輪胎使用保養(yǎng)

1、輪胎使用及保養(yǎng)基本常識(shí)輪胎使用及保養(yǎng)基本常識(shí)輪胎的速度輪胎的速度輪胎的負(fù)荷輪胎的負(fù)荷平衡、定位平衡、定位輪胎的氣壓輪胎的氣壓輪胎的換位輪胎的換位輪胎的修補(bǔ)輪胎的修補(bǔ) 輪胎的充氣壓力過低，會(huì)導(dǎo)致胎側(cè)的剛性下降，胎側(cè)變形加大。輪胎輪胎的充氣壓力過低，會(huì)導(dǎo)致胎側(cè)的剛性下降，胎側(cè)變形加大。輪胎胎側(cè)下沉量變大會(huì)引起輪胎的接地面積發(fā)生變化，使得輪胎的接地壓胎側(cè)下沉量變大會(huì)引起輪胎的接地面積發(fā)生變化，使得輪胎的接地壓力不均一，從而下列問題的產(chǎn)生力不均一，從而下列問題的產(chǎn)生 輪胎使用及保養(yǎng)輪胎使用及保養(yǎng)輪胎使用及保養(yǎng)輪胎使用及保養(yǎng)低氣壓對(duì)輪胎的影響低氣壓對(duì)輪胎的影響輪胎使用及保養(yǎng)輪胎使用及保養(yǎng)低氣壓對(duì)輪胎的影

2、響低氣壓對(duì)輪胎的影響輪胎使用及保養(yǎng)輪胎使用及保養(yǎng)低氣壓對(duì)輪胎的影響低氣壓對(duì)輪胎的影響 低壓脫圈引發(fā)交通事故低壓脫圈引發(fā)交通事故 輪胎使用及保養(yǎng)輪胎使用及保養(yǎng)低氣壓對(duì)輪胎的影響低氣壓對(duì)輪胎的影響為什么會(huì)發(fā)生低氣壓脫圈呢？為什么會(huì)發(fā)生低氣壓脫圈呢？輪胎使用及保養(yǎng)輪胎使用及保養(yǎng)看一看無內(nèi)胎輪胎是如何維持氣密性？看一看無內(nèi)胎輪胎是如何維持氣密性？是通過胎圈和輪輞的緊密配是通過胎圈和輪輞的緊密配合維持氣密性合維持氣密性從圖中我們可以看到：從圖中我們可以看到：壓力越小，脫圈阻力越小，當(dāng)脫圈阻力低于一定值以后，車輛在高速壓力越小，脫圈阻力越小，當(dāng)脫圈阻力低于一定值以后，車輛在高速轉(zhuǎn)彎或受過大的側(cè)向力時(shí)，就會(huì)

3、發(fā)生脫圈！轉(zhuǎn)彎或受過大的側(cè)向力時(shí)，就會(huì)發(fā)生脫圈！GBGB規(guī)定規(guī)定: :斷面寬在斷面寬在165-205mm165-205mm的輪的輪胎，脫圈阻力不得小于胎，脫圈阻力不得小于8890N8890NN NP P88908890輪胎脫圈阻力試驗(yàn)輪胎脫圈阻力試驗(yàn)過過盈盈力力輪胎使用及保養(yǎng)輪胎使用及保養(yǎng)輪胎使用及保養(yǎng)輪胎使用及保養(yǎng)脫圈阻力試驗(yàn)機(jī)脫圈阻力試驗(yàn)機(jī)IP=2.2kgf/cm2IP=2.2kgf/cm2IP=1.5kgf/cm2IP=1.5kgf/cm2IP=1.0kgf/cm2IP=1.0kgf/cm2IP=0.5kgf/cm2IP=0.5kgf/cm2再現(xiàn)實(shí)驗(yàn)再現(xiàn)實(shí)驗(yàn)輪胎使用及保養(yǎng)輪胎使用及保養(yǎng)

4、輪胎充氣壓力過高，會(huì)使胎面剛性加大，胎面充氣形狀發(fā)輪胎充氣壓力過高，會(huì)使胎面剛性加大，胎面充氣形狀發(fā)生變化，使得胎面的接地壓力不均一，從而導(dǎo)致下列問題生變化，使得胎面的接地壓力不均一，從而導(dǎo)致下列問題發(fā)生發(fā)生 輪胎使用及保養(yǎng)輪胎使用及保養(yǎng)壓力過高對(duì)輪胎影響壓力過高對(duì)輪胎影響 輪胎使用及保養(yǎng)輪胎使用及保養(yǎng)花紋溝裂花紋溝裂胎面變形胎面變形輪胎使用及保養(yǎng)輪胎使用及保養(yǎng)壓力過高對(duì)輪胎影響壓力過高對(duì)輪胎影響 （高檔車）在路況良好狀態(tài)下，可采用（高檔車）在路況良好狀態(tài)下，可采用汽車廠家推薦汽車廠家推薦的壓力。的壓力。為保證輪胎性能，壓力可提高為保證輪胎性能，壓力可提高10%10%。在路況較差狀態(tài)下，建議充

5、氣壓力為胎側(cè)標(biāo)明最大壓力的在路況較差狀態(tài)下，建議充氣壓力為胎側(cè)標(biāo)明最大壓力的80%80%左左右為宜右為宜。 輪胎使用及保養(yǎng)輪胎使用及保養(yǎng)根據(jù)胎體結(jié)構(gòu)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整根據(jù)胎體結(jié)構(gòu)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整根據(jù)環(huán)境溫度進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整根據(jù)環(huán)境溫度進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整輪胎使用及保養(yǎng)輪胎使用及保養(yǎng) 測(cè)量氣壓時(shí)一定要在輪胎冷卻的狀態(tài)下進(jìn)行測(cè)量氣壓時(shí)一定要在輪胎冷卻的狀態(tài)下進(jìn)行。應(yīng)提高氣壓應(yīng)提高氣壓0.2-0.3kgf/cm0.2-0.3kgf/cm2 2充氣壓力不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致輪胎早期損壞，大大充氣壓力不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致輪胎早期損壞，大大縮短輪胎的使用壽命。實(shí)驗(yàn)證明，提高氣縮短輪胎的使用壽命。實(shí)驗(yàn)證明，提高氣壓壓25%25%，輪胎壽命將會(huì)降低，輪

6、胎壽命將會(huì)降低15-20%15-20%；降低；降低氣壓氣壓25%25%，輪胎壽命約降低，輪胎壽命約降低30%30%。輪胎使用及保養(yǎng)輪胎使用及保養(yǎng)壽命壽命氣壓氣壓輪胎主要是由高分子復(fù)合材料構(gòu)成，溫度升高將使橡膠老化。汽車高速行駛時(shí)，會(huì)使輪胎主要是由高分子復(fù)合材料構(gòu)成，溫度升高將使橡膠老化。汽車高速行駛時(shí)，會(huì)使整個(gè)輪胎的溫度升高，從而導(dǎo)致胎面磨損加劇，實(shí)驗(yàn)證明：胎面溫度升高整個(gè)輪胎的溫度升高，從而導(dǎo)致胎面磨損加劇，實(shí)驗(yàn)證明：胎面溫度升高11，胎面磨，胎面磨損增加損增加2%2%；同時(shí)，增加行駛中的滑轉(zhuǎn)，也會(huì)加大磨損。；同時(shí)，增加行駛中的滑轉(zhuǎn)，也會(huì)加大磨損。輪胎使用及保養(yǎng)輪胎使用及保養(yǎng)輪胎使用及保養(yǎng)輪

7、胎使用及保養(yǎng)輪胎都有其設(shè)計(jì)的臨界速度，當(dāng)高速行駛達(dá)到這一速度時(shí)，輪胎就會(huì)出現(xiàn)輪胎都有其設(shè)計(jì)的臨界速度，當(dāng)高速行駛達(dá)到這一速度時(shí)，輪胎就會(huì)出現(xiàn)“駐波駐波”現(xiàn)現(xiàn)象，這就是該輪胎的象，這就是該輪胎的“臨界速度臨界速度”，如果在此條件下使用，輪胎很快就會(huì)爆破，為了，如果在此條件下使用，輪胎很快就會(huì)爆破，為了安全，汽車是不允許超過輪胎設(shè)計(jì)速度使用的。輪胎的設(shè)計(jì)速度（詳見胎側(cè)標(biāo)識(shí)）。安全，汽車是不允許超過輪胎設(shè)計(jì)速度使用的。輪胎的設(shè)計(jì)速度（詳見胎側(cè)標(biāo)識(shí)）。速度級(jí)別速度級(jí)別SPEED SYMBOLSPEED SYMBOLM MN NP PQ QR RS ST TU UH HV VW WY Y速度速度（Km/

8、Hr)Km/Hr)130130140140150150160160170170180180190190200200210210240240270270300300輪胎使用及保養(yǎng)輪胎使用及保養(yǎng)速度變化速度變化240240250250260260270270負(fù)荷變化負(fù)荷變化1.001.000.950.950.900.900.850.85隨著速度的提升，負(fù)荷應(yīng)依上述變化隨著速度的提升，負(fù)荷應(yīng)依上述變化降低、才能保證安全性！降低、才能保證安全性！輪胎使用及保養(yǎng)輪胎使用及保養(yǎng)首先看一看磨損和負(fù)荷的關(guān)系首先看一看磨損和負(fù)荷的關(guān)系輪胎使用及保養(yǎng)輪胎使用及保養(yǎng) 超負(fù)荷還會(huì)增大滾動(dòng)阻力，超負(fù)荷超負(fù)荷還會(huì)增大滾動(dòng)

9、阻力，超負(fù)荷30%30%，滾動(dòng)阻力將增加，滾動(dòng)阻力將增加45%-60%45%-60%。 通常用戶認(rèn)為轎車輪胎及輕載輪胎很少涉及超負(fù)荷問題，但在實(shí)際通常用戶認(rèn)為轎車輪胎及輕載輪胎很少涉及超負(fù)荷問題，但在實(shí)際使用中人為造成的超負(fù)荷現(xiàn)象隨處可見。使用中人為造成的超負(fù)荷現(xiàn)象隨處可見。 例如：金杯配套使用輪胎為例如：金杯配套使用輪胎為185R14C 8P.R185R14C 8P.R輪胎，但實(shí)際調(diào)查中很多輪胎，但實(shí)際調(diào)查中很多用戶安裝用戶安裝185R14 4P.R185R14 4P.R輪胎，那么這兩種不同類型的輪胎存在多大差輪胎，那么這兩種不同類型的輪胎存在多大差異呢？請(qǐng)看如下數(shù)據(jù)異呢？請(qǐng)看如下數(shù)據(jù)從以上

10、數(shù)據(jù)可以看出，兩種輪胎無論是充氣壓力，還是承載能力，都存從以上數(shù)據(jù)可以看出，兩種輪胎無論是充氣壓力，還是承載能力，都存在很大差異。錯(cuò)誤選用輪胎導(dǎo)致了超載的發(fā)生在很大差異。錯(cuò)誤選用輪胎導(dǎo)致了超載的發(fā)生。輪胎使用及保養(yǎng)輪胎使用及保養(yǎng) 氣壓過低也可能導(dǎo)致超載，見下表氣壓過低也可能導(dǎo)致超載，見下表 氣壓氣壓250Kpa250Kpa和和170Kpa170Kpa時(shí)負(fù)載值相差時(shí)負(fù)載值相差670-490=180Kg670-490=180Kg，四條輪胎相差，四條輪胎相差 720Kg720Kg。 輪胎使用及保養(yǎng)輪胎使用及保養(yǎng) 輪胎的平衡不良會(huì)導(dǎo)致輪胎的異常磨損和車輛懸掛系統(tǒng)的輪胎的平衡不良會(huì)導(dǎo)致輪胎的異常磨損和車

11、輛懸掛系統(tǒng)的損壞，并引起車輛抖動(dòng)，容易產(chǎn)生駕駛疲勞損壞，并引起車輛抖動(dòng)，容易產(chǎn)生駕駛疲勞。 在安裝新胎時(shí)一定要做平衡，并且輪胎修補(bǔ)后也要重新做在安裝新胎時(shí)一定要做平衡，并且輪胎修補(bǔ)后也要重新做平衡。平衡。 路況不良地區(qū)，建議定期做平衡。路況不良地區(qū)，建議定期做平衡。輪胎使用及保養(yǎng)輪胎使用及保養(yǎng)輪胎使用及保養(yǎng)輪胎使用及保養(yǎng)輪胎使用及保養(yǎng)輪胎使用及保養(yǎng)輪胎使用及保養(yǎng)輪胎使用及保養(yǎng)輪胎使用及保養(yǎng)輪胎使用及保養(yǎng)平行換位平行換位交叉換位交叉換位循環(huán)換位循環(huán)換位 為了保證輪胎的均勻磨損，提高其使用壽命，按國(guó)標(biāo)規(guī)定每行駛為了保證輪胎的均勻磨損，提高其使用壽命，按國(guó)標(biāo)規(guī)定每行駛 8000km8000km（轎車

12、及輕載車胎），（轎車及輕載車胎）， 輪胎進(jìn)行循環(huán)換位、輪胎進(jìn)行循環(huán)換位、 平行換位、平行換位、 或交叉換位一次（換位方式如下圖所示），單導(dǎo)向花紋輪胎只適或交叉換位一次（換位方式如下圖所示），單導(dǎo)向花紋輪胎只適 用于平行換位。用于平行換位。輪胎使用及保養(yǎng)輪胎使用及保養(yǎng)輪胎為什么修補(bǔ)輪胎為什么修補(bǔ) 輪胎在正常使用中發(fā)生損傷，為了使壽命不因損傷而縮短，需要進(jìn)行修補(bǔ)。輪胎在正常使用中發(fā)生損傷，為了使壽命不因損傷而縮短，需要進(jìn)行修補(bǔ)。那些損傷不能修補(bǔ)那些損傷不能修補(bǔ) 對(duì)于轎車及輕載子午線輪胎對(duì)于轎車及輕載子午線輪胎 胎圈、胎體、鋼絲帶束層損傷的不能修補(bǔ)胎圈、胎體、鋼絲帶束層損傷的不能修補(bǔ) 胎面洞眼直徑超過胎面洞眼直徑超過6mm（冷補(bǔ)膠