施工垂直運輸專項方案11

1、施工垂直運輸專項方案6.11.1塔吊專項施工方案塔吊平面布置：本工程地上購物中心組成;地下建筑由地下商業(yè)、設備用房、機動車庫組成， 屬城市綜合體建筑。購物中心主體結構施工時選擇布設二臺QTZ7030塔吊，二臺JC7525塔吊，一 臺JC5013塔吊。大商業(yè)施工階段塔吊型號參數表序 號型號臂長（m）最大 吊重 （t）自由 高度 （m）安裝時間工程施工階段拆除時間工程施工階段1#QTZ7525701251. 72017年9月14日工程開工2018年5月30日2#QTZ6013701251. 72017年9月100工程開工2018年5月3003#QTZ7525751651.32017年9月100工程

2、開工2018年5月3004#QTZ7030701251. 72017年9月10日工程開工2018年5月30日5#QTZ7525751651.32017年9月14 口工程開工2018年5月30 1. 塔吊設置原則（1）覆蓋建筑物以及現場物料堆放場地和載物車輛裝卸貨物場所（2）滿足工期和垂直運輸任務的需要（3）滿足塔吊安裝條件（4）滿足塔吊拆除條件2. 塔吊安裝準備及拆除（1）塔吊安裝準備安裝人員組織配備：人員數量職責安裝工長4負責現場指揮和調節(jié)安全員（兼）4負責塔吊安裝施工的安全工作安裝電工5負責塔吊電氣連接和調試拆裝工人10負責塔吊各部件的組裝、安裝信號工4負責支護吊車、塔吊進行各部件的吊裝塔

3、吊司機4負責安裝過程中塔吊的操作（2）塔吊安裝塔吊安裝選用50噸汽車吊吊裝。安裝基礎節(jié)在預埋地腳螺栓上，踏步安裝方向與建筑物方向平行。校正垂直度，控制在1%。內，緊固地腳螺栓。安裝液壓油缸在爬升架上，并將頂升梁裝在油缸活塞上,然后將爬升架吊起,套在基礎節(jié)上。在地面上將上、下支座回轉支承、回轉機構組裝成整體，然后整體吊裝用高 強度螺栓和銷軸將其與基礎節(jié)和爬升架連接。安裝回轉塔身節(jié)，安裝時注意平衡臂和吊臂用支耳的方向，使靠近起重量限 制器一邊的支耳與準備安裝吊臂的方向一致，用高強度螺栓將回轉塔身節(jié)與上支 座連接牢固。調整爬行架滾輪與塔身主弦桿指尖的間隙在24mm間。（3）塔吊的拆除地上主體結構（含

4、二次結構）完畢后全部拆除塔吊，拆除與安裝程序相反， 利用25噸汽車吊進行拆除。（4）安全措施按國家要求保證架空輸電線路的最小安全距離。所有參加作業(yè)人員必須遵守現場施工的各項安全規(guī)范及本工種安全操作規(guī) 程。必須指定一名熟悉該類型塔吊、經驗豐富的工長現場指揮。塔吊司機、塔吊拆裝人員以及塔吊指揮都必須持有當地市級勞動部門簽發(fā)的 特殊工種操作證。塔吊司機每班作業(yè)前都必須對設備進行例行檢查，塔吊的各項安全限位必須 齊全可靠。塔吊拆裝前，拆裝隊必須熟悉現場。接地電阻不大于4歐姆。在塔吊運輸過程中，注意塔吊部件嚴禁與現場高壓線碰撞。塔吊在自升過程中，要合理分工，必須派專人觀察頂升套架滾輪與標準節(jié)間 距離，派

5、專人負責銷軸的連接，派專人負責液壓油缸的操作等。塔吊在頂升過程中嚴禁回轉起重臂。塔身標準節(jié)之冋的連接銷及其他任何部件之冋的聯接銷都必須穿開口銷。塔身垂直度偏差不大于4%。塔吊安裝好后，應遵循安裝質量驗收制度、塔吊安裝后驗收和交付使 用制度中要求進行空載實驗和重載實驗，檢查各工作機構、電氣控制系統(tǒng)均處 于正常工作狀態(tài)，各安全保護裝置齊全、可靠。嚴禁高空落物。6級風以上嚴禁塔吊安裝作業(yè)，4級風以上嚴禁塔吊頂升施工作業(yè)。作業(yè)現場必須設置不小于20 X 20米的安全作業(yè)區(qū)。施工機械、設備出入現場，司機注意場地周圍的高壓電線，嚴格執(zhí)行施工 現場用電安全管理規(guī)定，加強電源管理，防止發(fā)生電器火災或人身傷亡事

6、故。 嚴禁使用220伏及以上的電源。6.11.2群塔作業(yè)專項施工方案一、群塔平面布置依據業(yè)主提出的總體建設目標、施工圖紙和現場條件，本著“合理利用空間 和平面、優(yōu)化總體施工進度計劃、科學合理部署”的原則。現將塔吊性能參數基礎確定如下：編號塔吊型 號數量(臺)回轉半徑(m)自由高度(m)基礎型號(m)2QTZ7525375606. 25X6. 25X 1.352QTZ703027051.76. 25X6. 25X 1.35二、群塔作業(yè)危險源分析及對應安全措施根據現場塔機布置及周圍環(huán)境，分析其使用過程中存在的危險源及可能導致 危險的情形，針對危險情形擬采取的主要措施如下表，各塔機分別依據具體情況

7、采取相應安全安全措施。群塔作業(yè)危險源分析及對應安全措施表序 號危險源可導致危險的情形主要安全措施1群塔作業(yè)相鄰塔機起重臂處于同一水 平高度，起重臂相撞塔機高度錯開 實行塔機升節(jié)審批制度兩塔同時進入交叉區(qū)域，起重臂與鋼絲繩或吊物相撞制定交叉區(qū)域作業(yè)規(guī) 則；設置交叉區(qū)域回轉報警 裝置；加強指揮，向作業(yè)人員安全交底作業(yè)過程中塔吊吊鉤未升到 安全高度突然失電，風力推動塔 機向相鄰塔機旋轉相撞配備回轉剎車備用電 源；備用限制回轉的木楔； 實施突然停電應急措 施；非工作狀況塔機鉤未停置在 安全范圍，風力推動塔機起重臂 與鋼絲繩相撞塔機吊鉤停置安全區(qū) 域；向作業(yè)人員安全交底；監(jiān)督檢査；2施工現場 道路吊物在

8、其上空運轉時，發(fā)生 高空墜物吊物不超越圍墻，嚴禁 墻外吊物設置小車幅度報警裝 置；3臨時 設施吊物在其上空運轉時，發(fā)生 高空墜物搭設雙層硬質安全防護 棚；吊運過程中，吊物避開 臨時設施；工作中突然停電，吊物撞擊 臨建設施吊物向臨時設施方向運 動時，限用高速或提前減速；執(zhí)行突然停電應急措 施；4在建建筑物起重臂高度低于建筑物時直 接撞擊建筑物劃定工作區(qū)域，配備專 人指揮；有計劃的安排進度，塔 機始終高于鄰近建筑物5塔機頂升 加節(jié)項升加節(jié)過程中發(fā)生大臂相 互碰撞定專人審批各塔頂升加 節(jié)建立頂升加節(jié)審批制度三、群塔施工管理措施1.兩塔吊組織管理為確保工程施工期間兩塔吊合理使用、安全作業(yè)，發(fā)揮塔吊的最

9、大效能，滿 足施工進度需要，成立“工程塔吊作業(yè)指揮中心”，由項目部副經理任指揮長, 總工程師和塔吊專業(yè)人員任副指揮長，全面負責施工現場各塔吊作業(yè)的指揮與協 調；首先明確管理職責，塔吊指揮中心負責指揮、協調施工現場的塔吊使用、維 護、頂升和運行工作；塔吊管理負責人負責本機塔吊的日常管理、故障排除、緊急搶修、日常維護、 檢查評比等項工作，并向塔吊指揮中心匯報情況，服從塔吊指揮中心的指揮；建立兩塔吊作業(yè)的工作制度、作業(yè)準則和事故劃分的依據；要求現場管理人 員和施工作業(yè)人員必須嚴格執(zhí)行各項規(guī)定并服從塔吊指揮中心的統(tǒng)一指揮；加強對塔吊司機的管理。嚴把人員關，選派責任心強、有較長駕齡、技術較 全面的合格人

10、員擔任塔吊司機；塔吊司機要嚴格遵守各項規(guī)章制度和現場管理規(guī) 定；聽從指揮，嚴格執(zhí)行操作規(guī)定，嚴謹自律，一絲不茍；加強對信號指揮人員的管理?，F場選派有實際工作經驗、責任心強、能夠照 顧全面的信號指揮人員擔任現場的信號指揮工作。信號指揮人員必須經勞動局統(tǒng) 一培訓，考試合格并取得操作證書方可上崗指揮。2. 兩塔運行控制明確規(guī)定塔吊在施工中的運行原則：低塔讓高塔；后塔讓先塔；動塔讓靜塔；輕車讓重車。塔吊長時間暫停工作時，吊鉤應起到最高處，小車拉到最近點，大臂按順風 向停置。為了確保工程進度與塔吊安全，各塔吊須確保駕駛室內24小時有塔吊 司機值班。交班、替班人員未當面交接，不得離開駕駛室，交接班時，要認

11、真做 好交接班記錄。各作業(yè)人員必須嚴格執(zhí)行“十不吊”的規(guī)定：A. 指揮信號不明不準吊；B. 斜牽斜掛不準吊；C. 吊物重量不明或超負荷不準吊；D. 散物捆扎不牢或物料裝放過滿不準吊；E. 吊物上有人不準吊；F. 埋在地下物不準吊；G. 機械安全裝置失靈或帶病時不準吊；H. 現場光線暗看不清吊物起落點不準吊；I. 棱刃物與鋼絲繩直接接觸無保護措施不準吊；J. 六級以上強風不準吊。塔吊與信號指揮人員必須配備對講機；對講機經統(tǒng)一確定頻率，使用人員無 權調改頻率；專機專用，不得轉借。信號指揮人員應與塔吊組相對固定，無特殊原因不得隨意更換人員；指揮人 員未經主管負責人同意，不得私自換崗，交班必須當面交接

12、?，F場所用指揮語言一律采用普通話。指揮語言應規(guī)范，防止發(fā)生指揮錯誤。 指揮過程中嚴格執(zhí)行信號指揮人員與塔吊司機的應答制度，即信號指揮人員 發(fā)出動作指令時，先呼被指揮的塔吊編號，塔吊司機應答后，信號指揮人員方可 發(fā)出塔吊動作指令。指揮過程中要求信號指揮人員必須時刻目視塔吊吊鉤與被吊物位置。信號指 揮人員還須環(huán)顧相鄰塔吊的工作狀態(tài)，并發(fā)出安全提示語言。安全提示語言明確、 簡短、完整、清晰。拆裝工要掌握被吊物重心，按規(guī)定對被吊物進行綁扎，綁扎必須牢靠。在被 吊物跨越幅度大的情況下，要確保安全可靠，杜絕發(fā)生“天女散花”的現象。起重工在作業(yè)前、作業(yè)中、交班時，必須對鋼絲繩進行全面檢査與鑒定，不 合格的鋼

13、絲繩嚴禁使用。加強塔吊頂升的管理。與相鄰單位無影響的塔吊要根據本單位的實際需要確 定本塔的頂升高度和頂升時間，同時必須書面上報塔吊指揮中心；塔吊指揮中心 用計算機輔助管理，各塔吊必須按塔吊指揮中心確定的高度、時間如期完成頂升, 不得提前或延時。3. 塔吊垂直運輸管理措施現場安排專職塔吊調度人員，統(tǒng)一調配塔吊、電梯的使用，并負責設備的日 常維護。對輕型構件和材料，盡量打包成捆吊運，對于鋼筋、幕墻板塊等材料進行集 中吊運，在樓層存放，然后根據施工需要釆用其他方式分散轉運到施工樓層，避免過多占用塔吊時間。 每周召開各專業(yè)現場協調會，對下周垂直運輸等問題進行計劃協調。每天召開垂直運輸協調會，對當天存在

14、的運輸問題進行分析，避免以后發(fā)生 類似問題。各專業(yè)指定專人負責塔吊的使用進行計劃和協調。各專業(yè)必須對每天的計劃考慮周全，對占用塔吊時間長的工序，要集中安排 時間，避免實施時，延長占用塔吊時冋，影響其他專業(yè)的吊運。所有需要運輸的物品須提前一天向調度室提出申請，經審核后排入日運行計 劃，調度人員根據吊裝物件的類型安排塔吊使用時段。6.11.3施工電梯專項施工方案一、施工電梯的選型與部署該工程在二次結構和初裝階段，為完成現場物料的垂直運輸任務，擬為現場 配備4臺SCD200/200雙籠外用施工升降機。均為中速電梯。電梯的現場位置參見 現場平面布置圖。電梯采用現場同樓號的塔吊進行安裝。購物中心施工電梯

15、型號、數量對照表建筑物層數（層）結構高度（m）選用電梯型 號選用電梯性能數 量大商業(yè)4 （局部5F）23SCD200/200雙籠2結合本工程城市綜合體特點，施工電梯的不同安裝方式，主要特點如下所示:結構外 安裝優(yōu)勢安裝、拆卸靈活；現場人員、材料組織方便等劣勢最大劣勢在于影響建筑物外立面封閉二、施工電梯垂直運輸管理措施現場安排專職電梯調度人員，統(tǒng)一調配電梯的使用，并負責設備的日常維護;施工電梯高峰期工人上下班運輸時，可以通過指定電梯?？繀^(qū)域（低區(qū)、中 區(qū)、高區(qū)、單層、雙層等）來提升電梯的運行效率；施工電梯上下班時段內不運輸材料，工人就位后穿插運輸材料，若材料運輸 量較大時，電梯可24小時運行，利

16、用夜間運送材料至作業(yè)面；每周召開各專業(yè)現場協調會，對下周電梯垂直運輸等問題進行計劃協調；每天召開垂直運輸協調會，對當天存在的運輸問題進行分析，避免以后發(fā)生 類似問題；所有需要運輸的物品須提前一天向調度室提出申請，經審核后排入日運行計 劃，調度人員根據運輸材料的類型安排電梯的使用時段。三、施工電梯安拆施工方案1.電梯安裝為了縮短電梯安裝時間，使電梯能夠盡快的投入使用，電梯的安裝用現場塔 吊配合。安裝電梯的底座，并用M24X240的螺栓連接，注意調平底座的水平度，使 底座水平度達到0. 2%o預緊力為350N/mo安裝三節(jié)標準節(jié)，連接標準節(jié)用的螺栓為M24X230,預緊力為350N/%電動升降試車

17、；電梯標準節(jié)的加節(jié)；按規(guī)范安裝電梯附墻；對重系統(tǒng)的安裝；其余步驟必須按規(guī)范進行安裝；進行墜籠實驗，驗收。2. 電梯拆除施工電梯按常規(guī)拆除，拆除方案在電梯施工任務完成前根據現場實際另行編 制。3. 防護架的搭設平臺搭設鋼管釆用外徑48mm,壁厚3. 6mm的Q235焊接鋼管施工工藝：立桿一小橫桿一大橫桿一拉結一擱柵一欄桿一剪刀撐一平臺底板 -平臺兩側立板（網）一平臺口安全門.貝 IM 不好制（TffW,4. 安全規(guī)程電梯在首次吊重運行時，必須從最低層上升，嚴禁自上而下。當電梯梯籠升 離地面1-2米時，要停車實驗制動器的可靠性，如發(fā)現制動器異常，須修復后 方可運行；梯籠內乘人或載物時，應使載荷均勻分布，防止偏重，嚴禁超載荷運行；電梯運行中發(fā)現機械有異常情況時，應立即停機檢查，排除故障后方可繼續(xù)