交通協管心得

1、交通協管心得 交通協管心得 一個偶然的機會，我成為了一名交通協管員，雖然不是一名真正的警察，卻足以讓我欣喜假設狂。這一天，我懷著忐忑不安的心情走進了九江市共青團。也就是在這天一，讓我感受到了從未有過的震撼，我體驗到了外表剛毅凜然的交通警察真正的生活。 交通協管員，很熟悉的稱謂。天天奔波在馬路上，他們揮舞這手中的小旗指揮著交通，對交通不文明行為進行文明勸導，得到了各級領導和市民的肯定，成為城市一道亮麗的風光線，為強化和規(guī)范文明交通勸導員的管理，充分發(fā)揮勸導員參加道路交通安全管理的作用?？此迫绱说钠椒?，可是他們做著不平凡的事。他們的艱辛，卻很少有人能體會。在執(zhí)勤期間，我發(fā)現交通協管員的工作是辛勞的

2、，天天在充滿汽車尾氣和噪音的馬路上工作幾個小時。人們在室內工作有時都會感到熱氣逼人，而他們卻要在烈日當空的街頭路邊執(zhí)勤；在滂沱大雨、雷鳴閃電時、人們可在室內避風躲雨；而他們則要遵守崗位，指揮行人和車輛安全通行。在他們中間特別是女協管員，也要和男同志一樣“晴天一身汗，雨天一身水，這些都是大家有目共睹的，所以我覺得這個平凡而又一般的工作沒有高度的責任心和吃苦的精神是很難做好的。然而，有的人對交通協管員的工作缺乏應有的理解和支持。行人中有的不看紅路燈過馬路，有的聽著mp3或打著 過馬路，當協管員指出他們的問題，要求他們改正時，不但不聽指揮反而蠻不講理，這無疑有使協管員在辛勞工作的同時還要忍受無端的指

3、責和辱罵，這無形中給他們增加了許多精神上的壓力，所以我們就更應該理解他們工作的艱辛之處。交通協管員關于市民來說并不陌生。在一些繁忙的交通路口，經常會出現他們的身影。但在以前，我對這一職業(yè)并不十分理解。通過這次訓練，我的思想發(fā)生了質的變化。工作性質使我們養(yǎng)成了早出晚歸的生活規(guī)律。無論是7月底的城市，然而白天的太陽卻是刺得人難以睜開雙眼，更何況炎炎夏日或是碰到滂沱大雨。然而仍有部分市民對協管員工作不理解、不支持，比惡劣的天氣更甚。他們雖然委屈卻依舊保持工作，讓我深入體會到作為一名交通協管員的不易和他們寬容的胸懷。 從公共生活常識和社會公德的角度出發(fā)，人們都懂得在參加公共生活時，是不能不遵守公共秩序

4、的，而有時我們一邊埋怨交通秩序混亂，一邊卻在違反公共交通秩序；一邊在指責相關部門管理不利，一邊卻對“冒犯自己的協管員橫加指責。無論，他們在工作中也會有缺點和不夠，但我們應當給與其更多的理解和支持。其實，維護優(yōu)良的交通秩序還是需要靠我們每個人的自覺，不講交通秩序，又不聽協管員指揮，損人也不利己。 我覺得應該讓更多的人加入到交通協管員志愿者的隊伍中來。一方面經過親身體驗，讓大家能真正感受到作為一名交通協管員的艱辛，從而能理解、支持交通協管員的工作；另一方面，通過大家的努力，共同來維護社會公共秩序，為城市建設美好的將來出一份力量。曾經走過很多路，也捏碎無數美麗的夢，才知道生命的滄桑與價值。我告訴自己

5、，做一名一般的交通協管員，我不是最優(yōu)秀的，但可以成為最努力的。 擴大閱讀：交通協管員心得體會 交通協管員心得體會依據公司黨群部的號召，xxxx年xx月xx日我以xx公司員工志愿者的身份參加了xx市“文明與我同行交通協管活動。我們分派于xx路和xx路的交匯路口處當交通協管員。作為志愿者，我的工作時間為四個小時，雖然時間不長，但是在協助維持過路行人秩序的過程中，我切實地體驗到了作為一名交通協管員的不易和辛勞。在參加這次活動之前，我對交通協管員的職責真是知之甚少，雖然總是在路口看見他們執(zhí)勤的身影，也很多次作為行人接受過他們的管理和幫助，卻一直以為交通協管員就是“紅燈停，綠燈行的協助執(zhí)行者。當我戴上小

6、黃帽，手持執(zhí)勤標示，口含哨子站到執(zhí)勤崗上起，心中的輕松和自信逐漸變成了繁重和敬佩。沒想到原本看似簡單的工作，實際上卻并不簡單。第一，要掌握交通狀況。交通規(guī)則雖然有統(tǒng)一的標準，但是交通狀況卻是各個地方都有不同。比如說，人們出行常使用的交通工具；執(zhí)勤地點的主要行人群體；執(zhí)勤路口車輛轉彎規(guī)則等。掌握這些信息可以有針對性的對執(zhí)勤過程中可能出現的狀況做出預判，提升交通協管的效果。作為一名公司的新員工，我來到xx市僅一個月，對這個城市的交通狀況并不是很了解，在執(zhí)勤的過程中，出現了很多問題。例如，開始時只是當行人指示燈紅燈亮起時，擋住過路的行人，當綠燈亮起時便放行。而且以為綠燈亮起時當前道路上的車輛已經停止

7、，行人應該不會有危24×25 險，卻忽略了在正常行駛道路上還有要轉彎的車輛，而沒有給予行人關注和提醒，所以常常出現有行人在穿過路口的時候被轉彎車輛擋在路口中間。當發(fā)現這一問題后，在行人等待和穿行的時候，都給予關注和提醒。另外，有很多行人出行時是騎電動車，而且車速很快，有時在行人指示燈紅燈亮起的一刻，會有行人騎電動車想要加速通過，結果自己沒過去，還阻礙了車輛的正常通行，造成危險。針對這一現象，關于紅燈馬上亮起時的騎車行人給予更多的關注，提前對他們做出提醒。還有，我執(zhí)勤的地點四周有大型超市，執(zhí)勤當天又是周末，行人中有很多大人領著小朋友。關于這類行人，會提醒在穿越道路的時候，大人要牽好小朋

8、友，盡量快速通過路口。第二，三分嚴厲和七分耐心的工作方法。雖然，當站上執(zhí)勤崗的時候，自認為成了一名管理者和執(zhí)法者，但是面對過往行人的時候，還是有很多人并不認為應該服從你的管理，只要稍不留神，他就會無視交通燈的存在。有些人即使你鳴哨提醒，也根本不理睬你，依舊我行我素，更有甚者會投來不友善的目光和言語。面對這種狀況，我心里多少有些生氣。另一方面，也因為自尊心的緣故，不愿對不服從的人重復提醒。當聽到那些真正的協管人員急促、響亮的哨聲，重復地大聲告誡行人，我能感受到的是他們的嚴厲和耐心，我想行人正是也感受到了這些，才會服從他們的管理?？磥碜龊媒煌▍f管員也需要正確的工作方法。24×25 第三，

9、要有責任感和毅力。交通協管員的工作環(huán)境是在露天的道路兩旁，風吹、日曬、雨淋、塵土和廢氣是不可避免的。在這樣的環(huán)境下，固定地站立在一個位置上，確實是一種考驗。雖然也有換崗，但是更多時候是一個人站在那里執(zhí)勤，除了身體上的疲憊還有心理上的疲憊。我們僅僅執(zhí)勤四個小時，就已經覺得疲憊、無聊并有所懈怠，而他們卻是日復一日地從事著這份工作，為建設和諧社會貢獻著自己的一份力量。如果沒有對社會、對行人的一份責任感和自身的毅力，是無法將這份工作做好的。面對著他們，我真是有些羞愧。這次交通協管活動對我感觸很深，收獲也很多。我深入地體會到交通協管工作的不易，理解了作為一名交通協管員所承受的工作壓力以及責任的重大，同時也發(fā)現了自身所存在的很多問題。無論工作還是生活，不僅需要知識和技能，更需要責任，毅力和自我約束。作為一名新員工，不僅需要不斷學習知識、掌握技能，更應該在工作中擺正態(tài)度、承當責任、調整心態(tài)和鍛煉意志。xx公司的企業(yè)文化核心內涵之