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文檔簡介

1、現(xiàn)代公路工程施工管理幾點看法【摘 要】通過多年的項目管理的實踐經(jīng)驗,全面總結了 項目管理的新思路。論文從施工材料管理、施工設備管理、 進度控制和成本管理等方面闡述了公路施工管理措施。指出 加強施工管理是實現(xiàn)項目目標的必然要求?!娟P鍵詞】公路工程;施工管理下面本文著重就施工單位在公路工程施工現(xiàn)場管理中 應注意的問題作一闡述。一、加強施工材料管理公路建設需要投入大量人力物力,施工材料作為公路建 設中重要的施工要素,在工程成本中占很大的比重。在高等 級路面中,原材料的投入占總成本的比例一般在60%以上。 如何對施工材料進行有效的管理,最大限度的提高利用效率 減少浪費,是各個施工企業(yè)強化內部管理、減低

2、工程成本, 創(chuàng)造良好經(jīng)濟效益的必由之路。做好材料管理需從以下三方 面人手。1、對參加施工的人員特別是材料員進行質量意識教育, 提高他們重視材料質量的自覺性,增加業(yè)務能力,使他們充 分認識到施工材料的管理與質量控制在整個工程項目中的 比重。2、對施工定額分解、定量控制。進入工地,即對清單 中各項工程量進行核定及定額分解,分解時應考慮保管及施 工的消耗。在施工過程中,定額與實際消耗應經(jīng)常對比查找 漏洞,進行定量分析與控制,使材料控制直接進入施工第一 線。3、材料進場控制。根據(jù)設計文件對于基層、面層和其 他部位材料的級配要求,嚴格制定備料計劃,盡快確定各層 次目標配合比來指導備料工作。材料采購要遵循

3、“質量好、 價格低、運距短”的原則。進場材料要正確計量,認真驗收, 最大限度地減少采購過程中的管理消耗。根據(jù)施工進度計 劃,科學組織材料的運輸、進場和儲備,避免停工待料現(xiàn)象 發(fā)生,還要避免材料反復倒運。材料的信用應嚴格控制,定 期盤點,隨時掌握實際材料數(shù)量和工程進度的對比數(shù)據(jù),減 少租賃費用,從而降低成本。二、施工過程中認真做好試驗段開工后,施工單位對自然條件、施工工藝、質量控制都 有一個適應的過程。通過試驗段施工,可以初步掌握工程的 質量控制要點、主要技術參數(shù)、施工進度、 機械組合以及 施工過程中的協(xié)調情況,故它是施工現(xiàn)場管理的一個重要環(huán) 節(jié)。試驗段施工之前要編制施工計劃,明確滋工方法、技術

4、 要求、試驗檢測內容 以及達到的質量標準。施工中發(fā)現(xiàn)問 題應及時調整,做好記錄、分析、總結,為大面積施工提供 理論和實踐依據(jù)。三、加強機械設備管理機械化施工能有效地降低成本、提高質量、保證進度、 是當前公路建設發(fā)展的主流。目前高等級公路的招投標中, 對設備的要求非常嚴格,首先要求有完整的機械配制。道路 施工由于工程量大,施工期又相對短,在現(xiàn)代市場經(jīng)濟條件 下,那種大而全的設備管理概念應該淘汰,關鍵是投資大型 關鍵設備。當然設備的管理還需要立足于現(xiàn)有設備,發(fā)揮其 最大效能,可從以下方面人手。1、根據(jù)進度計劃、質量要求和機械的生產(chǎn)能力選擇主 導機械,并留有適當?shù)挠嗔俊?、全套機械的生產(chǎn)能力是由其中

5、生產(chǎn)能力最小的機械 決定的,因此,加強機械的統(tǒng)一調配,始終保持機械的最佳 組合,提高機械的使用率。3、要組織維護、搶修小組,備有關鍵配件,定期維護, 隨時隨時排除故障,提高機械的完好率,確保工程正常進行。四、加強進度控制進度計劃是控制工程進度的依據(jù),施工組織中的月、旬 作業(yè)計劃以及材料、機械使用計劃都要服從進度計劃的要 求。進度計劃反映工程從準備到竣工的全過程,反映施工 中各分部、分項工程及工序之間的銜接關系,是現(xiàn)場管理者 統(tǒng)籌全局,合理調配施工資源,正確指導生產(chǎn)活動的基礎。 能否按照計劃旗實施,既體現(xiàn)施工單位的合同意識,也體現(xiàn) 施工單位的組織協(xié)調能力和管理水平。當工程進度受到自然 和人為因素

6、的影響而與計劃偏差較大時,現(xiàn)場管理者要結合 實際,對進度計劃進行調整,并做到:1、根據(jù)網(wǎng)絡計劃或進度管理曲線,查找實際進度與計 劃進度的差距,分析影響進度的原因。2、調整滯后項目的施工方案,適當增加資源投入,科 學安排施工順序,采用多作業(yè)面的平行流水作業(yè)或立體交叉 平等流水作業(yè),加快施工進度。五、搞好成本管理成本管理就是通過成本核算來計劃和控制經(jīng)濟活動。施 工現(xiàn)場管理要達到的目的就是通過對工程進度、質量的控 制來降低工程成本,提高經(jīng)濟效益。不計成本,不搞核算的 粗放型管理只能導致工程干的越多虧得越大。為此,要注意 抓好以下工作。1、完善成本管理制度,使采購、庫存、發(fā)放、使用等 每一環(huán)節(jié)在制度在

7、約束下進行。2、根據(jù)施工定額對各分項工程進行成本控制,力求使 人工、材料、機械控制在規(guī)定的范圍內。3、分項或分部工程完成后,要對照施工控制預算進行 成本預測,對已經(jīng)出現(xiàn)或可能出現(xiàn)的超支采取應對措施。4、單位工程完成后,要及時進行成本核算,根據(jù)實際 發(fā)生的工、料、機及管理費計算出該工程的實際成本,與施 工控 制預算比較,查找成本管理中的問題。5、工程全部完成后,要結合施工控制預算、計量支付 進行效益分析,總結經(jīng)驗教訓。六、結束語總之,施工管理是一項復雜的系統(tǒng)工程,需要靈活運用, 實際操作應因地制宜,不同的工程規(guī)模,不同的公路施工企 業(yè),不同的管理體制都有差別。但不管怎樣都是公路施工企 業(yè)對生產(chǎn)經(jīng)營所消耗的人力資源、物質資源和費用開支進行 指導、監(jiān)督、調節(jié)和限制。所以,在保證質量、保證工期的 前提下,“增產(chǎn)節(jié)約,增收節(jié)支”是每一個公路施工企業(yè)的 共同目標。這就需要在實踐中不斷總結,改進施工管理的方 式和方法,以保證項目目標實現(xiàn)。參考文獻:1 陳傳德.公路建造師工作手冊m.北京:人民交 通出版社,2005: 254-287.2 李之鋒.加強公路施工機械設備管理方法新探 j滁州職

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