刮板機(jī)檢修制度

1、刮板機(jī)檢修制度（最新版）When the lives of employees or national property are endangered, productionactivities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors（安全管理）單位：姓名:日期：安全管理 I DOCUMENT TEMPLAT YK-AQ-0652 刮板機(jī)檢修制度（最新版）i1II1導(dǎo)語(yǔ)：生產(chǎn)有了安全保障，才能持續(xù)、穩(wěn)定發(fā)展。生產(chǎn)活動(dòng)中事故層出不窮，生產(chǎn)1IIIIi勢(shì)必陷于混亂、甚至癱瘓狀態(tài)。當(dāng)生產(chǎn)與安全發(fā)生矛盾.危及職工生命或國(guó)家財(cái)產(chǎn)I I

2、IIII時(shí)，生產(chǎn)活動(dòng)停下來(lái)整治、消除危險(xiǎn)因素以后，生產(chǎn)形勢(shì)會(huì)變得更好。安全第一少IIIIII的提法，決非把安全擺到生產(chǎn)之上;忽視安全自然是一種錯(cuò)誤。IIIIIJ一一 一一一一一一一一一一一一一 一一一一一 一一 一一一一一一一一一一一一一一 一一一一一一一 一一一一一一一一 一一一 一一一一一 一一一一一一一一、刮板輸送機(jī)檢查內(nèi)容及時(shí)合理的維護(hù)保養(yǎng)可延長(zhǎng)刮板輸送機(jī)壽命，保證其安全運(yùn)轉(zhuǎn)。 輸送系統(tǒng)最麻煩的故障是底槽掉鏈、卡鏈，不但刮板鏈會(huì)被底槽卡死 無(wú)法運(yùn)行，甚至?xí)斐呻姍C(jī)過(guò)負(fù)荷燒壞或?qū)C(jī)尾拉翻造成人身事故。 處理時(shí)要拆卸多處中部槽，影響生產(chǎn)時(shí)間較長(zhǎng)。為了刮板輸送機(jī)正常 運(yùn)行，發(fā)揮其最佳性能，必

3、須按有關(guān)要求進(jìn)行維護(hù)，調(diào)整各部件的不 良工作狀態(tài)。1、班檢內(nèi)容（1）刮板鏈、拉鏈環(huán)、偶合器、機(jī)頭軸等運(yùn)動(dòng)部件，更換彎曲刮 板；（2）鏈輪軸組運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，是否漏油，油溫W90°C,輔助油箱 油位是否達(dá)標(biāo)；（3）各種電器設(shè)備有無(wú)損壞，電機(jī)有無(wú)異常聲響和震動(dòng)；（4）減速器是否漏油，有無(wú)異常聲響和震動(dòng)；安全管理 I DOCUMENT TEMPLAT YK-AQ-0652（5）機(jī)尾是否有過(guò)多的回煤，必要時(shí)應(yīng)找出原因；（6）中部槽是否抬起，固定銷是否退出，電纜槽等固定部件有無(wú) 損壞；（7）調(diào)整轉(zhuǎn)載機(jī)和刮板輸送機(jī)的配合位置，以達(dá)最佳工作狀態(tài)；（8）工作面是否平直，開關(guān)有無(wú)發(fā)熱及異常澡音。2、日檢

4、內(nèi)容（1）重復(fù)班檢內(nèi)容；（2）刮板鏈張緊是否松緊合適，兩知鏈松緊是否一致；（3）鏈輪是否損壞；（4）撥鏈器是否正常，不能有歪斜、卡鏈現(xiàn)象；（5）減速器、偶合器油與液量是否達(dá)到要求，是否漏油、漏液；減速器、鏈輪、盲軸、擋煤板、鏟煤板和刮板螺栓是否松動(dòng)；（6）更換磨損和損壞的鏈環(huán)、拉鏈環(huán)和刮板。3、月檢內(nèi)容（1）重復(fù)日檢內(nèi)容；（2）機(jī)頭架和機(jī)尾架有無(wú)損壞和變形；（3）減速器的固定螺栓和偶合器保護(hù)罩兩端的連接螺檢是否緊固;（4）減速器的油質(zhì)是否良好、油量是否合適及軸承、齒輪的潤(rùn)滑安全管理 I DOCUMENT TEMPLAT YK-AQ-0652狀況和各齒輪的嚙合情況；（5）電動(dòng)機(jī)的絕緣、開關(guān)觸頭及

5、防爆而；（6）撥鏈器、壓鏈塊和鏟煤板的磨損情況及螺栓的可靠性。4、年檢內(nèi)容（1）重復(fù)日檢內(nèi)容；（2）檢修更換聯(lián)軸器、液力偶合器、鏈輪、調(diào)節(jié)槽等；（3）較全而檢查電動(dòng)機(jī)和減速器。（4）減速器清洗換油；（5）檢查電動(dòng)機(jī)軸承和測(cè)絕緣電阻是否正常。二、輸送機(jī)的潤(rùn)滑為了保證刮板輸送機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)傳動(dòng)裝置各潤(rùn)滑點(diǎn)及時(shí)注入 規(guī)定的潤(rùn)滑劑，是設(shè)備維護(hù)工作的重要一環(huán)。1、減速器的注油和換油減速器運(yùn)轉(zhuǎn)前要注入所需要的油質(zhì)，用油尺檢查油量。減速器潤(rùn) 滑油的品種及注油量應(yīng)按設(shè)計(jì)要求從上箱體注孔注入，運(yùn)轉(zhuǎn)一個(gè)月以 后，將減速器內(nèi)的油倒凈并清洗，再注入新油，以后每6個(gè)月?lián)Q一次 油。2、油位和透氣塞的檢查安全管理 I DOCUMENT TEMPLAT YK-AQ-0652每周檢查一次油位，保證注油量的正確。如果注油量太少，就不 能保證每對(duì)齒輪和軸承的潤(rùn)滑。減速器的第一、第二油室都要分別注 軸，因?yàn)檫@兩個(gè)油室是分開的。注油太多，會(huì)向外溢出，造成浪費(fèi)， 也會(huì)導(dǎo)致油形成泡沫和油溫過(guò)度。應(yīng)經(jīng)常檢查透氣塞的通孔是否暢通。3、電動(dòng)機(jī)軸承的潤(rùn)滑當(dāng)采完一個(gè)工作面后，應(yīng)當(dāng)檢修電動(dòng)機(jī)軸承。當(dāng)檢修時(shí)，把電動(dòng) 機(jī)拆開，用洗油擦拭軸承。待到洗油揮發(fā)后，在軸承和軸承孔處涂上 適量的潤(rùn)滑脂。4、鏈輪迷宮槽的潤(rùn)滑迷宮槽的潤(rùn)滑脂只用來(lái)密封而不是用來(lái)潤(rùn)滑。因此沒(méi)有必要用特 殊的潤(rùn)滑脂。鏈輪上的迷宮