礦車修理工操作規(guī)程

1、礦車修理工操作規(guī)程第一條 礦車修理工必須熟悉礦車各部件的性能和作用以及各部的使用限度和檢查方法，熟悉礦車的完好標(biāo)準(zhǔn)、維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及“煤礦安全規(guī)程”的有關(guān)部分。第一條 在現(xiàn)場(chǎng)檢修礦車時(shí)，一定要和電車司機(jī)、把勾工聯(lián)系好，要注意來(lái)往車輛，確保人身安全。在電車架線下檢查礦車(或人車)時(shí)要特別注意，不能觸及架線。檢查出來(lái)的問(wèn)題要及時(shí)處理，凡發(fā)現(xiàn)危及安全的缺陷(如：碰頭損壞連接裝置磨損超過(guò)原尺寸的15%，插銷能夠自行脫落，底盤開焊和裂紋、軸彎、輪不轉(zhuǎn))應(yīng)停止使用，進(jìn)廠修理。第一條 吊運(yùn)拆修礦車時(shí)，應(yīng)首先檢查所使用的起重工具是否良好，是否有足夠的承載能力，起吊時(shí)必須平衡，吊起來(lái)的工作物下嚴(yán)禁站人。第一條 使

2、用大錘、手錘時(shí)，必須檢查錘頭、錘柄固定是否牢固。并注意周圍是否有人或障礙物。打錘時(shí)不準(zhǔn)戴手套，錘柄、錘頂不準(zhǔn)有油污。第一條 在臺(tái)鉗上工作時(shí)，虎鉗卡的工作物要卡緊，虎鉗手柄不準(zhǔn)用錘子擊打或套上管子緊，并注意鉗柄夾手?；Q上夾持的工作物禁止用兩磅以上的錘敲擊。以免損壞鉗口，使用扁鏟時(shí)注意鏟頂端不要有油污，并隨時(shí)注意頂端產(chǎn)生的飛刺傷人。第一條 使用鉚釘槍與甩鏟時(shí)，必須雙手操作。鉚鉚釘時(shí)，必須頭戴安全帽。防止鉚釘傷人。拿鉚釘人員頭部應(yīng)躲開鉚釘槍。投釘人員必須把氧化皮除掉后方可投釘，接釘人員要平接釘頭。第一條各種機(jī)械操作人員：氣焊電焊、鉆床、砂輪機(jī)、注油機(jī)、平車箱機(jī)、拆裝輪軸機(jī)、清洗軸承機(jī)、起重吊車等，

3、都必須熟知機(jī)械使用性能，具備操作技能，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。第一條 各種機(jī)械停止工作時(shí)，必須將所有開關(guān)與手把柄置于停止工作狀態(tài)的位置上。第一條 必須嚴(yán)格遵守各部件的拆卸與組裝順序，正確地使用工具嚴(yán)禁使用重錘或其它硬質(zhì)金屬直接敲擊各接觸表面和用扁鏟松緊螺絲。第一條 拆卸滾動(dòng)軸承時(shí)，應(yīng)使用退卸器，遇不得已時(shí)可用銅棒輕輕敲打。第一條 使用的滾動(dòng)軸承的間隙要符合檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，新舊軸承不得混合使用，用在同一車輪內(nèi)的舊軸承的徑內(nèi)間隙差應(yīng)小于0.1mm。第一條 礦車軸承箱應(yīng)注入SYB1401-62標(biāo)準(zhǔn)中II號(hào)鈣基潤(rùn)滑脂，使用中的輪軸應(yīng)保持經(jīng)常潤(rùn)滑良好，應(yīng)建立定期注油制度。注油期最大不得超過(guò)6個(gè)月。第一條 車軸軸

4、頸磨損后不允許滾花及鑲套，車軸應(yīng)用45#鋼材制造。第一條 修理礦車時(shí)禁止使用已磨損而未經(jīng)修復(fù)或不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的零件。第一條 使用中的礦車保持完好狀態(tài)，檢修后的礦車要達(dá)到礦車維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。絞車司機(jī)操作規(guī)程一、開車前的檢查和準(zhǔn)備1.絞車操作人員，必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)合格，持證上崗。2.檢查絞車各部件，螺栓、螺母、背帽、墊圈、銷子、護(hù)板等是否齊全，完整、緊固，絞車安裝是否牢固可靠，地錨、地腳螺栓是否松動(dòng)變形，壓柱是否齊全穩(wěn)固。3.檢查工作閘和制動(dòng)閘間隙是否適當(dāng)，兩操作手把是否靈活可靠，閘帶磨損是否超過(guò)規(guī)定，閘輪上的油脂污物應(yīng)擦試干凈。4.檢查繩筒及鋼絲繩，繩筒無(wú)裂紋，鋼繩在滾筒上必須用壓板壓緊，排繩整齊，

5、鋼繩斷絲、銹蝕及變形量不超過(guò)規(guī)定。5.檢查電氣設(shè)備及信號(hào)聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)應(yīng)完好，靈活可靠。6.經(jīng)檢查確認(rèn)無(wú)誤后，盤轉(zhuǎn)滾筒一圈，然后拉緊制動(dòng)閘，松開工作閘，起動(dòng)電機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)(不帶負(fù)荷)，要求聲音正常，無(wú)異響。二、開車運(yùn)行1.操作絞車，必須聽從信號(hào)指揮。2.司機(jī)聽清信號(hào)后，應(yīng)集中精力，注意前方，首先拉緊制動(dòng)閘剎緊滾筒，同時(shí)離合閘手把松開，然后根據(jù)提升或下放按下相應(yīng)按鈕起動(dòng)電機(jī)，再慢慢拉緊離合閘，待離合閘皮與離合輪開始接觸，隨即松開制動(dòng)閘，滾筒開始轉(zhuǎn)動(dòng)，與此同時(shí)，適當(dāng)控制離合手柄，即可調(diào)節(jié)絞車起動(dòng)速度，絞車起動(dòng)接近全速時(shí)，應(yīng)平穩(wěn)拉緊離合閘，同時(shí)制動(dòng)閘全部松開，但手不能離開制動(dòng)手把，此時(shí)，絞車全速轉(zhuǎn)動(dòng)。3.正常

6、情況下，絞車的起動(dòng)和停車，其速度應(yīng)逐漸增加或減小，不準(zhǔn)急驟開車或停車，保證開車或停車平穩(wěn)性。4.絞車運(yùn)行時(shí)如遇緊急停車或臨時(shí)停車，應(yīng)立即松開離合閘，同時(shí)使用制動(dòng)閘將車停下來(lái)，如停車時(shí)間較長(zhǎng)，應(yīng)切斷電機(jī)電源，閘緊制動(dòng)閘，司機(jī)不得離開絞車。5.任務(wù)完成后，應(yīng)將鋼繩收到滾筒上，切斷電源，鎖緊開關(guān)，打掃好場(chǎng)所及設(shè)備的衛(wèi)生。三、注意事項(xiàng)1.絞車運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，司機(jī)應(yīng)一手握住制動(dòng)手把，一手握離合手把，嚴(yán)禁將兩手把同時(shí)拉緊，嚴(yán)禁不帶電下放。2.操作下放時(shí)，發(fā)現(xiàn)松繩過(guò)多，應(yīng)適當(dāng)松開離合閘，拉緊制動(dòng)閘，但不允許將制動(dòng)閘剎死，以防斷繩而發(fā)生跑車。待鋼繩拉直后，再拉緊工作閘，松開制動(dòng)閘，絞車正常運(yùn)行。3.操作中發(fā)現(xiàn)聲音

7、不正常，制動(dòng)不靈活，絞車各部溫度急劇上升等異常情況，必須停車檢查，其溫升不超過(guò)704.鋼繩在滾筒上應(yīng)排列整齊，下放時(shí)不允許放完，在滾筒上至少保留3圈，滾筒上的鋼繩長(zhǎng)度不得超過(guò)規(guī)定繩量。5.絞車不準(zhǔn)帶病運(yùn)行，不準(zhǔn)超拉多掛。6.應(yīng)經(jīng)常檢查絞車潤(rùn)滑情況及繩頭連接情況，防止發(fā)生跑車事故。小絞車司機(jī)操作規(guī)程一、上崗條件第1條絞車下井前必須經(jīng)機(jī)電科、動(dòng)力科等部門檢查、填發(fā)使用合格證后方可下井使用。第2條絞車司機(jī)必須經(jīng)專業(yè)考試合格，取得操作資格證，持證上崗。3條小絞車司機(jī)必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，達(dá)到“三懂”(懂構(gòu)造、懂性能、懂基本原理)、“四會(huì)”(會(huì)使用、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)維護(hù)、會(huì)處理故障)，考試合格并持有合格證，方準(zhǔn)上崗操

8、作。二、安全規(guī)定與操作準(zhǔn)備第4條小絞車使用期限在6個(gè)月以上，應(yīng)用混凝土基礎(chǔ)固定。基礎(chǔ)規(guī)格不大于小絞車底座幾何尺寸0.6m以上，垂直基礎(chǔ)不小于0.8m。地腳螺栓必須采用標(biāo)準(zhǔn)做法，長(zhǎng)度不小于0.4m。第5條小絞車使用期限在6個(gè)月以內(nèi)，必須用18#槽鋼制作堅(jiān)固的底盤。底盤上必須有防滑圈的戧壓柱窩、用標(biāo)準(zhǔn)件螺絲把小絞車底座固定到自加工的底盤上。然后用壓戧柱或地錨固定。用壓戧柱固定時(shí)，用四顆壓柱、兩棵戧柱，戧柱角度65·75°。柱頂、柱根要打在柱窩內(nèi)，不準(zhǔn)加楔。嚴(yán)禁用戧柱代替硐室棚子支柱。地錨可用直徑不小于20mm，長(zhǎng)度不小于1.5m的圓鋼制作。第6條絞車機(jī)件距運(yùn)行礦車的最外側(cè)不小于

9、400毫米。絞車附近的頂幫支護(hù)應(yīng)牢固可靠，巷道內(nèi)無(wú)影響絞車正常運(yùn)行的雜物堆積。第7條小絞車提升鋼絲繩鉤頭必須加裝護(hù)繩桃形環(huán)。采用插接時(shí)，其插接長(zhǎng)度必須達(dá)到鋼絲繩直徑的30倍加100mm以上。采用鋼絲繩卡子卡接時(shí)，卡緊度應(yīng)使鋼絲繩被壓扁尺寸大于1/3時(shí)，前、末兩卡子“U”型螺絲應(yīng)卡在副繩上，螺絲不滑扣，鋼絲繩頭不得散股、斷絲、變絲。鋼絲繩卡子的使用應(yīng)符合要求：第8條小絞車提升必須裝設(shè)保險(xiǎn)繩。第9條每個(gè)絞車必須設(shè)獨(dú)立專用電信號(hào)，信號(hào)規(guī)定為：“一響停、二響提、三響為放車、四響為慢提、五響為慢放”。絞車司機(jī)必須接到信號(hào)無(wú)誤后方可提車或放車，否則必須重新聯(lián)系。第10條嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”制

10、度，一次只準(zhǔn)掛一輛車，嚴(yán)禁超載、超掛、蹬鉤、扒車。第11條斜坡提升“一坡三擋”必須按規(guī)定裝設(shè)齊全、并正常使用。第12條工作時(shí)必須穿工作服，扎緊袖口，精力集中，謹(jǐn)慎操作，不得擅自離開工作崗位，不做與本崗位無(wú)關(guān)的事情，行車時(shí)不準(zhǔn)與他人交談。第13條停車時(shí)，關(guān)閉好制動(dòng)閘，松開傳動(dòng)閘后后再停電;開車時(shí)先松動(dòng)閘把，然后送電。第14條絞車不允許急開急停，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)要平穩(wěn)勻速，不得忽慢忽快。往下放車時(shí)，應(yīng)帶電放車，嚴(yán)禁不帶電放車。第15條絞車運(yùn)行中，如發(fā)生礦車掉道，司機(jī)要立即停車，將鋼絲繩繃緊并閘牢滾筒。第16條車輛運(yùn)行過(guò)程中禁止用手或其他東西拔弄繩。司機(jī)雙手不能離開閘把。第17條車輛在運(yùn)行中，如發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)立

11、即發(fā)送緊急停車信號(hào)。礦車掉道后，要按事先規(guī)定的信號(hào)(長(zhǎng)鈴)與絞車司機(jī)聯(lián)系。嚴(yán)禁用絞車牽拉處理掉道。第18條嚴(yán)禁絞車司機(jī)兼做把鉤工，車輛在斜巷停車時(shí)，嚴(yán)禁司機(jī)擅自離開崗位。第19條下放車輛時(shí)，要與把鉤工配合好，邊推車邊放繩，不準(zhǔn)留有余繩，以免車過(guò)變坡點(diǎn)突然加速崩斷鋼絲繩。第20條上提車輛時(shí)，車過(guò)變坡點(diǎn)后，司機(jī)應(yīng)停車準(zhǔn)確，嚴(yán)禁過(guò)卷或停車不到位。第21條運(yùn)送支架，超長(zhǎng)、超大物件，應(yīng)按專項(xiàng)措施執(zhí)行。三、正常操作第22條聽到清晰、準(zhǔn)確的信號(hào)后，首先應(yīng)打開紅燈示警，然后閘緊制動(dòng)閘，松開離合閘，按信號(hào)指令方向啟動(dòng)絞車空轉(zhuǎn)，緩緩壓緊離合閘把，同時(shí)緩緩松開制動(dòng)閘把，使?jié)L筒緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)，平穩(wěn)啟動(dòng)加速，最后壓緊離合閘，

12、達(dá)到正常運(yùn)行速度。第23條必須在護(hù)繩板后操作，嚴(yán)禁在絞車側(cè)面或滾筒前面(出繩側(cè))操作，嚴(yán)禁一手開車，一手處理爬繩。第24條啟動(dòng)困難時(shí)應(yīng)查明原因，不準(zhǔn)強(qiáng)行啟動(dòng)。第25條下放礦車時(shí)，應(yīng)與把鉤工配合好，隨推車隨放繩，禁止留有余繩，以免車過(guò)變坡點(diǎn)時(shí)突然加速崩斷鋼絲繩。第26條絞車運(yùn)行中，應(yīng)集中精力，注意觀察，手不離閘把，收到不明信號(hào)應(yīng)立即停車查明原因。第27條禁止兩個(gè)手把同時(shí)閘緊，以防燒壞電機(jī)。第28條接近停車位置時(shí)，應(yīng)先慢慢閘緊制動(dòng)閘，同時(shí)逐漸松開離合閘，使絞車減速，聽到停車信號(hào)后，閘緊制動(dòng)閘，松開離合閘，停車停電。四、收尾工作第29條每班工作結(jié)束后，必須閘死滾筒、切斷電源，填寫有關(guān)記錄并履行交接班

13、手續(xù)后，方可離開崗位。釘?shù)拦げ僮饕?guī)程第一條 在運(yùn)輸巷道內(nèi)鋪設(shè)、修理或撤換軌道時(shí)，必須設(shè)專人監(jiān)視來(lái)往車輛，并在離工作地點(diǎn)前后不少于80米處分別設(shè)置臨時(shí)信號(hào)，同時(shí)要與有關(guān)作業(yè)人員取得聯(lián)系后，方可進(jìn)行工作。第一條 運(yùn)搬軌道時(shí)，須注意抬起、放下的動(dòng)作，兩人扛一根鐵軌時(shí)，應(yīng)用同側(cè)肩，按口號(hào)一起舉放，同時(shí)要注意附近人員及設(shè)備的安全。第一條 用礦車架向坑內(nèi)運(yùn)送鋼軌，必須縛扎牢固，必須注意來(lái)往車輛，不得碰上電纜、行人，或道旁的設(shè)備，特別在拐彎處要更加注意安全。第一條 要求枕木的厚度應(yīng)為道釘長(zhǎng)的1.3倍1.4倍，長(zhǎng)度應(yīng)為軌距的兩倍，枕木的間距，在直線部分最大不超過(guò)800毫米，彎道不超過(guò)600毫米。第一條 釘?shù)泪?/p>

14、時(shí)，第一錘要輕、穩(wěn)、準(zhǔn)、當(dāng)?shù)泪斶M(jìn)入枕木后再重打，以免道釘飛起傷人，在低矮的坑道內(nèi)、管子和電線下不得掄起錘來(lái)打道釘，打錘時(shí)注意來(lái)往人和自己的腳，以免砸傷。第一條 打釘前，要用撬棍插入枕木下端將枕木撬起，壓撬棍用墊墊好再壓，壓棍人不得坐在撬棍上或站在打錘人對(duì)面。以免閃倒或崩臉。第一條 鋪設(shè)鐵軌，必須按中腰線進(jìn)行，不得任意抬高或壓低，或左右彎曲，軌道的曲率半徑，必須符合設(shè)計(jì)要求。第一條 彎道部分的鐵軌，必須根據(jù)曲率半徑的大小進(jìn)行，外軌超高，鐵道彎道部分的加寬不得超過(guò)10毫米，坑內(nèi)鐵道軌距的誤差，不得超過(guò)+5毫米和-2毫米。第一條 鋼軌接頭處應(yīng)上下左右對(duì)齊，不得錯(cuò)對(duì)，接頭間隙不得大于5毫米，螺絲帽要在

15、外側(cè)擰緊。第一條 聯(lián)接鋼軌準(zhǔn)備上魚尾板時(shí)，禁止將手放在兩軌縫處或用手指試驗(yàn)鋼軌與魚尾板的螺孔是否合適，以免擠傷。第一條 推進(jìn)掌子頭軌道，兩軌應(yīng)在同一平面上，操縱裝巖機(jī)側(cè)的鐵軌不得低于另一側(cè)的鐵軌高度，以防裝巖機(jī)由于某種原因失去平衡而倒向操作人員。第一條 掌子面每次放炮后，必須檢查道釘、枕木、螺絲、軌距等有無(wú)松動(dòng)和變化，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立刻修理。第一條 掌子頭臨時(shí)軌道，在操縱裝巖機(jī)一側(cè)的軌道距離不得小于1米，以防擠傷操作人員。第一條 廢石場(chǎng)的道頭碼架，要鋪設(shè)牢固，要稍高于平道，道頭必須安裝擋車木，以防礦車脫鏈墜于壩下。第一條 廢石場(chǎng)道頭翻車地點(diǎn)必須設(shè)有翻車用的保險(xiǎn)鉤，卸碴一側(cè)鐵軌必須稍高于另一側(cè)鐵軌。第

16、一條 撥道注意事項(xiàng)(1)使用撬棍兩爪頭向下插入巖碴內(nèi)，以防用力過(guò)猛，摔傷人員。(2)撥道時(shí)前排人員應(yīng)注意，防止撬棍磕傷后排人員。(3)撥完道后，枕木下面一定要搗固結(jié)實(shí)尤其是廢石碭翻車道，不但枕木下?lián)v實(shí)、墊平，并要填實(shí)道心，以免翻車，礦車墜入溝內(nèi)。第一條 搗固、起道注意事項(xiàng)：(1)進(jìn)行搗固工作時(shí)，前后操作人員要保持三個(gè)枕木空檔的安全距離，以防舉鎬傷人。(2)搗固時(shí)要先用鎬尖砸?guī)紫拢龠M(jìn)行搗固，以免石碴飛起傷人。(3)搗固時(shí)要有專人指揮動(dòng)作。(4)起道器要有專人負(fù)責(zé)，起道時(shí)，不得將腳等伸入軌底，并防止撬杠傷人。第一條 結(jié)束工作時(shí)注意事項(xiàng)：(1)工作結(jié)束，應(yīng)將工具整理好，不用的道釘、枕木要放到適當(dāng)?shù)?/p>

17、點(diǎn)，不得亂扔。(2)清理現(xiàn)場(chǎng)，保持鐵道兩旁清潔，無(wú)障礙物。第一條 在斜井鋪設(shè)、修理軌道時(shí)應(yīng)注意事項(xiàng)：(1)作業(yè)前必須與上下信號(hào)工取得聯(lián)系，在斜井當(dāng)中修理、鋪設(shè)軌道時(shí)，嚴(yán)禁行車，待軌道修復(fù)正常后方可行車。(2)斜井待用的軌道必須縛扎好，以免沿斜井下滑傷人。(3)斜井待用的枕木必須碼好，以免下滑傷人。(4)斜井道軌按設(shè)計(jì)防滑設(shè)施，以防下滑傷人。斜井信號(hào)工操作規(guī)程一、上崗條件第1條 必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格，取得操作資格證，持證上崗。第2條 必須熟悉本斜井提升設(shè)備及信號(hào)設(shè)施等情況和煤礦安頓規(guī)程的相關(guān)規(guī)定，集中精力，按照本規(guī)程要求和各局、礦統(tǒng)一規(guī)定的信號(hào)種類、標(biāo)志等有關(guān)規(guī)定，準(zhǔn)確無(wú)誤地發(fā)送信號(hào)。二、安全

18、規(guī)定第3條 提升信號(hào)的設(shè)置，必須聲光齊全，通訊設(shè)備可靠。兼作行人的運(yùn)輸斜巷，要設(shè)置紅燈信號(hào)，行車時(shí)紅燈亮，嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人，不作業(yè)”的規(guī)定。第4條 連續(xù)牽引車、架空乘人裝置等提升設(shè)備停運(yùn)超過(guò)6小時(shí)以上或因事故檢修后，開車前必須對(duì)所有信號(hào)和通訊設(shè)備進(jìn)行檢查試驗(yàn)(試驗(yàn)前必須與各信號(hào)點(diǎn)及絞車司機(jī)聯(lián)系明確后再進(jìn)行)，確認(rèn)正確、靈活、暢通后，方可作業(yè)。第5條 收到的信號(hào)不明確時(shí)不得發(fā)送開車信，應(yīng)用電話或其他方式查明原因，并且廢除一次信號(hào)，重新發(fā)送。第6條 發(fā)出信號(hào)后，發(fā)出提升容器的運(yùn)行方向與所發(fā)信號(hào)規(guī)定的方向不一致時(shí)，應(yīng)立即發(fā)出停車信號(hào)，待查明原因后，再重新發(fā)出信號(hào)。第7條 必須集中精力

19、、細(xì)心操作，在崗位上不準(zhǔn)做與工作無(wú)關(guān)的事情，不得在聯(lián)系工作中(如用電話或口頭與他人聯(lián)系時(shí))發(fā)送信號(hào)。第8條 不得擅離工作崗位，嚴(yán)禁私自找他人代替上崗;確需離崗時(shí)，必須請(qǐng)示領(lǐng)導(dǎo)，待批準(zhǔn)后方可離崗。第9條 認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。嚴(yán)禁在提升運(yùn)行過(guò)程中交接班。交接班時(shí)雙方 均應(yīng)履行正規(guī)交接手續(xù)。第10條 工作中必須與把鉤工密切配合，聯(lián)系信號(hào)要清晰、準(zhǔn)確。當(dāng)把鉤工允許發(fā)信號(hào)時(shí)，應(yīng)確認(rèn)安全可靠后方可發(fā)出信號(hào)。第11條 信號(hào)發(fā)出后，不得離開信號(hào)機(jī)旁，工認(rèn)真觀察提升中的運(yùn)行情況，監(jiān)視運(yùn)行中的信號(hào)系統(tǒng)，如有緊急情況，必須立即發(fā)出停車信號(hào)。第12條 多水平提升時(shí)操作應(yīng)符合下列規(guī)定：1、不同水平所發(fā)出的信

20、號(hào)必須有區(qū)、2、在中部車場(chǎng)操作信號(hào)時(shí)，除嚴(yán)格執(zhí)行第10條外，還必須做到彎道處嚴(yán)禁站人。第13條 升降人員時(shí)操作必須符合下列規(guī)定：1、每班掛人車時(shí)或井筒檢修后，必須與絞車房聯(lián)系，進(jìn)行一次空人車試道運(yùn)行。2、發(fā)出人車發(fā)車信號(hào)后，嚴(yán)禁再上、下人員，也不準(zhǔn)廢除本次信號(hào)再上、下人員。第14條 矸石山信號(hào)工操作要遵守下列規(guī)定：1、接班后的信號(hào)試驗(yàn)殷實(shí)本規(guī)程第4條進(jìn)行。2、開車前，應(yīng)認(rèn)真檢查并確認(rèn)矸石山上、架子、軌道、裝載點(diǎn)沒(méi)有人員時(shí)，方呆發(fā)出開車信號(hào)。3、需要中途人工卸矸時(shí)，必須與絞車司機(jī)聯(lián)系后操作停車信號(hào)，同時(shí)監(jiān)護(hù)好信號(hào)機(jī)，停止信號(hào)至卸矸完畢后廢除。4、必須同時(shí)執(zhí)行本規(guī)程的有關(guān)條款。第15條 連續(xù)牽引車

21、信號(hào)操作必須同時(shí)遵守以下規(guī)定：1、當(dāng)發(fā)現(xiàn)有人進(jìn)入運(yùn)行區(qū)希時(shí)，行車前要與機(jī)頭或機(jī)尾處的信號(hào)工進(jìn)行聯(lián)系，確定人員是否離開運(yùn)行區(qū)段，如人員未離開運(yùn)行區(qū)段，不得發(fā)出開車信號(hào)。運(yùn)行中嚴(yán)禁人員進(jìn)入運(yùn)行區(qū)段。2、牽引車運(yùn)行到機(jī)頭、機(jī)尾時(shí)，及時(shí)打點(diǎn)停車，防止車輛撞壞擋車器。3、發(fā)出信號(hào)后，不得離開信號(hào)機(jī)旁，以便觀察張緊裝置、牽引車及鋼絲繩運(yùn)行情況，監(jiān)視運(yùn)行中的信號(hào)系統(tǒng)，如有緊急異常情況，可隨時(shí)發(fā)出停車信號(hào)。4、中間開有道岔的聯(lián)絡(luò)巷口，信號(hào)工必須檢查道岔岔尖的密貼情況，要保證直線線路的通暢。聯(lián)絡(luò)巷口彎道處嚴(yán)禁站人。5、必須按統(tǒng)一擊規(guī)范化定的信號(hào)操作。第16條 各信號(hào)工與絞車司機(jī)必須用礦統(tǒng)一規(guī)定的信號(hào)指令含義進(jìn)行

22、工作聯(lián)系，不得私自改變，也不得任意臨時(shí)規(guī)定信號(hào)。第17條 運(yùn)輸大件、井筒檢修、處理事故、運(yùn)送火藥等到特殊運(yùn)行，應(yīng)提前與絞車司機(jī)聯(lián)系明確，以便按措施要求及煤礦安全規(guī)程的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行操作。四、收尾工作第18條 每班工作結(jié)束后，須填寫有關(guān)記錄并現(xiàn)場(chǎng)履行完交接班手續(xù)后，方可離開崗位。斜井把鉤工操作規(guī)程第1條 把鉤信號(hào)工必須經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，并考試合格持證上崗。第2條 開工前把鉤信號(hào)工應(yīng)詳細(xì)檢查電話、信號(hào)、保險(xiǎn)梯、保險(xiǎn)繩及連接裝置是否安全靈敏可靠。第3條 行駛車輛在斜井內(nèi)，要嚴(yán)格執(zhí)行“開車不行人，行人不開車”制度。第4條 在傳遞信號(hào)時(shí)，把鉤信號(hào)工應(yīng)集中精力，按信號(hào)種類準(zhǔn)確無(wú)誤的發(fā)送信號(hào)，上車場(chǎng)把鉤信號(hào)工要做

23、好二級(jí)傳遞，及時(shí)將底車場(chǎng)發(fā)送的信號(hào)傳遞給2.5米絞車房，開車時(shí)信號(hào)不清，應(yīng)認(rèn)為無(wú)效，必須聽第二次發(fā)信號(hào)聽清后方準(zhǔn)發(fā)信號(hào)。第5條 上車場(chǎng)下車時(shí)把鉤信號(hào)工發(fā)信號(hào)是從上車場(chǎng)信號(hào)房至2.5米絞車房，并打信號(hào)通知下車場(chǎng)信號(hào)把鉤工準(zhǔn)備下車，下車場(chǎng)上車時(shí)把鉤信號(hào)工發(fā)信號(hào)是從下車場(chǎng)至上車場(chǎng)再由上車場(chǎng)至2.5米絞車房，信號(hào)使用規(guī)定為“一”聲停止運(yùn)轉(zhuǎn)，“二”聲提車，“三”聲下車。第6條 凡是上車場(chǎng)，下車場(chǎng)的保險(xiǎn)梯和擋車器要經(jīng)常關(guān)閉，放車時(shí)才能打開。第7條 當(dāng)車輛進(jìn)入車場(chǎng)時(shí)，要將車擋死后停穩(wěn)后方可進(jìn)行摘鉤。摘掛鉤時(shí)要在大巷或?qū)挸ㄌ?，以免發(fā)生意外。第8條 每鉤車掛好后，必須詳細(xì)檢查各處連接裝置，三環(huán)鏈或40型鏈子連接

24、是否牢固可靠，保險(xiǎn)繩是否掛好，確定無(wú)問(wèn)題時(shí)，才能進(jìn)入躲避洞內(nèi)發(fā)開車信號(hào)。第9條 每鉤車的掛車數(shù)，上、下物料時(shí)1次只準(zhǔn)掛4個(gè)車，上、下長(zhǎng)管子時(shí)1次只準(zhǔn)掛1個(gè)車，上、下超重、超寬、超高、超長(zhǎng)物料時(shí)，按專項(xiàng)措施執(zhí)行。第10條 升降車輛和物料時(shí)，嚴(yán)禁蹬車或行走人員。第11條 發(fā)開車信號(hào)及車輛開始運(yùn)行時(shí)，把鉤信號(hào)工必須進(jìn)入躲避洞或安全地點(diǎn)。第12條 發(fā)生掉道事故時(shí)，上車場(chǎng)把鉤信號(hào)工必須與下車場(chǎng)把鉤信號(hào)工及2.5米絞車房司機(jī)聯(lián)系好，將絞車停穩(wěn)鎖住，拉緊余繩。第13條 離發(fā)生掉道事故地點(diǎn)近的把鉤信號(hào)工到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行詳細(xì)檢查，并聯(lián)系進(jìn)行處理。第14條 現(xiàn)場(chǎng)處理掉道事故時(shí)，人員必須站在兩側(cè)和上方，首先掩好車，檢查各

25、處的連接裝置是否松動(dòng)失效，如有失效必須先處理好后，再行處理掉道事故。第15條 在處理掉道事故時(shí)，下車場(chǎng)人員不得在車場(chǎng)內(nèi)同時(shí)進(jìn)行任何工作，以免發(fā)生意外。第16條 掉道事故處理好后，將人員全部撤出，清理干凈工具和雜物后，上、下把鉤信號(hào)工聯(lián)系好開慢車將車輛運(yùn)至目的地。機(jī)電檢修工操作規(guī)程一、一般規(guī)定第l條機(jī)械維修工(以下簡(jiǎn)稱維修工)必須具備一定的鉗工基本操作及液壓基礎(chǔ)知識(shí)。經(jīng)過(guò)培訓(xùn)并考試合格后，方可持證上崗。第2條 維修工必須熟知自己的職責(zé)范圍，熟練掌握所維修設(shè)備的技術(shù)性能、完好標(biāo)準(zhǔn)、檢修工藝和檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并了解周圍環(huán)境及相關(guān)設(shè)備的配合關(guān)系。第3條 作業(yè)前，要由維修工作負(fù)責(zé)人向有關(guān)人員講清工作內(nèi)容、

26、步驟、人員分工和安全注意事項(xiàng);維修工要根據(jù)當(dāng)日工作的需要認(rèn)真檢查所帶工具是否齊全、完好，材料、備件是否充足，是否與所檢修和維修設(shè)備需要的材料備件型號(hào)相符;并備好專用停電牌。第4條 維修工在進(jìn)行檢修工作時(shí)，不得少于2人，在維修時(shí)應(yīng)與司機(jī)配合好。第5條 不允許在井下拆檢的設(shè)備、部件等，必須及時(shí)升井檢修。第6條 在距檢修地點(diǎn)20米內(nèi)風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_(dá)到0.5%時(shí)，嚴(yán)禁送電試車;達(dá)到0.8%時(shí)，停止一切作業(yè)，并切斷電源。第7條 傾角大于15°的地點(diǎn)檢修和維修時(shí)，下方不得有人同時(shí)作業(yè)。二、操作前的準(zhǔn)備第8條 維修工進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后，要與所維修設(shè)備及相關(guān)設(shè)備司機(jī)聯(lián)系。處理故障時(shí)，要確認(rèn)故障的部位和性質(zhì)。

27、第9條 在檢修現(xiàn)場(chǎng)，檢修負(fù)責(zé)人要講清工作內(nèi)容、分工和安全措施;清點(diǎn)所帶材料、備件，應(yīng)符合維修需要。第10條 清理所維修設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)無(wú)妨礙工作的雜物;吊起重裝備的支撐物應(yīng)牢固，檢查周圍有無(wú)其它不安全因素。如有問(wèn)題，應(yīng)妥善處理后方可工作。第1l條 對(duì)所維修的設(shè)備停電、閉鎖并掛停電牌;并與相關(guān)設(shè)備的司機(jī)或周圍相關(guān)環(huán)節(jié)的工作人員聯(lián)系，必要時(shí)也須對(duì)相關(guān)設(shè)備停電、閉鎖并掛停電牌。三、操作第12條 維修工對(duì)所負(fù)責(zé)的設(shè)備維護(hù)檢查時(shí)應(yīng)注意：1、檢查各部緊固件應(yīng)齊全、緊固;2、潤(rùn)滑系統(tǒng)中的油嘴、油路應(yīng)暢通，接頭及密封處不漏，油質(zhì)、油量應(yīng)符合規(guī)定;3、轉(zhuǎn)動(dòng)部位的防護(hù)罩應(yīng)齊全、可靠;4、機(jī)械(或液壓)安全保護(hù)裝置應(yīng)

28、可靠;5、各焊件應(yīng)無(wú)變形、開焊和裂紋;6、機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中的齒輪、托輥、鋼絲繩等部件磨損(或變形)無(wú)超限，運(yùn)轉(zhuǎn)正常;7、液壓站、軸承溫升正常;8、液壓系統(tǒng)中的連接件、油管、液壓閥等應(yīng)無(wú)漏、無(wú)缺損、無(wú)變形;9、相關(guān)設(shè)備的搭接關(guān)系應(yīng)合適，附屬設(shè)備應(yīng)齊全完好;10、輸送帶接頭可靠并符合要求，無(wú)撕裂、扯邊;11、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)處理，或及時(shí)向當(dāng)班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。第13條 在打開機(jī)蓋、油箱進(jìn)行拆檢、換件或換油等檢修工作時(shí)，必須注意遮蓋好，嚴(yán)防落入煤矸、粉塵、淋水或其它異物等;注意保護(hù)設(shè)備的防爆結(jié)合面，以免受損傷;注意保護(hù)好拆下的零部件，應(yīng)放在清潔安全的地方，防止損壞、丟失或落入機(jī)器內(nèi)。第14條 在吊運(yùn)物件時(shí)，必須

29、檢查周圍環(huán)境，檢查吊梁、吊具、繩扣、滑輪、千斤頂起重設(shè)施和用具，應(yīng)符合安全要求。第15條 井下焊接作業(yè)時(shí)，必須按煤礦安全規(guī)程中的有關(guān)條款執(zhí)行。第16條 檢修結(jié)束后。必須與司機(jī)聯(lián)系并通知周圍相關(guān)人員后，方可送電試車。四、 收尾工作第17條 維修工應(yīng)會(huì)同司機(jī)對(duì)維修部位進(jìn)行檢查驗(yàn)收;并就檢修部位、內(nèi)容、結(jié)果及遺留問(wèn)題做好檢修記錄。第18條 檢查清點(diǎn)工具及剩余材料、備品配件，特別是運(yùn)轉(zhuǎn)部位不得有異物。第19條 認(rèn)真清理檢修現(xiàn)場(chǎng)。弱電維修工操作規(guī)程1.檢修及維護(hù)人員要熟悉所用設(shè)備的性能、原理，不要隨意拆卸電器設(shè)備。使用噴燈應(yīng)遵守噴燈安全操作規(guī)程。2.維修人員應(yīng)做好值班監(jiān)視工作，經(jīng)常巡視各種機(jī)械動(dòng)作是否正

30、常，定期測(cè)試，定期檢查。3.經(jīng)常保持機(jī)房和機(jī)械設(shè)備的清潔。4.進(jìn)行高處作業(yè)時(shí)，嚴(yán)格遵守“高處作業(yè)安全操作規(guī)程”。5.在處理線路故障時(shí)，要注意弱電與強(qiáng)電交叉接觸處。如辨別不清時(shí)，應(yīng)先驗(yàn)電。6.總機(jī)電話間、機(jī)要室、電力室等嚴(yán)禁明火作業(yè)。易燃物品必須妥善保管。用汽油或酒精擦洗設(shè)備時(shí)，必須加入70%的四氯化碳。清洗時(shí)應(yīng)戴上防毒面具。7.充電時(shí)應(yīng)按充電工安全操作規(guī)程進(jìn)行。巷道清理工操作規(guī)程1、凡參加巷道清理的人員，必須遵守本規(guī)程。2、開工前將工具準(zhǔn)備齊全，并檢查是否完好。3、精力集中，注意來(lái)往車輛，過(guò)車時(shí)，提前躲至安全峒或站在巷道較寬的安全地點(diǎn)，躲開時(shí)嚴(yán)禁將工具放在軌道上，并將防礙行車的臟雜物清理到一邊

31、。4、在有直流架線區(qū)域內(nèi)工作，應(yīng)注意架線，有危險(xiǎn)時(shí)，必須先處理，無(wú)問(wèn)題后方可工作。5、挖水溝時(shí)，人員要拉開一定距離，兩人同裝一車必須互相關(guān)照，并注意手腳。6、注意保護(hù)水溝附近的鐵管，電纜、挖完水溝后應(yīng)將蓋板蓋好。7、大巷回收舊料和設(shè)備，裝車時(shí)應(yīng)互叫互應(yīng)。8、清理集中的煤泥和亂料應(yīng)及時(shí)裝車運(yùn)去，用矸石車裝運(yùn)亂料時(shí)，要碼好，不能超出車沿0.1米。9、如遇水溝內(nèi)有沉積硬底，須用釬子打掉，打錘人和把釬人要站好位置，防止走釬傷人。10、巷道清理人員要保持水溝暢通，巷道內(nèi)無(wú)積水，無(wú)雜物，無(wú)淤泥，達(dá)到三無(wú)一通。11、清理人員推車或清理裝車占道時(shí)，要和調(diào)度站取得聯(lián)系，說(shuō)明清理巷道區(qū)及時(shí)間，保證正常運(yùn)輸。12、揭水溝蓋板時(shí)，要用鎬與釬子進(jìn)行，嚴(yán)防砸腳碰手，揭下的蓋板要放至妥善地點(diǎn)，不得影響運(yùn)輸。13、在彎道上清理巷道時(shí)，如需占用道軌，必須在距工作地點(diǎn)40米以外的直道口截車，執(zhí)行截車制度。1