《基坑土方開挖施工方案》

1、地下室土方開挖專項施工方案1.01、土方開挖總則1、開挖原則（1）為了滿足甲方銷售要求，我公司嚴(yán)格按照甲方工期節(jié)點要求開挖，盡量在甲方地下室平正負(fù)零工期節(jié)點內(nèi)提前2030天內(nèi)完成正負(fù)零以下施工。我公司將先進(jìn)行主樓范圍內(nèi)基坑開挖，其次進(jìn)行地下室范圍開挖，這樣可縮短基坑暴露時間，也可為常青花園六小區(qū)（南區(qū)）總承包工程二標(biāo)段施工單位盡早提供進(jìn)場施工空間。（2）開挖順序由地下室西邊（8#樓、14#樓、17#樓）、東北角（11#樓、16#樓）兩個方向向中部同時展開，緊隨著進(jìn)行北側(cè)中部（14#樓、15#樓）向東南角（9#樓、13#樓）開挖，待主樓基礎(chǔ)地梁砼強度達(dá)到設(shè)計強度的75%以上后，最后進(jìn)行地下室和出

2、土施工通道處的土方開挖；先深后淺，基坑開挖，應(yīng)先進(jìn)行測量定位，布設(shè)方格網(wǎng)，抄平放線，定出開挖深度，按放線分塊分段挖土，根據(jù)土質(zhì)和水文情況，采取四側(cè)放坡，以保證施工操作安全。（3）機械挖土應(yīng)挖至坑底以上10cm20cm，余下土方應(yīng)采用人工修底方式挖除，減少坑底土方的擾動。機械挖土過程中應(yīng)有防止工程樁側(cè)向受力的措施，坑底以上工程樁應(yīng)土方開挖前分段截除?；娱_挖至設(shè)計標(biāo)高應(yīng)及時進(jìn)行墊層施工。（4）基坑開挖應(yīng)通過對支護結(jié)構(gòu)和周邊環(huán)境進(jìn)行動態(tài)監(jiān)測，實行信息化施工。2、開挖及運輸前的組織安排 地下室基坑面積約為50000，基坑周長約850m，故本工程的土方開挖外運的工作量較大，須在施工前充分做好現(xiàn)場保障設(shè)

3、施和組織安排，投入足夠的施工機械、人員和材料方能圓滿地完成施工任務(wù)。（1）現(xiàn)場運輸通道組織現(xiàn)場設(shè)有兩個可供使用的出入大門，為保運輸通道舒暢，結(jié)合周邊主要道路的情況，將場地東側(cè)靠東南角的大門設(shè)為土方運輸主要出入口，沿著場地內(nèi)修筑3條砼施工便道，保證運土路段能雙向行駛；在南側(cè)基坑中部設(shè)一條挖土機械和運輸車輛進(jìn)出基坑的臨時便道與現(xiàn)場鋪筑的砼施工道路貫通，寬10m，利用現(xiàn)場已有的拆遷后砼渣、磚渣進(jìn)行鋪筑加固，以便載重汽車行走。（2）車輛沖洗設(shè)置在現(xiàn)場東側(cè)出口大門前的砼施工道路上設(shè)置一個標(biāo)準(zhǔn)沖洗臺，配備2套高壓沖洗水槍，設(shè)4人專人負(fù)責(zé)對駛出現(xiàn)場的車輛進(jìn)行沖洗，以保證駛出現(xiàn)場的車輛清潔，不污染市政道路，洗

4、車臺須設(shè)置一座沉淀池，該沉淀池排水與基坑降排水管網(wǎng)連接，經(jīng)沉淀后的清水首先用作清洗，過剩的方能排走。（3）機械配備進(jìn)場從“易用、環(huán)保、高效”的角度出發(fā)，考慮本工程樁間土較多，且樁間或樁與承臺、電梯坑等深基坑邊工作面寬窄不一及機械故障維修期間的替換等因素；大方量基坑開挖過程選用5臺大型液壓反鏟挖土機，直接進(jìn)行鏟挖和裝載作業(yè)；樁間土、承臺、電梯坑等深基坑挖運清理還配備三臺小松PC607小型液壓反鏟挖土機，土石方運輸選用（貨箱容積18.6m³）自卸密閉式運土車2030輛。同時，考慮基底人工清土、樁間土清理和墊層澆筑期間存在局部土方需要清運，為了施工方便，提高效率和進(jìn)度，故利用施工過程中配備

5、7臺C5610型塔式起重機，臂長50m，（布置于各作業(yè)區(qū)域內(nèi)的塔吊基礎(chǔ)在開挖基坑后即要進(jìn)行，在滿足塔吊基礎(chǔ)砼養(yǎng)護要求后，隨即進(jìn)行塔吊結(jié)構(gòu)架、機電設(shè)備等安裝和調(diào)試工作，以最短時間投入塔吊進(jìn)入工作狀態(tài)，為施工提供條件。1.02、土方挖運施工（1）土方開挖和外運安排在晚上8點之后到次日早上7點之前進(jìn)行（具體按該地段的規(guī)定執(zhí)行），白天進(jìn)行邊坡修理，下部承臺、基礎(chǔ)梁、集水井坑和電梯井坑等深基礎(chǔ)及其樁間積土的清理和轉(zhuǎn)運歸堆，使之溯水疏干，減少水份，利于市政道路運輸。運輸車輛以載重量15噸以上的自卸密閉式渣土汽車，采用1.64立方米斗的液壓反鏟挖掘機裝土。（2）底板大面土方挖至地下室底板基底，再進(jìn)行基礎(chǔ)梁、

6、集水井坑和電梯井坑等深基礎(chǔ)開挖的施工方法。開挖過程中，施工技術(shù)人員應(yīng)及時測量檢查樁基管樁埋深、分布和保護情況；接近基底時，應(yīng)測量定好基底平整面的準(zhǔn)確標(biāo)高，預(yù)留100mm厚人工清平至設(shè)計標(biāo)高，基底修整清理人員緊跟其后，保證開挖后基底平整準(zhǔn)確、干凈，技術(shù)人員及時配合有關(guān)部單位人員對基底土質(zhì)進(jìn)行鑒定驗收，并做好地基驗槽記錄。（4）噴錨工作面溝槽以內(nèi)中間部分按現(xiàn)場實際情況，結(jié)合各階段行車難易程度對運土通道進(jìn)行修整加固，必要時，運進(jìn)碎磚、碎石或建筑垃圾鋪設(shè)行車便道，以便載重汽車行走。(5)開挖實際深度應(yīng)按地下室結(jié)構(gòu)施工圖，結(jié)合建施圖底板防水層和保護層的構(gòu)造厚度及預(yù)留清底100mm厚度確定，有疑問時，應(yīng)及

7、時通知業(yè)主和設(shè)計單位，以及時做出調(diào)整；(6)各個區(qū)域挖至基底后均應(yīng)立即進(jìn)行坑內(nèi)排水設(shè)施修建，排水設(shè)施布置應(yīng)按基坑支護設(shè)計施工圖分塊進(jìn)行，立即與噴錨工作面的四周排水盲溝、集水井連接，并在相鄰區(qū)域完成后將其組合貫通，形成完成的排水網(wǎng)，且土方開挖與降排水施工同時進(jìn)行。（7）基坑中遇見堅硬的巖層、毛石或大型砼塊等無法挖除的障礙物時，應(yīng)先報告業(yè)主和監(jiān)理計量，隨后采用挖機帶動專用破碎錘將其破開改小，再裝車外運。（8）夜間測量標(biāo)高，采用紅外線水平儀，該水平儀能提供一條水平的紅外線，但射線有效范圍僅在15m以內(nèi)，故應(yīng)提前考慮測量方案，在白天設(shè)置足夠數(shù)量的短距離水準(zhǔn)點，確保夜間測量標(biāo)高的需要。1.03、底板以下

8、深基礎(chǔ)開挖及清基底（1）謹(jǐn)慎定位放線，由于承臺、基礎(chǔ)梁、集水井和電梯井在基坑內(nèi)密布，并且對其位置和標(biāo)高要求較高，應(yīng)按圖紙謹(jǐn)慎定位、放線，并應(yīng)由他人復(fù)核。（2）中部底板大面一旦機械開挖到底板基底標(biāo)高，就修出1:6坡道，開下小型挖機立即進(jìn)行高出標(biāo)高管樁樁間和周邊土方及承臺、基礎(chǔ)梁、集水井坑、電梯井坑等深基礎(chǔ)基槽土方開挖清理工作，此期間須安排大量人工配合進(jìn)行，邊挖深基礎(chǔ)基槽邊清平基底，按設(shè)計要求一次到位。同時清挖出來的土方隨即用小型挖機送到基頂大型挖機工作范圍，待大面底板基底挖運時一同上車挖運。（3）承臺、基礎(chǔ)梁、集水井和電梯井等深基礎(chǔ)選用小型號挖機挖土，并進(jìn)行人工修土，平整，一次達(dá)到設(shè)計標(biāo)高，對于

9、工程樁較密處或挖機不能開挖處，進(jìn)行工人配合挖機土方開挖，不得用挖土機勉強開挖，以防挖機不慎損壞工程樁。（4）大基坑清底時，派技術(shù)員復(fù)核坑底標(biāo)高，承臺基坑和地梁基槽土方開挖時，派人對放線和標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核。（5）地下室土方施工過程中應(yīng)做到“五邊”（即邊挖土、邊截樁、邊做排水溝集水井、邊澆墊層和邊砌磚胎膜），最底層的機械挖土速度應(yīng)以墊層進(jìn)度快慢來調(diào)整。同時墊層混凝土和磚胎模粉好后應(yīng)跟隨進(jìn)行防水層施工。1.04、土方運輸（1）本工程的土方考慮場地內(nèi)無法堆放和挖出的土質(zhì)較差等情況，只能預(yù)留堆放少量用于回填土土質(zhì)較好的粘土，絕大部分土方需要外運，以后不夠的回填土方考慮購買粘土外地運入。（2）外運土方的車輛應(yīng)

10、優(yōu)先利用場內(nèi)施工道路行走，以緩解交通疏導(dǎo)的壓力。（3）為保證城市道路清潔，防止車輛漏、掉泥土，運輸車采用××市散體物料運輸車（自卸密閉式渣土汽車），在駛出現(xiàn)場前，必須經(jīng)過現(xiàn)場設(shè)置的洗車臺清洗干凈，并檢查合格后方能駛出現(xiàn)場。（4）泥土、泥漿不得混裝，車廂頂用必須閉合專用蓋板密封。（5）在現(xiàn)場運土車輛的通行道路和便道旁，沿線布設(shè)明顯的引導(dǎo)和警示標(biāo)志，尤其是急轉(zhuǎn)彎、出入口和陡坡處，同時派專人負(fù)責(zé)，防止車輛的不安定因素。（6）運輸車輛進(jìn)出施工現(xiàn)場路口時，設(shè)專人指揮，及時疏導(dǎo)行人及車輛。1.05、土方開挖期間排水（1）基坑外地表采用明溝截水，降水井方式水泵抽排水，基坑降排水工作由基坑

11、支護施工單位負(fù)責(zé)。（2）基坑內(nèi)大多水會沿地梁和后澆帶溝槽流入較深的承臺、集水井坑和電梯井坑之中，所以部分承臺和每個井坑中均要設(shè)一集水井(集水井大小根據(jù)采用水泵型號確認(rèn)，一般為300×300×300)，分別由小潛水泵排入集水井然后集中排出基坑外。1.06、基坑土方開挖注意事項(1)整個基坑采用分區(qū)塊、分層逐塊開挖以保證基坑支護結(jié)構(gòu)的安全及施工工期短的要求。(2)開挖前應(yīng)根據(jù)施工方案要求，將施工區(qū)域內(nèi)的地下、地上障礙物清除和處理完善。(3)場地的定位控制線、標(biāo)準(zhǔn)水平樁及開槽的灰線尺寸，必須經(jīng)過監(jiān)理復(fù)驗合格；并辦理完預(yù)檢手續(xù)。 (4)按施工方案、施工圖紙、支護設(shè)計規(guī)定要求的順序、

12、路線及開挖深度進(jìn)行挖土，不能錯挖、超挖，為避免超挖，開挖到墊層底標(biāo)高上100mm，開始由人工挖土至設(shè)計標(biāo)高。人工開挖的100mm厚土方及割管樁頭，隨挖隨清并隨挖掘機的后退，挖運到場外裝運。人工挖承臺基礎(chǔ)及基礎(chǔ)梁土方，及時清運以便挖掘機挖土。 (5)噴錨工作面溝槽土方開挖從上到下分層分段依次進(jìn)行，以一層為1.7米為準(zhǔn)，嚴(yán)禁一次開挖到底，造成滑坡，特別是可能造成預(yù)應(yīng)力管樁被土擠斷、擠斜。分層開挖時，當(dāng)有樁的土方存在高低差比較大時，特別是運土道路兩側(cè)的工程樁，因車輛的行駛對土的撓動很大，如果存在需要截樁的時候，應(yīng)提前截樁，以防止土體移動對樁造成擠斷、擠斜。(6)由于基坑較深，且其四周為深攪止水帷幕擋

13、土樁，為方便挖掘機和運土車輛駛?cè)牖臃秶?，基坑南?cè)中段預(yù)留一塊不做施工，待其余部位地下室結(jié)構(gòu)和外墻防水及其保護層完成，可以回填時才按要求開挖支護施工。 (7)在開挖過程中，定時、定人檢查基坑支護的狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)險情立即停止開挖?；淄谥翛]計標(biāo)高后，應(yīng)立即組織有關(guān)人員驗槽，隨后澆注素混凝土墊層，墊層必須在基坑挖好后24小時內(nèi)澆注。（8）在基坑開挖過程中，基坑四周的防護欄桿要及時跟上，并做好相應(yīng)的警戒標(biāo)識。（9）基坑內(nèi)挖土完成后，剩余100mm土層，在進(jìn)行砼墊層澆搗前再挖除，以防暴曬或水浸，影響地基土力學(xué)性能。（10）基坑內(nèi)集水坑按水位變化，安排晝夜值班抽水，以保證正常水位。環(huán)保及降低噪音擾民措施1.

14、01 環(huán)保措施一、環(huán)境保護建筑施工工地是一個主要的環(huán)境污染源，尤其為噪音、粉塵及廢水，而這些環(huán)境污染將直接影響周邊社區(qū)生活環(huán)境。因此，切實做好環(huán)境保護工作是保持正常施工、創(chuàng)建文明工地的主要工作之一。1. 防止空氣污染（1）施工現(xiàn)場施工垃圾較多，應(yīng)使用封閉的專用垃圾道或利用翻斗車，推拉至地面，嚴(yán)禁隨意凌空拋散造成揚塵。施工垃圾要及時清運，清運時，適量灑水養(yǎng)活揚塵。（2）工程施工中應(yīng)控制主要的粉塵污染。（3）零星水泥采用專庫室內(nèi)存放，卸運時要采取有效措施，減少揚塵。（4）施工現(xiàn)場道路全部用砼地面、使其能承受一定的荷載，并隨時灑水，防止道路揚塵。2. 防止水污染（1）攪拌機的廢水排放控制：施工現(xiàn)場攪拌作業(yè)時，在攪拌機前設(shè)置“沉淀池”，使排放的廢水排入沉淀池，經(jīng)沉淀后，流入水溝排入市政污水管。（2）辦公區(qū)及施工區(qū)設(shè)置排水明溝，場地及道路放坡，使整體流水至水溝，然后排入城市排污管網(wǎng)內(nèi)。（3）現(xiàn)場存放的各種油料，要進(jìn)行防滲漏處理。儲存和使用都要采取措施，防止污染。1.02 降低噪音擾民措施1. 防止施工嗓聲污染（1）人為的噪聲控制措施：盡量減少人為的大聲喧嘩，增強全體施工人員防噪音擾民的自覺意識，確保夜間施工中造成的噪音不超過55分貝。（2）減少作業(yè)時間：嚴(yán)格控制作業(yè)時間，盡量安排到白天作業(yè)；晚間作業(yè)如超過22：00時，盡量利用噪聲