展起來(lái)的，交通線路的改變也常會(huì)引起集鎮(zhèn)的 ?！咀詫W(xué)反饋】讀“湖南某城市略圖”，完成

3、12題。( )1.示意圖中最容易發(fā)展成為城市的是A.地B .地 C .地 D .地2 .下列有關(guān)交通運(yùn)輸與聚落關(guān)系的敘述正確的是（）交通便利的地方，通常形成較大的居民點(diǎn)聚落密集區(qū)，有利于交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的形成和發(fā)展“沿河設(shè)城”的現(xiàn)象只出現(xiàn)在我 國(guó)南方河網(wǎng)密集地區(qū)北方聚落多沿陸路干道呈帶狀分布，南方聚 落多沿河流呈塊狀分布A.B . C . D .【活動(dòng)探究】材料1.鄭州最初只是個(gè)不起眼的縣城，它的名字叫做鄭縣，后來(lái)晚 清重臣張之洞奏請(qǐng)清廷，持修建盧漢鐵路，全國(guó)各地的商人途經(jīng)此 地，在火車站附近做起生意，留下了百年德化街的美名。1948年鄭州解放以后，撤縣立市。隨著京廣鐵路和隴海鐵路的修建，1954

4、年10月30日，河南省政府由開(kāi)封遷往鄭州，鄭州市從此成為河南省省會(huì)，踏上了發(fā)展的高速時(shí)代，城市規(guī)模沿著京廣和隴海路鐵路沿線,逐漸成為組團(tuán)式的發(fā)展形態(tài)，也成為了河南的政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心。材料2.為了進(jìn)一步促進(jìn)加強(qiáng)鄭州與一線大城市的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，同時(shí)激活開(kāi)封這座古城的發(fā)展?jié)摿Γ?003年，為了實(shí)現(xiàn)建設(shè)小康社會(huì)和中原崛起的宏偉目標(biāo)，河南省委、省政府制定了河南省全面建 設(shè)小康社會(huì)規(guī)劃綱要，作出了實(shí)施區(qū)域性中心城市帶動(dòng)戰(zhàn)略、加 快中原城市群發(fā)展、實(shí)現(xiàn)中原崛起的戰(zhàn)略決策，并確定以鄭州為中 心，一個(gè)半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)的開(kāi)封、洛陽(yáng)、新鄉(xiāng)、焦作、許昌、平頂 山、漯河、濟(jì)源 9個(gè)省轄市組成中原城市群。“鄭汴一體化”的概

5、 念應(yīng)運(yùn)而生。2005年，“鄭汴一體化”由河南大學(xué)教授、中原發(fā)展 研究院院長(zhǎng)耿明齋最早提出，后來(lái)被河南官方采納。2006年11月19日，鄭汴城市快速通道一一鄭開(kāi)大道通車。鄭州發(fā)展沿著鄭開(kāi)大 道向東，開(kāi)封發(fā)展一路向西，逐漸加強(qiáng)聯(lián)系為中原城市群的發(fā)展打 下良好的基礎(chǔ)。隨著發(fā)展強(qiáng)度的提高，2012年10月物流大道和 2018 年10月平安大道（鄭州到中牟段）也先后通車，減緩鄭開(kāi)大道的交通壓力，隨著形成了白沙、綠博、中牟組團(tuán)群，城市形態(tài)逐漸呈現(xiàn) 沿公路干線條帶狀發(fā)展的形態(tài)。A級(jí)1、2008年與1948年該城市地域形態(tài)明顯不同，其最主要的影響因素是 （）A、政治B、地形C河流D、交通2、有關(guān)商業(yè)中心及其

6、布局?jǐn)⑹霾徽_的是 （）A、商業(yè)中心一定與交通樞紐結(jié)圖例磁城區(qū) Nl鐵路國(guó)道 河流合在一起材料3 :隨著鄭開(kāi)大道的發(fā)展，原來(lái)荒蕪的沿線逐漸形成了以華北 水利水電大學(xué)、河南中醫(yī)藥大學(xué)、河南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)等為主的高校 文化群，更是形成了以海寧皮革城、杉杉奧特萊斯為主的大型商業(yè) 購(gòu)物中心，輻射范圍波及到新鄉(xiāng)、開(kāi)封、焦作等較遠(yuǎn)的地方，丹尼 斯百貨等大型商業(yè)中心正在建設(shè)中。1. 根據(jù)材料內(nèi)容，鄭州的形成初期和“鄭汴一體化”階段城市形態(tài) 發(fā)展的主要影響因素？2. 鄭開(kāi)大道的通車對(duì)鄭州城市形態(tài)發(fā)展的影響？3. 鄭開(kāi)大道的建設(shè)通車對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的布局帶來(lái)什么樣的影響？【反饋練習(xí)】讀“某歷史名城圖”，回答下列問(wèn)題。影響新城區(qū)出現(xiàn)的主要區(qū)位因素是 老城區(qū)的形態(tài)大體伸展成 ,這主要與 有關(guān)?！眷柟叹毩?xí)】務(wù)工古代大塑岡林 仝蒜道內(nèi)戰(zhàn)場(chǎng)迪址圖例ut<I1 河湖警區(qū)叵B覘礦IliI家森林公岡 g ?該城市舊城區(qū)布局的主要區(qū)位因素是和。（2）你認(rèn)為舊城區(qū)區(qū)域和區(qū)域哪個(gè)形成較早，請(qǐng)說(shuō)明你的理由。B、交通運(yùn)輸方式的變化會(huì)吸引商業(yè)中心向新的地點(diǎn)遷移C、地理位置適中的邊境線附近地區(qū)也容易形成商業(yè)中心D、鄭州商業(yè)中心的形成得益于鐵路交通樞紐位置B級(jí)如圖為某地區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)大致分布示意圖。讀圖，回答下列3、該地區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的形成最不可能