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1、20XX 年年度個人工作總結(jié)20XX年,我在支行領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在其他部門的大力配合下,緊緊圍繞支行的全年工作要求,充分發(fā)揮車輛管理的服務(wù)、 協(xié)調(diào)、保障的職能作用, 與其他部門緊密配合,本著勤儉、節(jié)約、高效、全面的原則,使車輛保障工作和服務(wù)管理水平有了一定的提高?,F(xiàn)將全年工作總結(jié)匯報如下:一、高標準,嚴要求,提高了我的處世能力從事具體工作時不僅要具備做人的基本素質(zhì),還要有勝任崗位的特殊能力,具體地講就是忠誠可靠、公道正派、清正廉潔、甘于奉獻。我在工作中,一是做到了處事豁達,不要求全責備、斤斤計較。在日常工作中不可能沒有矛盾,我在協(xié)調(diào)、處理各類工作矛盾、 問題時, 堅持“相互理解,相互支持,
2、換位思考,求同存異”的原則,抓主要矛盾, 不在非原則問題上較真, 不在細微末節(jié)上糾纏。 二是處事謹慎, 不隨心所欲、 粗心大意。車輛管理、 接待來訪等總務(wù)管理、 網(wǎng)點建設(shè)與各方協(xié)調(diào)問題,是我的日常工作,我始終要求說話辦事要做到言之有據(jù)、行之有序、 動之有規(guī)。 三是待人真誠。 在工作中傳達真實意圖,反饋真實情況,把問題講清、把原因講透、把辦法講實,千萬不要弄虛做假, 反饋假情況、 反映假民意, 干擾領(lǐng)導(dǎo)決策。二、規(guī)范管理,提高水平。年初以來,我根據(jù)支行的全年工作要求,在往年車輛管理經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,從規(guī)范管理車輛使用人入手,完善了車輛管理的相關(guān)制度,通過制度的推行進行車輛管理。具體的做法是,在原有車
3、輛管理規(guī)定的基礎(chǔ)上,明確了車輛管理的具體要求,強化了對駕駛員的行為約束,使支行的車輛管理、費用開支、車況車貌等達到了有章可循,有制度可依。三、盡職盡責,團結(jié)合作,確保出車及時。在駕駛員和車輛管理的實際工作中,遇到不小的問題。單位日常用車非常緊張 ,不僅派車有時會出現(xiàn)矛盾,駕駛員的體力和精力也受到了較大的考驗。但我和駕駛員們以高度的敬業(yè)精神做到了領(lǐng)導(dǎo)、部門用車及時有保障,嚴格做到了出車有批準,完成任務(wù)及時歸隊,都表現(xiàn)出了較高的思想覺悟。我對支行自身駕駛員進行了嚴格的管理,確保日常用車的及時,對鄉(xiāng)鎮(zhèn)信貸網(wǎng)點的早上出車時間有嚴格的要求,及有事提前請假制度,杜絕了無故遲到早退現(xiàn)象的出現(xiàn),嚴肅了工作紀律
4、。四、做好車輛工作的同時,我又努力做好總務(wù)接待、網(wǎng)點建設(shè)和領(lǐng)導(dǎo)交辦給我的其他工作,我始終秉著哪里需要我,我就去哪里的工作態(tài)度。五、回顧檢查自身存在的問題,我認為存在一下兩方面問題:一是學習不夠。當前,以信息技術(shù)為基礎(chǔ)的新經(jīng)濟蓬勃發(fā)展,新情況新問題層出不窮,新知識新科學不斷問世。面對嚴峻的挑戰(zhàn),缺乏學習的緊迫感和自覺性。理論基礎(chǔ)、專業(yè)知識、文化水平、工作方法等不能適應(yīng)新的要求;二是在工作較累的時候,有過松弛思想,這是我政治素質(zhì)不高,也是世界觀、人生觀、價值觀解決不好的表現(xiàn)。總之,在新的一年里啊,我將努力加強理論學習,進一步提高自身素質(zhì),通過對鄧小平理論、市場經(jīng)濟理論、國家法律、法規(guī)以及金融業(yè)務(wù)知識、相關(guān)政策的學習,增強分析問題、解決問
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