無砟軌道測量技術(shù)方案

1、武廣客運(yùn)專線（鐵二院設(shè)計范圍）無砟軌道鋪設(shè)試驗(yàn)段cp 控制網(wǎng)測量方案技 術(shù) 設(shè) 計 書中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司二 oo 八年一月成都武廣線無砟軌道cp 控制網(wǎng)測量方案技術(shù)設(shè)計書中國中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司china railw ay eryuan engineering group co.ltd 目錄1 任務(wù)依據(jù) . 1 2 任務(wù)范圍及主要工作內(nèi)容：. 1 2.1任務(wù)范圍 . 1 2.2工作內(nèi)容 . 1 3 執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范 . 1 4 cpiii 控制網(wǎng)測量實(shí)施方案 . 1 4.1試驗(yàn)段概況 . 1 4.2實(shí)施方案 . 1 4.3cp控制網(wǎng)測量 . 1 4.4cp控制網(wǎng)平面測量 .

2、2 4.5cp控制點(diǎn)高程測量 . 113武廣線無砟軌道cp 控制網(wǎng)測量方案技術(shù)設(shè)計書1 中國中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司china railw ay eryuan engineering group co.ltd 武廣客運(yùn)專線（鐵二院設(shè)計范圍）無砟軌道鋪設(shè)試驗(yàn)段cp 控制網(wǎng)測量方案技術(shù)設(shè)計書2.2 工作內(nèi)容（1）試驗(yàn)段 cp測量；（2）試驗(yàn)段 cp平面控制網(wǎng)測量；（3）試驗(yàn)段 cp高程控制測量。3 執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范（1） 客運(yùn)專線無砟軌道鐵路工程測量暫行規(guī)定（鐵建設(shè)2006189 號） ；（2） 工程測量規(guī)范（gb50026-93） ；（3） 精密工程測量規(guī)范（gb/t 15314-1994）

3、4 cpiii控制網(wǎng)測量實(shí)施方案4.2 實(shí)施方案由于試驗(yàn)段大部分處于隧道中，隧道地段沒有布設(shè)cp控制網(wǎng)，在隧道貫通后，無砟軌道鋪軌前應(yīng)對其施工精度進(jìn)行評估。因此，在cp控制網(wǎng)測量前，應(yīng)先施測cp控制網(wǎng)，然后在開展cp控制網(wǎng)測量。4.3 cp 控制網(wǎng)測量4.3.1 在隧道貫通后進(jìn)行cpii 控制樁測量時，cp控制網(wǎng)測量采用導(dǎo)線測量，導(dǎo)線附合于隧道兩端的cp控制點(diǎn)上，邊長以 600800m為宜，導(dǎo)線測量的主要技術(shù)要求見表1：表 1 cp 導(dǎo)線測量主要技術(shù)要求控制網(wǎng)級別附合長度（ km）邊長（m）測距中誤差（mm）測角中誤差（）相鄰點(diǎn)位坐標(biāo)中誤差（ mm）導(dǎo)線全長相對閉合差限差方位角閉合差限差（）對

4、應(yīng)導(dǎo)線等級cp 4 600800 5 2.5 10 1/40 000 5n四等4.3.2 cp導(dǎo)線控制點(diǎn)的定位精度要求見表2 表 2 cp 導(dǎo)線控制點(diǎn)的定位精度要求（mm ）武廣線無砟軌道cp 控制網(wǎng)測量方案技術(shù)設(shè)計書2 中國中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司china railw ay eryuan engineering group co.ltd 控制點(diǎn)可重復(fù)性測量精度相對點(diǎn)位精度cp15 10 4.3.3 cp采用導(dǎo)線測量時應(yīng)滿足下列要求：（1）導(dǎo)線測量應(yīng)起閉于隧道洞口兩端的cp控制點(diǎn)上，采用標(biāo)稱精度不低于 2、2mm+2ppm 的全站儀施測。（2）導(dǎo)線測量水平角觀測應(yīng)符合表3 的規(guī)定。表 3

5、 導(dǎo)線測量水平角觀測技術(shù)要求控制網(wǎng)等級儀器等級測回數(shù)半測回歸零差2c 較差同一方向各測回間較差cpdj1 4 696dj2 6 8139（3）導(dǎo)線邊長測量，讀數(shù)至毫米。距離和豎直角往返各觀測2測回。各項限差應(yīng)滿足表4 的要求。表 4 距離和豎直角觀測限差儀器精度等級測距中誤差（mm）同一測回各次讀數(shù)互差（ mm）測回間讀數(shù)較差（ mm）往返測平距較差5 5 7 2md510 10 15 注： md =(a+b d) ，為儀器標(biāo)稱精度。式中：a儀器標(biāo)稱精度中的固定誤差(mm) b比例誤差系數(shù)（ mm/km）d測距邊長度（ km）電磁波測距儀的測距精度劃分標(biāo)準(zhǔn)為：測距長度為1km 時級：|md|5

6、 mm 級：5 mm |md|10 mm 4.3.4 cp導(dǎo)線應(yīng)在方位角閉合差及導(dǎo)線全長相對閉合差滿足要求后，采用嚴(yán)密平差計算。4.4 cp 控制網(wǎng)平面測量cp控制網(wǎng)采用自由設(shè)站交會網(wǎng)（ 暫規(guī)稱為“后方交會網(wǎng)” ）的方法測量。其測量布網(wǎng)形式如下：武廣線無砟軌道cp 控制網(wǎng)測量方案技術(shù)設(shè)計書3 中國中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司china railw ay eryuan engineering group co.ltd 4.4.1 cp控制點(diǎn)的結(jié)構(gòu)部件：1、采用工廠精加工部件， 用不易生銹及腐蝕的金屬材料制作，有帶支架的反射鏡、 軌道標(biāo)記銷釘、 標(biāo)記點(diǎn)錨固螺栓、 栓孔保護(hù)銷釘（塑料）等。見如下示意

7、圖：帶支架的反射鏡軌道標(biāo)記銷釘武廣線無砟軌道cp 控制網(wǎng)測量方案技術(shù)設(shè)計書4 中國中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司china railw ay eryuan engineering group co.ltd 2、為了在隧道中其它高點(diǎn)可以反射信號，可以設(shè)置臨時控制點(diǎn)，臨時控制點(diǎn)采用雙面反射鏡， 始終固定安裝在逃生通道的上緣上方3.5米的隧道邊墻上。測站應(yīng)該向防護(hù)墻上的標(biāo)記螺栓進(jìn)行定向。見下圖。cpiii控4.4.2 制點(diǎn)的布設(shè)cpiii 控制點(diǎn)距離布置一般為60 m 左右，且不應(yīng)大于80 m （1）一般路基地段宜布置在接觸網(wǎng)桿上，見下面示意圖注： cpiii 控制點(diǎn)距離設(shè)計軌面高差一般為300mm

8、左右。武廣線無砟軌道cp 控制網(wǎng)測量方案技術(shù)設(shè)計書5 中國中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司china railw ay eryuan engineering group co.ltd （2） 當(dāng)路基地段沒有施工接助網(wǎng)桿時可以在路基上布置臨時控制點(diǎn)樁或布置在已施工的接助網(wǎng)桿的支座上，見下面示意圖注：臨時控制點(diǎn)樁在施工時應(yīng)加4 根直徑為6mm 的鋼筋（3）橋梁上一般布置在擋砟墻上，見下面示意圖注： 1、cpiii 控制點(diǎn)距擋砟墻表面50mm 左右。（4）隧道里一般布置在電纜槽邊墻或者內(nèi)襯上，見下面示意圖武廣線無砟軌道cp 控制網(wǎng)測量方案技術(shù)設(shè)計書6 中國中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司china rail

9、w ay eryuan engineering group co.ltd 注： 1、標(biāo)記點(diǎn)b 距電纜槽邊墻表面100mm 左右；2、輔助標(biāo)記點(diǎn)a 設(shè)置在內(nèi)襯上，標(biāo)記點(diǎn)距電纜槽邊墻表面3500mm 左右。（5）cpiii 控制點(diǎn)的安裝：當(dāng)接觸網(wǎng)桿或臨時標(biāo)記樁為鋼筋混凝土桿時，將錨固螺栓固定在引導(dǎo)孔上；當(dāng)接觸網(wǎng)桿或臨時標(biāo)記樁為鋼架時，可以將標(biāo)記點(diǎn)錨固螺栓焊接或栓接在鋼架上。安裝標(biāo)記銷釘（在不使用時可以將該銷釘取下保存）。安裝反射鏡（在不使用時可以將該反射鏡及銷釘取下保存）。（6）cpiii 控制點(diǎn)編號的標(biāo)注應(yīng)全線統(tǒng)一采用大小為4cm 的正楷字體刻繪，并用白色油漆抹底，綠色油漆填寫編號字體。4.4.

10、2 軌道標(biāo)記點(diǎn)的測量（1）儀器要求全站儀必須滿足如下精確度要求：角度測量精確度： 1 距離測量精確度： 2mm +2ppm 使用帶目標(biāo)自動搜索及測量的現(xiàn)代化全站儀，如：leica （徠卡）系列的： tca1201，tca1800，tca2003，trimble s6 等每臺儀器應(yīng)配 12 個棱鏡。（2）測量方法武廣線無砟軌道cp 控制網(wǎng)測量方案技術(shù)設(shè)計書7 中國中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司china railw ay eryuan engineering group co.ltd 自由測站的測量，從每個自由測站，將以2 x 3 個 cp iii- 點(diǎn)為測量目標(biāo)，每次測量應(yīng)保證每個點(diǎn)測量3 次，

11、測量方法見下圖。測站（自由站點(diǎn)）cpiii 控制點(diǎn)向 cpiii 點(diǎn)進(jìn)行的測量（方向、角度和距離）當(dāng) cpiii 控制點(diǎn)距離為 60 m 左右，且不應(yīng)大于80 m，為了確定 cp iii- 點(diǎn)允許的最遠(yuǎn)的目標(biāo)距離為120 m 左右，最大不超過150m。每次測量開始前在全站儀初始行中輸入起始點(diǎn)信息并填寫自由測站記錄表。測量根據(jù)2 組完整的測回。（3）水平角測量的精度應(yīng)按如下要求進(jìn)行：測量水平方向： 2 測回；測量測站至 cpiii 標(biāo)記點(diǎn)間的距離： 2 測回。 方 向 觀 測 各 項 限 差 根 據(jù) 精 密 工 程 測 量 規(guī) 范 （ gb/t 15314-1994）的要求不應(yīng)超過下表的規(guī)定，觀

12、測最后結(jié)果按等權(quán)進(jìn)行測站平差。方向測量法水平角測量精度表經(jīng)緯儀類型光學(xué)測微器兩次重合讀數(shù)差電子經(jīng)緯儀兩次讀數(shù)差半測回歸零差一測回內(nèi)2c 互差同一方向值各測回互差武廣線無砟軌道cp 控制網(wǎng)測量方案技術(shù)設(shè)計書8 中國中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司china railw ay eryuan engineering group co.ltd dj05 0.5 4 8 4 dj07 1 1 5 9 5 dj 1 1 1 6 9 6 注： dj05 為一測回水平方向中誤差不超過 0.5 的經(jīng)緯儀。每個點(diǎn)應(yīng)正倒鏡觀測2次， 各點(diǎn)的允許橫向偏差不超過5mm。距離的觀測應(yīng)于水平角觀測同步進(jìn)行，并由全站儀自動進(jìn)行。

13、（4）測量中點(diǎn)位橫向允許偏差不大于 5mm。（5）平面測量可以根據(jù)測量需要分段測量，其測量范圍內(nèi)的cpi及 cpii 點(diǎn)應(yīng)聯(lián)測。4.4.3 cpiii 控制網(wǎng)標(biāo)記點(diǎn)的編號cp iii-網(wǎng)絡(luò)的點(diǎn)編號定義如下：cp iii-點(diǎn)按照公里數(shù)遞增進(jìn)行編號，其編號反映里程數(shù)。cp iii-點(diǎn)以數(shù)字 cpiii 為數(shù)字代碼所有處于線路下行線軌道左側(cè)的標(biāo)記點(diǎn)，編號為奇數(shù)，處于上行線軌道右側(cè)的標(biāo)記點(diǎn)編號為偶數(shù)，在有長短鏈地段應(yīng)注意編號不能重復(fù)。舉例如下：點(diǎn)編號含義數(shù)字代碼在里程內(nèi)點(diǎn)的位置356cpiii01表示線路里程dk356范圍內(nèi)線路左側(cè)的cpiii 第 1 號點(diǎn)cpiii（軌道左側(cè)）奇數(shù)1、3、5、7、9

14、、11 等356cpiii02表示線路里程dk356范圍內(nèi)線路右側(cè)的cpiii（軌道右側(cè)）偶數(shù)武廣線無砟軌道cp 控制網(wǎng)測量方案技術(shù)設(shè)計書9 中國中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司china railw ay eryuan engineering group co.ltd cpiii 第 1 號點(diǎn)2、4、6、8、10、12 等“自由測站”法cp iii- 網(wǎng)絡(luò)的點(diǎn)編號體系4.4.4與上一級 cpi、cp ii 控制點(diǎn)聯(lián)測應(yīng)記錄于每個測站的： t 溫度、氣壓以及 cpi、cp ii- 點(diǎn)上的目標(biāo)點(diǎn)的棱鏡高測量對于線路有長短鏈時，應(yīng)注意區(qū)分重復(fù)里程及標(biāo)記的編號。（1）與上一級 cpi、cp ii 控制點(diǎn)

15、聯(lián)測，應(yīng)當(dāng)至少通過2 個或以上線路上的自由測站，見下圖。測量按照經(jīng)驗(yàn)應(yīng)最少有2 組完整的測回數(shù)據(jù)（其精確度應(yīng)在5 毫米誤差以下）。與 cpi、cpii 控制點(diǎn)聯(lián)測示意圖測站（自由站點(diǎn)）cpiii 控制點(diǎn)向 cpiii 點(diǎn)進(jìn)行的測量（方向、角度和距離）（2） 如果從測量段上到cp ii 控制點(diǎn)只能有一條視線連線， cp ii-控制點(diǎn)必須引入附加點(diǎn)，而對于測量至少要有一個輔助點(diǎn)見下圖。cp ii 控制點(diǎn)武廣線無砟軌道cp 控制網(wǎng)測量方案技術(shù)設(shè)計書10 中國中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司china railw ay eryuan engineering group co.ltd 與 cpi、cpii

16、控制點(diǎn)通過輔助點(diǎn)的間的聯(lián)測示意圖測站（自由站點(diǎn)）cpiii 標(biāo)記點(diǎn)向 cpiii 點(diǎn)進(jìn)行的測量（方向、角度和距離）（3）為了使相鄰重合區(qū)域能夠滿足cpiii 網(wǎng)絡(luò)的測量高均勻性和高精確度，每個重合區(qū)域至少要有3 到 4 對 cp iii 點(diǎn)（約為 180米的重合）一起測量，并且考慮平差。橋梁、隧道段須與已有的獨(dú)立的隧道施工控制網(wǎng)相連接。通過選取適當(dāng)?shù)?cp ii 點(diǎn)和 cpiii 特殊網(wǎng)點(diǎn)，來保證形成均勻的過渡段。4.4.5 內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理在自由設(shè)站 cpiii 測量中，測量時必須使用與全站儀能自動記錄及計算的專用數(shù)據(jù)處理軟件。對于測量數(shù)據(jù)的整理和保存，必須保障數(shù)據(jù)信息能夠從測量一直到評估驗(yàn)收和

17、存檔都完整一致， 手工校驗(yàn)的修正參數(shù)， 必須記錄在案。4.4.6 cpiii 控制點(diǎn)的定位精度要求cpiii 控制點(diǎn)的定位精度要求表（mm ）cp ii 控制點(diǎn)輔助武廣線無砟軌道cp 控制網(wǎng)測量方案技術(shù)設(shè)計書11 中國中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司china railw ay eryuan engineering group co.ltd 控制點(diǎn)可重復(fù)性測量精度相對點(diǎn)位精度cpiii 后方交會測量5 1 4.4.7現(xiàn)場記錄在現(xiàn)場測量時必須記錄各測站的實(shí)際情況，它是測量中的重要數(shù)據(jù)，在進(jìn)行外業(yè)測量時，應(yīng)按下表填寫。武廣線無砟軌道cp 控制網(wǎng)測量方案技術(shù)設(shè)計書12 中國中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司c

18、hina railw ay eryuan engineering group co.ltd 自由測站記錄表線段第頁共頁測量單位：天氣：自由測站編號儀器高溫 度氣壓測量點(diǎn)編號棱鏡高備注測量點(diǎn)編號棱鏡高備注測量點(diǎn)標(biāo)記示意圖線路里程方向說明：將自由測站編號、cpiii 軌道標(biāo)記點(diǎn)編號應(yīng)在該示意圖上標(biāo)記出來司鏡：記錄：年月日武廣線無砟軌道cp 控制網(wǎng)測量方案技術(shù)設(shè)計書13 中國中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司china railw ay eryuan engineering group co.ltd 4.5 cp 控制點(diǎn)高程測量4.5.1 cp控制點(diǎn)高程測量工作應(yīng)在cp平面測量完成后進(jìn)行，并起閉于二等水準(zhǔn)

19、基點(diǎn)，且一個測段不應(yīng)少于三個水準(zhǔn)點(diǎn)。4.5.2 精密水準(zhǔn)測量可采用 ds05 、ds1 型光學(xué)水準(zhǔn)儀或電子水準(zhǔn)儀（電子水準(zhǔn)儀每千米水準(zhǔn)測量高差中誤差為0.3mm ） ，有條件時宜優(yōu)先采用電子水準(zhǔn)儀，并配套因瓦尺；且使用儀器設(shè)備應(yīng)在鑒定期內(nèi)。4.5.2 cp控制點(diǎn)水準(zhǔn)測量應(yīng)按精密水準(zhǔn)測量的要求施測。（1）精密水準(zhǔn)測量精度要求精密水準(zhǔn)測量精度要求表（mm ）水準(zhǔn)測量等級每千米水準(zhǔn)測量偶然中誤差 m每千米水準(zhǔn)測量全中誤差 mw 限差檢測已測段高差之差往返測不符值附合路線或環(huán)線閉合差左右路線高差不符值精密水準(zhǔn)2.04.012l8l8l4l注：表中l(wèi) 為往返測段、附合或環(huán)線的水準(zhǔn)路線長度，單位km。（2）精密水準(zhǔn)測量的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求精密水準(zhǔn)測量的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等級每千米高差全中誤差（ mm）路線長度（ km）水準(zhǔn)儀等級水準(zhǔn)尺觀 測 次 數(shù)往返較差或閉合差（mm）與已知點(diǎn)聯(lián)測附合或環(huán)線精密水準(zhǔn)4 2 ds1 因瓦往返往返8l注：結(jié)點(diǎn)之間或結(jié)點(diǎn)與高級點(diǎn)之間，其路線的長度，不應(yīng)大于表中規(guī)定的0.7 倍。l 為往返測段、附合或環(huán)線的水準(zhǔn)路線長度，單位km。（3）精密水準(zhǔn)觀測應(yīng)符合以下要求精密水準(zhǔn)觀測主要技術(shù)要求等級水準(zhǔn)尺類