南環(huán)公路雨水橫穿京珠跨線橋頂管專項(xiàng)施工方案

1、 表B.0.1施工組織設(shè)計(jì)/（專項(xiàng)）施工方案報(bào)審表工程名稱：南環(huán)公路改造（金港大道上海通用大道）道路和管線工程 編號(hào)：致：湖北華泰工程建設(shè)監(jiān)理有限公司（項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)）我方已完成南環(huán)公路改造（金港大道上海通用大道）道路和管線工程-雨水管線頂管組織設(shè)計(jì)/（專項(xiàng)）施工方案的編制和審批，請(qǐng)予以審查。附件 施工方案 施工項(xiàng)目經(jīng)理部（蓋章） 項(xiàng)目經(jīng)理（簽字） 年 月 日審查意見(jiàn)： 專業(yè)監(jiān)理工程師（簽字）年 月 日審核意見(jiàn)： 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)（蓋章） 總監(jiān)理工程師（簽字、加蓋執(zhí)業(yè)印章）年 月 日審批意見(jiàn)（僅對(duì)超過(guò)一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程專項(xiàng)施工方案）： 建設(shè)單位（蓋章） 建設(shè)單位代表（簽字） 年 月

2、日注：本表一式四份，項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)、建設(shè)單位、施工單位、城建檔案管理機(jī)構(gòu)各一份。上海通用汽車武漢項(xiàng)目配套基礎(chǔ)設(shè)施南環(huán)公路改造（金港大道上海通用大道）道路和管線工程雨水管線頂管施工方案 編 制 單 位：南環(huán)公路改造（金港大道上海通用大道） 道路和管線工程項(xiàng)目經(jīng)理部目 錄一、編制依據(jù)1二、工程概況1三、工作內(nèi)容及范圍1四、主要施工準(zhǔn)備1五、施工步驟方法4六、技術(shù)措施8七、施工質(zhì)量保證措施9八、安全技術(shù)措施10九、環(huán)境保護(hù)措施及文明施工11十、應(yīng)急方案12十一、安全評(píng)估分析14一、編制依據(jù) 1.南環(huán)公路改造道路和管線工程頂管設(shè)計(jì)圖紙； 2.南環(huán)公路改造道路和管線工程排水工程設(shè)計(jì)圖紙； 3.國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)

3、法律法規(guī)； 4.建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)； 5. 頂管施工規(guī)范、施工技術(shù)規(guī)程、質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)與驗(yàn)收辦法； 6.城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范GB 50289-98。二、工程概況 本工程為南環(huán)公路改造道路和管線工程，建設(shè)單位是武漢市江夏區(qū)交通運(yùn)輸局，設(shè)計(jì)單位是長(zhǎng)江勘測(cè)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究有限責(zé)任公司，監(jiān)理單位是湖北華泰工程建設(shè)監(jiān)理有限公司，施工單位是武漢江夏路橋工程總公司。其雨水管線施工路徑由K3+324至K3+404，線路路徑總長(zhǎng)度80米，需穿過(guò)京珠高速公路K179+424處跨線橋。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，線路通過(guò)京珠高速跨線橋，考慮安全因素，決定采用頂管穿越高速公路的方法敷設(shè)管線，頂管采用1*D1800鋼筋混凝土管，穿越

4、跨度約為80米，深度為3.3米。三、工作內(nèi)容及范圍工作地段為京珠高速公路K179+424跨線橋兩側(cè)20米以外建立工作井，并進(jìn)行頂管施工。頂管為雨水工程鋼筋混凝土管，管材選用鋼筋混凝土管，管徑D1800，頂管長(zhǎng)度約為80m。主要工作量：D1800鋼筋混凝土管   80m工作井：5×8m×5.3m    一座接收井：4.3m×5.8×4.6m  一座計(jì)劃工期，從進(jìn)場(chǎng)日期起30個(gè)工日。四、主要施工準(zhǔn)備1、施工組織與管理 根據(jù)本工程的實(shí)際情況，我公司成立定向鉆穿越施工班組，負(fù)責(zé)該工程

5、的施工作業(yè)。工程項(xiàng)目管理組織及崗位責(zé)任框圖項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)技術(shù)組項(xiàng)質(zhì)量組項(xiàng)綜合組項(xiàng)材料組項(xiàng)安全組項(xiàng)施工組FDP-25機(jī)組施工人員組織表崗 位職 責(zé)人 數(shù)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)指揮組織生產(chǎn)，協(xié)調(diào)對(duì)外關(guān)系，對(duì)工程技術(shù)質(zhì)量、安全、進(jìn)度等全面管理1項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)工程技術(shù)工作1施工隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)施工隊(duì)施工，協(xié)調(diào)各工序間操作1鉆機(jī)操作員操作導(dǎo)向鉆機(jī)1控向員負(fù)責(zé)導(dǎo)向1機(jī)械、電工負(fù)責(zé)維修使機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)1技工2后勤負(fù)責(zé)后勤保障1總計(jì)92、施工平面圖a. 施工用電需求，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，采用發(fā)電機(jī)或接市電；b. 施工用水、生活用水根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況就近取水；c. 臨時(shí)排污：由于施工場(chǎng)地為郊區(qū)，施工污水、泥漿采用專用運(yùn)輸車運(yùn)到指定地點(diǎn)排放

6、。3、材料準(zhǔn)備本工程采用定向鉆方式鋪管，由于水平定向鉆鋪管工程為連續(xù)施工，工程開工前，管材、焊材、各種材料提前到場(chǎng)。4、設(shè)備準(zhǔn)備本項(xiàng)目頂管施工采用連云港黃海機(jī)械廠生產(chǎn)的FDP-25型水平定向鉆機(jī)。該設(shè)備質(zhì)量可靠，自動(dòng)化程度高，操作方便。準(zhǔn)備了美國(guó)DCI公司生產(chǎn)的月蝕無(wú)線控向儀。鉆機(jī)及主要配套機(jī)具見(jiàn)下表：序號(hào)名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量單位備注1水平定向鉆機(jī)FDP-251臺(tái)連云港黃海機(jī)械廠2無(wú)線控向儀SW1套美國(guó)DCI公司3挖機(jī)PC-1201臺(tái)4吊車QY81臺(tái)5平板車HQG5250TPB1臺(tái)6電焊機(jī)BX11臺(tái)7發(fā)電機(jī)YTSY-YT1800DC1臺(tái)8污水泵PW型1臺(tái)9對(duì)講機(jī)TF-682型5部10水準(zhǔn)儀AL-3

7、2X1套11經(jīng)緯儀DJJ2-21套五、施工步驟方法1、施工流程施工前報(bào)審京珠高速公路管理中心京珠高速批復(fù)許可施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備測(cè)量放線定位 各單位復(fù)測(cè)鉆機(jī)就位管道組裝 分級(jí)反擴(kuò)成孔 導(dǎo)向孔鉆進(jìn)泥漿配置驗(yàn)收撤場(chǎng)管道回拖試壓、補(bǔ)口補(bǔ)傷試壓、試通、2、主要施工工序（1）測(cè)量定位放線根據(jù)施工圖要求的管道軸線放出鉆機(jī)安裝位置線、管道兩端的具體軸線位置及標(biāo)高；在路面上放出軸線及標(biāo)高，設(shè)計(jì)詳細(xì)的導(dǎo)向數(shù)據(jù)。a. 根據(jù)施工圖要求的入土點(diǎn)、出土點(diǎn)放出鉆機(jī)的安裝位置線、入土點(diǎn)、出土點(diǎn)的具體位置及表高；在入土點(diǎn)、出土點(diǎn)間軸線上每擱10m放出樁位及標(biāo)高。b. 放線入土點(diǎn)、出土點(diǎn)位置左右偏差不超過(guò)20mm，沿管線軸方向誤差不超

8、過(guò)40mm，并做出明顯標(biāo)記。從出土點(diǎn)到回拖管線路必須保持直線。c. 測(cè)量放線過(guò)程中做好各項(xiàng)記錄，包括控制樁測(cè)量（復(fù)測(cè)）記錄，轉(zhuǎn)角處理方式記錄、放線加樁記錄。（2）管線復(fù)測(cè) 施工地點(diǎn)位于厚街鎮(zhèn)，為了防止意外，首先對(duì)施工區(qū)域進(jìn)行地下障礙物及管線復(fù)測(cè)，以確保下步順利施工。主要采用現(xiàn)場(chǎng)管線調(diào)查對(duì)地下金屬和非金屬管道進(jìn)行復(fù)測(cè)，把管線種類、埋深、管材標(biāo)示在現(xiàn)場(chǎng)和圖紙上。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)管線資料調(diào)整管道軌跡，確定定向鉆穿越剖面圖，確保提前避開地下障礙物及管線。（3）場(chǎng)地準(zhǔn)備 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量放線及管線復(fù)測(cè)結(jié)果確定的最終施工圖對(duì)出入點(diǎn)進(jìn)行按有關(guān)文明施工要求圍護(hù)，清理平整場(chǎng)地，鉆機(jī)場(chǎng)地進(jìn)行硬化。3、定向鉆穿越施工方案（1）

9、鉆機(jī)就位和調(diào)試a. 鉆機(jī)及配套設(shè)備就位 按施工布置圖及規(guī)范要求將鉆機(jī)及附屬配套設(shè)備固定在預(yù)定位置。鉆機(jī)方向必須跟管道軸線方向一致，左右誤差不超過(guò)30mm，鉆機(jī)入土角調(diào)整到合適位置。 b.泥漿配置 泥漿是定向穿越中的關(guān)鍵因素，定向鉆穿越施工要求泥漿的性能高，泥漿的性能主要有失水以及潤(rùn)滑的性能。根據(jù)施工檢驗(yàn)，我們采取以下措施：l 按照事先確定好的泥漿配比用一級(jí)硼潤(rùn)土加上泥漿添加劑，配出合乎要求的泥漿。l 使用的泥漿添加劑有：將失水劑、提粘劑和防塌劑等。所添加劑符合環(huán)保。l 為了確保泥漿的性能，使硼潤(rùn)土有足夠的水化時(shí)間，在用量不改變的情況下，采取兩套泥漿貯存罐，延長(zhǎng)循環(huán)周期的措施。 根據(jù)地質(zhì)土層的不

10、同，泥漿的配比也隨之變化，并選用不同的添加劑，以達(dá)到預(yù)期的效果。基漿的配置：58%預(yù)水化膨脹土+堿攪拌后水化而成（充分水化能明顯提高泥漿的性能），堿的用量根據(jù)水質(zhì)情況具體確定。 在各個(gè)階段的配置方法如下（加量按重量比計(jì)算），這些泥漿配置方案都是針對(duì)粉質(zhì)粘土提出的；如果地質(zhì)情況有變化，其配置方案也隨之變化。l 導(dǎo)向孔階段要求盡可能將孔內(nèi)的泥沙攜帶出孔外，同時(shí)維持孔壁的穩(wěn)定，減少推進(jìn)阻力；其基本配方是：基漿+0.2-0.4增粘劑+0.3%將濾失劑。l 擴(kuò)孔階段要求泥漿具有很好的護(hù)壁效果，防止地層塌方，提高泥漿攜帶能力；其基本配方為：基漿+0.3-0.4%提粘劑+0.4%將濾失劑。l 擴(kuò)孔回拖階段要

11、求泥漿具有很好的護(hù)壁、攜砂能力；同時(shí)還有很好的潤(rùn)滑能力，減少摩阻和扭矩；其基本配方如下：基漿+0.3-0.5%提粘劑+0.4將濾失劑+2-3%的潤(rùn)滑劑。l 為了有效地減少鉆桿與地層之間的摩擦阻力，泥漿的泥餅的質(zhì)量很重要，泥餅薄而堅(jiān)韌能夠穩(wěn)定孔壁，減小摩阻。我們?cè)谀酀{中加入高性能的將濾失劑，控制水分，形成高質(zhì)量的泥餅。泥漿的粘度符合下列要求：泥漿粘度值表4地質(zhì) 狀況粘度值s 孔徑（mm） 粘土亞粘土粉砂細(xì)砂中砂粗砂軟巖石鉆孔導(dǎo)向3040354040454045455050554550273304035404045404545505055455027342630403540404540454550

12、556050554265294045404545504550505555605055大于5294550455050555565556565705565回流泥漿處理：部分回流泥漿循環(huán)利用，另一部分經(jīng)沉淀后才用泥漿車至指定地點(diǎn)排放。 c.鉆機(jī)導(dǎo)向 鉆機(jī)安裝后，應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，檢測(cè)各部門運(yùn)行情況。(2)鉆孔導(dǎo)向 a.鉆進(jìn)時(shí)入土角為-15度。 b.導(dǎo)向孔根據(jù)設(shè)計(jì)曲線鉆進(jìn)，曲線半徑由公式計(jì)算。 c.施工過(guò)程中，謹(jǐn)慎處理控向數(shù)據(jù)，并適當(dāng)控制鉆進(jìn)速度，保證導(dǎo)向孔光滑。 d.由于每根鉆桿方向改變量較小，為保證左右方向，在出入之間每隔一根鉆桿設(shè)一明顯標(biāo)記。每鉆進(jìn)一根鉆桿，方向至少探測(cè)二次。對(duì)探測(cè)點(diǎn)要做好標(biāo)記。認(rèn)真

13、記錄鉆進(jìn)過(guò)程中的扭矩、推力、泥漿流量、泥漿壓力、方向改變量。e.導(dǎo)向孔完成后，根據(jù)鉆機(jī)軌跡和數(shù)據(jù)記錄，確定此導(dǎo)向孔是否可用。軸線左右偏離控制在1%L（鉆進(jìn)長(zhǎng)度）內(nèi)，深度偏差控制在0.5%L（鉆進(jìn)長(zhǎng)度）內(nèi)。出土點(diǎn)偏差控制在1M內(nèi)。(3)分級(jí)反擴(kuò)成孔鉆孔工藝根據(jù)土質(zhì)情況采用分級(jí)反拉旋轉(zhuǎn)擴(kuò)孔成孔，分別才用D150、D240、D320鉆頭分級(jí)反擴(kuò)成孔。 鉆孔導(dǎo)向完成后，鉆頭在出土點(diǎn)，拆下導(dǎo)向鉆頭和探棒，然后裝上擴(kuò)孔器，試泥漿，確定擴(kuò)孔器沒(méi)有堵塞的水眼后開始擴(kuò)孔。上鉆頭和鉆桿必須確保連接到位牢固才可回?cái)U(kuò)，以防止回?cái)U(kuò)過(guò)程中發(fā)生脫扣事故。 回?cái)U(kuò)過(guò)程中必須根據(jù)不同的地層地質(zhì)情況以及現(xiàn)場(chǎng)出漿狀況確定回?cái)U(kuò)速度和泥

14、漿壓力，確保成孔質(zhì)量。 為防止擴(kuò)孔器在擴(kuò)孔過(guò)程中刀頭磨掉和擴(kuò)孔器桶體磨穿孔而造成擴(kuò)孔器失效，擴(kuò)孔器為鉆機(jī)配套產(chǎn)品，采用高硬度耐磨合金作為擴(kuò)孔器的切削刀頭，擴(kuò)孔器桶體表面堆焊上耐磨合金，提高整個(gè)擴(kuò)孔器的強(qiáng)度和耐磨性。確保擴(kuò)孔器能夠完成擴(kuò)孔作業(yè)。(4)管道回拖 確認(rèn)在成孔過(guò)程完成后，孔內(nèi)干凈，沒(méi)有不可逾越的障礙后，立即進(jìn)行管道回拖?；赝凭唧w步驟如下：a.慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)鉆桿，并給泥漿，確定萬(wàn)向節(jié)工作良好，擴(kuò)孔器泥漿孔沒(méi)有堵塞后開始回拖管道。b.在回拖過(guò)程中，專門安排人員巡線，防止管道在回拖過(guò)程中從輪架上掉下來(lái)，如果管道從輪架上滑落，則立即將鉆機(jī)停止，將管線吊上輪架，在回拖過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備一臺(tái)挖機(jī)。 c.為

15、保護(hù)補(bǔ)口防腐在拉管時(shí)不被破壞，在補(bǔ)口的拉管前進(jìn)方向一側(cè)加半個(gè)熱收縮帶，且補(bǔ)口應(yīng)在拉管前一天完成已保證拉管是補(bǔ)口強(qiáng)度。拉管前對(duì)防腐層進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)有損壞立即進(jìn)行補(bǔ)傷處理，拉管時(shí)采用電火花進(jìn)行跟蹤檢查，發(fā)現(xiàn)漏點(diǎn)立即停止回拖進(jìn)行補(bǔ)傷處理。d.在回拖過(guò)程中，協(xié)調(diào)指揮通訊要保持通暢。 記錄回拖中的扭矩、拖力、泥漿流量、回拖速度等值，出現(xiàn)異常立即報(bào)告；設(shè)專人觀察沿線是否有漏漿現(xiàn)象，如有異常及時(shí)報(bào)告。(5)危險(xiǎn)源及預(yù)防措施 在定向鉆非開挖施工中，危險(xiǎn)源及預(yù)防措施如下表。危險(xiǎn)源分析表危險(xiǎn)源原 因相應(yīng)的預(yù)防措施用電設(shè)施不按規(guī)范使用電氣持證上崗按規(guī)程施工機(jī)械設(shè)備不按規(guī)程操作機(jī)械使用檢驗(yàn)合格設(shè)備，按規(guī)程操作機(jī)械

16、，做好保養(yǎng)維修，禁止超負(fù)荷施工孔內(nèi)塌方拉管阻力過(guò)大用挖機(jī)、頂拉式輔助拉路面隆起孔內(nèi)泥漿壓力過(guò)高挖孔泄壓與公共區(qū)域擬交點(diǎn)行人進(jìn)入施工區(qū)在施工區(qū)域內(nèi)用硬式圍欄搭建分隔公共區(qū)域，并做好警示標(biāo)示牌六、技術(shù)措施 1、管理措施  （1）建立、健全各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，把安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)到人；  （2）進(jìn)行全面的有針對(duì)性的安全技術(shù)交底； （3）對(duì)進(jìn)場(chǎng)施工的班組確立安全指標(biāo)生產(chǎn)和采取獎(jiǎng)懲辦法在內(nèi)的保證措施；  （4） 特種作業(yè)人員必須考試合格后持證上崗；  （5） 新工人必須進(jìn)行公司、施工隊(duì)和班組的三級(jí)安全教育；  （6）建立定期安全檢查制度，查出隱患定人限時(shí)整

17、改；  （7）進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)心須遵章守紀(jì)，正確佩戴安全帽；  （8）施工現(xiàn)場(chǎng)按規(guī)定懸掛標(biāo)示牌及滅火器；  （9）大型機(jī)械的保險(xiǎn)、限位、保護(hù)、指示器等必須齊全可靠，駕駛、指揮人員必須持有效證件上崗，必須按規(guī)定要求進(jìn)行操作；  （10）在工作井周圍架設(shè)安全圍欄，夜間在圍欄上掛紅燈。2、施工用電安全技術(shù)措施  （1）現(xiàn)場(chǎng)照明：照明電線用絕緣子固定，電線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。照明燈具的金屬外殼必須接地或接零。室外照明燈具距地面不低于3.0m。（2）配電箱、開關(guān)箱：配電箱內(nèi)開關(guān)電器必須完整無(wú)損，接線正確，配電箱內(nèi)應(yīng)設(shè)置漏電保護(hù)器，選用合理的額定漏電動(dòng)

18、作電流進(jìn)行分級(jí)匹配。配電箱設(shè)總?cè)劢z、分開關(guān)、零接地。動(dòng)力和照明電分別設(shè)置。金屬外殼配電箱應(yīng)作接地或接零保護(hù)。開關(guān)箱與用電設(shè)備實(shí)行一機(jī)一閘保險(xiǎn)。同一移動(dòng)開關(guān)箱嚴(yán)禁有380V和220V兩種電壓等級(jí)。 3、機(jī)械設(shè)備安全技術(shù)措施（1）駕駛、指揮人員必須持有效證件上崗，駕駛員應(yīng)做好例行保養(yǎng)。（2）各類安全裝置的保護(hù)罩、蓋齊全可靠。（3）作業(yè)時(shí)，機(jī)械停放應(yīng)可靠穩(wěn)固，臂桿幅度指示器應(yīng)靈敏可靠。（4）電纜線應(yīng)絕緣良好，不得有接頭，不得亂拖亂拉。（5）各類機(jī)械應(yīng)符合國(guó)家相關(guān)技術(shù)指標(biāo)和上崗操作牌。（6）必須嚴(yán)格執(zhí)行定期保養(yǎng)制度，做好操作前、操作中和操作后設(shè)備的清潔潤(rùn)滑、緊固、調(diào)整和防腐工作。嚴(yán)禁機(jī)械設(shè)備超負(fù)荷使用

19、，帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或在作業(yè)中運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)行維修。（7）機(jī)械設(shè)備夜間作業(yè)必須有充足的照明。 治安措施：施工人員如發(fā)生打架斗毆、流血事件，應(yīng)立即制止，在現(xiàn)場(chǎng)不能控制的事態(tài)應(yīng)立即撥打報(bào)警電話。七、施工質(zhì)量保證措施1、頂管施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢查項(xiàng)目：（1）目測(cè)直順、無(wú)反坡、清潔、不積水、管節(jié)無(wú)裂縫。（2）頂管施工如遇塌方或超挖，土壁與管壁之間的空隙必須進(jìn)行壓漿、補(bǔ)實(shí)處理。2、建立健全由項(xiàng)目經(jīng)理統(tǒng)一管理的技術(shù)、質(zhì)量、安全管理體系；3、落實(shí)崗位責(zé)任制，在施工過(guò)程中做到各司其責(zé)，用健全的質(zhì)量體系來(lái)保證工程質(zhì)量的達(dá)標(biāo)；4、嚴(yán)格控制材料進(jìn)貨渠道，進(jìn)場(chǎng)材料都必須有合格證，重要材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)施工、技術(shù)、質(zhì)量負(fù)責(zé)人必須全部親自到場(chǎng)檢驗(yàn)并按

20、規(guī)定取樣送檢，確定合格才可投入使用；5、頂進(jìn)施工時(shí)，頂進(jìn)記錄必須真實(shí)、清晰、完整。建立健全交接班制度。當(dāng)交接班時(shí)，當(dāng)班負(fù)責(zé)人必須向接班負(fù)責(zé)人交清記錄，并說(shuō)明在頂進(jìn)操作中所出現(xiàn)、發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及處理情況。6、加強(qiáng)在頂管施工中的動(dòng)態(tài)管理。頂進(jìn)施工必須認(rèn)真執(zhí)行施工方案及有關(guān)規(guī)定。7、嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求與施工規(guī)范施工，及時(shí)收集施工資料。施工資料要做到真實(shí)、準(zhǔn)確、及時(shí)。八、安全技術(shù)措施 1、安全組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目副經(jīng)理 項(xiàng)目總工 專職安員 技術(shù)小組 各作業(yè)層 各作業(yè)層 2、安全生產(chǎn)措施（1）、建立健全完善的安全領(lǐng)導(dǎo)小組。（2）全體人員嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程和有關(guān)規(guī)定。（3）專職安全員要向操作人員做好專項(xiàng)技術(shù)安

21、全交底，做好技術(shù)指導(dǎo)書。（4）施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)要做好“三級(jí)”安全教育，特殊工種和安全員須持證上崗。（5）施工現(xiàn)場(chǎng)的安全設(shè)施，必須齊全有效，不得隨意拆除和改動(dòng)。（6）上下工作井必須走安全梯，安全梯固定在支撐上，并設(shè)置扶手或護(hù)圈。（7）現(xiàn)場(chǎng)用電設(shè)備嚴(yán)格執(zhí)行三級(jí)供電，兩級(jí)保護(hù)。（8）各種電器設(shè)備設(shè)漏電保護(hù)器，破皮露頭等電纜堅(jiān)決不用。（9）各種機(jī)電設(shè)備專人負(fù)責(zé)管理，非機(jī)電人員不得從事機(jī)械、電氣作業(yè)。（10）夜間施工，保證有足夠的照明。（11）經(jīng)常對(duì)施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛進(jìn)行檢修和保養(yǎng)，確保機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。（12）作業(yè)中傳遞工具、材料必須輕拿輕放，穩(wěn)妥傳遞，嚴(yán)禁從坑上向下或者從坑下向上拋扔。（13）在頂

22、管作業(yè)過(guò)程中必須按安全技術(shù)交底要求保護(hù)地下管線和構(gòu)筑物，作業(yè)人員不得踩踏被保護(hù)的地下管線和構(gòu)筑物。（14）作業(yè)面遇不明構(gòu)筑物（管道）時(shí)立即停止作業(yè)，報(bào)告施工技術(shù)管理人員，經(jīng)處理確認(rèn)安全后方可繼續(xù)作業(yè)。九、環(huán)境保護(hù)措施及文明施工1、嚴(yán)格執(zhí)行施工現(xiàn)場(chǎng)文明施工和環(huán)衛(wèi)保護(hù)的管理制度。2、施工范圍要嚴(yán)格控制，不在范圍以外，搭設(shè)、臨設(shè)、停放機(jī)具、材料等。3、施工范圍內(nèi)的土方要及時(shí)運(yùn)走，施工作業(yè)面用硬式圍擋搭建，圍擋上策安裝紅色警示燈。4、現(xiàn)場(chǎng)施工人員一律佩戴安全帽，非施工人員一律不得進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。5、 交通安全（1）施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)圍欄，做到施工現(xiàn)場(chǎng)與公共區(qū)域劃分，確保施工與公共區(qū)域的安全。施工時(shí)，做好道路交通

23、疏導(dǎo)。（2）施工道路沿線各出入口暢通，并設(shè)明顯的標(biāo)志，防止發(fā)生任何交通事故。（3）施工人員穿反光衣因工作需穿越公路時(shí)，注意來(lái)往車輛。十、應(yīng)急方案由于該工程工程量較大，工期短，設(shè)備、材料、人員較集中投入，機(jī)械設(shè)備多，現(xiàn)場(chǎng)存在許多不安全的因素，在施工過(guò)程中除了要制訂完善的安全檢查制度，經(jīng)常技術(shù)教育，及時(shí)整改，消除各種安全隱患以外。還要針對(duì)工地可能存在的突發(fā)事件，制訂應(yīng)急預(yù)案。1 應(yīng)急救援指揮部小組項(xiàng)目部應(yīng)急救援指揮機(jī)構(gòu)見(jiàn)圖9-1。 項(xiàng)目經(jīng)理部 應(yīng)急救援指揮機(jī)構(gòu)圖組長(zhǎng)：周定勝 副組長(zhǎng)：戈宏偉 組員：楊飛 圖9-1 項(xiàng)目部應(yīng)急救援指揮機(jī)構(gòu)圖2應(yīng)急資源準(zhǔn)備應(yīng)急資源的準(zhǔn)備是應(yīng)急救援工作的重要保障，項(xiàng)目部應(yīng)

24、根據(jù)潛在事件性質(zhì)和后果分析，配備應(yīng)急救援中所需的消防手段、救援機(jī)械和設(shè)備、交通工具、醫(yī)療設(shè)備和藥品、生活保障物資。人員準(zhǔn)備：一旦發(fā)生事故，項(xiàng)目部所有人員立即聽(tīng)從應(yīng)急機(jī)構(gòu)的指揮，積極投入到搶險(xiǎn)救援之中。3、安全防護(hù)重點(diǎn)頂管穿越主要安全防范重點(diǎn)為：施工過(guò)程中的路面沉降、塌陷事故、地下管線破損、觸電事故、高處墜落、起重傷害、交通事故等4、技術(shù)措施（1）防止路面沉降、塌陷做好頂管施工前的施工準(zhǔn)備工作，對(duì)施工人員進(jìn)行施工技術(shù)、安全技術(shù)交底，從思想上首先確立質(zhì)量和安全意識(shí)；選用優(yōu)質(zhì)的管材，對(duì)到場(chǎng)材料做好現(xiàn)場(chǎng)檢查驗(yàn)收工作，對(duì)不合格產(chǎn)品堅(jiān)決予以退回；做好材料供應(yīng)，開始起頂前做好材料計(jì)劃，并在現(xiàn)場(chǎng)備好足夠的余量，在頂管工作開始前，保證所有管材到場(chǎng)；頂管施工前做好準(zhǔn)備工作；在頂管的施工過(guò)程中，確實(shí)做好潤(rùn)滑減磨，根據(jù)地面變化和地下水位情況等因素及時(shí)調(diào)整壓力和潤(rùn)滑量，每天的出土量應(yīng)做好記錄，作為分析地層損失的依據(jù)，記錄由專人負(fù)責(zé)，并每日定時(shí)檢查；頂管施工過(guò)程中，同時(shí)應(yīng)保證公路的運(yùn)行安全，由專人負(fù)責(zé)檢測(cè)道