3.4系統(tǒng)設(shè)計的基本方法（粵）

1、3.4系統(tǒng)設(shè)計的基本方法（粵）課題：3.4系統(tǒng)設(shè)計的基本方法教學(xué)目標(biāo)：知識與技能：通過具體的系統(tǒng)設(shè)計案例分析，使學(xué)生初步掌握系統(tǒng)設(shè)計的基本方法。過程與方法：具備一定的系統(tǒng)設(shè)計和系統(tǒng)評價的能力。情感、態(tài)度和價值觀：培養(yǎng)學(xué)生團(tuán)隊精神和認(rèn)真學(xué)習(xí)、刻苦鉆研、堅忍不拔的意志和毅力。教學(xué)重點(diǎn)：1、系統(tǒng)設(shè)計的基本方法。2、讓學(xué)生會運(yùn)用系統(tǒng)設(shè)計的知識進(jìn)行簡單的系統(tǒng)設(shè)計。教學(xué)難點(diǎn)：1、掌握好系統(tǒng)設(shè)計基本方法中的系統(tǒng)設(shè)計。2、確定一個任務(wù)，根據(jù)設(shè)計要求完成系統(tǒng)設(shè)計的方案設(shè)計。教學(xué)過程：引入：1、復(fù)習(xí)前面內(nèi)容2、導(dǎo)入新課2通過播放東正路等路段塞車狀況的錄像，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)舉興趣，引導(dǎo)學(xué)生思考怎樣改善東正路等路段的交通

2、狀況。【錄像內(nèi)容】：隨著東莞城市化進(jìn)展的加快和汽車普及率的提高，城市交通擁擠日益加劇，交通環(huán)境逐漸惡化。相信每同學(xué)都遇到過塞車，在路上焦急等待的感覺，真是無故郁悶，特別是上下班、上學(xué)放學(xué)的高峰期，莞城道路必然處于極度的繁忙和擁塞中。其中東正路（含東門廣場）、萬壽路、市橋路、新芬路等更已成為人人頭疼的塞車黑點(diǎn)，塞車到底是誰的錯？提出：要解決這個問題，需要用到系統(tǒng)設(shè)計的方法。下面我們來學(xué)習(xí)系統(tǒng)設(shè)計的基本方法。新課教學(xué)：一、系統(tǒng)設(shè)計的原則4系統(tǒng)設(shè)計除要遵守設(shè)計的原則外，因系統(tǒng)設(shè)計有著與設(shè)計不同的特點(diǎn)，所以系統(tǒng)設(shè)計還必須遵守以下的原則：、設(shè)計好系統(tǒng)中的每一個元素或子系統(tǒng)；案例1：封殺三菱帕杰羅汽車事件

3、，說明了什么問題？相關(guān)材料：經(jīng)組織專家分析和實驗室鑒定，檢驗檢疫部門認(rèn)定：日本三菱帕杰羅越野車、型在設(shè)計上存在嚴(yán)重問題，車后部的"感載閥"在車內(nèi)坐上人并在顛簸的路上行駛時會壓低磨擦到后軸制動油管，經(jīng)長期反復(fù)磨擦，造成后軸制動油管被嚴(yán)重磨損直至出現(xiàn)漏洞，使制動液流出，造成剎車失靈。這是涉及行車安全的嚴(yán)重質(zhì)量問題！為確保人身安全，根據(jù)中華人民共和國進(jìn)出口商品檢驗法及其實施條例和進(jìn)口商品安全質(zhì)量許可制度實施細(xì)則的規(guī)定，特公告如下：1）自公告之日起，吊銷日本三菱帕杰羅v31、v33越野車的進(jìn)口商品安全質(zhì)量許可證書，禁止其進(jìn)口。2）為確保安全，所有三菱帕杰羅v31、v33應(yīng)盡快去三菱

4、汽車特約維修站檢修并更換后制動油管，凡未經(jīng)檢修并更換改進(jìn)設(shè)計的制動油管的日本三菱帕杰羅v31、v33越野車暫停使用。3）日本三菱公司提供了44家為三菱帕杰羅v31、v33越野車用戶免費(fèi)檢修并更換后制動油管的特約維修站地址。這一事件說明：1）沒有設(shè)計好汽車制動系統(tǒng)中的后軸制動油管；2）沒有設(shè)計好汽車懸掛系統(tǒng)中的感載閥。2、設(shè)計好各元素或子系統(tǒng)之間的協(xié)調(diào)關(guān)系。案例2：核電站為什么要建配套工程抽水蓄能電站？相關(guān)資料：大亞灣核電站與廣州抽水蓄能電站系統(tǒng)工程（圖片）。廣州抽水蓄能電站是為大亞灣核電站安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行而配套建設(shè)的電站，因為，發(fā)電設(shè)備只有在較穩(wěn)定的滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷下運(yùn)行才是經(jīng)濟(jì)、安全，可靠的

5、但實際用戶用電每日部出現(xiàn)高峰和低谷，這就需要發(fā)電、供電設(shè)備不斷調(diào)整頻率和工作狀況大型抽水蓄能電站就是一種配合主電站而建立的一種水蓄能發(fā)電站它既是抽水站又是發(fā)電站，電網(wǎng)負(fù)荷低時，利用剩余電力把下水庫的水抽到上水庫，將電能變成水的勢能蓄積起來，當(dāng)用電高峰時，上水庫水（本站最大水頭為535米）推動蓄能電站水輪機(jī)發(fā)電機(jī)組發(fā)電，通過500千伏出線并入廣東電網(wǎng)，電站綜合效率為76%核電站容量大，總成本低，自動化程度高，高科技含量高，最適合穩(wěn)定負(fù)荷工作，因而抽水蓄能電站與核電站的配套運(yùn)行既科學(xué)又經(jīng)濟(jì)。二、系統(tǒng)設(shè)計的主要過程8結(jié)合編制學(xué)校田徑運(yùn)動會競賽日程表來分析闡述系統(tǒng)設(shè)計的主要過程。1、提出設(shè)計問題；學(xué)校

6、每年都舉行田徑運(yùn)動會，如果你是學(xué)生會的體育部長，會如何組織編制好學(xué)校田徑運(yùn)動會競賽日程表。2、收集與分析相關(guān)資料（包括外部環(huán)境及約束條件）；學(xué)習(xí)競賽規(guī)程和田徑規(guī)則，了解運(yùn)動會的期限、天數(shù)，作息時間，開、閉幕式的時間；了解參賽單位人數(shù)、組別設(shè)置；場地器材條件、跑道條數(shù)、跳躍和投擲場地及器材數(shù)量；熟悉賽次的安排、錄取辦法、錄取名次、計分辦法；掌握裁判員的人數(shù)和水平、等級情況。查閱學(xué)校前幾屆運(yùn)動的相關(guān)資料。3、確定設(shè)計目的；編制好編排合理，符合競賽規(guī)程和學(xué)校實際的學(xué)校田徑運(yùn)動會競賽日程表。4、系統(tǒng)的設(shè)計（重點(diǎn)考慮：系統(tǒng)由哪些組分組成？系統(tǒng)各組分具有什么功能？各組分如何配合工作？如何解決矛盾沖突？）；

7、具體講：競賽日程的編排視為一個系統(tǒng)，這個系統(tǒng)是系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)流程相輔相成的系統(tǒng)，要求系統(tǒng)結(jié)構(gòu)合理，運(yùn)行流程暢通。a、競賽日程的編排原則（1）比賽的間隔時間（最短）：200米及200米以下各項為45分鐘；200米以上至1000米各項為90分鐘；1000米以上各項目不在同一天；全能各單項間休息30分鐘（以最后一人結(jié)束比賽到下一項比賽第一人開始）。（2）盡量不安排項目沖突。（3）盡量照顧兼項之間的時間間隔，及格賽后間隔一天進(jìn)行正式比賽。（4）不同組別的同一田賽項目，一般不連續(xù)安排在同一單位。（5）不同組別的同一徑賽項目，最好銜接進(jìn)行。（6）跨欄項目一般安排各單元的第一項，還可安排在長距離競走、跑之后

8、進(jìn)行。（7）決賽時預(yù)計能破紀(jì)錄的項目，可分配到各個單元。（8）同一時間不安排、兩個田賽長投項目。（9）競走、長跑時最好不要安排標(biāo)槍。（10）撐竿跳高盡可能安排在上午。（11）接力賽盡量安排在單元的最后。（12）精彩的項目盡可能安排在開、閉幕式后或節(jié)假日。（13）田賽項目注意場地的合理運(yùn)用。（14）最后一個單元盡量少安排項目。（15）盡可能使田賽和徑賽同時結(jié)束。b、競賽日程的編排方法按競賽規(guī)程規(guī)定的比賽天數(shù)、單元、時間、組別和項目等，填寫競賽日程安排表，再根據(jù)競賽規(guī)程中的參賽單位、報名要求等預(yù)計各項賽次，然后先填全能項目，后排單項；單項中先排徑賽，后排田賽。c、編排比賽秩序：（1）先排全能項目，

9、其次是賽次多的項目，再排跨欄和其他徑賽項目。（2）參閱兼項表進(jìn)行核對，檢查有無兼項沖突。（3）排完徑賽再排田賽，注意兼項和性質(zhì)相關(guān)項目的先后順序。（4）全部項目排好后，應(yīng)詳細(xì)檢查，如有不妥之處，再進(jìn)行調(diào)整。編排出多個方案，從中篩選最佳方案。5、系統(tǒng)的評價及優(yōu)化對學(xué)校田徑運(yùn)動會競賽日程表進(jìn)行反復(fù)研究、征集意見、調(diào)整修改。三、設(shè)計與實踐23、設(shè)計活動請同學(xué)們運(yùn)用系統(tǒng)設(shè)計的方法，設(shè)計如何改善東正路（含東門廣場）、萬壽路、市橋路、新芬路等路段交通狀況的方案。2、目的及要求目的：設(shè)計與實踐活動目的是通過具體的設(shè)計活動，進(jìn)一步理解和運(yùn)用系統(tǒng)設(shè)計的基本思想和方法，進(jìn)行簡單的系統(tǒng)設(shè)計。要求：（1）編寫設(shè)計說明書。設(shè)計說明書主要內(nèi)容有：設(shè)計目的。對東正路（含東門廣場）、萬壽路、市橋路、新芬路等路段相關(guān)因素進(jìn)行簡要的定性分析。闡明重點(diǎn)考慮的因素及它們之間的關(guān)系。提出具體的可行的整改方案。簡要描述設(shè)計方案實施的可行性及效果。、附上設(shè)計示意圖。（2）每4-5位同學(xué)為一小組，小組成員分工合作，相互討論，15分鐘內(nèi)完成。3、檢查各小組設(shè)計方案的完成情況，并給予適當(dāng)?shù)闹笇?dǎo)。4、隨機(jī)選取3-4個小組上臺展示所設(shè)計的方案，師生給予評價。改善東正路（含東門廣場）、萬壽路、市橋路、新芬路等路段交通狀況設(shè)計方案評價標(biāo)準(zhǔn)：評價標(biāo)準(zhǔn)分值得分方案設(shè)計的創(chuàng)意20方案對因素的分析是否全面20方案實