道路勘測(cè)設(shè)計(jì)期末試卷(含答案)（精編版）

1、道路勘測(cè)設(shè)計(jì)課程考核試卷試卷a考試方式閉卷考試時(shí)間（ 120 分鐘）題號(hào)一二三四五六七八總分得分得分一、單項(xiàng)選擇題（本大題共 10小題，每小題 2分，總計(jì) 20分）， 在每個(gè)小題四個(gè)備選答案中選出一個(gè)正確答案，填在題末的括號(hào)中。1. 通常為一般公路所采用的測(cè)設(shè)程序是（）。a. 一階段測(cè)設(shè)b. 二階段測(cè)設(shè)c. 三階段測(cè)設(shè)d. 四階段測(cè)設(shè)c. 羅盤(pán)儀d. 求積儀8. 某斷鏈樁k2+100=k2+150，則路線()。a. 長(zhǎng)鏈 50 米b. 短鏈 50 米c. 長(zhǎng)鏈 25 米d. 短鏈 25 米9. 某級(jí)公路平曲線半徑r 60m， ls 35m，采用第2 類加寬，最大加寬w 1.5m，加寬過(guò)渡方式按

2、直線比例，緩和曲線上距zh點(diǎn) 10m處加寬值為（）。a.0.15mb.0.23mc.0.43md.0.86m10. 測(cè)角組作分角樁的目的是（）。a. 便于中樁組敷設(shè)平曲線中點(diǎn)樁b. 便于測(cè)角組提高精度c. 便于施工單位放線d. 便于選擇半徑2. 空氣阻力大小的主要影響因素是（）。得分a. 汽車(chē)質(zhì)量b. 道路質(zhì)量c. 輪胎與路面的附著條件d. 汽車(chē)車(chē)速誤。二、判斷改錯(cuò)題（本大題共5 小題，每小題2分，總計(jì) 10分）， 判斷正誤，如果正確，在題干后的括號(hào)內(nèi)劃；否則劃×并改正錯(cuò)3. 根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)范的規(guī)定，不需設(shè)置緩和曲線時(shí)，其圓曲線半徑應(yīng)大于等于（）。a. 極限最小半徑b. 一般最小半徑c.

3、 不設(shè)超高的最小半徑d. 臨界半徑4. 不屬于縱斷面設(shè)計(jì)的控制指標(biāo)是（）。a. 最大縱坡b. 平均縱坡c. 最短坡長(zhǎng)d. 坡度角5. 設(shè)相鄰兩樁號(hào)的橫斷面面積分別為a1 和 a2，該兩樁號(hào)間距為l，則用于計(jì)算土石方體積v 的平1. 公路平面線形基本要素有直線、圓曲線與二次拋物線。()2. 計(jì)算路基橫斷面挖方面積時(shí)，挖土方與挖石方的面積合在一起計(jì)算。()3. 公路行車(chē)視距標(biāo)準(zhǔn)有停車(chē)視距標(biāo)準(zhǔn)、錯(cuò)車(chē)視距標(biāo)準(zhǔn)、超車(chē)視距標(biāo)準(zhǔn)三種。()4. 汽車(chē)勻速運(yùn)動(dòng)，動(dòng)力因數(shù)等于道路阻力系數(shù)。()5. 沿溪線布線時(shí)，一般應(yīng)優(yōu)先考慮高線位。()均斷面法公式為（）。a.v= （ a1+a2） lb.v=2（ a1+a2）

4、 lc.v=（ a1-a2） ld.v=（a1+a2） l/26. 選線的第一步工作是（）。a. 進(jìn)行路線平、縱、橫綜合設(shè)計(jì)b. 確定所有細(xì)部控制點(diǎn)c. 解決路線的基本走向d. 逐段解決局部路線方案7. 現(xiàn)場(chǎng)定線時(shí)，放坡的儀具可采用()。a. 水準(zhǔn)儀b. 手水準(zhǔn)得分2. 平均縱坡：3. 橫斷面：4. 展線：5. 初測(cè)：得分三、名詞解釋（本大題共5 小題，每小題 3 分，共 15 分）1. 超高：四、簡(jiǎn)答題（本大題共5 小題，每小題6 分，共 30 分）1. 緩和曲線的作用是什么？制定緩和曲線的最小長(zhǎng)度標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，考慮的因素有第 1 頁(yè) 共 5 頁(yè)哪些？2. 設(shè)計(jì)中確定加寬緩和段長(zhǎng)度時(shí)應(yīng)考慮哪些因素

5、？3. 縱斷面設(shè)計(jì)的步驟有哪些？4. 土石方調(diào)配的要求有哪些？5. 自然展線的特點(diǎn)是什么？得分五、計(jì)算題（第1 題 10 分，第 2 題 15 分，共 25 分）1. 某路線平面部份設(shè)計(jì)資料如下：jdl=k6+666.66jd2=k7+222.22 zyl=k6+622.32yzl=k6+709.59(1) 試計(jì)算彎道1 的切線長(zhǎng)、曲線長(zhǎng)、緩和曲線長(zhǎng)及曲線中點(diǎn)樁號(hào)；(2) 試計(jì)算交點(diǎn)間距。2. 某級(jí)公路相鄰兩段縱坡i 1=5%， i 2= 6%，變坡點(diǎn)里程為k1+100，變坡點(diǎn)高程為200.53 米，該豎曲線半徑選定為1000 米。(1) 計(jì)算豎曲線要素。(2) 計(jì)算 k1+120 樁號(hào)的設(shè)計(jì)

6、高程。(3) 如果要求切線長(zhǎng)大于100 米，則豎曲線半徑應(yīng)如何確定？參考公式：題號(hào)12345678910答案bdcddcbbca二、判斷改錯(cuò)題（本大題共5 小題，每小題 2分，總計(jì) 10分）。1 ( × ) 公路平面線形基本要素有直線、圓曲線與二次拋物線( 緩和曲線 ) 。2 ( )3 ( × ) 公路行車(chē)視距標(biāo)準(zhǔn)有停車(chē)視距標(biāo)準(zhǔn)、錯(cuò)車(chē)視距標(biāo)準(zhǔn)( 會(huì)車(chē)視距標(biāo)準(zhǔn) ) 、超車(chē)視距標(biāo)準(zhǔn)三種。4.( )5.( × ) 沿溪線布線時(shí)，一般應(yīng)優(yōu)先考慮高( 低) 線位。（原題正確，判斷 得 2 分；原題錯(cuò)誤，判斷× 得 1 分，改正得1 分。）三、名詞解釋（本大題共5

7、小題，每小題 3 分，共 15 分）1. 超高：為抵消車(chē)輛在曲線路段上行駛時(shí)所產(chǎn)生的離心力，在該路段橫斷面上設(shè)置的外側(cè)高于內(nèi)側(cè)的單向橫坡，稱之為超高。2. 平均縱坡：平均縱坡是指一定路線長(zhǎng)度范圍內(nèi)，路線兩端點(diǎn)的高差與路線長(zhǎng)度的比值。3. 橫斷面：道路中線任意點(diǎn)的法向剖切面。4. 展線：采用延長(zhǎng)路線的辦法，逐漸升坡克服高差。5. 初測(cè)：指初步設(shè)計(jì)階段的外業(yè)勘測(cè)和調(diào)查工作。四、簡(jiǎn)答題（本大題共5 小題，每小題6 分，共 30 分）1. 緩和曲線的作用：線形緩和、行 車(chē)緩和、超高和加寬緩和。 （ 2 分）90l srl3ql ss24llr =ss24r2384r3（ 1) 從控制方向操作的最短時(shí)間

8、考慮3s 。（2 分）（ 2) 離心加速度變化率應(yīng)限制在一定范圍內(nèi)。（ 2 分）2. 在公路設(shè)計(jì)中，加寬緩和段長(zhǎng)度應(yīng)考慮：2t( rl180240r2r) tgq 2rl se( rj2txlr) secr 2ll3s(1) 加寬所需的最小長(zhǎng)度。在不設(shè)緩和曲線或超高緩和段時(shí)，加寬緩和段長(zhǎng)度應(yīng)按漸變率1：15且不小于10m的要求設(shè)置； （ 2 分）(2) 超高緩和段長(zhǎng)度lc ；（ 2 分）lrl(1802) r2l s0s40r 2ll24yss06r336r 3(3) 緩和曲線長(zhǎng)度3. (1) 準(zhǔn)備工作(2) 標(biāo)注控制點(diǎn)l s 。（ 2 分）土木工程（道路）專業(yè)級(jí)道路勘測(cè)設(shè)計(jì)答案及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)a卷

9、一、單項(xiàng)選擇題（本大題共10小題，每小題 2分，總計(jì) 20分）(3) 試坡(4) 調(diào)坡第 2 頁(yè) 共 5 頁(yè)(5) 核對(duì)(6) 定坡(7) 設(shè)計(jì)豎曲線切線長(zhǎng)度tl2t 2縱距e2r11025522 100055（米）1.51（米）（ 7 分）(8) 高程計(jì)算（答對(duì) 1 點(diǎn) 1 分，滿分6 分）4（）先橫后縱。（ 2） k1+120 樁號(hào)的設(shè)計(jì)標(biāo)高：因變坡點(diǎn)里程為k1+100，故該樁號(hào)在變坡點(diǎn)之后20 米， 又因切線長(zhǎng)為55 米，故該樁號(hào)還在豎曲線范圍內(nèi)。x=55-20=35 (米)（）縱向調(diào)運(yùn)的在遠(yuǎn)距離一般應(yīng)小于經(jīng)濟(jì)運(yùn)距。（）借方、棄土方應(yīng)與借土還田、整地建田相結(jié)合。x 2y2 r235 21

10、0000 .61(米)（）土石方調(diào)運(yùn)的方向應(yīng)考慮橋涵位置和路線縱坡對(duì)施工運(yùn)輸?shù)挠绊憽＃ǎ┎煌再|(zhì)的土石方應(yīng)分別調(diào)配，以做到分層填筑?？梢砸允?，但不能以土代石。h切 =200.53-20 ×6%=199.33（米）hs= h切 -y=199.33-0.61=198.72 (米)（ 4 分）（）回頭曲線部分應(yīng)先作上下線調(diào)配。（ 3） r2t21001818.18(米)（）土石方工程集中的路段，因開(kāi)挖、 運(yùn)輸?shù)氖┕ぷ鳂I(yè)方案與一般路段有所不同，可單獨(dú)進(jìn)行調(diào)配。（答對(duì) 1 點(diǎn) 1 分，滿分6 分）5 在越嶺展線布局時(shí)，一般應(yīng)首先考慮采用基本形式中的自然展線，其特點(diǎn)是：平面線形較好， 里程短

11、，縱坡均勻， （ 3 分）但由于路線較早地離開(kāi)河谷升坡，對(duì)沿河居民服務(wù)性差，路線避讓艱巨工程和不良地質(zhì)的自由度不大。（ 3 分）五、計(jì)算題 （第 1 題 10 分，第 2 題 15 分，共 25 分）1解：（ 1）切線長(zhǎng)1=44.34 m(2分)曲線長(zhǎng)1=87.27 m,(2 分)緩和曲線長(zhǎng)1=0m，(2 分) qz1=k6+665.96，(2 分)（ 2） 兩曲線間的交點(diǎn)間距=556.97m(2 分) 2解：（ 1）曲線要素為：0.11豎曲線半徑應(yīng)大于1818.18 米（4 分）道路專業(yè)級(jí)道路勘測(cè)設(shè)計(jì)課程考核試卷試卷c考試方式閉卷考試時(shí)間（ 120 分鐘）題號(hào)一二三四五六七八總分得分得分一、

12、單項(xiàng)選擇題 （本大題共 10小題， 每小題 2分，總計(jì) 20分）， 在每個(gè)小題四個(gè)備選答案中選出一個(gè)正確答案，填在題末的括號(hào)中。1. 初步設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)編制（）。a. 決算b. 預(yù)算c. 修正概算d. 概算2. 道路阻力包括（）。坡度差i 2i16%5%0.11a. 滾動(dòng)阻力和坡度阻力b. 慣性阻力和坡度阻力因坡度差為“ - ” ，故為凸形豎曲線c. 滾動(dòng)阻力和空氣阻力d. 慣性阻力和空氣阻力曲線長(zhǎng)lr10000.11110（米）3. 某平曲線hz 樁號(hào)為k2+500，其中切線長(zhǎng)與平曲線長(zhǎng)分別為100m 與 195m，則jd 樁號(hào)為（）。a.k2+400b.k2+405第 3 頁(yè) 共 5 頁(yè)c.k

13、2+395d.k2+5004. 確定路線最小縱坡的依據(jù)是（）。a. 汽車(chē)動(dòng)力性能b. 公路等級(jí)3. 平曲線半徑較大時(shí)， “豎包平”是一種好的組合。()4. 在高速公路中，若某平曲線半徑大于不設(shè)超高的最小半徑時(shí)，則該彎道可以不設(shè)緩和曲線。()c. 自然因素d. 排水要求得分5. 中間帶的組成包括一條中央分隔帶和（）。a.2 條左側(cè)路緣帶b.2 條右側(cè)路緣帶5. 越嶺線布線時(shí)，一般應(yīng)優(yōu)先考慮回頭展線。()c.1 條左側(cè)分車(chē)帶d.1 條右側(cè)分車(chē)帶6. 展線是為了（）。a. 克服高差b. 繞避地物障礙三、名詞解釋（本大題共5 小題，每小題 3 分，共 15 分）1. 加寬：2. 路線縱斷面：c. 放坡

14、d. 跨河7. 實(shí)地放線的時(shí)間階段是（）。a. 竣工階段b. 施工階段得分5. 定測(cè)：3. 經(jīng)濟(jì)運(yùn)距：4. 橫向力系數(shù)：c. 勘測(cè)設(shè)計(jì)階段d. 養(yǎng)護(hù)階段8. 某斷鏈樁k2+150= k2+100 ，則路線()。a. 長(zhǎng)鏈 50 米b. 短鏈 50 米c. 長(zhǎng)鏈 25 米d. 短鏈 25 米。四、簡(jiǎn)答題（本大題共5 小題，每小題6 分，共 30 分）1. 回頭展線的特點(diǎn)有哪些？2. 無(wú)中間帶的公路，超高過(guò)渡的方式有哪些？并說(shuō)明它們的適用條件。得分3. 設(shè)計(jì)時(shí)，高速公路采用何種視距標(biāo)準(zhǔn)？為什么？9. 某平曲線的半徑r=200m，轉(zhuǎn)角50，緩和曲線 l sa.10mb.100mc.250md.300

15、m50m ,則其回旋曲線參為()。4. 緩和曲線的線形特征有哪些？5. 重慶市路網(wǎng)的結(jié)構(gòu)形式是否是方格網(wǎng)式？方格網(wǎng)式路網(wǎng)的特點(diǎn)是什么？五、計(jì)算題（第1 題 10 分，第 2 題 15 分，共 25 分）10. 各級(jí)公路的最小合成坡度不宜小于（）。a.0.3%b.0.5%c.0.7%d.0.9%得分二、判斷改錯(cuò)題（本大題共5 小題，每小題 2分，總計(jì) 10分）， 判斷正誤，如果正確，在題干后的括號(hào)內(nèi)劃；否則劃×并改正錯(cuò)誤。里程樁號(hào)切線標(biāo)高x縱距 y設(shè)計(jì)標(biāo)高1. 某平面凸型曲線，交點(diǎn)里程jd=k0+199.25，其轉(zhuǎn)角為=22° 33，如果緩和曲線長(zhǎng)取60 米， r=152.4

16、5 米：（ 1） 試計(jì)算該平曲線切線長(zhǎng)、外距、平曲線長(zhǎng)。（ 2） 試計(jì)算該平曲線緩直點(diǎn)里程。2. 某級(jí)公路相鄰兩段縱坡i1=5%, i 2=5%，變坡點(diǎn)里程樁號(hào)為k8+800 ，變坡點(diǎn)高程為100.00米，該豎曲線半徑選定為1000 米：1. 城路劃k8+820k9+000市道（ 1）試計(jì)算豎曲線要素；分為（ 2）填出下表中的空白部分。快速路、主干路、次干路、支路4 個(gè)等級(jí)。()2. 兩變坡點(diǎn)之間的水平距離為坡長(zhǎng)。()土木工程（道路）專業(yè)級(jí)道路勘測(cè)設(shè)計(jì)答案及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)c卷一、單項(xiàng)選擇題（本大題共10小題，每小題 2分，總計(jì) 20分）第 4 頁(yè) 共 5 頁(yè)題號(hào)12345678910答案dabdba

17、cabb二、判斷改錯(cuò)題（本大題共5 小題，每小題2分，總計(jì) 10分）。1 ( × ) 城市道路劃分為快速路、主干路、次干路、支路4 個(gè)等級(jí)（類別） 。2 ( )3 ( × ) 平曲線半徑較大時(shí)， “豎包平”（“平包豎”）是一種好的組合。4. ( )5. (× ) 越嶺線布線時(shí)，一般應(yīng)優(yōu)先考慮回頭展線（自然展線）。（原題正確，判斷得 2 分；原題錯(cuò)誤，判斷× 得 1 分，改正得1 分。）三、名詞解釋（本大題共5 小題，每小題 3 分，共 15 分）1.加寬：為適應(yīng)汽車(chē)在平曲線上行駛時(shí)后輪軌跡偏向曲線內(nèi)側(cè)的需要，平曲線內(nèi)側(cè)相應(yīng)增加的路面、路基寬度稱為曲線加寬

18、( 又稱彎道加寬) 。（ 4）與圓曲線相比，緩和曲線計(jì)算及測(cè)設(shè)均較復(fù)雜。（ 1 分）5 否（ 2 分）。方格網(wǎng)式路網(wǎng)劃分的街坊整齊，有利于建筑布置。這種路網(wǎng)交通分散，靈活性大（ 2 分）。缺點(diǎn)是對(duì)角線方向的交通不便；如果方格網(wǎng)式路網(wǎng)密度大，則交叉口多；舊城區(qū)的方格網(wǎng)式路網(wǎng)由于道路狹窄，功能不分，不能適應(yīng)現(xiàn)代化城市交通發(fā)展的需要（2 分）。五、計(jì)算題（第1 題 10 分，第 2 題 15 分，共 25 分）1. 解：（ 1） t=60.55（2 分，應(yīng)寫(xiě)出計(jì)算過(guò)程）e=4.00（2 分，應(yīng)寫(xiě)出計(jì)算過(guò)程）l=120.00（2 分，應(yīng)寫(xiě)出計(jì)算過(guò)程）（ 2） 緩直點(diǎn)樁號(hào)計(jì)算如下：zh=jd-t=k0+199.25-60.55=k0+138.70（ 2 分）hz=zh+2ls =k0+138.70+120=k0+258.70（ 2 分）2.解： 2、（ 1）計(jì)算豎曲線要素：2.路線縱斷面：用一曲面沿公路中線豎直剖切，展開(kāi)成平面叫路線縱斷面。坡度差i2i15%(5%)0. 10因坡度差為“ +” ，故為凹形豎曲線（1 分）3. 經(jīng)濟(jì)運(yùn)距：按費(fèi)用經(jīng)濟(jì)計(jì)算的縱向調(diào)運(yùn)的最大限度距離。4. 橫向力系數(shù)：橫向力與車(chē)重的比值，叫橫向力系數(shù)。5. 定測(cè)：指施工圖設(shè)計(jì)階段的外業(yè)勘測(cè)和調(diào)查工作。曲線長(zhǎng)lr切線長(zhǎng)度tl2t210001005