蓋板涵施工總結(jié)

1、合寧高速公路擴建路基工程05標段蓋板涵施工技術(shù)總結(jié)編制：馬海峰審核：丁忠山批準：李 勝 遼寧省路橋建設(shè)總公司合寧高速公路擴建路基工程05標段項目經(jīng)理部關(guān)于合寧5標箱涵及通道施工技術(shù)總結(jié)的報告合寧高速擴建工程第二監(jiān)理組：合寧5標本合同段共有蓋板涵1道。蓋板在預(yù)制場集中預(yù)制，其它砼都采用現(xiàn)澆，砼混合料配制采用強制式攪拌機在拌和站拌和，混凝土罐車運輸，模板采用鋼模板，砼的振搗使用插入式振搗器，洞口截水墻及鋪砌用人工完成，蓋板安裝由人工配合汽車式起重機完成。在進行蓋板涵施工前，根據(jù)施工技術(shù)圖紙，我部編制了詳細的施工方案。按照此方案進行K18+951.475蓋板涵的施工。一、施工人員、材料、機械設(shè)備1、

2、施工人員主要施工人員表序 號職 務(wù)人 數(shù)其 中高級工中級工初級工1處長112工長223測量334內(nèi)業(yè)115試驗226技工2010107力工55合計34191052、施工材料 施工材料一覽表序號材料名稱規(guī)格型號產(chǎn)地進場數(shù)量備注1中砂舒城石佛湖500m3合格2碎石4.75-31.5mm舒城春秋700 m3合格3水泥P.042.5巢湖東關(guān)100t合格4減水劑FDN-3襄樊金旭5t合格5鋼材馬鞍山50t合格3、施工機械設(shè)備主要施工機械設(shè)備一覽表序號機械名稱規(guī)格型號完好狀態(tài)數(shù) 量1砼攪拌站JS1000良好12砼運輸車海諾7m3良好23鏟車ZL40良好14吊車QY16徐州良好15鏟車ZL50良好16電焊機

3、SS500良好57發(fā)電機75kw良好18變壓器315 kw良好19切斷機良好110彎曲機良好111調(diào)直機良好1二、施工方法施工準備此項工程正式開工前，項目部中心試驗室人員按照設(shè)計要求進行蓋板涵施工用砼進行配合比設(shè)計試驗和其他相關(guān)材料試驗，技術(shù)人員編制出該項工程的施工組織設(shè)計，報監(jiān)理工程師審批，同時申請本項目開工。備料該項目工程中需要用到的砂（礫）石材料、水泥、鋼材在開工前運至施工現(xiàn)場，并分別堆放整齊。施工用機械安裝就位，并進行調(diào)試。蓋板式通道拆除及加寬A、拆除混凝土一字墻墻身、洞口、端墻、洞口鋪砌拆除漿砌片石錐坡及基礎(chǔ)拆除為了保證高速公路路堤的穩(wěn)定，拆除過程中必須采取防護措施，在取行監(jiān)理工程師

4、批準后，方可實施。防止老路失穩(wěn)造成事故。B、拼寬通道拼寬施工期臆，必須中斷通道內(nèi)的交通，事先應(yīng)與有關(guān)部門協(xié)商，并取得當?shù)夭块T的配合。新老結(jié)構(gòu)物的拼接處，應(yīng)設(shè)置20mm寬的沉降變形縫。施工時確保涵底擴建部分與原有部分平齊，4-6m設(shè)一道沉降縫。拼接過程中發(fā)現(xiàn)老構(gòu)造物存在的病害已影響到拼接質(zhì)量，要提前發(fā)現(xiàn)并上報相關(guān)部門，提前采取處理措施，保證拼接施工的順利進行。測量放樣測量人員按照設(shè)計圖紙進行蓋板涵的實地測量放樣，并放出開挖基坑范圍，打上易識標樁。開挖基坑先由挖掘機按照測量標樁進行初步開挖，開挖時在各界面上預(yù)留1020cm，由人工進行整修、檢底，使其達到設(shè)計高程要求，開挖出的土體由汽車運至指定地點

5、。（6）澆筑砼基礎(chǔ)基坑開挖完成后，檢測基底，不符合要求時采取監(jiān)理工程師同意的處理措施進行處理，基底檢測合格后，重新放樣，支立模板，澆筑基礎(chǔ)砼，并振搗成型，砼由集中拌和站拌制，砼罐車運輸，人工配合吊車澆筑。施工時應(yīng)確保涵底擴建部分與原有部分平齊，每4米設(shè)1道沉降縫。支立涵身模板當基礎(chǔ)砼強度達到2.5MPa時，拆除基礎(chǔ)模板，將基礎(chǔ)頂面清掃干凈，放出涵身平面位置，然后支立模板，模板全部使用鋼模板，每塊模板規(guī)格為1m´1.5m，模板面板厚5mm，每塊鋼模板上使用4根f16圓鋼作為對拉拉桿。相臨兩塊板之間墊橡膠條，以防漏漿；模板表面涂脫模劑，先在作業(yè)場地內(nèi)將每兩塊鋼模板拼接成型，然后用汽車吊將

6、每塊模板吊裝拼接成大塊模板，模板支立成型后，依據(jù)測量點位對模板的平面位置及間距進行校正，校緊模板與模板連接的螺絲，調(diào)整拉桿間距，用手拉葫蘆將模板拉緊，保證模板牢固及線條順直。模板表面平整度5mm.檢查模板拼縫，清理掉突出膠條，并對不嚴密處重新填塞。澆筑墻身砼 澆筑混凝土前，應(yīng)對支架、模板、進行檢查，符合設(shè)計要求后方可澆筑。由于墻身混凝土體積較大，在澆注過程中應(yīng)嚴格控制澆筑速度并設(shè)專人檢查支架、模板、穩(wěn)固情況。砼采用砼拌和站拌制，砼攪拌運輸車運輸，汽車吊吊灰斗盛混凝土通過串筒使混凝土下落至模內(nèi)。砼拌制嚴格執(zhí)行砼設(shè)計配合比，砼分層澆筑，分層澆筑厚度控制在300mm左右。使用插入式振搗器振，振搗過程

7、中避免碰撞模板。砼振搗要保證振實，密實的標志是砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦，泛漿。砼澆筑完成后頂面高于設(shè)計15-20mm，頂面按標高掛線，用木抹子抹平。 蓋板預(yù)制蓋板在標段預(yù)制場集中預(yù)制，底座采用C25混凝土澆注，底模采用5mm鋼板，側(cè)模采用定型組合鋼模板。鋼筋制作綁扎規(guī)范，邊板預(yù)埋鋼筋數(shù)量位置準確，順直。鋼筋、模板經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后方可澆筑砼。砼用翻斗車運輸，振動棒振搗密實，板面拉毛，且養(yǎng)護不少于7天。當砼強度達75%后用16t汽車吊裝。蓋板堆放場地平整，排水暢通，堆放支點在吊環(huán)下，堆放高度不多于5塊蓋板安裝安裝前應(yīng)檢查涵臺尺寸。當臺帽砼強度達到100%時即可將預(yù)制好的蓋板吊裝

8、就位，。板邊對準沉降縫邊緣，依次逐片安裝。蓋板與臺帽間墊1厘米厚的油毛氈。涂刷瀝青防水層在蓋板相臨處按設(shè)計制作1:3的水泥砂漿勾縫，將整個涵體外層外露部分涂刷兩層瀝青防水層。涵側(cè)回填在墊層砼強度達到設(shè)計要求后，按規(guī)定的填筑材料進行涵側(cè)回填，涵側(cè)回填的范圍按設(shè)計要求實施，回填時分層進行，每層厚度為1015cm，填土的壓實在光輪壓路機無法壓到的狹窄區(qū)域，人工采用小型機動或電動夯實機具夯擊，務(wù)使其達到設(shè)計密實度要求。結(jié)構(gòu)物處的壓實度要求從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均為96%。結(jié)構(gòu)物回填材料均采用石灰改善土或透水性材料如砂礫、碎石或其它監(jiān)理工程師批準的材料。臺背填土順路線方向長度：頂部為距翼墻尾端2

9、倍臺高加3m；底部（原地面）距基礎(chǔ)內(nèi)緣3m。三、質(zhì)量檢測蓋板制作實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強度（MPa）在合格標準內(nèi)按附錄D檢查2高度（mm）明涵+10，-0尺量：抽查30%的板，每板檢查3個斷面暗涵不小于設(shè)計值3寬度（mm）現(xiàn)澆±20預(yù)制±104長度（mm）+20，-10尺量：抽查30%的板，每板檢查兩測蓋板安裝實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1支承面中心偏位（mm）10尺量：每孔抽查4-6個2相鄰板最大高差（mm）10尺量：抽查20%四、施工技術(shù)總結(jié)1、為保證砼施工的外觀質(zhì)量，模板安裝前先給模板內(nèi)側(cè)涂刷脫模劑，涂刷要均勻

10、，待脫模劑自然風干后(一般以不明顯沾手為標準)才進行安裝。安裝時固定模板的對拉螺桿都外加塑料套管。2、安裝側(cè)模板時應(yīng)在模板外側(cè)設(shè)立支撐固定，同時設(shè)拉桿固定，防止模板移位和凸出。模板安裝完畢后，應(yīng)對其平面位置、頂部標高、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進行檢查，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后方可澆筑砼。在澆筑的過程中設(shè)專人進行控制，發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差變形的情況時，及時加固處理模板，防止脹模。3、受力鋼筋綁扎接頭應(yīng)設(shè)在內(nèi)力較小處，并錯開布置，對于綁扎接頭，兩接頭間距離不小于1.3倍搭接長度。4、在澆筑砼前應(yīng)對模板和鋼筋進行檢查，必須清除模板內(nèi)的雜物和積水，模板的縫隙必須填賽嚴密。5、砼的振搗施工控制分層澆注，分層厚為30cm；對于大體積砼施工，配備足夠的振搗工人，確保連續(xù)作業(yè)在砼初凝前完成。振動棒操作宜快進慢出，減少振動棒周圍氣泡的殘留量；插入式振動器操作時的移動間距不超過其作用半徑的15倍。振動棒插