2019交通運(yùn)輸局安全生產(chǎn)大檢查工作總結(jié)(二篇)

1、工作總結(jié)參考范本2019 交通運(yùn)輸局安全生產(chǎn)大檢查工作總結(jié)(二篇 )目錄：2019 交通運(yùn)輸局安全生產(chǎn)大檢查工作總結(jié)一2019 交通運(yùn)輸里程個(gè)人工作總結(jié)二- 1 -交通運(yùn)輸局安全生產(chǎn)大檢查工作總結(jié)為貫徹落實(shí)全國(guó)安全生產(chǎn)大檢查動(dòng)員部署視頻會(huì)議和確保今年中秋國(guó)慶期間各項(xiàng)安全工作的落實(shí)，我局下發(fā)了關(guān)于開展交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)大檢查的緊急通知和關(guān)于做好交通運(yùn)輸安全穩(wěn)定工作的緊急通知，召開了全區(qū)交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全穩(wěn)定工作專題會(huì)議，對(duì)開展交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)大檢查、特別是就迎接中秋國(guó)慶佳節(jié)和十八屆四中全會(huì)期間的安全生產(chǎn)工作做了全面部署。在開展交通運(yùn)輸系統(tǒng)大檢查期間，我局對(duì)所屬企事業(yè)單位進(jìn)行了交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)

2、督查，現(xiàn)將安全生產(chǎn)大檢查的情況總結(jié)如下：一、高度重視，組織保障有力我局檢查組以“貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院及交通運(yùn)輸部近期安全工作部署、要求的情況、落實(shí)中秋國(guó)慶和十八屆四中全會(huì)期間的交通運(yùn)輸安全保障措施情況”等方面為檢查重點(diǎn)，分別聽取了各單位的情況匯報(bào)，并深入基層、深入一線，采取聽匯報(bào)、召開座談會(huì)、現(xiàn)場(chǎng)檢查、抽查從業(yè)資格和檔案、與基層工作人員對(duì)話等多種檢查方式，實(shí)地檢查了客貨運(yùn)站場(chǎng)、港口碼頭、渡船渡口、治超檢查站、橋梁、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸?shù)鹊陌踩a(chǎn)情況，并現(xiàn)場(chǎng)反饋了檢查意見。局分管副局長(zhǎng)秦儒平親自帶隊(duì)，對(duì)市八方運(yùn)業(yè)、海事處、運(yùn)管所、公路局等單位安全生產(chǎn)和安保措施的落實(shí)情況進(jìn)行了督查。局直各單位各部門積極行動(dòng)

3、，堅(jiān)決貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院安委會(huì)和我局的總體部署，按照“全覆蓋、零容忍、嚴(yán)執(zhí)法、重實(shí)效”原則要求，制定了本單位安全生產(chǎn)大檢查方案，廣泛深入地開展了安全生產(chǎn)自查，有力地保障了孝南交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全態(tài)勢(shì)的持續(xù)穩(wěn)定。市八方運(yùn)業(yè)主要領(lǐng)導(dǎo)親自打電話或召見各部門的主要負(fù)責(zé)人，對(duì)安全生產(chǎn)工作作出部署，提出要求。專題聽取招引項(xiàng)目大潤(rùn)發(fā)超市安全生產(chǎn)消防安全工作匯報(bào)，成立活動(dòng)機(jī)構(gòu)，制訂，廣泛地開展了“平安企業(yè)”各項(xiàng)活動(dòng)。企業(yè)層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，分解下2達(dá)安全生產(chǎn)事故控制考核指標(biāo)，逐級(jí)推行“一崗雙責(zé)”和“一票否決”制。運(yùn)管所建立了部門和企業(yè)及司機(jī)三個(gè)層面的安全生產(chǎn)責(zé)任制，將目標(biāo)責(zé)任層層分解，加大了對(duì)運(yùn)輸企業(yè)的監(jiān)管力度，

4、開展了“平安車站”創(chuàng)建活動(dòng)。嚴(yán)把“三關(guān)一監(jiān)督”，查找“不安全、不踏實(shí)、不放心”因素，把“三不進(jìn)站，六不車站”安全管理制度落到實(shí)處。公路局認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院、交通運(yùn)輸部關(guān)于加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作一系列部署，召開了“平安工地”創(chuàng)建活動(dòng)動(dòng)員部署會(huì)，制定印發(fā)了公路系統(tǒng)開展“平安工地”創(chuàng)建活動(dòng)實(shí)施方案，建立了分級(jí)、分層、分行業(yè)，各司其職、各負(fù)其責(zé)的安全監(jiān)管機(jī)制。海事處按照有關(guān)工作部署，印發(fā)了 平安渡口（水域）創(chuàng)建活動(dòng)的實(shí)施方案，圍繞創(chuàng)建“平安交通”的目標(biāo)任務(wù)，保證將安全生產(chǎn)監(jiān)管責(zé)任分解落實(shí)到各個(gè)部門和單位，并在已建立區(qū)、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村、渡工四級(jí)安全監(jiān)管體系的基礎(chǔ)上，指導(dǎo)、幫助鄉(xiāng) （鎮(zhèn)）政府進(jìn)一步健全監(jiān)管機(jī)構(gòu)。二

5、、突出重點(diǎn)，狠抓工作落實(shí)從本次大檢查的情況看，各單位開展的“平安交通”創(chuàng)建活動(dòng)，關(guān)鍵是抓住重點(diǎn)，對(duì)排查出安全隱患，進(jìn)行了同步整改，及時(shí)有效排除風(fēng)險(xiǎn)隱患。同時(shí)，狠抓了交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)兩個(gè)主體責(zé)任和責(zé)任制的落實(shí)，強(qiáng)化了安全生產(chǎn)隱患整治，實(shí)現(xiàn)了交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)的總體穩(wěn)定向好，有力保障了全區(qū)交通運(yùn)輸安全高效。公路管理部門采取一般檢查和重點(diǎn)巡查相結(jié)合，組織開展橋梁安全專項(xiàng)排查、治理活動(dòng)。截止目前，共排查在用橋梁 xxx 座，其中：四類橋梁 xx 座，五類危橋 xx 座。排除工作結(jié)束后，針對(duì)檢查出來的問題及隱患進(jìn)行梳理，提出具體整治措施；同時(shí)，加強(qiáng)超限超載車輛治理，落實(shí)橋梁養(yǎng)護(hù)工程師制度，完善橋梁

6、數(shù)據(jù)庫資料，加大橋梁養(yǎng)護(hù)管理力度，建立橋梁隱患整改長(zhǎng)效機(jī)制，確保橋梁安全運(yùn)營(yíng)。市八方運(yùn)業(yè)開展了以“查、除、堵、促”為目標(biāo)的道路運(yùn)輸安全違法行為自查自糾活動(dòng)，全面規(guī)范公交出租客運(yùn)安全生產(chǎn)各方3面、各環(huán)節(jié)的工作，實(shí)現(xiàn)查違法行為、除事故隱患、堵管理漏洞、促安全生產(chǎn)的目標(biāo)。地方海事部門重點(diǎn)加強(qiáng)了對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶渡口的安全監(jiān)管和渡工的安全教育。共對(duì)在運(yùn)渡口和旅游船舶下達(dá)隱患整改 7 份。交通運(yùn)管部門在認(rèn)真落實(shí)道路運(yùn)輸安全管理“三關(guān)一監(jiān)督”的基礎(chǔ)上，實(shí)行了領(lǐng)導(dǎo)“分片包干，責(zé)任到人”的承包機(jī)制，適時(shí)開展安全隱患排查整改的督查機(jī)制，認(rèn)真開展打擊非法營(yíng)運(yùn)無證經(jīng)營(yíng)“黑車”工作。截止到 8 月底，共排查治理安全隱患企業(yè)單

7、位 8 家，排查一般隱患 3 項(xiàng)（其中立即整改隱患 1 起，限期整改 2 起），查處“黑車” 55 輛。4交通運(yùn)輸里程個(gè)人工作總結(jié)20xx 年是我本人步入工作崗位的第三個(gè)年頭 , 作為一名鐵路及航空愛好者 , 在交通出行方面 ,20xx 年是開創(chuàng)健康、快速、可持續(xù)發(fā)展新局面的重要一年，生活和工作面臨著新的局面和新的挑戰(zhàn) , 鐵路與航空出行方式選擇更加優(yōu)化、合理。“出行快捷”的理念，已經(jīng)深入整個(gè)交通出行的全過程。特別是在上半年學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀的活動(dòng)中，按照推進(jìn)生活工作質(zhì)量穩(wěn)步提高，按照三個(gè)“上水平”的要求( 即：出行方式選擇上水平，出行質(zhì)量上水平，出行資金節(jié)約上水平) ，進(jìn)一步提高出行效率、提

8、高出行質(zhì)量，以堅(jiān)持“出行快捷”為導(dǎo)向，加強(qiáng)出行全過程的設(shè)計(jì)與實(shí)施，自覺地按照科學(xué)發(fā)展觀的要求，更新和樹立嶄新的出行理念，創(chuàng)新思維模式，切實(shí)把“出行快捷”的全過程，落實(shí)于整個(gè)出行活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)?，F(xiàn)將20xx 年交通運(yùn)輸情況總結(jié)如下：一、鐵路運(yùn)輸20xx 年是鐵路運(yùn)轉(zhuǎn)質(zhì)量穩(wěn)步提高的一年。20xx 年共計(jì)乘車 20次，鐵路旅行途徑北京、天津、河北、山東、江蘇、浙江、內(nèi)蒙古、黑龍江、重慶、四川、陜西、山西、河南、湖北、湖南、廣東、香港特別行政區(qū)等 17 個(gè)省市自治區(qū)直轄市特別行政區(qū)。全年總里程： 12756 公里 ; 票款總計(jì)： 2720 元;fb 指數(shù)： 0.21 。其中，新增線路里程 5428 公

9、里，占全年運(yùn)轉(zhuǎn)里程的 43%。回顧 20xx 年的鐵路運(yùn)轉(zhuǎn)工作，年初京穗港旅行的順利完成，年中東隴?？疾斓倪M(jìn)行，年末成渝、寶成運(yùn)轉(zhuǎn)的收尾都為20xx 年運(yùn)轉(zhuǎn)質(zhì)量的穩(wěn)步提高奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：首先，以“出行快捷”為運(yùn)轉(zhuǎn)工作的核心，鐵路與航空聯(lián)合運(yùn)轉(zhuǎn)方式的選擇更加的成熟與穩(wěn)健，極大地縮短了運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間，確保了新增線路里程的穩(wěn)步提高。其次，全年運(yùn)轉(zhuǎn)計(jì)劃的制定把以確保新增線路里程為首要目標(biāo)，最大限度的避免了重復(fù)既有線路的運(yùn)轉(zhuǎn)，節(jié)省了時(shí)間，提高了的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。5再次，充分利用出差、考察等商務(wù)活動(dòng)中，最大限度的選擇鐵路出行，從而節(jié)省了出差成本，提高了鐵路運(yùn)轉(zhuǎn)里程數(shù)?？吹匠煽?jī)的同時(shí)，回顧全年

10、的鐵路運(yùn)轉(zhuǎn)工作，也暴露出一些不可回避的問題。第一，運(yùn)轉(zhuǎn)總里程數(shù)較前幾個(gè)年度均有所減少 ; 第二，鐵路乘車席次的選擇分布不夠合理，需進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整。縱觀全年的運(yùn)轉(zhuǎn)工作，在車迷精神的指引下，群策群力，攻堅(jiān)克難，拼搏奉獻(xiàn)，用智慧和汗水鋪就了鐵路運(yùn)轉(zhuǎn)的成功之路。20xx 年新增換乘車站：西安、徐州、北海、南寧、合肥、紹興、寧波、哈爾濱、滿洲里、連云港、成都。20xx 年主要鐵路旅行活動(dòng)：1 月：北京西 - 唐山西安 - 太原2 月：北京西 - 九龍深圳 - 廣州東4 月：北京西 - 太原太原 - 徐州徐州 - 北京5 月：北海 - 南寧6 月：北京 - 合肥合肥 - 紹興 紹興 - 寧波8 月：滿洲里

11、 - 哈爾濱10 月：北京西 - 連云港東11 月：北京南 - 天津天津 - 北京南重慶北 - 成都 成都 - 北京西20xx 年列車等級(jí)分類：“和諧號(hào)”動(dòng)車組： 6 次; 直達(dá)特別特快： 1 次; 京九直通車： 1次 ; 特別快車： 1 次; 快速列車 ( 含管內(nèi) ) ：6 次; 普通快車： 4 次; 普客： 1 次。20xx 年列車席別分類：軟臥： 1 次; 硬臥： 7 次; 軟座： 7 次( 特等軟座 1 次; 一等軟座 1次 ); 硬座： 5 次。20xx 年鐵路里程其他方面：最東車站：連云港 ;最西車站：成都 ;最南車站：北海 ;最北車站：滿洲里。單次里程最長(zhǎng)的旅行： t97 次北京西 - 九龍。6單次里程最短的旅行： 6463 次北京 - 豐臺(tái)。單次乘車票價(jià)最貴旅行：t97 次北京西 - 九龍 507 元。單次乘車票價(jià)最便宜旅行：6463 次北京 - 豐臺(tái) 0 元。二、航空運(yùn)輸20xx 年是航空里程數(shù)首次超過鐵路里程數(shù)的一年。 20xx 年共計(jì)乘坐航班 18 次，分別途徑：北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)、北京南苑機(jī)場(chǎng)、廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)、西安咸陽國(guó)際機(jī)場(chǎng)、太原武宿機(jī)場(chǎng)、北海福成機(jī)場(chǎng)、南寧吳圩機(jī)場(chǎng)、寧波櫟社機(jī)場(chǎng)、滿洲里西郊機(jī)場(chǎng)、哈爾濱太平機(jī)場(chǎng)、杭州蕭山機(jī)場(chǎng)、南京祿口機(jī)場(chǎng)、臨沂機(jī)場(chǎng)、重慶江北機(jī)場(chǎng)、青島流亭機(jī)場(chǎng)。全年總里程：22213 公里 ; 票款總計(jì)： 1603