加快發(fā)展醫(yī)藥現(xiàn)代物流實(shí)用教案

1、一、現(xiàn)代物流是信息化時(shí)代的產(chǎn)物；二、現(xiàn)代物流是對流通方式的一場革命； 三、物流服務(wù)要社會化第三方物流； 四、物流是經(jīng)濟(jì)活動的“第三利潤源”； 五、加快醫(yī)藥現(xiàn)代物流發(fā)展勢在必行； 六、我國醫(yī)藥物流十分落后必須改革； 七、建立物流配送中心應(yīng)考慮資源優(yōu)化配置； 八、物流配送中心應(yīng)該成為獨(dú)立行業(yè)(hngy)； 九、商業(yè)企業(yè)的竟?fàn)?，關(guān)鍵就在物流；第1頁/共33頁第一頁，共34頁。 隨著醫(yī)藥(yyo)流通體制改革的深入，加快發(fā)展醫(yī)藥(yyo)現(xiàn)代物流是醫(yī)藥(yyo)商業(yè)企業(yè)面臨的一個(gè)新課題，業(yè)內(nèi)有識之士已經(jīng)在企業(yè)整合中發(fā)展現(xiàn)代物流配送中心。現(xiàn)代物流是信息化時(shí)代的產(chǎn)物，黨的十六大指出：要大方發(fā)展現(xiàn)代物流，這

2、是從我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略高度提出的一個(gè)重大問題，我們要提高認(rèn)識并高度重視這項(xiàng)工作。第2頁/共33頁第二頁，共34頁?，F(xiàn)代物流是信息化時(shí)代(shdi)的產(chǎn)物 物流系統(tǒng)是由“物流作業(yè)系統(tǒng)”和支持物流信息流動的“物流信息系統(tǒng)”兩大部分組成。現(xiàn)代物流就是這兩部分有機(jī)結(jié)合運(yùn)作，因此，現(xiàn)代物流是信息化時(shí)代的產(chǎn)物(chnw)，它與傳統(tǒng)物流的最大的區(qū)別之一，就是以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和信息技術(shù)為支撐，將原來分離的商流、物流、信息流和采購、運(yùn)輸、倉儲、代理、配送、結(jié)算等環(huán)節(jié)緊密聯(lián)系起來，形成一個(gè)完整的供應(yīng)鏈。現(xiàn)代物流可以歸結(jié)為二個(gè)字：信息。先進(jìn)的信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)是現(xiàn)代物流體系的重要組成部分，第3頁/共33頁第三頁，共34頁?，F(xiàn)代

3、物流是信息化時(shí)代(shdi)的產(chǎn)物 暢通，準(zhǔn)確，及時(shí)的信息會從根本上保證了物流的高質(zhì)量和高效益。 信息技術(shù)是使物流業(yè)地位提升的第一要素，發(fā)展現(xiàn)代物流要廣泛采用(ciyng)信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，構(gòu)筑物流信息平臺，實(shí)現(xiàn)物流和信息流的無縫連接，實(shí)現(xiàn)物流的信息化、網(wǎng)絡(luò)化、標(biāo)準(zhǔn)化、個(gè)性化，通過網(wǎng)絡(luò)平臺和信息技術(shù)將生產(chǎn)、經(jīng)營、以及貨主、用戶連接起來，實(shí)現(xiàn)對物流各個(gè)環(huán)節(jié)的實(shí)時(shí)跟蹤，有效控制和全程管理，達(dá)到資源共享，信息共享。第4頁/共33頁第四頁，共34頁?，F(xiàn)代物流是對流通方式的一場(y chn)革命 現(xiàn)代物流是對流通方式的一場(y chn)革命，它將從經(jīng)營理念、運(yùn)作模式、管理方式、人才隊(duì)伍、基礎(chǔ)設(shè)施等多方面實(shí)施

4、改革，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化。 現(xiàn)代物流作為一種先進(jìn)的管理技術(shù)和組織方式，它通過優(yōu)化物流供應(yīng)鏈管理，運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)和管理手段，使物流高效運(yùn)作，以最低物流成本提供最佳服務(wù)。 因此，現(xiàn)代物流可使企業(yè)降低物流成本，提高流通效率，提高綜合服務(wù)質(zhì)量，提高企業(yè)管理層次、水平，提高企業(yè)效益，增強(qiáng)企業(yè)競爭力成為可能。從而提高企業(yè)經(jīng)營質(zhì)量和效益，保證企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。第5頁/共33頁第五頁，共34頁。物流服務(wù)(fw)要社會化第三方物流 講現(xiàn)代物流必然涉及大流通、大物流，物流服務(wù)要社會化。物流服務(wù)社會化，這也是發(fā)展大醫(yī)藥、大流通的需要，也是醫(yī)藥流通體制改革的一個(gè)重要方面.社會化、專業(yè)化的第三方物流已成為現(xiàn)代物流發(fā)展的方向。

5、第三方物流是指既非商品供應(yīng)方又非商品尋求方的第三方企業(yè)，通過契約為客戶提供商品流通全過程的服務(wù)。這也是發(fā)展醫(yī)藥連鎖經(jīng)營，解決配送的一個(gè)好辦法。 第三方物流由于可以幫助企業(yè)精干主業(yè)，減少庫存，降低用于流通的投資，降低物流成本，提高(t go)核心競爭力，最能體現(xiàn)當(dāng)今社會生產(chǎn)專業(yè)化分工和高效運(yùn)作特點(diǎn)的服務(wù)方式，被譽(yù)為企業(yè)發(fā)展的“加速器”。第6頁/共33頁第六頁，共34頁。物流服務(wù)(fw)要社會化第三方物流 目前，第三方物流在整個(gè)物流中比重，日本已達(dá)地80%，美國為57%，我國據(jù)說為18%。這是我國物流發(fā)展的一個(gè)重要方面。這同樣會涉及到醫(yī)藥(yyo)，隨著市場發(fā)展，一些醫(yī)藥(yyo)生產(chǎn)、零售、零售

6、連鎖企業(yè)將開始退出物流領(lǐng)域，不在設(shè)倉庫，轉(zhuǎn)向市場尋求合格物流代理商管理其物流。 第三方物流在醫(yī)藥(yyo)已經(jīng)存在，如珠海聯(lián)邦、浙江一些企業(yè)都是將物流交給第三方物流打理，浙江有專門做醫(yī)藥(yyo)物流的邦達(dá)物流，負(fù)責(zé)給醫(yī)藥(yyo)工商企業(yè)物流配送，浙江英特杭州以外物流配送也交給其進(jìn)行，第三方物流在醫(yī)藥(yyo)實(shí)實(shí)在在存在。第7頁/共33頁第七頁，共34頁。物流是經(jīng)濟(jì)(jngj)活動的“第三利潤源” 物流被稱為經(jīng)濟(jì)活動的“第三利潤源”可見其在經(jīng)濟(jì)活動中的作用。眾所周知，經(jīng)濟(jì)活動的第一利潤源是降低資源消耗，第二源是提高勞動生產(chǎn)率，物流作為(zuwi)第三利潤源，就是通過合理組織產(chǎn)銷環(huán)節(jié)，將貨物

7、按必要的數(shù)量以必要的方式，在要求的時(shí)間內(nèi)，送到必要的地點(diǎn)，很顯然，就是讓每一個(gè)要素、每一個(gè)環(huán)節(jié)都做到最好，這樣的組合物流，自然可以創(chuàng)造出更多的利潤。 據(jù)統(tǒng)計(jì)現(xiàn)在在我們企業(yè)中企業(yè)的產(chǎn)品、經(jīng)營成本中與物流相關(guān)的要占30-50%，物流成為企業(yè)降低成本、費(fèi)用的最大一塊“海綿”，必然引起企業(yè)、社會各種資本的關(guān)注，成為當(dāng)前的一大經(jīng)濟(jì)熱點(diǎn)。第8頁/共33頁第八頁，共34頁。物流是經(jīng)濟(jì)(jngj)活動的“第三利潤源” 美國是現(xiàn)代物流最發(fā)達(dá)的國家，當(dāng)今美國物流的規(guī)模已經(jīng)達(dá)到9000億美元，2001年美國前20位物流服務(wù)商凈收入高達(dá)93.4億美元超出了高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和其它傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，可見，能否控制運(yùn)輸物流開支和提高服

8、務(wù)水平，決定著當(dāng)今企業(yè)，特別是商業(yè)和制造企業(yè)的興衰與成成敗(chngbi)。 據(jù)報(bào)道我國全社會支出的流通費(fèi)用為1788億元，每降低一個(gè)百分點(diǎn)，就是178億元。而我國的流通費(fèi)用目前占GDP的20%，而發(fā)達(dá)國家僅為GDP的10%，可見這里有多大的發(fā)展空間，另一方面講這也是實(shí)實(shí)在在的可挖潛的利潤。第9頁/共33頁第九頁，共34頁。物流是經(jīng)濟(jì)活動(hu dng)的“第三利潤源” 海爾通過物流重組，其整個(gè)物流費(fèi)用由原來15億元降到7億元，一年節(jié)約8億元，海爾還把物流作為調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的思路來進(jìn)行，做第三方物流。進(jìn)入我國的世界零售業(yè)巨頭沃爾瑪、家樂福其成功就在于采購鏈上，他們都是以大型物流平臺(pngti)

9、為基礎(chǔ)，統(tǒng)一采購、統(tǒng)一價(jià)格、 統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一的售后服務(wù)，除達(dá)到其“天天平價(jià)”外，主要是有了統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，而這些的保證的基礎(chǔ)是其物流平臺(pngti)現(xiàn)代物流。第10頁/共33頁第十頁，共34頁。物流是經(jīng)濟(jì)活動的“第三(d sn)利潤源” 物流是有千億元的市場空間的行業(yè)(hngy)，必然吸引各種資本的進(jìn)入，物流業(yè)的競爭也是必然的。當(dāng)然，這里也應(yīng)指出物流業(yè)的利潤并不是物流業(yè)創(chuàng)造出來的，而是一種成本、費(fèi)用的節(jié)約，物流企業(yè)的目標(biāo)就是將生產(chǎn)、經(jīng)營企業(yè)各自為政，存在的浪費(fèi)和潛在的資源挖潛出來，成為他們的實(shí)際利潤，這也是物流企業(yè)存在的價(jià)值所在，對物流企業(yè)本身而言，得到的是與其他企業(yè)一樣是社會平均

10、利潤率。第11頁/共33頁第十一頁，共34頁。物流是經(jīng)濟(jì)(jngj)活動的“第三利潤源” “第三利潤源”概念是針對生產(chǎn)、經(jīng)營企業(yè)，并不是誰做物流誰就得到這一利潤源。 另外，我們應(yīng)該看到： 一、物流很大 程度上需要依賴外部條件，交通、市場需求等； 二、物流畢竟是一個(gè)投資(tu z)很大的行業(yè)，需要資金保證，還要考慮投入產(chǎn)出、投資(tu z)收益；第12頁/共33頁第十二頁，共34頁。物流是經(jīng)濟(jì)(jngj)活動的“第三利潤源” 三、現(xiàn)代物流成敗在人才，其畢竟不是現(xiàn)在的儲存、運(yùn)輸，需要人去管理物流人才，尤其專業(yè)物流CEO,這是辦好現(xiàn)代物流的一個(gè)重要因素。上面講的是我國整個(gè)物流情況，發(fā)展物流的重要性，

11、我想這些同樣(tngyng)適合醫(yī)藥行業(yè)。第13頁/共33頁第十三頁，共34頁。加快(ji kui)醫(yī)藥現(xiàn)代物流發(fā)展勢在必行 進(jìn)入新世紀(jì)，我國醫(yī)藥將加快發(fā)展，尤其醫(yī)藥零售連鎖發(fā)展更快。同醫(yī)藥零售連鎖，醫(yī)藥代理配送相匹配的醫(yī)藥物流、配送中心進(jìn)一步得到發(fā)展也是必然的。醫(yī)藥零售業(yè)，醫(yī)藥配送中心進(jìn)一步加快發(fā)展，并發(fā)展成為獨(dú)立(dl)行業(yè)，將成為醫(yī)藥行業(yè)新的亮點(diǎn)，這是必然趨勢。醫(yī)藥現(xiàn)代物流作為其發(fā)展的重要方面將加快發(fā)展這也是必然的。我們要充分認(rèn)識到這一點(diǎn)。第14頁/共33頁第十四頁，共34頁。加快現(xiàn)代醫(yī)藥物流發(fā)展(fzhn)勢在必行 隨著市場競爭的加劇和加入WTO,隨著醫(yī)藥的代理配送、零售連鎖的發(fā)展，電

12、子商務(wù)興起，醫(yī)藥物流、醫(yī)藥配送中心得到重視，并得以快速發(fā)展，這是必然的，如何建立物流、配送中心，成為現(xiàn)實(shí)問題。應(yīng)該看到原有的不少醫(yī)藥商業(yè)企業(yè)具有品種(pnzhng)、倉貯、質(zhì)保、運(yùn)輸人才、管理等方面條件，利用這些條件，再用現(xiàn)代物流進(jìn)行整合，并應(yīng)用信息技術(shù)，完全可以讓其發(fā)展成區(qū)域性物流、第15頁/共33頁第十五頁，共34頁。加快現(xiàn)代醫(yī)藥(yyo)物流發(fā)展勢在必行 配送中心，這是醫(yī)藥行業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流的重點(diǎn)所在。要建立物流、配送中心就必須按照現(xiàn)代物流要求進(jìn)行。醫(yī)藥企業(yè)(qy)發(fā)展物流大有可為。 物流落后是流通費(fèi)用高的原因之一。據(jù)報(bào)道美國現(xiàn)有70家醫(yī)藥批發(fā)企業(yè)(qy)，其中前10家銷售額占全美銷售總額

13、的 96%，其毛利率為4.5%，費(fèi)用率在2.9%，利潤率在1.55%，而我國商業(yè)2000年毛利率在12.69%，費(fèi)用率在12.59%，有15個(gè)省市（2002年有17個(gè)省市）第16頁/共33頁第十六頁，共34頁。加快現(xiàn)代醫(yī)藥物流發(fā)展(fzhn)勢在必行 商業(yè)匯總性虧損，其中費(fèi)用高是主要因素，而費(fèi)用中很大一部分是物流成本高。據(jù)有關(guān)資料顯示：2001年美國醫(yī)藥批發(fā)商的平均物流成本在銷售總額中的比重為2.6%，而我國在10%以上，按1200億元藥品銷售總額計(jì)算，物流成本占120多 億元，若降低( jingd)1%就是1.2億元可見其中潛力。 第17頁/共33頁第十七頁，共34頁。加快現(xiàn)代(xindi)

14、醫(yī)藥物流發(fā)展勢在必行 目前，我國醫(yī)藥流通中物流存在問題多， 一、是對現(xiàn)代物流認(rèn)識落后，觀念還停留在倉儲、運(yùn)輸上，大流通、大物流思想尚沒有建立，第三方物流認(rèn)識更差； 二、是自成體系，小而“全”，倉庫與業(yè)務(wù)又各成體系； 三、是不少企業(yè)沒有實(shí)現(xiàn)集中采購、進(jìn)貨，沒有實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的庫存和庫存管理，倉庫利用率低； 四、是沒有實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的配送，配送率低，低于25%；五是單元化、標(biāo)準(zhǔn)化、通用化程度低，至今(zhjn)尚沒有全國統(tǒng)一的醫(yī)藥商品編碼，在藥店使用條形碼也不超過 30%，批發(fā)就更少，這些制約了物流管理自動化，IT支持系統(tǒng)也難以開展第18頁/共33頁第十八頁，共34頁。加快(ji kui)現(xiàn)代醫(yī)藥物流發(fā)展勢在

15、必行 六、是物流設(shè)施落后，倉庫、設(shè)備幾十年一個(gè)樣，靠人工，機(jī)械化程度低；七是 IT支持系統(tǒng)，信息系統(tǒng)基本上沒有，有也在開發(fā)階段、完善階段，這已成為制約物流現(xiàn)代化、企業(yè)管理水平提高的瓶頸。 因此(ync)對企業(yè)當(dāng)務(wù)之急是進(jìn)行業(yè)務(wù)再造，將采購、存儲、銷售、配送、積算整合，使企業(yè)物資流通、商務(wù)流通、信息流通、資金流通形成供應(yīng)鏈。第19頁/共33頁第十九頁，共34頁。加快(ji kui)現(xiàn)代醫(yī)藥物流發(fā)展勢在必行 物流能力是醫(yī)藥企業(yè)的核心競爭力，是企業(yè)未來競爭力的保證，是建立工、商戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的基礎(chǔ)，是適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)、市場變化的條件。在市場經(jīng)濟(jì) 中企業(yè)能否成功，就看其能否快速響應(yīng)市場、有沒有高效運(yùn)作能力和

16、客戶滿意度，而這很大一方面在物流配送上，物流平臺也是企業(yè)參與國際競爭的一個(gè)重要方面，是企業(yè)提高(t go)核心競爭力的關(guān)鍵。第20頁/共33頁第二十頁，共34頁。加快現(xiàn)代(xindi)醫(yī)藥物流發(fā)展勢在必行 實(shí)施物流資源重組，進(jìn)行供應(yīng)鏈整合，使企業(yè)具備優(yōu)異的物流運(yùn)作能力，降低物流成本，以最低的物流成本，提供最佳的服務(wù)，提高物流服務(wù)水平，這是提升醫(yī)藥商業(yè)企業(yè)核心競爭力的重要方面，加快現(xiàn)代(xindi)醫(yī)藥物流發(fā)展勢在必行。第21頁/共33頁第二十一頁，共34頁。我國醫(yī)藥(yyo)物流十分落后必須改革 應(yīng)該看到我國物流是很落后的，醫(yī)藥行業(yè)物流更落后。美國著名的企業(yè)管理顧問公司麥肯錫公司發(fā)表的一份研究

17、報(bào)告中指出：“中國加入WTO后，最大的沖擊將發(fā)生在商業(yè)領(lǐng)域，中國加入WTO，大多數(shù)產(chǎn)品的流通和配銷管制將解除。以此帶來： 一、是它會為物流和零售發(fā)展為獨(dú)立的行業(yè)創(chuàng)造機(jī)會； 二、是各企業(yè)會在售后服務(wù)、通路管理方面展開爭奪，因?yàn)橹袊锪魇致浜?，因而存在巨大的改革潛力，從長遠(yuǎn)看，制造商，物流商、零售商會攜手推進(jìn)中國供應(yīng)鏈達(dá)到成熟(chngsh)市場所具備的效率和效益”。第22頁/共33頁第二十二頁，共34頁。我國醫(yī)藥物流十分落后(lu hu)必須改革 我國醫(yī)藥物流十分落后，物流運(yùn)作體系就落后，至今還停留在倉儲、運(yùn)輸上，方式又原始，小而散，至于物流信息系統(tǒng)基本上是空白，即稱不上物流，更離現(xiàn)代物流甚遠(yuǎn)

18、。加快醫(yī)藥現(xiàn)代物流發(fā)展(fzhn)已成為當(dāng)前醫(yī)藥流通改革的一項(xiàng)重要工作.企業(yè)在整合中發(fā)展(fzhn)現(xiàn)代物流應(yīng)該提到議事日程。第23頁/共33頁第二十三頁，共34頁。建立物流配送中心應(yīng)考慮資源(zyun)優(yōu)化配置 發(fā)展現(xiàn)代物流是醫(yī)藥流通(litng)體制改革的一項(xiàng)重要工作，是提高我國醫(yī)藥企業(yè)競爭力的一個(gè)十分重要方面，醫(yī)藥物流建設(shè)已引起企業(yè)重視，這是可喜的。但是如何建立物流中心，在企業(yè)中基本上都是很模糊，有的企業(yè)帶有很大沖動、盲動。 如何建立物流中心、配送中心需要按醫(yī)藥特點(diǎn)、醫(yī)藥市場需求來建設(shè)。應(yīng)該指出，目前在發(fā)展物流和在發(fā)展醫(yī)藥零售連鎖中，相繼產(chǎn)生都在興辦物流、配送中心，有政策上的原因，也有企

19、業(yè)本身的定位問題，對這方面情況，我看這不僅是資源上的浪費(fèi)，而且是新的低水平重復(fù)，同時(shí)也會帶來管理上的新的問題。第24頁/共33頁第二十四頁，共34頁。建立物流配送中心應(yīng)考慮(kol)資源優(yōu)化配置 對企業(yè)來講尚有一個(gè)投入產(chǎn)出、效益問題。完全沒有必要都建 配送中心，如果一個(gè)中小城市(zhn xio chn sh)有配送中心，就沒用必要再新建了，只要把它的功能延伸擴(kuò)大。市場經(jīng)濟(jì)是使資源優(yōu)化配置在發(fā)展醫(yī)藥總代理、總經(jīng)銷，零售連鎖經(jīng)營的過程中，應(yīng)當(dāng)合理利用現(xiàn)有批發(fā)企業(yè)的資源優(yōu)勢（如品種、人員、倉儲、運(yùn)輸、質(zhì)保等），將其按現(xiàn)代物流整合發(fā)展成為物流配送中心，既給自己業(yè)務(wù)配送也給各零售藥店、零售連鎖 企業(yè)配送

20、，也給社會給各零售藥店、零售連鎖企業(yè)配送，同時(shí)也作為工業(yè)企業(yè)產(chǎn)品儲存、配送庫。這里，企業(yè)之間可用契約、合同形成供應(yīng)關(guān)系。 第25頁/共33頁第二十五頁，共34頁。建立(jinl)物流配送中心應(yīng)考慮資源優(yōu)化配置 現(xiàn)有的醫(yī)藥商業(yè)企業(yè)中有不少，應(yīng)該講是建立現(xiàn)代物流條件最好的。 一、關(guān)鍵要按現(xiàn)代物流進(jìn)行整合，建立物流配送中心，建立物流管理信息系統(tǒng)，建立良好的物流運(yùn)作體系，并使其功能逐步發(fā)揮，分步到位，先以自己配送為主，面對醫(yī)院、零售(ln shu)藥店、其他商業(yè)； 二、是吸引主要供應(yīng)商并與他們建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，使物流中心成為其商品的配送中心或中轉(zhuǎn)倉庫，擴(kuò)大物流中心的功能；第26頁/共33頁第二十六頁，

21、共34頁。建立(jinl)物流配送中心應(yīng)考慮資源優(yōu)化配置 三、是形成物流平臺(pngti)，發(fā)展成第三方物流，給社會企業(yè)向醫(yī)院、零售、零售連鎖藥店配送；四從藥品擴(kuò)大到醫(yī)院、藥店需要的相關(guān)產(chǎn)品的儲存、配送-。與此同時(shí)，物流中心不僅自身實(shí)現(xiàn)管理信息化，而且要幫助上游、下游客戶實(shí)現(xiàn)物流管理現(xiàn)代化，建立網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上交易，計(jì)算機(jī)定貨、打單、配貨、核算、管理、信息處理等。形成大物流，成為區(qū)域性物流中心。第27頁/共33頁第二十七頁，共34頁。物流配送中心應(yīng)該(ynggi)成為獨(dú)立行業(yè) 如何建立物流配送中心， 方法很多，可以企業(yè)內(nèi)部整合興辦，也可以幾家合資、合作興辦，但是(dnsh)，不管你是商業(yè)企業(yè)興辦

22、的，還是合資、合作興辦，還是其他行業(yè)興辦，為使其達(dá)到現(xiàn)代物流作用，就要使物流配送中心成為獨(dú)立行業(yè)，（這里需要說明成為獨(dú)立行業(yè)，不是從企業(yè)中拿出去， 而是要讓其自主經(jīng)營，獨(dú)立核算，面向社會，搞好服務(wù)。）使其發(fā)揮物流服務(wù)功能，按現(xiàn)代物流運(yùn)作。第28頁/共33頁第二十八頁，共34頁。商業(yè)企業(yè)(qy)的竟?fàn)帲P(guān)鍵就在物流 商業(yè)企業(yè)(qy)的竟?fàn)?，關(guān)鍵就在物流，高效率物流配送是商業(yè)企業(yè)(qy)取得成功的關(guān)鍵.連鎖企業(yè)(qy)從大型配送中心配貨，可以降低成本，又使資源得到優(yōu)化配置，大型配送中心同時(shí)也得到發(fā)展和得到更好的效益，這是發(fā)展方向?，F(xiàn)有的大中型醫(yī)藥批發(fā)企業(yè)(qy)應(yīng)加快發(fā)展，建立現(xiàn)代物流中心，使自己成為當(dāng)?shù)氐呐渌椭行模?/p>