實用的煤礦運輸設(shè)備選型與能力計算

1、.運輸設(shè)備選型與能力計算一、礦井人員提運設(shè)備選型與能力計算（一）設(shè)計依據(jù)：1、行人暗斜井斜長： L=520m（+278m 至+50m）2、傾角：= 26o3、運送人員：Q 班=56 人/班（二）提運任務(wù)：1、擔(dān)負(fù)礦 +126m 水平、 +50m 水平的人員運送。（三）設(shè)備先型 :1、名稱 :架空乘人裝置2、型號 :RJY22-35/500 型3、數(shù)量：一臺4、主要參數(shù) :鋼繩繩直徑 20mm，同時乘座人數(shù)60 人，吊椅間距10m,托輪間距 8m，最大輸出效率346 人。行人暗斜井選索道架空人車1 臺。（四）校核依據(jù)1、行人暗斜井斜長：L=520m（+278m 至+50m）2、傾角：= 26o3

2、、運送人員：Q 班=56 人/班（二）設(shè)備運送能力校核:鋼絲繩的運行速度為1.0 m/s。1、吊座間距;.Lmax= 3600v L = 36001.0 520 =55m1.1 Q班56吊座間距取 Ld =10m，每邊設(shè)置吊座Z=52 個。2、運輸能力單側(cè)最大小時運輸能力： Q = 3600v L=36001.0 520（人）Ld10=308/h運輸時間： T = Ld1.1Q班L =10 1.156 520=19min60min60v601.03、鋼絲繩校核鋼絲繩每米質(zhì)量ZGd (sincos )SminPk = 110 BL(sincos)m52 75 (sin26 0.035cos26)

3、500110 155 520 (sin26 0.035cos26)6=0.90（kg/m）Z沿行人暗斜井斜長每側(cè)所掛吊椅數(shù)量，52 個；Gd吊椅及所乘坐人員質(zhì)量，取75kg；B 鋼絲繩公稱抗拉強度，取155 kg/mm2；m 鋼絲繩安全系數(shù)，取6；L 運輸線路長度， 520m；Smin 鋼絲繩最小張力，取500kg； 托繩輪轉(zhuǎn)動阻力系數(shù)，取0.035； 運行線路傾角， 26°。架空乘人裝置現(xiàn)配置安裝 6×19S+FC-20-1670-特 -鍍型鋼絲繩，d=20mm，Pk =1.47kg/m，R0=1670MPa，F(xiàn)0=26700kg，其參數(shù)滿足延深后強度要求。4、運行阻力計

4、算：;.當(dāng)上運側(cè)重載、下運側(cè)空載時，設(shè)備牽引力最大。重車段阻力： Fz=2040kg，空車段阻力： Fk= -655kg5、各點張力計算： S1 =2245kg， S2 =1590kg，S3 =1685kg，S4=3725kg =180，° =0.18，SY /SL =1.661.76，n=1.15。6、拉緊裝置拉力計算： S5 =3275kg7、鋼繩安全系數(shù)校驗： m =26700/3725 = 7.1768、繩輪直徑計算： Dg 60 ×20 = 1200mm9、設(shè)備傳動拉力計算： S5 = 1480kg10、電機功率計算： N=1.2 ×1480/81.6=

5、 22kW根據(jù)計算，行人暗斜井安裝一臺， RJY22-35/500 型架空乘人裝置，能滿足 +126m 水平、 +50m 水平的人員運送需要。架空乘人裝置采用G 型固定式抱索器，每側(cè)設(shè)置52 個，間距為 10m。每 8 米設(shè)置 1 個托繩輪，每布置兩個托繩輪布置一個壓繩輪。使用中，驅(qū)動輪、迂回輪和牽引鋼絲繩之間應(yīng)保持干燥，或采用襯套以提高摩擦系數(shù)。二、采區(qū)運輸設(shè)備選型與能力計算（一）設(shè)計依據(jù)礦井瓦斯等級：低瓦斯采區(qū)最遠運距： 1300m承擔(dān)運量： 165kt/a（煤 150kt/a，矸 15 kt/a）裝運容器： MGC1.1-6A 礦車大巷軌道坡度： 3工作制度： 330d/a，16h/d;

6、.（二）機車選型1、礦井運輸機車該礦為低瓦斯礦井，下山采區(qū)生產(chǎn)能力（后期）為150kt/a。采區(qū)內(nèi)最遠運距1.3km，運輸不均衡系數(shù)k1=1.25，矸石系數(shù) 1.10，大巷運輸坡度 i=3 ，重列車下坡運行，兩班運輸，每班運礦物工作時間Tb=7h，裝車及調(diào)車時間=25min。礦井運輸大巷采用選用CTY5/6GB 礦用特殊型蓄電池機車運輸。機車軌距600mm，軸距900 mm，粘著重量5000kg，最大牽引力7.06kN ，斬波控控制，無級調(diào)速，使用簡易方便，裝有車載式瓦斯報警儀，安全可靠。裝載容器選用MGC1.1-6A標(biāo)準(zhǔn)礦車，載煤q=1000kg，礦車質(zhì)量 q0=595kg。礦井礦用特殊型蓄

7、電池機車運行狀況良好，本次設(shè)計下山采區(qū)仍選用該機車進行采區(qū)煤矸運輸。2、列車組成計算按重列車上坡起動時n=Pgq1q0q 1.075a (q i ) g=50009.80.2410001595 1.0750.04 ( 0.0135 0.003) 9.8=32.9 輛按機車中速運行時， v=14.2km/h，以制動距離不超過l=40m，計算制動時減速度：b=0.03858v214.222=0.03858 ×=0.18904m/sl40重列車下坡制動時機車牽引礦車數(shù)n=Pgz1q0y i )gq 1.075b (=50009.800750.18904(0.009

8、00.003)9.8;.=17 輛按起動條件和制動條件，礦車數(shù)應(yīng)為17 輛，考慮到車場有效長度、上坡起動條件和下坡制動條件，最后選定列車組成礦車數(shù)n=15臺。牽引 15 輛礦車時運行阻力空列車上坡運行阻力W =（P+nq ）（+i）gk0k=（5000+15×595）×（0.011+0.003）×9.8=1.9kN重車下坡運行阻力W z=P+n（q+q0） （i）gz=5000+15 ×（1000+595） ×（0.009 0.003）×9.8=1.7kN當(dāng)牽引 15 輛礦車，在中速度運行時，空、重列車運行阻力都小于機車最大牽引力7.06kN，因此