高速鐵路移動(dòng)模架現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁施工工序過(guò)程記錄表

1、移動(dòng)模架法簡(jiǎn)支箱梁施工工序過(guò)程記錄表一、填寫(xiě)說(shuō)明1.在施工過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要選用相關(guān)表格進(jìn)行過(guò)程工序記錄，有的要作為質(zhì)量驗(yàn)收或隱蔽工程檢查的支持性記錄附在其后，并納入竣工文件，有的要作為追溯性資料待時(shí)查詢，需要自行妥善保存。2. 施工日志采用A4紙大小，自行印刷（采用紙張材質(zhì)不低于70gA4紙），其封面、填寫(xiě)要求和內(nèi)頁(yè)按本冊(cè)樣式執(zhí)行。3. 關(guān)鍵工序記錄表應(yīng)由技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢工程師、施工負(fù)責(zé)人和監(jiān)理工程師四方簽字，簽字要由本人手簽，不得他人代簽或打印。其中：“技術(shù)負(fù)責(zé)人”是指負(fù)責(zé)本工點(diǎn)技術(shù)指導(dǎo)和管理的技術(shù)員或工程師；“質(zhì)檢工程師”是指取得局級(jí)及以上部門(mén)質(zhì)量檢查證的專(zhuān)職質(zhì)量檢查工程師或質(zhì)檢員；

2、“施工負(fù)責(zé)人”是指具體負(fù)責(zé)本工點(diǎn)施工組織的行政負(fù)責(zé)人；“監(jiān)理工程師”是指取得鐵道部或國(guó)家監(jiān)理資格證書(shū)的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員。凡其它記錄表中涉及上述人員時(shí)，含義均同（除有專(zhuān)門(mén)說(shuō)明外）。記錄表中涉及其它人員簽字的，按相應(yīng)崗位職責(zé)人員簽字?！坝涗浫恕睉?yīng)優(yōu)先由專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員擔(dān)任，當(dāng)委托其它人員進(jìn)行記錄時(shí)，必須由“技術(shù)負(fù)責(zé)人”對(duì)記錄人進(jìn)行專(zhuān)門(mén)交底或培訓(xùn)相關(guān)知識(shí)。4.施工工序記錄表由工班、工程部技術(shù)分管，試驗(yàn)室，機(jī)務(wù)部，測(cè)量班以及質(zhì)檢部負(fù)責(zé)完成，具體分工如下：（1）通知單類(lèi)： 經(jīng)監(jiān)理工程師審核簽認(rèn)后，發(fā)出人，接收人各留存一份，并統(tǒng)一歸檔；（2）測(cè)量數(shù)據(jù)類(lèi)表格由測(cè)量班負(fù)責(zé)，抄送工程部及質(zhì)檢部，并歸檔；（3）混凝土溫控

3、表以及養(yǎng)護(hù)記錄表由試驗(yàn)室負(fù)責(zé)，工程部和質(zhì)檢部檢查分析，并試驗(yàn)室歸檔；（4）鋼筋工序自檢表、模板工序自檢表、工序交接記錄表、梁體保護(hù)層厚度自檢記錄表由工班負(fù)責(zé)填寫(xiě)，憑填寫(xiě)好的自檢表報(bào)工程技術(shù)部檢查，工程部及工班各保存一份；（5）檢查記錄表類(lèi)以及張拉壓漿類(lèi)記錄表由工程部負(fù)責(zé)填寫(xiě)并整理歸檔；（6）混凝土拌和站生產(chǎn)質(zhì)量控制記錄表由機(jī)務(wù)部負(fù)責(zé)。試驗(yàn)室，工程部，質(zhì)檢部等檢查，機(jī)務(wù)部統(tǒng)一歸檔；（7）所有表格必須及時(shí)，準(zhǔn)確填寫(xiě)，并及時(shí)歸檔，保證每片梁具有完整的施工記錄過(guò)程。（8）各部門(mén)負(fù)責(zé)填寫(xiě)表格完成后，各方簽字完整，監(jiān)理簽認(rèn)后，統(tǒng)一報(bào)質(zhì)檢部歸檔（試驗(yàn)室可以用復(fù)印件報(bào)質(zhì)檢部歸檔）。二、表格式樣（附后） 應(yīng)結(jié)合

4、移動(dòng)模架型號(hào)及操作手冊(cè)進(jìn)行修改!工序通知單經(jīng)監(jiān)理審核簽認(rèn)! 移動(dòng)模架現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁施工工序交接單單位工程名稱(chēng)： 箱梁編號(hào)：第 跨 工序名稱(chēng)交接時(shí)間工班自檢人技術(shù)員質(zhì)檢員1移動(dòng)模架拼裝年 月 日工序交接檢驗(yàn)情況：2空載試驗(yàn)（每跨進(jìn)行？）年 月 日工序交接檢驗(yàn)情況：3移動(dòng)模架預(yù)壓年 月 日工序交接檢驗(yàn)情況：注：預(yù)壓的條件及時(shí)機(jī)（第一跨，重新拼裝轉(zhuǎn)場(chǎng)后第一跨？）4模板 鋼筋年 月 日工序交接檢驗(yàn)情況：5混凝土年 月 日工序交接檢驗(yàn)情況：6預(yù)張拉年 月 日工序交接檢驗(yàn)情況：7初張拉年 月 日工序交接檢驗(yàn)情況：8移動(dòng)模架過(guò)孔年 月 日工序交接檢驗(yàn)情況：9終張拉年 月 日工序交接檢驗(yàn)情況：10壓漿年 月 日

5、工序交接檢驗(yàn)情況：11封端年 月 日工序交接檢驗(yàn)情況：3移動(dòng)模架法現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁工序流程卡梁號(hào)：序 號(hào)工序要求工班自檢工程部檢查質(zhì)檢部檢查1移動(dòng)模架拼裝拼裝場(chǎng)地：1、利用橋臺(tái)臺(tái)尾一段基本成型路基作拼裝場(chǎng)地，場(chǎng)地長(zhǎng)70m，寬20m。臨時(shí)支撐平臺(tái)：1、基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)尺寸不小于設(shè)計(jì)；2、基礎(chǔ)頂面高程±10mm；3、混凝土強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求；4、鋼支撐位置±30mm，聯(lián)系桿件連接，頂部雙拼I30a工字鋼，工字鋼頂部標(biāo)高±20mm。模架拼裝：1、目測(cè)檢查所有待拼零件是否異常，潤(rùn)滑脂是否加注，毛刺等異物是否清除，安全措施是否齊備；2、安裝后走行機(jī)構(gòu)和后支撐機(jī)構(gòu)，符合設(shè)計(jì)要求；3、安裝各

6、節(jié)主梁與連接系，各橫梁頂面標(biāo)高誤差小于10cm；4、安裝中主支腿，符合設(shè)計(jì)要求；5、安裝前支腿，安裝導(dǎo)梁與梁端連接系；6、各支腿支撐，拆除臨時(shí)支墩，拼完后校正兩主梁的平行度，定位尺寸合格，鎖定兩根主梁。注意防撞、防旁彎；7在主梁上拼裝挑梁，分段吊裝吊掛外肋和外模系統(tǒng)。安裝電器、液壓泵并驅(qū)動(dòng)調(diào)試液壓缸；8、安裝走道、欄桿、梯子、防位移支撐等；9、全面檢查、檢測(cè)模板及主框架安裝質(zhì)量。2空載試驗(yàn)(時(shí)機(jī)？)1、拉線測(cè)量?jī)筛淞很壍紫鄬?duì)高差，操作兩主梁豎直油缸，使整個(gè)模床基本同步頂升120mm。停15分鐘，觀察垂直油缸的保壓性能；2、使模架向前移動(dòng)過(guò)孔，并測(cè)量縱移速度，使兩主梁基本同步向前移動(dòng)；3、回位

7、后，微調(diào)準(zhǔn)確定位各梁的縱向位置；4、頂升模床到澆筑位置；5、在以上動(dòng)作中，要同步檢查電、液、機(jī)部分是否正常。3移動(dòng)模架預(yù)壓第一跨，重新拼裝轉(zhuǎn)場(chǎng)后第一跨？1、應(yīng)采用重量穩(wěn)定、易于計(jì)量和裝卸、不易受雨水影響的材料；2、預(yù)壓按支架所承受最大施工荷載的60%、100%、110%三級(jí)進(jìn)行；3、荷載分布與支架施工荷載分布基本一致，加載重量偏差在同級(jí)荷載的±5%內(nèi)；4、必須進(jìn)行豎直和水平位移監(jiān)測(cè)，加載前測(cè)量初始值，每級(jí)加載完成1h后進(jìn)行觀測(cè)，間隔時(shí)間6h，當(dāng)相鄰兩次監(jiān)測(cè)位移平均值之差2mm時(shí)方可進(jìn)行后續(xù)加載，全部加載后，當(dāng)連續(xù)12h監(jiān)測(cè)位移平均值之差2mm時(shí)方可卸載；5、預(yù)壓加載和卸載按對(duì)稱(chēng)、分層

8、、分級(jí)的原則進(jìn)行，嚴(yán)禁集中加載和卸載；6、預(yù)壓完成后根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析移動(dòng)模架桁架彈性變形量、非彈性變形量，評(píng)價(jià)模架安全性和確定立模標(biāo)高，形成預(yù)壓報(bào)告。4外模修整及清理、支座板及防落梁安裝1、模板干凈無(wú)銹，脫模劑涂刷均勻，拼縫嚴(yán)密；2、模板總長(zhǎng)±10mm，底模板寬+5，0mm，底模不平整度2mm/m，底模板中心線與理論位置偏差2mm；3、支座板及防落梁與設(shè)計(jì)位置的偏差3mm，支座板及防落梁處任意兩點(diǎn)高差1mm，兩端支座板及防落梁高差2mm，螺栓孔中心位置偏差2mm；4、底模預(yù)設(shè)反拱準(zhǔn)確；5、制梁臺(tái)座沉降穩(wěn)定。5梁體鋼筋綁扎、波紋管1、鋼筋數(shù)量無(wú)誤、彎起位置準(zhǔn)確，焊接質(zhì)量合格，墊塊數(shù)量、

9、排列符合作業(yè)指導(dǎo)書(shū)要求；2、橋面主筋間距及位置偏差15mm，底板鋼筋間距及位置偏差8mm，箍筋間距偏差15mm，混凝土保護(hù)層厚度與設(shè)計(jì)值偏差+5，0mm；3、管道在任何方向與設(shè)計(jì)位置偏差4mm，接頭部位密封、牢固；4、接地鋼筋連接可靠，位置無(wú)誤；5、管內(nèi)穿鋼絞線。6端模、預(yù)埋件安裝1、模板清理干凈，脫模劑涂刷均勻，拼縫嚴(yán)密，無(wú)錯(cuò)臺(tái)；2、端模位置準(zhǔn)確，且設(shè)置預(yù)留壓縮量；3、預(yù)埋件型號(hào)、數(shù)量及位置安裝準(zhǔn)確。7模板校正1、拼縫嚴(yán)密，無(wú)錯(cuò)臺(tái)；2、模板總長(zhǎng)偏差±10mm；3、底模板寬度偏差0,+5mm；4、模板傾斜度偏差3；5、腹板中心線與設(shè)計(jì)位置偏差10mm；6、底模不平整度偏差2mm/m；

10、7、腹板厚度偏差+10mm，0，底板厚度偏差+10mm，0，頂板厚度+10mm，0，橋面板中心線與設(shè)計(jì)位置偏差10mm。8混凝土灌注1、澆筑方案及應(yīng)急措施，明確分工；2、灌注通知經(jīng)監(jiān)理、施工負(fù)責(zé)人簽認(rèn)。3、澆筑時(shí)間不宜超過(guò)6h；4、混凝土拌合物入模前含氣量應(yīng)控制在2%4%，坍落度控制在200±20mm；混凝土澆筑時(shí)，模板溫度宜在535，混凝土拌合物入模溫度宜在530；5、混凝土澆筑水平分層、斜向分段、連續(xù)灌注、一次成型，水平分層厚度不得大于30cm；6、振搗以插棒為主，側(cè)振為輔；7、振動(dòng)棒垂直點(diǎn)振，嚴(yán)禁橫拖，振搗合格以表面泛漿發(fā)亮、混凝土不再下沉、以無(wú)氣泡溢出為度，嚴(yán)禁觸碰模板、預(yù)埋

11、件、波紋管和鋼筋；8、夏季混凝土澆筑避開(kāi)高溫時(shí)段。9模板拆除1、強(qiáng)度達(dá)到60%；3、混凝土芯部與表層、表層溫度與環(huán)境溫度之差不大于15；4、先松內(nèi)模絲桿，再拆除模板。移動(dòng)模架法現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁工序流程卡（續(xù)表一）10終張拉（有砟軌道）1、混凝土強(qiáng)度達(dá)到95%，彈模達(dá)到100%，齡期不小于5d，工程部下發(fā)終張拉通知單；2、三同心：孔道、錨具、千斤頂同心，兩端同步；3、張拉三控：應(yīng)力、應(yīng)變、持荷時(shí)間；4、實(shí)際伸長(zhǎng)值兩端之和不超過(guò)理論值（實(shí)際彈模計(jì)算）的±6%；5、每件預(yù)制梁斷絲、滑絲總數(shù)不得超過(guò)預(yù)應(yīng)力鋼絲總數(shù)的0.5%，一束內(nèi)斷絲不得超過(guò)一絲，也不得在同一側(cè)；6、錨具回縮量6mm；7、張拉過(guò)

12、程中出現(xiàn)以下情況之一者，需更換錨具或換鋼絞線來(lái)重新張拉：A后期張拉時(shí)發(fā)現(xiàn)早期張拉的錨具中夾片斷裂者；B錨具內(nèi)夾片斷裂；C一片梁中斷滑絲量超過(guò)規(guī)定，選最不利的一束進(jìn)行處理；D錨環(huán)裂紋損壞者；E切割鋼絞線或壓漿時(shí)又發(fā)生滑絲者；8、終張結(jié)束立即測(cè)彈性上拱值，應(yīng)1.05倍理論彈性上拱值；9、張拉結(jié)束做好滑絲標(biāo)記。10、預(yù)應(yīng)力應(yīng)采用兩段同步張拉，并左右對(duì)稱(chēng)進(jìn)行，最大不平衡束不應(yīng)超過(guò)1束。11預(yù)張拉（無(wú)砟軌道）1、強(qiáng)度達(dá)到60%，混凝土芯部與表層、表層與環(huán)境、箱內(nèi)與箱外溫差不大于15，拆除端模、松開(kāi)內(nèi)模，工程部下發(fā)預(yù)張拉通知單；2、張拉順序?yàn)椋?0.2k（作伸長(zhǎng)量標(biāo)記）930MPa(錨下控制應(yīng)力)（持荷5

13、min，測(cè)伸長(zhǎng)量）錨固。12初張拉（無(wú)砟軌道）1、強(qiáng)度達(dá)到80%，工程部下發(fā)初張拉通知單；2、三同心：孔道、錨具、千斤頂同心，兩端同步，不同步率10%；2、張拉三控：應(yīng)力、應(yīng)變、持荷時(shí)間。3、初張拉前在梁體做永久標(biāo)記并測(cè)量彈性上拱初始值。13終張拉（無(wú)砟軌道）1、混凝土強(qiáng)度達(dá)到，彈模達(dá)到35.5GPa，齡期至少10d，工程部下發(fā)終張拉通知單；2、三同心：孔道、錨具、千斤頂同心，兩端同步；3、張拉三控：應(yīng)力、應(yīng)變、持荷時(shí)間；4、實(shí)際伸長(zhǎng)值兩端之和不超過(guò)理論值（實(shí)際彈模計(jì)算）的±6%；5、每件預(yù)制梁斷絲，滑絲總數(shù)不得超過(guò)預(yù)應(yīng)力鋼絲總數(shù)的0.5%，一束內(nèi)斷絲不得超過(guò)一絲，也不得在同一側(cè)；6

14、、錨具回縮量6mm；7、張拉過(guò)程中出現(xiàn)以下情況之一者，需更換錨具或換鋼絞線來(lái)重新張拉：A后期張拉時(shí)發(fā)現(xiàn)早期張拉的錨具中夾片斷裂者；B錨具內(nèi)夾片斷裂；C一片梁中斷滑絲量超過(guò)規(guī)定，選最不利的一束進(jìn)行處理；D錨環(huán)裂紋損壞者；E切割鋼絞線或壓漿時(shí)又發(fā)生滑絲者；8、終張結(jié)束立即測(cè)彈性上拱值，應(yīng)1.05倍理論彈性上拱值；9、張拉結(jié)束做好滑絲標(biāo)記；10、預(yù)應(yīng)力應(yīng)采用兩段同步張拉，并左右對(duì)稱(chēng)進(jìn)行，最大不平衡束不應(yīng)超過(guò)1束。14孔道壓漿1、終張完后，工程部下發(fā)鋼絞線切割通知單，切割處離錨環(huán)35±5mm，使用砂輪機(jī)切割，切割完后聚氨酯防水涂料對(duì)錨具、錨墊板及外露鋼絞線頭進(jìn)行防銹處理。2、終拉完成后48小

15、時(shí)內(nèi)進(jìn)行管道真空輔助壓漿。2、壓漿前，須清除梁體孔道內(nèi)雜物和積水，使用真空罩將錨頭部位全部密封，真空泵對(duì)孔道進(jìn)行抽真空，使之產(chǎn)生-0.06-0.08Mpa左右的真空度。3、攪拌水泥漿使其水灰比、流動(dòng)度、泌水性達(dá)到技術(shù)要求指標(biāo)。4、排氣閥順暢流出水泥漿稠度與灌入的漿體相當(dāng)時(shí)時(shí)關(guān)閉抽真空端所有的閥門(mén)。5、灌漿泵持壓工作力0.50.6Mpa，持壓3 min。6、水泥漿攪拌結(jié)束至壓入管道時(shí)間間隔不得超過(guò)40min。15封端1、相鄰跨梁張拉壓漿工作結(jié)束并經(jīng)檢查合格后，對(duì)梁端進(jìn)行鑿毛，要充分均勻，露出新鮮混凝土面；2、封端鋼筋網(wǎng)綁扎固定利用原錨墊板螺孔，擰入帶鉤的連接螺釘將鋼筋網(wǎng)與錨墊板連接；4、混凝土振

16、搗密實(shí)，澆筑完使用聚氨酯防水涂料封邊。16成品梁外型外觀檢測(cè)橋梁全長(zhǎng)±20mm、橋梁跨度±20mm、梁高(-5,+10)mm、腹板厚度(-5,+10mm)、擋碴墻厚度±5mm、梁面平整度3mm/m；保護(hù)層厚度（除頂板上緣30mm,其余35mm），橋牌檢查，支座板每塊邊緣高差（1mm）、外露底面（平整、無(wú)損、無(wú)飛邊，清渣防銹，無(wú)空腹聲）、螺栓中心位置偏差（2mm）、中心橫向偏離設(shè)計(jì)位置（3mm）；預(yù)埋件型號(hào)、數(shù)量及安裝位置正確；施工原始記錄、制造技術(shù)證明書(shū)完整正確、簽章齊全。17模架過(guò)孔1、工程部下發(fā)過(guò)孔通知單。，明確現(xiàn)場(chǎng)人員分工及職責(zé)，報(bào)監(jiān)理工程師核備。脫模： 1

17、、按照先中間后兩端的順序拆除吊桿，底模架吊桿處準(zhǔn)備木頭墊塊，防止吊桿掉落與底模架碰撞破壞吊桿絲口；2、拆除底模及側(cè)?？v橫向連接螺栓，拆除模架橫向?qū)勇菟?，螺栓拆除注意各點(diǎn)均衡拆除，以免造成單點(diǎn)受力過(guò)大螺栓無(wú)法拆除； 3、檢查牽引設(shè)備，包括鋼絲繩、牽引器、卷?yè)P(yáng)機(jī)及機(jī)架、配重塊。 4、輔助支腿頂升油缸伸出與輔助支架分配梁3頂緊，控制輔助支腿頂升油缸供油速度，待后支腿油缸脫空后即馬上停止頂升，拆除后支腿油缸保險(xiǎn)箍，收回脫空后支腿。 5、安裝好后支腿吊掛輪，確認(rèn)銷(xiāo)軸上全，并檢查吊掛輪與軌道的密貼狀況，必要時(shí)用角鋼墊壓吊掛輪套，確保吊掛輪與軌道的密貼。后支腿安裝牽引繩，吊掛前移至設(shè)計(jì)位置。 6、啟動(dòng)輔助

18、支腿及前腿支承油缸，整機(jī)下降0.27m；開(kāi)模：1、復(fù)查底模架之間聯(lián)接的所有節(jié)點(diǎn)，確認(rèn)螺栓均已拆除完畢，復(fù)查吊桿底節(jié)，確認(rèn)吊桿均拆除到位。 2、左右底模架錯(cuò)開(kāi)開(kāi)模，先開(kāi)左邊一米，停止；再開(kāi)右邊一米，停止；反復(fù)循環(huán)至開(kāi)模到位為止。注意事項(xiàng)：（1）人員配備及分工，指揮人員2名，負(fù)責(zé)前后信號(hào)的聯(lián)絡(luò)；模架前后端觀察人員4名，負(fù)責(zé)觀察開(kāi)模是否均衡、同步及有無(wú)異響；油泵操作人員2名，要求能熟練掌握油泵各操作手柄功能；安全員2名，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全維護(hù)。 （2）如發(fā)現(xiàn)開(kāi)模有異響或開(kāi)模不同步，馬上停止開(kāi)模，檢查原因，主要檢查吊掛滾輪與側(cè)模架之間有無(wú)阻擋。故障排除后再行開(kāi)模，嚴(yán)禁強(qiáng)行開(kāi)模。第一階段行走：1、在梁面準(zhǔn)確彈

19、畫(huà)出輔助支腿走行路線，檢查走行路線的橋面狀況，準(zhǔn)備薄鐵板，對(duì)不平整地方進(jìn)行抄墊； 2、檢查托輥輪箱中各滾輪是否能工作正常； 3、輔助支腿滑靴涂抹黃油，增強(qiáng)潤(rùn)滑作用； 3、啟動(dòng)造橋機(jī)縱移機(jī)構(gòu)，整機(jī)前移10.7m后停止；注意事項(xiàng)：（1）縱移過(guò)程中，需要嚴(yán)格控制輔助支腿走行路線與彈畫(huà)出的路線相符。 （2）模架前后端各布置觀察員4名，觀測(cè)模架與現(xiàn)澆梁的相對(duì)位置，有異常及時(shí)通報(bào)，避免走行過(guò)程中模架與現(xiàn)澆梁發(fā)生碰撞。 （3）走行過(guò)程中，安排專(zhuān)人對(duì)前支腿進(jìn)行觀測(cè)。前支腿吊掛前移及安裝：1、造橋機(jī)后支腿油缸伸出與主梁轉(zhuǎn)換支點(diǎn)牛腿頂緊，前支腿脫空，解除前支腿墊塊與墩頂預(yù)埋件間鎖定； 2、安裝好前支腿吊掛輪，確認(rèn)

20、銷(xiāo)軸上全，并檢查吊掛輪與軌道的密貼狀況，必要時(shí)用角鋼墊壓吊掛輪套，確保吊掛輪與軌道的密貼。前支腿安裝牽引繩，吊掛前移至設(shè)計(jì)位置。注意問(wèn)題： （1）牽引前支腿前復(fù)核6#主梁內(nèi)沙袋配重量，最少25t。 （2）卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引速度不宜過(guò)快，牽引過(guò)程中，觀測(cè)輔助支腿受力情況。 （3）前支腿快到設(shè)計(jì)墩位處時(shí)，應(yīng)該放緩牽引速度，避免前支腿牽引過(guò)位，造成不必要的麻煩。 （4）前支腿安裝需要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求，控制好支腿垂直度及平面位置。 （5）前支腿安裝完，經(jīng)過(guò)自檢、復(fù)檢合格后，才允許投入使用。 （6）前支腿斜拉索安裝就位。第二階段走行：1、后支腿油缸收回、脫空，確認(rèn)主梁前端滑道準(zhǔn)確落入前支腿托輥輪箱； 2、啟動(dòng)造

21、橋機(jī)縱移機(jī)構(gòu)，整機(jī)前移22m后到位；注意事項(xiàng)與第一階段走行一致。本工序流程卡由工程部發(fā)放，各作業(yè)班組按工序先后傳遞，完成外形外觀檢測(cè)后交工程部。每道工序經(jīng)工班自檢、工程部檢查及質(zhì)檢部檢查合格后才能轉(zhuǎn)到下道工序施工，傳遞過(guò)程中由各工序班長(zhǎng)妥善保管備查。16新建云桂鐵路（云南段）移動(dòng)模架臨時(shí)支撐平臺(tái)質(zhì)量檢查驗(yàn)收表 編 號(hào)： 工程部位施工日期單位工程名稱(chēng)施工單位檢查項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)檢查記錄1地基承載力符合設(shè)計(jì)要求2砼基礎(chǔ)平面位置±50mm3基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)尺寸不小于設(shè)計(jì)4基礎(chǔ)頂面高程±10mm5鋼支撐位置±50mm6混凝土強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求7施工記錄、試驗(yàn)資料完整檢查結(jié)果 技術(shù)負(fù)責(zé)人：

22、 年 月 日質(zhì)檢工程師： 年 月 日監(jiān)理工程師： 年 月 日新建云桂鐵路（云南段）移動(dòng)模架拼裝質(zhì)量檢查驗(yàn)收表 編 號(hào)： 工程部位施工日期單位工程名稱(chēng)施工單位檢查項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)檢查記錄1所有待拼構(gòu)件是否齊全、安全措施是否齊備2后走行機(jī)構(gòu)和后支撐機(jī)構(gòu)安裝符合設(shè)計(jì)要求3各節(jié)主梁與連接系安裝符合設(shè)計(jì)要求4各橫梁頂面標(biāo)高誤差10cm5中主支腿安裝符合設(shè)計(jì)要求6前支腿，安裝導(dǎo)梁與梁端連接系安裝符合設(shè)計(jì)要求7兩主梁的平行度定位尺寸合格8電器、液壓泵正常檢查結(jié)果 廠家技術(shù)人員： 年 月 日技術(shù)負(fù)責(zé)人： 年 月 日質(zhì)檢工程師： 年 月 日監(jiān)理工程師： 年 月 日新建云桂鐵路（云南段）移動(dòng)模架空載試驗(yàn)質(zhì)量檢查驗(yàn)收表

23、（試驗(yàn)的條件及時(shí)機(jī)？） 編 號(hào)： 工程部位施工日期單位工程名稱(chēng)施工單位檢查項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)檢查記錄1兩根箱梁軌底相對(duì)高差20mm2垂直油缸的保壓性能是否保壓3模架過(guò)孔縱向前移兩主梁基本同步4回位后，各梁的縱向位置符合設(shè)計(jì)要求5電、液、機(jī)部分是否正常是否正常檢查結(jié)果 技術(shù)負(fù)責(zé)人： 年 月 日質(zhì)檢工程師： 年 月 日監(jiān)理工程師： 年 月 日新建云桂鐵路（云南段）移動(dòng)模架預(yù)壓質(zhì)量檢查驗(yàn)收表 編 號(hào)：工程部位施工日期單位工程名稱(chēng)施工單位檢查項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)檢查記錄1預(yù)壓材料重量穩(wěn)定、易于計(jì)量和裝卸、不易受雨水影響2分級(jí)重量±5%60%：計(jì)算 t，實(shí)際 t 100%：計(jì)算 t，實(shí)際 t 110%：計(jì)算 t

24、， 實(shí)際 t3荷載分布對(duì)稱(chēng)、分層且與支架施工荷載分布基本一致4豎直和水平變形監(jiān)測(cè)實(shí)際測(cè)量最大豎直彈性變形： 最大豎直非彈性變形： 最大水平位移：5模架安全監(jiān)控主桁架、外掛系統(tǒng)有無(wú)明顯變形檢查結(jié)果 技術(shù)負(fù)責(zé)人： 年 月 日質(zhì)檢工程師： 年 月 日監(jiān)理工程師： 年 月 日 新建云桂鐵路（云南段）鋼筋加工檢查記錄表 （注意HRB400鋼筋） 編 號(hào)： 工程部位施工日期標(biāo)段名稱(chēng)施工單位檢查項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)檢查記錄鋼筋彎鉤 彎起鋼筋外觀符合規(guī)范要求180彎鉤鋼筋的彎曲直徑 2.5d，鉤端直線段 3d/直角形彎鉤鋼筋的彎曲半徑 3.5d，鉤端直線段 5d彎起鋼筋鋼筋的彎曲半徑 14d箍筋彎鉤鋼筋的彎曲直徑 2.

25、5d，鉤端直線段 5d受力鋼筋全長(zhǎng)±10mm彎起鋼筋的彎起位置20mm箍筋內(nèi)凈尺寸±3檢查結(jié)果 技術(shù)負(fù)責(zé)人： 年 月 日質(zhì)檢工程師： 年 月 日監(jiān)理工程師： 年 月 日新建云桂鐵路（云南段）鋼筋加工檢查記錄表（續(xù)） 編 號(hào)： 工程部位施工日期標(biāo)段名稱(chēng)施工單位檢查項(xiàng)目檢查標(biāo)準(zhǔn)檢查記錄1鋼筋拉伸、彎曲試驗(yàn)符合規(guī)范要求2接頭不得有橫向裂紋符合規(guī)范要求3與電極接觸處的鋼筋表面不得有明顯燒傷符合規(guī)范要求4接頭處的彎折角2°5軸線偏移0.1d,且26接頭距彎曲點(diǎn)的距離10d7焊接接頭受彎構(gòu)件受拉區(qū) 50% /軸心受拉構(gòu)件受拉區(qū)25%檢查結(jié)果技術(shù)負(fù)責(zé)人： 年 月 日質(zhì)檢工程師：

26、 年 月 日監(jiān)理工程師： 年 月 日梁體預(yù)埋件檢查記錄表（補(bǔ)充支座類(lèi)型及布置形式核對(duì)）箱梁編號(hào)梁型31.1米（跨度）×12.2米（寬度）序號(hào)檢查項(xiàng)目設(shè)計(jì)值允許偏差施工單位檢查記錄12341支座板防腐層厚度5558µm55µm2螺栓中心距770、400mm2mm3螺栓對(duì)角線距868mm2mm4鋼板平整度/1mm5螺栓孔垂直度/ 1mm6邊緣順直、無(wú)飛邊目測(cè)7防落梁防腐層厚度5558µm55µm8螺栓中心距離200、170mm2mm9螺栓對(duì)角線690mm2mm10鋼板平整度/1mm11螺栓孔垂直度/1mm12邊緣順直、無(wú)飛邊目測(cè)13接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)防

27、腐層厚度5566µm55µm、61µm14螺栓孔中心距430、160mm±1mm15螺栓對(duì)角線536mm±1.5mm16鋼板平整度/1mm17螺栓垂直度/1mm18邊緣順直、無(wú)飛邊目測(cè)19拉線基礎(chǔ)防腐層厚度5566µm55µm、61µm20螺栓孔中心距300mm±1mm21螺栓對(duì)角線424mm±1.5mm22鋼板平整度/1mm23螺栓垂直度/1mm24邊緣順直、無(wú)飛邊目測(cè)檢查結(jié)果：檢驗(yàn)人： 年 月 日 質(zhì)檢工程師： 年 月 日新建云桂鐵路（云南段）鋼筋安裝檢查記錄表 編 號(hào)： 工程部位施工日期標(biāo)

28、段名稱(chēng)施工單位檢查項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)檢查記錄1鋼筋接頭質(zhì)量符合規(guī)范要求2鋼筋接頭位置、數(shù)量符合規(guī)范要求3鋼筋品種、級(jí)別、規(guī)格、數(shù)量符合設(shè)計(jì)要求4鋼筋保護(hù)層墊塊位置和數(shù)量每m2不少于4個(gè)8鋼筋安裝允許偏差（）橋面主筋間距及位置15底板鋼筋間距及位置8箍筋間距及位置15腹板箍筋垂直度15鋼筋保護(hù)層厚度50其他鋼筋偏移量20檢查結(jié)果技術(shù)負(fù)責(zé)人： 年 月 日質(zhì)檢工程師： 年 月 日監(jiān)理工程師： 年 月 日48新建云桂鐵路（云南段）預(yù)應(yīng)力管道位置檢查記錄表 編號(hào)： 標(biāo)段名稱(chēng) 施工單位 單位工程工程部位 單位：mm 檢查日期： 年 月 日鋼束號(hào)跨中距跨中 4 m距跨中 8 m距跨中 12 m距跨中 15.5 m標(biāo)

29、準(zhǔn)偏差標(biāo)準(zhǔn)昆明南寧標(biāo)準(zhǔn)昆明南寧標(biāo)準(zhǔn)昆明南寧標(biāo)準(zhǔn)昆明南寧XYXYXYXYXYXYXYXYXYXYXYXYXYXY技術(shù)負(fù)責(zé)人施工負(fù)責(zé)人質(zhì)檢工程師 監(jiān)理工程師新建云桂鐵路（云南段）底模預(yù)留拱度及支座板位置高差測(cè)量記錄表 編 號(hào)：?jiǎn)挝还こ堂Q(chēng)施工單位工程部位日期測(cè)點(diǎn)距跨中距離（m）設(shè)計(jì)值（mm）允許偏差（mm）實(shí)測(cè)值（mm）實(shí)測(cè)偏差（mm）左側(cè)右側(cè)左側(cè)右側(cè)昆明方向87654321跨中南寧方向12345678支座板位置高差允許偏差南寧方向昆明方向 四個(gè)支座在同一平面上，同一支座高差不得大于1mm，四支座相對(duì)高差不得大于2mm測(cè)量： 記錄： 復(fù)核：新建云桂鐵路（云南段）施工測(cè)量放樣記錄表 編號(hào)：標(biāo)段名稱(chēng)施

30、工單位單位工程工程部位測(cè)量?jī)?nèi)容及結(jié)果施工單位 測(cè)量： 日期： 復(fù)核： 日期： 監(jiān)理單位 測(cè)量監(jiān)理工程師： 日期： 備注新建云桂鐵路（云南段）模板及支架檢查記錄表 編 號(hào)： 工程部位施工日期標(biāo)段名稱(chēng)施工單位檢查項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)檢查記錄1材料質(zhì)量和結(jié)構(gòu)符合規(guī)范要求2模板安裝質(zhì)量符合規(guī)范要求3允許偏差（）側(cè)、底模板全長(zhǎng)±10/底模板寬+50/底模板中心線位置2/橋面板中心線位置10/腹板中心線位置10模板垂直度3mm/m側(cè)、底模板平整度2mm/m橋面板寬度±10/腹板、底板、頂板厚度+100端模板預(yù)應(yīng)力孔道位置3預(yù)留孔洞中心位置10尺寸+100預(yù)埋件中心位置3外露長(zhǎng)度+100檢查結(jié)果技

31、術(shù)負(fù)責(zé)人 ： 年 月 日質(zhì)檢工程師 ： 年 月 日 監(jiān)理工程師 ： 年 月 日新建云桂鐵路(云南段）接地電阻測(cè)試記錄表 編號(hào)： 標(biāo)段名稱(chēng) 施工單位 單位工程工程部位儀表型號(hào) 測(cè)試日期接地名稱(chēng)現(xiàn)澆箱梁綜合接地接地位置 規(guī)定電阻值（）實(shí)測(cè)電阻值（）測(cè)定結(jié)果記錄人1-< 11-1-1-1-1-2-2-2-2-2-2-1-大里程左1-大里程右2-大里程左2-大里程右技術(shù)負(fù)責(zé)人施工負(fù)責(zé)人質(zhì)檢工程師監(jiān)理工程師新建云桂鐵路（云南段）梁體預(yù)埋件接口檢查記錄表 編 號(hào)： 工程部位施工日期標(biāo)段名稱(chēng)施工單位檢查項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)施工單位檢查記錄 1允 許 偏 差 (mm)支座板螺栓中心距±12支座板螺栓對(duì)角

32、線距±23支座板平整度2 4防落梁預(yù)埋鋼板螺栓中心距離±15防落梁預(yù)埋鋼板螺栓對(duì)角線±26防落梁預(yù)埋鋼板平整度27腹板通風(fēng)孔±108橋面排水孔±109梁底泄水孔±1010過(guò)軌預(yù)留孔±511鋸齒形槽孔中心尺寸12梁體通風(fēng)孔、檢查人孔±1013護(hù)攔（擋板聲屏障）檢查±514梁體預(yù)埋螺栓（爬梯、標(biāo)牌）±515電纜爬架安裝槽道預(yù)埋/16梁面底座板套筒預(yù)埋位置、高程平面位置±20高程-3檢查結(jié)果 技術(shù)負(fù)責(zé)人： 年 月 日 質(zhì)檢工程師： 年 月 日 監(jiān)理工程師： 年 月 日新建鐵路云桂線（云南段）

33、混凝土澆筑申報(bào)表 標(biāo)段名稱(chēng)： 編號(hào)： 致：（監(jiān)理項(xiàng)目部名稱(chēng)）下列工程部位的混凝土澆筑準(zhǔn)備工作已經(jīng)完畢，經(jīng)自檢符合技術(shù)規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。預(yù)計(jì) 年 月 日 時(shí)開(kāi)始， 年 月 日 時(shí)結(jié)束，請(qǐng)核查后準(zhǔn)予澆灌。 施工單位： 施工負(fù)責(zé)人： 日 期： 年 月 日附件：施工配合比試驗(yàn)報(bào)告工程部位混凝土等級(jí)用 量備 注 大橋 # #墩DK + DK + 箱梁 C50 m³審核項(xiàng)目 混凝土施工配合比試驗(yàn)已經(jīng)完成； 模板工程已經(jīng)檢驗(yàn)； 鋼筋工程已經(jīng)檢驗(yàn)； 預(yù)埋件已經(jīng)檢驗(yàn)； 施工措施已經(jīng)批準(zhǔn)； 施工機(jī)械、用具和人員等已經(jīng)配備齊全； 混凝土澆灌工作面已經(jīng)清理； 氣象條件適宜澆灌； 其他施工輔助工作均已完成。核對(duì)情況及批復(fù)意見(jiàn)：監(jiān)理工程師： 日 期： 年 月 日新建鐵路云桂線（云南段）混凝土原材料、環(huán)境和拌和物入模溫度測(cè)試記錄表 施工單位箱梁編號(hào)拌和站編號(hào)施工配料通知單編號(hào)強(qiáng)度等級(jí)理論配合比水膠比代表數(shù)量施工配合比水膠比 測(cè)溫時(shí)間測(cè)溫項(xiàng)目監(jiān)理檢查意見(jiàn)環(huán) 境水水 泥細(xì)骨料粗骨料粉煤灰礦粉外加劑模板溫度拌和物入模溫度意 見(jiàn)附 注記 錄： 復(fù) 核 ： 負(fù)責(zé)人：新建鐵路云桂線（云南段）混凝土攪拌生產(chǎn)記錄表 編號(hào)： 標(biāo)段名稱(chēng)施工單位單位工程工程部位天氣情況攪拌時(shí)間水泥廠名摻合料廠名混凝土等級(jí)品