航空快運(yùn)生產(chǎn)計劃管理模塊-02-09計劃維修工作的推遲程序

1、1概述與適用范圍1. 1本程序闡述揚(yáng)子江快運(yùn)飛機(jī)維修方案、e0等偏離項(xiàng)目的屮請、審批、控制、執(zhí)行及撤消的管 理程序。1.2木程序適用于維修工程部、生產(chǎn)計劃中心、質(zhì)量中心、維修中心。2依據(jù)文件2.1維修工程管理手冊4. 2維修方案，5. 11計劃維修工作的推遲。2.2飛機(jī)維修方案2.3 ac-121-53民用航空器維修方案2. 4維修管理手冊9. 5牛產(chǎn)控制耍求。3術(shù)語和定義3.1維修方案、e0的偏離：維修計劃制定、修訂過程中因不可控因素需要將維修方案項(xiàng)冃的執(zhí)行 時間偏離維修方案規(guī)定時限的狀況。4要求4.1所需的人員崗位4.1.1總工程師或其授權(quán)人員4.1.2機(jī)型總工、系統(tǒng)工程師、動力裝置工程師

2、、電子工程師、結(jié)構(gòu)工程師4.1.3牛產(chǎn)計劃中心經(jīng)理、機(jī)型計劃主管、機(jī)型計劃工程師、航班計劃工程師4.1.4質(zhì)量保證工程師、適航聯(lián)絡(luò)工程師、技術(shù)記錄管理員4. 2職責(zé)4. 2. 1總工程師負(fù)責(zé)計劃維修工作偏離項(xiàng)口的批準(zhǔn)。4. 2.2技術(shù)服務(wù)中心：負(fù)責(zé)單項(xiàng)維修方案偏離項(xiàng)目的復(fù)核。4.2.3生產(chǎn)計劃中心：負(fù)責(zé)維修方案偏離項(xiàng)口的申請和控制、審核和報批。4. 2.4質(zhì)量中心：負(fù)責(zé)對偏離項(xiàng)日的實(shí)施情況進(jìn)行監(jiān)督和記錄存檔，并定期向局方報告。5規(guī)定5.1在合理維修計劃安排中可提前完成維修方案規(guī)定時間間隔的維修任務(wù)，但下一次完成維修 任務(wù)的時間口提前完成的時間開始計算。5. 2涉及與工齡冇關(guān)的時限壽命件的損傷檢

3、杳工作不能提前超過其給定時間間隔10%的時間。 5.3適航指令(ad)、審定維護(hù)要求(cmr)、適航限制項(xiàng)目(ali)不能偏離維修方案要求。 5.4偏離限制5.4. 1偏離時限規(guī)定：1) 由飛行小時控制的項(xiàng)目：(1) 5000飛行小時(含)以內(nèi)的維修間隔，最多可偏離維修間隔的10%；(2) 5000飛行小時以上的維修間隔，最多可偏離500飛行小時。2) ftl日歷時限控制的項(xiàng)目：(1) 1年(含)以內(nèi)的維修間隔，最多可偏離10%和1個月中的小者；(2) 1年以上3年(含)以內(nèi)的維修間隔，最多可偏離10%和2個月中的小者；(3) 3年以上的維修間隔，最多可偏離3個月。3) 由起落/循環(huán)控制的項(xiàng)口

4、：(1) 500起落/循環(huán)(含)以內(nèi)的維修間隔，最多可偏離10%和25起落/循壞中的小 者；(2) 500起落/循環(huán)以上的維修間隔，最多可偏離10%和500起落/循環(huán)中的小者。 由多個時間限制控制方式的項(xiàng)目，應(yīng)當(dāng)采取其最嚴(yán)格的期限限制。5. 4.2偏離發(fā)生后的下一次執(zhí)行維修任務(wù)的時間自維修項(xiàng)冃中給定的時間間隔到期時間(血不 是實(shí)際執(zhí)行時間)計算，并且任何偏離后不可連續(xù)再次偏離。5.5在定檢執(zhí)行當(dāng)口，由于航班臨時調(diào)整等因素，使飛行小時/循環(huán)的增加不可預(yù)見地引起維修 時限偏離，可在定檢完成后再中請偏離。6程序6. 1偏離項(xiàng)1=1的中請機(jī)型計劃丁程師、6.1. 1在制訂或修訂維修計劃時，應(yīng)盡量避免和

5、減少維修方案偏離項(xiàng)目的 航班計劃工程師產(chǎn)生，因不可控因素需偏離維修方案或其他有時限要求的項(xiàng)目執(zhí)行，應(yīng)滿足第5項(xiàng)的規(guī)定要求。6. 1.2捉出項(xiàng)目巾請，填寫偏離原因，核對允許偏離吋限、計劃執(zhí)行日期、 預(yù)計完成時間等信息。(機(jī)型計劃工程師負(fù)責(zé)非字母檢項(xiàng)口的偏離申請， 航班計劃工程師負(fù)責(zé)字母檢項(xiàng)日的偏離屮請)機(jī)型計劃主管生產(chǎn)計劃屮心經(jīng)理系統(tǒng)工程師、動力裝置工程師、電子 丁程師、結(jié)構(gòu)丁程總工程師或茨授權(quán)人員機(jī)型計劃t程師、航班計劃丄程師適航聯(lián)絡(luò)丁程師生產(chǎn)計劃丁程師機(jī)型計劃主管機(jī)型計劃工程師、 航班計劃t程師6.1.3填寫維修工作項(xiàng)目推遲巾請單并負(fù)責(zé)報批。6.2偏離項(xiàng)1=1的復(fù)核6.2.1對偏離屮請項(xiàng)日進(jìn)

6、行復(fù)核。6.3偏離項(xiàng)口的審核6. 3. 1對偏離中請項(xiàng)目進(jìn)行審核。6. 3. 2對單項(xiàng)維修工作偏離申請項(xiàng)目進(jìn)行復(fù)核。6.4偏離項(xiàng)口的批準(zhǔn)6. 4.1對偏離項(xiàng)目批準(zhǔn)生效。6. 4. 2批準(zhǔn)后將經(jīng)批準(zhǔn)的推遲t作項(xiàng)冃信息通報質(zhì)量中心適航聯(lián)絡(luò)t 程師6. 4.3批準(zhǔn)后以郵件的形式向華東管理局報備。6.5偏離項(xiàng)h的控制6. 5. 1將推遲工作項(xiàng)目添加到推遲丁作項(xiàng)目控制總清單并控制推遲工 作項(xiàng)目在推遲期限前完成。涉及到工具設(shè)備、器材原因的及時通知相關(guān) 部門送修或采購。6.5.2 負(fù)責(zé)審核推遲工作項(xiàng)日控制總清單并后續(xù)監(jiān)控計劃工程師 在推遲期限前完成推遲工作項(xiàng)目。6.6偏離項(xiàng)口的記錄保存6.6.1確認(rèn)偏離項(xiàng)冃己完成后，完成推遲工作項(xiàng)n控制總清單和維 修工作項(xiàng)目推遲中請單的信息填寫并將維修工作項(xiàng)目推遲中請單 交由數(shù)據(jù)記錄管理員存檔。7工作記錄要求序號表格號名稱保存期限責(zé)任單位1f02-09-01維修工作項(xiàng)目推遲申請單同計劃維 修記錄一 同保存質(zhì)量屮心2f02-09-02推遲工作項(xiàng)目控