軸類零件數(shù)控加工工藝與編程

1、軸類零件數(shù)控加工工藝與編程軸類零件數(shù)控加工工藝與編程目目 錄錄一、擬加工軸類零件圖 .1二、數(shù)控加工工藝內(nèi)容的選擇 .1三、數(shù)控加工方法的選擇 .2四、數(shù)控加工工藝性分析 .2五、數(shù)控加工工藝路線設(shè)計(jì) .45.1 工序的劃分 .55.2 加工順序的安排 .55.3 數(shù)控加工工藝與傳統(tǒng)加工工序的銜接 .6六、數(shù)控加工工序設(shè)計(jì) .66.1 進(jìn)給路線的確定 .66.2 螺紋加工工藝處理 .116.3 裝夾方案的確定 .136.4 刀具的選擇與裝刀、對(duì)刀、換刀 .13七、 數(shù)控加工工藝規(guī)程文件編制 .157.1 數(shù)控加工編程任務(wù)書(shū) .157.2 數(shù)控加工機(jī)床調(diào)整單 .177.3 數(shù)控加工工序卡片 .1

2、97.4 數(shù)控加工進(jìn)給路線圖 .297.5 數(shù)控加工刀具卡片 .397.6 數(shù)控加工程序單 .44一、擬加工軸類零件圖 待加工的零件是一個(gè)典型的軸類零件，表面的形狀由直線和圓弧組成，具體形狀如圖 1 所示。10 202? 45? 30R5 30 20R521718SR107M24? 2-23.23.21.63.21.61.660圖 1 擬加工零件圖在數(shù)控機(jī)床上加工零件，一般有一下兩種情況。一種是有零件圖樣，要選擇適合加工該零件的數(shù)控機(jī)床，另一種是已經(jīng)有了數(shù)控機(jī)床，要選擇適合該機(jī)床加工的零件，現(xiàn)在實(shí)際的情況是零件圖給定了，機(jī)床也給定了。無(wú)論哪種情況，考慮的因素主要有毛胚的材料和類型、零件輪廓形狀

3、復(fù)雜程度、尺寸大小、加工精度、熱處理要求等。概括起來(lái)，機(jī)床的選用要滿足這樣的要求：保證加工零件的技術(shù)要求，能夠加工出合格的產(chǎn)品；有利于提高生產(chǎn)效率；可以降低生產(chǎn)成本。另外，機(jī)床的類型應(yīng)與工序劃分的原則相適應(yīng)，機(jī)床的主要規(guī)格尺寸應(yīng)與工件的外形尺寸和加工表面有關(guān)尺寸相適應(yīng)，機(jī)床的精度與工序要求的加工精度相適應(yīng)。從加工工藝的角度分析，選用的數(shù)控機(jī)床功能還必須適應(yīng)被加工零件的形狀、尺寸精度和生產(chǎn)節(jié)拍等要求。這次的數(shù)控加工，零件圖給定了，數(shù)控車床也給定了，是西門(mén)子 802C/S 系統(tǒng)的數(shù)控車床和數(shù)控銑床，這是根據(jù)零件和現(xiàn)有的條件給定的，在正規(guī)的加工中，應(yīng)按照上述要求來(lái)正確選擇數(shù)控車床。 二、數(shù)控加工工藝

4、內(nèi)容的選擇雖然數(shù)控機(jī)床具有高精度、高柔性、高效率等特點(diǎn)，但一個(gè)零件不是所有的部分都適合在數(shù)控機(jī)床上加工。其中，形狀復(fù)雜，加工精度高，通用機(jī)床無(wú)法加工或難保證加工質(zhì)量的部分；具有復(fù)雜曲線或曲面輪廓的部分；具有難測(cè)量、難控制進(jìn)給的部分；對(duì)于此類情況，不要過(guò)多地考慮生產(chǎn)率與成本問(wèn)題，應(yīng)把數(shù)控加工作為首選方案。有些零件或者零件上的某些部分，在通用機(jī)床上加工時(shí)必須制造復(fù)雜專用工裝；生產(chǎn)率很低或工人勞動(dòng)強(qiáng)度很大；需要多次更改后才能定型；需要做長(zhǎng)時(shí)間調(diào)整；零件價(jià)值較高，在通用機(jī)床上加工時(shí)容易受人為因素干擾而影響加工質(zhì)量，從而造成較大的經(jīng)濟(jì)損失。對(duì)于上述情況，在分析其可加工性的基礎(chǔ)上，還要綜合考慮生產(chǎn)效率和經(jīng)

5、濟(jì)效益，一般情況下可把它們作為數(shù)控加工的主要選擇對(duì)象5。還有些零件，生產(chǎn)批量較大；裝夾困難或完全靠找正定位來(lái)保證加工精度；加工余量極不穩(wěn)定、而且數(shù)控機(jī)床上無(wú)在線檢測(cè)系統(tǒng)可自動(dòng)調(diào)整零件坐標(biāo)位置；必須用特定的工藝裝備協(xié)調(diào)加工。對(duì)于上述情況，采用數(shù)控加工后，在生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)性方面一般無(wú)明顯改善，甚至有可能得不償失，一般不應(yīng)該把他們作為數(shù)控加工的對(duì)象6。結(jié)合給定零件的實(shí)際情況，如圖 1 所示，零件的形狀相對(duì)比較復(fù)雜，在通用機(jī)床上加工時(shí)比較困難，且此零件的精度要求較高，在通用機(jī)床上加工很難保證加工精度。并且它還有圓弧面和錐面以及相切的關(guān)系，這些要求在通用機(jī)床上一般不容易保證加工的質(zhì)量。零件的最大的外徑尺

6、寸是 30 毫米，最小外徑尺寸是 20 毫米，余量不是特別大。綜合分析生產(chǎn)效率、經(jīng)濟(jì)效益、加工難易程度、現(xiàn)有的條件等方面的因素，我們選擇在數(shù)控車床上加工此零件。三、數(shù)控加工方法的選擇軸類零件的表面由諸多基本表面組成，其中我們要加工的零件的表面由同軸線的圓柱面、圓錐面、圓弧面、退刀槽、螺紋及鍵槽組成，理論上可用數(shù)控車床或數(shù)控磨床來(lái)加工。但此零件各部分的粗糙度要求不一樣。根據(jù)一般的外圓加工方法所能達(dá)到的精度：粗車（IT11-IT13 Ra12.5-50） 、半精車（IT8-IT10 Ra3.2-6.3） 、精車（IT7-IT8 Ra0.8-1.6） 。對(duì)于沒(méi)有粗糙度要求的表面，只需要粗車就可以了；

7、對(duì)于粗糙度要求為 3.2 的表面，要經(jīng)過(guò)粗車、半精車；對(duì)于表面粗糙度為 1.6 的表面，需要經(jīng)過(guò)粗車、半精車、精車。退刀槽可以用切槽刀來(lái)加工，螺紋可以用螺紋刀來(lái)加工。但此零件上還有一個(gè)鍵槽，它的底面和側(cè)面的表面粗糙度要求都是 1.6。據(jù)資料1（P55）所示：精銑（IT11-IT13 Ra6.3-25） 、精銑（IT8-IT10 Ra1.6-6.3） ?？梢?jiàn)，鍵槽的加工需要粗銑和精銑。四、數(shù)控加工工藝性分析在確定數(shù)控加工零件及其加工內(nèi)容后，應(yīng)對(duì)零件的數(shù)控加工工藝性進(jìn)行全面、認(rèn)真、仔細(xì)地分析。它的主要內(nèi)容包括產(chǎn)品的零件圖樣分析、結(jié)構(gòu)工藝性分析和零件的安裝方式的選擇等內(nèi)容。4.1 零件圖分析對(duì)零件圖

8、的分析，首先應(yīng)該熟悉零件在產(chǎn)品中的作用、位置、裝配關(guān)系和工作條件，搞清各項(xiàng)技術(shù)要求對(duì)零件裝配質(zhì)量和使用性能的影響，找出主要的和關(guān)鍵的技術(shù)要求，然后對(duì)零件圖樣進(jìn)行分析。首先，我們分析一下尺寸標(biāo)注方法。零件圖上尺寸標(biāo)注的方法應(yīng)適應(yīng)數(shù)控加工的特點(diǎn)，如圖 2 所示，在數(shù)控加工零件圖上，應(yīng)以同一基準(zhǔn)標(biāo)注尺寸或者直接給出坐標(biāo)尺寸。這種標(biāo)注方法既便于編程，又利于設(shè)計(jì)基準(zhǔn)、工藝基準(zhǔn)、測(cè)量基準(zhǔn)和編程原點(diǎn)的統(tǒng)一，但是我們這次加工的零件（如圖 1 所示）的標(biāo)注方法已經(jīng)給出了，不是像上述的以同一標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)注尺寸，而是局部分散的標(biāo)注方法，這樣就給工序安排和數(shù)控加工帶來(lái)很大不方便。由于數(shù)控加工精度和重復(fù)定位精度都很高，不會(huì)因

9、較大的累積誤差而破壞零件的使用特性，因此，可將局部的分散標(biāo)注改為同一基準(zhǔn)標(biāo)注。修改過(guò)的零件圖如圖 4 所示。其次進(jìn)行零件圖的完整性與正確性分析。構(gòu)成零件輪廓的幾何元素（點(diǎn)、線、面）的條件（如相切、相交、垂直和平行等） ，是數(shù)控編程的重要依據(jù)。手工編程時(shí)，要依據(jù)這些條件計(jì)算每一個(gè)節(jié)點(diǎn)的坐標(biāo)，因此，我們要對(duì)給定的幾何條件進(jìn)行仔細(xì)的分析，看是否充分，是否準(zhǔn)確。如圖 1 所示，最右邊的半球形與圓柱面相切，緊接著是螺紋、退刀槽、圓弧。其中，圓弧始端與節(jié)點(diǎn)相切，末端與圓柱面的素線相切，緊接著又是一個(gè)圓弧，相切的要素也很全面準(zhǔn)確，最后是一個(gè)圓柱面和倒角，如此分析，此零件圖的幾何要素完整且正確。 16 34

10、34R920?R2020156570M20? 2341.5? 45?圖 2 標(biāo)注方法圖 3 標(biāo)注示例其中一個(gè)重要的環(huán)節(jié)就是零件的技術(shù)要求分析，只有符合技術(shù)要求的零件才能合格。零件的技術(shù)要求主要是指尺寸精度、形狀精度、位置精度、表面粗糙度和熱處理等。這些技術(shù)要求在保證零件使用性能的前提下，應(yīng)經(jīng)濟(jì)合理。過(guò)高的精度和表面粗糙度要求會(huì)使工藝過(guò)程復(fù)雜、加工困難、成本提高7。根據(jù)給定的零件圖顯示，尺寸精度、形狀精度、位置精度都沒(méi)有給出，我們只對(duì)零件給出的技術(shù)要求進(jìn)行分析，看是否全面、合理。給出的零件圖對(duì)表面粗糙度的要求相對(duì)有點(diǎn)高，但是很全面。從右往左，如圖 4 所示。半球形的表面粗糙度要求是 Ra1.6；

11、與半球形相切的圓柱面的粗糙度要求是 Ra3.2；R5 的四分之一圓弧的粗糙度要求是 Ra1.6；與上述圓弧相切的圓柱面的表面粗糙度要求是 Ra3.2；R5 的圓弧的表面粗糙度要求是 Ra1.6；圓錐面的表面粗糙度要求是 Ra3.2；由上述分析可知，此零件圖的表面粗糙度要求比較全面，這樣方便加工工序的制定和安排，也便于保證零件的加工質(zhì)量，并且這些粗糙度要求用數(shù)控車床加工都能實(shí)現(xiàn)。此外，零件的熱處理要求是 HRC38-43。最后對(duì)零件的材料進(jìn)行分析。擇零件材料總的原則是，在滿足零件功能的前提下，應(yīng)選用廉價(jià)、切削性能好的材料。給定的零件選用的材料是 45 號(hào)鋼，既然給定是這種材料，那么在功能方面肯定

12、能滿足要求，另外，它的切削性能也較好。 R5R53.23.21.63.21.61.6圖 4 零件特征圖4.2 零件的結(jié)構(gòu)工藝性分析零件的結(jié)構(gòu)工藝性分析是指所設(shè)計(jì)的零件在滿足要求的前提下制造的可行性和經(jīng)濟(jì)性。良好的結(jié)構(gòu)工藝性可以使零件加工容易，節(jié)省工時(shí)和材料。而較差的零件結(jié)構(gòu)工藝性，會(huì)使加工困難，浪費(fèi)工時(shí)和材料，有時(shí)甚至無(wú)法加工。因此，零件各加工部位的結(jié)構(gòu)工藝性應(yīng)符合數(shù)控加工的特點(diǎn)8。首先，從表面精度及技術(shù)要求不同分析。一般零件包括配合表面與非配合表面。配合表面有較高精度及技術(shù)要求，其加工工藝一般安排如下：先粗車去除余量以接近工件形狀，再半精車至留有余量的工件輪廓形狀，最后精加工完成工件輪廓；而

13、非配合表面因精度及技術(shù)要求較低，為提高生產(chǎn)率、延長(zhǎng)刀具壽命，往往不安排精車或半精車工序。也就是說(shuō)粗加工時(shí)只對(duì)需精加工的部位留余量，這就需在編制粗加工工藝時(shí)，改變被加工工件精加工部位的尺寸。根據(jù)給定零件的實(shí)際情況，退刀槽和最左邊的圓柱面及倒角沒(méi)有粗糙度要求，那么他們只需要安排粗加工即可，在計(jì)算好了精加工部位的余量的時(shí)候，粗車外輪廓，為粗糙度要求高的部位留出一定的加工余量。其次，分析零件的懸伸結(jié)構(gòu)。此零件的車削是在零件懸伸狀態(tài)下進(jìn)行的，在車削的過(guò)程中難免會(huì)引起工件的變形，所以需要采取一系列的措施，盡量減小工件的變形。一方面可以從刀具的選擇來(lái)，主偏角選擇盡量大些，常選為 93，以減小背吃刀力；前角也

14、盡量選擇大些，一般選為 1530，刃傾角選為正值，可選為 3；刀尖圓弧半徑選為小于 0.3mm。另一方面可以從如何選擇粗車循環(huán)方式來(lái)看，它有兩種方式：一種是局部循環(huán)去除余量；另一種是整體循環(huán)去除余量。整體循環(huán)方式徑向進(jìn)刀次數(shù)少、效率高，但會(huì)在切削開(kāi)始時(shí)就減小工件根部尺寸，削弱工件抵抗切削變形能力；局部循環(huán)方式增加了徑向進(jìn)刀次數(shù)、降低了加工效率，但工件抵抗切削變形能力增強(qiáng)。結(jié)合給定的零件的外形，零件的總長(zhǎng)為 60 毫米，懸伸量比較小，可以不考慮工件的切削變形能力，所以為了提高生產(chǎn)效率和方便數(shù)控編程，我們采用整體循環(huán)的方式。此外，如果零件的懸伸量過(guò)大，上面的兩種方法都不能控制變形的話，可以改變刀具

15、軌跡來(lái)補(bǔ)償因切削力引起的工件變形，加工出符合圖紙要求的工件。但是刀具軌跡的修改要根據(jù)實(shí)際測(cè)得的工件變形量來(lái)設(shè)計(jì)。五、數(shù)控加工工藝路線設(shè)計(jì)工藝路線的擬定是制定工藝規(guī)程的重要內(nèi)容之一，其主要內(nèi)容包括：選擇定位基準(zhǔn)、選擇加工方法、劃分加工階段、安排工序等。在實(shí)際加工中，我們應(yīng)該結(jié)合零件的實(shí)際情況和現(xiàn)有的生產(chǎn)條件，制定出最佳的工藝路線。5.1 工序的劃分首先我們簡(jiǎn)要的說(shuō)明一下工序劃分的原則。工序的劃分一般分為兩個(gè)原則，即工序集中和工序分散的原則。工序集中的原則的優(yōu)點(diǎn)是有利于提高生產(chǎn)效率，減少工序數(shù)目，縮短工藝路線，減少機(jī)床數(shù)量、操作工人數(shù)和占地面積，減少工件的裝夾次數(shù)。但專用設(shè)備和工藝裝備投資大，生產(chǎn)

16、準(zhǔn)備周期較長(zhǎng)；工序分散原則的優(yōu)點(diǎn)是加工班干設(shè)備和工藝設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，有利于選擇合理的切削用量，減少機(jī)動(dòng)時(shí)間。缺點(diǎn)是工藝路線較長(zhǎng)，所需設(shè)備及工作人數(shù)多，占地面積大。我們所加工的零件要用到數(shù)控車床和數(shù)控銑床，其中車床加工的部分只需一次裝夾就能完成，銑床加工的部分也只需要一次裝夾就能完成，所以，我們采用工序集中的原則9。其次我們確定工序劃分的方法。工序劃分的方法有按零件裝夾定位方法劃分工序、按粗精加工劃分工序、按所用刀具劃分工序。結(jié)合實(shí)際加工的零件，分為粗車、半精車、精車和粗銑、精銑，其中在車的過(guò)程中，要用到多把車刀，所以不可避免的要更換刀具，為了減少換刀次數(shù)，壓縮空程時(shí)間，減少不必要的定位誤差，可按

17、刀具集中工序集中的方法，即在一次裝夾中，盡可能用同一把刀具加工出可能加工的所有部位，然后再換另一把刀加工其他部位。此次加工的零件，因?yàn)椴煌谋砻嬗胁煌拇植诙纫?，所以我們劃分工序采用的方法是按粗精加工和按刀具并用，具體的工序如下。工序 10 車斷面；工序 20 粗車外輪廓（外輪廓循環(huán)） ；工序 30 半精車球面和直徑為 20mm 的圓柱面，精車半球面至 R10；工序 40 車退刀槽；工序 50 半精車 R5 圓弧及其相鄰 30 圓柱面、精車 R5 圓弧面；工序 60 精車凹圓弧面、半精車錐面、粗車凹面；工序 70 車螺紋；工序 80 車倒角，切斷；工序 90 去毛刺，清理。5.2 加工順序的

18、安排零件的加工工序通常包括切削加工工序、熱處理工序和輔助工序。首先看切削加工工序的安排，安排的原則：基面先行、先粗后精、先主后次、先面后孔，依照上述原則，對(duì)于具體的零件，我們首先粗車出軸類零件的外輪廓，然后在半精車那些有粗糙度要求的表面，最后精車粗糙度要求較高的表面，然后再把零件換到數(shù)控銑床上面去加工出鍵槽。其次是熱處理工序的安排，它分為預(yù)備熱處理、消除殘余應(yīng)力熱處理和最終熱處理。此零件最終的熱處理要達(dá)到的要求是 HRC38-43。輔助工序的安排包括檢驗(yàn)、清洗、去毛刺、去磁、倒棱邊、涂防銹油和平衡等。在所有的加工工序完成后，我們根據(jù)零件的實(shí)際情況，再進(jìn)行相應(yīng)的輔助工序。5.3 數(shù)控加工工藝與傳

19、統(tǒng)加工工序的銜接數(shù)控加工工序前后一般都穿插有其它普通加工工序，如銜接得不好就容易產(chǎn)生矛盾。因此在熟悉整個(gè)加工工藝內(nèi)容的同時(shí)，要清楚數(shù)控加工工序與普通加工工序各自的技術(shù)要求、加工目的、加工特點(diǎn)，如要不要留加工余量，留多少；定位面與孔的精度要求及形位公差；對(duì)校形工序的技術(shù)要求；對(duì)毛坯的熱處理狀態(tài)等，這樣才能使各工序達(dá)到相互滿足加工需要，且質(zhì)量目標(biāo)及技術(shù)要求明確，交接驗(yàn)收有依據(jù)10。結(jié)合實(shí)際的待加工零件，因?yàn)榱慵男螤钕鄬?duì)比較復(fù)雜，零件的表面由許多不同的特征組成的，所以在整個(gè)的切削過(guò)程中，我們采用的都是數(shù)控車床加工。零件加工的整個(gè)過(guò)程是從制作毛坯到成品，其中，制作毛坯的時(shí)候才用的是傳統(tǒng)工序，整個(gè)粗車

20、、半精車、精車的過(guò)程采用數(shù)控車床加工，最后的清理、去毛刺采用的也是傳統(tǒng)的工序。六、數(shù)控加工工序設(shè)計(jì)當(dāng)數(shù)控加工工藝路線確定之后，各道工序的加工內(nèi)容已基本確定，數(shù)控加工工序設(shè)計(jì)的主要任務(wù)是為每一道工序選擇夾具、刀具及量具，確定定位夾緊方案、走刀路線與工步順序、加工余量、切削用量等。6.1 進(jìn)給路線的確定進(jìn)給路線泛指刀具從對(duì)刀點(diǎn)（或機(jī)床固定原點(diǎn)）開(kāi)始運(yùn)動(dòng)起，直到返回改點(diǎn)并結(jié)束加工程序所經(jīng)過(guò)的路徑，包括切削加工的路徑及刀具切入、切出等非切削空行程。進(jìn)給路線的確定要遵循一定得原則。首先粗加工的進(jìn)給路線的確定原則大致有三點(diǎn)。一是最短的空行程路線，就是刀具在走空行程的時(shí)候，在不影響加工零件或不與工件發(fā)聲碰撞

21、的情況下，盡量讓刀具走最短的路線，實(shí)現(xiàn)空行程路線最短有以下幾個(gè)方法：巧設(shè)起刀點(diǎn)（如圖 5） 、合理安排“回零”路線、巧設(shè)換（轉(zhuǎn)）刀點(diǎn)。二是最短的切削進(jìn)給路線，就是在能滿足零件的加工要求和加工精度的情況下，使切削路線最短，這樣不僅給編程帶來(lái)了方便，也節(jié)省了工時(shí)，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，降低刀具和機(jī)床損耗。圖 6 為三種不同的輪廓粗車切削進(jìn)給路線，其中圖 6a 為利用數(shù)控系統(tǒng)具有的封閉式復(fù)合循環(huán)功能控制車刀沿工件輪廓線進(jìn)給的路線；圖 6b 為三角形循環(huán)進(jìn)給路線；圖 6c 為矩形循環(huán)進(jìn)給路線，其路線的總長(zhǎng)為最短，因此，在同等切削條件下，切削時(shí)間CDEFGHIJBA(O)CFIEHBOD GJA圖 1

22、巧設(shè)起刀點(diǎn)最短，刀具損耗最少11。三是大余量毛坯的階梯切削進(jìn)給路線。圖 7 為車削大余量工件兩種加工路線，分別沿 15 順序切削。在同樣背吃刀量的條件下，圖 7a 方式加工所剩的余量過(guò)多，是錯(cuò)誤階梯切削路線；而圖 7b 每次切削所留余量相等，是正確的階梯切削路線。圖 2 粗車進(jìn)給路線示例其次是精加工的進(jìn)給路線確定的原則。精加工工序一般由一刀或多刀完成，但其零件的完工輪廓應(yīng)由最后一刀連續(xù)加工而成，這時(shí)，加工刀具的進(jìn)、退刀位置要考慮妥當(dāng)，盡量不要在連續(xù)的輪廓中安排切入和切出或換刀及停頓；另外，刀具切入、切出方向應(yīng)盡量沿工件表面切線方向，以免因切削力突然變化而造成彈性變形，致使光滑連接輪廓上產(chǎn)生表面

23、劃傷、形狀突變或滯留刀痕等缺陷12。3456ap1234ap1652階 梯切 削 后 所 留 余 量階 梯 切 削 后 所留 余 量圖 3 大余量毛坯的階梯切削進(jìn)給路線根據(jù)以上所說(shuō)的原則，結(jié)合我們的待加工零件，確定的進(jìn)給路線如下：工序 10：車斷面如圖 8 所示，工序 10 的內(nèi)容是車斷面，全部的路線是從換刀點(diǎn)到工進(jìn)路線，然后從工進(jìn)路線的結(jié)束點(diǎn)再回到換刀點(diǎn)。工進(jìn)的路線是 AO，A(38,0)、O(0,0) 。AO圖 4 工序 10 走刀路線工序 20：粗車外輪廓ABCDEFHJGI圖 5 工序 20 走刀路線走刀路線：ABCDEFDGHDIJ,其中節(jié)點(diǎn)的坐標(biāo)如下：A(32,2)、B(32,-6

24、0)、C(40,-60)、D(40,2)、E(22.36,2)、F(40,-18)、G(16.62,2)、H(40,-31.71)、I(11.16,2)、J(40,-37)。其中在走刀的過(guò)程中有一些具體的節(jié)點(diǎn)，現(xiàn)在我們把他們的坐標(biāo)列出來(lái)，從 E 到 F 之間有三個(gè)節(jié)點(diǎn)：（22.36，0） 、 （30，-10） 、 （30，-18） ；從 G 到 H 之間有 6 個(gè)節(jié)點(diǎn)：（16.62，0） 、 （26，-10） 、 （26，-18） 、 （28，-18） 、 （28，-30.07） 、 （32，-31.71） ；從 I 到 J 之間有 6 個(gè)節(jié)點(diǎn)：（11.16，0） 、 （22，-10） 、 （

25、22，-18） 、 （24，-18） 、 （24，-31.34） 、 （40，-31.34） 。工序 30 精車球面和 R10 的外圓OACDB圖 10 工序 30 走刀路線如圖 10，精車 R10 球面和 R10 外圓，走刀路線是從 AOBCD，它們的坐標(biāo)分別是：A(0,2)、O(0,0)、B(20,-10)、C(20,-18)、D(28,-18)。工序 40 車退刀槽如圖 11 所示，走刀路線是 ABA，A（36，-35） ，B（20，-35） 。工序 50 精車 R5 的圓弧和與其相鄰的 R16 的外圓如圖 12 所示，工序 50 的內(nèi)容是精車圓弧和外圓，走刀的路線是ABCDE，坐標(biāo)分別

26、是：A(34,-39)、B(20,-39)、C(32,-40)、D(32,-37)、E(36,-37)。工序 60 車凹圓弧個(gè)錐面如圖 13b 所示，工序 60 的內(nèi)容是車凹圓弧和錐面，走刀路線是：AB圖 6 工序 40 走刀路線ABCDE圖 7 工序 50 走刀路線 AFKLBGE JCHMPD IN圖 8 工序 60 走刀路線ABCDEFGHIJKLMNP，它們的坐標(biāo)分別是：A（50,-27） 、B（35，-27） 、C（26.68，-45.35） 、D（30，-42） 、E（45，-42） 、F（45，-52.44） 、G（15.83，-52.44） 、H（23.48，-46.32） 、

27、I（30，-40） 、J（45，-40） 、K（45，-53） 、L（32，-53） 、M（21.67，-46.78） 、N（32，-42） 、P（36，-39） 。工序 70 車螺紋工序 70 所要加工的內(nèi)容是車螺紋，這個(gè)可以用螺紋加工循環(huán)指令 LCYC97 來(lái)加工，如圖 2.13b所示關(guān)于它的節(jié)點(diǎn)的計(jì)算只要把螺紋的相關(guān)參數(shù)設(shè)定好就，即：R100=32 R101=-32 R102=32 R103=-48 R104=3 R105=1 R106=0.1 R109=4 R110=3 R111=1.083 R112=0 R113=8 R114=2AFKLBGE JCHMPD IN圖 9 工序 60

28、放大圖圖 10 工序 70 走刀路線工序 80 切斷圖 2-11 工序 80 走刀路線工序 80 的內(nèi)容是切斷工件，實(shí)際上就是一個(gè)切槽的程序，也用切槽循環(huán)指令LCYC93 來(lái)切斷，只需要設(shè)定好參數(shù)即可，即：R100=30 R101=-63 R105=5 R106=0.1 R107=3 R108=1.5 R114=4 R115=15 R116=0 R117=0 R118=0R119=0 6.2 螺紋加工工藝處理車削螺紋是數(shù)控車床常見(jiàn)的加工任務(wù)。數(shù)控車床可以加工圓柱螺紋、圓錐螺紋與端面螺紋，可加工三角形、梯形與矩形螺紋，還可加工多段連續(xù)螺紋、恒螺距及變螺距螺紋等，工藝范圍很寬。實(shí)際加工中多見(jiàn)三角形

29、圓柱螺紋，下面分析這種螺紋加工工藝處理，其余螺紋加工方法與此類似13。1、三角形圓柱螺紋切削方式數(shù)控車削螺紋的切削方式往往由所使用的機(jī)床、數(shù)控系統(tǒng)、零件的材料和螺距所確定。通常車螺紋的切削方式有以下 4 種：(1) 徑向切削刀具徑向直接進(jìn)刀，如圖 16a 所示。螺紋車刀的左右兩側(cè)刃都參加切削,兩側(cè)面均勻磨損,能保證螺紋牙形清晰,兩側(cè)刃所受的側(cè)向切削分力抵消,可避免車刀偏歪的現(xiàn)象。但車刀左右兩側(cè)同時(shí)切削,切削力較大,存在排屑較困難,散熱不好,受力集中,容易產(chǎn)生“啃刀”等現(xiàn)象；當(dāng)進(jìn)給量過(guò)大時(shí),還可能產(chǎn)生“扎刀”現(xiàn)象。徑向切削螺紋適用于螺距為 1.5 mm 下的螺紋車削，編程較為簡(jiǎn)單。(2) 單側(cè)面

30、切削刀具以和徑向成 30進(jìn)刀切削，如圖 16b 所示。切屑從刀刃上卷起,形成條狀或卷狀屑,切削熱分布在一側(cè)切削刃上,散熱較好。缺點(diǎn)是另一切削刃因不切削而發(fā)生摩擦,這會(huì)導(dǎo)致積屑瘤、粗糙度不佳和因摩擦產(chǎn)生熱使工件硬化,故常對(duì)此方法進(jìn)行改良。(3) 改良的側(cè)面切削刀具以和徑向成 2730之間進(jìn)刀切削，如圖 16c 所示。刀刃兩面切削,形成卷狀屑,排屑流暢,散熱好,且螺紋表面粗糙值較小。雖然其編程不如徑向切削簡(jiǎn)便，但是不銹鋼、合金鋼和碳素鋼刀具車螺紋的最佳選擇,約 90%螺紋皆用此法加工，大多數(shù)數(shù)控系統(tǒng)都采用這種切削方式加工螺紋。(4) 左右側(cè)面交替切削每次做徑向進(jìn)給時(shí),橫向向左或向右移動(dòng)一小段距離,

31、以達(dá)到車刀只有一側(cè)參加切削，如圖 16d 所示。這樣,排屑比較順利,車刀受力情況也得到了改善,磨損均勻,可提高刀具使用壽命,加工出來(lái)的螺紋表面粗糙值也較小。但此法數(shù)控程序的編程比較復(fù)雜,且由于刀刃單向受軸向分力的作用,將會(huì)增大螺紋牙形的誤差。此方法一般適用于通用車床和螺距在 3 mm 以上的螺紋加工。2.螺紋加工數(shù)據(jù)處理(1) 螺紋加工的前提條件數(shù)控車床必須裝備主軸位置測(cè)量裝置，以使主軸轉(zhuǎn)速與刀具進(jìn)給同步。同時(shí)，加工多頭螺紋通過(guò)主軸起點(diǎn)位置偏移來(lái)實(shí)現(xiàn)。如圖 17 所示，加工雙頭螺紋起點(diǎn)位置在圓周方向偏移值 SF 相差 180。(2) 軸向進(jìn)給設(shè)置適當(dāng)?shù)目盏秾?dǎo)入量和空刀退出量30?27? 30?

32、a) b) c) d)圖 12 螺紋車削進(jìn)刀方式螺紋車削要求沿螺距方向的 Z 向進(jìn)給應(yīng)和車床主軸的旋轉(zhuǎn)保持嚴(yán)格的速比關(guān)系，故應(yīng)避免在進(jìn)給機(jī)構(gòu)加速或減速過(guò)程中切削。為此，軸向進(jìn)給應(yīng)當(dāng)設(shè)置適當(dāng)?shù)目盏秾?dǎo)入量A向A向L1L0L2起 始 點(diǎn)主 軸 編 碼 器 零 標(biāo) 志偏 置 SF可 以 有 其 他 起 始 點(diǎn)（ 以 加 工 多 頭 螺 紋 ）左 旋 或 右 旋 螺 紋圖 13 螺紋車削示意圖和空刀退出量。如圖 17 所示，空刀導(dǎo)入量和空刀退出量的數(shù)值與機(jī)床傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性、螺紋的螺距和精度有關(guān)，一般取、，其中為螺距或?qū)С?。?shí)1L2P2L0.5PP際刀具軸向行程為： (1)201LLLL(3) 螺紋車

33、削不能使用恒線速切削功能車削螺紋時(shí)，X 軸的直徑值是逐漸減小的，若使用恒線速切削功能使主軸回轉(zhuǎn)，則工件將以非固定轉(zhuǎn)速回轉(zhuǎn)，隨工件直徑減小而增大轉(zhuǎn)速，會(huì)使 F 指定的導(dǎo)程值產(chǎn)生變動(dòng)而發(fā)生亂牙現(xiàn)象。(4) 螺紋牙型加工參數(shù)車削螺紋總切深是螺紋牙型高度，即螺紋牙型上牙頂?shù)窖赖字g垂直于螺紋軸線的距離，如圖 18 所示的 h。數(shù)控車削螺紋需要給定螺紋相關(guān)參數(shù)，如螺紋大徑、小徑和導(dǎo)程，據(jù)此可計(jì)算出螺紋總切深。粗加工如螺紋牙型高度較深、螺距較大時(shí)，可分?jǐn)?shù)次進(jìn)刀，每次進(jìn)刀的深度用螺紋牙型高度減精加工預(yù)留量所得的差值按遞減規(guī)律分配。螺紋牙型參數(shù)可查閱國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) GB/T 192197-2003|，也可按下列近似

34、公式計(jì)算：H/8H/4HPD1， d1D2， d2D， dh圖 14 螺紋牙型高度示意圖螺紋牙型理論高度；螺紋牙型高度=0.5413；螺紋大徑=螺HP866. 0h8/5HP紋公稱直徑；螺紋小徑螺紋大徑-2。其中為螺距或?qū)С?4。hP6.3 裝夾方案的確定工件的安裝需要遵循一些基本的原則，在數(shù)控機(jī)床機(jī)床上，工件安裝的原則與普通機(jī)床相同，也要合理地選擇定為基準(zhǔn)和夾緊方案。為了提高數(shù)控機(jī)床的效率，在確定定位基準(zhǔn)和夾緊方案的同時(shí)應(yīng)該注意一下幾點(diǎn)：1、力求設(shè)計(jì)基準(zhǔn)、工藝基準(zhǔn)與編程計(jì)算的基準(zhǔn)統(tǒng)一；2、盡量減少裝夾次數(shù)，盡可能在一次定位夾緊后就能加工出所有的內(nèi)容；3、避免采用占機(jī)人工調(diào)整式方案，以充分發(fā)揮

35、數(shù)控機(jī)床的效能。此次加工我們采用的是西門(mén)子 802C 臥式數(shù)控車床，采用的夾具是三爪卡盤(pán)，并且在一次裝夾的情況下能加工出所有的內(nèi)容。數(shù)控加工特點(diǎn)對(duì)夾具提出了兩個(gè)要求：一是保證夾具的坐標(biāo)方向與機(jī)床等的坐標(biāo)方向相對(duì)固定；二是要能協(xié)調(diào)零件與機(jī)床坐標(biāo)系的尺寸關(guān)系。除此之外，還要考慮以下幾點(diǎn)：1、當(dāng)零件加工批量不大時(shí)，應(yīng)盡量采用組合夾具、可調(diào)夾具和其他通用夾具，以縮短準(zhǔn)備時(shí)間、節(jié)省生產(chǎn)費(fèi)用；2、在成批生產(chǎn)時(shí)才考慮采用專用夾具，并力求結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單；3、夾具要開(kāi)敞，加工部位開(kāi)闊，夾具的定位夾緊機(jī)構(gòu)元件不能影響加工中的送給。4、裝卸零件要快速、方便、可靠，以縮短準(zhǔn)備時(shí)間，批量較大時(shí)應(yīng)考慮采用氣動(dòng)或液壓夾具、多工位

36、夾具。此次加工軸類零件，采用的是三爪卡盤(pán)，并且批量較小，不需要采用氣動(dòng)或者液壓夾具、多工位夾具，三爪卡盤(pán)不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且完全能滿足生產(chǎn)的需要。6.4 刀具的選擇與裝刀、對(duì)刀、換刀刀具的選擇是數(shù)控加工工序設(shè)計(jì)的重要內(nèi)容之一，它不僅影響機(jī)床的加工效率，而且直接影響到加工質(zhì)量。與傳統(tǒng)的方法相比，數(shù)控加工對(duì)刀具的要求更高，不僅要求精度高、強(qiáng)度大、剛度好、耐用度搞，而且要求尺寸穩(wěn)定、安裝調(diào)整方便，這就要求選用優(yōu)質(zhì)材料的刀具，并合理選擇刀具的結(jié)構(gòu)和幾何參數(shù)。此次加工的是軸類零件，結(jié)合零件的實(shí)際情況，我們需要車外圓，其中外圓包括球面、圓柱面、錐面，所以要用到外圓車刀，但是鑒于零件的結(jié)構(gòu)的特殊性，需要用到左

37、偏刀和右偏刀；零件還包括一個(gè)退刀槽，所以要用到切槽刀；零件還包括一個(gè)外螺紋，所以要用到螺紋車刀。具體的刀具如圖 19 所示。 圖 20 刀具 對(duì)刀點(diǎn)可選在零件或者夾具上。為提高零件的加工精度，減少對(duì)刀誤差，對(duì)刀點(diǎn)應(yīng)盡量選擇在零件的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)或者工藝基準(zhǔn)上，對(duì)于車削加工，通常將對(duì)刀點(diǎn)選擇在工件外斷面的中心上。具體的裝刀、對(duì)刀、換到的方法和注意事項(xiàng)，我們將在附錄中的仿真視頻中有詳細(xì)的說(shuō)明。要加工好此零件，總共需要四把車刀，因?yàn)槭菙?shù)控加工，我們可以在刀庫(kù)里面選擇需要的車刀，在第五章的工藝文件中，我們將詳細(xì)列出加工過(guò)程中所需要的四把刀具，也會(huì)列出他們的相關(guān)參數(shù)。數(shù)控車床在對(duì)刀的過(guò)程中要注意對(duì)刀點(diǎn)與換刀點(diǎn)

38、的確定，它是數(shù)控加工工藝分析的重要內(nèi)容之一。對(duì)刀點(diǎn)是數(shù)控加工時(shí)刀具相對(duì)零件運(yùn)動(dòng)的起點(diǎn)，又稱起刀點(diǎn)，也就是程序運(yùn)行的起點(diǎn)。對(duì)刀點(diǎn)選定后，即確定可機(jī)床的坐標(biāo)系和零件坐標(biāo)系的相互位置關(guān)系15。刀具在機(jī)床上的位置是由刀位點(diǎn)的位置來(lái)表示的。不同的刀具，刀位點(diǎn)不同。對(duì)刀點(diǎn)選擇的原則，主要是考慮對(duì)刀點(diǎn)在機(jī)床上對(duì)到方便、便于觀察和檢測(cè)，編程是便于教6.5 切削用量的確定切削用量是指切削時(shí)各運(yùn)動(dòng)參數(shù)的數(shù)值，它是調(diào)整機(jī)床的依據(jù)。切削用量包括切削速度、進(jìn)給量和被吃刀量。這三者通常被稱為切削用量三要素。1、切削速度切削速度是指主運(yùn)動(dòng)的線速度，單位為（或） 。外圓車削的切削速度為：/m s/minm (2)/1000w

39、 wvd n式中 工件待加工面的直徑，mm；wd 工件的轉(zhuǎn)速，或。wn/r s/minr2、進(jìn)給量進(jìn)給量是指工件或刀具每回轉(zhuǎn)一周，刀具與工件之間沿進(jìn)給方向移動(dòng)的距離，單位為。/mm r3、被吃刀量這是指待加工表面與已加工表面的垂直距離，單位為 mm。對(duì)于外圓車削來(lái)說(shuō)，切削深度為： (3)()/2pwmadd式中 工件待加工表面的直徑，mm；wd 已加工表面的直徑，mm。md合理選擇切削用量，對(duì)于保證質(zhì)量、提高生產(chǎn)率和降低成本具有很重要的作用。提高切削速度、加大進(jìn)給量和被吃刀量，都使得單位時(shí)間內(nèi)金屬的切除量增多，因而都有利于生產(chǎn)率的提高。合理選擇切削用量，就是在一定條件下選擇切削用量三要素的最佳

40、組合。1、粗加工時(shí)切削用量的選擇粗加工時(shí)應(yīng)盡快地切除多余的金屬，同時(shí)還要保證規(guī)定的刀具耐用度。實(shí)踐證明，對(duì)刀耐用度的影響最大的是切削速度，影響最小的是切削速度。（1） 被吃刀量的選擇 在機(jī)床條件允許的條件下，應(yīng)盡可能選取較大的被吃刀量，使大部分金屬在一次或者少數(shù)幾次走刀中切除。結(jié)合我們此次要加工的零件，毛坯的直徑是 36mm，而且加工余量大且不均勻，所以我們尋去粗加工的被吃刀量是1.5mm。（2） 進(jìn)給量的選擇 根據(jù)機(jī)床夾具工件刀具組成的工藝系統(tǒng)的剛性，盡可能選擇較大的進(jìn)給量。根據(jù)公式的計(jì)算，再根據(jù)零件加工的實(shí)際情況，粗加工我們選擇 0.2mm/r。（3） 切削速度的選擇 根據(jù)工件的材料和刀具

41、的材料確定切削速度，使之在已選定的被吃刀量和進(jìn)給量的基礎(chǔ)上能夠達(dá)到規(guī)定的刀具耐用度。粗加工的切削速度一般選用中等或者較低的數(shù)值。結(jié)合次零件的實(shí)際情況，在確定了被吃刀量和進(jìn)給量的基礎(chǔ)上，我們選擇機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速為 800r/min。2、精加工時(shí)切削用量的選擇 精加工時(shí)，首先應(yīng)保證零件的加工精度和表面質(zhì)量，同時(shí)也要考慮到刀具的耐用度和獲得較高的生產(chǎn)率。（1） 被吃刀量的選擇 精加工通常選用較小的被吃刀量來(lái)保證零件的加工精度。此次加工的軸類零件，我們選用的被吃刀量為 0.25mm。（2） 進(jìn)給量的選擇 進(jìn)給量的大小主要依據(jù)表面粗糙度要求來(lái)選取，表面粗糙度越小，則應(yīng)選取較小的進(jìn)給量。半精加工我們選擇 0.

42、1mm/r，精加工選擇0.05mm/r。（3） 切削速度的選擇 精加工的切削速度選擇應(yīng)避開(kāi)積屑瘤形成的切削速度區(qū)域。在確定了被吃刀量和進(jìn)給量的情況下，半精加工我們選擇的機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速為1000r/min，精加工選擇的機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速為 1000r/min。七、 數(shù)控加工工藝規(guī)程文件編制編寫(xiě)數(shù)控加工專用技術(shù)文件是數(shù)控加工工藝設(shè)計(jì)的內(nèi)容之一。這些專用技術(shù)文件即是數(shù)控加工的依據(jù)，也是需要操作者遵守、執(zhí)行的規(guī)則；有的則是加工程序的具體說(shuō)明，目的是讓操作者更明確程序的內(nèi)容、安裝與定位方式、各個(gè)加工部位所選用的刀具及其他問(wèn)題。具體包括數(shù)控加工編程任務(wù)書(shū)、數(shù)控機(jī)床調(diào)整單、數(shù)控加工工序卡片、數(shù)控加工進(jìn)給路線圖、數(shù)控

43、加工刀具卡片、數(shù)控加工程序單。7.1 數(shù)控加工編程任務(wù)書(shū)數(shù)控加工編程任務(wù)書(shū)記載并說(shuō)明了工藝人員對(duì)數(shù)控加工工序的技術(shù)要求、工序說(shuō)明和數(shù)控加工前應(yīng)保證的加工余量，是編程員與工藝人員協(xié)調(diào)工作和編制數(shù)控程序的重要依據(jù)之一。具體的內(nèi)容如表 2-1 所示表 2-1 編程任務(wù)書(shū)安 徽 工 程 科 技 學(xué) 院 數(shù) 控 編 程 任 務(wù) 書(shū)標(biāo)記 處數(shù) 更改文件號(hào)簽 字日 期 標(biāo)記 處數(shù) 更改文件號(hào)簽 字日 期編制 (日 期 ) 審核 (日 期 ) 會(huì)簽 (日 期 )簽字日期2009.6.12009.6.1付 磊2009.6.12009.6.12009.6.1付 磊付 磊2009.6.12零 件 圖 號(hào)零 件 名

44、稱CK01軸 類 零 件第頁(yè)1共頁(yè)1任 務(wù) 書(shū) 號(hào)01主 要 工 序 說(shuō) 明 及 技 術(shù) 要 求 ：此 次 加 工 的 屬 于 軸 類 零 件 ， 有 圓 弧 面 、 半 球 面 、 錐 面 、 螺紋 、 退 刀 槽 等 特 征 組 成 。 因 為 加 工 雨 量 大 且 不 均 勻 ， 故 我 們 根據(jù) 工 序 分 散 的 原 則 來(lái) 安 排 工 序 ， 依 次 經(jīng) 過(guò) 粗 車 、 半 精 車 、 精 車工 序 ， 最 后 達(dá) 到 零 件 的 加 工 要 求 。 沒(méi) 有 表 面 粗 糙 度 要 求 的 表面 ， 只 進(jìn) 行 粗 加 工 ； 表 面 粗 糙 度 要 求 為 3.2的 表 面 ，

45、 進(jìn) 行 半 精加 工 ； 表 面 粗 糙 度 為 1.6的 表 面 ， 進(jìn) 行 精 車 。毛 坯 材 料毛 坯 種 類毛 坯 尺 寸每 坯 件 數(shù)每 臺(tái) 件 數(shù)設(shè) 備 名 稱夾 具 編 號(hào)夾 具 名 稱冷卻液設(shè) 備 編 號(hào)45圓 鋼150 x36111Lathe 01SINUMERIK(K6132)1三 爪 卡 盤(pán)7.2 數(shù)控加工機(jī)床調(diào)整單機(jī)床調(diào)整單是操作人員在加工零件之前調(diào)整機(jī)床的依據(jù)，應(yīng)表示出所用夾具名稱和編號(hào)，工件定位和夾緊方法，工件原點(diǎn)設(shè)置位置和坐標(biāo)方向，并記有機(jī)床控制柜面板上“開(kāi)關(guān)”的位置和鍵盤(pán)應(yīng)鍵入的數(shù)據(jù)等。它主要包括機(jī)床控制面板開(kāi)關(guān)調(diào)整單和數(shù)控加工零件安裝、零點(diǎn)設(shè)定卡片兩部分。

46、此次用的是西門(mén)子 802c/s 系統(tǒng)的臥式刀架前置車床，相關(guān)的調(diào)整見(jiàn)調(diào)整單。表 2-2 數(shù)控加工機(jī)床調(diào)整單三 爪 卡 盤(pán)654321150 x3611Lathe 01SINUMERIK(K6132)數(shù) 控 機(jī) 床 調(diào) 整 單1共頁(yè)1第頁(yè)軸 類 零 件CK01零 件 名 稱零 件 圖 號(hào)2009.6.12付 磊付 磊2009.6.12009.6.12009.6.1付 磊2009.6.12009.6.1日期簽字會(huì)簽 (日 期 )審核 (日 期 )編制 (日 期 )日 期簽 字更改文 件號(hào)處數(shù)標(biāo)記日 期簽 字更改文件號(hào)處數(shù)標(biāo)記安 徽 工 程 科 技 學(xué) 院三 爪 卡 盤(pán)輸 入 面 板刀 架尾 座操

47、作 面 板開(kāi) 關(guān)設(shè) 備 名 稱01夾 具 名 稱夾 具 編 號(hào)毛 坯 尺 寸每 坯 件 數(shù)每 臺(tái) 件 數(shù)設(shè) 備 編 號(hào)裝 夾 次 數(shù)17.3 數(shù)控加工工序卡片數(shù)控加工工序卡是編制加工程序的主要依據(jù)和操作人員配合數(shù)控程序進(jìn)行數(shù)控加工的主要指導(dǎo)性工藝文件。數(shù)控加工工序卡與普通加工工序卡有許多相似之處，所不同的是：工序簡(jiǎn)圖中應(yīng)注明工件原點(diǎn)與對(duì)刀點(diǎn)，要進(jìn)行簡(jiǎn)要編程說(shuō)明（如：所用機(jī)床型號(hào)、程序編號(hào)、刀具半徑補(bǔ)償、鏡向?qū)ΨQ加工方式等）及切削參數(shù)的選擇。表 2-3 工序 10 工序卡產(chǎn) 品 型 號(hào)零 件 圖 號(hào)零 件 名 稱共頁(yè)第頁(yè)工 序 名 稱工序號(hào)毛 坯 材 料毛 坯 種 類毛 坯 尺 寸工 序 工 時(shí)

48、冷卻液夾 具 名 稱夾 具 編 號(hào)設(shè) 備 名 稱設(shè) 備 編 號(hào)每 坯 件 數(shù)每 臺(tái) 件 數(shù)工步號(hào)12345工 時(shí) 定 額機(jī) 動(dòng) 輔 助吃刀深度12345（ 毫 米 ）走 刀次 數(shù)走 刀 量速度主軸轉(zhuǎn)速工藝裝備刀 具量 、 輔 具走刀長(zhǎng)度（ 毫 米 ）余量單邊（ 毫 米 ）工 步 內(nèi) 容標(biāo)記 處數(shù) 更改文件號(hào)簽 字日 期 標(biāo)記 處數(shù) 更改文件號(hào)簽 字日 期編制 ( 日 期 ) 審核 (日 期 ) 會(huì)簽 (日 期 )簽字日期舊 底 圖 總 號(hào)底 圖 總 號(hào)描校借 用 件 登 記描圖車 端 面三 爪 卡 盤(pán)車 端 面進(jìn)給（ 毫米 /轉(zhuǎn) ） （ 轉(zhuǎn) /分 ）（ 毫 米 /分 ）60S INUME RI

49、K(K6 132)Lathe 01160 01 8181111CK01911045圓 鋼1 50 x36200 9.6.120 09.6. 136數(shù) 控 加 工 工 序 卡 片安 徽 工 程 科 技 學(xué) 院0.21201 8T1游 標(biāo) 卡 尺軸 類 零 件付 磊付 磊付 磊20 09.6. 120 09.6.12009 .6.1付 磊付 磊ZL001產(chǎn) 品 名 稱L J094120 09.6.1 2表 2-4 工序 20 工序卡1420 09.6 .122 009.6 .12009 .6.1200 9.6.1付 磊付 磊付 磊付 磊付 磊軸 類 零 件LJ0 9ZL 001工 步 內(nèi) 容Lat

50、 he01SINU MERIK (K61 32)111150 x 364 52029CK 01111T10 .26005120212229.17 24 22數(shù) 控 加 工 工 序 卡 片產(chǎn) 品 型 號(hào)產(chǎn) 品 名 稱零 件 圖 號(hào)零 件 名 稱共頁(yè)第頁(yè)毛 坯 種 類毛 坯 尺 寸工 序 工 時(shí)冷卻液夾 具 名 稱夾 具 編 號(hào)設(shè) 備 名 稱設(shè) 備 編 號(hào)每 坯 件 數(shù)每 臺(tái) 件 數(shù)工步號(hào)12345工 時(shí) 定 額機(jī) 動(dòng) 輔 助吃刀深度12345（ 毫 米 ）走 刀次 數(shù)走 刀 量速度主軸轉(zhuǎn)速工藝裝備刀 具量 、 輔 具走刀長(zhǎng)度（ 毫 米 ）余量單邊（ 毫 米 ）標(biāo)記 處數(shù) 更改文件號(hào)簽 字日 期處

51、數(shù) 更改文件號(hào)簽 字日 期編制 ( 日 期 ) 審核 ( 日 期 ) 會(huì)簽 ( 日 期 )簽字日期舊 底 圖 總 號(hào)底 圖 總 號(hào)描校借 用 件 登 記描圖安 徽 工 程 科 技 學(xué) 院圓 鋼三 爪 卡 盤(pán)進(jìn)給（ 毫米 /轉(zhuǎn) ）（ 轉(zhuǎn) /分 ） （ 毫 米 /分 ）粗 車 外 輪 廓游 標(biāo) 卡 尺12.512.512.5R612.5車 端 面毛 坯 材 料工序號(hào)工 序 名 稱標(biāo)記81013.3423R11 3220 09.6 .12009 .6.160表 2-5 工序 30 工序卡數(shù) 控 加 工 工 序 卡 片產(chǎn) 品 型 號(hào)產(chǎn) 品 名 稱零 件 圖 號(hào)零 件 名 稱共頁(yè)第頁(yè)毛 坯 種 類毛 坯

52、 尺 寸工 序 工 時(shí)冷卻液夾 具 名 稱夾 具 編 號(hào)設(shè) 備 名 稱設(shè) 備 編 號(hào)每 坯 件 數(shù)每 臺(tái) 件 數(shù)工步號(hào)12345工 時(shí) 定 額機(jī) 動(dòng) 輔 助吃刀深度12345（ 毫 米 ）走 刀次 數(shù)走 刀 量速度主軸轉(zhuǎn)速工藝裝備刀 具量 、 輔 具走刀長(zhǎng)度（ 毫 米 ）余量單邊（ 毫 米 ）標(biāo)記 處數(shù) 更改文件號(hào)簽 字日 期處數(shù) 更改文件號(hào)簽 字日 期編制 ( 日 期 ) 審核 (日 期 ) 會(huì)簽 (日 期 )簽字日期舊 底 圖 總 號(hào)底 圖 總 號(hào)描校借 用 件 登 記描圖安 徽 工 程 科 技 學(xué) 院圓 鋼三 爪 卡 盤(pán)進(jìn)給（ 毫米 /轉(zhuǎn) ） （ 轉(zhuǎn) /分 ）（ 毫 米 /分 ）游 標(biāo)

53、卡 尺毛 坯 材 料工序號(hào)工 序 名 稱標(biāo)記12.5R612.513.34231.61.6精 車 、 半 精 車精 車 球 面 和 R10的 外 圓半 精 車 球 面 和 R10 的 外 圓游 標(biāo) 卡 尺R1011 20SINUME RIK(K 6132)Lat he010. 250.7 512 06 01 200120 00.050.1T100. 2511113CK0130451 50 x361120 09.6.120 09.6.1T19工 步 內(nèi) 容Z L001LJ 09軸 類 零 件2009.6 .1220 09.6.1付 磊20 09.6.1付 磊付 磊付 磊2009.6.1付 磊41

54、8 2460 32表 2-6 工序 40 工序卡10Lathe 01SINUM ERIK( K6132)工 步 內(nèi) 容120 09.6.12 009.6. 1CK01150 x3 64 540941111T 30.26 0012 0215.6610 24車 退 刀 槽1車 退 刀 槽R10 201.61.62312.5R612.5標(biāo)記工 序 名 稱工序號(hào)毛 坯 材 料游 標(biāo) 卡 尺（ 毫 米 /分 ）（ 轉(zhuǎn) /分 ）（ 毫米 /轉(zhuǎn) ）進(jìn)給三 爪 卡 盤(pán)圓 鋼安 徽 工 程 科 技 學(xué) 院描圖借 用 件 登 記描校底 圖 總 號(hào)舊 底 圖 總 號(hào)日期簽字會(huì)簽 (日 期 )審核 (日 期 )編制

55、( 日 期 )日 期簽 字更改文件號(hào)處數(shù)日 期簽 字更改文件號(hào)處數(shù)標(biāo)記（ 毫 米 ）單邊余量（ 毫 米 ）長(zhǎng)度走刀量 、 輔 具刀 具工藝裝備轉(zhuǎn)速主軸速度走 刀 量次 數(shù)走 刀（ 毫 米 ）54321吃刀深度輔 助機(jī) 動(dòng)工 時(shí) 定 額54321號(hào)步工每 臺(tái) 件 數(shù)每 坯 件 數(shù)設(shè) 備 編 號(hào)設(shè) 備 名 稱夾 具 編 號(hào)夾 具 名 稱冷卻液工 序 工 時(shí)毛 坯 尺 寸毛 坯 種 類第頁(yè)共頁(yè)零 件 名 稱零 件 圖 號(hào)產(chǎn) 品 名 稱產(chǎn) 品 型 號(hào)數(shù) 控 加 工 工 序 卡 片8ZL001LJ092009.6. 1付 磊2009. 6.1付 磊2009.6 .1付 磊付 磊付 磊軸 類 零 件200

56、 9.6.124160 32表 2-7 工序 50 工序卡產(chǎn) 品 型 號(hào)產(chǎn) 品 名 稱零 件 圖 號(hào)零 件 名 稱共頁(yè)第頁(yè)毛 坯 種 類毛 坯 尺 寸工 序 工 時(shí)冷卻液夾 具 名 稱夾 具 編 號(hào)設(shè) 備 名 稱設(shè) 備 編 號(hào)每 坯 件 數(shù)每 臺(tái) 件 數(shù)工步號(hào)12345工 時(shí) 定 額機(jī) 動(dòng) 輔 助吃刀深度12345（ 毫 米 ）走 刀次 數(shù)走 刀 量速度主軸轉(zhuǎn)速工藝裝備刀 具量 、 輔 具走刀長(zhǎng)度（ 毫 米 ）余量單邊（ 毫 米 ）工 步 內(nèi) 容標(biāo)記 處數(shù) 更改文件號(hào)簽 字日 期處數(shù) 更改文件號(hào)簽 字日 期編制 ( 日 期 ) 審核 (日 期 ) 會(huì)簽 (日 期 )簽字日期舊 底 圖 總 號(hào)底

57、 圖 總 號(hào)描校借 用 件 登 記描圖安 徽 工 程 科 技 學(xué) 院圓 鋼三 爪 卡 盤(pán)進(jìn)給（ 毫米 /轉(zhuǎn) ） （ 轉(zhuǎn) /分 ）（ 毫 米 /分 ）游 標(biāo) 卡 尺毛 坯 材 料工序號(hào)工 序 名 稱標(biāo)記1.6R1012 0R5 20 247218101.612.53.23.2精 車 、 半 精 車0.11 2000.7 50.25111 200600.050.250半 精 車 R5 圓 弧 及 其 相 鄰 外 圓精 車 R 5圓 弧游 標(biāo) 卡 尺T1T 111CK0 1955045150 x 361200 9.6.12009. 6.11數(shù) 控 加 工 工 序 卡 片SINUM ERIK( K61

58、32)Lathe 0120 09.6. 122009 .6.1付 磊20 09.6.1付 磊200 9.6.1付 磊付 磊付 磊軸 類 零 件LJ09ZL0 0141 321060表 2-8 工序 60 工序卡 3041付 磊付 磊付 磊200 9.6.1付 磊2 009.6.1200 9.6.1付 磊2 009.6. 12軸 類 零 件LJ0 9ZL 001Lat he01SIN UMERI K(K613 2) 24 20CK01966045150 x3611112009. 6.1200 9.6.10. 050.16 001 20012 00601202110.2 50. 752122345

59、0.2T2T2T 210。 2 50游 標(biāo) 卡 尺精 車 凹 圓 弧半 精 車 錐 面 及 其 相 鄰 的 凹 圓 弧粗 車 錐 面 及 其 相 鄰 的 凹 圓 弧粗 車 、 半 精 車 、 精 車3.2211.61010877R5R5游 標(biāo) 卡 尺3.23.212.51.6R101.6標(biāo)記工 序 名 稱工序號(hào)毛 坯 材 料游 標(biāo) 卡 尺（ 毫 米 /分 ）（ 轉(zhuǎn) /分 ）（ 毫米 /轉(zhuǎn) ）進(jìn)給三 爪 卡 盤(pán)圓 鋼安 徽 工 程 科 技 學(xué) 院描圖借 用 件 登 記描校底 圖 總 號(hào)舊 底 圖 總 號(hào)日期簽字會(huì)簽 (日 期 )審核 (日 期 )編制 ( 日 期 )日 期簽 字更改文件號(hào)處數(shù)日

60、期簽 字更改文件號(hào)處數(shù)標(biāo)記工 步 內(nèi) 容（ 毫 米 ）單邊余量（ 毫 米 ）長(zhǎng)度走刀量 、 輔 具刀 具工藝裝備轉(zhuǎn)速主軸速度走 刀 量次 數(shù)走 刀（ 毫 米 ）吃刀深度輔 助機(jī) 動(dòng)工 時(shí) 定 額54321號(hào)步工每 臺(tái) 件 數(shù)每 坯 件 數(shù)設(shè) 備 編 號(hào)設(shè) 備 名 稱夾 具 編 號(hào)夾 具 名 稱冷卻液工 序 工 時(shí)毛 坯 尺 寸毛 坯 種 類第頁(yè)共頁(yè)零 件 名 稱零 件 圖 號(hào)產(chǎn) 品 名 稱產(chǎn) 品 型 號(hào)數(shù) 控 加 工 工 序 卡 片12 032表 2-9 工序 70 工序卡12 0數(shù) 控 加 工 工 序 卡 片產(chǎn) 品 型 號(hào)產(chǎn) 品 名 稱零 件 圖 號(hào)零 件 名 稱共頁(yè)第頁(yè)毛 坯 種 類毛 坯