第五章 液壓控制元件

1、全國高等職業(yè)教育示范專業(yè)規(guī)劃教材液壓與氣動(dòng)主 編馬廉潔副主編單淑梅 韓廷水參 編張文祥 趙春紅機(jī)械工業(yè)出版社第一節(jié)第一節(jié) 液壓控制元件概述液壓控制元件概述第二節(jié)第二節(jié) 方向控制閥方向控制閥第三節(jié)第三節(jié) 壓力控制閥及其應(yīng)用壓力控制閥及其應(yīng)用第四節(jié)第四節(jié) 流量控制閥及其應(yīng)用流量控制閥及其應(yīng)用第五節(jié)第五節(jié) 疊疊 加加 閥閥第六節(jié)第六節(jié) 插裝閥插裝閥 液壓控制元件（又稱液壓控制閥，簡(jiǎn)稱液壓閥）在液壓系統(tǒng)中被用來控制液流的方向、壓力和流量，保證執(zhí)行元件按照負(fù)載的需求進(jìn)行工作。液壓閥的品種繁多，即使同一種閥，因應(yīng)用場(chǎng)合不同，用途也有差異。第一節(jié) 液壓控制元件概述 液壓閥的基本結(jié)構(gòu)主要包括閥芯、閥體和驅(qū)動(dòng)閥

2、芯在閥體內(nèi)作相對(duì)運(yùn)動(dòng)的裝置。閥芯的主要形式有滑閥、錐閥和球閥；閥體上除有與閥芯配合的閥體孔或閥座孔外，還有外接油管的進(jìn)出油口；驅(qū)動(dòng)裝置可以是手調(diào)機(jī)構(gòu)，也可以是彈簧或電磁鐵，有時(shí)還作用有液壓力。液壓閥正是利用閥芯在閥體內(nèi)的相對(duì)運(yùn)動(dòng)來控制閥口的通斷及開口大小，來實(shí)現(xiàn)壓力、流量和方向控制的。第一節(jié) 液壓控制元件概述一、液壓閥的基本結(jié)構(gòu)與原理1. 根據(jù)結(jié)構(gòu)形式分類 滑閥滑閥 錐閥錐閥 球閥球閥 第一節(jié) 液壓控制元件概述二、液壓閥的分類a) b) c) （3）球閥）球閥 球閥的性能與錐閥相同。 （2）錐閥）錐閥 密封性能好，且開啟閥口時(shí)無“死區(qū)”，動(dòng)作靈敏。因一個(gè)錐閥只能有一個(gè)進(jìn)油口和一個(gè)出油口，因此又

3、稱為二通錐閥。（1）滑閥）滑閥 因滑閥為間隙密封，閥芯與閥體的徑向間隙盡可能小，還需要有一定的密封長(zhǎng)度。2. 根據(jù)用途不同分類第一節(jié) 液壓控制元件概述二、液壓閥的分類（1）方向控制閥。用來控制和改變液壓系統(tǒng)中液流方）方向控制閥。用來控制和改變液壓系統(tǒng)中液流方向的閥類，如單向閥、液控單向閥、換向閥等。向的閥類，如單向閥、液控單向閥、換向閥等。（2）壓力控制閥。用來控制或調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)液流壓力）壓力控制閥。用來控制或調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)液流壓力以及利用壓力實(shí)現(xiàn)控制的閥類，如溢流閥、減壓閥、順以及利用壓力實(shí)現(xiàn)控制的閥類，如溢流閥、減壓閥、順序閥等。序閥等。（3）流量控制閥。用來控制或調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)液流流量）流量

4、控制閥。用來控制或調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)液流流量的閥類，如節(jié)流閥、調(diào)速閥、溢流節(jié)流閥、二通比例流的閥類，如節(jié)流閥、調(diào)速閥、溢流節(jié)流閥、二通比例流量閥、三通比例流量閥等。量閥、三通比例流量閥等。3. 根據(jù)控制方式不同分類根據(jù)控制方式不同分類第一節(jié) 液壓控制元件概述二、液壓閥的分類（1）定值或開關(guān)控制閥。包括普通控制閥、插裝閥、疊）定值或開關(guān)控制閥。包括普通控制閥、插裝閥、疊加閥。加閥。（2）電液比例控制閥。被控制量與輸入電信號(hào)成比例連）電液比例控制閥。被控制量與輸入電信號(hào)成比例連續(xù)變化的閥類。續(xù)變化的閥類。（3）伺服控制閥。被控制量與輸入信號(hào)及反饋量成比例）伺服控制閥。被控制量與輸入信號(hào)及反饋量成比例連續(xù)

5、變化的閥類。連續(xù)變化的閥類。 （4）數(shù)字控制閥。用數(shù)字信息直接控制閥口的啟閉來控）數(shù)字控制閥。用數(shù)字信息直接控制閥口的啟閉來控制液流的壓力、流量、方向的閥類。制液流的壓力、流量、方向的閥類。4. 根據(jù)安裝連接型式不同分類根據(jù)安裝連接型式不同分類二、液壓閥的分類（1）管式連接。）管式連接。（2）板式連接。）板式連接。（3）插裝閥。）插裝閥。（4）疊加閥。）疊加閥。第一節(jié) 液壓控制元件概述1. 普通單向閥（單向閥）普通單向閥（單向閥）第二節(jié) 方向控制閥一、單向閥單向閥的應(yīng)用實(shí)例單向閥的應(yīng)用實(shí)例普通單向閥是一種只允許液流沿一個(gè)方向通過，而反普通單向閥是一種只允許液流沿一個(gè)方向通過，而反向液流則被截止

6、的方向閥。向液流則被截止的方向閥。工作原理動(dòng)畫工作原理動(dòng)畫1工作原理動(dòng)畫工作原理動(dòng)畫22. 液控單向閥液控單向閥 液控單向閥除進(jìn)、出油口外，還有一個(gè)控制油口（圖液控單向閥除進(jìn)、出油口外，還有一個(gè)控制油口（圖5-3）。）。 當(dāng)控制油口不通壓力油而通回油箱時(shí)，液控單向閥的作用與當(dāng)控制油口不通壓力油而通回油箱時(shí)，液控單向閥的作用與普通單向閥一樣。普通單向閥一樣。 當(dāng)控制油口通壓力油時(shí)，正、反向的液流均可自由通過。當(dāng)控制油口通壓力油時(shí)，正、反向的液流均可自由通過。 液控單向閥既可以對(duì)反向液流起截止作用且密封性好，又可液控單向閥既可以對(duì)反向液流起截止作用且密封性好，又可以在一定條件下允許正反向液流自由通

7、過，因此多用在液壓系統(tǒng)以在一定條件下允許正反向液流自由通過，因此多用在液壓系統(tǒng)的保壓或鎖緊回路。的保壓或鎖緊回路。第二節(jié) 方向控制閥第二節(jié) 方向控制閥圖圖5-3 液控單向閥液控單向閥1控制活塞控制活塞2單向閥閥芯單向閥閥芯3卸載閥小閥芯卸載閥小閥芯P1進(jìn)油口進(jìn)油口P2出油口出油口Pk控制油口控制油口a) 簡(jiǎn)式簡(jiǎn)式 b) 復(fù)式復(fù)式 c) 圖形符號(hào)圖形符號(hào) 工作原理動(dòng)畫工作原理動(dòng)畫1. 換向閥的類型換向閥的類型第二節(jié) 方向控制閥二、換向閥換向閥的應(yīng)用實(shí)例換向閥的應(yīng)用實(shí)例 換向閥是利用閥芯在閥體孔內(nèi)作相對(duì)運(yùn)動(dòng)，使油路接通或換向閥是利用閥芯在閥體孔內(nèi)作相對(duì)運(yùn)動(dòng)，使油路接通或切斷而改變油流方向的閥。切斷

8、而改變油流方向的閥。 按結(jié)構(gòu)類型可分為滑閥式、轉(zhuǎn)閥式和球閥式。按結(jié)構(gòu)類型可分為滑閥式、轉(zhuǎn)閥式和球閥式。 按閥體連通的主油路數(shù)可分為二通、三通、四通等。按閥體連通的主油路數(shù)可分為二通、三通、四通等。 按閥芯在閥體內(nèi)的工作位置可分為二位、三位、四位等按閥芯在閥體內(nèi)的工作位置可分為二位、三位、四位等 按操作閥芯運(yùn)動(dòng)的方式可分為手動(dòng)、機(jī)動(dòng)、電磁動(dòng)、液動(dòng)按操作閥芯運(yùn)動(dòng)的方式可分為手動(dòng)、機(jī)動(dòng)、電磁動(dòng)、液動(dòng)、電液動(dòng)等。、電液動(dòng)等。 按閥芯的定位方式可分為鋼球定位和彈簧復(fù)位兩種。按閥芯的定位方式可分為鋼球定位和彈簧復(fù)位兩種。2. 換向閥的工作原理換向閥的工作原理第二節(jié) 方向控制閥 如圖如圖5-4所示，圓柱形的

9、閥芯為臺(tái)階狀臺(tái)肩，其大小直徑所示，圓柱形的閥芯為臺(tái)階狀臺(tái)肩，其大小直徑分別為分別為D和和d，與進(jìn)出油口對(duì)應(yīng)的閥體上開有沉割槽。閥芯在，與進(jìn)出油口對(duì)應(yīng)的閥體上開有沉割槽。閥芯在閥體孔內(nèi)做相對(duì)運(yùn)動(dòng)，即可開啟或關(guān)閉閥口。閥體孔內(nèi)做相對(duì)運(yùn)動(dòng)，即可開啟或關(guān)閉閥口。圖圖5-4 四通滑閥結(jié)構(gòu)四通滑閥結(jié)構(gòu)a)五槽式五槽式 b) 三槽式三槽式P-進(jìn)油口進(jìn)油口 T-回油口回油口 A,B-出油口出油口換向閥的工作原理換向閥的工作原理第二節(jié) 方向控制閥（1）換向閥的接口及切換位置）換向閥的接口及切換位置第二節(jié) 方向控制閥 接口，是指閥上各種接油管的進(jìn)、出口。進(jìn)油口通常標(biāo)為接口，是指閥上各種接油管的進(jìn)、出口。進(jìn)油口通常

10、標(biāo)為P，回油口標(biāo)為，回油口標(biāo)為R或或T，出油口則以，出油口則以A、B來表示。來表示。 閥體內(nèi)閥芯可移動(dòng)的位置數(shù)稱為切換位置數(shù)。閥體內(nèi)閥芯可移動(dòng)的位置數(shù)稱為切換位置數(shù)。 通常將接口稱為通常將接口稱為“通通”，將閥芯的位置稱為，將閥芯的位置稱為“位位”。 例如，圖例如，圖5-5所示的手動(dòng)換向閥有三個(gè)切換位置，所示的手動(dòng)換向閥有三個(gè)切換位置，4個(gè)接口個(gè)接口，該閥為三位四通換向閥。，該閥為三位四通換向閥。 圖圖5-5 手動(dòng)三位四通換向閥手動(dòng)三位四通換向閥（1）換向閥的接口及切換位置）換向閥的接口及切換位置第二節(jié) 方向控制閥閥的三個(gè)工作位置與閥芯在閥體中的對(duì)應(yīng)位置如圖閥的三個(gè)工作位置與閥芯在閥體中的對(duì)應(yīng)

11、位置如圖5-6所示，所示，各種各種“位位” 和和“通通”的換向閥符號(hào)見圖的換向閥符號(hào)見圖5-7所示。所示。 a) 左位工作左位工作 b) 中位工作中位工作 c) 右位工作右位工作圖圖5-6 換向閥動(dòng)作原理說明換向閥動(dòng)作原理說明 （1）換向閥的接口及切換位置）換向閥的接口及切換位置第二節(jié) 方向控制閥各種各種“位位” 和和“通通”的換向閥符號(hào)見圖的換向閥符號(hào)見圖5-7所示。所示。 圖圖5-7 換向閥的換向閥的“位位” 和和“通通”的符號(hào)的符號(hào) （2）換向閥的操作方式）換向閥的操作方式第二節(jié) 方向控制閥 圖圖5-8 換向閥操縱方式符號(hào)換向閥操縱方式符號(hào)a）手動(dòng)）手動(dòng) b）機(jī)動(dòng)）機(jī)動(dòng)(滾輪式滾輪式)

12、c）電磁動(dòng)）電磁動(dòng) d）彈簧）彈簧 e）液壓動(dòng)）液壓動(dòng) f）液壓先導(dǎo)控制）液壓先導(dǎo)控制 g）電磁）電磁液壓先導(dǎo)控制液壓先導(dǎo)控制3. 換向閥的結(jié)構(gòu)換向閥的結(jié)構(gòu) （1） 手動(dòng)（機(jī)動(dòng)）換向閥手動(dòng)（機(jī)動(dòng)）換向閥第二節(jié) 方向控制閥 圖圖5-9a為自動(dòng)復(fù)位式手為自動(dòng)復(fù)位式手動(dòng)換向閥，手柄左扳則閥芯動(dòng)換向閥，手柄左扳則閥芯右移，換向閥左位處于工作右移，換向閥左位處于工作狀態(tài)，閥的油口狀態(tài)，閥的油口P和和B通，通，B和和T通；通； 手柄右扳則閥芯左移，手柄右扳則閥芯左移，換向閥右位處于工作狀態(tài)，換向閥右位處于工作狀態(tài)，閥的油口閥的油口P和和A通，通，A和和T通通； 放開手柄，閥芯放開手柄，閥芯3在彈簧在彈簧4

13、的作用下自動(dòng)回復(fù)中位（的作用下自動(dòng)回復(fù)中位（四個(gè)油口互不相通）。四個(gè)油口互不相通）。 圖圖b為手動(dòng)換向閥圖形符為手動(dòng)換向閥圖形符號(hào)圖。號(hào)圖。（2） 電磁換向閥電磁換向閥第二節(jié) 方向控制閥 圖圖5-10 三位四通電磁換向閥三位四通電磁換向閥1閥體；閥體；2閥芯；閥芯；3定位套；定位套；4對(duì)中彈簧；對(duì)中彈簧；5擋圈；擋圈；6推桿；推桿； 7環(huán)；環(huán)；8線圈；線圈；9銜鐵；銜鐵；10導(dǎo)套；導(dǎo)套；11插頭組件插頭組件控制控制第二節(jié) 方向控制閥 兩邊電磁鐵都不通電時(shí)，閥芯兩邊電磁鐵都不通電時(shí)，閥芯2在兩邊對(duì)中彈簧在兩邊對(duì)中彈簧4的作用下處于中位，的作用下處于中位，P、T、A、B口互不相通；口互不相通；當(dāng)右

14、邊電磁鐵通電，左邊電磁鐵斷電時(shí)，推桿當(dāng)右邊電磁鐵通電，左邊電磁鐵斷電時(shí)，推桿6將閥芯將閥芯2推向左端，換向閥處于右位工作狀態(tài)，推向左端，換向閥處于右位工作狀態(tài)，P與與A通，通，B與與T通；通；當(dāng)左邊電磁鐵通電，右邊電磁鐵斷電時(shí)，換向閥處于左位工作狀態(tài)，當(dāng)左邊電磁鐵通電，右邊電磁鐵斷電時(shí)，換向閥處于左位工作狀態(tài)，P與與B通，通，A與與T通。通。第二節(jié) 方向控制閥 圖示為三位四通液動(dòng)換向閥，圖示為三位四通液動(dòng)換向閥，當(dāng)當(dāng)K1通壓力油，通壓力油，K2回油時(shí)，回油時(shí)，P與與A接通，接通，B與與T接通；接通；當(dāng)當(dāng)K2通壓力油，通壓力油，K1回油時(shí)，回油時(shí)，P與與B接通，接通，A與與T接通；接通；當(dāng)當(dāng)K1

15、、K2都未通壓力油時(shí)，都未通壓力油時(shí)，P、T、A、B四個(gè)油口全部堵死。四個(gè)油口全部堵死。（3） 液動(dòng)換向閥液動(dòng)換向閥第二節(jié) 方向控制閥 （4）電液換向閥）電液換向閥第二節(jié) 方向控制閥 經(jīng)過電磁先導(dǎo)閥右位至油口經(jīng)過電磁先導(dǎo)閥右位至油口B，然后經(jīng)單向閥進(jìn)入液動(dòng)主閥芯的右端，而左端油液則，然后經(jīng)單向閥進(jìn)入液動(dòng)主閥芯的右端，而左端油液則經(jīng)過阻尼經(jīng)過阻尼R2，電磁先導(dǎo)閥油口，電磁先導(dǎo)閥油口A回油箱，于是液動(dòng)主閥芯向左移，主閥右位工作，主回油箱，于是液動(dòng)主閥芯向左移，主閥右位工作，主油路的油路的P與與B通、通、A與與T通。通。 反之，電磁先導(dǎo)閥左端電磁鐵得電，液動(dòng)主閥則在左位工作，主油路反之，電磁先導(dǎo)閥左

16、端電磁鐵得電，液動(dòng)主閥則在左位工作，主油路P與與A通、通、B與與T通。通。 電液換向閥由電磁換向閥和液動(dòng)電液換向閥由電磁換向閥和液動(dòng)換向閥組合而成。液動(dòng)換向閥為主換向閥組合而成。液動(dòng)換向閥為主閥；電磁換向閥為先導(dǎo)閥。閥；電磁換向閥為先導(dǎo)閥。 當(dāng)電磁先導(dǎo)閥的電磁鐵不得電時(shí)，當(dāng)電磁先導(dǎo)閥的電磁鐵不得電時(shí)，電磁先導(dǎo)閥處于中位，液動(dòng)主閥芯兩端電磁先導(dǎo)閥處于中位，液動(dòng)主閥芯兩端油室同時(shí)通回油箱，閥芯在兩端對(duì)中彈油室同時(shí)通回油箱，閥芯在兩端對(duì)中彈簧的作用下亦處于中位?；傻淖饔孟乱嗵幱谥形?。 若電磁先導(dǎo)閥右端電磁鐵通電時(shí)，若電磁先導(dǎo)閥右端電磁鐵通電時(shí)，閥芯在電磁推力的作用下向左移動(dòng)，換閥芯在電磁推力的作用下

17、向左移動(dòng)，換向閥處于右位工作，控制壓力油向閥處于右位工作，控制壓力油P將將第二節(jié) 方向控制閥 （4）電液換向閥）電液換向閥簡(jiǎn)化圖形符號(hào)簡(jiǎn)化圖形符號(hào)電液換向閥詳細(xì)圖形符號(hào)電液換向閥詳細(xì)圖形符號(hào)第二節(jié) 方向控制閥 （5）比例方向閥）比例方向閥圖圖5-13 比例式方向閥比例式方向閥進(jìn)口節(jié)流進(jìn)口節(jié)流 出口節(jié)流出口節(jié)流 比例方向閥是由在閥芯外裝置的電磁線圈所產(chǎn)生的電磁力來控制比例方向閥是由在閥芯外裝置的電磁線圈所產(chǎn)生的電磁力來控制閥芯移動(dòng)的。它依靠控制線圈電流來控制方向閥內(nèi)閥芯的位移量，故閥芯移動(dòng)的。它依靠控制線圈電流來控制方向閥內(nèi)閥芯的位移量，故可同時(shí)控制油流動(dòng)的方向和流量?？赏瑫r(shí)控制油流動(dòng)的方向和流

18、量。 圖圖5-13為比例式方向閥的圖形符號(hào)，通過控制器可以得到任何想為比例式方向閥的圖形符號(hào)，通過控制器可以得到任何想要的流量大小和方向，同時(shí)也有壓力及溫度補(bǔ)償?shù)墓δ?。比例方向閥要的流量大小和方向，同時(shí)也有壓力及溫度補(bǔ)償?shù)墓δ?。比例方向閥有進(jìn)油流量控制和回油流量控制兩種類型。有進(jìn)油流量控制和回油流量控制兩種類型。4. 滑閥中位機(jī)能滑閥中位機(jī)能第二節(jié) 方向控制閥 多位閥處于不同工作位置時(shí)，各油口的不同連通方式多位閥處于不同工作位置時(shí)，各油口的不同連通方式體現(xiàn)了換向閥的不同控制機(jī)能，稱之為滑閥機(jī)能。體現(xiàn)了換向閥的不同控制機(jī)能，稱之為滑閥機(jī)能。 當(dāng)液壓缸或液壓馬達(dá)需在任何位置均可停止時(shí)，要使用當(dāng)液壓

19、缸或液壓馬達(dá)需在任何位置均可停止時(shí)，要使用三位閥（即除前進(jìn)端與后退端外，還有第三個(gè)位置），此閥三位閥（即除前進(jìn)端與后退端外，還有第三個(gè)位置），此閥雙邊皆裝彈簧，如無外來的推力，閥芯將停在中間位置，稱雙邊皆裝彈簧，如無外來的推力，閥芯將停在中間位置，稱此位置為中間位置，簡(jiǎn)稱中位。換向閥中間位置各接口的連此位置為中間位置，簡(jiǎn)稱中位。換向閥中間位置各接口的連通方式稱為中位機(jī)能。通方式稱為中位機(jī)能。第二節(jié) 方向控制閥4. 滑閥中位機(jī)能滑閥中位機(jī)能第二節(jié) 方向控制閥4. 滑閥中位機(jī)能滑閥中位機(jī)能第二節(jié) 方向控制閥 （1）系統(tǒng)保壓。中位為）系統(tǒng)保壓。中位為“O”型，如圖型，如圖5-14a所示，所示，P口被

20、堵塞時(shí)，油需從溢流閥流口被堵塞時(shí)，油需從溢流閥流回油箱，從而增加了功率消耗回油箱，從而增加了功率消耗；但是液壓泵能用于多缸系統(tǒng)；但是液壓泵能用于多缸系統(tǒng)。4. 滑閥中位機(jī)能滑閥中位機(jī)能第二節(jié) 方向控制閥 （2）系統(tǒng)卸荷。中位為）系統(tǒng)卸荷。中位為“M”型，如圖型，如圖5-14b所示，當(dāng)所示，當(dāng)方向閥于中位時(shí)，因方向閥于中位時(shí)，因P、T口相口相通，泵輸出的油液不經(jīng)溢流閥通，泵輸出的油液不經(jīng)溢流閥即可流回油箱。由于泵直接接即可流回油箱。由于泵直接接油箱，因此泵的輸出壓力近似油箱，因此泵的輸出壓力近似為零，也稱泵卸荷，系統(tǒng)即可為零，也稱泵卸荷，系統(tǒng)即可減少功率損失。減少功率損失。 4. 滑閥中位機(jī)能滑

21、閥中位機(jī)能第二節(jié) 方向控制閥（3）液壓缸快進(jìn)。中位為）液壓缸快進(jìn)。中位為“P”型，如圖型，如圖5-14c所示，當(dāng)所示，當(dāng)換向閥于中位時(shí)，因換向閥于中位時(shí)，因P、A、B口相通，故可用作差動(dòng)回路?？谙嗤ǎ士捎米鞑顒?dòng)回路。 一、溢流閥一、溢流閥第三節(jié) 壓力控制閥及其應(yīng)用其主要結(jié)構(gòu)由錐形閥芯其主要結(jié)構(gòu)由錐形閥芯9、閥座、閥座11、閥體、閥體5、調(diào)壓彈簧、調(diào)壓彈簧7、調(diào)節(jié)桿、調(diào)節(jié)桿4、調(diào)節(jié)手輪、調(diào)節(jié)手輪1等零件組成。等零件組成。1. 結(jié)構(gòu)及工作原理結(jié)構(gòu)及工作原理（1） 直動(dòng)型溢流閥直動(dòng)型溢流閥 第三節(jié) 壓力控制閥及其應(yīng)用 圖示為閥的安裝位置圖示為閥的安裝位置(常位常位)，閥芯在彈簧力的作用下處于最，閥

22、芯在彈簧力的作用下處于最右端位置，閥芯將進(jìn)油口右端位置，閥芯將進(jìn)油口P、出油口、出油口T隔斷。隔斷。 當(dāng)閥的進(jìn)口壓力油經(jīng)閥座徑向孔當(dāng)閥的進(jìn)口壓力油經(jīng)閥座徑向孔10時(shí)，在油液壓力等于或大時(shí)，在油液壓力等于或大于彈簧力時(shí)，閥芯向左運(yùn)動(dòng)，閥口開啟，進(jìn)油口于彈簧力時(shí)，閥芯向左運(yùn)動(dòng)，閥口開啟，進(jìn)油口P、出油口、出油口T接通接通。第三節(jié) 壓力控制閥及其應(yīng)用1先導(dǎo)錐閥先導(dǎo)錐閥 2先導(dǎo)閥座先導(dǎo)閥座 3閥蓋閥蓋4閥蓋通油孔閥蓋通油孔 5閥體閥體6阻尼孔阻尼孔 7主閥芯主閥芯 8主閥座主閥座9主閥芯內(nèi)孔主閥芯內(nèi)孔 10主閥彈簧主閥彈簧11調(diào)壓彈簧調(diào)壓彈簧 12調(diào)節(jié)螺釘調(diào)節(jié)螺釘13調(diào)節(jié)手輪調(diào)節(jié)手輪 （2）先導(dǎo)型溢流

23、閥）先導(dǎo)型溢流閥 第三節(jié) 壓力控制閥及其應(yīng)用 （2）先導(dǎo)型溢流閥）先導(dǎo)型溢流閥 先導(dǎo)型溢流閥常見結(jié)構(gòu)如圖先導(dǎo)型溢流閥常見結(jié)構(gòu)如圖5-17所示，由先導(dǎo)閥和主閥兩所示，由先導(dǎo)閥和主閥兩部分組成。先導(dǎo)閥為一錐閥，部分組成。先導(dǎo)閥為一錐閥，實(shí)際上是一個(gè)小流量的直動(dòng)型實(shí)際上是一個(gè)小流量的直動(dòng)型溢流閥；主閥亦為錐閥。溢流閥；主閥亦為錐閥。主閥進(jìn)油口主閥進(jìn)油口P接泵接泵，壓力油進(jìn)入主閥芯，壓力油進(jìn)入主閥芯大直徑下腔，經(jīng)阻尼大直徑下腔，經(jīng)阻尼孔孔6（固定液阻）引（固定液阻）引至主閥芯上腔、先導(dǎo)至主閥芯上腔、先導(dǎo)錐閥前腔，對(duì)先導(dǎo)閥錐閥前腔，對(duì)先導(dǎo)閥芯形成一個(gè)壓力。芯形成一個(gè)壓力。第三節(jié) 壓力控制閥及其應(yīng)用 （2

24、）先導(dǎo)型溢流閥）先導(dǎo)型溢流閥 若該壓力小于先導(dǎo)若該壓力小于先導(dǎo)閥芯左端調(diào)壓彈簧的閥芯左端調(diào)壓彈簧的彈簧力，則先導(dǎo)閥處彈簧力，則先導(dǎo)閥處于關(guān)閉狀態(tài)，主閥內(nèi)于關(guān)閉狀態(tài)，主閥內(nèi)腔為密閉靜止容腔，腔為密閉靜止容腔，主閥芯上下兩腔壓力主閥芯上下兩腔壓力相等，而上腔作用面相等，而上腔作用面積大于下腔作用面積積大于下腔作用面積。在兩腔的液壓力差。在兩腔的液壓力差及主閥彈簧力的共同及主閥彈簧力的共同作用下，主閥芯被壓作用下，主閥芯被壓緊在閥座上，主閥口緊在閥座上，主閥口關(guān)閉。關(guān)閉。 第三節(jié) 壓力控制閥及其應(yīng)用 （2）先導(dǎo)型溢流閥）先導(dǎo)型溢流閥 此時(shí)通過先導(dǎo)閥的油路為：此時(shí)通過先導(dǎo)閥的油路為：進(jìn)油口進(jìn)油口P主閥

25、芯主閥芯7下腔下腔阻尼阻尼孔孔6主閥芯主閥芯7上腔上腔 閥蓋通油閥蓋通油孔孔4遙控口遙控口K先導(dǎo)閥座孔先導(dǎo)閥座孔2主閥芯主閥芯7內(nèi)孔內(nèi)孔出油口出油口T油箱。油箱。 當(dāng)壓力差足夠大時(shí)，當(dāng)壓力差足夠大時(shí)，因壓力差形成的向上油因壓力差形成的向上油液壓力克服主閥彈簧力液壓力克服主閥彈簧力推動(dòng)閥芯上移，主閥閥推動(dòng)閥芯上移，主閥閥口開啟，溢流閥進(jìn)口壓口開啟，溢流閥進(jìn)口壓力油經(jīng)主閥閥口溢流回力油經(jīng)主閥閥口溢流回油箱。油箱。 第三節(jié) 壓力控制閥及其應(yīng)用 2. 溢流閥的應(yīng)用溢流閥的應(yīng)用（1）作溢流閥用）作溢流閥用 在定量泵的液壓系統(tǒng)在定量泵的液壓系統(tǒng)中，如圖中，如圖5-18所示，常利所示，常利用流量控制閥調(diào)節(jié)進(jìn)

26、入液用流量控制閥調(diào)節(jié)進(jìn)入液壓缸的流量，多余的壓力壓缸的流量，多余的壓力油可經(jīng)溢流閥流回油箱，油可經(jīng)溢流閥流回油箱，這樣可使泵的工作壓力保這樣可使泵的工作壓力保持定值。持定值。圖圖5-18 溢流閥作溢流閥用溢流閥作溢流閥用第三節(jié) 壓力控制閥及其應(yīng)用 2. 溢流閥的應(yīng)用溢流閥的應(yīng)用（ 2）作安全閥用）作安全閥用 如圖如圖5-19所示液壓系所示液壓系統(tǒng)，在正常工作狀態(tài)下，統(tǒng)，在正常工作狀態(tài)下，溢流閥是關(guān)閉的，只有在溢流閥是關(guān)閉的，只有在系統(tǒng)壓力大于其調(diào)整壓力系統(tǒng)壓力大于其調(diào)整壓力時(shí)，溢流閥才被打開，液時(shí)，溢流閥才被打開，液油溢流。油溢流。圖圖5-19 溢流閥作安全閥用溢流閥作安全閥用第三節(jié) 壓力控制

27、閥及其應(yīng)用 2. 溢流閥的應(yīng)用溢流閥的應(yīng)用（3）遠(yuǎn)程壓力控制回路）遠(yuǎn)程壓力控制回路 從較遠(yuǎn)距離的地方來控制泵工從較遠(yuǎn)距離的地方來控制泵工作壓力的回路，圖作壓力的回路，圖5-20所示為用所示為用溢流閥作遙控的回路，其回路壓溢流閥作遙控的回路，其回路壓力調(diào)定是由遙控溢流閥來控制的力調(diào)定是由遙控溢流閥來控制的，回路壓力維持在，回路壓力維持在3 MPa。 遙控溢流閥的調(diào)定壓力一定要遙控溢流閥的調(diào)定壓力一定要低于主溢流閥調(diào)定壓力，否則等低于主溢流閥調(diào)定壓力，否則等于將主溢流閥引壓口堵塞。于將主溢流閥引壓口堵塞。圖圖5-20 用溢流閥作遙控的回路用溢流閥作遙控的回路第三節(jié) 壓力控制閥及其應(yīng)用 2. 溢流閥

28、的應(yīng)用溢流閥的應(yīng)用圖圖5-21 三級(jí)壓力調(diào)壓回路三級(jí)壓力調(diào)壓回路（4）多級(jí)壓力切換回）多級(jí)壓力切換回路路 如圖如圖5-21所示為所示為多級(jí)壓力切換回路，利多級(jí)壓力切換回路，利用電磁換向閥調(diào)出三種用電磁換向閥調(diào)出三種回路壓力，注意最大壓回路壓力，注意最大壓力一定要在主溢流閥上力一定要在主溢流閥上設(shè)定。設(shè)定。二、減壓閥二、減壓閥第三節(jié) 壓力控制閥及其應(yīng)用1. 結(jié)構(gòu)及工作原理結(jié)構(gòu)及工作原理 出口壓力低于進(jìn)口壓出口壓力低于進(jìn)口壓力的壓力控制閥，串連在力的壓力控制閥，串連在油路之中。定值減壓閥；油路之中。定值減壓閥；定差減壓閥；定比減壓閥。定差減壓閥；定比減壓閥。 其先導(dǎo)閥與溢流閥的先導(dǎo)閥相似，但彈簧腔

29、的泄漏油單獨(dú)引回油箱。其先導(dǎo)閥與溢流閥的先導(dǎo)閥相似，但彈簧腔的泄漏油單獨(dú)引回油箱。主閥與溢流閥不同：閥口常開，在安裝位置，主閥芯在彈簧力作用下位于最主閥與溢流閥不同：閥口常開，在安裝位置，主閥芯在彈簧力作用下位于最下端、閥的開口最大，不起減壓作用。引到先導(dǎo)閥前腔的是閥的出口壓力油，下端、閥的開口最大，不起減壓作用。引到先導(dǎo)閥前腔的是閥的出口壓力油，保證出口壓力為定值。保證出口壓力為定值。第三節(jié) 壓力控制閥及其應(yīng)用圖圖5-22 插裝閥式減壓閥插裝閥式減壓閥a）結(jié)構(gòu)圖）結(jié)構(gòu)圖 b）圖形符號(hào)）圖形符號(hào)1主閥芯主閥芯 2閥套閥套3主閥體主閥體 4先導(dǎo)閥阻尼孔先導(dǎo)閥阻尼孔5先導(dǎo)閥座先導(dǎo)閥座 6先導(dǎo)錐閥先

30、導(dǎo)錐閥 7調(diào)壓彈簧調(diào)壓彈簧 8主閥彈簧主閥彈簧9主閥芯徑向進(jìn)油孔主閥芯徑向進(jìn)油孔10泄油孔泄油孔 11單向閥單向閥12主閥阻尼孔主閥阻尼孔第三節(jié) 壓力控制閥及其應(yīng)用 在負(fù)載較小、出口壓在負(fù)載較小、出口壓力力P2低于調(diào)壓彈簧調(diào)定低于調(diào)壓彈簧調(diào)定壓力時(shí)，先導(dǎo)閥關(guān)閉，壓力時(shí)，先導(dǎo)閥關(guān)閉，主閥芯阻尼孔無液流通主閥芯阻尼孔無液流通過，因油液未形成流動(dòng)過，因油液未形成流動(dòng)回路，所以主閥芯上下回路，所以主閥芯上下腔壓力相同，主閥芯在腔壓力相同，主閥芯在彈簧力作用下處于關(guān)閉彈簧力作用下處于關(guān)閉狀態(tài)，閥口全開不起減狀態(tài)，閥口全開不起減壓作用。其油路為：壓壓作用。其油路為：壓力油出口力油出口P2主閥阻尼主閥阻尼孔

31、孔12先導(dǎo)閥阻尼孔先導(dǎo)閥阻尼孔4。 第三節(jié) 壓力控制閥及其應(yīng)用負(fù)載增大時(shí)，出口壓力負(fù)載增大時(shí)，出口壓力P2隨隨負(fù)載增大超過調(diào)壓彈簧調(diào)定壓負(fù)載增大超過調(diào)壓彈簧調(diào)定壓力，先導(dǎo)閥閥口開啟，主閥出力，先導(dǎo)閥閥口開啟，主閥出口壓力油口壓力油P2經(jīng)主閥芯阻尼孔到經(jīng)主閥芯阻尼孔到主閥芯上腔、先導(dǎo)閥口，再經(jīng)主閥芯上腔、先導(dǎo)閥口，再經(jīng)泄油口回油箱。其油路為：壓泄油口回油箱。其油路為：壓力油出口力油出口P2主閥阻尼孔主閥阻尼孔12先導(dǎo)閥座孔先導(dǎo)閥座孔泄油孔泄油孔10油箱。形成了油液流動(dòng)回路，油箱。形成了油液流動(dòng)回路，因阻尼孔的阻尼作用，主閥上因阻尼孔的阻尼作用，主閥上下兩腔出現(xiàn)壓力差，主閥芯在下兩腔出現(xiàn)壓力差，主

32、閥芯在壓力差作用下克服上端彈簧力壓力差作用下克服上端彈簧力向上運(yùn)動(dòng)，主閥閥口減小起減向上運(yùn)動(dòng)，主閥閥口減小起減壓作用。壓作用。第三節(jié) 壓力控制閥及其應(yīng)用 2. 減壓閥的應(yīng)用減壓閥的應(yīng)用 減壓閥用在液壓系統(tǒng)中減壓閥用在液壓系統(tǒng)中獲得壓力低于系統(tǒng)壓力的二次獲得壓力低于系統(tǒng)壓力的二次油路，如夾緊油路、潤(rùn)滑油路油路，如夾緊油路、潤(rùn)滑油路和控制油路。和控制油路。 減壓閥的出口壓力還與減壓閥的出口壓力還與出口的負(fù)載有關(guān)，若因負(fù)載建出口的負(fù)載有關(guān)，若因負(fù)載建立的壓力低于調(diào)定壓力，則出立的壓力低于調(diào)定壓力，則出口壓力由負(fù)載決定，此時(shí)減壓口壓力由負(fù)載決定，此時(shí)減壓閥不起減壓作用，進(jìn)出口壓力閥不起減壓作用，進(jìn)出口

33、壓力相等，即減壓閥保證出口壓力相等，即減壓閥保證出口壓力恒定的條件是先導(dǎo)閥開啟。恒定的條件是先導(dǎo)閥開啟。 減壓閥主要用于減壓回減壓閥主要用于減壓回路。路。 三、順序閥三、順序閥 第三節(jié) 壓力控制閥及其應(yīng)用圖圖5-25 順序閥的四種控制、泄油型式順序閥的四種控制、泄油型式a) 內(nèi)控外泄內(nèi)控外泄 b) 內(nèi)控內(nèi)泄內(nèi)控內(nèi)泄 c) 外控外泄外控外泄 d) 外控內(nèi)泄外控內(nèi)泄順序閥的控制形式在結(jié)構(gòu)上完全通用，其構(gòu)造及其工作原理類似溢流閥。順序閥的控制形式在結(jié)構(gòu)上完全通用，其構(gòu)造及其工作原理類似溢流閥。順序閥與溢流不同的是：出口直接接執(zhí)行元件，另外有專門的泄油口。順序閥與溢流不同的是：出口直接接執(zhí)行元件，另外

34、有專門的泄油口。 三、順序閥三、順序閥 第三節(jié) 壓力控制閥及其應(yīng)用1. 結(jié)構(gòu)及工作原理結(jié)構(gòu)及工作原理圖圖5-26 DZ型順序閥型順序閥1阻尼孔阻尼孔 2主閥芯主閥芯 3先導(dǎo)滑閥先導(dǎo)滑閥 主閥芯在原始位置進(jìn)、主閥芯在原始位置進(jìn)、出油口切斷，進(jìn)油口壓力油出油口切斷，進(jìn)油口壓力油通過兩條路，一路經(jīng)阻尼孔通過兩條路，一路經(jīng)阻尼孔進(jìn)入主閥上腔并到達(dá)先導(dǎo)閥進(jìn)入主閥上腔并到達(dá)先導(dǎo)閥中部環(huán)形腔，另一路直接作中部環(huán)形腔，另一路直接作用在先導(dǎo)滑閥左端。用在先導(dǎo)滑閥左端。 當(dāng)進(jìn)口壓力低于先導(dǎo)閥當(dāng)進(jìn)口壓力低于先導(dǎo)閥彈簧調(diào)定壓力時(shí)，先導(dǎo)滑閥彈簧調(diào)定壓力時(shí)，先導(dǎo)滑閥在彈簧力的作用下處于圖示在彈簧力的作用下處于圖示位置。位

35、置。三、順序閥三、順序閥 第三節(jié) 壓力控制閥及其應(yīng)用1. 結(jié)構(gòu)及工作原理結(jié)構(gòu)及工作原理圖圖5-26 DZ型順序閥型順序閥1阻尼孔阻尼孔 2主閥芯主閥芯 3先導(dǎo)滑閥先導(dǎo)滑閥 當(dāng)進(jìn)口壓力大于先導(dǎo)閥當(dāng)進(jìn)口壓力大于先導(dǎo)閥彈簧調(diào)定壓力時(shí)，先導(dǎo)滑閥在彈簧調(diào)定壓力時(shí)，先導(dǎo)滑閥在左端液壓力作用下右移，將先左端液壓力作用下右移，將先導(dǎo)閥中部環(huán)形腔與通順序閥出導(dǎo)閥中部環(huán)形腔與通順序閥出口的油路導(dǎo)通。于是順序閥進(jìn)口的油路導(dǎo)通。于是順序閥進(jìn)口壓力油經(jīng)阻尼孔、主閥上腔口壓力油經(jīng)阻尼孔、主閥上腔、先導(dǎo)閥流往出口。由于阻尼、先導(dǎo)閥流往出口。由于阻尼存在，主閥上腔壓力低于下端存在，主閥上腔壓力低于下端（即進(jìn)口）壓力，主閥芯開

36、啟（即進(jìn)口）壓力，主閥芯開啟，順序閥進(jìn)出油口導(dǎo)通。，順序閥進(jìn)出油口導(dǎo)通。 把外控式順序閥的出油把外控式順序閥的出油口接通油箱，且將外泄改為內(nèi)口接通油箱，且將外泄改為內(nèi)泄，即可構(gòu)成卸荷閥。泄，即可構(gòu)成卸荷閥。第三節(jié) 壓力控制閥及其應(yīng)用2順序閥的應(yīng)用順序閥的應(yīng)用（1）用于順序動(dòng)作回）用于順序動(dòng)作回路路 如圖如圖5-27所示，為所示，為一定位與夾緊回路，其前一定位與夾緊回路，其前進(jìn)的動(dòng)作順序是先定位后進(jìn)的動(dòng)作順序是先定位后夾緊，后退是同時(shí)退后。夾緊，后退是同時(shí)退后。圖圖5-27 順序動(dòng)作回路順序動(dòng)作回路第三節(jié) 壓力控制閥及其應(yīng)用2順序閥的應(yīng)用順序閥的應(yīng)用（2）起平衡閥的作用）起平衡閥的作用 在大型壓

37、床上由于在大型壓床上由于壓柱及上模很重，為防止壓柱及上模很重，為防止因自重而產(chǎn)生的自走現(xiàn)象因自重而產(chǎn)生的自走現(xiàn)象，因此必須加裝平衡閥（，因此必須加裝平衡閥（順序閥），如圖順序閥），如圖5-28所示所示。圖圖5-28 平衡回路平衡回路四、增壓器四、增壓器 第三節(jié) 壓力控制閥及其應(yīng)用圖圖5-29 增壓器增壓器a) 符號(hào)符號(hào) b) 動(dòng)作原理動(dòng)作原理四、增壓器四、增壓器 第三節(jié) 壓力控制閥及其應(yīng)用 圖圖5-30所示，當(dāng)液壓缸所示，當(dāng)液壓缸不需高壓時(shí)，由順序閥來截不需高壓時(shí)，由順序閥來截?cái)嘣鰤浩鞯倪M(jìn)油；當(dāng)液壓缸斷增壓器的進(jìn)油；當(dāng)液壓缸進(jìn)到底時(shí)壓力升高，油又經(jīng)進(jìn)到底時(shí)壓力升高，油又經(jīng)順序閥進(jìn)入增壓器以提高

38、液順序閥進(jìn)入增壓器以提高液壓缸的推力，圖中減壓閥是壓缸的推力，圖中減壓閥是用來控制增壓器的輸入壓力用來控制增壓器的輸入壓力的。的。圖圖5-30 增壓回路增壓回路五、壓力繼電器五、壓力繼電器第三節(jié) 壓力控制閥及其應(yīng)用如圖如圖5-31所示為單觸點(diǎn)柱塞式所示為單觸點(diǎn)柱塞式壓力繼電器，壓力油作用在柱塞壓力繼電器，壓力油作用在柱塞的下端，液壓力直接與上端彈簧的下端，液壓力直接與上端彈簧力相比較。當(dāng)液壓力大于或等于力相比較。當(dāng)液壓力大于或等于彈簧力時(shí)，柱塞向上移壓微動(dòng)開彈簧力時(shí)，柱塞向上移壓微動(dòng)開關(guān)觸頭，接通或斷開電氣線路。關(guān)觸頭，接通或斷開電氣線路。當(dāng)液壓力小于彈簧力時(shí)，微動(dòng)開當(dāng)液壓力小于彈簧力時(shí)，微動(dòng)

39、開關(guān)觸頭復(fù)位。關(guān)觸頭復(fù)位。1柱塞柱塞 2調(diào)節(jié)螺帽調(diào)節(jié)螺帽 3微動(dòng)開關(guān)微動(dòng)開關(guān)六、比例式壓力閥六、比例式壓力閥第三節(jié) 壓力控制閥及其應(yīng)用 比例式壓力閥基本上是以電磁線圈所產(chǎn)生的電磁力，來取代傳統(tǒng)比例式壓力閥基本上是以電磁線圈所產(chǎn)生的電磁力，來取代傳統(tǒng)壓力閥上的彈簧設(shè)定壓力，由于電磁線圈產(chǎn)生的電磁力是和電流的大壓力閥上的彈簧設(shè)定壓力，由于電磁線圈產(chǎn)生的電磁力是和電流的大小成正比的，因此控制線圈電流就能得到所要的壓力；可以無級(jí)調(diào)壓小成正比的，因此控制線圈電流就能得到所要的壓力；可以無級(jí)調(diào)壓，而一般的壓力閥僅能調(diào)出特定的壓力。，而一般的壓力閥僅能調(diào)出特定的壓力。 圖圖5-32 比例式壓力閥比例式壓力閥

40、a) 比例式溢流閥比例式溢流閥 b) 比例式減壓閥比例式減壓閥一、速度控制的概念一、速度控制的概念第四節(jié) 流量控制閥及其應(yīng)用AQqQn 液壓缸活塞移動(dòng)速度為液壓缸活塞移動(dòng)速度為液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)速為液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)速為1執(zhí)行元件的速度執(zhí)行元件的速度一、速度控制的概念一、速度控制的概念第四節(jié) 流量控制閥及其應(yīng)用 不管執(zhí)行元件的推力和速度如何變化，定量泵的輸出流量是固定不變的。速度控制不管執(zhí)行元件的推力和速度如何變化，定量泵的輸出流量是固定不變的。速度控制（或流量控制）只是使流入執(zhí)行元件的流量小于泵的流量而已，因此常稱之為節(jié)流調(diào)速。（或流量控制）只是使流入執(zhí)行元件的流量小于泵的流量而已，因此常稱之為節(jié)流調(diào)速

41、。2節(jié)流調(diào)速節(jié)流調(diào)速二、節(jié)流閥二、節(jié)流閥第四節(jié) 流量控制閥及其應(yīng)用 節(jié)流閥是使閥芯相對(duì)于閥體節(jié)流閥是使閥芯相對(duì)于閥體孔運(yùn)動(dòng)改變閥口過流面積的閥。孔運(yùn)動(dòng)改變閥口過流面積的閥。 圖圖5-34所示，其主要零件為所示，其主要零件為閥芯、閥體、推桿、平衡孔、調(diào)閥芯、閥體、推桿、平衡孔、調(diào)節(jié)手輪等。油液從入口進(jìn)入，經(jīng)節(jié)手輪等。油液從入口進(jìn)入，經(jīng)閥芯上的節(jié)流口后，由出口流出閥芯上的節(jié)流口后，由出口流出。調(diào)整手輪。調(diào)整手輪1使閥芯軸向移動(dòng)，以使閥芯軸向移動(dòng)，以改變節(jié)流口節(jié)流面積的大小，從改變節(jié)流口節(jié)流面積的大小，從而改變流量大小。圖中油壓平衡而改變流量大小。圖中油壓平衡孔孔3可以保證閥芯上、下油壓平衡可以保證

42、閥芯上、下油壓平衡，因此減小了作用在手輪上的力，因此減小了作用在手輪上的力，便于調(diào)整。，便于調(diào)整。1. 節(jié)流閥的結(jié)構(gòu)原理節(jié)流閥的結(jié)構(gòu)原理1調(diào)節(jié)手輪調(diào)節(jié)手輪 2推桿推桿 3平衡孔平衡孔4閥芯閥芯 5閥體閥體 6彈簧彈簧二、節(jié)流閥二、節(jié)流閥第四節(jié) 流量控制閥及其應(yīng)用如圖如圖5-35所示為單向節(jié)所示為單向節(jié)流閥，與普通節(jié)流閥不流閥，與普通節(jié)流閥不同的是同的是,它只能控制一個(gè)它只能控制一個(gè)方向上的流量大小，而方向上的流量大小，而在另一個(gè)方向則無節(jié)流在另一個(gè)方向則無節(jié)流作用。作用。1調(diào)節(jié)手輪調(diào)節(jié)手輪2推桿推桿3平衡孔平衡孔4閥芯閥芯 5閥體閥體6彈簧彈簧三、調(diào)速閥三、調(diào)速閥第四節(jié) 流量控制閥及其應(yīng)用1.

43、 調(diào)速閥的工作原理調(diào)速閥的工作原理 調(diào)速閥能在負(fù)載變化的狀況調(diào)速閥能在負(fù)載變化的狀況下保持進(jìn)口、出口的壓力差恒定。下保持進(jìn)口、出口的壓力差恒定。 圖圖5-37為調(diào)速閥的結(jié)構(gòu)原理為調(diào)速閥的結(jié)構(gòu)原理圖，其動(dòng)作原理說明如下：壓力油圖，其動(dòng)作原理說明如下：壓力油P1進(jìn)入調(diào)速閥后，先經(jīng)過定差減進(jìn)入調(diào)速閥后，先經(jīng)過定差減壓閥的閥口（壓力由壓閥的閥口（壓力由P1減至減至P2），然后經(jīng)過節(jié)流閥閥口流出，出口，然后經(jīng)過節(jié)流閥閥口流出，出口壓力為壓力為P3。從圖中可以看到，節(jié)。從圖中可以看到，節(jié)流閥進(jìn)、出口壓力流閥進(jìn)、出口壓力P2和和P3，經(jīng)過，經(jīng)過閥體上的通道被引到定差減壓閥閥閥體上的通道被引到定差減壓閥閥芯的

44、兩端（芯的兩端（P3引到閥芯彈簧端，引到閥芯彈簧端，P2引到閥芯無彈簧端），作用在引到閥芯無彈簧端），作用在定差減壓閥閥芯上的力包括液壓力定差減壓閥閥芯上的力包括液壓力和彈簧力。和彈簧力。1定差減壓閥閥芯定差減壓閥閥芯2節(jié)流閥閥芯節(jié)流閥閥芯3彈簧彈簧三、調(diào)速閥三、調(diào)速閥第四節(jié) 流量控制閥及其應(yīng)用2. 基本的速度控制回路基本的速度控制回路 液壓回路基本的速度控制有液壓回路基本的速度控制有進(jìn)油節(jié)流調(diào)速、回油節(jié)流調(diào)速、進(jìn)油節(jié)流調(diào)速、回油節(jié)流調(diào)速、旁路節(jié)流調(diào)速等三種方法。旁路節(jié)流調(diào)速等三種方法。1）進(jìn)油節(jié)流調(diào)速）進(jìn)油節(jié)流調(diào)速 該回路不能承受負(fù)向負(fù)載，該回路不能承受負(fù)向負(fù)載，如有負(fù)向負(fù)荷（負(fù)荷與運(yùn)動(dòng)方向

45、如有負(fù)向負(fù)荷（負(fù)荷與運(yùn)動(dòng)方向同向者），則速度失去控制。同向者），則速度失去控制。 圖圖5-38 進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路三、調(diào)速閥三、調(diào)速閥第四節(jié) 流量控制閥及其應(yīng)用2）回油節(jié)流調(diào)速）回油節(jié)流調(diào)速回油節(jié)流調(diào)速是控制排油的回油節(jié)流調(diào)速是控制排油的；節(jié)流閥可提供背壓，使液；節(jié)流閥可提供背壓，使液壓缸能承受各種負(fù)荷。壓缸能承受各種負(fù)荷。圖圖5-39 回油節(jié)流調(diào)速回路回油節(jié)流調(diào)速回路三、調(diào)速閥三、調(diào)速閥第四節(jié) 流量控制閥及其應(yīng)用3）旁路節(jié)流調(diào)速）旁路節(jié)流調(diào)速旁路節(jié)流調(diào)速是控制不需流旁路節(jié)流調(diào)速是控制不需流入執(zhí)行元件也不經(jīng)溢流閥而入執(zhí)行元件也不經(jīng)溢流閥而直接流回油箱的油的流量，直接流回油箱的油的

46、流量，從而達(dá)到控制流入執(zhí)行元件從而達(dá)到控制流入執(zhí)行元件油液流量的目的。如圖油液流量的目的。如圖5-40所示為旁路節(jié)流調(diào)速回路，所示為旁路節(jié)流調(diào)速回路，該回路的特點(diǎn)是液壓缸的工該回路的特點(diǎn)是液壓缸的工作壓力基本上等于泵的輸出作壓力基本上等于泵的輸出壓力，其大小取決于負(fù)載，壓力，其大小取決于負(fù)載，該回路中的溢流閥只有在過該回路中的溢流閥只有在過載時(shí)才被打開。載時(shí)才被打開。圖圖5-40 旁路節(jié)流調(diào)速回路旁路節(jié)流調(diào)速回路四、行程減速閥四、行程減速閥第四節(jié) 流量控制閥及其應(yīng)用 一般的加工機(jī)械，如車床、銑床，其刀具尚未接觸工件一般的加工機(jī)械，如車床、銑床，其刀具尚未接觸工件時(shí)，需快速進(jìn)給以節(jié)省時(shí)間，開始切

47、削則應(yīng)慢速進(jìn)給，以時(shí)，需快速進(jìn)給以節(jié)省時(shí)間，開始切削則應(yīng)慢速進(jìn)給，以保證加工質(zhì)量；或是液壓缸前進(jìn)時(shí)，本身沖力過大，需要保證加工質(zhì)量；或是液壓缸前進(jìn)時(shí)，本身沖力過大，需要在行程的末端使其減速，以便液壓缸能停止在正確的位置在行程的末端使其減速，以便液壓缸能停止在正確的位置，此時(shí)就需要用行程減速閥來完成上述控制（如圖，此時(shí)就需要用行程減速閥來完成上述控制（如圖5-41所所示）。示）。 四、行程減速閥四、行程減速閥第四節(jié) 流量控制閥及其應(yīng)用行程減速閥是以活塞行程行程減速閥是以活塞行程來控制執(zhí)行元件流量的控來控制執(zhí)行元件流量的控制元件，相當(dāng)于一個(gè)閥口制元件，相當(dāng)于一個(gè)閥口有效面積可以連續(xù)變化的有效面積可以連續(xù)變化的節(jié)流閥，因此在較短的時(shí)節(jié)流閥，因此在較短的時(shí)間內(nèi)可以完成無級(jí)調(diào)速，間內(nèi)可以完成無級(jí)調(diào)速，行程減速閥的應(yīng)用如圖行程減速閥的應(yīng)用如圖5-42所示。所示。 圖圖5-41 行程減速閥行程減速閥a) 常開型結(jié)構(gòu)常開型結(jié)構(gòu) b) 常開型常開型 c) 常閉型常閉型第五節(jié) 疊 加 閥 液壓控制閥按