汽輪機(jī)吊裝方案

1、汽輪機(jī)吊裝方案一、適用范圍本吊裝方案適用于XXXX錄色能源開(kāi)發(fā)有限公司1X 30MW機(jī)組安裝工程汽輪 機(jī)的吊裝就位作業(yè)。二、編制依據(jù)1、施工組織總設(shè)計(jì)；2、XXXX氣輪機(jī)廠提供的汽輪安裝說(shuō)明書(shū)及設(shè)備安裝圖紙；3、電力建設(shè)施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范汽機(jī)篇 DL/T5011-92;4、電力建設(shè)施工、驗(yàn)收及質(zhì)量驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)汽機(jī)篇；5、XX集團(tuán)有限公司現(xiàn)行的有關(guān)管理制度、文件、程序。一、工程概況本工程汽輪機(jī)毛重達(dá)：55T,參照我單位在其他項(xiàng)目工程的施工經(jīng)驗(yàn)， 擬采用: 220噸汽車(chē)吊裝就位，為了能安全順利的將汽輪機(jī)吊裝就位，特編制本方案。汽輪機(jī)主要性能參數(shù)：型號(hào)：SST-400型定子重量:55T功率:30MW轉(zhuǎn)速

2、:5500r/mi n吊裝施工準(zhǔn)備主要施工機(jī)具序號(hào)機(jī)具名稱型號(hào)規(guī)格單位數(shù)量備注1鋼絲繩6X 37+1© 32米181對(duì)2水平儀臺(tái)13吊車(chē)220T輛1五、吊裝作業(yè)前需具備的條件1、吊裝方案須經(jīng)制造廠家、 建設(shè)單位、監(jiān)理單位、 的審核批準(zhǔn)，確定后施行；2、汽輪基礎(chǔ)已驗(yàn)收完畢， 并經(jīng)測(cè)量及基礎(chǔ)毛面處理， 具備汽輪機(jī)就位的條件；3、汽輪機(jī)附屬部件（地腳螺栓） 、枕木及吊裝工具準(zhǔn)備就緒；4、吊裝前建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位三方代表應(yīng)共同檢查現(xiàn)場(chǎng)。 檢查項(xiàng)目如下：（1）就位基礎(chǔ)周邊道路是否通暢（2）吊車(chē)的工況是否符合吊裝要求。（3）吊鉤、繩索的檢查：檢查是否符合吊裝要求。（4）吊裝工具的檢查：

3、檢查是否符合吊裝要求。六、汽輪機(jī)吊裝方案1、汽輪機(jī)卸車(chē)、運(yùn)輸汽輪機(jī)到貨前需將經(jīng)過(guò)的道路清理干凈，保證道路平整，以方便汽輪機(jī)運(yùn)輸， 卸車(chē)以及汽輪機(jī)毛坯的存放。卸車(chē)前把枕木放在預(yù)定位置，汽輪機(jī)的重量為 55T,枕木應(yīng)布置均勻，能夠承 載汽輪機(jī)的重量， 汽輪機(jī)到貨后， 用選定的吊機(jī)將汽輪機(jī)吊起放置在準(zhǔn)備好的枕 木上。將臨時(shí)存放的汽輪機(jī)箱體外用防雨油布蓋好，做好防雨、防潮工作。2、汽輪機(jī)吊裝吊裝前利用水準(zhǔn)儀測(cè)量吊車(chē)臂桿在未受力時(shí)的下垂度， 以便與吊裝后的下垂度比 較，吊車(chē)臂桿下垂度控制在10mn以內(nèi),在起吊過(guò)程安排專人隨時(shí)測(cè)量吊車(chē)臂桿的 下垂度。安排專人職守， 以便起吊時(shí)觀察吊車(chē)?yán)K索及其他部件正常情況

4、， 如有異常立即停止吊裝 合理地捆綁汽輪機(jī)吊裝點(diǎn)，使汽輪機(jī)吊裝平穩(wěn)。當(dāng)汽輪機(jī)吊起后，就近做起吊試驗(yàn)，將汽輪機(jī)吊離車(chē)面 100伽靜掛10分鐘，這 期間檢查吊裝系統(tǒng)各部件是否正常， 觀測(cè)吊車(chē)大梁撓度變化，當(dāng)確認(rèn)汽車(chē)吊工狀 況無(wú)異常時(shí)，準(zhǔn)備吊裝就位對(duì)正汽輪機(jī)中心，緩慢下落就位于汽輪機(jī)基礎(chǔ)。3、吊裝施工注意事項(xiàng)吊裝用鋼絲繩抗拉強(qiáng)度滿足吊裝需要。鋼絲繩捆綁正確、牢固，汽輪機(jī)起吊水平。道路清理通暢，工具準(zhǔn)備齊全后方可吊裝。全部吊裝過(guò)程由一人統(tǒng)一指揮完成。指揮信號(hào)規(guī)范正確。4、繩索的校核捆綁繩校核捆綁繩安全系數(shù)K=6已知該汽輪機(jī)G=55T有4個(gè)吊裝點(diǎn)Tcos30°SS仁T / 2COS30o=55

5、/=汽輪機(jī)每一吊耳邊的拉力為，采用 6X 37+1© 32鋼絲繩五股每股繩拉力為8T捆綁繩的破斷拉力為8X 6=48T查表鋼絲繩6X 37+1© 32的破斷拉力為58T 采用6X 37+1-© 32五股鋼絲繩,能滿足汽輪機(jī)吊裝的需要。七、施工組織1、指揮、專業(yè)人員分配全場(chǎng)指揮由 （另行確定呈報(bào)） 統(tǒng)一指揮調(diào)配。起重工（另行確定呈報(bào)） 負(fù)責(zé)起吊信號(hào)指揮及繩索的捆綁工作。（另行確定呈報(bào)） 為吊車(chē)司機(jī)。（另行確定呈報(bào)） 負(fù)責(zé)觀察繩索及其他部件的情況。其他安裝人員負(fù)責(zé)汽輪機(jī)就位安裝工作。2、人員安排（下列組織機(jī)構(gòu)人員，待正式呈報(bào)方案時(shí)另行確定）總指揮：副總指揮：技術(shù)負(fù)責(zé)人

6、：安全監(jiān)控：起重：吊車(chē)司機(jī) :施工人員 ：八、安全技術(shù)措施吊裝前，會(huì)同質(zhì)檢、安監(jiān)、起重等有關(guān)人員對(duì)吊車(chē)、輪鋼絲繩等進(jìn)行全面仔 細(xì)的檢查，在各方人員認(rèn)可后，吊裝工作方可進(jìn)行。吊裝時(shí)應(yīng)統(tǒng)一組織，分工明確，信號(hào)準(zhǔn)確無(wú)誤，并確保相互的通信聯(lián)系。保證吊裝通道暢通。起吊汽輪機(jī)100mm寸，必須對(duì)吊裝機(jī)械及全部裝置進(jìn)行全面檢查，確定無(wú)誤后方可繼續(xù)進(jìn)行。吊裝過(guò)程中確保提升及降落時(shí)要緩慢，并保持汽輪機(jī)的水平。作業(yè)區(qū)域嚴(yán)禁閑人逗留，設(shè)置警戒區(qū)禁止隨意出入。吊裝期間，機(jī)械檢修維護(hù)人員必須始終不離現(xiàn)場(chǎng)，確保隨時(shí)處理出現(xiàn)的問(wèn)題。吊裝前認(rèn)真進(jìn)行方案交底，使所有吊裝人員熟悉吊裝方法、要求及安全措施。吊裝時(shí)應(yīng)統(tǒng)一組織，分工明確，信號(hào)準(zhǔn)確無(wú)誤，并確保相互的通信聯(lián)系。保證吊裝通道暢通。起吊汽輪機(jī)100mm寸，必須對(duì)吊裝機(jī)械及全部裝置進(jìn)行全面檢查，確定無(wú)誤后方可繼續(xù)進(jìn)行。吊裝過(guò)程中確保提升及降落寸要緩慢，并