隧道錨桿施工指導(dǎo)書GGTJ-9-2

1、貴廣鐵路隧道工程隧道錨桿作業(yè)指導(dǎo)書1適用范圍適用于貴陽至廣州鐵路賀州至廣州段GGTJ-9標(biāo)段第二項目部牛王蓋隧道和棋盤山單洞雙線I級鐵路隧道錨桿的施工，使其處于受控狀態(tài)。2作業(yè)準(zhǔn)備2.1內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備作業(yè)指導(dǎo)書編制后，在開工前組織技術(shù)人員認真學(xué)習(xí)實施性施工組織設(shè)計，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。制定施工安全保證措施，提出應(yīng)急預(yù)案。對施工人員進行技術(shù)交底，對參加施工的人員進行上崗前技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后持證上崗。2.2外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備施工作業(yè)層中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)收集。修建生活房屋，配齊生活、辦公設(shè)施，滿足主要管理、技術(shù)人員進場生活、辦公需要。3 技術(shù)要求3.1 主要技

2、術(shù)標(biāo)準(zhǔn)序號項 目技 術(shù) 標(biāo) 準(zhǔn)1鐵路等級級2正線數(shù)目雙 線3旅客列車設(shè)計行車速度200km/h，預(yù)留提速條件4最小曲線半徑3500m，樞紐加速地段根據(jù)設(shè)計行車速度梯級變化5限制坡度96牽引種類電力7牽引質(zhì)量不大于4000噸8閉塞類型自動閉塞3.2規(guī)范客運專線鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)鐵建設(shè)2005160號；客運專線鐵路隧道工程施工技術(shù)指南TZ2142005； 鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南T21O2005的要求。4、錨桿施工程序及工藝流程依據(jù)設(shè)計文件，本線隧道邊墻采用22砂漿錨桿、中空注漿錨桿，錨桿均設(shè)置墊板。錨桿呈梅花型布置，長度及間距依據(jù)圍巖級別進行確定。砂漿錨桿施工工藝流程見圖1，中空

3、注漿錨桿施工工藝流程見圖2。4.1 錨桿施工前的準(zhǔn)備檢查錨桿類型，規(guī)格，質(zhì)量及其性能是否與設(shè)計相符。根據(jù)錨桿類型，規(guī)格及圍巖情況準(zhǔn)備鉆孔機具。4.2 錨桿鉆孔石質(zhì)隧道錨桿采用風(fēng)動鑿巖機成孔。風(fēng)動鑿巖機成孔可以提高在黃土隧道的成孔速度和安全性。錨桿鉆孔利用開挖臺階搭設(shè)簡易臺架施鉆，按照設(shè)計間距布孔；鉆孔方向盡可能垂直結(jié)構(gòu)面或初噴砼表面；錨桿孔比桿徑大15，深度誤差不得大于±50mm；成孔后采用高壓風(fēng)清孔。圖1 中空注漿錨桿施工工藝流程圖錨桿制作各項工前準(zhǔn)備錨桿鉆機就位鉆錨桿孔鉆孔角度定位錨桿孔位測量放樣錨桿孔清孔機械設(shè)備保養(yǎng)準(zhǔn)備注漿材料注漿設(shè)備就位錨孔成孔檢查攪拌砂漿注 漿插入錨桿錨桿

4、竣工驗收安裝墊板圖2 中空注漿錨桿施工工藝流程圖錨桿制作各項工前準(zhǔn)備錨桿鉆機就位鉆錨桿孔鉆孔角度定位錨桿孔位測量放樣錨桿孔清孔機械設(shè)備保養(yǎng)準(zhǔn)備注漿材料注漿設(shè)備就位錨孔成孔檢查攪拌砂漿注 漿插入錨桿錨桿竣工驗收安裝墊板4.3 砂漿錨桿注漿及安裝錨桿注漿安裝前須先做好材料、機具、腳手平臺和場地準(zhǔn)備工作，注漿材料使用硅酸鹽或普通硅酸鹽42.5水泥，粒徑小于2.5mm的砂子，并須過篩，膠骨比1:0.51:1，水灰比0.380.45，砂漿標(biāo)號不小于M20。砂漿錨桿作業(yè)程序是：先注漿，后放錨桿，具體操作是：先將水注入牛角泵內(nèi)，并倒入少量砂漿，初壓水和稀漿濕潤管路，然后再將已調(diào)好的砂漿倒入泵內(nèi)。將注漿管插至

5、錨桿眼底，將泵蓋壓緊密封，一切就緒后，慢慢打開閥門開始注漿。在氣壓推動下，將砂漿不斷壓入眼底，注漿管跟著緩緩?fù)顺鲅劭祝⑹冀K保持注漿管口埋在砂漿內(nèi)，以免漿中出現(xiàn)空洞，將注漿管全部抽出后，立即把錨桿插入眼孔，然后用木楔堵塞眼口，防止砂漿流失。錨桿孔中必須注滿砂漿，發(fā)現(xiàn)不滿須撥出錨桿重新注漿。注漿管不準(zhǔn)對人放置，以防止高壓噴出物射擊傷人。砂漿應(yīng)隨用隨拌，在初凝前全部用完，使用摻速凝劑砂漿時，一次拌制砂漿數(shù)量不應(yīng)多于3個孔，以免時間過長，使砂漿在泵、管中凝結(jié)。錨注完成后，應(yīng)及時清洗，整理注漿用具，除掉砂漿凝聚物，為下次使用創(chuàng)造好條件。4.4 中空注漿錨桿安裝安裝前，應(yīng)檢查錨桿體鉆頭的水孔是否暢通，若

6、有異物堵塞，應(yīng)及時清理。錨桿體裝入設(shè)計深度后，應(yīng)用水和空氣洗孔，直至孔口反水或返氣。注漿材料宜采用純水泥漿或1:1水泥砂漿，水灰比宜為0.40.5。采用水泥砂漿時砂子粒徑不應(yīng)大于1.0mm。注漿料應(yīng)由桿體中孔灌入，上仰孔應(yīng)設(shè)置止?jié){塞和排氣孔。5.1 勞動力組織方式勞動力組織采用架子隊組織模式。每工班勞力安排：空壓機操作員1人，鋼筋工2人，鉆孔10人，注漿操作5人，電工1人。5.2 施工人員配置每個作業(yè)面人員配置見下表：負責(zé)人1技術(shù)主管1專（兼）安全員1技術(shù)、質(zhì)檢、測量及試驗人員46工班長1機械工、普工18206、材料要求水泥漿原材料、配合比設(shè)計和施工的檢驗必須符合鐵道部現(xiàn)行鐵路混凝土工程施工質(zhì)

7、量驗收補充標(biāo)準(zhǔn)（鐵建設(shè)2005160號）中有關(guān)要求。錨桿原材料、加工、連接和安裝的檢驗必須符合鐵道部現(xiàn)行客運專線鐵路隧道工程施工技術(shù)指南，客運專線鐵路隧道工程質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)中有關(guān)要求。7、設(shè)備機具配置隧道錨桿施工需要主要施工機械：型材切割機1臺、注漿泵1臺、風(fēng)槍12臺（備用 2臺），空壓機1臺。8 、質(zhì)量控制及檢驗8.2.1 主控項目l 鋼筋進場時，必須對其質(zhì)量指標(biāo)進行全面檢查并按批抽取試件做屈服強度、抗拉強度、伸長率和冷彎試驗，其質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋（GB13013）、鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋（GB1499）和低碳鋼熱軋圓盤條（GB/T701）等的規(guī)定和設(shè)計要求。

8、檢驗數(shù)量：以同牌號、同爐罐號、同規(guī)格、同交貨狀態(tài)的鋼筋，每60t為一批，不足60t按一批計。每批抽檢一次。檢驗方法：檢查每批質(zhì)量證明文件,并按批進行抽樣做屈服強度、抗拉強度和伸長率冷彎試驗。l 半成品、成品錨桿的類型、規(guī)格、性能等應(yīng)符合設(shè)計要求和國家現(xiàn)行有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。檢查數(shù)量：按進場的每批次隨機抽樣3%進行檢驗。檢驗方法：檢查產(chǎn)品合格證、出廠檢驗報告并進行試驗。l 錨桿安裝的數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計要求。 檢驗數(shù)量：全部檢查。 檢驗方法：施工現(xiàn)場計數(shù)檢查。l 砂漿的強度等級、配合比應(yīng)符合設(shè)計要求。 檢查數(shù)量：每一作業(yè)段檢查一次。檢驗方法：進行配合比設(shè)計，做砂漿強度試驗。l 錨桿孔內(nèi)灌注砂漿應(yīng)飽滿密

9、實。 檢驗數(shù)量：全部檢查。 檢驗方法：查施工記錄，觀察或采用超聲波錨桿檢查儀檢查。l 錨桿安裝允許偏差應(yīng)符合下列規(guī)定： 錨桿孔的孔徑應(yīng)符合設(shè)計要求。 錨桿孔的深度應(yīng)大于錨桿長度的10cm。 錨桿孔距允許偏差為±15cm。 錨桿插入長度不得小于設(shè)計長度的95%。 檢驗數(shù)量：全部檢查。 檢驗方法：現(xiàn)場尺量。8.2.2一般項目l 錨桿孔的方向應(yīng)符合設(shè)計要求，錨桿墊板應(yīng)與基面密貼。檢驗數(shù)量：全部檢查。 檢驗方法：觀察。l 錨桿應(yīng)平直、無損傷，表面無裂紋、油污、顆粒狀或片狀銹蝕。 檢驗數(shù)量：全部檢查。 檢驗方法：觀察。9 質(zhì)量、安全、環(huán)保措施9.1 質(zhì)量保證措施嚴格質(zhì)量檢驗制度，預(yù)防為主防檢結(jié)

10、合，對影響工序質(zhì)量的諸多方面因素嚴格控制。加強對職工的技術(shù)技能培訓(xùn)，提高職工的素質(zhì)和技術(shù)水平。加強對工程質(zhì)量的自檢工作，嚴格執(zhí)行“三檢制”。嚴格按照技術(shù)規(guī)范、施工工藝、圖紙設(shè)計要求、監(jiān)理要求組織施工。建立健全施工質(zhì)量責(zé)任卡制度,建立質(zhì)量臺帳及檔案,使質(zhì)量工作具有可追溯性和始終處于控制狀態(tài)。測量工作實行三級復(fù)核制度，確保軸線、標(biāo)高準(zhǔn)確無誤。嚴把原材料進場關(guān)，對不合格的材料堅決不予進場。施工期間，應(yīng)對支護的工作狀態(tài)進行定期和不定期檢查。在不良地質(zhì)地段，應(yīng)由專人每班檢查。施工期間，應(yīng)對支護的工作狀態(tài)進行定期和不定期檢查。在不良地質(zhì)地段，應(yīng)由專人每班檢查。當(dāng)發(fā)現(xiàn)支護變形或損壞時，應(yīng)立即修整加固，當(dāng)險情

11、危急時，應(yīng)將人員撤出危險區(qū)。錨桿簡易臺架應(yīng)安置應(yīng)穩(wěn)妥。暫停施工時，應(yīng)將支護直抵開挖面。作業(yè)中如發(fā)生風(fēng)、水、輸料管路堵塞或爆裂時，必須依次停止風(fēng)、水、料的輸送。對錨桿支護體系的監(jiān)控量測中發(fā)現(xiàn)支護體系變形、開裂等險情時，應(yīng)采取補救措施。當(dāng)險情危急時，應(yīng)將人員撤出危險區(qū)。若已錨地段有較大變形或錨桿失效，立即在該地段增設(shè)加強錨桿，長度不小于原錨桿長度的1.5倍。9.2安全保證措施隧道施工安全總的要求是：嚴格執(zhí)行國家頒發(fā)的“爆破安全規(guī)程”和交通部頒發(fā)的“隧道施工安全技術(shù)規(guī)程”，并就各工序施工的具體要求，制訂出實施細則，提出明確、具體、科學(xué)的要求，根據(jù)我管段隧道地質(zhì)復(fù)雜下要求：根據(jù)“管生產(chǎn)必須管安全”的原

12、則，成立安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立專職安全員二名，負責(zé)工地安全生產(chǎn)監(jiān)督、管理。貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，執(zhí)行安全生產(chǎn)管理制度。對新進場的工人進行安全生產(chǎn)的教育和培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后，方準(zhǔn)許其進入操作崗位。定期開展安全生產(chǎn)活動。項目經(jīng)理部每周檢查一次，安全員每天至少檢查兩次，檢查出事故隱患要立即整改。操作人員必須配戴安全帽，不戴安全帽不得進入施工現(xiàn)場。對起重、焊接和車輛駕駛等特殊工種的工人，進行專門的安全操作培訓(xùn)。在施工現(xiàn)場周圍配備、架立并維護一切必要而合適的警告、危險、禁止等標(biāo)志牌。定期檢查和維修保養(yǎng)機具設(shè)備，保證使用安全。加強施工用電管理，現(xiàn)場統(tǒng)一布設(shè)電力線路，不準(zhǔn)私拉亂接電線，照明、高壓

13、電力線路須保證絕緣良好。施工中各種機械、電器設(shè)備均設(shè)置漏電保護器，確保用電安全。線路架設(shè)高度和照明度必須符合標(biāo)準(zhǔn)，嚴防走行機械損壞輸電線路，造成機毀人亡。電工、電氣焊工、吊車司機、挖掘機司機必須持證上崗，嚴禁無證上崗或串崗操作。 施工現(xiàn)場的油庫、料庫、發(fā)電機等臨時設(shè)施，應(yīng)設(shè)置防護裝置，防火、防雷擊。建立配套的監(jiān)測系統(tǒng)。加強監(jiān)控量測工作，做到項項、段段有記錄、有分析、有結(jié)論、有專人管理。始終把安全置于受控狀態(tài)。9.3 環(huán)境保護措施本工程上場后首先做好環(huán)保工作全面規(guī)劃，對環(huán)保進行綜合治理并與地方環(huán)保部門取得聯(lián)系，按環(huán)保規(guī)定，做好施工現(xiàn)場的環(huán)境保護工作。（1）成立環(huán)保小組，建立環(huán)保措施，公司項目經(jīng)理

14、部、工區(qū)分級管理，負責(zé)檢查、監(jiān)督各項環(huán)保工作的落實。（2）對職工進行環(huán)保知識教育，使人人心中都明確環(huán)保工作的重大意義，積極主動參與環(huán)保工作，自覺遵守環(huán)保的各項規(guī)章制度。（3）隧道內(nèi)排水、其他施工廢水按要求認真做好污水處理，經(jīng)沉淀池沉淀后再按指定位置排放。隧道內(nèi)施工要采取跟蹤監(jiān)測煙塵濃度及通風(fēng)效果，不達標(biāo)堅持不能施工，保持洞內(nèi)施工環(huán)境達到國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。（4）生活污水采取集中排放，廁所糞便采用無害化處理，浴室排水采用毛發(fā)聚集井處理，食堂油污水采取隔油沉淀池處理，然后按指定地點排放。生活垃圾配備臨時衛(wèi)生設(shè)施：采取集中收集，嚴禁亂扔亂棄，保持生活區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生。（5）隧道棄碴按指定棄碴位置堆放，遵循“先擋后護”的原則，做好棄碴場擋護，追求施工與綠化同步，棄碴完后進行綠化，按要求種植草籽及樹木。（6）在施工中及車輛行