人才培養(yǎng)方案與課程體系總結報告

1、人才培養(yǎng)方案與課程體系總結報告 第一局部 工程建設根本情況 一、工程建設根底 長春職業(yè)技術學院工程技術分院模具專業(yè)，始建于xx年，其前身是機電技術專業(yè)（模具方向），該專業(yè)方向于1996年開始招生，07年招生110人，08年招生110人，現(xiàn)有在校生220人，xx年方案招生80人。專業(yè)辦學經(jīng)驗豐富，師資結構合理，實踐教學資源能夠滿足辦學需求，具備辦學條件。 1.六個融合的人才培養(yǎng)模式 “六個融合”的人才培養(yǎng)模式，即：“人才培養(yǎng)與企業(yè)需求相融合、專業(yè)教師與能工巧匠相融合、素質(zhì)教育與技能培養(yǎng)相融合、教學內(nèi)容與生產(chǎn)工程相融合、能力與技能鑒定相融合、實訓環(huán)境與企業(yè)文化相融合”。 2.專業(yè)教學團隊 開始建設

2、之初有專業(yè)教師13人，外聘企業(yè)兼職教師3人， “雙師素質(zhì)”教師12人，初步形成一支結構合理的專業(yè)教學團隊。 3.校內(nèi)實訓基地 開始建設之初有兩個實訓中心，即現(xiàn)代制造技術實訓中心和機電一體化實訓中心，共5200平方米?，F(xiàn)代制造技術實訓中心由車、鉗、銑、焊、電加工、數(shù)控車、數(shù)控銑、加工中心、cad/cam仿真、機械拆裝區(qū)組成；機電一體化實訓中心由電子和電控2個區(qū)組成，擁有plc、數(shù)控維修實驗、電氣智能、電工等實訓室。校內(nèi)實訓基地能承當8個工種的職業(yè)技能鑒定、開展各種等。 4.校外實習基地 開始建設之初已與長春軌道客車股份、一汽集團、長春數(shù)控機床、長春奧普光電技術股份、吉林省元隆達模具等22家企業(yè)建

3、立了密切的校企合作關系，成為穩(wěn)定的校外實習基地。 5.社會效勞 xx年至xx年培訓職業(yè)學校教師81人次，培訓企業(yè)下崗轉(zhuǎn)崗職工50人次，培訓農(nóng)村勞動力轉(zhuǎn)移人員105人次，社會職業(yè)技能鑒定220人次。 二、工程建設主要內(nèi)容 4 1.建立校企融合的“校企聯(lián)姻、三級共育”人才培養(yǎng)模式 按照高等職業(yè)教育人才培養(yǎng)規(guī)格要求，在廣泛的市場調(diào)研和企業(yè)調(diào)研的根底上，根據(jù)吉林省汽車、客車、農(nóng)機等行走機械產(chǎn)業(yè)鏈，對模具設計與制造高技能人才的需求，以長春軌道客車股份、一汽集團零部件生產(chǎn)企業(yè)為代表的校外企業(yè)群實習基地和校內(nèi)生產(chǎn)性實訓基地為依托，建立校企融合的“校企聯(lián)姻、三級共育”人才培養(yǎng)模式。 2.構建基于工作過程的工程

4、課程體系 為把學生培養(yǎng)成根底知識牢、實踐技能強、崗位適應快、創(chuàng)新意識高、綜合素質(zhì)好的高素質(zhì)技能型人才，以能力為本位，根據(jù)模具設計和模具制造崗位工作過程，構建素質(zhì)與工程課程體系。課程體系的構建，遵循“兩個規(guī)律”，一是高等職業(yè)教育人才培養(yǎng)規(guī)律，設計教學內(nèi)容和課程時，要考慮學生素質(zhì)的培養(yǎng)和扎實的根底理論知識學習與儲藏，為學生繼續(xù)學習和開展奠定堅實根底；二是職業(yè)能力成長規(guī)律，設計教學內(nèi)容和課程時，要考慮學生所面對的崗位及崗位群的工作，為逐級提高學生的職業(yè)能力和崗位適應能力奠定根底。在此思想指導下，與企業(yè)共同設計與開發(fā)素質(zhì)與工程課程，形成數(shù)控技術專業(yè)課程體系，每門課程設置假設干個工程，通過工程完成教學任

5、務，工程完成，課程即結束。每門課程學習結束，學生即可考取相應的職業(yè)資格證書，實現(xiàn)人才培養(yǎng)目標。 3.建設優(yōu)質(zhì)核心課程 優(yōu)質(zhì)課程建設以崗位能力為重點，將專業(yè)根底能力培養(yǎng)中的機械設計根底課程與專業(yè)能力培養(yǎng)中的模具設計課程建成優(yōu)質(zhì)核心課程，在此根底其建成省級精品課程，以此帶動其它課程建設。 4.編寫工程課程及素質(zhì)教育課程特色教材 以工程課程為單位編寫系列教材，教材內(nèi)容涵蓋工程工作過程及工程之間的內(nèi)在聯(lián)系，教材的編寫與行業(yè)企業(yè)的相關人員共同完成，最終形成工程特色教材6本、素質(zhì)培養(yǎng)特色教材1本、校本教材3本。 5.建設省級優(yōu)秀專業(yè)教學團隊 依托行業(yè)企業(yè)建設一支專兼結合的省級優(yōu)秀專業(yè)教學團隊，擬培養(yǎng)1名專

6、業(yè)帶頭人，1名兼職帶頭人，4名骨干教師，6名雙師教師。聘請10名企業(yè)兼職教師一同進行專業(yè)建設工作。目標建設成省級優(yōu)秀教學團隊。 6.實訓基地建設 5 1）校內(nèi)實訓基地建設 為滿足培養(yǎng)包工程課程教學需要，同時實現(xiàn)專業(yè)群及其他相關專業(yè)實訓資源共享，進一步提升專業(yè)群的社會效勞及輻射能力，擬投資952萬元（含企業(yè)投入50萬元），將現(xiàn)代制造技術實訓中心建成國內(nèi)領先的融教學、生產(chǎn)、科研、社會效勞、技能鑒定和技術研發(fā)等功能為一體的國家級示范實訓基地，機電一體化實訓中心建成省級示范實訓基地，形成開放、共享型實訓基地。 2）校外實習基地建設 擬新增63個理念先進、設備先進、先進、技術先進、環(huán)境良好的企業(yè)補充校外

7、實習基地，為學生提供充足的實習崗位，滿足學生工學交替、頂崗實習的需要，使學生在企業(yè)完成從學生到的角色轉(zhuǎn)換，畢業(yè)后即能快速適應企業(yè)崗位的需要。保證學生頂崗實習的穩(wěn)定性，實行校企共同培養(yǎng)、共同管理、共同考核機制，到達實習過程可控、實習管理標準。 7.社會效勞 社會培訓 有效發(fā)揮效勞功能，積極開展社會培訓，到xx年，實現(xiàn)年培訓職教師資80人次，在崗、下崗再就業(yè)人員200人次，農(nóng)村勞動力轉(zhuǎn)移人員200人次，社會職業(yè)資格鑒定每年200人次。 對口支援 選派教師到眉山職業(yè)技術學院為該校同類專業(yè)師生進行培訓，或者利用本校資源培訓該校教師和學生。還可利用網(wǎng)絡為該校相關專業(yè)提供教學資源。 技術效勞 利用本校的設

8、備及資源優(yōu)勢，為中小企業(yè)提供技術咨詢與應用技術研發(fā)，發(fā)揮資源的更大效能。 第二局部 工程建設目標及完成情況 長春職業(yè)技術學院數(shù)控技術專業(yè)確定為國家示范校建設工程以來，專業(yè)教學團隊深刻領會教高 xx14號、教高xx16號、教高xx2號等相關文件精神， 圍繞吉林省汽車、軌道客車、農(nóng)機等支柱、優(yōu)勢、特色產(chǎn)業(yè)，發(fā)揮“汽車城”、軌道客車生產(chǎn)基地、農(nóng)機大市場等區(qū)域經(jīng)濟優(yōu)勢，緊緊抓住高職院?！伴_放性、實踐性、職業(yè)性”的特征，構建并實施了“校企聯(lián)姻、三級共育”人才培養(yǎng)模式，經(jīng)過近三年的探索與實踐，取得了優(yōu)異的成效。 一、 “校企聯(lián)姻、三級共育”的人才培養(yǎng)模式確實立 6 以一汽-群眾汽車、長春軌道客車股份、長春

9、奧普光電技術股份等實習基地（合作企業(yè)群）和校內(nèi)數(shù)控生產(chǎn)性實訓基地為依托，與11家企業(yè)密切合作，在校企共同組成的專業(yè)教學指導委員會指導下，在充分的行業(yè)企業(yè)調(diào)研根底上，遵循學生的職業(yè)成長規(guī)律和認知規(guī)律，深化專業(yè)建設與教學改革，確立了“引校企聯(lián)姻、三級共育”人才培養(yǎng)模式，使學生在做中學、學中做，實現(xiàn)了校企雙方共同培養(yǎng)。 1.適應市場需求，準確定位人才培養(yǎng)目標 模具設計與制造專業(yè)成立由校內(nèi)專業(yè)帶頭人、骨干教師和校外企業(yè)技術專家組成的專業(yè)教學工作委員會，進行廣泛市場調(diào)研，圍繞企業(yè)需求確定人才培養(yǎng)目標。 開展“十、百、千”調(diào)研工程：訪談十名行業(yè)、企業(yè)名人，得到專業(yè)建設指導性意見，了解行業(yè)和專業(yè)技術的開展狀

10、況；調(diào)研百名企業(yè)技術人員，得到企業(yè)的真實工作狀態(tài)描述，為確定就業(yè)崗位、培養(yǎng)目標、教學內(nèi)容提供依據(jù)；千名學生問卷調(diào)查，得到畢業(yè)生及在校生對教學設計、課程實施等提出的意見?！笆?、千”調(diào)研工程，使我們緊密跟蹤人才市場的需求變化，準確掌握用人單位的需求和學生職業(yè)開展規(guī)律，對所調(diào)研的數(shù)據(jù)進行、分析，得到模具設計與制造專業(yè)就業(yè)的職業(yè)領域和主要就業(yè)崗位群，最終將人才培養(yǎng)目標定位為：面向模具及產(chǎn)品設計、模具加工工藝員、沖壓及塑料成型設備操作員、模具普通機械加工員、模具數(shù)控加工設備操作員、模具裝配、調(diào)試員等崗位，能在模具設計與制造企業(yè)從事模具設計、制造、裝配與調(diào)試，沖壓及成型設備操作，模具加工設備的操作與調(diào)

11、整，產(chǎn)品設計與制造，具有良好的職業(yè)道德意識、精湛的專業(yè)技能和可持續(xù)開展的學習與適應能力的德、智、體、美等方面全面開展的高素質(zhì)技能型專門人才。 2、校企合作、制定人才培養(yǎng)方案 在廣泛的市場調(diào)研和企業(yè)調(diào)研確定培養(yǎng)目標的根底上，圍繞培養(yǎng)目標明確能力目標，圍繞能力目標構建課程體系，圍繞課程體系開發(fā)課程，圍繞課程教學目標設計教學模式。形成“循環(huán)進行、持續(xù)改良”的人才培養(yǎng)方案設計與開發(fā)流程。 本專業(yè)在“校企聯(lián)姻、三級共育”的人才培養(yǎng)模式根底上；構建了“崗位能力漸進式”課程體系；開發(fā)了工作過程導向的學習領域課程；實施工程導向、任 7 務驅(qū)動的教學模式，形成“五位一體”的教學特色；使學生在職業(yè)素質(zhì)、專業(yè)能力和

12、可持續(xù)開展三個方面得到全面的提高。 課程結構圖 二 “校企聯(lián)姻、三級共育”的人才培養(yǎng)模式的實施 （1）三引進，實現(xiàn)“三級共育” 引工程進實訓基地，創(chuàng)設生產(chǎn)情境與長春力眾模具制造、一汽四環(huán)沖壓件合作，把汽車零部件模具的局部設計、制造、裝配與維修任務引進實訓基地，由專業(yè)教師帶著學生與企業(yè)的技術人員共同完成。將引入工程創(chuàng)設的生產(chǎn)情境融入實訓教學，實現(xiàn)教學與生產(chǎn)無縫對接，并將產(chǎn)品標準作為學生成績和技能水平考核的標準之一，培養(yǎng)學生的產(chǎn)品意識和職業(yè)標準，促進了師生實踐技能的提升，并將消費型實訓轉(zhuǎn)化為效益型實訓，實現(xiàn)教學和生產(chǎn)雙贏。 引企業(yè)進學校，實現(xiàn)師生頂崗模具設計與制造專業(yè)將吉林省亨達集團公 8 司、長

13、春佳諾工藝裝備、長春市協(xié)眾模具裝備、長春市通富機電設備等多家企業(yè)引入學校；聘請多名企業(yè)技術人員、能工巧匠參與工程教學。使學生在校期間就能受到企業(yè)文化、環(huán)境、管理、行業(yè)標準等方面的熏陶，具有學校學生和企業(yè)員工“雙重”身份，潛移默化地培養(yǎng)學生的員工意識、效率意識和職業(yè)素養(yǎng)。 引產(chǎn)品進教學，改良課程架構在引進企業(yè)的新技術、新工藝、新材料、新標準的同時深化課程教學改革，逐步將合作企業(yè)的產(chǎn)品納入教學設計，現(xiàn)已有9門課程通過選擇15載體，納入教學情境，實現(xiàn)工程教學、實境訓練。 （2）三維度，實現(xiàn)“校企聯(lián)姻” 依托校內(nèi)生產(chǎn)性實訓基地及校外實習基地進行教學實施，實現(xiàn)工作與學習的任務交替，學校與工廠的環(huán)境交替，

14、學生與員工、教師與師傅角色交替，實現(xiàn)學生理論學習、實踐訓練與企業(yè)認知、崗位體驗和頂崗鍛煉的全線融通，將職業(yè)教育的實踐性、職業(yè)性和開放性落到實處。 3人才培養(yǎng)方案及體系建設 專業(yè)開展了“十百千”工程：即訪談十位企業(yè)名人（大型、中型、小型），咨詢百位企業(yè)人力資源部主管、車間主任、技術骨干、能工巧匠；問卷千名高職本專業(yè)畢業(yè)生，以此獲得信息作為專業(yè)改革、課程體系構建的依據(jù) 模具設計與制造專業(yè)根據(jù)調(diào)研結果，進行歸納匯總、序化重組，確定了以培養(yǎng)學生現(xiàn)代制造技術應用能力為主線，兼顧學生模具設計與模具修配能力的思路。在“校企聯(lián)姻、三級共育”人才培養(yǎng)模式下，根據(jù)模具設計與制造專業(yè)面向的就業(yè)崗位（群）和人才培養(yǎng)目

15、標，融入職業(yè)資格標準，分別針對學生未來的就業(yè)崗位（模具及產(chǎn)品設計員、模具加工工藝員、沖壓及塑料成型設備操作員、模具普通機械加工員、模具數(shù)控加工設備操作員、模具裝配、調(diào)試員等）進行廣泛調(diào)研，對崗位典型工作任務所需的知識與能力進行分析與序化，開發(fā)了基于根底崗位能力培養(yǎng)、核心崗位能力培養(yǎng)和拓展崗位能力培養(yǎng)的專業(yè)核心課程，強化實踐教學，構建了“崗位能力漸進式”課程體系。從而培養(yǎng)學生能在模具設計與制造企業(yè)從事模具設計、制造、裝配與調(diào)試，沖壓及成型設備操作，模具加工設備的操作與調(diào)整，產(chǎn)品設計與制造。 4主干核心課程建設 在“崗位能力漸進式”課程體系下，根據(jù)職業(yè)崗位任職要求，以學生職業(yè)能力培養(yǎng)為主線，依托行

16、業(yè)企業(yè)，合作開發(fā)設計了模具鉗工、冷沖模具設計、塑料模具設計、產(chǎn)品的造型設計、模具零件的特種加工、模具設計與制造綜合實訓6門優(yōu)質(zhì)核心課程。 5教材建設 隨著工作過程導向課程建設的不斷深入，模具設計與制造專業(yè)教師與企業(yè)兼職教師共同開發(fā)、完善了3本工程化特色教材。 6教學運行與管理 為了促進教學工作管理標準化，進一步穩(wěn)定教學秩序，提高教學質(zhì)量，在教學管理中提出了教師教學工作的各項根本要求。要求教師精心完成教學準備工作，根據(jù)專業(yè)培養(yǎng)目標的要求，明確本門課程在專業(yè)教學中的地位、作用及教學目的。要精通課程內(nèi)容，明確本門課程教學大綱的要求，了解講課對象。認真思考和提出自己對這門課程教學的設想和安排，制訂出學

17、期授課方案。要認真分析、組織好教學內(nèi)容，明確教學重點和難點。 在教學過程中，要求教師嚴格遵守教學紀律，教師應了解學生的出勤情況，并注意保持良好的課堂紀律。教學要突出理論知識的應用和實踐動手能力的培養(yǎng)，根底理論的教學要以應用為目的，以必需、夠用為度，以掌握概念、強化應用為教學的重點。專業(yè)課的教學內(nèi)容要加強針對性和實用性。教師講課時應做到概念準確，內(nèi)容充實，重點突出，語言清晰流暢，循序漸進，層次條理清楚。要教給學生思考問題的方法，注重對學生能力的培養(yǎng)。板書要整潔、有條理，要結合教學內(nèi)容，合理、正確地應用教具和現(xiàn)代化教學手段。 在實驗與實習教學過程中，教師進行實驗試作，在指導實驗過程中，要注意學生能

18、力的培養(yǎng)，并注意開發(fā)新的實驗。指導實習的教師對實習內(nèi)容要作好充分準備，列好詳細實習安排方案，認真組織好實習工作。要求在指導實驗時耐心細致，循循善誘，批改實驗報告要認真，仔細，對實驗報告要嚴格要求。課程設計和畢業(yè)設計的難易程度應和安排的時間相宜，事先要做好一切準備工作，并充分準備參考資料，擬定設計課題，完成設計任務書，要啟發(fā)學生思維，使其獨立思考，獨立完成工作，以培養(yǎng)學生分析問題解決問題的能力。 在頂崗實習的過程中實行“雙導”制，學校指定專門專業(yè)教師到實習現(xiàn)場與企業(yè)共同對學生進行管理，并共同完成學生的學業(yè)考核。 7教學條件建設 實驗實訓條件不斷改善，現(xiàn)已建成集教學、社會培訓、職業(yè)資格鑒定為一體的

19、實驗實訓基地；同時在教育教學方面取得了一定的成績。目前本專業(yè)擁有較完善的用于實踐教學的校內(nèi)校外實踐教學基地，其中：校內(nèi)有多元投入資金3500萬元建成的現(xiàn)代制造技術實訓中心，擁有先進的生產(chǎn)型數(shù)控設備110多臺，數(shù)控仿真及cad/cam實訓室一個。建成了國內(nèi)領先的集教學、生產(chǎn)、培訓（技能鑒定）、科研（技術效勞）“四位一體”的占地5000生產(chǎn)性實訓基地.與其他專業(yè)共享技術測量實訓室、模具拆裝實訓室、等實驗實訓室和2個專業(yè)計算機房，并已與長春奧普光電技術股份、天合富奧商用車（長春）轉(zhuǎn)向器、長春一汽四環(huán)金侖汽車零部件、長春長客龐巴迪軌道車輛、長春冠迪轉(zhuǎn)動軸、長春數(shù)控機床等85家企業(yè)簽訂了校外實踐基地。

20、現(xiàn)代制造技術實訓中心按“校企聯(lián)姻、三級共育”的人才培養(yǎng)模式將現(xiàn)代制造技術實訓中心建成國家級示范實訓基地，機電一體化實訓中心建成省級示范實訓基地，xx年末，多元投入、引企入校、建設高地、效勞社會長春職業(yè)技術學院數(shù)控專業(yè)生產(chǎn)性實訓基地運行情況，被評選為國家高職高專院校示范校建設兩周年階段成果展示；模具設計與制造專業(yè)生產(chǎn)性實訓基地建設研究與實踐教學成果榮獲第六屆吉林省高等教育教學成果獎一等獎，并獲得國家級2等獎。 8師資隊伍建設 模具設計與制造專業(yè)師資隊伍建設工程，培養(yǎng)專業(yè)帶頭人1 名，培養(yǎng)骨干教師4人，雙師素質(zhì)教師6人。專業(yè)共有12名教師，11人具有雙師素質(zhì)，專任教師均有3個月以上的企業(yè)實踐經(jīng)歷。

21、 9考核與評價 校內(nèi)工程教學考核，以課程為單位，建立試題庫，將考核標準與職業(yè)資格鑒定標準相融合。以工程為考核單元，按照學生完成產(chǎn)品的質(zhì)量、工作態(tài)度、操作標準、相關理論知識掌握的程度綜合評定學習成績，學生必須完成的所有工程的學習，且工程合格率到達80以上，參加職業(yè)技能鑒定，獲得相應的職業(yè)資格證書。采取學生互評，指導教師評價，工程考核，理論測試等評價方式。 校外實習的考核，由校企雙方共同完成，成立校企共管機構，共同制定管理和考核方法，共同實施評價與考核。建立頂崗實習期間的“雙導師”制，實現(xiàn)校企深度融合，建立網(wǎng)絡輔導平臺，由專業(yè)教師與企業(yè)師傅共同指導，做到制度上有保證，管理上有措施。 校外實習的成績

22、由實習表現(xiàn)和實習報告兩局部組成。實習表現(xiàn)占總成績的40%，實習報告占總成績60%。實習表現(xiàn)包括出勤和工作表現(xiàn)，實行量化考核。其中，企業(yè)考核占30%，學校占10%；實習報告成績的評定，企業(yè)占20%，學校占40%。學生在校外頂崗實習期間完成畢業(yè)設計任務。 三、研究的主要特色與創(chuàng)新之處 （1）首創(chuàng) “三引進” 引工程進實訓基地，創(chuàng)設生產(chǎn)情境；引企業(yè)進學校，實現(xiàn)師生頂崗；引產(chǎn)品進教學，改良課程架構 （2）“三維度” 任務交替理實一體的課程實施實現(xiàn)工作任務與學習任務的交替 角色交替真實產(chǎn)品的教學載體實現(xiàn)學生與員工、師傅與教師角色交替 環(huán)境交替學校與工廠環(huán)境的交替。 （3）崗位漸進的實習實訓課程體系 認識

23、實習課程設計（單項訓練）生產(chǎn)實習畢業(yè)設計（綜合訓練）頂崗實習 四、研究成果的示范與輻射 經(jīng)過多年的建設和改革開放，特別是示范校建設以來，我院的模具設計與制造專業(yè)采用的“校企聯(lián)姻、三級共育”人才培養(yǎng)模式，搭建了教學實施的工學結合平臺。該人才培養(yǎng)模式的建立對我院的模具設計與制造專業(yè)乃至輻射學校的建設起到了率先示范的作用。為本地區(qū)的模具設計與制造專業(yè)的開展提供了珍貴的經(jīng)驗。在人才培養(yǎng)模式建立、課程體系構建、課程運行與管理、實訓實驗基地建設、師資隊伍建設等諸多方面提供了示范作用。由此對本地區(qū)課程改革水平的提升，產(chǎn)生了較強的吸納和輻射效應，從而推動職業(yè)教育改革的進程，實現(xiàn)本地區(qū)職業(yè)教育的協(xié)調(diào)開展。 五、

24、研究中存在的問題與今后的研究設想 在專業(yè)建設和改革的過程中，尚存在一些問題需要進一步的探討和研究，這將是在今后的改革中重點要解決的問題，具體有： （1）局部教師在短期內(nèi)不能很快適應新的教學模式，教研組工作還需進一步加強，共同探討共同提高； （2）畢業(yè)前頂崗實習學生比擬分散，局部學生頂崗的崗位離學校的距離很遠，有的甚至在外省，給管理和考核帶來了一定的困難，在這方面還要花大力氣進行研究和探索，總結出一套行之有效的管理方法 人才培養(yǎng)模式與課程體系總結報告xx-01-03 20:37 | #2樓 一、工程建設根底情況 貴州交通職業(yè)技術學院是經(jīng)貴州省政府批準成立的一所兼辦大專、中專、技工等多層次的全日制

25、高等職業(yè)院校，是一所獨立設置的高等職業(yè)技術學院。2000年7月經(jīng)貴州省人民政府批準，由貴州省交通學校（原國家級重點中專、建于1958年）、貴州省交通干部學校、貴州省汽車駕駛技工學校（原省部級重點技校）合并組建而成。專業(yè)辦學經(jīng)驗豐富，師資結構合理，實踐教學資源能夠滿足辦學需求，具備辦學條件。 1. 獨具特色的“旺工淡學”人才培養(yǎng)模式 “旺工淡學、工學交替”是指根據(jù)旅游市場自身的淡旺季的特點，安排學生在旅游旺季到旅游企業(yè)見習和頂崗實習，旅游淡季時回到學校繼續(xù)學習。這種模式改革了過去傳統(tǒng)的教學模式和教學周期，不但使實踐教學與理論教學的學時比到達1：1，更表達了校內(nèi)學習與實際工作的一致性，根據(jù)對用人單

26、位和學生的調(diào)查反應，均認為是一種很好的人才培養(yǎng)模式。 2.專業(yè)教學團隊 專業(yè)群現(xiàn)有專任教師15人，實訓指導教師4人；全體教師中擁有高級職稱2人，中級職稱6人，助教7人。其中專任教師全部具有旅游-行業(yè)企業(yè)從業(yè)和企業(yè)實踐鍛煉經(jīng)歷，具備“雙師”素質(zhì)，初步形成一支結構合理的專業(yè)教學團隊。 3.校內(nèi)實訓基地 為了保證“旺工淡學、工學交替”人才培養(yǎng)模式的推行，xx年學院投資45萬，建立了校內(nèi)生產(chǎn)性實訓基地貴陽驕苑旅行社，由管理工程系主任擔任旅行社總經(jīng)理；旅游教研室全體教師作為旅行社經(jīng)營管理人員；旅游管理專業(yè)學生參與旅行社的日常管理與業(yè)務接待。做到了“教師既是企業(yè)的員工又是專業(yè)老師和實訓指導老師；學生教學實

27、訓和企業(yè)生產(chǎn)效勞一體，學校與企業(yè)是一個統(tǒng)一的整體。即“系社合一、雙師雙職”，這種方式的職業(yè)性和開放性，得到了社會和學生的認可，增強了學生實踐能力，提高了人才培養(yǎng)的質(zhì)量。 4.校外實習基地 以試點為根底，漸進改革。校企磨合確定每年的4月中旬至11月中旬為旅游企業(yè)的旺季、11月中旬至次年的4月中旬為旅游企業(yè)的生產(chǎn)淡季，施行旺季頂崗實習、淡季回校上課，打破慣常教學安排。教學周期耦合企業(yè)生產(chǎn)周期；教學組織呈現(xiàn)靈活學期、分段教學的特點，表達了工學結合的內(nèi)涵要求。 二、工程建設主要內(nèi)容 1. 積極探索“校企股份合作”模式 學院深化改革，積極探索靈活辦學體制，率先在旅游管理專業(yè)根底上于xx年與企業(yè)合作，雙方

28、投資、共同管理，聯(lián)合開辦旅游工藝品設計與制作專業(yè)。利用企業(yè)良好的市場運作經(jīng)驗和完善的實訓基地群，探索一條“不為我有，但為我用”積極靈活的辦學體制。由學校負責招生、教學管理和學生管理，企業(yè)提供設備、技術和師資支持，以企業(yè)為主組織實訓，推薦就業(yè)。經(jīng)過7年的摸索，逐步完善了各項制度，積累了一定的旅游工藝美術人才培養(yǎng)的辦學經(jīng)驗。為進一步探 2 索校企合作工學結合的人才培養(yǎng)模式奠定了良好的根底，走出了一條校企深度融合，企業(yè)、學校、學生三方共贏的校企合作之路。 2.建設優(yōu)質(zhì)核心課程 結合貴州交通職業(yè)技術學院管理工程系旅游專業(yè)的實際情況，對旅游專業(yè)優(yōu)質(zhì)核心課程設計應該要設計出旅游專業(yè)優(yōu)質(zhì)核心課程就必須始終堅

29、持以就業(yè)為導向，遵循 “教、學、做”一體化的教學模式以培養(yǎng)該專業(yè)學生的綜合職業(yè)能力為主線，以完成工作化的學習任務為根底，在學習中獲取理論知識，在實踐中鍛煉職業(yè)技能，課程力求突出職業(yè)性、實踐性、開放性特點。采用校企結合、工學結合教學模式設計課程，形成一個較為完整的課程建設體系。 3.建設“雙師素質(zhì)”型的教學團隊 以師德師風建設、專業(yè)梯隊建設、雙師素質(zhì)建設和兼職教師隊伍建設為主要內(nèi)容。以專業(yè)帶頭人為核心，以專業(yè)教研室為載體，完善教師鼓勵約束機制，與企業(yè)緊密合作，打造一支專兼結合的年齡、職稱結構合理的“雙師素質(zhì)”教學團隊。 4.構建基于工作崗位能力的課程體系 旅游專業(yè)課程體系和教學內(nèi)容改革從“旺工淡學、工學交替”的人才培養(yǎng)模式需求出發(fā)，組建以旅游-行業(yè)技術專家、職業(yè)教學專家為主的課程體系建設團隊，以旅游管理專業(yè)面向的導游效勞、旅行社工作、景區(qū)效勞與管理三大崗位群的需要和國家導游員資格證等職業(yè)標準為依據(jù)，構建以真實旅游效勞及管理為載體的崗位工作任務。 5.實訓基地建設 1）校內(nèi)實訓基地建設 針對旅行社崗位能力需要可建立